Masaf | مؤسسه مصاف
188K subscribers
61.5K photos
35.9K videos
1.75K files
23.4K links
کانال رسمی استاد رائفی‌پور و مؤسسه مصاف

ارتباط با ما👇
my.masaf.ir/r/Telegram

masaf.ir
youtube.com/@Raefipour
instagram.com/masaf
aparat.com/masaf

واحدها t.iss.one/masaf/37763

کمک‌های مردمی
6037 6919 9001 4623

📌 انتشار مطالب به منزله تایید آن نیست
Download Telegram
#اینفوگرافیک

🔰 پیشنهاد ابتدایی نرخ تسعیر در بودجه سال آینده، ۲۶ هزار تومان بود که با آن موافقت نشده است. به نظر می‌رسد این نرخ به میزان ۲۳ هزار تومان، مشابه سال قبل، در بودجه سال آینده قرار گیرد.

#بودجه

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف

@masaf_eco
#اینفوگرافیک

🔹روند تغییر واگذاری دارایی‌های مالی در بودجه‌های سالانه
🔸سهم حدود ۱۵ درصدی واگذاری دارایی‌های مالی از کل منابع بودجه سال ۱۴۰۲/اندیشکده ماهد

#بودجه_۱۴۰۲

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک

🔹روند تغییر تملک دارایی‌های سرمایه‌ای در بودجه‌های سالانه
🔸سهم حدود ۱۶.۵ درصدی تملک دارایی‌های سرمایه‌ای از کل مصارف بودجه سال ۱۴۰۲/اندیشکده ماهد

#بودجه_۱۴۰۲

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر_فوری

🔸«شمس‌الدین حسینی» رئیس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۲ شد.

#بودجه_۱۴۰۲

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت

🔰گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس از وضعیت بخش حمل‌ونقل در بودجه ۱۴۰۲

حمل‌ونقل يکی از پیشران‌های اصلی اقتصاد و توسعه کشور است. در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲، سهم بودجه عمرانی بخش حمل‌ونقل از اعتبارات عمومی دولت با توجه به موارد غیرقطعی بودجه در حدود ۱۱/۵ الی ۲۵/۳ درصد برآورد می‌شود. اين اعتبارات با ۳۲ درصد افزايش نسبت به قانون بودجه سال ۱۴۰۱، به ۳۳ هزار میلیارد تومان افزايش يافته است.

از نکات قابل ذکر، قرارگیری طرح‌هايی در پیوست يک قانون بودجه است که مراحل قانونی اخذ مجوز قرارگیری در بودجه را در سازمان برنامه و بودجه طی نکرده‌اند.

اين طرح‌ها عموماً در سنوات گذشته پس از ارسال لایحه بودجه دولت و در فرآيند رسیدگی به لایحه در خارج از دولت به فهرست طرح‌ها افزوده شده‌اند و اغلب طرح‌هايی هستند که مطالعات توجیه فنی و اقتصادی (مطالعات فاز صفر) در خصوص آن‌ها انجام نشده و مجوزهای مربوطه را نیز اخذ نکرده‌اند.

پیشنهاد می‌شود در قانون بودجه سال ۱۴۰۲ ضمن اصلاح اين موارد، از اقدامات مشابه به‌صورت جدی پرهیز شود. فهرست تغییرات ايجادشده در طرح‌های بخش ريلی و هوايی در جداول آمده است.

به طور کلی، وضعيت توزيع اعتبارات در طرح‌های عمرانی بخش حمل‌ونقل، کماکان نشان‌دهنده توزيع در ميان انبوهی از طرح‌ها و عدم اولويت‌بندی طرح‌ها با نگاه ملی و راهبردی و غلبه نگاه بخشی و محلی است که بايد به‌طور جد اصلاح شود./مرکز پژوهش‌های مجلس
 
#بودجه

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco