⚠️تداوم دشمنی زاکانی با درختان، با شعار زنده‌باد درخت

برنامه شهرداری برای قطع و جابه‌جایی گسترده درختان در پارک لاله

🔺تصاویری از سوی برخی کاربران شبکه‌های اجتماعی منتشر شده که نشان می‌دهد قطعه‌ای از پارک لاله به مساحت بیش از سه هزار متر مربع حصارکشی شده و ظاهرا قرار است در این زمین یک فرهنگسرا ساخته شود.

🔺یکی از  فعالان شهری در این باره گفته است: حصار جنب ساختمان آتش‌نشانی پارک لاله یک ماه است که تعبیه شده و دو سه روز است که تعدادی کانکس هم در این نقطه مستقر شده است.

🔺نگهبان داخل حصار گفته است که امشب برق محوطه قطع شده و عملیات ساختمانی آغاز می‌شود. بنابر پرس و جو از مدیر پارک و شهرداری منطقه، ظاهرا گفته‌اند فرهنگسرا ساخته می‌شود و درختان محوطه قطع یا جابه‌جا می‌شوند.

🔺تصاویر ثبت شده از درون حصار مذکور نشان می‌دهد تعداد زیادی درخت با وسعت بن قابل توجه در این محدوده واقع شده است./روزنامه مستقل

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

نشانه‌های محیطی منفی(قطع درختان) که به طور مستقیم، اهداف هنجاری را تضعیف می‌کند(اهداف هنجاری مقدمه‌ای است برای اهداف دیگر).

نکته طعنه‌آمیز در مورد فرایندهایی که هنجارها را می‌توانند تقویت کنند آن است که می‌توان آنها را معکوس نمود(در جهت عکس(یا منفی) تقویت کرد). افراد زمانی کمتر هنجارپذیر(یا بیشتر هنجارشکن) می‌شوند که نشانه‌ها در محیط، حاکی از عدمِ احترام به هنجارها باشند(مثل قطع درختان توسط شهرداری). برای نمونه وقتی فردی می‌بیند دیگری زباله بر زمین می‌اندازد سطحِ فعالسازیِ هنجارِ عدمِ ریختنِ زباله در خود آن فرد نیز کاهش می‌یابد(یعنی مانعی را برای ریختن زباله در مقابل خود نمی‌بیند). در نتیجه بیشتر احتمال دارد که خودش نیز زباله را بر زمین بریزد(اهمیتی که برای درختان قائل بود را دیگر نداشته باشد).

اثرات منفی قدرتِ نشانه‌های منفی حتی از تقلید هم فراتر می‌رود. نشانه‌هایی که حاکی از عدمِ احترامِ فرد به هنجار هستند می‌تواند منجر به تنزلِ دیگر هنجارها نیز گردد. این امر تأثيرِ مهارِ هنجارِ متقابل نامیده می‌شود.

بنابراین اگر فردی در محیطی باشد که نشانه‌هایی از انحراف دیگران از هنجار وجود دارد(مانند گرافیتی روی دیوارها(دیوارنگاری) و یا زباله ریختن در خیابان)، رعایت هنجارها توسط خود فرد دشوارتر می‌شود(یعنی دیگر هزینه‌ی رعایت هنجار سخت شده است و نه هزینه‌ی هنجارشکنی) و با عبور از هنجار به اهداف بهره و لذت می‌رسد(اهدافی هستند که بعد از رعایت اهداف هنجاری بایستی نمود یابند).

به طور خلاصه، بی‌نظمیِ هنجاری باعث تضعیف خودِ هدف هنجاری می‌شود.

اثر مهارِ هنجارِ متقابل، بیانگر آن است که چگونه تضعیف هدفِ هنجاری می تواند به به فردِ دیگر گسترش یابد. فردی که گرافیتی روی دیوار را می‌بیند، آن را نشانه‌ای از تخطی از هنجارها تعبیر می‌کند و خودش بیشتر دارای هدف لذت‌بردن می‌شود و زباله بر زمین می‌ریزد. فرد دیگری که زباله را می‌بیند، به احتمال زیاد اقدام به دزدی می‌کند. شخص سوم درمی‌یابد که نمی‌تواند جلوی پرخاشگری خود را نسبت به همسایه‌اش بگیرد و الی آخر. از آن جایی که اهدافِ هنجاری نیازمند حمایت بیشتر هستند(چون دارای تقدم نسبت به دیگر اهداف هستند) و نه این که با اهدافِ لذت یا بهره‌بردن به عقب رانده شوند(یعنی درمان باید پیشگیرانه باشد)، احتمال دارد بی‌نظمی گسترش یابد(حتی درمان بعد از هنجارشکنی، خود باعث تشدید هنجارشکنی خواهد شد).

این بدان مفهوم است که افرادی که در محیطِ بی‌نظم زندگی می‌کنند، حفظِ هنجارها برای آنها دشوارتر از افرادی است که در محیطِ منظم زندگی می‌کنند. بی‌نظمی به عنوان مجموعه‌ای از نشانه‌های محیطی حاکی از عدم احترام به هنجارها می‌تواند بروز جرایم و ترس از جرم را افزایش دهد./کتاب مبانی روانشناسی محیطی ترجمه محمد باقر حسینی و همکاران، همراه با خلاصه‌سازی، و افزودن توضیحات در قالب پرانتز

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

* اصفهان در اضطرار*

۶ هزار بنای تاریخی، ورزشگاه نقش جهان، ۲ پالایشگاه، ۳ فرودگاه و ۲/۵ میلیون نفر در معرض تهدید فرونشست زمین قرار دارند.

💢 علی بیت‌الهی، عضو هیئت‌علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی کشور در گفت‌وگو با «شرق» گفت: فرونشست در اصفهان به صورت ویژه به مرحله اضطراری رسیده است و در مطالعه موردی فرونشست را در اصفهان بررسی کردیم و امیدواریم به‌صورت پایلوت بتوان راهکارهای مهار این پدیده را در این استان اجرائی کرد.
مهار پدیده فرونشست تدریجی صورت می‌گیرد و فرونشست در اصفهان متوقف نشده و کماکان با نرخ بیشینه حدود ۱۵ سانتی‌متر در سال در حال پیشروی است، چنانچه جریان دائمی زاینده‌رود با کنترل بهره‌برداری از منابع آب‌های زیرزمینی برقرار شود، می‌توان در بازه زمانی ۱۵ساله شاهد مهار فرونشست در اصفهان بود. جریان دائمی زاینده‌رود به عنوان شاهرگ اصفهان می‌تواند به کنترل پدیده فرونشست در اصفهان کمک کند./ کانال دکتر علی بیت‌الهی

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

صحبت‌های مرتضی هادی جابری مقدم ، عضو هیئت علمی دانشکده شهرسازی دانشگاه تهران درباره حصارکشی و طرح ساخت و ساز در پارک لاله

🔺جابری‌مقدم، زمین پارک لاله را «قیمت‌دارترین دارایی شهر» توصیف کرد و خواستار توقف اقدام شهرداری شد. / روزنامه مستقل

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

اداره کل حفاظت محیط زیست استان چهارمحال و بختیاری و دانشگاه شهرکرد با همکاری دانشگاه‌های حکیم سبزواری، علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان و تربیت مدرس و سازمان حفاظت محیط‌زیست برگزار می‌کند:

دومین همایش ملی
«پارک‌های ملی و مناطق تحت حفاظت»

🌱 محورهای همایش در پوستر درج شده‌اند

🌱 مهلت ارسال چکیده و اصل مقالات: ۱۰ شهریور ۱۴۰۳
🌱 اعلام نتایج داوری مقالات: ۲۰ شهریور ۱۴۰۳
🌱 زمان برگزاری: ۲۴ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۳
🌱 محل برگزاری: پارک ملی تنگ‌صیاد

کسب اطلاعات بیشتر👇

🔸تلگرام
🔸صفحه اینستاگرام
🔸وب سایت همایش

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

وبینارهای کاربست حرفه‌ای برگزار شده توسط انجمن معماران منظر آمریکا

این وبینارها به صورت رایگان توسط تیم و شبکه‌های اجرایی حرفه‌ای(PPNs) انجمن معماران منظر آمریکا (ASLA) تهیه شده‌اند.

شما می‌توانید با لمس این متن به وبینارهای مذکور به صورت رایگان دسترسی پیدا کنید.

❕توجه داشته باشید که این ویدیو‌‌ها در بستر Vimeo قرار گرفته‌اند و نیازمند برقراری ارتباط از طریق VPN می‌باشد.

منظرپلاس 🌱
@manzarplus 🌱

چرا وقت‌گذراندن در محیط جنگل، سیستم ایمنی‌مان را علیه سرطان تقویت می‌کند؟

دکتر گِرِگِر پاسخ می‌دهد

این ویدئوی ارزشمند و کاربردی به فارسی زیرنویس شده است./صنایع شیمیایی ایران

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

بوستان‌های ساحلی دزفول زیر آب رفتند

با تکمیل ۱۰۰ درصدی سد دز و رهاسازی آب آن دبی رودخانه دز افزایش یافت و تمامی بوستان‌های ساحلی دزفول به زیر آب رفتند.

شهرداری دزفول درحال تخلیۀ تمام بوستان‌های ساحلی و مسدودسازی مسیرهای ورودی به تفرجگاه‌هاست./فارس

از این خبر می‌شود این ایده را برداشت کرد که چقدر می‌تواند ایده‌ای کاربردی باشد که در مسیر مستعد سیلاب، مسیر سبزی تدارک دیده شود که پتانسیل این را داشته باشد که خطرات ناشی از سیلاب را کاهش دهد. در کتاب Resilient City: Landscape Architecture for Climate Change می‌توانید نمونه‌هایی مناسب از دیدگاهی مبتنی بر طراحی چندکارکردی منظر را مشاهده کنید.

جهت مشاهده کتاب، روی این متن کلیک کنید.

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

Global renewables: Pioneering the energy transition | DW Documentary
مستند کوتاه «تجدیدپذیرهای جهانی: پیشگام در گذار انرژی» از رسانه دویچه‌وله
#documentary

فایل‌ زیرنویس همراه، به دو زبان انگلیسی و فارسی در زیر پست ارائه می‌شود👇

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

فایل زیرنویس انگلیسی و فارسی مستند کوتاه «تجدیدپذیرهای جهانی: پیشگام در گذار انرژی» از رسانه دویچه‌وله

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

🎥 تهران تمیزتر است یا پاریس؟

▫️این هفته مدیرعامل سازمان پسماند شهرداری تهران به رسانه‌ها گفته است که شهر تهران از پاریس تمیزتر است و ۶۵ درصد تماس های تلفنی درخصوص نظافت شهر با سامانه ۱۳۷ کاهش داشته است.

▫️مهدی اقراریان، رییس کمیته نظارت شورای شهر تهران به اکوایران می‌گوید: باید مشخص شود که این مقایسه براساس کدام شاخص است و آیا الگو و مدل نظافت شهر تهران با پاریس قابل مقایسه است.

▫️او می گوید پاریس جزو شهرهایی است که با قوانین خاص خودش اداره می‌شود. او تاکید می‌کند که مردم، عملکردها را قضاوت می‌کنند و در منطقه ۸ که به پاریس کوچولوی تهران معروف است، جوی‌های آب، مدت هاست که نظافت نشده‌اند و محل تجمع حشرات موذی شده‌اند. اقراریان معتقد است رویه‌ها در حوزه پسماند در حال اصلاح است اما با نقطه رضایت شهروندان فاصله داریم./اکوایران

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

°
فراکسیون معماری منظر برگزار می‌کند:


🍃 سلسله وبینارهای تخصصی معماری منظر 🍃


«وبینار ششم»

موضوع:
راه حل‌های مبتنی بر طبیعت در برنامه‌ریزی و طراحی منظر

▫️سخنران: محمدجواد نطاق
مدرس دانشگاه
کارشناسی ارشد معماری منظر، دانشگاه تهران

▫️زمان: پنج‌شنبه، ۲۰ اردیبهشت، ساعت ۱۴

▫️وبینار در بستر اسکایپ‌ برگزار می‌شود.
https://join.skype.com/EFnltfXE3q6e
°

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

🔸حصارکشی در پارک‌ها؛ نادیده گرفتن خواست مردم یا نمایش قدرت/ محمد درویش: تهران ملک شخصی شهردار نیست

▪️از اواخر سال گذشته شهردار تهران درصدد ساخت‌وساز در بوستان‌ها و پارک‌های قدیمی این کلانشهر برآمده است. اینکه هدف از چنین برنامه‌ای چیست، سوالی است که شهردار باید پاسخگوی آن باشد.

محمد درویش، پژوهشگر محیط زیست:

▪️بی‌توجهی به خواست اکثریت مردم از سوی مسئولان به خصوص در حوزه محیط زیست به یک رویه نامبارک تبدیل شده است.

▪️کلانشهر تهران ملک شخصی شهردار نیست که با وجود تمام مخالفت‌ها در زمینه آسیب زدن به فضای سبز شهری و پارک‌ها و بوستان‌ها باز هم بر تصمیم خود اصرار می‌ورزد و بعد از اینکه حصارهای پارک قیطریه جمع شد به بهانه ساخت یک ساختمان فرهنگی این حصارها را به پارک لاله منتقل کرده است.

▪️آیا واقعاً در تهران هیچ فضای خالی برای ساخت ساختمان فرهنگی و مسجد وجود ندارد که باید به حریم فضای سبز اندک شهر تعرض شود| تجارت‌نیوز

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

اندازه، رشد و پیش‌بینی بازار پارک‌های وسایل نقلیه تفریحی از سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۳۰

پارک‌های وسایل نقلیه تفریحی یا پارک‌های کاروانی (Recreational Vehicle parks) به اختصار RV parks یا RV sites که به عنوان اردوگاه(campsite) یا پارک کاروانی(caravan park) نیز شناخته می‌شوند، مکان‌هایی هستند که افراد می‌توانند خودروهای RV خود را پارک کنند و در فعالیت‌های تفریحی در فضای باز شرکت کنند. این پارک ها معمولاً امکاناتی مانند اتصال برق، تامین آب، دفع زباله و امکاناتی مانند سرویس بهداشتی، دوش، و مناطق تفریحی را ارائه می‌دهند.

چشم‌انداز آینده بازار پارک‌های وسایل نقلیه تفریحی با نرخ رشد ۷ درصدی در دوره پیش‌بینی‌شده امیدوارکننده است. عوامل متعددی در ایجاد این دیدگاه مثبت نقش دارند. اولا، محبوبیت روزافزون سفر با RV و کمپینگ به عنوان یک حالت ترجیحی برای تعطیلات، تقاضا برای پارک های RV را افزایش می‌دهد. RVها حس آزادی و انعطاف‌پذیری را برای کشف مقاصد مختلف در اختیار افراد قرار می‌دهند و در نتیجه تقاضا برای گزینه‌های اقامتی مناسب را افزایش می‌دهند.

علاوه بر این، افزایش جمعیت بازنشستگان، با تمایل به سفر و کشف مقاصد جدید، تقاضا برای پارک‌های RV را افزایش می‌دهد. بازنشستگان اغلب RV را به عنوان وسیله‌ای برای سفر راحت و آسوده انتخاب می‌کنند و پارک‌های RV را به انتخابی ایده‌آل برای اقامت خود تبدیل می‌کنند.

به علاوه، همه‌گیری کووید۱۹ در تغییر ترجیحات به سمت فعالیت‌های فضای باز و طبیعت‌محور نیز نقش داشته است. سفر با RV به افراد این امکان را می‌دهد که فاصله اجتماعی را در حین لذت بردن از فضای باز حفظ کنند، که منجر به افزایش علاقه به RV و در نتیجه پارک‌های RV می‌شود.

برای پاسخگویی به تقاضاهای در حال تغییر کاربران، پارک‌های RV در حال تکامل هستند و امکانات و خدمات پیشرفته‌ای را ارائه می‌دهند. بسیاری از پارک ها دارای ویژگی‌های اضافی مانند اتصال Wi-Fi، امکانات تفریحی مانند استخرهای شنا و مراکز تناسب اندام، و سازماندهی رویدادها و فعالیت‌ها برای جذب کاربر هستند.

در نتیجه، چشم‌انداز آینده بازار پارک‌های وسایل نقلیه تفریحی بسیار مثبت برآورد می‌شود که ناشی از محبوبیت فزاینده سفرهای RV و افزایش جمعیت بازنشستگان است. احتمالا پارک‌های RV شاهد رشد ثابتی خواهند بود و با ارائه امکانات و خدمات بهبودیافته، با تغییر ترجیحات مصرف‌کننده سازگار می‌شوند.

منبع

اطلاعات بیشتر در مجله فوربز

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

📹 سرنخ علاقه زاکانی به ساخت و ساز در پارک‌ها

▫️در ردیابی تاریخی گفته می شود قوانینی برای منع ساخت و ساز در پارک ها که به قبل از انقلاب می رسد، وجود دارد. در عین حال اعضای پارلمان پایتخت در ابتدای دهه 90 نیز طرحی را به تصویب رساندند که بر مبنای آن، ساخت هر ابنیه ای در پارک ها ممنوع شود.

▫️اما نکته مهم این است که طی سال های اخیر شاهد هستیم مدیریت شهری کماکان تمایل به استفاده از زمین پارک ها برای برخی فعالیت ها دارد.

▫️علی اعطا، معمار و سخنگوی پیشین شورای شهر تهران سرنخ تمایل مدیریت شهری فعلی به ساخت وساز در پارک های تهران را در برنامه علیرضا زاکانی که به تصویب شورای شهر تهران رسیده پیدا می کند.

▫️او می گوید: براساس اسناد فرادست و به لحاظ قانونی امکان ساخت هر ابنیه ای در پارک ها به گونه ای که یک کاربری جدید وارد یک پارک عمومی ایجاد شود ، وجود ندارد اما اینکه مدیران شهری فراتر از ضوابط تمایل به ساخت وساز در بوستان های شهر دارند دلایل مختلف دارد.

▫️او این دلایل را توضیح داده است.

نسخه کامل در تلگرام
نسخه کامل در سایت

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

🎞 جلسات ضبط شده کنفرانس روز زمین 2024  جهت استفاده علاقمندان در کانال یوتیوب شرکت Lumemart به آدرس ذیل بارگذاری شده است:

جهت دسترسی به کانال یوتیوب Lumemart روی این متن کلیک کنید.

منظرپلاس🌱
@manzarplus 🌱

بهترین و بدترین شهرهای جهان برای پیاده روی کدامند؟

مطالعه‌ای که روی حدود ۸۵۰ میلیون نفر از ۷۹۴ شهر در سراسر جهان انجام شده است، نشان داد که بیش از نیمی از پاسخ دهندگان همچنان هر روز با ماشین به محل کار خود رفت‌وآمد می‌کنند.

علاوه بر آن، تغییرات در ترجیحات مردم در استفاده از وسیله حمل‌و‌نقل از الگوهای منطقه‌ای مشخصی پیروی می‌کند.

این نمودار، نحوه رفت‌وآمد مردم در شهرهای مختلف را بر اساس جمعیت آنها نشان می‌دهد. اندازه هر دایره نشان دهنده جمعیت آن شهر است.

کشورهای آمریکا و کانادا(گوشه سمت چپ پایین)، کمتر از ۴٪ از مردم، پیاده به محل کار خود می‌روند و فقط ۵٪ از وسایل نقلیه عمومی استفاده می‌کنند.

صرف نظر از سطح درآمد، افراد کمی در شهرهای بزرگ آسیا(گوشه سمت راست پایین) رانندگی می‌کنند که برخی از پرکاربردترین سیستم‌های حمل و نقل عمومی جهان در این منطقه یافت می‌شوند.

الگوهای حمل و نقل در اروپا متنوع‌تر است. اغلب شهرهای اروپایی در گوشه بالای هرم قرار دارند که مربوط به شهرهای کوچک‌تر است که مردم بیشتر تمایل به رانندگی، پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری به محل کار دارند./دنیای اقتصاد

منظرپلاس 🌱
@manzarplus 🌱