『퀀트분석; CAN SLIM 업데이트(2Q23) - 컨센서스』
퀀트 이정빈 ☎02-3772-2919
 
- KOSPI PER 11배로 밸류에이션 부담이 점차 완화되고 수급은 개인이 주도
- 최근 성과는 CAN SLIM 실적 모델 대비 컨센서스 모델이 우수
- 2Q23 컨센서스 포트폴리오에 포함된 종목은 IT, 산업재, 유틸리티 관련주
 
 
※ 원문 확인: https://me2.kr/dmsty
위 내용은 2023년 7월  27일 07시 45분 현재 조사분석자료 공표 승인이 이뤄진 내용입니다.

기존 자동차 업계의 새로운 충전 동맹을 보며 세 가지 생각이 들었습니다.

1. 이들의 충전 인프라 확장과 동행한 전기차 상품성 경쟁력 강화 계획은 무엇인가. SW 비즈니스가 가능한 SDV, 낮은 가격의 차종, 대량 생산 역량에 대한 브랜드별 준비가 다 다를 것인데, 충전 인프라 투자에 대한 합의된 의견을 유지할 수 있을까

2. NACS 및 기존 CPO들과 차별화가 필요할텐데, 단순 충전소가 아닌 에너지 발전/저장/거래 생태계 구축 위한 준비는 어떻게 전개할 것인가

3. 미국 국립 재생에너지 연구소 (NREL)의 2030년 미국 충전소 전망은 120만개이며, 바이든 행정부의 2030년 목표는 50만개. 현재 미국 충전소는 약 15만개이며, 이 중 Tesla가 3.5만개. 새로운 동맹의 2030년 3만개 목표는 충분한 숫자인가

전기차라 부르던 스마트카라 부르던 새로운 정의가 요구되는 새로운 자동차의 시대가 그 누구의 전망보다도 더 빠르게 다가올 것입니다.

고민을 더해 새 자료로 업데이트 드리겠습니다. 감사합니다