В выходные прошли два митинга против пенсионной реформы и оба очень маленькие. Видел по этому поводу некоторое разочарование, на мой взгляд, необоснованное.

Есть две главные причины ходить на митинги. Первая — когда ты хочешь показать свой протест и выразить требования, чтобы власть тебя услышала и сделала, как ты хочешь.
При нормальной ситуации в стране так и бывает и даже у нас недавно случалось: в 2011 вышли 100,000 человек против фальсификации выборов, и выборы в Москве стали намного чище на несколько лет.

Вторая причина ходить на митинги — если ты хочешь таким образом снять власть. Оставаться, пока кто-нибудь не уйдёт в отставку или постепенно захватывать важные территории города, чтобы стало понятно, что власть потеряла контроль над ситуацией.

Власть законами о митингах, вообще всеми своими действиями показала обществу — вы митингами ничего не добьётесь, ходить на них бесполезно. Первая причина отпала, на согласованные митинги больше никто не ходит. Начал копиться пар. До второй же причины пока дело не дошло.

Я думаю, сейчас все митинги малочисленными будут, а когда мы увидим многочисленный, хотя бы такой же, как Болотная, то власть в стране сменится.

Митинги — далеко не единственная возможная оппозиционная активность и их малочисленность никак не означает, что у оппозиции всё плохо. Не нужно расстраиваться почём зря :)

Городские Проекты толкают в России программу Vision Zero, мы её назвали «Ноль смертей». Фишка программы, которую изначально придумали шведы, а сейчас используют почти во всех развитых странах, в том, что дорожная инфраструктура не должна быть для умных, послушных и ловких. А должно подразумеваться, что транспортом пользуются самые разные люди, в том числе тупые, неуклюжие и непослушные, и гибнуть они всё равно не должны. Не должно быть необходимо обладать какими-то специальными навыками, чтобы не погибнуть на дороге.

Для этого улицы нужно проектировать так, чтобы даже человек, совершающий на дорогах ошибку, всё равно не погибал и не получал серьезные травмы. Городские Проекты взяли один из самых опасных перекрёстков в Москве, где за 3 года покалечились 23 человека и 1 погиб, и подробно изучили, как его можно было бы улучшить

https://maxkatz.livejournal.com/715554.html

​​В очередной раз вынужден подойти с молоточком к хрустальной мечте о бесплатной парковке и хорошенько въебать по ней, наслаждаясь тем, как тысячи осколков брызгами разлетаются по городским улицам.

Стоит начать с того, что бесплатной парковки не существует. Вообще. Никак. Даже если вы за неё не платите, она не бесплатная.

Ещё один важный момент: ваш автомобиль – это ваша собственность. Вы обязаны подумать, как и где свою собственность будете хранить. Скорее всего, вам придётся арендовать землю у города, чтобы там размещать свою собственность. Это и называется парковкой.

Теперь задайте себе вопрос: а можете ли вы требовать предоставить вам кусок земли только потому, что вы купили машину? Звучит как-то глупо, не правда ли?

А может быть, кто-то вам должен? Нет, никто вам не должен вообще ничего. Тем не менее, у вас под домом есть бесплатная парковка. Как же так?

На самом деле она не бесплатная. За любую парковку кто-то платит. Существуют нормы обеспечения минимального количества парковочных мест возле дома. Это значит, что застройщик или собственник здания выполняет требования закона, делает парковочные места и бесплатно предоставляет их автовладельцам. Конечно, делает он это не из своего кармана, просто стоимость строительства парковки закладывается в цену квадратных метров. И за парковку около дома платят все жители вне зависимости от того, есть у них машина или нет.

Конечно, автовладельцам выгодно, чтобы их парковку оплачивали те, у кого машины нет. Именно поэтому сама мысль о том, чтобы каждый платил за себя, вызывает истерики, крики "нам все должны" и т.д. Происходит это ровно потому, что студент и бабушка не понимают, что из их кармана оплачивается парковка буйного соседа.

Но не стоит забывать и об очевидном вреде от парковки. Парковка под окном вместо хорошего общественного пространства портит уровень жизни.

Двор становится опасным. Машина может наехать на ребёнка. Парковка становится зоной отчуждения. Люди стараются без необходимости не проводить время во дворе. Меньше глаз – выше преступность.

Нарушаются социальные связи. Двор из места, которое может объединить людей, превращается в паркинг. Люди по возможности ищут другие места для отдыха и прогулок с детьми. Соседи перестают общаться, мы не знаем, кто живёт рядом. Зона комфорта схлопывается до входной двери.

Территория двора несправедливо распределяется между жителями. 15-20% жителей дома захватывают себе под парковку 80-90% двора (пример тут).

Молодые, пожилые, слабые, бедные субсидируют богатых и сильных. В справедливом городе не может быть бесплатной парковки.

Тут Виталий Шкляров работает на выборах президента Грузии и позвал меня поконсультировать. С Виталием работать интересно, в своё время специально ездил с ним в Сиэттл, чтобы поучиться, как работает кампания Берни Сандерса. В Москве и вообще в России кампаний сейчас нет, в Грузию давно хотел съездить, поэтому я согласился.

Сейчас я в Тбилиси, до октября буду бывать тут часто. Если у меня есть тут читатели — рад буду встретиться и пообщаться — напишите мне в телеграм @maxkatz плз и договоримся.

Вопрос, друзья. В ноябре пройдут выборы руководства московского Яблока, я и многие из нашей команды планируем там баллотироваться. Уже сейчас, после ухода Митрохина, дела пошли в московском Яблоке вполне конструктивно и осенью там надо начинать строительство партийной организации. Мне интересно, а что бы вы делали на нашем месте?

https://maxkatz.livejournal.com/716344.html

Собралось много информации по электротранспорту в Москве, нужно её зарелизить.

Вполне отдаю себе отчёт, что эта тема сейчас никого не интересует. Людей сажают за мемы, повышается пенсионный возраст, у нас мрак и трэш в стране и не до троллейбуса. Но всё-таки такое дистилированное вредительство редко встречается, поэтому вот. Что с этим делать — непонятно

https://maxkatz.livejournal.com/716879.html

После 2013 года все думали что секрет успешных выборов в кубах и если поставить кубы то будет такая же кампания как у Навального.
Сейчас уже второй год мэрия копирует что-нибудь с нашей кампании себе. В прошлом году скопировали рукописные письма, Единая Россия внезапно стала с их помощью агитировать.
В этом году сделали для Собянина такие же листовки с видом районов с квадрокоптера, как мы делали на муниципальной кампании.

Это карго культ такой. В следующем году, могу поспорить, в Питере все будут делать карту города с регистрацией по районам

Наша листовка покрасивше была :)

Городские Проекты сейчас проводят несколько исследований на московских перекрёстках в местах гибели людей под колёсами машин.
Цель — предложить изменение этих мест таким образом, чтобы аварии стали невозможны. 

Во время исследований волонтёры смотрят сколько по перекрёстку идёт пешеходов и едет машин, фиксируют «почти ДТП» и их количество, оценивают работу светофоров. Потом всё это идёт к транспортному эксперту, который предлагает изменение перекрёстка.

Как обычно фишка не в том, чтобы именно эти несколько перекрёстков изменить, а в том, чтобы навязать мэрии или вообще правительству России программу Vision Zero, которая подразумевает кардинальное изменение подхода к проектированию улиц.
Координирует исследование Дарья Беседина, которая, возможно, запомнилась вам по праймериз в Яблоке

Приглашаю вас принять участие в исследованиях :). Записаться волонтёром можно тут, Даша или кто-то другой из Горпроектов с вами свяжется.
Если вам нужно пройти практику для универа — оформим вам необходимые документы.

Ещё раз хочу кратко описать тему с электробусами для тех, кто попался в ловушку московской мэрии и поверил в новый сверхтехнологичный транспорт, который скоро будет бороздить московские улицы.

https://maxkatz.livejournal.com/717802.html

Невероятно разозлил сегодняшний лицемерный и издевательский пост, который написал директор ВКонтакте Андрей Рогозов.

Нас, говорит, очень обеспокоил внезапный рост уголовных дел за картинки.
А кто, спрашивается, отвечал все эти годы на десятки и сотни запросов в сутки?!
Они недавно врали, что не знают, по каким статьям возбуждено уголовное дело, по которому им делают запрос.
Разносим их враньё в пух и прах:
— Запрос данных на Мотузную;
— Запрос по другому делу в Барнауле
— Ещё запрос.

Везде указываются статьи УК, по которым заведено уголовное дело.

Вот что ВК может сделать, чтобы прекратить посадки за картинки:

1. Прекратить неформальное взаимодействие с органами.
Закрыть почту [email protected] (вы, кстати, продолжайте отправлять на неё своё мнение о происходящем, они всё читают).
Принимать запросы только по бумажной почте и отвечать на них так же.

2. Все запросы по статьям «экстремизм» и «оскорбление чувств верующих» обжаловать в суде.
В сложившейся ситуации защита пользователей от посадок за картинки — ваша святая обязанность.
Если вы это не делаете, то вы — пособники посадок.

3. Открыть статистику по запросам и ответам на них, а лучше — уведомлять пользователя о таком запросе.
Пользователи имеют полное право знать, какое количество из них вы слили ментам.
Так сделал twitter, а facebook уведомляет пользователя о получении такого запроса.

А то, что предлагает Рогозов (возможность скрыть профиль от всех, кроме друзей) — настоящее издевательство, потому что это будет работать только в том случае, если 100% пользователей ВК, находящихся в РФ, будут понимать, что завтра их могут посадить.

Я вижу в комментариях под постом Рогозова некоторое удовлетворение их подачкой, поэтому хочу устроить небольшой флешмоб, в котором мне нужна ваша помощь.
Если вы ещё по какому-то недоразумению не выпилились из ВК, то вот отличная штука, которую можно сделать перед этим: пришлите, пожалуйста, в комментарии под постом Рогозова ссылку на этот пост на telegra.ph и потребуйте выполнения этих трёх пунктов (можете просто их процитировать в комментарии).

Очень важно сделать так, чтобы им не верили, чтобы они не могли отвертеться своими лицемерными и бесполезными подачками.

И помогите распространить этот пост, пожалуйста.

​​Привет! Это «Авторские Медиа», и мы продолжаем искать сейлзов.

Сейчас в нашей команде 19 авторов. Это и Варламов, и Большой Русский Босс с Пашей Техником, и техно-канал Droider, супер-популярный геймер Jove, лайфстайл, и бьюти-блог Мари Новосад и многие другие.

Наши сейлзы продают рекламу: знакомятся и общаются с клиентами, придумывают концепции, решают сложные вопросы (всегда бывают сложности), находят компромиссы и спасают ситуацию в последний момент. Каждый сейлз контролирует весь проект от первого контакта с клиентом до продакшена и публикации: ведёт переговоры, раздаёт задания и контролирует их выполнение, проводит проект через сложные цепочки согласований.

Сейлз в «Авторских медиа» — это и продажник, и проджект-менеджер, и креативщик, и продюсер — все в одном лице. Вы звоните, ходите на встречи, делаете презентации, придумываете концепции. Вы же отвечаете за сроки, делаете задачи понятными для блогера и продакшн-команд, переводите с клиентского на русский и обратно, выстраиваете долгие отношения и, конечно, зарабатываете деньги.

Деньги — главное в нашей работе. Мы приносим радость клиентам, когда делаем яркие и классные проекты хорошо и в срок. Мы приносим радость блогерам, которые могут развиваться и создавать новый контент на заработанные от рекламы деньги без лишней головной боли.

На рынке вакансий конкурировать за кандидата можно только лучшими условиями. С этим мы согласны и искренне считаем, что смузи аппарат на офисной кухне и комната отдыха с гамаком — это не те вещи, из-за которых люди идут работать с той или иной командой. У нас нет смузи и гамака, но мы зарабатываем сами и даем зарабатывать сейлзам. Мы выстраиваем условия и инфраструктуру так, чтобы каждый мог развиваться и зарабатывать столько, сколько захочет. Недавно одна наша коллега продумала и продала классный и сложный проект и заработала 1,83 млн за месяц. Конечно, это большая удача, чему мы все очень рады. Но в первую очередь это наглядно демонстрирует отсутствие какого-либо потолка по деньгам. Поэтому, если вы готовы работать, ставить перед собой четкие цели и постоянно учиться — удача будет на вашей стороне. И да, это была одна из ее первых сделок.

Мы помогаем расти, но мы не держим вас за ручку и не контролируем каждый ваш шаг — вы сами себе предприниматель. Раз в неделю мы проводим общее собрание в офисе, где делимся опытом. Как, сколько и откуда работать в остальное время, вы выбираете сами.

Работать с нами сложно, но очень интересно. Это постоянные стрессы, усилия и проблемы.

И деньги. Много денег.

Письмо с темой «Хочу продавать рекламу» и рассказом о себе со ссылками на свои соцсети пишите на [email protected].

Пост про вчерашнее общение с ВК и его сотрудниками написал.

Когда в твоей компании есть бизнес-процесс по максимально эффективным посадкам людей ни за что в тюрьму — работать в ней стыдно, на мой взгляд. Даже просто дизайнером

https://maxkatz.livejournal.com/718197.html

Сегодня четвёртая годовщина со дня смерти Антона Буслова. Он сотрудничал с Горпроектами с начала нашего основания и до самой своей смерти. Антон очень много сделал для того, чтобы поднять на повестку вопросы удобных городов. Многие инициативы, с которыми мы выступали в 2012-2014 годах, исходили именно от Антона: единая навигация на транспорте Москвы, отмена турникетов, обособление трамвайных путей, защита Ленинского проспекта.

Он одним из первых в России поднял вопрос об ограничении скорости ради безопасности на дорогах. Во многом благодаря ему мы начали активно продвигать программу «Ноль смертей».

https://city4people.ru/post/kak-i-zachem-snizhat-skorost-avtomobiley-v-gorode.html

На следующий год будут две интересных кампании, хочу посоветоваться с читателями какой лучше заняться. Обеими вряд ли выйдет.

https://maxkatz.livejournal.com/718961.html

Когда власти пытаются нас обмануть, лучший метод защиты — открытые данные и открытая информация. Собянин хочет обмануть москвичей рассказами про прекрасный новый электробус. Мы сделали карту электротранспорта Москвы, чтобы все смогли убедиться, что мэрия наоборот собирается электротранспорт уничтожать.

https://maxkatz.livejournal.com/719711.html

Дети играют в игрушечные машинки в детстве, взрослые в настоящие, а мэры городов в качестве игрушек используют всякие странные виды транспорта.
Сегодня в Москве презентуют игрушку Собянина — автобус, ездящий на электричестве, заряжающийся на остановках

https://maxkatz.livejournal.com/719926.html

Мир пост-правды: многие крупные СМИ написали про запуск Собяниным электробуса, никто не написал про адские фейлы, которые произошли

https://maxkatz.livejournal.com/720225.html

Сегодня были предприняты две попытки запуска электробусов. Первый проехал от ВДНХ до Алтуфьево и обратно, его активно снимали и фоткали сотрудники Мосгортранса для твиттера. По возвращению на ВДНХ его попытались подзарядить и он тут же сломался и уехал в парк. В пути он также сильно шумел.

Второй запуск был более эпичным. Машина проехала от ВДНХ до середины маршрута, сломалась, высадила всех пассажиров, которые отправились ждать нормального троллейбуса, и уехала в парк

https://maxkatz.livejournal.com/720500.html