🚆 D4 работает уже 2 недели –поезда, к счастью, ещё не развалились…

Казалось, хуже не будет, но D4 станет ехать медленнее!

Начнём с самого весёлого!
–РЖД спихивает всю вину за проблемы на перевозчиков – ЦППК и ДМВ. При этом РЖД не хочет признаваться в том, что, построенный ими, центральный участок D4 был абсолютно не готов к пуску, хотя мэрию Москвы РЖД уверяло, что всё будет готово к сентябрю…

Убитые колёса поездов.
–Кривые малого радиуса на участках «Поклонная»–«Кутузовская» и «Савёловская»–«Марьина Роща» уже стёрли многим поездам колёса.

Сами поезда.
–Красно-серое старьё из депо «Железнодорожная» – сейчас самая яркая демонстрация провала D4 (молчу про пригнанные поезда из «Александрова» и с Павелецкого направления).
В самом «Железнодорожном» орудует какая-то банда воров, которая разбирает внутренности поездов и об этом даже стало известно публично: https://t.iss.one/makemetrobetter/1637

Опоздания.
–Из-за того, что в график поездов уже заложены не построенные станции «Ермакова Роща», «Беговая» и «Станколит» – поезда замедляются и едут лишние 7 минут, хотя могли бы ехать быстрее.
–Машинисты на участке от «Поклонной» до «Белорусской» едут в «слепом режиме» – участок построен под «плавающий график» и новые поезда, а старые эту систему "не видят". Обращали внимание на резкое торможение в районе «Тестовской» или «Кутузовской»? Объясняю – поезд, прибывший на «Тестовскую», начинает ждать время отправления… следующий за ним поезд с «Беговой» встаёт где-то на эстакаде… третий поезд стоит где-то у «Белорусской» и так до бесконечности.

А теперь приготовьтесь! Офигительные предложения от РЖД для "улучшения работы D4":
-Увеличить время проезда через центральный участок D4, чтобы нивелировать опоздания.
-Увеличить время проезда от «Курской» до «Железнодорожной». Было 39 минут, станет 46.
-Увеличить время проезда от «Кутузовской» до «Апрелевки». Сейчас это самый быстрый радиус, среди всех линии МЦД: скорость 50 км/ч… теперь будет 33 км/ч.

Как-то так. Офигительно!

Инфа от @train_history_store

Ⓜ️@makemetrobetter

🚇 Как минимум ещё 62 поезда «Москва 2020» придут в метро до 2026 года.

Для обновления всего парка поездов Замоскворецкой линии их не хватит – учитывая то, что они ещё пойдут на Калужско-Рижскую и Троицкую линии.

Масштабное обновление поездов на зелёной линии, заявленное руководством города, на самом деле не будет таким масштабным. За период 2024-2025 гг. на линию выйдут лишь 10 поездов, хотя и это не точно. Кидать зелёную линию на новые вагоны - уже традиция. Долгие годы Замоскворецкая линия стоит в очереди за новыми вагонами, в то время как, например, Филёвская линия получила преждевременную обновку лишь потому что надо было пропиарить реконструкцию наземных станций.

Напоминаю, что обновление поездов не могло начаться из-за обновления электродепо «Сокол», построенного в 1938 году. Также, обновление может начаться только после ввода в эксплуатацию нового электродепо «Южное», которое должно быть достроено к концу этого года и стать заменой депо «Замоскворецкое», которое отошло БКЛ.

Ⓜ️@makemetrobetter