🇷🇺🛢#бензин
А на Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Бирже продолжается рост цен на автомобильный бензин.
Средневзвешенная цена Премиум-95 сегодня составила 74 304₽ за тонну. Судя по графику, непрерывный рост идёт с февраля 2023 года. И регулярно устанавливаются рекорды.
Что касается объемов торгов, то никаких перекосов тут нет. Они стабильны.
Подписаться на MarketScreen
А на Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Бирже продолжается рост цен на автомобильный бензин.
Средневзвешенная цена Премиум-95 сегодня составила 74 304₽ за тонну. Судя по графику, непрерывный рост идёт с февраля 2023 года. И регулярно устанавливаются рекорды.
Что касается объемов торгов, то никаких перекосов тут нет. Они стабильны.
Подписаться на MarketScreen
🇪🇺#инфляция
Инфляция в еврозоне прекратила замедляться в августе, поставив чиновников Европейского центрального банка в затруднительное положение. Теперь они думу думают, что делать в следующий раз со ставочкой.
Потребительские цены выросли на 5,3% по сравнению с предыдущим годом, что более чем в 2 с половиной раза превысило цель, к которой стремились политики, из-за цен на энергоносители. Экономисты ожидали ослабления. Общая инфляция сравнялось с базовой или «очищенной» - показателем роста цен без учета энергоносителей и покушать.
Именно на базовый показатель смотрят все чиновники из ЕЦБ. Стоит отметить, что основную долю в общую инфляцию занесла именно еда - 9,8%.
Подписаться на MarketScreen
Инфляция в еврозоне прекратила замедляться в августе, поставив чиновников Европейского центрального банка в затруднительное положение. Теперь они думу думают, что делать в следующий раз со ставочкой.
Потребительские цены выросли на 5,3% по сравнению с предыдущим годом, что более чем в 2 с половиной раза превысило цель, к которой стремились политики, из-за цен на энергоносители. Экономисты ожидали ослабления. Общая инфляция сравнялось с базовой или «очищенной» - показателем роста цен без учета энергоносителей и покушать.
Именно на базовый показатель смотрят все чиновники из ЕЦБ. Стоит отметить, что основную долю в общую инфляцию занесла именно еда - 9,8%.
Подписаться на MarketScreen
🇦🇮#домен #ии
А кто еще оказался бенефициаром ChatGPT и прочей ИИшной темы?
Подписаться на MarketScreen
А кто еще оказался бенефициаром ChatGPT и прочей ИИшной темы?
Подписаться на MarketScreen
🇦🇮#домен #ии #познавательное
Ангилья.
Британская заморская территория. Площадью 91 кв.км. С населением 19к юнитов.
Сидела, значит себе, Ангилья, сидела... делала небольшой, но стабильный гешефт на туристах.А вот бац, пандемия. И всё. Всё, да всё. Тут оказалось, что верхний домен у острова .ai - artificial intelligence. Ну вы поняли, да?
Некий Винс Кейт на протяжении десятилетий управлял данным доменом для Ангильи. Ну так... росло потихоньку. А тут... Stability.ai, X.ai, Character.ai, Microsoft.ai... короче, все побежали! По словам Кейта, общее количество регистраций сайтов, оканчивающихся на эти две буквы, фактически удвоилось за последний год и составило 287 432. По оценкам Кейт, сборы за регистрацию доменов в Ангилье в 2023 году составят до 30 миллионов долларов.
Цена домена .ai может варьироваться, как и .com или любого другого доменного имени, но регистраторы, такие как GoDaddy или NameCheap, должны платить Ангилье фиксированную цену: 140 долларов за двухлетнюю регистрацию домена .ai, которая выросла со 120 долларов в середине апреля. Надо отметить, что согласно декабрьскому прогнозу Министерства финансов Ангильи территория получит за 2023 почти 107 млн.$ общего дохода. 30 от 107 - весьма, знаете ли.
Подписаться на MarketScreen
Ангилья.
Британская заморская территория. Площадью 91 кв.км. С населением 19к юнитов.
Сидела, значит себе, Ангилья, сидела... делала небольшой, но стабильный гешефт на туристах.А вот бац, пандемия. И всё. Всё, да всё. Тут оказалось, что верхний домен у острова .ai - artificial intelligence. Ну вы поняли, да?
Некий Винс Кейт на протяжении десятилетий управлял данным доменом для Ангильи. Ну так... росло потихоньку. А тут... Stability.ai, X.ai, Character.ai, Microsoft.ai... короче, все побежали! По словам Кейта, общее количество регистраций сайтов, оканчивающихся на эти две буквы, фактически удвоилось за последний год и составило 287 432. По оценкам Кейт, сборы за регистрацию доменов в Ангилье в 2023 году составят до 30 миллионов долларов.
Цена домена .ai может варьироваться, как и .com или любого другого доменного имени, но регистраторы, такие как GoDaddy или NameCheap, должны платить Ангилье фиксированную цену: 140 долларов за двухлетнюю регистрацию домена .ai, которая выросла со 120 долларов в середине апреля. Надо отметить, что согласно декабрьскому прогнозу Министерства финансов Ангильи территория получит за 2023 почти 107 млн.$ общего дохода. 30 от 107 - весьма, знаете ли.
Подписаться на MarketScreen
🇷🇺#бензин
Ну а теперь о том, как ситуация с бензином в нашей с вами России преподносится гражданам на Западе.
Кстати, обратите внимание на сентенции разных неназванных трейдеров, под которых можно списать что угодно - как ты проверишь.
Reuters сообщает (кстати, это именно то информагентство, которое регулярно посылают в лес уважаемые люди из Саудовской Аравии... за «объективность» подачи информации)...
Россия, один из крупнейших в мире производителей нефти, столкнулась с нехваткой топлива, необходимого для сбора урожая в некоторых частях своей южной житницы, и ситуация может ухудшиться в ближайшие месяцы, сообщили Reuters источники на рынке.
Трейдеры заявили, что на топливный рынок повлияло сочетание различных факторов, включая техническое обслуживание на нефтеперерабатывающих заводах, узкие места в инфраструктуре железных дорог и ослабление рубля, стимулирующее экспорт топлива (прим. - здесь вроде все ровно и похоже на фактическое положение дел).
Решение правительства сократить субсидии для нефтеперерабатывающих заводов, вероятно, ухудшит доступность топлива у крупнейшего в мире экспортера зерна (прим. - слышали, да, но решение вроде как в сентябре планируется).
Региональные склады нефтепродуктов в южных регионах России были вынуждены сократить или даже приостановить продажу топлива, в то время как розничные автозаправочные станции были вынуждены ограничить объемы продажи топлива потребителям (прим. - дорогие друзья с юга России, расскажите нам про ограничение объемов продаж).
"Бензин марки Аи-92 недоступен для розничной продажи в Краснодарском крае, Адыгее и Астрахани, бензина марки Аи-95 и дизельного топлива практически нет", - сказал трейдер на юге России (прим. - дорогие друзья с юга России, расскажите нам про отсутствие 95 и ДТ на заправках).
Другой трейдер сообщил, что на нефтебазах не было продаж дизельного топлива, а на розничных рынках его нет уже вторую неделю подряд во всей Самарской области, расположенной в районе реки Волга (прим. - дорогие друзья из Самары, расскажите нам про отсутствие ДТ на заправках вторую неделю).
Вице-премьер России Александр Новак заявил в среду, что дефицита топлива не было. Но как ему верить? Даже в чате нам сказали, что в России вообще нет объективной инфы в принципе.
Трейдеры заявили, что за дефицитом на розничном рынке последовал резкий рост оптовых цен. Государство ограничивает розничные цены, приказывая продавцам повышать цены на бензин и дизельное топливо только в соответствии с официальной инфляцией (прим. - смотри, гражданин РФ, как мерзко ведет себя государство. Заботится о тебе. Нет бы отпустить рыночек. Про демпфер тоже, кстати, ни слова).
Отраслевые источники говорят, что ситуация улучшится не ранее октября, когда многие нефтеперерабатывающие заводы завершат техническое обслуживание, в то время как сезонный спрос, как ожидается, снизится.
"Существует нехватка топлива ... цены на нефтепродукты выросли в диапазоне от 10% до 20%", - сообщил генеральный директор агрохолдинга Step Андрей Недужко в письменных комментариях. Его компания работает в южных регионах России - Ростове, Краснодаре и Ставрополе. Однако он сказал, что для его холдинга нет никаких рисков для осенней посевной кампании.
Ну да, именно так и выросли цены, приближаясь к общей инфляции. Но тут говорят, что никаких рисков нет. Кому верить? Человеку с ФИО или трейдеру на юге России?
А почему такой упор на юг? Военные игрища лишают граждан будущей еды? Нет ДТ - нет урожая - нет покушать... Всё плохо у этих русских.
Интересно, но на Яндекс.Заправках и в Ростове, и в Краснодаре, и в Астрахани, и даже в Самаре есть 95 и ДТ. Интересно, а в штатах есть приложение, которое позволяет купить бензин, не выходя из машины.
Подписаться на MarketScreen
Ну а теперь о том, как ситуация с бензином в нашей с вами России преподносится гражданам на Западе.
Кстати, обратите внимание на сентенции разных неназванных трейдеров, под которых можно списать что угодно - как ты проверишь.
Reuters сообщает (кстати, это именно то информагентство, которое регулярно посылают в лес уважаемые люди из Саудовской Аравии... за «объективность» подачи информации)...
Россия, один из крупнейших в мире производителей нефти, столкнулась с нехваткой топлива, необходимого для сбора урожая в некоторых частях своей южной житницы, и ситуация может ухудшиться в ближайшие месяцы, сообщили Reuters источники на рынке.
Трейдеры заявили, что на топливный рынок повлияло сочетание различных факторов, включая техническое обслуживание на нефтеперерабатывающих заводах, узкие места в инфраструктуре железных дорог и ослабление рубля, стимулирующее экспорт топлива (прим. - здесь вроде все ровно и похоже на фактическое положение дел).
Решение правительства сократить субсидии для нефтеперерабатывающих заводов, вероятно, ухудшит доступность топлива у крупнейшего в мире экспортера зерна (прим. - слышали, да, но решение вроде как в сентябре планируется).
Региональные склады нефтепродуктов в южных регионах России были вынуждены сократить или даже приостановить продажу топлива, в то время как розничные автозаправочные станции были вынуждены ограничить объемы продажи топлива потребителям (прим. - дорогие друзья с юга России, расскажите нам про ограничение объемов продаж).
"Бензин марки Аи-92 недоступен для розничной продажи в Краснодарском крае, Адыгее и Астрахани, бензина марки Аи-95 и дизельного топлива практически нет", - сказал трейдер на юге России (прим. - дорогие друзья с юга России, расскажите нам про отсутствие 95 и ДТ на заправках).
Другой трейдер сообщил, что на нефтебазах не было продаж дизельного топлива, а на розничных рынках его нет уже вторую неделю подряд во всей Самарской области, расположенной в районе реки Волга (прим. - дорогие друзья из Самары, расскажите нам про отсутствие ДТ на заправках вторую неделю).
Вице-премьер России Александр Новак заявил в среду, что дефицита топлива не было. Но как ему верить? Даже в чате нам сказали, что в России вообще нет объективной инфы в принципе.
Трейдеры заявили, что за дефицитом на розничном рынке последовал резкий рост оптовых цен. Государство ограничивает розничные цены, приказывая продавцам повышать цены на бензин и дизельное топливо только в соответствии с официальной инфляцией (прим. - смотри, гражданин РФ, как мерзко ведет себя государство. Заботится о тебе. Нет бы отпустить рыночек. Про демпфер тоже, кстати, ни слова).
Отраслевые источники говорят, что ситуация улучшится не ранее октября, когда многие нефтеперерабатывающие заводы завершат техническое обслуживание, в то время как сезонный спрос, как ожидается, снизится.
"Существует нехватка топлива ... цены на нефтепродукты выросли в диапазоне от 10% до 20%", - сообщил генеральный директор агрохолдинга Step Андрей Недужко в письменных комментариях. Его компания работает в южных регионах России - Ростове, Краснодаре и Ставрополе. Однако он сказал, что для его холдинга нет никаких рисков для осенней посевной кампании.
Ну да, именно так и выросли цены, приближаясь к общей инфляции. Но тут говорят, что никаких рисков нет. Кому верить? Человеку с ФИО или трейдеру на юге России?
А почему такой упор на юг? Военные игрища лишают граждан будущей еды? Нет ДТ - нет урожая - нет покушать... Всё плохо у этих русских.
Интересно, но на Яндекс.Заправках и в Ростове, и в Краснодаре, и в Астрахани, и даже в Самаре есть 95 и ДТ. Интересно, а в штатах есть приложение, которое позволяет купить бензин, не выходя из машины.
Подписаться на MarketScreen
🇺🇸#доходы #кризис
Невозможно закончить день и не рассказать очередную историю про то, как Америка разваливается.
Согласно новому отчету LendingClub, по состоянию на июль 61% взрослых по-прежнему заявляли, что живут от зарплаты до зарплаты, что немного больше, чем 59% в прошлом году.
Согласно ежегодному индексу потребительских расходов TD Bank, инфляция уже повлияла на потребительские привычки четырех из пяти потребителей.
Исследования показывают, что работники с низкими доходами больше всего пострадали от повышения цен, особенно на продукты питания и другие предметы первой необходимости, поскольку на эти расходы приходится большая доля бюджета.
По данным LendingClub, в июле 78% потребителей, зарабатывающих менее 50 000 долларов в год, и 65% из тех, кто зарабатывает от 50 000 до 100 000 долларов, жили от зарплаты до зарплаты, что больше, чем год назад. Из тех, кто зарабатывает 100 000 долларов и более, только 44% сообщили, что живут от зарплаты до зарплаты.
Повсюду финансовый стресс
Согласно отдельному опросу финансовой уверенности CNBC Your Money, проведенному в марте, около 70% американцев признаются, что испытывают стресс из-за финансов, в основном из-за инфляции, растущих процентных ставок и отсутствия сбережений.
Только 45% взрослых заявили, что у них есть резервный фонд. Что касается тех, у кого есть сбережения на случай непредвиденных обстоятельств, то около 26% опрошенных заявили, что у них накоплено менее 5000 долларов.
Вот теперь можно не беспокоится за здоровый сон.
Подписаться на MarketScreen
Невозможно закончить день и не рассказать очередную историю про то, как Америка разваливается.
Согласно новому отчету LendingClub, по состоянию на июль 61% взрослых по-прежнему заявляли, что живут от зарплаты до зарплаты, что немного больше, чем 59% в прошлом году.
Согласно ежегодному индексу потребительских расходов TD Bank, инфляция уже повлияла на потребительские привычки четырех из пяти потребителей.
Исследования показывают, что работники с низкими доходами больше всего пострадали от повышения цен, особенно на продукты питания и другие предметы первой необходимости, поскольку на эти расходы приходится большая доля бюджета.
По данным LendingClub, в июле 78% потребителей, зарабатывающих менее 50 000 долларов в год, и 65% из тех, кто зарабатывает от 50 000 до 100 000 долларов, жили от зарплаты до зарплаты, что больше, чем год назад. Из тех, кто зарабатывает 100 000 долларов и более, только 44% сообщили, что живут от зарплаты до зарплаты.
Повсюду финансовый стресс
Согласно отдельному опросу финансовой уверенности CNBC Your Money, проведенному в марте, около 70% американцев признаются, что испытывают стресс из-за финансов, в основном из-за инфляции, растущих процентных ставок и отсутствия сбережений.
Только 45% взрослых заявили, что у них есть резервный фонд. Что касается тех, у кого есть сбережения на случай непредвиденных обстоятельств, то около 26% опрошенных заявили, что у них накоплено менее 5000 долларов.
Вот теперь можно не беспокоится за здоровый сон.
Подписаться на MarketScreen
#доброеутро
Таки оно кончилось...
Всем привет!
Утренний обзор: Пикабу, АфтерШок, Дзен, ВК, Смарт-Лаб
Подписаться на MarketScreen
Таки оно кончилось...
Всем привет!
Утренний обзор: Пикабу, АфтерШок, Дзен, ВК, Смарт-Лаб
Подписаться на MarketScreen
🇺🇸#просрочка
The Washington Post выпустил большой материал по поводу роста просроченной задолженности...
Подписаться на MarketScreen
The Washington Post выпустил большой материал по поводу роста просроченной задолженности...
Подписаться на MarketScreen
🇺🇸#просрочка
Растет число просрочек по кредитным картам и автокредитам, и ситуация может ухудшиться
В связи с повышением процентных ставок все больше потребителей пропускают платежи по долгам домашних хозяйств. Цифры бьют десятилетние рекорды.
Боль наиболее остра для людей с низкими доходами, которые в основном использовали все, что им удалось сэкономить во время пандемии, с помощью государственных стимулирующих выплат и льгот по таким обязательствам, как арендная плата и студенческие ссуды.
Средняя процентная ставка по кредитным картам — уже на рекордно высоком уровне 20,6 процента, согласно Bankrate.com — похоже, что рост продолжится, поскольку Федеральная резервная система указала, что может продолжить повышать процентные ставки, чтобы взять инфляцию под контроль. Выплаты по студенческим кредитам, которые были приостановлены более чем на три года, могут возобновиться в октябре. А банки и другие кредиторы уже несколько месяцев ограничивают выдачу кредитов, и этот процесс ускорился после того, как весенний банковский кризис вызвал шоковую волну в отрасли.
Просрочки по платежам по автокредитам, которые уже достигли уровня, в последний раз наблюдавшегося во время финансового кризиса конца 2000-х годов, также, вероятно, продолжат расти, считают кредитные эксперты. Ситуация еще хуже для заемщиков с плохой кредитной историей, чьи кредиты на языке Уолл-стрит считаются “низкокачественными”. Во время финансового кризиса 5 процентов этих низкокачественных заемщиков просрочили платежи по своим кредитам на 60 дней и более; согласно данным Equifax, сегодня это число приближается к 7 процентам.
Кстати, по данным Cox Automotive, средняя цена нового автомобиля в июле составила около 48 300 долларов, по сравнению с 37 700 долларов четыре года назад. Средний подержанный автомобиль продается за 27 000 долларов, по сравнению с 19 400 долларов четыре года назад.
И что это получается? Пока экономику заливали дешевыми деньгами через QE, всех попустило. Стоило начать сокращать дозу препарата и? Минуточку... наркомания? А как её лечат? Путём полного отказа. Тяжелые времена, видимо, настают для кого-то.
Подписаться на MarketScreen
Растет число просрочек по кредитным картам и автокредитам, и ситуация может ухудшиться
В связи с повышением процентных ставок все больше потребителей пропускают платежи по долгам домашних хозяйств. Цифры бьют десятилетние рекорды.
Боль наиболее остра для людей с низкими доходами, которые в основном использовали все, что им удалось сэкономить во время пандемии, с помощью государственных стимулирующих выплат и льгот по таким обязательствам, как арендная плата и студенческие ссуды.
Средняя процентная ставка по кредитным картам — уже на рекордно высоком уровне 20,6 процента, согласно Bankrate.com — похоже, что рост продолжится, поскольку Федеральная резервная система указала, что может продолжить повышать процентные ставки, чтобы взять инфляцию под контроль. Выплаты по студенческим кредитам, которые были приостановлены более чем на три года, могут возобновиться в октябре. А банки и другие кредиторы уже несколько месяцев ограничивают выдачу кредитов, и этот процесс ускорился после того, как весенний банковский кризис вызвал шоковую волну в отрасли.
Просрочки по платежам по автокредитам, которые уже достигли уровня, в последний раз наблюдавшегося во время финансового кризиса конца 2000-х годов, также, вероятно, продолжат расти, считают кредитные эксперты. Ситуация еще хуже для заемщиков с плохой кредитной историей, чьи кредиты на языке Уолл-стрит считаются “низкокачественными”. Во время финансового кризиса 5 процентов этих низкокачественных заемщиков просрочили платежи по своим кредитам на 60 дней и более; согласно данным Equifax, сегодня это число приближается к 7 процентам.
Кстати, по данным Cox Automotive, средняя цена нового автомобиля в июле составила около 48 300 долларов, по сравнению с 37 700 долларов четыре года назад. Средний подержанный автомобиль продается за 27 000 долларов, по сравнению с 19 400 долларов четыре года назад.
И что это получается? Пока экономику заливали дешевыми деньгами через QE, всех попустило. Стоило начать сокращать дозу препарата и? Минуточку... наркомания? А как её лечат? Путём полного отказа. Тяжелые времена, видимо, настают для кого-то.
Подписаться на MarketScreen
🇩🇪#уголь #энергетика
Традиционные хорошие новости из Германии.
Германия уверено шагает в будущую зеленую независимую энергетику. Поэтому...
Ветряные турбины рядом с открытым рудником Гарцвайлер в земле Северный Рейн-Вестфалия, принадлежащим немецкому энергетическому гиганту RWE, демонтируются, чтобы освободить место для дальнейшей добычи бурого угля.
Неизвестно, сколько времени займет демонтаж. На данный момент одна ветряная турбина была демонтирована.
По данным RWE, годовой объем производства Garzweiler составляет 25 миллионов тонн. По оценкам, запасов бурого угля в этом районе может хватить до 2045 года. Топливо в основном поставляется на близлежащую тепловую электростанцию Нейрат.
Население из нескольких муниципалитетов в районе к западу от Кельна пришлось переселить из-за расширения шахты Грацвайлер. В дополнение к расположению ветроэлектростанции, RWE приобретает территорию в небольшом городке Лютцерат и его окрестностях. Он будет полностью выселен и снесен. Решение о сносе Лютцерата было принято в соответствии с новой угольной политикой страны, направленной на временное увеличение использования бурого угля для производства электроэнергии во время энергетического кризиса, сообщает Clean Energy Wire.
Цепочка победы проста: чистый дешевый стабильный газ - зеленая энергетика - чистый стабильный дорогой СПГ - сносим города, ради открытой добычи бурого угля.
Там, конечно, объяснили, что вот это вот всё только из-за обещаний свернуть добычу угля в стране до 2030 года (на 8 лет ранее оговоренного срока). Логика безусловно сильная. Но зачем она. Логика - это наша с вами лженаука. Просвещенный западный мир живет чем-то другим. Ну и сразу всё это представили, как... победу! Министр экономики Германии Роберт Хабек преподнёс эту договорённость как «правильное решение», а политик партии зеленых Оливер Криш описал расширение карьера и более ранний поэтапный отказ как «одно из величайших достижений, которых мы добились за последние годы».
Когда экономический локомотив Европы завернул в сторону, сложно сказать. У меня складывается ощущение, что все европейские руководящие элиты во время своих молодых учеб и поездок в США посещали веселые ученические тусы, где... как там говорилось в одном замечательном кинопроизведении - «Два дня до этого у Марины зависал, в половых излишествах и беспробудном алкоголизме». Причем излишества были крайне нетрадиционные и фиксировались аудио-видеосредствами. Никак иначе я объяснить подобный климакс мозга в отношении родных стран не могу.
Подписаться на MarketScreen
Традиционные хорошие новости из Германии.
Германия уверено шагает в будущую зеленую независимую энергетику. Поэтому...
Ветряные турбины рядом с открытым рудником Гарцвайлер в земле Северный Рейн-Вестфалия, принадлежащим немецкому энергетическому гиганту RWE, демонтируются, чтобы освободить место для дальнейшей добычи бурого угля.
Неизвестно, сколько времени займет демонтаж. На данный момент одна ветряная турбина была демонтирована.
По данным RWE, годовой объем производства Garzweiler составляет 25 миллионов тонн. По оценкам, запасов бурого угля в этом районе может хватить до 2045 года. Топливо в основном поставляется на близлежащую тепловую электростанцию Нейрат.
Население из нескольких муниципалитетов в районе к западу от Кельна пришлось переселить из-за расширения шахты Грацвайлер. В дополнение к расположению ветроэлектростанции, RWE приобретает территорию в небольшом городке Лютцерат и его окрестностях. Он будет полностью выселен и снесен. Решение о сносе Лютцерата было принято в соответствии с новой угольной политикой страны, направленной на временное увеличение использования бурого угля для производства электроэнергии во время энергетического кризиса, сообщает Clean Energy Wire.
Цепочка победы проста: чистый дешевый стабильный газ - зеленая энергетика - чистый стабильный дорогой СПГ - сносим города, ради открытой добычи бурого угля.
Там, конечно, объяснили, что вот это вот всё только из-за обещаний свернуть добычу угля в стране до 2030 года (на 8 лет ранее оговоренного срока). Логика безусловно сильная. Но зачем она. Логика - это наша с вами лженаука. Просвещенный западный мир живет чем-то другим. Ну и сразу всё это представили, как... победу! Министр экономики Германии Роберт Хабек преподнёс эту договорённость как «правильное решение», а политик партии зеленых Оливер Криш описал расширение карьера и более ранний поэтапный отказ как «одно из величайших достижений, которых мы добились за последние годы».
Когда экономический локомотив Европы завернул в сторону, сложно сказать. У меня складывается ощущение, что все европейские руководящие элиты во время своих молодых учеб и поездок в США посещали веселые ученические тусы, где... как там говорилось в одном замечательном кинопроизведении - «Два дня до этого у Марины зависал, в половых излишествах и беспробудном алкоголизме». Причем излишества были крайне нетрадиционные и фиксировались аудио-видеосредствами. Никак иначе я объяснить подобный климакс мозга в отношении родных стран не могу.
Подписаться на MarketScreen
🇺🇸#банки
Слушайте, мы тут пока все на чиле, на расслабоне, там... американские банки плавно сливаются. Вон за месяц какие результаты отрицательного роста.
Тут тебе и Citigroup, и BofA...
Подписаться на MarketScreen
Слушайте, мы тут пока все на чиле, на расслабоне, там... американские банки плавно сливаются. Вон за месяц какие результаты отрицательного роста.
Тут тебе и Citigroup, и BofA...
Подписаться на MarketScreen
#безработица
Безработица среди молодежи.
Сейчас в западных медиа активно муссируется нарративчик, что Китай всё. Ну, типа, там экономика тоже скоро порвётся. Как наша с вами. И одной из причин называют резкий рост безработицы среди молодежи. По последним данным в Китае она составляет 21,3%. В мае 2018 она была ниже 10%. в 2022 уже 15,3%. И вот Китай испугался и больше не будет публиковать этот показатель.
Немедленно нарисовалось сравнение со странами ОЭСР. Чемпионом оказалась Гишпания. Что, кстати, прямо совсем неудивительно. Зависимость страны от временных контрактов и сезонных секторов, таких как туризм, делает своё дело.
Что ещё отмечается. Половой разрыв в странах ОЭСР. Мальчики как-то не так проворны в поисках работы.
Говорят, значительный рост числа безработной молодежи исторически приводил к потенциальным гражданским беспорядкам. Ну что ж... пожелаем удачи странам ОЭСР.
Пояснительная бригада
Молодежь в Китае: 16-24 года
Молодежь в ОЭСР: 15-24 года
Безработица среди молодежи.
Сейчас в западных медиа активно муссируется нарративчик, что Китай всё. Ну, типа, там экономика тоже скоро порвётся. Как наша с вами. И одной из причин называют резкий рост безработицы среди молодежи. По последним данным в Китае она составляет 21,3%. В мае 2018 она была ниже 10%. в 2022 уже 15,3%. И вот Китай испугался и больше не будет публиковать этот показатель.
Немедленно нарисовалось сравнение со странами ОЭСР. Чемпионом оказалась Гишпания. Что, кстати, прямо совсем неудивительно. Зависимость страны от временных контрактов и сезонных секторов, таких как туризм, делает своё дело.
Что ещё отмечается. Половой разрыв в странах ОЭСР. Мальчики как-то не так проворны в поисках работы.
Говорят, значительный рост числа безработной молодежи исторически приводил к потенциальным гражданским беспорядкам. Ну что ж... пожелаем удачи странам ОЭСР.
Пояснительная бригада
Молодежь в Китае: 16-24 года
Молодежь в ОЭСР: 15-24 года
🇦🇺#спг
Австралия. Шеврон. СПГ.
Помните, там у них на двух заводах пролетариат решил, что имеет права? Что зарплату хочет больше? Вот. Руководство компании Шеврон предложило пакет предложений по пакету выплат. А эти пролетарии взяли и всё отклонили. Бастовать так бастовать, я считаю. На все деньги и по большому.
На долю двух заводов, эксплуатируемых Chevron, в прошлом году пришлось примерно 7% мировых поставок СПГ.
Ждём, надеемся, верим.
Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
Подписаться на MarketScreen
Австралия. Шеврон. СПГ.
Помните, там у них на двух заводах пролетариат решил, что имеет права? Что зарплату хочет больше? Вот. Руководство компании Шеврон предложило пакет предложений по пакету выплат. А эти пролетарии взяли и всё отклонили. Бастовать так бастовать, я считаю. На все деньги и по большому.
На долю двух заводов, эксплуатируемых Chevron, в прошлом году пришлось примерно 7% мировых поставок СПГ.
Ждём, надеемся, верим.
Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
Подписаться на MarketScreen
🇷🇺🇪🇺#баланс #импорт #экспорт
Наши торговые балансы с ЕС
Как экспорт, так и импорт значительно упали по сравнению с уровнем, предшествовавшим СВО. Скорректированные с учетом сезонных колебаний значения показывают, что доля России в импорте ЕС снизилась с 9,6% в феврале 2022 года до 1,7% в июне 2023 года, в то время как доля экспорта из ЕС снизилась с 3,8% до 1,4% за тот же период.
В марте 2022 года ЕС столкнулся с пиковым дефицитом торгового баланса с Россией, вызванным высокими ценами на энергоносители. Дефицит составил 18,5 миллиарда евро. Этот дефицит был сокращен до 0,4 млрд евро к июню 2023 года, оставаясь ниже одного миллиарда четыре месяца подряд в 2023 году (0,1 евро в марте, 0,8 евро в апреле и 0,4 евро в мае).
Подписаться на MarketScreen
Наши торговые балансы с ЕС
Как экспорт, так и импорт значительно упали по сравнению с уровнем, предшествовавшим СВО. Скорректированные с учетом сезонных колебаний значения показывают, что доля России в импорте ЕС снизилась с 9,6% в феврале 2022 года до 1,7% в июне 2023 года, в то время как доля экспорта из ЕС снизилась с 3,8% до 1,4% за тот же период.
В марте 2022 года ЕС столкнулся с пиковым дефицитом торгового баланса с Россией, вызванным высокими ценами на энергоносители. Дефицит составил 18,5 миллиарда евро. Этот дефицит был сокращен до 0,4 млрд евро к июню 2023 года, оставаясь ниже одного миллиарда четыре месяца подряд в 2023 году (0,1 евро в марте, 0,8 евро в апреле и 0,4 евро в мае).
Подписаться на MarketScreen
🇷🇺#pmi
PMI или индекс деловой активности.
Наш с вами PMI в производственной сфере в августе составил 52,7. Т.е. больше 50. И т.е. вырос.
Рост новых заказов достиг трёхмесячного максимума.
Просто для связи в предложении... PMI в производственной сфере в евросоюзе 43,7. Ну просто, чтобы понимать всю глубину разрыва нашей экономики.
Подписаться на MarketScreen
PMI или индекс деловой активности.
Наш с вами PMI в производственной сфере в августе составил 52,7. Т.е. больше 50. И т.е. вырос.
Рост новых заказов достиг трёхмесячного максимума.
Просто для связи в предложении... PMI в производственной сфере в евросоюзе 43,7. Ну просто, чтобы понимать всю глубину разрыва нашей экономики.
Подписаться на MarketScreen
🇰🇷#pmi
Производственный индекс деловой активности Южной Кореи. 48,9. После июльских 49,4.
Просто, чтобы понимать всю глубину разрыва нашей с вами экономики.
Подписаться на MarketScreen
Производственный индекс деловой активности Южной Кореи. 48,9. После июльских 49,4.
Просто, чтобы понимать всю глубину разрыва нашей с вами экономики.
Подписаться на MarketScreen
🇳🇱#pmi
Производственный индекс деловой активности Голландии. 45,9.
Просто, чтобы понимать всю глубину разрыва нашей с вами экономики.
Подписаться на MarketScreen
Производственный индекс деловой активности Голландии. 45,9.
Просто, чтобы понимать всю глубину разрыва нашей с вами экономики.
Подписаться на MarketScreen