5️⃣ Серьёзнейшие протечки на исторических станциях Кольцевой линии…

Подземные воды разрушили один из декоративных медальонов на «Павелецкой» и разрушают путевую стену на «Киевской».

Станции являются культурным наследием, но на их реставрацию просто забили болт! Московское метро это не только транспорт, для большинства оно ассоциируется именно со станциями, построенными в период с 1935 по 1954 год – настоящими шедеврами архитектуры. Очень стыдно за тех, кто за бесконечными открытиями новых станций совершенно забыл про то, чем по-настоящему славится столичная подземка!

Фотки от @KTMTRANSPORT

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 "Прозрачные эскалаторы" на станции «Железнодорожная».

Строители так спешили к запуску D4, что забыли прикрыть механическую часть эскалатора и даже сейчас она не закрыта.

В одном месте механизм настолько не прикрыт, что можно даже увидеть, как движутся обратно ступени в нижней части эскалатора. Если это не прикрыть, то ближе к зиме отсюда будет капать грязь с обуви пассажиров.

Про выпирающие коммуникации и не законченную отделку навесов молчу…

Фотки от bluesmaker.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

⚫️ Вагон типа «Г» прибыл на свои "похороны" в подвале будущего "Музея транспорта"

Вагон стоял в вагоноремонтном комплексе «Выхино» в качестве сарая почти 40 лет.

За ночь вагон типа «Г» доставили на стройплощадку, в течение дня его начнут опускать. "Музей" утверждает, что уже после появления над зданием крыши и отапливаемого контура вагоны дособерут уже окончательно… очень тревожно за качество интерьеров именно вагонов «В» и «Г».

"Музей" на Новорязанской улице это ни что иное, как очень распиаренный «Диснейлэнд имени Дептранса», куда ещё завезут псевдо-раритетные вагоны «Еж3» и «Номерной», а также, какого-то чёрта, «Москву 2019».

Фотки от @retro_bus

Ⓜ️@makemetrobetter