Фотки от @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сайдинг упал на эскалатор. Вроде, никому по башке не прилетело.
Ещё одна демонстрация сомнительного качества отделки на всём МЦК, которое запускали в 2016 году второпях и многое доделывали уже с пассажирами.
Видос от @NaumovEvgeny
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уникальность здесь заключается в том, что это перестройка уже построенного 28 лет назад, но так и не открытого вестибюля.
Станция «Печатники» была открыта в декабре 1995 года только с одним восточным вестибюлем. Западный вестибюль был закрыт, но даже в случае открытия, из-за своих малых размеров, мог использоваться только на выход пассажиров (похожая схема реализована на станции «Сокол»).
В связи со строительством одноименной станции БКЛ, было решено построить совмещённый вестибюль двух станций, используя закрытый вестибюль старой станции. Легендарный выход из вестибюля разобрали ещё в апреле, а сейчас уже можно оценить масштаб нового здания будущего вестибюля.
Вот так, когда-то оставленный задел, может обрести вторую жизнь.
Фотки от @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дептранс хвастается тем, как строили Митьковский тоннель для D3…
…я немного приукрасил, смотрите до конца :)
…я немного приукрасил, смотрите до конца :)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сеть слили отрывок речи Собянина на репетиции открытия D4…
Главный вопрос, который до сих пор не решён – где поезда будут уходить под землю.
Времена главенства «Мосметростроя», похоже, окончательно уходят в прошлое. Опыта строительства объектов, подобных центральному участку D5, в России нет – вопрос «Как строить?» всё ещё открыт.
Ранее сообщалось, что уйти на нужную глубину прямо перед Павелецким вокзалом технически не получалось и для этого станцию «Дербеневская» решили сделать подземной.
Что касается спуска к «Рижской», то он должен начаться сразу после станции «Маленковская», игнорируя станцию «Москва-3».
Сроком реализации назначен 2028 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первоначальная дата открытия была – 7 сентября. Теперь открытие планируется в один день с запуском D4.
Инфа и фотки от @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM