Согласно данным В2В-РТС, итоговый объём закупок в машиностроении за 2025 год превысил отметку в 2 триллиона рублей.

▶️ В условиях, когда затраты на сырьё и комплектующие составляют до 80% себестоимости готовой продукции, один неверный контракт может лишить завод прибыли на целый квартал.

Сроки поставок критически важных узлов срываются. Качество комплектующих падает. А отдел продолжает работать “по старинке”, игнорируя современные инструменты автоматизации.

🔽 Решить каждую из этих проблем и выстроить систему, которая переживёт эпоху турбулентности, вы сможете на курсе "Директор по закупкам" от Академии Эдюсон. Программа обновлена в 2026 году и полностью адаптирована под запросы реального сектора.

Вы научитесь:

⏺️ внедрять системы оценки поставщиков, чтобы исключить входной брак;
⏺️ формировать стратегию, которая учитывает перебои в международных цепочках и дефицит запчастей;
⏺️ вести переговоры на языке цифр, чтобы подрядчики давали лучшие условия даже в кризис;
⏺️ находить скрытые резервы и повышать прибыль завода за счёт умного снабжения.

В программе: бизнес-кейсы, консультация от эксперта, чек-листы и шпаргалки - сможете чинить процессы уже во время обучения.

🔼 Лекторы курса - практики из сферы управления логистикой и закупками, среди которых Виктор Коданёв и Андрей Мышкин.

Оставьте заявку на обучение с промокодом ЗАКУПКИ, чтобы получить максимальную скидку 60%. Станьте тем, кто диктует условия рынку, а не подстраивается под них.

#Реклама ООО «Эдюсон», ИНН 7729779476, erid: 2W5zFJocZGd

"1C" может стать совладельцем "Группы Астра".

▶️ "1С" рассматривает возможность приобретения доли в группе "Астра", которая создает системный и прикладной софт. Как пишет Forbes, инициатором переговоров выступает сама "Астра", которая запустила "процесс по привлечению стратегического инвестора".

Сами компании отказываются от комментариев, но о желании "Астры" привлечь в компанию стратегического инвестора, продав части доли Дениса Фролова, говорили еще в начале года. Тогда, по данным РБК, в список потенциальных покупателей входило несколько банков и госкорпорация "Росатом".

🔽 Потенциальному инвестору, предположительно, может быть предложен миноритарный пакет в размере 10–20% акций "Астры". В "Финам" считают, что на первом этапе инвестору будет предложена доля в размере 10–15%, а стоимость такого актива может оцениваться в 5,5–7 млрд рублей.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Что будет с ИИ в России. Вникаем в суть.

▶️ Все стадии разработки и обучения моделей ИИ должны осуществляться исключительно на территории России, российскими гражданами и юридическими лицами. Об этом говорится в проекте федерального закона об основах госрегулирования сферы применения технологий ИИ в России.

Законопроект довольно большой, но если коротко выбрать основные пункты, то:

⏺️ граждане России будут иметь право на компенсацию вреда, причиненного неправомерным использованием ИИ, а операторы ИИ-систем, уже возместившие вред такого характера, смогут предъявлять "регрессное требование" к разработчикам ИИ;

⏺️ владельцы ИИ-моделей в РФ будут нести ответственность за противозаконный результат, но только если о результате было заведомо известно. Но есть и некоторые условия, при которых пользователи и операторы ИИ будут освобождаться от ответственности;

⏺️ применение любых технологий ИИ должно осуществляться исключительно с соблюдением интересов и прав граждан. Разработчики моделей ИИ будут обязаны исключать дискриминационные алгоритмы и блокировать создание противоправного контента;

⏺️ все этапы разработки и обучения моделей ИИ должны проводиться исключительно на территории страны. Международное сотрудничество в области применения ИИ предлагается осуществлять через совместные научные исследования и обмен данными.

Кто именно из иностранных компаний согласится обмениваться данными ради развития российского ИИ - неясно. Зато документ вводит понятие "трансграничные технологии искусственного интеллекта".

🔽 К ним предлагают относить любые технологии, создание, разработка, использование или передача которых связаны с территориями или субъектами двух и более государств. И работа таких технологий "может быть запрещена или ограничена в случаях, установленных законодательством".

Если к сервису в течение суток обращаются больше 500 тыс. пользователей из России, владелец должен будет хранить данные и содержание сообщений пользователей, предоставляя их по требованию правоохранительных органов.

▶️ Владельцы ИИ‑сервисов должны будут маркировать контент, созданный с помощью ИИ, и принимать все меры для того, чтобы сервис не использовался в противоправных целях. И если кто-то не выполнит все требования, можно вспомнить пункт об ограничении доступа.

Авторы проекта честно указали, что из-за того, что он рамочный, на данном этапе нельзя точно оценить размер затрат на исполнение обязательных требований, как и дать оценку рискам и негативным последствиям от внедрения регулирования.

🔼 Когда проект только обсуждался в феврале, участники рынка говорили, что на создание в России с нуля модели уровня зарубежных уйдут сотни миллиардов рублей, а гарантии сопоставимого качества нет. Из-за этого может подорожать ИИ для бизнеса, отечественные компании будут отставать, а отток специалистов усилится.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

"Ростех" закрыл разработчика базовых станций. И начинает проект заново.

▶️ "Ростех" ликвидирует компанию "Спектр", которая должна была наладить выпуск базовых станций для мобильных операторов. Но вместо нее этим займётся новая компания "НацСпектр", и она планирует начать серийное производство базовых станций связи уже в 2026-2027 годах.

О том, что у "Спектра" возникли проблемы с проектом по разработке базовых станций 4G из-за "неопределённости с целевым финансированием", мы писали еще в прошлом году. Позже глава "Ростеха" рассказал, что проект не закрыт, а перезапущен в формате частно-государственного партнерства.

🔽 Тогда сообщалось, что в проект было инвестировано около 1 млрд рублей, а займется им "НацСпектр" совместно с группой компаний "Нацпром" и структурами Кирилла Шамалова, бывшего заместителя председателя правления СИБУРа, гендиректора инвестиционной компании "Ладога менеджмент".

🔼 Как пишет "Ъ", работа по организации производства базовых станций находится в активной стадии и сейчас "НацСпектр" готовит производственную площадку. В соответствии с контрактными обязательствами серийный выпуск и поставка оборудования заказчику запланированы поэтапно на 2026–2027 годы.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Беспилотные грузовики заполонят российские дороги. Если будет интернет.

▶️ К концу 2028 года на дорогах России будет курсировать почти тысяча беспилотных грузовиков, а к 2030 году их количество перевалит за 4 тыс. единиц. Эту тему обсуждали во время сессии "Беспилотные автоперевозки: от экспериментов к финансовой эффективности" на конгрессе "ТрансРоссия 2026".

Прогнозируется, что каждый беспилотный грузовик будет проходить около 300 тыс. км в год - это в 2 раза больше, чем обычный грузовик с водителем. Но как рассказал замглавы Минтранса Алексей Шило, необходимо учесть соблюдение нескольких условий.

Во-первых, в кабине не должно быть водителя. Во-вторых, грузовик должен иметь широкий спектр применения. Кроме того, необходим стабильно работающий интернет на всем пути следования. И, конечно, четкая нормативная база, которая подкрепляет весь процесс перевозки

Как раз-таки со стабильно работающим интернетом сейчас есть очевидные проблемы, но ведомство планирует использовать мобильную сеть 4G, а в дальнейшем - низкоорбитальные спутниковые группы. Правда, запуск последних тоже далеко не всегда происходит вовремя.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Производители микроэлектроники боятся банкротств из-за штрафов Минпромторга.

▶️ Министерство начало массово рассылать производителям микроэлектроники уведомления о взыскании неустоек по работам, выполняемым в рамках программы "Развитие ОПК". Речь идет о десятках миллионов рублей, и выплата таких неустоек может привести к банкротству предприятий.

Такие опасения, в частности, в письме к "Консорциуму разработчиков и производителей СВЧ изделий" высказал гендиректор "ОКБ Планета" Александр Петров. Его компания получила сразу три уведомления о взыскании неустойки на общую сумму 80 млн рублей.

Данная ситуация по нашей информации имеет место на всех предприятиях, выполнявших ОКР и допустивших нарушение сроков. Выплата подобных неустоек может привести к банкротству предприятий, выполняющих работы по ГОЗ

Предприятие Петрова далеко не первое из тех, кто столкнулся с подобными проблемами. Например, по данным Cnews, АО "Специализированное конструкторско-технологическое бюро электронных систем" было оштрафовано на 274 млн рублей, а НИАИ "Источник" - на 181 млн рублей за срыв сроков работ.

