🚆 На Киевском вокзале прошла официальная презентация ЭП2ДМ для Ярославского направления

5 составов начнут работу в качестве экспрессов «РЭКС» из Москвы в Пушкино после обкаток

Отличительными особенностями, помимо окраски, являются сидения и поручни из «Иволги 4.0» – в головных вагонах компоновка 2+2, в промежуточных 3+2. Также, замечены новые светодиодные полосы у фар – на стандартных ЭП2ДМ в этом месте ничего не горит.

С точки зрения здравого смысла, давным-давно надо было отказаться от устаревшей платформы Демиховских электричек, основанной на рижских составах 1960-х – и строить «Иволги» с вагонами по две двери и компоновкой сидений 2+3. Но здравого смысла нет – зато ДМЗ всё-таки начала собирать «Иволги»….. правда, несамостоятельно, при участии ТВЗ, так ещё и у одной брак выявлен.

В течение 2026 года на направление должно выйти 15 новых составов – входят ли ЭП2ДМ в это число непонятно. В целом, до 2030 года на Ярославку обещают поставить 92 новых состава.

МЦД-5 умер, но дело его живёт – на Ярославском и Павелецком направлении начали глобальную реконструкцию станций в границах МКАД. Поезда Павелецкого направления начнут обновлять после 2029 года.

Ⓜ️ @makemetrobetter

«Сити» много не бывает….. его бывает слишком много

Вот такой Страпон-лэнд вылезет к северу от «Москвы Сити» у Звенигородского шоссе

Произошла концепция с явным отсутствием контрацепции там, где надо было остановиться и не рожать больше, а то страшно уже. Обозвали сей product без fabric, но с кучей details – «Магистральные улицы»….. для юных телезрителей напоминаем, что это часть «Большого Сити», опухоли в западной части Москвы Нерезиновска, которая выполняет функцию экспериментального полигона для вкалывания в лицо города все более и более длинных предметов зданий.

Опухоль болит сильно, мест у этой боли много: раз, два, три, четыре….. и у неё будут неприятные симптомы – но градостроительная политика фанатизм по Китаю китайскому с елдаками елдаковскими настолько велик, что всех душнил, которые говорят про гиперурбанизацию о лавине из человеков в одном месте, выкинули в окно уже давно. Да, ради такой взрослой вписки власти готовы раскошелится на две станции МЦК и МЦД-4, но все ли влезут в вагоны?

😀 Вечерний Урбант

⚡️🚇🚎 В Москве стартовало строительство первой за десятилетия полноценной трамвайной линии в район Ивановское

3,5-километровая линия будет запущена в следующем году

Для жителей Ивановского это, несомненно, прекрасная новость, как и для Москвы, в целом – полноценная новая 3,5-километровая трамвайная линия с контактной сетью….. огрызок на Радонежского не в счет, как и "автономные" линии на Сахарова и Трифоновской. Жители Ивановского смогут без пробок добираться до станций метро и МЦК «Шоссе Энтузиастов»….. а вообще-то, проектировщики метро рисуют Троицкую линию через Ивановское в Балашиху, но это дальняя перспектива

Также, в 2027-м запустят продление трамвайной линии в Останкино
 
Фотка от @mostransmonitoring

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣🚆 На «Печатниках» начали строить навес между метро и МЦД

Расстояние между входами настолько короткое, что можно было и тёплый переход сделать – но в Москве разучились делать нормальные пересадки

«Навес головного мозга» – вот как можно назвать ситуацию, которая происходит на станциях МЦД, где на полноценную пересадку с метро забили болт и вместо этого решили всё уставить навесами, которые якобы сделаны по принципу "сухие ноги"… что-то нифига в снег и в дождь никто не сухой, а когда ветер, то навесы и вовсе бесполезны.

Ей богу, колхоз неимоверный, но Дептранс это преподносит как "революцию", хотя это деградация. Скоро любой реально закрытый пересадочный коридор станет редким бонусом.

Ⓜ️ @makemetrobetter