This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экскаваторщик теперь тоже офисная работа.
🏗 Китайцы у себя уже вовсю перешли на "удалёнку" и управляют тяжёлой техникой на строительных площадках дистанционно. Скоро заполонят и мировой рынок такими экскаваторами, будут китайские специалисты даже в Мытищах котлованы рыть не выходя из собственного дома где-нибудь в Харбине
™️ МашТех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
И сейчас компании активно готовятся к внедрению:
Уже в этом году 43% опрошенных компаний планируют запустить 2-5 проектов, 39% - хотя бы один, а 17,9% прорабатывают 10 и более проектов по роботизации. При этом дефицит рабочей силы вовсе не главный фактор, заставляющий бизнес внедрять роботов - на него приходится только 29,7% ответов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Туполев" должен "Татнефти" 6,2 млрд рублей. Новые Ту-214 появятся не раньше 2027 года.
✈️ Арбитражный суд Татарстана частично удовлетворил иск "Татнефти" к "Туполеву", обязав выплатить более 5,6 млрд рублей неосновательного обогащения, 556 млн рублей неустойки и 8 млн рублей госпошлины. И это еще можно называть определением "легко отделались", поскольку изначально иск был на 7,2 млрд рублей.
"Татнефть" предъявляла требования:
▪️ на 5,607 млрд рублей неосновательного обогащения;
▪️ 1,612 млрд рублей процентов, начисленных по день фактической оплаты.
Иск был подан еще 1 ноября 2024 года, ответчиками по нему выступают АО "Туполев" и "Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова", казанский филиал компании. Суд несколько раз рекомендовал сторонам решить спор мирным путем, а потому судебное заседание несколько раз переносилось.
⚙️ При этом стороны не разглашали подробности спора и ходатайствовали о проведении судебного процесса в закрытом формате, аргументировав позицию тем, что материалы дела содержат информацию о гособоронзаказе. Однако местные СМИ сообщают, что речь в иске идет о производстве Ту-214 для авиакомпании ЮВТ Аэро, которая принадлежит "дочке" нефтяной компании.
Первые два Ту-214 авиакомпания должна была получить в октябре 2024 года, еще два - в сентябре 2025 года. Вот только сроки традиционно сдвинулись. Как сообщает "Ъ", представитель "Туполева" на суде заявил, что компания готова подписать новые договора на поставку самолетов, но не ранее 2027 года - всё из-за высокой загруженности по оборонным контрактам.
🅿️ Сколько на оборонных контрактах "Туполев" зарабатывает сейчас - не ясно, финансовая отчетность скрыта с 2018 года. Но тогда выручка компании составляла 37 млрд рублей, а чистая прибыль - 851 млн рублей. То есть по иску компания должна примерно в семь раз больше, чем составляла её чистая прибыль в 2018 году.
™️ МашТех
"Татнефть" предъявляла требования:
Иск был подан еще 1 ноября 2024 года, ответчиками по нему выступают АО "Туполев" и "Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова", казанский филиал компании. Суд несколько раз рекомендовал сторонам решить спор мирным путем, а потому судебное заседание несколько раз переносилось.
Первые два Ту-214 авиакомпания должна была получить в октябре 2024 года, еще два - в сентябре 2025 года. Вот только сроки традиционно сдвинулись. Как сообщает "Ъ", представитель "Туполева" на суде заявил, что компания готова подписать новые договора на поставку самолетов, но не ранее 2027 года - всё из-за высокой загруженности по оборонным контрактам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания «Карьерный клуб» — крупнейший отечественный производитель карьерного оборудования — получила кредит в размере 70 миллионов рублей от ВТБ. Это позволило предприятию заключить первый экспортный контракт на поставку четырёх грохотов АТОМ S1560 в Беларусь.
При финансовой поддержке банка, компания продолжит курс на импортозамещение, который взяла еще в 2022 году. Как отмечает руководитель предприятия, локализация производства в России позволит сделать технику доступнее для клиентов и занять достойную нишу на рынке современного мобильного дробильно-сортировочного оборудования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Роботы-доставщики пересели на метро. Скоро ждем таких на самокатах
🤖 В Китае роботы-доставщики начали использовать метро для перемещения по городу, причем для этого они выбирают часы наименьшей загруженности - анализировать поток людей помогает встроенный искусственный интеллект.
™️ МашТех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Отечественная ERP не может жить без бразильцев.
🖥 Подать в суд заявление о банкротстве собирается входящая в НКК (Национальную компьютерную корпорацию) компания "Национальная платформа" - правообладатель ERP-платформы "Ма-3". Осенью прошлого года из состава учредителей компании вышла бразильская Totvs, предоставлявшая этому проекту свои технологии.
ERP-система "Ма-3" была сделана на базе ядра от компании Totvs, часть команды находилась в Москве на постоянной связи со штаб-квартирой в Сан-Паулу. При этом участники ИТ-рынка не смогли назвать крупные проекты по внедрению "Ма-3" в России - платформа не проходила этап квалификации в тендерах крупных корпораций по выбору ERP-систем для замены иностранного ПО.
👥 У "Национальной платформы" отсутствуют какие-либо арбитражные процессы в принципе, и как пишет Форбс, это не типично для компании, которая решила добровольно уйти в процедуру банкротства. Возможно, банкротная процедура является лишь способом оптимизации структуры холдинга, которым владеют Денис Фролов (90%) и Леонид Гольденберг (10%).
📈 Компания "Национальная платформа" существует с 2016 года, но её доля на рынке практически незаметна, а потому банкротство на этот самый рынок едва ли повлияет. Лидерами в этом сегменте можно назвать продукты "1С", "Галактика", Global ERP, "Турбо", а ERP от "Национальной платформы" не нашлось места даже в недавно опубликованном топ-9.
™️ МашТех
ERP-система "Ма-3" была сделана на базе ядра от компании Totvs, часть команды находилась в Москве на постоянной связи со штаб-квартирой в Сан-Паулу. При этом участники ИТ-рынка не смогли назвать крупные проекты по внедрению "Ма-3" в России - платформа не проходила этап квалификации в тендерах крупных корпораций по выбору ERP-систем для замены иностранного ПО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бывший совладелец IBS и один из крупнейших IT-предпринимателей России Сергей Мацоцкий арестован, его обвиняют в даче взятки в особо крупном размере.
✍️ По оценкам СМИ, Мацоцкий входит в десятку самых влиятельных людей на российском IT-рынке, но теперь ему грозит до 15 лет лишения свободы.
В 2020 году Мацоцкий вышел из IBS и основал собственный холдинг "ГС-Инвест", управлявший такими компаниями как "Рубитех", IT_One, Arenadata, Avanpost, "Скала-P", "БФТ". Это системный интегратор в области ИТ-инфраструктуры и информбезопасности, партнер в проектах по цифровизации крупнейших российских компаний и госструктур.
™️ МашТех
В 2020 году Мацоцкий вышел из IBS и основал собственный холдинг "ГС-Инвест", управлявший такими компаниями как "Рубитех", IT_One, Arenadata, Avanpost, "Скала-P", "БФТ". Это системный интегратор в области ИТ-инфраструктуры и информбезопасности, партнер в проектах по цифровизации крупнейших российских компаний и госструктур.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НПЦ для БПЛА недозагружены. Их приспособят под производство роботов и электроники.
🤖 Минпромторг думает над тем, чтобы использовать сеть научно-производственных центров БАС для производства робототехники и радиоэлектроники. Во всяком случае о такой идее на конференции "Российская электроника – 2025" рассказал начальник управления беспилотных систем и робототехники Алексей Сердюк.
Сеть НПЦ создается в рамках нацпроекта по развитию БПЛА, и сейчас в России насчитывается 23 таких центра. К 2030 году их должно стать уже 48, при этом Алексей Сердюк считает, что они будут "недозагружены" работой - поэтому в Минпромторге "в перспективе хотели бы рассмотреть возможность использования этого оборудования под другие виды робототехники и для производителей радиоэлектроники".
🛸 Как пишут "Ведомости", действующие НПЦ сейчас в среднем загружены на 60%, "за исключением некоторых наиболее эффективных", а из-за уменьшения заказов на военные дроны в будущем загрузка может снизиться еще сильнее. Идея Минпромторга похожа скорее на "вынужденную меру по сохранению эффективности использования активов, нежели прямой отклик на конкретный запрос".
™️ МашТех
Сеть НПЦ создается в рамках нацпроекта по развитию БПЛА, и сейчас в России насчитывается 23 таких центра. К 2030 году их должно стать уже 48, при этом Алексей Сердюк считает, что они будут "недозагружены" работой - поэтому в Минпромторге "в перспективе хотели бы рассмотреть возможность использования этого оборудования под другие виды робототехники и для производителей радиоэлектроники".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Элемент" инвестирует 4,4 млрд в силовые транзисторы для телеком-оборудования.
🅿️ ГК "Элемент" собирается направить 4,4 млрд рублей на создание производства силовых транзисторов на основе нитрида галлия, проект запустят на базе одного из своих предприятий - НИИ электронной техники (НИИЭТ) в Воронеже. В результате будет создано первое в России предприятие полного цикла по выпуску GaN-транзисторов.
Проектная мощность нового кристального производства составит 5,5 тыс пластин в 200-миллиметровом эквиваленте в год. При этом проект реализуется с использованием льготного финансирования в рамках механизма кластерной инвестиционной платформы (ФРП).
💻 Это не единственный проект, поддержанный ФРП - осенью прошлого года НИИЭТ запустил новую линию сборки электронных компонентов в современных металлополимерных корпусах. На это "Элемент" получил от Фонда развития промышленности 616 млн рублей в виде льготного займа по программе "Комплектующие изделия".
👥 При этом за тот же 2024 год четыре топ-менеджера (Иванцов, Баланин, Хазов, Котляков) получили 393,9 млн рублей в виде премий, и это в 11,4 раза больше, чем по результатам 2023 года. На 2025-2026 годы Минпромторг значительно уменьшил финансирование господдержки электроники, и в ближайшие пару лет менеджерам все же придется выбирать, куда направить "лишние" деньги - на премии или запуск новых проектов. Но это не точно.
™️ МашТех
Проектная мощность нового кристального производства составит 5,5 тыс пластин в 200-миллиметровом эквиваленте в год. При этом проект реализуется с использованием льготного финансирования в рамках механизма кластерной инвестиционной платформы (ФРП).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#пятничное
🏗 Можно выдохнуть, у нас уже есть ответ китайским экскаваторщикам, работающим из офиса. Но почему-то после просмотра видео сотрудникам из Поднебесной доверять хочется чуть больше
™️ МашТех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Еще один #дайджест для тех, кто не хочет пропустить что-то важное
Про цифровизацию.
▪️ Она бодро растет, но плохо окупается. Во всяком случае в нефтегазовом секторе.
▪️ Использование ИИ в промышленности тоже рекордно растет, но могло бы расти еще быстрее. Рассказываем, что мешает.
▪️ "Росатом" внедрил "цифровой двойник изделия" в машиностроительном дивизионе.
Про роботов.
▪️ Почти 88% российских компаний планируют использовать роботов на складах - без них справляться с логистической нагрузкой становится всё сложнее.
▪️ НПЦ, созданные для БПЛА, приспособят под производство роботов и электроники. Потому что они будут не до полностью загружены работой в будущем (или уже сейчас).
Про деньги.
▪️ Ради экономии "Роскосмос" всё же отказался от спутниковых группировок "Марафон IoT" и "Скиф".
▪️ "Элемент" инвестирует 4,4 млрд в силовые транзисторы для телеком-оборудования.
Про софт.
▪️ До 2028 года среднегодовой темп роста российского рынка MES-систем составит 11% в год. Но системы эти могут оказаться бесполезными.
▪️ Но отечественная ERP не может жить без бразильцев - по крайней мере один из российских разработчиков уже готовится к банкротству.
Про поддержку.
▪️ ЦОДы получат поддержку за "отечественность" на фоне растущего спроса на мощности дата-центров из-за развития ИИ.
Про авиапром.
▪️ Новый двигатель для "Байкала" впервые взлетел, но пока в составе лаборатории.
▪️ "Туполев" оказался должен "Татнефти" 6,2 млрд рублей. И в суде признал, что новые Ту-214 появятся не раньше 2027 года.
Про руководителей.
▪️ "Ростех" сменил гендиректора в "Станкопроме". До этого такая же замена случилась и в других предприятиях корпорации.
▪️ Бывший совладелец IBS и один из крупнейших IT-предпринимателей России арестован. Ему грозит 15 лет лишения свободы.
™️ МашТех
Про цифровизацию.
Про роботов.
Про деньги.
Про софт.
Про поддержку.
Про авиапром.
Про руководителей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Производителям добавят льгот.
🤖 Производители станков и промышленных роботов получат льготы по налогу на прибыль и страховым взносам по аналогии с теми, которые уже есть у радиоэлектронной промышленности. Проработать меры поддержки по поручению Владимира Путина должны к 1 сентября 2025 года.
Для производителей радиоэлектронной продукции действуют льготные ставки по налогу на прибыль - 8%. Ставка по страховым взносам у таких предприятий тоже льготная - 7,6%. Такие же меры поддержки получат предприятия в сферах станкостроения, автоматизации и робототехники, но 70% доходов у этих организаций должны быть профильными.
⚙️ Также к 1 сентября правительству нужно будет определиться с дополнительной поддержкой внедрения отечественных систем автоматизации и роботизации при проектировании и строительстве промышленных объектов и объектов логистической инфраструктуры.
™️ МашТех
Для производителей радиоэлектронной продукции действуют льготные ставки по налогу на прибыль - 8%. Ставка по страховым взносам у таких предприятий тоже льготная - 7,6%. Такие же меры поддержки получат предприятия в сферах станкостроения, автоматизации и робототехники, но 70% доходов у этих организаций должны быть профильными.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Москве поговорили о будущем ИИ и роботов в промышленности.
👨👩👦 К концу 2027 года доля российских предприятий ТЭК, использующих технологии искусственного интеллекта, подрастет с нынешних 58% до 70%. Такой прогноз дал замминистра энергетики Эдуард Шереметцев на форуме InfoSpace 2025, который мы посетили в Москве.
Но по словам замминистра, основная проблема технологий ИИ, которая тормозит его внедрение, заключается в географическом размещении ЦОДов - они находятся близко к точкам основного потребления сервисов, хотя есть более перспективные территории.
Используется ИИ и в рабочих процессах транспортной отрасли, о чем рассказал замгендиректора РЖД Евгений Чаркин. И по его словам, очень важно выработать на уровне государства единые стандарты расчета эффекта от работы ИИ.
Будущее развития транспортной отрасли Чаркин видит в применении ИИ для всего, что связано с планированием, моделированием и управлением транспортными потоками - это золотая область для искусственного интеллекта.
При этом развивать технологии крупные корпорации должны в связке с молодыми ИТ-компаниями - об этом уже говорил зампредседателя правления фонда "Сколково" Станислав Волошин.
👥 Помимо Волошина, заменившего на форуме Сергея Перова, в обсуждении принимали участие директор дивизиона "Энергетическое оборудование" ООО "Кистоун Лоджистикс" Альберт Хворов, гендиректор АНО "Цифровая экономика" Сергей Плуготаренко и замминистра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Александр Шойтов.
™️ МашТех
Мы прогнозируем, что к концу 2027 года около 70% предприятий отрасли будут использовать технологии ИИ. Основной упор делаем на информационных системах финансово-хозяйственной деятельности. В технологических системах коллеги активно внедряют ИИ, но там пока мы оставляем решение за человеком. Думаю, что уже к концу 2025 года мы хорошо шагнем вперед в плане процента использования ИИ
Но по словам замминистра, основная проблема технологий ИИ, которая тормозит его внедрение, заключается в географическом размещении ЦОДов - они находятся близко к точкам основного потребления сервисов, хотя есть более перспективные территории.
Основная проблема технологий ИИ, которая тормозит его внедрение, заключается в географическом размещении ЦОД, которые находятся близко к точкам основного потребления сервисов. Это Москва, Санкт-Петербург и другие города-миллионники. Хотя у нас есть профицитные регионы. Они находятся там, где нет людей, например, на севере. Но зато в тех местах очень дешевое охлаждение. Там тоже можно поставить ЦОД. И это можно сделать быстро и дешево, учитывая грамотное стратегическое планирование.
Используется ИИ и в рабочих процессах транспортной отрасли, о чем рассказал замгендиректора РЖД Евгений Чаркин. И по его словам, очень важно выработать на уровне государства единые стандарты расчета эффекта от работы ИИ.
Пока кто как хочет, так и считает. В РЖД ИИ занимается рутинными операциями, например, общением с клиентами. Около 60% обращений от клиентов обрабатываются при помощи ИИ. Что касается подбора персонала, то более 8 тыс первичных интервью с потенциальными работниками проводит ИИ. С учетом масштабов РЖД это колоссальный эффект
Будущее развития транспортной отрасли Чаркин видит в применении ИИ для всего, что связано с планированием, моделированием и управлением транспортными потоками - это золотая область для искусственного интеллекта.
При этом развивать технологии крупные корпорации должны в связке с молодыми ИТ-компаниями - об этом уже говорил зампредседателя правления фонда "Сколково" Станислав Волошин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Элемент» усиливает своё новое бизнес-направление
🤖 «Корпорация Роботов» оформила сделку на владение 51% акций ведущего разработчика робототехнических систем на российском рынке АО «НПО «Андроидная техника». Сумма сделки неизвестна. «Андроидная техника» занимается разработкой, производством и обслуживанием робототехнических комплексов и систем, включая промышленных роботов, электродвигатели и приводы для роботов, беспилотные системы и автономные роботизированные комплексы.
💻 Для «Корпорации Роботов» это первый крупный актив в составе нового бизнес-направления Группы. На базе производственных мощностей «Андроидной техники» планируется расширить выпуск электродвигателей и сервоприводов для промышленной робототехники, систем автоматизации и металлообрабатывающего оборудования. Причем при производстве сервоприводов будет использоваться собственная ЭКБ «Элемента». Вкупе с наработками и производственными мощностями «Андроидной техники» «Корпорация Роботов» сможет производить как компоненты, так и готовые решения для промышленности.
™️ МашТех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM