Российские и зарубежные художники создали в Подмосковье музей под открытым небом
Иностранные и российские художники создали в подмосковном городе музей под открытым небом. В Балашихе в Московской области завершился фестиваль
«Культурный код». Художники из десяти стран создали более 40 муралов. Эти огромные картины, высотой с многоэтажный дом, образуют новый музей монументального искусства.
Одна из работ посвящена следователю Джулиану Ассанжу. Его создал итальянский художник Иорит Агоч. В марте этого года художник выступил против искоренения русской культуры на Западе и написал огромный портрет Фёдора Достоевского на фасаде Миланского университета в Италии.
Фото: Россия – страна возможностей
#сделановроссии
#культура
#музей
#искусство
@madeinrussia_ru
Иностранные и российские художники создали в подмосковном городе музей под открытым небом. В Балашихе в Московской области завершился фестиваль
«Культурный код». Художники из десяти стран создали более 40 муралов. Эти огромные картины, высотой с многоэтажный дом, образуют новый музей монументального искусства.
Одна из работ посвящена следователю Джулиану Ассанжу. Его создал итальянский художник Иорит Агоч. В марте этого года художник выступил против искоренения русской культуры на Западе и написал огромный портрет Фёдора Достоевского на фасаде Миланского университета в Италии.
Фото: Россия – страна возможностей
#сделановроссии
#культура
#музей
#искусство
@madeinrussia_ru
Автобус Ikarus 55 отреставрировали в Москве
Музей транспорта Москвы успешно отреставрировал пассажирский автобус Ikarus 55. В
Транспорт этой марки активно использовался в СССР на междугородных линиях. Такие машины работали вплоть до начала 1980-х годов. А затем на замену пришли автобусы следующего поколения, Ikarus 200-й серии.
В Москву этот автобус попал в начале 1990-х годов. Позднее этот транспорт отправили в музейные фонды «Мосгортранса».
«Важная задача реставрационных работ заключалась в возвращении автобусу аутентичного вида. Недостающие детали изготавливались по сохранившимся чертежам, а окраска производилась в соответствии с архивными фотографиями и схемами, что позволило определить и восстановить оригинальный зеленый цвет автобуса», — рассказала директор музея Оксана Бондаренко.
Фото: Музей транспорта Москвы
#сделановроссии
#транспорт
#музей
#культура
@madeinrussia_ru
Музей транспорта Москвы успешно отреставрировал пассажирский автобус Ikarus 55. В
Транспорт этой марки активно использовался в СССР на междугородных линиях. Такие машины работали вплоть до начала 1980-х годов. А затем на замену пришли автобусы следующего поколения, Ikarus 200-й серии.
В Москву этот автобус попал в начале 1990-х годов. Позднее этот транспорт отправили в музейные фонды «Мосгортранса».
«Важная задача реставрационных работ заключалась в возвращении автобусу аутентичного вида. Недостающие детали изготавливались по сохранившимся чертежам, а окраска производилась в соответствии с архивными фотографиями и схемами, что позволило определить и восстановить оригинальный зеленый цвет автобуса», — рассказала директор музея Оксана Бондаренко.
Фото: Музей транспорта Москвы
#сделановроссии
#транспорт
#музей
#культура
@madeinrussia_ru
Подводная лодка вышла на сушу
В ночь с 8 на 9 октября в Кронштадте началась сухопутная и заключительная часть операции по транспортировке атомной подлодки в здание Музея военно-морской славы. Речь о передвижении первой отечественной атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол», построенной корабелами Севмаша по проекту 627 КБ «Малахит в 1959 году.
В ходе первого этапа кормовая часть атомохода весом 1200 тонн, погруженная на самоходный модульный транспортер, преодолела пусть в 2,2 километра по улицам Кронштадта от терминала «Моби-Дик» до временной стоянки на участке дублера Кронштадтского шоссе. Завершение транспортировки кормовой части запланировано на ночь с 9 на 10 октября. В ночь с 12 на 13 октября по тому же маршруту будет осуществлена транспортировка носовой части подводной лодки.
Фото: информационное агентство «Медиапалуба».
#сделановроссии
#музей
@madeinrussia_ru
В ночь с 8 на 9 октября в Кронштадте началась сухопутная и заключительная часть операции по транспортировке атомной подлодки в здание Музея военно-морской славы. Речь о передвижении первой отечественной атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол», построенной корабелами Севмаша по проекту 627 КБ «Малахит в 1959 году.
В ходе первого этапа кормовая часть атомохода весом 1200 тонн, погруженная на самоходный модульный транспортер, преодолела пусть в 2,2 километра по улицам Кронштадта от терминала «Моби-Дик» до временной стоянки на участке дублера Кронштадтского шоссе. Завершение транспортировки кормовой части запланировано на ночь с 9 на 10 октября. В ночь с 12 на 13 октября по тому же маршруту будет осуществлена транспортировка носовой части подводной лодки.
Фото: информационное агентство «Медиапалуба».
#сделановроссии
#музей
@madeinrussia_ru