Пиаром автомобиля «Атом» занялся лично глава Минпромторга Антон Алиханов, который испытал его в городе.

🚘 Будем внимательно следить за преференциями от государства этому проекту, но с самого начала к машине было много вопросов. К примеру, вопрос цены - по словам директора бизнес-направления "Электромобильность" АО "ТВЭЛ" (Росатома) Александра Бухвалова, "автомобиль будет в той ценовой категории, которую большинство жителей смогут покупать".

При этом операционный директор по маркетингу компании "Атом" Олег Вахромеев рассказал, что текущая цена "Атома" составила бы 3-4 млн рублей, если бы он поступил в продажу сегодня, но не исключил возможного роста плановой цены в связи с рыночной динамикой. "Большинство жителей страны" готово отдать около 4 млн рублей за отечественный электромобиль? Слабо верится. Да и полностью российской машину мы назвать не можем, скорее российско-китайской.

🌎 Мы с вами помним, что разработкой частично занималась компания ATOM Automotive Engineering and Technology Co., Ltd из Нанкина, а "тележка" тестировалась в КНР. Созданием батареи занимается "РЭНЕРА" (Росатом), и предположительно именно для этого был поглощен южнокорейский производитель Enertech. Много вопросов у потенциальных покупателей вызывают и "фишки" автомобиля - экран, встроенный в руль, и распашные двери.

🚗 К примеру, Алиханов на первых же секундах показал, как работает (а точнее не работает) концепция последних - он сел в машину и захлопнул переднюю дверь, забыв закрыть заднюю. Но заднюю не закрыть, не открыв переднюю - короче говоря, такая конструкция создает неудобства и лишнюю возню при эксплуатации. И это только часть вопросов к проекту, которые возникают у обывателя.

В случае провала проекта, это может быть и личным провалом Алиханова.

™️ МашТех

👁 ОДК привезла на #Иннопром VR-тренажер для обучения сотрудников, которым предстоит работать с двигателем нового поколения АЛ-41СТ-25. 3D-модель для него делали инженеры корпорации и ОКБ им. Люльки, а в виртуальную реальность перенесли IT-шники из Номикс.

Наконец-то нормальная замена Beat Saber

™️ МашТех

Основатель сети DNS вложился в промышленных роботов.

🤖 Один из основателей сети магазинов электроники DNS Дмитрий Алексеев стал соучредителем расположившейся во Владивостоке ООО "Некстген Роботикс", специализирующегося на разработке и производстве промышленных роботов. Гендиректором и вторым учредителем стал Александр Сыч, создавший систему визуального программирования для промышленных роботов.

Основным видом деятельности компании по ОКВЭД значится "Производство промышленных роботов и робототехнических устройств", но есть сомнения, что речь сейчас действительно идет о нем. Компания была образована 18 ноября 2024 года, а на официальном сайте уже предлагает 6 моделей 4-осевых роботов, 22 модели 6-осевых, 2 модели сварочных и 2 модели роботов для паллетирования.

🌎 В чудеса верить мы перестали еще в далеком босоногом детстве, как перестали верить и в подобную продуктивность - скорее всего компания будет продавать нечто безымянное от азиатских партнеров. Тем более, что в оформлении сайта щедро используются картинки с роботами от китайской Dobot Robotics и южнокорейской Doosan Robotics - кому-то было лень даже зафотошопить логотипы и надписи.

™️ МашТех

Рейтинг ERP-системы в 2025 году

🖥 У ERP от 1С высокая нагрузка на инфраструктуру, а у DIGITAL Q.ERP низкая узнаваемость на рынке, но всё равно они в топе. По крайней мере об этом говорится в рейтинге отечественных ERP-систем, подготовленном Санкт-Петербургским клубом ИТ-директоров (SPB CIO Club).

Топ-5 выглядит следующим образом:

▪️первое место заняла 1С:ERP с оценкой 92%. Эта ERP-система самая распространенная в России и быстро адаптируется под изменение законов, но требовательна к инфраструктуре и обладает "спорным дизайном";

▪️на втором месте Digital Q.ERP от "Диасофт" (рейтинг - 86%). У этой системы отмечают современный дизайн, ориентированность на крупный бизнес, сервисно-ориентированную архитектуру и простоту масштабирования;

▪️на третьем месте решение от "Бизнес технологий" - Global ERP c рейтингом 77%. Авторы топа отмечают современный технологический стек, использование СУБД PostgreSQL v.15 и выше или PostgrePro;

▪️на четвертом - "Турбо ERP" компании "Турбо" с рейтингом 64%. Эта платформа отличается высокой производительностью, что позволяет системе стабильно работать при серьёзной нагрузке;

▪️на пятой строчке - Visary ERP от компании "Бизнес Автоматика" (рейтинг - 59%). Это ЕRP-система, наиболее часто внедряемая в госсекторе, но у компании наблюдается стагнация/падение выручки за 5 лет, что говорит об отсутствии новых крупных проектов.

"Галактика ERP" в топ-5 не вошла, хотя и отмечается её высокая производительность, модульная архитектура и открытость для интеграции с другими программами. Не попали в пятерку лучших также Lexema-ERP (ООО "Лексема"), ERP Монолит (ООО "Монолит-Инфо") и Парус (ООО "Корпорация Парус").

🖥 По мнению аналитиков, благодаря гибкости и масштабируемости продолжают набирать популярность облачные ERP-системы, а компании с множеством офисов и "дочек" переходят на двухуровневую ERP-систему: на корпоративном уровне используется одна платформа, на локальных - более гибкие облачные решения, обеспечивающие совместимость данных.

™️ МашТех

Производители электроники негативно отреагировали на сокращение господдержки.

🅿️ Они утверждают, что это плохо скажется на темпах разработки и вывода новых продуктов. При этом урезать себе запредельные зарплаты и премии топ-менеджеры не спешат, а даже наоборот - увеличивают их на порядок, как топы ГК "Элемент".

Отсюда возникает справедливый вопрос о том, насколько честной и искренней можно назвать их заботу о "темпах разработки". Тут идеально подошла бы картинка с Вуди Харрельсоном, вытирающим слезы стодолларовыми купюрами, но сегодня обойдемся без нее. И так всё понятно.

™️ МашТех

В России испытали систему закрытой кабины для самолетов будущего.

✈️ СибНИА испытал технологии "закрытой кабины" для сверхзвукового авиалайнера будущего, в котором не будет традиционного остекления. В качестве летного демонстратора использовалась лаборатория на базе самолета Як-40, управляли которым пилоты с помощью системы внешнего видения.

Построена она на основе семи видеокамер - пять из них работают в видимом диапазоне, а еще две - в инфракрасном. Камеры обеспечивали полный обзор окружающей обстановки, формируя видеопотоки, которые анализировались бортовой интеллектуальной системой. Ну и пилоты, разумеется, получали картинку для управления на мониторах.

™️ МашТех

Освежающее #пятничное

Укатываемся в эти знойные летние выходные

™️ МашТех

Новый #дайджест интересностей за неделю

Про #Иннопром

▪️Съездили на выставку в Екатеринбург и сделали это более ответственно, чем китайцы.
▪️Нам рассказали, что для внедрения ИИ не хватает данных и экспертности.
▪️Пообещали, что в России появится ИИ для инженерных задач в авиаотрасли.
▪️Говорили, что бардак цифровизации не поддается. Но без цифровизации бардак не выявить.
▪️При этом для цифровизации нужно очень много времени, денег и терпения.
▪️Но цифровизация - только для динозавров. ИИзация - наше всё.
▪️А замещение ПО - задача важная, но второстепенная. Важнее заменить конечный продукт.
▪️И еще НАМИ привез на Инномпром беспилотный Aurus.

Про электронику.

▪️На развитие электронного машиностроения потратят 73,8 млрд рублей.
▪️Производители электроники недовольны демпингом иностранцев при госзакупках. Говорят, что это заставляет работать в минус.
▪️А еще производители электроники негативно отреагировали на сокращение господдержки.
▪️При этом четыре топ-менеджера ГК "Элемент" за 2024 год получили 393,9 млн рублей в виде премий. И это в 11,4 раза больше, чем по результатам 2023 года.

Про авиапром.

▪️Минпромторг требует от ОАК миллиард и даже чуть-чуть больше. Но говорят, что на график сдачи гражданских самолетов это не повлияет.
▪️Мишустину представили опытный образец обновленного Ил-114-300.
▪️А еще в России испытали систему закрытой кабины для самолетов будущего.

Про роботов.

▪️В рамках нацпроекта "Средства производства и автоматизации" уже израсходовано 14% из запланированных на год средств.
▪️Совладелец "Группы Астра" получил контроль над производителем промышленных роботов Technored.
▪️Вложился в промышленных роботов и основатель сети DNS. Но там есть вопросики.

Про софт.

▪️У ERP от 1С высокая нагрузка на инфраструктуру, но она все равно на первом месте в рейтинге.

Про пиар.

▪️Продвигать новый отечественный электромобиль взялся сам министр. Но к машине этой много вопросов, и главный - есть ли у нее будущее.

™️ МашТех

Наиболее востребованные на рынке.

🤖 Ежегодно в мире устанавливают более полумиллиона новых промышленных роботов, но роботизация эта идет неоднородно и около половины установок приходится на две лидирующие отрасли - автомобильную и электронную промышленность. Об этом говорится в новом исследовании, проведенном ИСИЭЗ НИУ ВШЭ.

Если говорить о типах промышленных роботов, то их выделяют несколько, в зависимости от кинематической схемы. А именно:

▪️шарнирные. На них приходится 70% рынка, поскольку такие роботы способны покрывать преобладающую часть всех промышленных задач;

▪️SCARA - 17% мирового рынка. Они обеспечивают высокую скорость, точность и повторяемость при выполнении точечных манипуляций в одной плоскости и используются главным образом в электронной промышленности - там на них приходится 37% рынка;

▪️линейные - 10%. Эти роботы обладают высокой грузоподъемностью, но применяются чаще всего в нишевых производствах для задач сервоуправления на станках, загрузки и выгрузки заготовок, а также смены инструментов;

▪️а на дельта-роботов пришелся всего 1% рынка. Их применяют для деликатной и быстрой упаковки мелкой продукции.

Коботы, взаимодействующие с человеком, рассматриваются отдельно, поскольку могут иметь разную кинематику основных типов роботов. Число ежегодно устанавливаемых в мире коботов росло в последние несколько лет в среднем на 25% в год. Их используют в производствах, сочетающих автоматизированные и ручные операции, а также там, где нужны гибкость и возможность оперативной перенастройки.

™️ МашТех

Цифровизация растет, но окупается плохо.

⌨️ В 2024 году объем инвестиций в цифровизацию в нефтегазовом секторе России составил около 60 млрд рублей. Но при сопоставимых по масштабам проектах, как указано в исследовании "Рексофт", срок окупаемости инвестиций у отечественных компаний примерно в 1,2 раза дольше, чем у зарубежных.

Проблемы с окупаемостью возникают из-за удаленности месторождений и необходимости инвестировать в собственные разработки продуктов. Помимо этого тормозят процессы изначально низкая степень цифровизации отрасли и большая степень унификации объектов геологоразведки, разработки и добычи.

🤖 Средний срок окупаемости инвестиций в проекты с использованием промышленных роботов составляет от 1 года до 3 лет, а иногда и больше. А развитие промышленного интернета вещей сдерживается зависимостью от иностранных компонентов, в том числе датчиков, что создает трудности с получением данных для калибровки цифровых двойников.

Драйвером 3D-печати стало ограничение на доступ к запчастям иностранных производителей - аддитивные технологии применяются для создания различных деталей. Вот только срок эксплуатации напечатанных изделий, как правило, в несколько раз меньше, чем оригинальных, при этом некоторые детали требуют сертификации. Срок окупаемости 3D-принтеров в нефтегазовом секторе составляет менее года.

🛸 Самую высокую оценку целесообразности инвестиций в исследовании получили беспилотные системы, в том числе воздушные и подводные дроны, и искусственный интеллект. Но как пишет "Ъ", на практике ситуация с масштабированием ИИ-технологий сильно отличается - для большинства компаний отрасли в приоритете базовая автоматизация: замена ПАК и ПО на значимых объектах КИИ.

™️ МашТех

Марафон нежеланий.

🛰 Ради экономии средств "Роскосмос" всё же отказался от спутниковых группировок интернета вещей "Марафон IoT" и широкополосного доступа в интернет "Скиф", предложив реализовать их за счет бизнеса. Но пока частные игроки не проявили интереса и желания профинансировать эти проекты.

При этом новый глава "Роскосмоса" Дмитрий Баканов уточнил, что сама многоспутниковая группировка "Сфера", частью которой должны были стать "Скиф" и "Марафон", свою актуальность сохраняет. Изначально ожидалось, что платформа "Марафон-IoT" объединит 264 спутника, а "Скиф" - 12 космических аппаратов.

🚀 На заказ для "Марафона" рассчитывало и АО "Решетнёв", которое в 2024 году получило заказы на создание только пяти геостационарных спутников. Это стало минимальным объемом с начала 2000-х годов, но была надежда, что дальше дела пойдут чуть получше. Пока, видимо, надеждой питаться только и остаётся.

™️ МашТех

ЦОДы получат поддержку за "отечественность". Всё из-за ИИ.

⚙️ Владельцы дата-центров, в которых используется определённая доля отечественного оборудования, смогут рассчитывать на налоговые льготы в рамках СПИКов. Соответствующая инициатива, как пишет Forbes, разрабатывается Минпромторгом и Минцифры, работа над проектом будет завершена в конце 2025 или начале 2026 года.

В законе о промполитике появится статья, которая сможет обеспечить "налоговые преференции в определенном объеме от капекса, который идет на проекты, в рамках которых используется российское оборудование". Замглавы Минпромторга Василий Осьмаков считает, что это может стать важным инструментом поддержки отрасли, особенно на фоне растущего спроса на мощности дата-центров из-за развития ИИ.

🅿️ По словам Осьмакова, для стимулирования инвестиций в ИТ-инфраструктуру важнее сосредоточиться не на субсидиях на закупку оборудования, а на создании прозрачного и понятного налогового режима, действовать который будет в течение 15–20 лет в зависимости от объема инвестиций. Это поможет снизить риски завышения стоимости оборудования и обеспечит предсказуемые условия для бизнеса.

™️ МашТех

Ждем айтишников на заводах.

⚙️ По словам Натальи Зубаревич, ИТ-шников из крупных компаний стали увольнять по двум причинам, одна из которых - искусственный интеллект. Так что ждем незадачливых джуниоров на заводах, но оттуда их тоже когда-нибудь выбросит на улицу ИИ

™️ МашТех

"Росатом" внедрил "цифровой двойник изделия" в машиностроительном дивизионе.

❇️ В ООО "АЭМ" разработали и внедрили систему "цифровой двойник изделия", которая позволяет отслеживать его состояние на протяжении всего жизненного цикла – от проектирования до передачи заказчику и последующего обслуживания. Создана она была на базе low-code платформы "Атомкод" от ЧУ "Цифрум".

Благодаря автоматизации процессов удалось на 30% сократить количество ручных операций при сборе и анализе данных об изделии, тем самым повысив скорость принятия решений. А временные затраты на поиск информации сократились в 3–4 раза. Благодаря готовому технологическому ядру разработка заняла всего два месяца.

🖥 По словам директора по ИТ Волгодонского филиала АО "АЭМ-технологии" "Атоммаш" Сергея Герасина, low-code платформа позволила обеспечить гибкость разработки, в том числе за счет использования интегрированных инструментов ИИ. А директор департамента по управлению цифровыми продуктами ЧУ "Цифрум" Максим Кислицкий говорит, что система получилась гибкой и устойчивой.

™️ МашТех

Новый двигатель для "Байкала" впервые взлетел.

✈️ Но пока в составе летающей лаборатории на базе самолёта Як-40. Разработанный "ОДК-Климов" и УЗГА турбовинтовой двигатель ВК-800 провел в воздухе чуть больше 15 минут на относительной высоте до 700 метров и истинной скорости до 340 км/ч. Проект многострадального "Байкала" всё же шевелится, хотя и относительно медленно.

™️ МашТех

Росатом усиливает свое IT-направление

Дочерняя компания госкорпорации «Росатом» — АО «Русатом Критические Информационные Технологии» («РУКИТ») — приобрела 50% IT-компании «Байтэрг». Сумма сделки оценивается в диапазоне от 2 до 5 млрд руб.

«Байтэрг» в основном специализируется на аппаратном обеспечении, включая комплексы видеонаблюдения, планшеты, смартфоны и другое. Однако у компании есть и софтовые проекты, например, собственная операционная система «Око» и ПО для видеонаблюдения.

В результате сделки «РУКИТ» становится крупнейшим акционером «Байтэрга». Помимо него, доли в компании сохраняют Леонид Сакулин (24%), Сергей Бородин (16%) и Андрей Прудников (10%)📌

™️ СофтТех

Рынок MES: предприятиям нужна модульность и гибкость.

🖥 До 2028 года среднегодовой темп роста российского рынка MES-систем составит 11% в год, и в итоге рынок дорастет до 16,64 млрд рублей. Согласно исследованию "АНТ-ЦС", в сочетании с более чем 50 активными разработчиками это говорит о сформировавшемся зрелом сегменте.

Какие требования к MES-системам у предприятий сейчас:

▪️построение на модульной архитектуре;
▪️совместимость с АСУ ТП;
▪️готовность MES-системы к поэтапному внедрению.

Потенциал роста "АНТ-ЦС" видит в сегменте систем расширенного планирования (APS), объем рынка которых сейчас составляет всего 499 млн рублей. CAGR тут тоже будет держаться на уровне 11%, и как прогнозируют аналитики, к 2028 году объем рынка APS-систем может превысить 766,23 млн рублей.

🏭 По словам гендиректора "АНТ-ЦС" Герберта Шопника, даже самая технологичная MES- или APS-система окажется бесполезной, если ее нельзя быстро адаптировать под конкретный цех, сменный график или нестандартные производственные циклы. А потому клиентам нужны не "коробочные" решения, а компетентный партнёр, который сможет адаптировать систему под их потребности.

™️ МашТех

"Ростех" сменил гендиректора в интеграторе станкостроения.

✍️ В подконтрольном "Ростеху" АО "Станкопром" замена: вместо Михаила Калужского, занимавшего пост гендиректора с января 2023 года, руководителем станкостроительного холдинга стал Вадим Фисенко. На данный момент Фисенко значится временным руководителем АО "ВО "Станкоимпорт" и гендиректором АО "Внииалмаз".

Собственно говоря, гендиректором обоих предприятий до недавнего времени тоже был Михаил Калужский - кресло в "Станкоимпорте" он уступил Фисенко в конце сентября 2024 года, а в "Внииалмаз" - в октябре прошлого года. Сейчас Калужский [пока еще] остается руководителем АО "КСПЗ" и АО "МЗ "Маяк", но до этого покинул руководящие должности также в АО "РТ-Проектные Технологии" и АО "Мнирти".

🅿️ Как сейчас обстоят дела с финансовым вопросом АО "Станкопром" сказать сложно - открытая отчетность не публикуется с 2021 года, да и тогда она была довольно странной - выручка составила 15 млн рублей, а чистая прибыль оказалась на уровне 64 млн рублей. В 2020-м выручка составляла 14,3 млн рублей при убытках почти 300 млн рублей.

™️ МашТех