🔽 В действиях Минпромторга нет ничего необычного, и штрафовать за срыв сроков контрактов - это его обязанность. Нет в происходящем и ничего удивительного, поскольку госконтракты были заключены задолго до СВО или пандемии, которые повлияли на сроки исполнения.

🔼 Еще в 2023 году АРПЭ просила у министерства послаблений для предприятий, получивших госсубсидии на разработки в области электроники из-за риска "массового неисполнения своих обязательств". Сейчас производители ждут общей позиции и от "Консорциума СВЧ".

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Росавиация определилась со сроками сертификации самолетов.

▶️ О необходимости довести долю самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков до 50% на заседании итоговой коллегии Минтранса говорил вице-премьер Виталий Савельев. Глава Росавиации Дмитрий Ядров, в свою очередь, обозначил даты сертификации самолетов.

Согласно представленной презентации:

⏺️ cертификация Ил-114-300 намечена на май 2026 года;
⏺️ SJ-100 - на июль;
⏺️ МС-21 - на октябрь 2026 года;
⏺️ а сертификация двигателя ПД-8 для SJ-100 запланирована на апрель 2026 года.

Впрочем, ни для кого новостью не станет то, что сертификацию самолетов сдвигали уже несколько раз. Например, получение документа для SSJ-New сдвигали с 2023 на 2025 год, а первые поставки - на 2026-й. Похожая история и с МС-21, который обещали начать выпускать в 2024-м.

Заказы уже есть.

🔽 Недавно было подтверждено, что до 2033 года "Аэрофлот" планирует закупить 200 самолетов МС-21. И даже если начать их производство прямо сейчас, в среднем авиазаводу придется строить по 28,5 самолёта в год или по одному MC-21 каждые 13 дней. Подождем и узнаем, готовы ли в ОАК к нужным темпам.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

У промышленности большие планы на роботов.

▶️ Больше половины (56,2%) инновационно активных предприятий из высокотехнологичных отраслей промышленности используют промышленных роботов, а 43,9% планируют расширить их применение в ближайшие пару лет. Об этом говорится в исследовании, проведенном ИСИЭЗ НИУ ВШЭ.

В целом статистика и планы на ближайшие годы выглядят следующим образом:

⏺️ не планируют использовать роботов 31,5% компаний;
⏺️ пока не используют, но планируют - 12,3%;
⏺️ столько же используют, но не собираются расширять применение;
⏺️ а 43,9% используют роботов для различных задач и планируют расширить их применение.

При этом среди средних и крупных компаний доля тех, кто уже применяет промышленных роботов, достигает 70%, а увеличить их использование собираются почти 60%. Наиболее востребованными процессами для применения промышленных роботов предприятиями стали:

⏺️ упаковка/распаковка - 36,8%;
⏺️ погрузка/выгрузка - 33,3%;
⏺️ сварочные работы/лазерная резка - 31,6%;
⏺️ обслуживание оборудования - 29,5%;
⏺️ фрезеровка/шлифовка - 21,2%;
⏺️ нанесение покрытий/покраска - 20,3%.

В итоге семь из десяти предприятий, использовавших промышленных роботов, видят определенный эффект от их применения. И в каждом третьем случае этот эффект превысил ожидания, сделав дальнейшую роботизацию приоритетом.

🔽 Внедрение роботов в российской "обработке" будет постепенно увеличиваться, однако "бума" ожидать не стоит как минимум до начала новой фазы активного обновления производственных фондов.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

#дайджест

Про авиапром.

▶️ Если начать прямо сейчас, "Яковлеву" придётся выпускать по одному МС-21 раз в две недели.
▶️ Но сейчас не получится. Росавиация определилась со сроками сертификации самолетов.

Про софт.

▶️ Разрыв между западным и российским ПО продолжает увеличиваться. Импортозамещение не работает.
▶️ IT-дочки корпораций пытаются выходить на рынок. Но получается не у всех.

Про дела.

▶️ Против IT-бизнесмена Сергея Мацоцкого возобновили уголовное дело.

Про законы.

▶️ Требования правительства о доверенных ПАК на объектах КИИ грозит проблемами для бизнеса.
▶️ Производители микроэлектроники боятся банкротств из-за штрафов Минпромторга.

Про планы.

▶️ В России разработают новую САПР по заказу Минпромторга.
▶️ И хотят создать специальные зоны для ЦОД с особыми условиями и тарифами.
▶️ А еще покроют гибридной связью 99% страны. В теории.
▶️ И если будет интернет, то беспилотные грузовики заполонят российские дороги.

Про производство.

▶️ "Ростех" закрыл разработчика базовых станций. И начинает проект заново.

Про роботов.

▶️ Промышленные роботы научились предсказывать будущее, чтобы работать без сбоев.
▶️ В "Сколково" запустили центр для испытания роботов. Всяких разных, наземных и летающих.
▶️ В Питере откроют новый завод по производству роботов.
▶️ У промышленности большие планы на роботов. Но "бума" ждать не стоит.

Про ИИ.

▶️ Власти подготовили закон, который позволит заблокировать в России все "чужие" нейросети.

Про перемены.

▶️ У производителя СХД на "Эльбрусах" новый совладелец.
▶️ А "1C" может купить 20% "Группы Астра".
▶️ Тем временем в "Элементе" сменилось руководство. Выходец из "Ростеха" сменил представителя "Системы".

Про деньги.

▶️ Кредитный рейтинг КАМАЗа понизили из-за падения рентабельности.

Про электронику.

▶️ В Москве запустили новое производство микросхем.
▶️ СХД растут благодаря ИИ и страдают из-за людей.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Дело экс-замгендиректора "Роскосмоса" на 435 млн рублей не клеится.

▶️ Генпрокуратура вернула на доследование уголовное дело, основным фигурантом которого является экс-замгендиректора "Роскосмоса" Олег Фролов. Касается оно махинаций при создании барокомплекса для испытаний изделий для космической, авиационной и атомной отраслей.

Изначально речь в расследовании шла о хищении порядка 435 млн рублей, но в итоге сумма ущерба снизилась до 270 млн рублей. А Генпрокуратура и вовсе считает, что предъявленное фигурантам обвинение "не основано на фактических доказательствах и не соответствует фактическим обстоятельствам".

🔽 Как пишет "Ъ", отправляя дело на доследование, Генпрокуратура акцентировала внимание на некорректных выводах экспертизы. В ней не были учтены фактические расходы, понесенные исполнителем при реализации контракта, в результате чего "она не имеет достаточной ясности, полноты и противоречива".

В чем суть дела?

▶️ Речь идет о контракте стоимостью 2 млрд 700 млн рублей, который заключили "Красмаш" (Роскосмос) и ПАО "Электромеханика". По версии СКР, Фролов вступил в сговор с представителем "Электромеханики" и директором подмосковного ООО "Кобитек", в итоге закупки необходимого оборудования шли по завышенной цене.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

▶️ С Байконура успешно стартовала ракета "Союз-2.1а" с грузовым кораблем "Прогресс МС-33". И это первый пуск после восстановления стартового стола космодрома.

В конце ноября обрушилась кабина обслуживания на единственном стартовом комплексе для ракет "Союз". Тогда было много вопросов к срокам восстановления, но в итоге оно прошло довольно быстро.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Импорт электроники падает. Дальше будет хуже.

▶️ По итогам 2025 года общий объем импорта машин и оборудования снизился на 7,7%, составив 135,6 млрд долларов. При этом наиболее острая динамика падения наблюдается в сегменте высокотехнологичных компонентов - поставки процессоров Intel упали на 95%, AMD - на 81%.

Признаки стагнации демонстрирует и механизм параллельного импорта, долгое время выступавший основным инструментом насыщения рынка - к 2026 году его среднемесячные объемы сократились вдвое, до $2 млрд. И платежная нагрузка резко усилится из-за трех факторов:

⏺️ новый технологический сбор (ФЗ 425-ФЗ) - с 1 сентября 2026 года составит до 5% от таможенной стоимости;
⏺️ ставка экологического сбора выросла на 8%, платеж теперь вносится авансом в момент импорта;
⏺️ cистема СПОТ - с 1 июля 2026 года требует предварительной оплаты НДС и пошлин до выпуска груза.

Техносбор, авансовый экосбор и запуск системы СПОТ - это "комбо", которое неизбежно поднимет стоимость логистики. По словам основателя сервиса Uniсheck Владислава Литвиненко, для бизнеса это означает риск кассовых разрывов и производителям придется буквально на ходу перекраивать всю экономику поставок.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Правила для отечественных печатных плат опять поменяют.

▶️ Точнее говоря, Минпромторг хочет ужесточить требования по локализации фольгированных композиционных электротехнических листов для изготовления печатных плат. В случае принятия подготовленного документа изменения могут вступить в силу с 1 января 2027 года.

Поправки предусматривают, что за "производственные операции" при изготовлении фольгированных листов для печатных плат можно будет получить до 30 баллов "отечественности", ещё до 35 баллов - за применение отечественного сырья и комплектующих.

🔽 Как пишут "Ведомости", до 31 декабря 2027 года производителю листов будет достаточно набрать не менее 30 баллов, чтобы его продукция считалась российской, до 31 декабря 2028 года - не менее 45 баллов, с 1 января 2029 года - уже не менее 65 баллов. При этом пока 90% сырья для плат импортное.

С новыми критериями производители печатных плат не смогут полностью соответствовать требованиям до 2029 года без серьезных инвестиций в сырье и оборудование. Ужесточение требований может повысить локализацию, но наверняка увеличит цены и добавит проблем с качеством.

🔼 В прошлом году говорилось о том, что отечественных печатных плат и без того не хватает, а те что есть - в разы дороже импортных. Не спешат переходить на отечественное и производители телеко-оборудования - крупнейшие в мире потребители печатных плат.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Две трети российских компаний продолжают использовать зарубежные ERP.

▶️ Несмотря на новые требования, только 38% рос­сий­ских компаний пол­ностью пе­реш­ли на отечественные ERP-системы. Об этом рассказал директор центра компетенций "Управление предприятием" ИТ-холдинга Т1 Алексей Стоянов во время дискуссии на площадке "Т1 Форума-2026".

По его словам, дела с импортозамещением в российских компаниях обстоят следующим образом:

⏺️ пол­ностью пе­реш­ли на рос­сий­ские сис­те­мы - 38%
⏺️ ис­поль­зуют сме­шан­ные ре­шения - 27%
⏺️ используют западные решения - 35%

При этом многие компании, начавшие проект по импортозамещению, столкнулись с трудностями - около 43% из них внедрили системы лишь частично или испытывают сложности с проектами. Потенциал для полного импортозамещения ERP-систем еще велик.

🔽 По словам руководителя практики решений корпоративного финансового учета ООО "Газпромнефть-ЦР" Натальи Полянской, ключевая проблема сейчас - это готовность бизнеса к автоматизации.

Мы преодолели этот барьер, назначив владельцев для каждого бизнес-процесса как со стороны бизнеса, так и со стороны систем. Эти люди определяют, что и как будет дорабатываться, а также необходимость изменения самого бизнес-процесса, а не только адаптации системы под него

Сроки перехода на отечественную ERP-систему напрямую зависят от масштаба бизнеса. Как рассказал управляющий партнер системного интегратора и разработчика "Навикон" Евгений Смирнов, в среднем такой проект занимает от девяти месяцев до полутора-двух лет, но у предприятий со сложным производством сроки могут быть больше.

🔼 А директор по развитию бизнеса ERP "Ультиматек" Евгений Пчелин отметил, что срок перехода может составлять от трех месяцев до нескольких лет. Как пишет CоmNews, все зависит от масштаба бизнеса и организационной структуры, от объемов перехода и вовлеченности менеджмента в проект.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

"Ланит" стал совладельцем "Монк Диджитал Лаб".

▶️ Фонд "Ланит Венчурс" приобрел 10% "Монк Диджитал Лаб" для совместного развития корпоративных решений в области мониторинга, observability и надежности ИТ-инфраструктуры. Компании создадут центр компетенций по внедрению observability-платформы в сложных корпоративных средах.

"Ланит" собирается глубже интегрировать в свои решения платформу Monq, объединяющую мониторинг инфраструктуры, приложений и пользовательских интерфейсов, сбор и анализ логов, событий и метрик, low/no-code автоматизацию, механизмы корреляции и снижения "шторма алертов".

🔽 "Монк Диджитал Лаб", в свою очередь, рассчитывает на дополнительный финансовый ресурс и более быстрый доступ к крупным корпоративным программам импортозамещения, цифровой устойчивости и модернизации ИТ-ландшафта. Решение Monq входит в реестр отечественного ПО.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

▶️ Renault собирается к 2027 году внедрить на свои заводы 350 человекоподобных роботов Calvin-40. Это те самые роботы, которые были созданы производителем экзоскелетов всего за 40 дней - мы рассказывали вам о них в прошлом году.

Благодаря внедрению роботов компания планирует сократить время сборки электромобилей на 30 % и освободить операторов от монотонных задач. Наверное, такие же роботы со временем могли прийти и на АвтоВАЗ, если бы Renault не ушел из России.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Авиакомпании научились поддерживать летную годность иностранных лайнеров.

▶️ Сертификацию отечественных самолетов еще придется подождать, но российские техцентры научились выполнять сложные работы по поддержанию летной годности иностранных лайнеров. В том числе ремонтировать оборудование, двигатели и элементы фюзеляжа.

S7 запустил вторую очередь завода S7 Technics по ремонту двигателей в Шереметьево, сократив сроки восстановления в полтора раза и продлив службу воздушных судов еще на 8-10 лет. А в первом квартале 2027 года в Новосибирске запустят еще один комплекс, который увеличит производственные мощности в 1,5 раза.

🔽 Как пишут "Известия", "Аэрофлот Техникс" уже выполняет трудоемкие формы ТО С-check по 12-летней форме и сегодня нет необходимости направлять воздушные суда в Иран для выполнения ТО. Для ремонта силовых установок была создана отдельная компания - "АэроТрастТехникс".

А "Уральские авиалинии" реализуют масштабный проект по продлению ресурса Airbus А320 свыше 96 тыс. летных часов, запуск работ запланирован на осень 2026 года в Авиационно-техническом центре.

🔼 Недавно сообщалось, что до 2027 года продлена программа восстановления 12 лайнеров для нужд гражданской авиации. И в её рамках расконсервируются не только отечественные, но и иностранные воздушные суда - авиакомпания "Россия" планирует добавить к двум действующим Boeing 747 еще два.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

"Русский Starlink" вышел на орбиту.

▶️ Первый запуск 16 космических аппаратов низкоорбитальной группировки связи компании "Бюро 1440" состоялся, выйдя на опорную орбиту спутники успешно отделились от ракеты-носителя и были взяты под управление ЦУП. После проверки бортовых систем они отправятся на целевую орбиту.

По словам гендиректора ИКС Холдинга Алексея Шелобкова, запуск первых аппаратов целевой группировки означает переход от экспериментов к созданию сервиса связи. Коммерческую эксплуатацию сервиса, как утверждается, начнут в 2027 году.

🔽 Впрочем, запущенные сейчас 16 спутников должны были оказаться на орбите еще в прошлом году, но сроки были сдвинуты вправо, а "Бюро 1440" просило изменить целевые показатели. Так что не стоит надеяться на очередные обещания Шелобкова и ждать 2027 года, чтобы не расстраиваться в случае чего.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

90% российских проектов с ИИ не доживают до внедрения.

▶️ Только 7-10% запущенных бигтехкомпаниями в 2025 году пилотных проектов, связанных с внедрением больших языковых моделей, чат-ботов на базе ИИ и ИИ-агентов, дошли до стадии полноценного внедрения. Остальные 90% либо закрываются, либо остаются в стадии пилотирования, либо трансформируются.

По данным опроса консалтинговой компании "Интеллектуальная аналитика", около 30-40% пилотов были свернуты, так как не дали ожидаемого финансового эффекта. Еще одна причина провалов - погоня за хайпом, запуск не практичных проектов, а громких инициатив с сильным PR-эффектом.

🔽 Как пишут "Ведомости", сроки промышленного внедрения у половины опрошенных сместились с 2025 года - начала 2026 года на вторую половину или конец 2026-го. Внедрение оказалось сложнее, чем компании себе представляли, из-за необходимости обучения персонала, развития инфраструктуры и вопросов обеспечения безопасности.

™️ МашТех в Telegram | в MAX