Прояснилось.

🚗 Проект электромобиля "Молния", как оказалось, всё же не имеет отношения к "Атому". Разработан он был командой молодых российских специалистов из Транспортного комплекса Москвы.

Разработать они хотят не просто машину, а универсальную платформу, на основе которой можно будет проектировать и создавать разные типы и модели электрокаров. По задумке это позволит упростить и ускорить процесс сборки и вывода на рынок новых моделей.

🗓 Локализацию обещают на уровне 70%, хотя уже с самим производством возникает много вопросов. Напомним, что упомянутый выше "Атом" в 2021–2023 годах собрал около 24 млрд рублей инвестиций, привлек к партнерству "Росатом" и они на старте тоже обещают локализацию на уровне 60-70%. И все больше становятся китайскими. Откуда у "молодых специалистов" ресурсы на то, чтобы сделать так же и даже лучше? Не знаем.

⚙️ Совфед одобрил закон о реконструкции частных промышленных объектов через государственно-частное партнерство и установил закрытый перечень критериев, которым должен соответствовать проект.

🏣 К примеру, объем финансирования публичным партнером строительства или реконструкции, эксплуатации и техобслуживания объекта соглашения о ГЧП не должен превышать в совокупности объема финансирования за счет собственных средств частного партнера и заемных средств и (при наличии) размера платы частного партнера за период действия соглашения.

Что еще?

◾️объем финансирования реконструкции объекта соглашения о ГЧП должен быть не менее 10 млрд рублей;
◾️при этом не менее 15% от общего объема должны составлять собственные средства частного партнера;
◾️проект ГЧП должен соответствовать требованиям к проектам технологического суверенитета или проектам структурной адаптации экономики РФ, установленным правительством.

В случае заключения соглашения о ГЧП в отношении реконструкции объекта и принадлежащего на момент заключения соглашения частному партнеру на праве собственности, объект соглашения о ГЧП на момент заключения соглашения должен быть свободным от прав третьих лиц.

"Зеленые", Шольц и антироссийские санкции добивают промышленность Германии.

📊 Почти 40% немецких производств готовы покинуть страну из-за неопределенности относительно будущих поставок энергоносителей в страну и парализующей бюрократии. Об этом говорится в очередном отчете Ассоциации немецких торгово-промышленных палат.

С момента вступления Шольца в должность было опубликовано 10 квартальных показателей ВВП, и в более чем половине случаев ВВП показывал или околонулевой рост или сокращение. А тем временем Volkswagen и BMW заявили, что их операционная прибыль во втором квартале снизилась на фоне роста расходов и жесткой конкуренции в Китае.

📈 Две трети промышленных компаний негативно или крайне негативно оценивают действия правительства по "энергетическому переходу" и считают, что их конкурентоспособность находится под угрозой из-за высоких цен на энергию.

⏲ В Германии существует так называемый "барометр энергоперехода", который показывает оценку влияния энергетического перехода на конкурентоспособность немецких компаний? Так вот, сейчас он показывает -20 и это второе худшее значение в истории замеров. Впрочем, одного только "энергоперехода" было мало, добить немецких промышленников решили антироссийскими санкциями и взрывами на СП-2.

👥 Добавляет проблем и проблема кадров: за месяц общее число безработных, получающих пособие, выросло на 82 тыс человек - до 2,81 млн. Из-за высоких пособий многим выгоднее просто не работать. По сравнению с прошлым годом, количество безработных выросло на 192 тыс человек, а количество вакансий снизилось на 69 тыс.

МашТех за неделю.

Про планы.

◾️Промышленное ПО ждет стандартизация, которая поможет простимулировать отечественные разработки. Но верят в них не все.
◾️Молодые московские специалисты разработали электромобиль и хотят сделать платформу для целой линейки машин. Осталось найти несколько миллиардов на это.
◾️А российские производители хотят избавиться от иностранных конкурентов и запретить импортную электронику.

Про деньги.

◾️И даже про деньжищи: на новое оборудование для нефтегаза и энергетики потратят больше 2 трлн рублей. На разработку, производство, вот это вот всё.
◾️При этом из столицы в регионы могут уехать компании с триллионами рублей выручки.

Про производство.

◾️Но высокая ключевая ставка убивает российскую промышленность. Приходится отдавать деньги банкам, а не тратить на развитие.
◾️И себестоимость производств выросла в разы, что тоже не радует.
◾️Зато на производство силовой электроники потратят почти 20 млрд рублей.

Про них.

◾️Россия выбила Британию из десятки стран-лидеров по производству, причем еще на своем спаде. Теперь, когда российская промышленность растет, сложно представить место британской.
◾️Немецкая автомобильная промышленность тоже чувствует себя так же, как вы утром 1 января. И говорят, в этом снова виновата Украина.
◾️И вообще, 40% немецких производств готовы собрать чемоданы и уехать из Германии туда, где нет Шольца и антироссийских санкций.

Про обстановочку.

◾️Она нервная и неопределенная. Помимо прочего ситуацию портит дефицит кадров.
◾️А тут еще и индекс PMI полез вниз.

Про роботов.

◾️На этот раз про складских, рынок которых растет и продолжит расти в среднем на 7,9% в год.
◾️Их есть у нас в подборке номинантов на лучший российский промышленный дизайн. Там и станки, и 3D-принтеры. Короче, посмотрите, в дизайн у нас умеют.

Минпромторг компенсирует затраты на НИОКР заказчикам станков.

🦾 Деньги будут выдавать в виде субсидии заказчикам станкоинструментальной продукции на финансовое обеспечение затрат на проведение НИОКР по разработке такой продукции предприятиями. Зависеть сумма будет от того, какое именно оборудование необходимо заказчику.

До 2 млрд рублей дадут на разработку:

🔹металлообрабатывающего оборудования;
🔹промышленных роботов и робототехнических устройств.

До 1 млрд рублей готовы выделить на НИОКР по:

🔹аддитивному оборудованию;
🔹станков для обработки камня, дерева и аналогичных твердых материалов, оборудования для нанесения гальванического покрытия;
🔹оборудования для текстильного, швейного и кожевенного производства;
🔹оборудования для производства бумаги и картона;
🔹сварочного оборудования.

Как сказано в пояснении, таким образом Минпромторг хочет добиться стимулирования разработок российского специализированного оборудования станкоинструментальной промышленности, в том числе в интересах предприятий ОПК. Заявки на получение субсидии будут принимать до 28 августа 2024 года.

⚡️ Экс-замглавы ПАО "Ил" Андрей Новожилов получил шесть лет колонии за мошенничество при разработке военно-транспортного самолета Ил-76 МД-90А.

По версии следствия, за счет использования "мертвых душ" фигуранты похитили 4,2 млн рублей при опытно-конструкторских работах по созданию элементов крыла для перспективного топливозаправщика на базе тяжелого военно-транспортного самолета.

Цифровизация и импортозамещение по-британски.

🖥️ Софт для британских подлодок создавали разработчики из Томска и Минска, хотя должны были британские сотрудники с допуском к закрытой информации. По данным The Telegraph, Минобороны Великобритании посчитало это нарушение серьёзной угрозой безопасности страны и начало расследование.

Компания Rolls-Royce Submarines, которая занимается разработкой и управлением флотом атомных подводных лодок страны, поручила разработку ПО компании WM Reply, а та тайно использовала разработчиков из Белоруссии и России, отдав разработку на аутсорс. Более того, один из программистов работал прямо из дома в Томске.

🔹сначала тревогу забили сотрудники WM Reply и предложили проинформировать о происходящем Rolls-Royce, причем произошло это еще летом 2020 года.

🔹но начальство предложило скрыть информацию, чтобы избежать риска отмены проекта. При этом данные о том, где базируются разработчики, пытались скрыть, присвоив им ложные имена, которые принадлежали умершим британцам.

🔹к лету 2021 году в Rolls-Royce всё же узнали о происходящем, и судя по всему, тоже решили скрыть от властей "абы чо не случилось".

🔹до Минобороны страны информация была доведена только через год, летом 2022-го, а расследование завершилось лишь в 2023-м.

Есть опасения, что в коде белорусских и российских разработчиков могут быть уязвимости, которые позволят выявлять местоположение британских подлодок. При этом в Rolls-Royce уверяют, что их внутренняя сеть (для которой и писался софт) не дает доступа к секретной информации и используется только для рабочих целей и общения сотрудников.

🖥 Но возникли опасения, что помимо подводных сил могли быть скомпрометированы другие компоненты обороны страны, так как ещё один неназванный проект также разрабатывался в Минске. И в результаты проверки Минобороны, опровергающие утечку, верится с трудом, учитывая старательные попытки разработчиков замести всё под ковёр.