⚡️🏭 Инсайд! Новые подробности об участке «Бирюлёво» – «Щербинка» Бирюлёвской линии

Из отчёта геодезистов стало известно следующее:
– Станция «Улица Маршала Савицкого» будет на некотором отдалении от жилых домов, прилегающих к одноименной улице
– Станция «Щербинка» теперь посажена южнее путепровода Остафьевского шоссе, что делает её ещё дальше от существующей станции D2, а значит пересадка будет длинной и не крытой
– Ветви из электродепо между «Щербинкой» и «Остафьево» планируются к обеим станциям, что позволит выдавать и принимать составы обоих направлений движения (для оптимальной выдачи составов по будущей Рокадной линии)
– Поворот за станцией «Бирюлёво» в сторону МКАДа и станции «Клубничные поля» будет через узкий коридор между домами

Сейчас под титулом Бирюлёвской линии идёт проектирование и Рокадной линии – в отдаленной перспективе последней отойдёт часть заМКАДного участка Бирюлёвской линии, но место "расстыковки" линий пока не определено (предположительно, на станции «Лопатино»)

Актуальные перспективы метро в Новой Москве и юге Подмосковья

Инфа от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

💸 Станция «Звенигородская» прямо сейчас

Собянин заявил, что первый участок Рублёво-Архангельской линии запустят осенью

…..панно на путевых стенах если и есть, то их почти не видно. Обидно, очень унылая станция получилась.

Техпуск первого участка Рублёво-Архангельской линии «Деловой центр» – «Бульвар Генерала Карбышева» пройдёт на день рождения Собянина 21 июня.

В начале мая был вброс, что первый участок поедет 9 августа на День строителя – но сегодня Собянин развеял эту чушь, заявив об открытие осенью, а значит ждём на День города

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Долгостройная «Беговая» D1 и D4 – кажется, «оно» оживает…

Судя по скоплению техники, долгое перепроектирование основного вестибюля закончено – стройка идёт с 2023-го, построено всё, кроме вестибюля

«Беговая» D1/D4 давно попала в категорию «какая-то жопа, а не стройка», составив компанию о.п. «Серп и Молот»….. правда, последний к концу году точно откроется, а вот «Беговая» явно улетит на 2027-й, сколько бы власти не обещали закончить до конца 2026-го

Строительство «Беговой» стартовало в 2023-м ещё до запуска D4 и тогда все надеялись на быстрое возведение и запуск в 2024-м….. но всю дорогу строилось всё кроме главного вестибюля с переходом на метро и так мы дошпехали до лета 2026-го, где видим первые потуги. Держим пальцы.

Фотки от @rajon_pride и bluesmaker.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️1⃣4⃣ Собянин официально анонсировал продление Филёвской и Сокольнической линий метро

Также, мэр анонсировал сокращение интервалов на обоих линиях и перевод голубой линии с 6-вагонных на 7-вагонные составы
 
Об продлении красной линии на север известно уже 2 года, а голубой уже год – так что Собянин сегодня дал новые подробности, а не сенсацию.

Во-первых, стали известны новые названия двух станций на продлении Филёвской линии:
– «Верейская»
– «Сколковское шоссе». Ранее была известна как «Беловежская» и это название лучше бы отражало географию, потому Сколковское шоссе раскинулось по обе стороны МКАД.
– «Марфино».
Ранее была известна как «Сколтех» и опять промах по географии, потому что деревня Марфино в 1,5 километрах от станции, плюс будет путаница, потому что внутри Москвы есть район Марфино
–«Сколково» с наземной пересадкой на D1
– «Медицинский центр»

Участок лоббируется застройщиками небоскрёбов на Верейской улице, поэтому криво идёт по окраинам Можайского района внутри МКАД. Подробнее об участке
 
Во-вторых, заявлено о сокращении интервалов на двух линиях.
– На Сокольнической они сократятся до 1,5 минуты
– На Филёвской до 3 минут. Это значит, что поездов до «Москвы Сити» станет меньше

В-третьих, заявлено, что перспективе Филёвская линия перейдёт с 6-вагонных поездов на 7-вагонные. Это разумеется, обусловлено ростом пассажиропотока после продления в Сколково….. но есть серьёзная преграда – не все станции существующего наземного участка линии способны принять 7 вагонов, а это значит, что понадобится новая реконструкция линии с продлением платформ наземных станций (их во время реконструкции в 2016-2019 гг. никто не продлевал, потому что планов тянуть линию в Сколково не было). Держим пальцы, чтобы продлили по-максимуму для 8-вагонных поездов

В-четвёртых, даже «наверху» ещё не решили как будет называться новая конечная станция красной линии – то ли «Ярославская» в честь всего района нахождения, то ли «Холмогорская» в честь рядом проходящей улицы. Второй вариант предпочтительнее.

Продление Сокольнической линии внесено в план нынешней пятилетки с запуском в 2030 году, а продление Филёвки в Сколково планируют пустить в 2031-м

Ⓜ️ @makemetrobetter

💸 Архитектурный проект павильонов станции «Рублёво-Архангельское»

Как и весь проект станции, павильоны будут чуть упрощенной версией выходов нереализованного проекта станции «Кленовый бульвар» британского бюро Захи Хадид

Адаптацией Пиратством занимается «Мосинжпроект» – кстати, всё те же павильоны из не случившегося концепта явно были вдохновением для павильонов станции «Каспийская» Бирюлёвской линии, которые нарисовали ещё в 2024 году.

…………ну вот никуда без этой пресловутой ступеньки, а тут запинаться все будут аж с подсветкой

Фотки от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter