Архитектура нового терминала – микс из станций МЦК, МЦД и зданий районных центров «Место встречи». В частности, остекление под наклоном у выступающей части планируемого терминала отсылает к автовокзалу «Щёлковский».
История «Восточного вокзала»:
Он появился благодаря «Курскому вокзалу», который долгие годы был вторым по загруженности вокзалом Москвы (после «Ярославского») и в итоге перестал справляться с нагрузкой. Было решено провести глобальную реконструкцию «Курского» (которая закончиться в 2027) и снять с него нагрузку, путём строительства абсолютно нового вокзала в другом месте – так в мае 2021 года, на базе ТПУ «Черкизово»
Зачем его расширять?
Сейчас, когда реконструкция «Курского вокзала» в самом разгаре, стало понятно – для разгрузки нужно отправить ещё больше поездов и пассажиров со старого вокзала на новый. Для этого нужно построить ещё одну платформу с большим и полноценным железнодорожным терминалом, который будет интегрирован с северным вестибюлем станции МЦК «Локомотив»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Да, «Карамышевская», а не «Народное ополчение»!
Дизайн новой станции не самый выдающийся (кто-то очень патриотичный), но свою существующую соседку на БКЛ уж точно перебьёт.
Вообще, конечно, вся эта история с липовым "переголосованием" на «АГ», при уже смонтированном названии «Карамышевская» на путевой стене станции БКЛ, вызывает только испанский стыд. Какому-то идиоту ведь, действительно, захотелось это тупое «Народное ополчение» утвердить.
Название «Карамышевская» лучше по звучанию и отражению местоположения обеих станций.
Утверждён цвет Рублёво-Архангельской и других новых линий метро: https://t.iss.one/makemetrobetter/350
Фото от @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжается строительство новой платформы для четвёртого диаметра
Реконструкция всего вокзала закончится только в 2027 году. Да, ради МЦД всё быстро, а всё остальное подождёт.
Фотки от @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Её открытие перенесли на начало следующего года.
Сейчас всё выглядит так, будто собирают скелет динозавра для музея…
Станция получит более эстетически приятный дизайн, в отличии от таких же наземных соседних станций «Филатов Луг» и «Прокшино» (хотя конструкция у всех троих одинаковая). Главное украшение новой станции – скульптурная колонна из фибробетона в центральной части платформы, авторства скульптора Даши Намдакова.
К сожалению, станция получится очень недружелюбной с точки зрения человека, ценящего комфорт в городе. Высокие лестницы, а не эскалаторы, на входе, потом длинные мосты-переходы, затем лестницы с уровня третьего этажа и опять нет эскалаторов. Плюсуем сюда шум магистрали загородного типа, хотя мы, вроде как, внутри города и получаем – крайне не комфортное место, откуда хочется побыстрее уехать.
Фотки от @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Такое ощущение, что чиновники хотят запустить вестибюль и конкорс в любом виде – даже без отделки и эскалаторов.
У вестибюля уже устанавливаются конструкции карниза – лба с освещением над дверьми. Честно – жесть. Строители на нервах это точно.
Фотки от nashtransport.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пути МЦД-4 всё ещё находятся под толстым слоем земли.
Запуск четвёртого диаметра определили на осень, причём, чтобы хайпануть решили ориентироваться на день города.
Чисто физически нельзя успеть отстроить новую «Беговую» с новыми платформами, конкорсом и вестибюлем сразу для двух диаметров
Это самое проблемное место на всём МЦД-4. Если здесь ничего не успеют – запуска нового диаметра не будет!
Фотки от @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Действительно, зачем вам эскалатор? Поднимайтесь по лестницам!
На станции «Ипподром» будет 6 лестничных маршей на каждом сходе…
Конкорс будущей конечной МЦД-3 можно заносить в список самых идиотских решений при строительстве транспортных объектов. Опять кто-то решил сэкономить на эскалаторах. Хорошо, что хотя бы лифты оставили.
Красивый проект это, конечно, хорошо, но пассажирам, в первую очередь, нужен комфорт использования. А так, это просто изменение формы, но не сути.
Фотки от @DtRoad
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM