🚆🚆 Визуализация будущего конкорса на «Савёловской» D1 и D4

Реконструкция узла ожидается после 2028 года

По проекту у каждого остановочного пункта должно быть по одной островной платформе – соединит их единый конкорс, который будет иметь интеграцию с метро и со зданием Савёловского вокзала

В Адресно-инвестиционной программе на реконструкцию «Савёловских» D1 и D4 выделят 800 миллионов в 2028 году – это меньше чем нужно для полноценной реконструкции, поэтому это либо деньги на перепроектирование, либо доля Москвы, которая будет дополнена долей РЖД

Фотки от Вечернего Урбанта

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️💸 Инсайд! Техпуск первого участка Рублёво-Архангельской линии состоится 21 июня

…..по традиции, на день рождения Собянина

Это будет уже 3 раз подряд, когда техпуск участка метро проводят в качестве подарка мэру на ДР – так было в 2025-м и в 2024-м. Как уже неоднократно говорилось, подобные мероприятия не имеют ничего общего с реальной готовностью объектов метрополитена – это чиста пиар-выдумка для повышения рейтинга мэра с отмыванием станций на один день для красивых фоточек

И ещё есть какой-то вброс про то, что для пассажиров участок «Деловой Центр» – «Бульвар Генерала Карбышева» могут открыть не традиционно на День города в сентябре, а на День Строителя, который выпадает в этом году на 9 августа. Маловероятно, что власти предпочтут запустить новую линию не в момент общегородского праздника – но всё может быть…… в любом случае, как обычно, ждём кучу недоделок

Инфа от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Плюс три «Иволги 4.0» на Ярославском направлении – сделано уже 23 состава

Готовы составы с номерами 084 и 085 – состав 086 приедет в Москву завтра

Дептранс заявил, что в 2026-м на Ярославское направление направят 11 «Иволг 4.0». Также, к концу года на направлении может появится новая «Иволга 5.0» с более вместительным салоном. Суммарно к 2030 году на Ярославке появится 92 новых состава.

МЦД-5 умер, но дело его живёт:
– Стартовал ремонт станций Ярославского и Павелецкого направлений внутри МКАД, в Бирюлёво вообще вокзал может появится
– Обновление поездов на Павелецком направлении начнётся в 2029-2030 гг.
– Оба направления включат в систему МЦД к 2030 году

Фотки от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️1⃣ Власти Москвы утвердили проект продления Сокольнической линии на север

Строительство должно быть завершено в 2030 году

– Станция «МГСУ» расположится в центре будущей застройки на месте бывшего военгородка. Станция будет с двумя вестибюлями. Расстояние до главного корпуса МГСУ составит 1,5 км.
– Станция «Ярославская» разместится вдоль Ярославского шоссе к северу от пересечения с Малыгинским проездом, будет снос ряда существующих домов. Она также будет иметь два вестибюля и выходы на обе стороны шоссе
– Протяженность нового участка составит 8,1 километра – перегон от «Бульвара Рокоссовского» до «МГСУ» станет вторым по протяженности в городе после «Строгино» – «Крылатское» (6,6 км)

Интересно, что финансирование проектирования участка на 2026 год было полностью сокращено, а на 2027 год сокращено на 23,7% и перенесено на 2029 год. Посмотрим что по итогу будет – чтобы запуститься в 2030-м надо уже начать копать.

Всё-таки, удивительная судьба у северной части Сокольнической линии. Участок «Черкизовская» – «Бульвар Рокоссовского» (тогда «Улица Подбельского») по советским планам должен был перейти БКЛ, а красная линия должна была пойти под Щёлковским шоссе с пересадкой на Арбатско-Покровскую….. наступили наши дни и БКЛ прошла по другому пути, а северная часть Сокольнической линии теперь пойдёт на север и этот зигзагообразный участок вовсе не про скорость, а про лоббирование застройщиками своих интересов – "главное, что метро будет, а быстрое оно или нет уже похер"…….

……правда, власти уже сейчас закладывают в дальней перспективе продлить красную линию от «Черкизовской» на восток – а куда денется участок до «Ярославской» мы узнаем лишь через десятилетия

Ⓜ️ @makemetrobetter

🔥8⃣ Инсайд! На штабе Градкомплекса утвердили трассировку центрального участка жёлтой линии

На недавно прошедшем совместном штабе Градостроительного комплекса и Департамента транспорта Москвы рассматривались несколько вариантов строительства перспективного центрального участка Калининско-Солнцевской линии. Вот эти варианты – в их числе соединение с Рублёво-Архангельской линией

В итоге решено реализовывать самый готовый и консервативный вариант с традиционными одиночными тоннелями и станциями:
– «Волхонка»
– «Плющиха»
– «Кутузовский Проспект»

Сроков реализации нет, тут без сюрпризов

Инфа от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

Никто не забыт, ничто не забыто…

Московский метрополитен в 1941–1945 гг.

Ⓜ️ @makemetrobetter

💸 Станция «Рублёво-Архангельское» прямо сейчас

Продолжается примерка тестовых элементов отделки

Облик станции будет переработанной версией нереализованного проекта станции «Кленовый бульвар» Бирюлёвской линии от бюро Захи Хадид

Открытие станции пока планируется на следующий год, но всё будет зависеть от готовности остальных частей второго пускового участка линии – в частности, от готовности станции «Строгино», которая сейчас самая отстающая по темпам.

Фотка от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter