Forwarded from بازارگراف / اقتصاد تصویری
🔺اعلام شرایط پیش فروش سایپا ١۵١ ارتقا یافته GX
🔹موعد تحویل: هفته چهارم دی و بهمن ماه
🔹تاریخ : چهارشنبه ١٢ شهریور ماه ساعت ١٠
🔹نیاز به گواهینامه نیست
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔹موعد تحویل: هفته چهارم دی و بهمن ماه
🔹تاریخ : چهارشنبه ١٢ شهریور ماه ساعت ١٠
🔹نیاز به گواهینامه نیست
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔺شرایط شرایط فروش فولکس واگن ID. 4 و سئات آتکا تمدید شد
🔹شرایط فروش ویژه محصولات خودرو سازان راین تا پایان 15 شهریور ماه تمدید شد.
🔹متقاضیان می توانند جهت ثبت نام به وبسایت رسمی شرکت خودرو سازان راین به آدرس www.rvmco.ir مراجعه نمایند.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔹شرایط فروش ویژه محصولات خودرو سازان راین تا پایان 15 شهریور ماه تمدید شد.
🔹متقاضیان می توانند جهت ثبت نام به وبسایت رسمی شرکت خودرو سازان راین به آدرس www.rvmco.ir مراجعه نمایند.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
CamScanner ۲۰۲۵-۰۸-۳۱ ۲۱.۵۲.pdf
2 MB
🔺 بخشنامه کامل هشتمین دوره اولویت بندی شرایط پیش فروش و فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو
🔹عادی، فرسوده و جوانی جمعیت
♦️نکات مهم :
🔹موعد تحویل:فوق العاده (90 روز کاری) پیش فروش (4 الی ... ماه کاری)
🔹48 ماه اخیر از ایران خودرو و سایپا و 24 ماه اخیر از شرکت های دیگه خرید نکرده باشین
🔹چنانچه مشتری یک پلاک فعال داشته باشد که طول عمر خودرو بالای ۵ سال باشد مشکلی برای ثبت نام ندارد
🔹وکالتی کردن حساب برای طرح عادی حذف شده است
🔹بدون نیاز به گواهینامه
🔹مهلت ثبت درخواست خرید از تاریخ یکشنبه 9 شهریور ماه تا پایان روز جمعه 14 شهریور ماه
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔹عادی، فرسوده و جوانی جمعیت
♦️نکات مهم :
🔹موعد تحویل:فوق العاده (90 روز کاری) پیش فروش (4 الی ... ماه کاری)
🔹48 ماه اخیر از ایران خودرو و سایپا و 24 ماه اخیر از شرکت های دیگه خرید نکرده باشین
🔹چنانچه مشتری یک پلاک فعال داشته باشد که طول عمر خودرو بالای ۵ سال باشد مشکلی برای ثبت نام ندارد
🔹وکالتی کردن حساب برای طرح عادی حذف شده است
🔹بدون نیاز به گواهینامه
🔹مهلت ثبت درخواست خرید از تاریخ یکشنبه 9 شهریور ماه تا پایان روز جمعه 14 شهریور ماه
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔺اطلاعیه فروش جدید محصولات ایران خودرو ویژه شهریور ماه ۱۴۰۴ از سایت حذف گردید و به زودی نسخه نهایی این بخشنامه منتشر می گردد
ایرانخودرو: در حال رایزنی با نهادهای ذی‌ربط برای نهایی‌سازی سازوکار قیمت‌گذاری عادلانه
🔹 تولید فعلی با افزایش بدهی به شبکه بانکی، قطعه‌سازان و مردم پیش می‌رود. هر حوزه آستانه تحمل خاص خود را دارد
و اگر نتوانیم قیمت را اصلاح کنیم، با مشکلات جدی مواجه خواهیم شد.
🔹 مدیر عملیات فروش ایرانخودرو در خصوص وضعیت فروش نیز تصریح کرد: اکنون درحال ایفای تعدات پیشین فروش‌های گذشته هستیم، همچنین در حال تعامل با نهادهای مربوطه برای نهایی کردن بحث قیمت‌گذاری عادلانه هستیم.
🔹 پناهی با اشاره به بهبود تحویل خودرو به مشتریان گفت: تعهدات معوق بهبود چشمگیری یافته و تاخیر تحویل در تمام محصولات به جز ری‌را به زیر یک ماه رسیده است
🔹 وی در پایان با هشدار درباره تبعات تامین نشدن نقدینگی مورد نیاز تولید، تاکید کرد: در صورت تامین نشدن نقدینگی، تولید دچار مشکلات جدی خواهد شد که تبعات آن بسیار سنگین‌تر خواهد بود
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
ایرانخودرو: در حال رایزنی با نهادهای ذی‌ربط برای نهایی‌سازی سازوکار قیمت‌گذاری عادلانه
🔹 تولید فعلی با افزایش بدهی به شبکه بانکی، قطعه‌سازان و مردم پیش می‌رود. هر حوزه آستانه تحمل خاص خود را دارد
و اگر نتوانیم قیمت را اصلاح کنیم، با مشکلات جدی مواجه خواهیم شد.
🔹 مدیر عملیات فروش ایرانخودرو در خصوص وضعیت فروش نیز تصریح کرد: اکنون درحال ایفای تعدات پیشین فروش‌های گذشته هستیم، همچنین در حال تعامل با نهادهای مربوطه برای نهایی کردن بحث قیمت‌گذاری عادلانه هستیم.
🔹 پناهی با اشاره به بهبود تحویل خودرو به مشتریان گفت: تعهدات معوق بهبود چشمگیری یافته و تاخیر تحویل در تمام محصولات به جز ری‌را به زیر یک ماه رسیده است
🔹 وی در پایان با هشدار درباره تبعات تامین نشدن نقدینگی مورد نیاز تولید، تاکید کرد: در صورت تامین نشدن نقدینگی، تولید دچار مشکلات جدی خواهد شد که تبعات آن بسیار سنگین‌تر خواهد بود
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
❤1🔥1
🔺بهانه افزایش قیمت مجدد جور شد، رمز: ۸۵ به ۱۲۲!
▪️خودروسازان ملزم به رعایت ۱۲۲ استاندارد شدند
🔹معاون نظارت بر اجرای استاندارد از افزایش استانداردهای ۸۵گانه خودرو به ۱۲۲ استاندارد خبر داد.
🔹رحمانی ضمن اعلام این خبر و با اشاره به اهمیت بحث ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو این موضوع را پیش زمینه کاهش صدمات ناشی از تصادفات دانست و افزود: صدمات جبران ناپذیر مالی، اجتماعی و عاطفی حوادث رانندگی ما را ملزم به نظارت‌های جدی می‌کند.
🔹وی، از بازنگری در استاندارد ۶۹۲۴ با عنوان وسایل نقلیه موتوری و تریلرها و سیستم ها، قطعات و واحدهای فنی مجرای آنها – الزامات تایید نوع خبر داد و افزود: در بازنگری صورت گرفته، الزامات استانداردهای خودرو از ۸۵ گانه به ۱۲۲ گانه ارتقا یافته است و می‌خواهیم با کمک وزارت صمت و خودروسازان، طی یک برنامه زمانبندی شده، این استانداردهای ۱۲۲ گانه را اجرایی کنیم تا به نقطه‌ای برسیم که از کیفیت خودروهای تولیدی اطمینان خاطر داشته باشیم.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
▪️خودروسازان ملزم به رعایت ۱۲۲ استاندارد شدند
🔹معاون نظارت بر اجرای استاندارد از افزایش استانداردهای ۸۵گانه خودرو به ۱۲۲ استاندارد خبر داد.
🔹رحمانی ضمن اعلام این خبر و با اشاره به اهمیت بحث ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو این موضوع را پیش زمینه کاهش صدمات ناشی از تصادفات دانست و افزود: صدمات جبران ناپذیر مالی، اجتماعی و عاطفی حوادث رانندگی ما را ملزم به نظارت‌های جدی می‌کند.
🔹وی، از بازنگری در استاندارد ۶۹۲۴ با عنوان وسایل نقلیه موتوری و تریلرها و سیستم ها، قطعات و واحدهای فنی مجرای آنها – الزامات تایید نوع خبر داد و افزود: در بازنگری صورت گرفته، الزامات استانداردهای خودرو از ۸۵ گانه به ۱۲۲ گانه ارتقا یافته است و می‌خواهیم با کمک وزارت صمت و خودروسازان، طی یک برنامه زمانبندی شده، این استانداردهای ۱۲۲ گانه را اجرایی کنیم تا به نقطه‌ای برسیم که از کیفیت خودروهای تولیدی اطمینان خاطر داشته باشیم.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔥1
🔺 انسداد چهار روزه قطعه دوم آزادراه تهران-شمال از فردا
رئیس پلیس راه راهور فراجا:
🔹به دلیل انجام عملیات عمرانی و راهسازی، قطعه دوم آزادراه تهران-شمال از روز سه‌شنبه ۱۱ شهریورماه به مدت چهار روز مسدود است.
🔹رانندگانی که از آزادراه تهران-شمال در قطعه اول عبور کرده‌اند، پس از رسیدن به انتهای این قطعه، از جاده قدیم و مسیرهای شهرستانک و کندوان برای ادامه مسیر خود استفاده کنند.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
رئیس پلیس راه راهور فراجا:
🔹به دلیل انجام عملیات عمرانی و راهسازی، قطعه دوم آزادراه تهران-شمال از روز سه‌شنبه ۱۱ شهریورماه به مدت چهار روز مسدود است.
🔹رانندگانی که از آزادراه تهران-شمال در قطعه اول عبور کرده‌اند، پس از رسیدن به انتهای این قطعه، از جاده قدیم و مسیرهای شهرستانک و کندوان برای ادامه مسیر خود استفاده کنند.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔺نارضایتی مردم از پیش‌فروش خودرو/اتحادیه نمایشگاه داران : کسی پاسخگو نیست
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران:
🔹مشکلات پیش‌فروش خودرو، تأخیر در تحویل و رفتار غیرقانونی برخی نمایندگی‌ها باعث نارضایتی مردم شده است.
🔹بازار خودرو در اختیار شرکت‌ها است.
🔹افرادی که پروانه از اتحادیه دارند، عملاً بیکار هستند و هیچ ثبت‌نامی انجام نمی‌دهند.
🔹نمایندگی‌ها می‌گویند مقصر نیستند و خود شرکت‌ها به ما گفته بودند سه ماهه خودرو تحویل می‌دهند.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران:
🔹مشکلات پیش‌فروش خودرو، تأخیر در تحویل و رفتار غیرقانونی برخی نمایندگی‌ها باعث نارضایتی مردم شده است.
🔹بازار خودرو در اختیار شرکت‌ها است.
🔹افرادی که پروانه از اتحادیه دارند، عملاً بیکار هستند و هیچ ثبت‌نامی انجام نمی‌دهند.
🔹نمایندگی‌ها می‌گویند مقصر نیستند و خود شرکت‌ها به ما گفته بودند سه ماهه خودرو تحویل می‌دهند.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
❤1🔥1
Forwarded from بورس بازار
🔺تازه های کرمان موتور در مجمع «خکرمان»
🔹در مجمع عمومی «خکرمان»، رشد چشمگیر چهار برابری تولید کرمان موتور و ورود به فرابورس با نماد KMC ارائه شد.
🆔 @bursebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔹در مجمع عمومی «خکرمان»، رشد چشمگیر چهار برابری تولید کرمان موتور و ورود به فرابورس با نماد KMC ارائه شد.
🆔 @bursebazaar
💻 tahlilbazaar.com
یک عضو انجمن صنفی صنعت تایر در گفت و گو با بازار؛
🔺مطالبات تایرسازان از خودروسازان به ۷ همت رسید | واردات بی رویه عامل افت تولید لاستیک
🔹میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران به بازار گفت: کل مطالبات صنعت تایر از خودروسازان حدود ۷ هزار میلیارد تومان است که از این مبلغ، ۳.۵ تا ۴ همت مطالبات معوق سررسید شده است
🔹واردات بی رویه انواع لاستیک خودرو در سال گذشته باعث انباشت موجودی در انبارها و ایجاد مشکلات جدی در شبکه توزیع شده است، این حجم از واردات، فشار زیادی به تولیدکنندگان داخلی وارد کرده است
🔹اگر تخصیص ارز به موقع و از ابتدای سال انجام می شد، امروز شاهد افزایش ظرفیت چشمگیری در صنعت تایر بودیم
متن کامل
🔺 tahlilbazaar.com/x55DQ
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔺مطالبات تایرسازان از خودروسازان به ۷ همت رسید | واردات بی رویه عامل افت تولید لاستیک
🔹میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران به بازار گفت: کل مطالبات صنعت تایر از خودروسازان حدود ۷ هزار میلیارد تومان است که از این مبلغ، ۳.۵ تا ۴ همت مطالبات معوق سررسید شده است
🔹واردات بی رویه انواع لاستیک خودرو در سال گذشته باعث انباشت موجودی در انبارها و ایجاد مشکلات جدی در شبکه توزیع شده است، این حجم از واردات، فشار زیادی به تولیدکنندگان داخلی وارد کرده است
🔹اگر تخصیص ارز به موقع و از ابتدای سال انجام می شد، امروز شاهد افزایش ظرفیت چشمگیری در صنعت تایر بودیم
متن کامل
🔺 tahlilbazaar.com/x55DQ
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔺️ خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می شوند
مدیر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی:
🔹با وجود نوسانات اخیر بازار ارز، خودروهای وارداتی که در حال حاضر عرضه می‌شوند همچنان با نرخ ارز قدیم قیمت‌گذاری شده‌اند.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
مدیر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی:
🔹با وجود نوسانات اخیر بازار ارز، خودروهای وارداتی که در حال حاضر عرضه می‌شوند همچنان با نرخ ارز قدیم قیمت‌گذاری شده‌اند.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔺فعال شدن ما به التفاوت SBR ویژه تعهدات ۲۰۷ پانا رینگ شهریور و مهر
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔺زنجیره تأمین در آستانه فروپاشی؛ قطعه‌سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند!
🔹صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایرانخودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد.
توقف جریان مالی و بدهی‌های سنگین
🔹امیرحسین جلالی، نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان تهران، این حکم را به معنای بستن شریان حیاتی صنعت خودرو دانست و گفت: قطعه‌سازان بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند که ۵۰ هزار میلیارد تومان آن سررسید شده است.
🔹به گفته او، زیان انباشته صنعت خودرو اکنون به ۲۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده و این شرایط ادامه تولید را به شدت تهدید می‌کند.
دو بحران جدی در کمین
🔹جلالی هشدار داد: ما در آستانه دو بحران همزمان هستیم؛ نخست، بیکاری چند صد هزار کارگر در زنجیره تأمین و دوم، ناتوانی خودروسازان در تحویل خودروهای پیش‌فروش‌شده به مردم. این تصمیم در سالی که قرار بود سال سرمایه‌گذاری در تولید باشد، به سال فشار بر تولیدکنندگان بدل شده است.
افزایش شدید هزینه‌ها و رد پیشنهاد منطقی
🔹کیاداوود اسفندیاری، کارشناس افتصاد خودرو نیز با اشاره به رشد شدید هزینه‌ها گفت: قیمت برخی اقلام نسبت به سال گذشته تا ۸۲ درصد بالا رفته و نرخ ارز تقریباً دو برابر شده است. در چنین شرایطی پیشنهاد افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو حداقل اقدام منطقی بود.
🔹وی افزود: بازار هم این افزایش را پذیرفته بود و حتی شاهد کاهش نرخ‌ها در بازار آزاد بودیم؛ اما نه‌تنها این پیشنهاد رد شد، بلکه با صدور حکم علیه ایرانخودرو، فشار بی‌سابقه‌ای به کل زنجیره تولید وارد شد.
🔹او تأکید کرد: این تصمیم نه به نفع مصرف‌کننده است و نه تولیدکننده، بلکه دقیقاً در امتداد همان فشارهایی است که سال‌ها دشمنان خارجی علیه صنعت خودرو ایران اعمال کرده‌اند.
🔹به گفته اسفندیاری، ادامه این روند می‌تواند به فروپاشی زنجیره تأمین قطعات، گسترش بیکاری، ناتوانی خودروسازان در عمل به تعهدات و در نهایت، بروز بحران‌های اجتماعی بینجامد.
🔹حکم تعزیرات علیه ایرانخودرو را می‌توان نقطه عطفی در منازعه قدیمی میان سیاست‌گذار و تولیدکننده دانست. از یک‌سو دولت و نهادهای نظارتی با هدف حمایت از مصرف‌کننده به دنبال مهار قیمت‌ها هستند و از سوی دیگر، صنعت خودرو و قطعه‌سازان معتقدند بدون اصلاح قیمت‌ها و تأمین نقدینگی، تولید در عمل غیرممکن خواهد شد.
🔹تجربه سال‌های اخیر نشان داده است که فشار بر خودروسازان بدون درنظر گرفتن واقعیت‌های اقتصادی، نه به کاهش قیمت‌ها بلکه به افت تولید، افزایش زیان انباشته و گسترش بازار غیررسمی منجر میشود.
🔹اکنون هشدار قطعه‌سازان درباره «فروپاشی زنجیره تأمین» هشداری جدی است؛ چرا که بحران مالی در این بخش می‌تواند با سرعتی بالا به بیکاری گسترده، بدعهدی در تحویل خودروها و در نهایت بی‌اعتمادی عمومی بینجامد.
🔹به نظر می‌رسد اگر سیاست‌گذار در کوتاه‌مدت برای بازنگری در قیمت‌گذاری و طراحی یک بسته حمایتی اقدام نکند، صنعت خودرو کشور در آستانه یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های تاریخ خود قرار خواهد گرفت.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔹صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایرانخودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد.
توقف جریان مالی و بدهی‌های سنگین
🔹امیرحسین جلالی، نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان تهران، این حکم را به معنای بستن شریان حیاتی صنعت خودرو دانست و گفت: قطعه‌سازان بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند که ۵۰ هزار میلیارد تومان آن سررسید شده است.
🔹به گفته او، زیان انباشته صنعت خودرو اکنون به ۲۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده و این شرایط ادامه تولید را به شدت تهدید می‌کند.
دو بحران جدی در کمین
🔹جلالی هشدار داد: ما در آستانه دو بحران همزمان هستیم؛ نخست، بیکاری چند صد هزار کارگر در زنجیره تأمین و دوم، ناتوانی خودروسازان در تحویل خودروهای پیش‌فروش‌شده به مردم. این تصمیم در سالی که قرار بود سال سرمایه‌گذاری در تولید باشد، به سال فشار بر تولیدکنندگان بدل شده است.
افزایش شدید هزینه‌ها و رد پیشنهاد منطقی
🔹کیاداوود اسفندیاری، کارشناس افتصاد خودرو نیز با اشاره به رشد شدید هزینه‌ها گفت: قیمت برخی اقلام نسبت به سال گذشته تا ۸۲ درصد بالا رفته و نرخ ارز تقریباً دو برابر شده است. در چنین شرایطی پیشنهاد افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو حداقل اقدام منطقی بود.
🔹وی افزود: بازار هم این افزایش را پذیرفته بود و حتی شاهد کاهش نرخ‌ها در بازار آزاد بودیم؛ اما نه‌تنها این پیشنهاد رد شد، بلکه با صدور حکم علیه ایرانخودرو، فشار بی‌سابقه‌ای به کل زنجیره تولید وارد شد.
🔹او تأکید کرد: این تصمیم نه به نفع مصرف‌کننده است و نه تولیدکننده، بلکه دقیقاً در امتداد همان فشارهایی است که سال‌ها دشمنان خارجی علیه صنعت خودرو ایران اعمال کرده‌اند.
🔹به گفته اسفندیاری، ادامه این روند می‌تواند به فروپاشی زنجیره تأمین قطعات، گسترش بیکاری، ناتوانی خودروسازان در عمل به تعهدات و در نهایت، بروز بحران‌های اجتماعی بینجامد.
🔹حکم تعزیرات علیه ایرانخودرو را می‌توان نقطه عطفی در منازعه قدیمی میان سیاست‌گذار و تولیدکننده دانست. از یک‌سو دولت و نهادهای نظارتی با هدف حمایت از مصرف‌کننده به دنبال مهار قیمت‌ها هستند و از سوی دیگر، صنعت خودرو و قطعه‌سازان معتقدند بدون اصلاح قیمت‌ها و تأمین نقدینگی، تولید در عمل غیرممکن خواهد شد.
🔹تجربه سال‌های اخیر نشان داده است که فشار بر خودروسازان بدون درنظر گرفتن واقعیت‌های اقتصادی، نه به کاهش قیمت‌ها بلکه به افت تولید، افزایش زیان انباشته و گسترش بازار غیررسمی منجر میشود.
🔹اکنون هشدار قطعه‌سازان درباره «فروپاشی زنجیره تأمین» هشداری جدی است؛ چرا که بحران مالی در این بخش می‌تواند با سرعتی بالا به بیکاری گسترده، بدعهدی در تحویل خودروها و در نهایت بی‌اعتمادی عمومی بینجامد.
🔹به نظر می‌رسد اگر سیاست‌گذار در کوتاه‌مدت برای بازنگری در قیمت‌گذاری و طراحی یک بسته حمایتی اقدام نکند، صنعت خودرو کشور در آستانه یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های تاریخ خود قرار خواهد گرفت.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
👎2❤1
🔺بخشنامه بیمه مرکزی برای رفع نگرانی مالکان خودروهای نامتعارف برای استفاده از بیمه بدنه
🔹بیمه مرکزی در بخشنامه‌ای به مدیران عامل شرکت‌های بیمه، بر عدم وجود منع قانونی در خصوص حفظ تخفیف‌های عدم خسارت بیمه‌نامه‌های بدنه خودروهای نامتعارف و همچنین عدم کسر فرانشیز در صورتی که خسارت مالی مازاد بر سقف مسئولیت مقصر حادثه از محل بیمه بدنه خودروی زیان‌دیده نامتعارف پرداخت شود، تأکید کرد.
🔹بیمه مرکزی در این بخشنامه با اشاره به تبصره 3 ماده (8) قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال 1395 آمده است: خسارت مالی واردشده به خودروهای نامتعارف اشخاص ثالث زیان‌دیده صرفاً تا میزان خسارت متناظر با گران‌ترین خودروی متعارف از طریق بیمه‌نامه شخص ثالث و یا مقصر حادثه قابل جبران خواهد بود و چنانچه خودروی نامتعارف دارای بیمه‌نامه بدنه باشد، خسارت مازاد بر سقف متناظر از محل بیمه‌نامه بدنه قابل جبران است.
🔹در این شرایط به دلیل نداشتن منع مقرراتی در مصوبات شورای عالی بیمه، شرکت‌های بیمه الزام قانونی برای لحاظ خسارت پرداختی از محل بیمه بدنه خودروی نامتعارف زیان‌دیده به عنوان سابقه خسارتی ندارند و کسر فرانشیز بابت این قبیل خسارت‌ها نیز از جهت مقررات الزامی نیست.
🔹در عین حال اگر شرکت بیمه علیرغم عدم وجود الزام قانونی تصمیم بگیرد در چنین مواقعی فرانشیز مربوطه را کسر کند یا خسارت پرداختی را در سوابق خسارتی بیمه‌گذار ثبت نماید، موظف است این موضوع را هنگام صدور بیمه‌نامه به‌صورت شفاف در فرم پیشنهاد بیمه درج کرده و آن را به اطلاع بیمه‌گذار برسانند.
🔹علاوه بر این در بخشنامه بیمه مرکزی آمده است: در صورت عدم رعایت این موارد، مطابق ماده (14) آیین‌نامه حمایت از حقوق بیمه‌گذاران، بیمه‌شدگان و صاحبان حقوق آنها (آیین نامه شماره 71)، موضوع به نفع بیمه‌گذار یا ذی‌نفع تفسیر خواهد شد.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com
🔹بیمه مرکزی در بخشنامه‌ای به مدیران عامل شرکت‌های بیمه، بر عدم وجود منع قانونی در خصوص حفظ تخفیف‌های عدم خسارت بیمه‌نامه‌های بدنه خودروهای نامتعارف و همچنین عدم کسر فرانشیز در صورتی که خسارت مالی مازاد بر سقف مسئولیت مقصر حادثه از محل بیمه بدنه خودروی زیان‌دیده نامتعارف پرداخت شود، تأکید کرد.
🔹بیمه مرکزی در این بخشنامه با اشاره به تبصره 3 ماده (8) قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال 1395 آمده است: خسارت مالی واردشده به خودروهای نامتعارف اشخاص ثالث زیان‌دیده صرفاً تا میزان خسارت متناظر با گران‌ترین خودروی متعارف از طریق بیمه‌نامه شخص ثالث و یا مقصر حادثه قابل جبران خواهد بود و چنانچه خودروی نامتعارف دارای بیمه‌نامه بدنه باشد، خسارت مازاد بر سقف متناظر از محل بیمه‌نامه بدنه قابل جبران است.
🔹در این شرایط به دلیل نداشتن منع مقرراتی در مصوبات شورای عالی بیمه، شرکت‌های بیمه الزام قانونی برای لحاظ خسارت پرداختی از محل بیمه بدنه خودروی نامتعارف زیان‌دیده به عنوان سابقه خسارتی ندارند و کسر فرانشیز بابت این قبیل خسارت‌ها نیز از جهت مقررات الزامی نیست.
🔹در عین حال اگر شرکت بیمه علیرغم عدم وجود الزام قانونی تصمیم بگیرد در چنین مواقعی فرانشیز مربوطه را کسر کند یا خسارت پرداختی را در سوابق خسارتی بیمه‌گذار ثبت نماید، موظف است این موضوع را هنگام صدور بیمه‌نامه به‌صورت شفاف در فرم پیشنهاد بیمه درج کرده و آن را به اطلاع بیمه‌گذار برسانند.
🔹علاوه بر این در بخشنامه بیمه مرکزی آمده است: در صورت عدم رعایت این موارد، مطابق ماده (14) آیین‌نامه حمایت از حقوق بیمه‌گذاران، بیمه‌شدگان و صاحبان حقوق آنها (آیین نامه شماره 71)، موضوع به نفع بیمه‌گذار یا ذی‌نفع تفسیر خواهد شد.
🚗 @machinebazaar
💻 tahlilbazaar.com