Полюбуйтесь, как на лохах богатых глобалистах делают нормальные деньги.
На фото — хот-дог с ВЭФ в Давосе, который стоит 43 доллара.
При этом стоимость вступительного взноса, чтобы просто поприсутствовать на этом глобалистском шабаше и с животным ужасом пообсуждать, как на внутрипартийном праймериз в Айове побеждает Трамп, и насколько «распустился и оборзел» наш Темнейший (Ave Ему), за год подняли с 70 тысяч до 250 тысяч долларов.
А кто-то еще что-то про инфляцию говорит! Тут цены в 3,6 раза за год взлетели! 😂
Билл Браудер назвал ВЭФ в Давосе «корпоративной машиной по зарабатыванию денег» на (добавлю от себя) адептах умирающего геополитического проекта проамериканского глобализма. 🤷♂️
Вот и пусть трясутся, злятся и платят, злятся, платят и трясутся! И так по кругу, — у них так, — по кругу, — всё равно заведено и привычно. 😉
Дядюшка Мосблог
На фото — хот-дог с ВЭФ в Давосе, который стоит 43 доллара.
При этом стоимость вступительного взноса, чтобы просто поприсутствовать на этом глобалистском шабаше и с животным ужасом пообсуждать, как на внутрипартийном праймериз в Айове побеждает Трамп, и насколько «распустился и оборзел» наш Темнейший (Ave Ему), за год подняли с 70 тысяч до 250 тысяч долларов.
А кто-то еще что-то про инфляцию говорит! Тут цены в 3,6 раза за год взлетели! 😂
Билл Браудер назвал ВЭФ в Давосе «корпоративной машиной по зарабатыванию денег» на (добавлю от себя) адептах умирающего геополитического проекта проамериканского глобализма. 🤷♂️
Вот и пусть трясутся, злятся и платят, злятся, платят и трясутся! И так по кругу, — у них так, — по кругу, — всё равно заведено и привычно. 😉
Дядюшка Мосблог
Forwarded from Ёжкин кот 🇷🇺
ЖКХ разгонят, как стройку. То есть модернизация коммунального хозяйства будет идти такими же высокими темпами, как программа жилого строительства, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.
До 2030 года выделят порядка 4,5 трлн (рублей) из бюджетных и небюджетных источников.
По словам Хуснуллина, сейчас программу модернизации обсуждают с каждым губернатором отдельно, много где высокий износ инженерных сетей.
Также запланировано проведение больших парламентских слушаний по проблемам ЖКХ. Все думские фракции должны внести свои предложения.
С 2023 года в регионах страны стартовала новая программа модернизации коммунальной инфраструктуры. Она позволит обновить около 100 объектов инфраструктуры и 8 тысяч км сетей.
Планируется, что благодаря новому инструменту модернизации около 3 млн человек будут обеспечены качественными коммунальными услугами. По новому механизму регионы получают субсидии на обновление объектов и сетей коммунальной сферы. Программа рассчитана на 2023-2027 годы. В этом году на ее выполнение предусмотрено 100 млрд рублей.
.
До 2030 года выделят порядка 4,5 трлн (рублей) из бюджетных и небюджетных источников.
По словам Хуснуллина, сейчас программу модернизации обсуждают с каждым губернатором отдельно, много где высокий износ инженерных сетей.
Также запланировано проведение больших парламентских слушаний по проблемам ЖКХ. Все думские фракции должны внести свои предложения.
С 2023 года в регионах страны стартовала новая программа модернизации коммунальной инфраструктуры. Она позволит обновить около 100 объектов инфраструктуры и 8 тысяч км сетей.
Планируется, что благодаря новому инструменту модернизации около 3 млн человек будут обеспечены качественными коммунальными услугами. По новому механизму регионы получают субсидии на обновление объектов и сетей коммунальной сферы. Программа рассчитана на 2023-2027 годы. В этом году на ее выполнение предусмотрено 100 млрд рублей.
.
🇺🇸 Как политика инклюзивности при найме «ключевых сотрудников», которые увеличивают объём брака в разработке, производстве, сертификации, количество политических разборок, параллельно с провалом дорогого флагмана Boeing 737 Max и производственным терроризмом цисгендерных работников, повлияли на бабло?
Отрицательно.
Выручка Boeing от устранения евроконкурентов из сфер ВПК и авиастроя, через развязанные энергокризис, пром инфляцию и падение экспорта, логично выросла.
А чистая прибыль из-за брака, за который прилетают штрафы, и который приходится исправлять, провалов с новым флагманом гражданской авиации, завышенных премий «сладеньким» за антиэволюционное поведение, с 2018 года находится в глубоком минусе на растущем и лишенном основного конкурента в блоке НАТО рынке.
На 1 картинке – краткое резюме по отчёту за 2022 год. На 2 – тенденция и прогнозы по завершению 2023 года.
Дядюшка Мосблог
Отрицательно.
Выручка Boeing от устранения евроконкурентов из сфер ВПК и авиастроя, через развязанные энергокризис, пром инфляцию и падение экспорта, логично выросла.
А чистая прибыль из-за брака, за который прилетают штрафы, и который приходится исправлять, провалов с новым флагманом гражданской авиации, завышенных премий «сладеньким» за антиэволюционное поведение, с 2018 года находится в глубоком минусе на растущем и лишенном основного конкурента в блоке НАТО рынке.
На 1 картинке – краткое резюме по отчёту за 2022 год. На 2 – тенденция и прогнозы по завершению 2023 года.
Дядюшка Мосблог
🇷🇺 Россия стремительно выращивает себе мощные крылья
Раз мы разобрались с отрицательным влиянием продвигаемой Дем партией США инклюзивной повестки на бабло инвесторов и плачевной для них, инвесторов, перспективой на растущем (!) рынке гражданской авиации и ВПК, то нужно разобраться с той же отраслью у главных (не устранённых, как в случае Европы) конкурентов.
Оценивать буду амбиции и потенцию российского авиапрома, как одного из стремительно растущих конкурентов американскому, но в обществе с отсутствующим лоббизмом инклюзивности. Для примера можно было бы взять и Китай, но Россия мне ближе к телу.
У нас с авиационными амбициями всё богато. И, главное, что амбиции эти обоснованы, тщательно рассчитаны и выражены в конкретных измеримых целях и проектах. Подстёгивает бурное развитие как нужда, в которую нас загнали «нетрадиционные партнёры», так и активная работа Правительства и профильных ведомств, наравне с Героями авиационного тыла.
Например, третьего дня Правительство объявило о новом крупнейшем инвестиционном проекте по созданию 609 гражданских авиасудов. Деньги выделят из нескольких источников:
1️⃣ Из ФНБ на возвратной основе в размере 283 миллиарда рублей (через покупку «длинных» облигаций «Ростеха» под околонулевые 1,5% доходности);
2️⃣ В бюджете учтены выделенные до 2024 года 203 миллиарда;
3️⃣ Ещё 380,9 миллиарда «Ростех» займёт у банков (судя по всему, основным кредитором будет «Сбер»);
4️⃣122,8 миллиарда – средства других участников инвестпроекта (преимущественно, «дочек» «Ростеха», которые и являются участниками проекта).
Итого, без малого, проект имеет бюджет в 1 триллион рублей.
Это не «залив отрасли вертолётным баблом», а конкретно проектное и коммерческое (пусть и льготное) возвратное инвестиционное финансирование, что говорит о разумном долгосрочном устойчивом финансовом планировании и развитии.
Инвестиционный проект появился в результате выполнения поставленных Президентом России задач по развитию отрасли и системному (!) наращиванию выпуска гражданских самолётов.
Бюджет инвестпроекта пройдёт по статье капитальных затрат, - то есть на расширение и масштабирование производственных мощностей отечественных вендоров, а также для расширения мощностей для послепродажного обслуживания самолётов, что приносит корпорациям из отрасли самые маржинальные и сладкие контракты.
Инвестиционный проект включает 4 основных верхнеуровневых результата, которые затем декомпозируются на подробные и конкретные цели программ проектов для каждого предприятия – участника, исходя из объёмов запланированного результата:
1️⃣ Техническое перевооружение существующих производственных мощностей;
2️⃣ Строительство новых производственных мощностей;
3️⃣ Проведение опытно-конструкторских работ и испытаний;
4️⃣ Софинансирование разработки и создания новых материалов и электронной компонентной базы по запросам конструкторов.
Инвестиционный проект рассчитан на срок до 2030 года и ставит головную цель по выпуску 609 единиц отечественных самолётов. Этот флот станет ядром обновлённой авиационной связности регионов России, которое затем будут расширять в рамках других стратегических проектов.
По конкретным самолётам, авиакомпаниям до 2030 года передадут:
1️⃣ 142 единицы SSJ-New;
2️⃣ 270 единиц МС-21-310;
3️⃣ 70 единиц ИЛ-114-300;
4️⃣115 единиц Ту-214;
5️⃣12 единиц Ил-96-300.
Надо понимать: гражданское авиастроение развивает военное и наоборот. Одно без другого не существует и, в разумном мире, существовать не должно. Поэтому созданная производственная база кратно увеличивает и военный потенциал российского ВПК.
Дядюшка Мосблог
Раз мы разобрались с отрицательным влиянием продвигаемой Дем партией США инклюзивной повестки на бабло инвесторов и плачевной для них, инвесторов, перспективой на растущем (!) рынке гражданской авиации и ВПК, то нужно разобраться с той же отраслью у главных (не устранённых, как в случае Европы) конкурентов.
Оценивать буду амбиции и потенцию российского авиапрома, как одного из стремительно растущих конкурентов американскому, но в обществе с отсутствующим лоббизмом инклюзивности. Для примера можно было бы взять и Китай, но Россия мне ближе к телу.
У нас с авиационными амбициями всё богато. И, главное, что амбиции эти обоснованы, тщательно рассчитаны и выражены в конкретных измеримых целях и проектах. Подстёгивает бурное развитие как нужда, в которую нас загнали «нетрадиционные партнёры», так и активная работа Правительства и профильных ведомств, наравне с Героями авиационного тыла.
Например, третьего дня Правительство объявило о новом крупнейшем инвестиционном проекте по созданию 609 гражданских авиасудов. Деньги выделят из нескольких источников:
1️⃣ Из ФНБ на возвратной основе в размере 283 миллиарда рублей (через покупку «длинных» облигаций «Ростеха» под околонулевые 1,5% доходности);
2️⃣ В бюджете учтены выделенные до 2024 года 203 миллиарда;
3️⃣ Ещё 380,9 миллиарда «Ростех» займёт у банков (судя по всему, основным кредитором будет «Сбер»);
4️⃣122,8 миллиарда – средства других участников инвестпроекта (преимущественно, «дочек» «Ростеха», которые и являются участниками проекта).
Итого, без малого, проект имеет бюджет в 1 триллион рублей.
Это не «залив отрасли вертолётным баблом», а конкретно проектное и коммерческое (пусть и льготное) возвратное инвестиционное финансирование, что говорит о разумном долгосрочном устойчивом финансовом планировании и развитии.
Инвестиционный проект появился в результате выполнения поставленных Президентом России задач по развитию отрасли и системному (!) наращиванию выпуска гражданских самолётов.
Бюджет инвестпроекта пройдёт по статье капитальных затрат, - то есть на расширение и масштабирование производственных мощностей отечественных вендоров, а также для расширения мощностей для послепродажного обслуживания самолётов, что приносит корпорациям из отрасли самые маржинальные и сладкие контракты.
Инвестиционный проект включает 4 основных верхнеуровневых результата, которые затем декомпозируются на подробные и конкретные цели программ проектов для каждого предприятия – участника, исходя из объёмов запланированного результата:
1️⃣ Техническое перевооружение существующих производственных мощностей;
2️⃣ Строительство новых производственных мощностей;
3️⃣ Проведение опытно-конструкторских работ и испытаний;
4️⃣ Софинансирование разработки и создания новых материалов и электронной компонентной базы по запросам конструкторов.
Инвестиционный проект рассчитан на срок до 2030 года и ставит головную цель по выпуску 609 единиц отечественных самолётов. Этот флот станет ядром обновлённой авиационной связности регионов России, которое затем будут расширять в рамках других стратегических проектов.
По конкретным самолётам, авиакомпаниям до 2030 года передадут:
1️⃣ 142 единицы SSJ-New;
2️⃣ 270 единиц МС-21-310;
3️⃣ 70 единиц ИЛ-114-300;
4️⃣115 единиц Ту-214;
5️⃣12 единиц Ил-96-300.
Надо понимать: гражданское авиастроение развивает военное и наоборот. Одно без другого не существует и, в разумном мире, существовать не должно. Поэтому созданная производственная база кратно увеличивает и военный потенциал российского ВПК.
Дядюшка Мосблог
Telegram
Дядюшка Мосблог
🇺🇸 Как политика инклюзивности при найме «ключевых сотрудников», которые увеличивают объём брака в разработке, производстве, сертификации, количество политических разборок, параллельно с провалом дорогого флагмана Boeing 737 Max и производственным терроризмом…
Друзья, сегодня, — исключительно в качестве эксперимента, — дядюшка выпустил «пилотный эпизод» экономического и геополитического текстового реалити-шоу под рабочим названием «Оцениваем влияние общественных и геополитических тенденций на бабло инвесторов с верхнеуровневым анализом конкурентов».
(Да, согласен, над названием нужно работать, но это всего лишь идея концепции)
Мы вместе прошли путь:
👣 описали тенденцию или явление (навязанной дем партией США «инклюзивной» повестки) и убедились в устойчивости роста её влияния на страну или регион в целом,
👣 через описание её, тенденции, влияния на всю авиационную отрасль,
👣 затем своими грязными орочьими пальцами покопались в нежных эльфийских внутренних процессах Boeing, как лидера отрасли, на которого эта тенденция оказывает влияние,
👣 оценили финансовые результаты её влияния на финансовые показатели Boeing, — то есть на бабло инвесторов.
👣 В конце проследили за потенцией и стратегическими перспективами одного из крупных конкурентов, лишенного влияния выбранной тенденции, чтобы иметь «контрольный фокус-пример» и отделить мировые тенденции отрасли от конкретных проблем конкретной компании.
В идеальном мире разумных инвесторов, любое фундаментальное инвестиционное решение должно проходить примерно те же этапы рассмотрения и принятия, — только с большим количеством аналитической информации (я всё же планировал развлекательное текстовое шоу, а кучу таблиц никто бы читать не стал), — чтобы оно было фундаментально обоснованным и лишенным «хайповой» составляющей, на которой регулярно «стригут хомячков» на биржах ценных бумаг.
Честно, получилось не всё из запланированного (но MVP всё же лучше отсутствующего, но постоянно доделываемого продукта). Да и были планы сразу на несколько выпусков, но я немного переоценил силы на подготовку и реализацию. Поэтому подобные серии заметок ещё будут, но пока не регулярно.
Если вам понравилось реалити-шоу, то я это увижу по совокупным метрикам всех входящих в него заметок, и приложу усилия, чтобыпобороть природную лень выпустить продолжение поскорее. Ну, а если не понравилось, то на то он и «пилот». 🤷♂️😂
С уважением и пожеланиями приятного прочтения, ваш добрый Дядюшка Мосблог
(Да, согласен, над названием нужно работать, но это всего лишь идея концепции)
Мы вместе прошли путь:
👣 описали тенденцию или явление (навязанной дем партией США «инклюзивной» повестки) и убедились в устойчивости роста её влияния на страну или регион в целом,
👣 через описание её, тенденции, влияния на всю авиационную отрасль,
👣 затем своими грязными орочьими пальцами покопались в нежных эльфийских внутренних процессах Boeing, как лидера отрасли, на которого эта тенденция оказывает влияние,
👣 оценили финансовые результаты её влияния на финансовые показатели Boeing, — то есть на бабло инвесторов.
👣 В конце проследили за потенцией и стратегическими перспективами одного из крупных конкурентов, лишенного влияния выбранной тенденции, чтобы иметь «контрольный фокус-пример» и отделить мировые тенденции отрасли от конкретных проблем конкретной компании.
В идеальном мире разумных инвесторов, любое фундаментальное инвестиционное решение должно проходить примерно те же этапы рассмотрения и принятия, — только с большим количеством аналитической информации (я всё же планировал развлекательное текстовое шоу, а кучу таблиц никто бы читать не стал), — чтобы оно было фундаментально обоснованным и лишенным «хайповой» составляющей, на которой регулярно «стригут хомячков» на биржах ценных бумаг.
Честно, получилось не всё из запланированного (но MVP всё же лучше отсутствующего, но постоянно доделываемого продукта). Да и были планы сразу на несколько выпусков, но я немного переоценил силы на подготовку и реализацию. Поэтому подобные серии заметок ещё будут, но пока не регулярно.
Если вам понравилось реалити-шоу, то я это увижу по совокупным метрикам всех входящих в него заметок, и приложу усилия, чтобы
С уважением и пожеланиями приятного прочтения, ваш добрый Дядюшка Мосблог
Forwarded from Дмитрий Медведев
Почему Украина опасна для её жителей
Существование Украины смертельно опасно для украинцев. И я имею в виду отнюдь не только нынешнее государство, бандеровский политический режим. Я говорю о любой, совершенно любой Украине.
Почему?
Наличие самостоятельного государства на исторических российских территориях теперь будет постоянным поводом для возобновления военных действий. Поздно. Кто бы ни стоял у руля ракового новообразования под именем Украина, это не добавит легитимности его правлению и правовой состоятельности самой «стране». А, стало быть, вероятность новой схватки будет сохраняться неопределённо долго. Практически всегда. Более того, существует стопроцентная вероятность нового конфликта, какие бы бумажки о безопасности ни подписывал Запад с марионеточным киевским режимом. Его не предотвратит ни ассоциация Украины с ЕС, ни даже вступление этой искусственной страны в НАТО. Это может произойти и через десять, и через пятьдесят лет.
Именно поэтому существование Украины и фатально для украинцев. Они практичные люди в конечном счёте. Как бы они сейчас и не желали смерти русским. Как бы они ни ненавидели российское руководство. Как бы ни стремились в мифические Евросоюз и НАТО. Выбирая между вечной войной и неизбежной гибелью и жизнью, абсолютное большинство украинцев (ну разве что за исключением минимального числа отмороженных националистов) выберет в конечном счёте жизнь. Поймут, что жизнь в большом общем государстве, которое они сейчас не сильно любят, лучше смерти. Их смерти и смерти их близких. И чем быстрее украинцы осознают это – тем лучше.
Существование Украины смертельно опасно для украинцев. И я имею в виду отнюдь не только нынешнее государство, бандеровский политический режим. Я говорю о любой, совершенно любой Украине.
Почему?
Наличие самостоятельного государства на исторических российских территориях теперь будет постоянным поводом для возобновления военных действий. Поздно. Кто бы ни стоял у руля ракового новообразования под именем Украина, это не добавит легитимности его правлению и правовой состоятельности самой «стране». А, стало быть, вероятность новой схватки будет сохраняться неопределённо долго. Практически всегда. Более того, существует стопроцентная вероятность нового конфликта, какие бы бумажки о безопасности ни подписывал Запад с марионеточным киевским режимом. Его не предотвратит ни ассоциация Украины с ЕС, ни даже вступление этой искусственной страны в НАТО. Это может произойти и через десять, и через пятьдесят лет.
Именно поэтому существование Украины и фатально для украинцев. Они практичные люди в конечном счёте. Как бы они сейчас и не желали смерти русским. Как бы они ни ненавидели российское руководство. Как бы ни стремились в мифические Евросоюз и НАТО. Выбирая между вечной войной и неизбежной гибелью и жизнью, абсолютное большинство украинцев (ну разве что за исключением минимального числа отмороженных националистов) выберет в конечном счёте жизнь. Поймут, что жизнь в большом общем государстве, которое они сейчас не сильно любят, лучше смерти. Их смерти и смерти их близких. И чем быстрее украинцы осознают это – тем лучше.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Президент провёл совещание с Правительством и подвёл предварительные финансовые итоги 2023 года.
1️⃣ Номинальный рост ВВП «может оказаться чуть повыше» 3,5% годовых «при более детальном подсчете».
2️⃣ Рост ВВП обеспечен ростом внутреннего и внутреннего инвестиционного спросов.
3️⃣ «Хорошие показатели продемонстрировали промышленное производство, строительство, сельское хозяйство, туризм, грузооборот».
4️⃣ Ввод жилья составил 110,1 млн кв. м.
5️⃣ Инфляция составила 7,4%.
6️⃣ С января по октябрь 2023 года реальный рост заработной платы составил 7,7%.
По последнему пункту непонятно. Если Владимир Владимирович не оговорился, то покупательная способность средней зарплаты выросла на 7,7%.
Но затем он добавил фразу по соотнесение с инфляцией, что потенциально может говорить о 7,7% номинального роста средней зарплаты, и тогда покупательная способность средней зарплаты за 10 месяцев выросла только на 0,3% годовых.
Дядюшка Мосблог
1️⃣ Номинальный рост ВВП «может оказаться чуть повыше» 3,5% годовых «при более детальном подсчете».
2️⃣ Рост ВВП обеспечен ростом внутреннего и внутреннего инвестиционного спросов.
3️⃣ «Хорошие показатели продемонстрировали промышленное производство, строительство, сельское хозяйство, туризм, грузооборот».
4️⃣ Ввод жилья составил 110,1 млн кв. м.
5️⃣ Инфляция составила 7,4%.
6️⃣ С января по октябрь 2023 года реальный рост заработной платы составил 7,7%.
По последнему пункту непонятно. Если Владимир Владимирович не оговорился, то покупательная способность средней зарплаты выросла на 7,7%.
Но затем он добавил фразу по соотнесение с инфляцией, что потенциально может говорить о 7,7% номинального роста средней зарплаты, и тогда покупательная способность средней зарплаты за 10 месяцев выросла только на 0,3% годовых.
Дядюшка Мосблог
🇺🇸 Интересные новости принесло Глобальное Потепление во временно (с текущей внутренней политикой администрации Белого Дома) Соединённые Штаты Америки.
❄️ От Северной Дакоты до Техаса случились сильные для этих мест заморозки. Причём такие, что оборудование на американских НПЗ из-за мороза засбоило и частично вышло из строя. Речь, по большей части, идёт о выходе из строя установок каталитического крекинга и повреждении приборов управления от ледяного дождя.
Череда НПЗ уже заявило о последующей остановке на экстренный капитальный ремонт. В одном только Техасе об остановках и авариях сообщили НПЗ компаний TotalEnergies, Exxon, Flint Hills Resources, Marathon Petroleum Corp, Valero.
❄️ Генерал Мороз коварно подкрался к беззащитным американским НПЗ и сзади: на ряд предприятий из-за зимнего шторма прекратила поступать электроэнергия.
❄️ Но морозы прошлись тугой плетью не только по переработке, но и по добыче «чёрного золота с молекулами свободы и демократии». Например, в Северной Дакоте добыча из-за морозов сократилась сразу в 2 раза. По данным Управления трубопроводами штата, добыча нефти в Северной Дакоте упала на 650 тысяч баррелей в сутки.
Что-то у янки всё никак не ладится с этим самым Глобальным Потеплением: то ветряки в пустынном и горячем Техасе замёрзнут, то оборудование по добыче и переработке нефти. Им бы всех лоббистов ESG повестки принести в жертву Генералу Морозу, - вдруг, сработает. 🤔 А нет, так хоть согреются 🤷♂️😈
Дядюшка Мосблог
❄️ От Северной Дакоты до Техаса случились сильные для этих мест заморозки. Причём такие, что оборудование на американских НПЗ из-за мороза засбоило и частично вышло из строя. Речь, по большей части, идёт о выходе из строя установок каталитического крекинга и повреждении приборов управления от ледяного дождя.
Череда НПЗ уже заявило о последующей остановке на экстренный капитальный ремонт. В одном только Техасе об остановках и авариях сообщили НПЗ компаний TotalEnergies, Exxon, Flint Hills Resources, Marathon Petroleum Corp, Valero.
❄️ Генерал Мороз коварно подкрался к беззащитным американским НПЗ и сзади: на ряд предприятий из-за зимнего шторма прекратила поступать электроэнергия.
❄️ Но морозы прошлись тугой плетью не только по переработке, но и по добыче «чёрного золота с молекулами свободы и демократии». Например, в Северной Дакоте добыча из-за морозов сократилась сразу в 2 раза. По данным Управления трубопроводами штата, добыча нефти в Северной Дакоте упала на 650 тысяч баррелей в сутки.
Что-то у янки всё никак не ладится с этим самым Глобальным Потеплением: то ветряки в пустынном и горячем Техасе замёрзнут, то оборудование по добыче и переработке нефти. Им бы всех лоббистов ESG повестки принести в жертву Генералу Морозу, - вдруг, сработает. 🤔 А нет, так хоть согреются 🤷♂️😈
Дядюшка Мосблог
🇬🇧 Британия больше не может поддерживать даже видимость чрезмерных геополитических амбиций. Дело, как обычно, в «российских лженауках» - экономике, математике и логике. Впрочем, это совершенно не мешает «поиздержавшимся джентльменам в дырявых калошах» грезить под толстыми одеялами в холодных опочивальнях о мировом реваншизме своей когда-то великой империи.
Смеются над несоответствием слабого британского экономического фундамента и громких заявлений даже стремительно деиндустриализирующие собственную экономику и упорно идущие вслед за островитянами немцы. Например, фактически государственный телеканал «Das Erste» сообщил: Британии не хватает денег, чтобы и дальше изображать из себя мирового лидера.
В погоне за внешним имперским лоском и спонсированием различных геополитических авантюр (что очень дорого, и это могут себе позволить только фундаментально крепкие экономики), Британия продолжает увеличивать расходы, которые уже давно не тянет. Поэтому делает она это исключительно в долг, размеров которого тоже уже не хватает.
Недавно британский министр обороны Грант Шаппс заявил: остров «планирует в 2024 году увеличить расходы до 2,5% ВВП». Потратить эти деньги планируют на увеличение оружия стратегического сдерживания и исключительно из новых заимствований.
Однако, уже даже у имеющегося ядерного арсенала острова подходит к концу (а частично уже закончился) срок годности безопасной эксплуатации и хранения, поэтому он нуждается в срочном обновлении. А на это денег у британцев снова нет.
Нет, к слову, и ряда собственных ядерных технологий, и делиться с чопорными соседями никто не собирается. Например, ещё в 2022 году Бельгия отказалась экспортировать материалы и компоненты для производства ядерного оружия, которые изначально предназначались для британской армии и, по некоторым слухам, даже были частично произведены на предприятиях Фламадского региона. Отказ Бельгии заставил Британию искать новых поставщиков и серьёзно увеличил затраты на производство ядерных боеголовок.
Профильное надзорное ведомство острова недавно выпустило доклад, из которого следует: просто для поддержания (а не расширения, о чём заявлял гражданин Шаппс) имеющихся систем британского вооружения в течение грядущего десятилетия островному министерству обороны потребуется дополнительно к запланированному ещё 25 миллиардов евро.
Этих денег ни у минобра, ни у островного бюджета нет и не предвидится. Вот и приходится «провинциальным джентльменам» стремительно наращивать долг, обслуживать который уже становится слишком тяжело для ухудшающейся британской экономики.
Если благодаря учёту проституции, наркоторговли и иной нелегальной деятельности, которую британцы включают в расчет ВВП, они ещё как-то умудряются показывать околонулевой рост (в 3Q23 он всё же вырос на 0,6%), то, с учётом ППС, находящаяся на 10-м месте в мире экономика стагнирует.
По итогам того же 3Q23 и данным Национального статистического управления, потребительские расходы в июле-сентябре уменьшились на 0,4%, государственные расходы – на 0,5%, капзатраты бизнеса – на 4,2%.
До масштабов американской долговой пирамиды «чаехлёбам» ещё далеко, но так и экономика у них намного слабее и неустойчивее. Например, из года в год наблюдаемые проблемы с электрогенерацией и производственной инфляцией обесценивают абсолютно все геополитические крохи, которые острову достаются от наращивания долговой нагрузки.
Бизнес просто не хочет вкладываться в производства, коммуналка по которому растёт даже быстрее, чем потенциальная возможность этого производства поднимать цены на продукцию.
Вот и выходит, что «провинциальные джентльмены в дырявых калошах» мучаются реваншистскими амбициями, мечтают о возвращении утраченного влияния, величия и могущества, но могут только втридорога покупать у Бельгии энергоносители и электричество, да глотать пощёчины от Брюсселя.
Дядюшка Мосблог
Смеются над несоответствием слабого британского экономического фундамента и громких заявлений даже стремительно деиндустриализирующие собственную экономику и упорно идущие вслед за островитянами немцы. Например, фактически государственный телеканал «Das Erste» сообщил: Британии не хватает денег, чтобы и дальше изображать из себя мирового лидера.
В погоне за внешним имперским лоском и спонсированием различных геополитических авантюр (что очень дорого, и это могут себе позволить только фундаментально крепкие экономики), Британия продолжает увеличивать расходы, которые уже давно не тянет. Поэтому делает она это исключительно в долг, размеров которого тоже уже не хватает.
Недавно британский министр обороны Грант Шаппс заявил: остров «планирует в 2024 году увеличить расходы до 2,5% ВВП». Потратить эти деньги планируют на увеличение оружия стратегического сдерживания и исключительно из новых заимствований.
Однако, уже даже у имеющегося ядерного арсенала острова подходит к концу (а частично уже закончился) срок годности безопасной эксплуатации и хранения, поэтому он нуждается в срочном обновлении. А на это денег у британцев снова нет.
Нет, к слову, и ряда собственных ядерных технологий, и делиться с чопорными соседями никто не собирается. Например, ещё в 2022 году Бельгия отказалась экспортировать материалы и компоненты для производства ядерного оружия, которые изначально предназначались для британской армии и, по некоторым слухам, даже были частично произведены на предприятиях Фламадского региона. Отказ Бельгии заставил Британию искать новых поставщиков и серьёзно увеличил затраты на производство ядерных боеголовок.
Профильное надзорное ведомство острова недавно выпустило доклад, из которого следует: просто для поддержания (а не расширения, о чём заявлял гражданин Шаппс) имеющихся систем британского вооружения в течение грядущего десятилетия островному министерству обороны потребуется дополнительно к запланированному ещё 25 миллиардов евро.
Этих денег ни у минобра, ни у островного бюджета нет и не предвидится. Вот и приходится «провинциальным джентльменам» стремительно наращивать долг, обслуживать который уже становится слишком тяжело для ухудшающейся британской экономики.
Если благодаря учёту проституции, наркоторговли и иной нелегальной деятельности, которую британцы включают в расчет ВВП, они ещё как-то умудряются показывать околонулевой рост (в 3Q23 он всё же вырос на 0,6%), то, с учётом ППС, находящаяся на 10-м месте в мире экономика стагнирует.
По итогам того же 3Q23 и данным Национального статистического управления, потребительские расходы в июле-сентябре уменьшились на 0,4%, государственные расходы – на 0,5%, капзатраты бизнеса – на 4,2%.
До масштабов американской долговой пирамиды «чаехлёбам» ещё далеко, но так и экономика у них намного слабее и неустойчивее. Например, из года в год наблюдаемые проблемы с электрогенерацией и производственной инфляцией обесценивают абсолютно все геополитические крохи, которые острову достаются от наращивания долговой нагрузки.
Бизнес просто не хочет вкладываться в производства, коммуналка по которому растёт даже быстрее, чем потенциальная возможность этого производства поднимать цены на продукцию.
Вот и выходит, что «провинциальные джентльмены в дырявых калошах» мучаются реваншистскими амбициями, мечтают о возвращении утраченного влияния, величия и могущества, но могут только втридорога покупать у Бельгии энергоносители и электричество, да глотать пощёчины от Брюсселя.
Дядюшка Мосблог
🇪🇺 Некоторым людям, как известно, лучше жевать, чем говорить. Эта истина очень подходит плеяде современных европейских чиновников. Они регулярно (и попеременно, вызывая когнитивный диссонанс у европейских обывателей) извергают из своих «гобошлёпок» или оторванную от реальности чушь, или режут никому не нужную и несвоевременную правду – матку.
Эта информационная и эмоциональная дихотомия бьёт исключительно по тем бедолагам, которые ещё сохранили веру в европейские экономики и продолжают вкладываться в их государственные долговые обязательства.
Если за чушь в Европе отвечают региональные администрации во главе с некомпетентным шабашем ЕК, на спинах которых гарцует «валькирия уничтожения Европы» Урсула фон дер Ляйен, то за несвоевременную правду – матку – гражданка Лагард. Глава европейского центробанка продолжила пугать поседевших и полысевших теряющих капитал европейских инвесторов.
Третьего дня она заявила: в евро снова выросла инфляция. Есть на святой Руси слова «евроремонт», «евродвушка», «евротур», теперь, стараниям гражданок Лагард и фон дер Ляйен, будет и «евроинфляция».
Слава Богу, на этот раз в проблемах Европы Россию не обвиняют. «Великую и устойчивую» европейскую экономику поставили на колени и нежно положили настойчивую ладонь на затылок те самые «грязные и нищие хуситы в рваных шлёпках», продолжившие «кошмарить» судоходство в Красном море. Со второй стороны, правда, пристроились и расстегивают молнию американцы, но о них гражданка Лагард упомянула вскользь.
Из-за авиационных ударов по Йемену, ударов по судам и перенаправлению ряда логистических маршрутов вокруг Африки проинфляционные процессы в еврозоне логично выросли. Поэтому процентные ставки и накачку обескровленной европейской экономики ликвидностью отложат на квартал, до лета 2024 года. И это, по заявлению Лагард, ещё в идеальном случае.
Еврооблигации тут же отреагировали падением стоимости «тела», в среднем, на 1,1%, в добавок к уже имеющимся на руках инвесторов нереализованным убыткам.
Цепочка проинфляционного ухудшения экономической ситуации в Европе понятна. Удлинение логистического плеча в Европу и из неё в обход Африки потребует большего количества дополнительных ресурсов: начиная, примитивно, от количества судов, заканчивая увеличением затрат на оплату труда и потребляемые углеводороды. Эти деньги возьмут исключительно из возрастающего корпоративного долга, что снизит поступления в уже часто убыточные европейские бюджеты и усилит еврорецессию. А этот корпоративный долг займут по высоким для Европы ставкам ЕЦБ, заморозку на дополнительный квартал которых и спрогнозировала гражданка Лагард.
«Гордый» Европейский Союз продолжил платить за политическую зависимость своих управленцев от мечущейся из стороны в сторону ради сохранения мирового доминирования американской внешней политики.
В принципе, Лагард в очередной раз нарезала ту самую никому не нужную и несвоевременную правду – матку, которая в очередной раз больно ударила по затылку слушавших Макрона и Шольца оптимистов европейских долговых расписок.
Дядюшка Мосблог
Эта информационная и эмоциональная дихотомия бьёт исключительно по тем бедолагам, которые ещё сохранили веру в европейские экономики и продолжают вкладываться в их государственные долговые обязательства.
Если за чушь в Европе отвечают региональные администрации во главе с некомпетентным шабашем ЕК, на спинах которых гарцует «валькирия уничтожения Европы» Урсула фон дер Ляйен, то за несвоевременную правду – матку – гражданка Лагард. Глава европейского центробанка продолжила пугать поседевших и полысевших теряющих капитал европейских инвесторов.
Третьего дня она заявила: в евро снова выросла инфляция. Есть на святой Руси слова «евроремонт», «евродвушка», «евротур», теперь, стараниям гражданок Лагард и фон дер Ляйен, будет и «евроинфляция».
Слава Богу, на этот раз в проблемах Европы Россию не обвиняют. «Великую и устойчивую» европейскую экономику поставили на колени и нежно положили настойчивую ладонь на затылок те самые «грязные и нищие хуситы в рваных шлёпках», продолжившие «кошмарить» судоходство в Красном море. Со второй стороны, правда, пристроились и расстегивают молнию американцы, но о них гражданка Лагард упомянула вскользь.
Из-за авиационных ударов по Йемену, ударов по судам и перенаправлению ряда логистических маршрутов вокруг Африки проинфляционные процессы в еврозоне логично выросли. Поэтому процентные ставки и накачку обескровленной европейской экономики ликвидностью отложат на квартал, до лета 2024 года. И это, по заявлению Лагард, ещё в идеальном случае.
Еврооблигации тут же отреагировали падением стоимости «тела», в среднем, на 1,1%, в добавок к уже имеющимся на руках инвесторов нереализованным убыткам.
Цепочка проинфляционного ухудшения экономической ситуации в Европе понятна. Удлинение логистического плеча в Европу и из неё в обход Африки потребует большего количества дополнительных ресурсов: начиная, примитивно, от количества судов, заканчивая увеличением затрат на оплату труда и потребляемые углеводороды. Эти деньги возьмут исключительно из возрастающего корпоративного долга, что снизит поступления в уже часто убыточные европейские бюджеты и усилит еврорецессию. А этот корпоративный долг займут по высоким для Европы ставкам ЕЦБ, заморозку на дополнительный квартал которых и спрогнозировала гражданка Лагард.
«Гордый» Европейский Союз продолжил платить за политическую зависимость своих управленцев от мечущейся из стороны в сторону ради сохранения мирового доминирования американской внешней политики.
В принципе, Лагард в очередной раз нарезала ту самую никому не нужную и несвоевременную правду – матку, которая в очередной раз больно ударила по затылку слушавших Макрона и Шольца оптимистов европейских долговых расписок.
Дядюшка Мосблог
Forwarded from Безграничный аналитик
Экономические достижения Германии добрались до демократического рупора в лице The New York Times. Газета, не жалея своих скромных сил, оттопталась на перспективах немецкой экономики и дала крайне нелестную оценку правлению канцлера Германии Шольца. Который допустил бюджетный кризис, не справился с падением промышленного производства и поддушивает немецких фермеров налогами.
Если разобраться, в нынешнем бедственном положении Германии, которую в прошлом году постигла рецессия, виноват разрыв торговых связей с Россией. Достижения ФРГ были очень тесно связаны с дешевыми российскими энергоносителями, которые позволяли немецким товарами быть конкурентоспособными на мировом рынке. Сейчас подобной роскоши немцы себе позволить уже не могут.
Как следствие, изо всех щелей полезли "костыли", доселе тщательно скрываемые под одеждой. Выяснилось, что немецкая экономика являлась колоссом на глиняных ногах. Ее оказалось очень легко подкосить отлучением от российского газа, а самое главное - правительство Германии в угоду политической повестке "зеленых" решило еще и зарубить на корню собственную ядерную энергетику. Конечно, мировые демократические СМИ расхваливали этот шаг Шольца, но в итоге сейчас потребление электроэнергии в Германии откатилось к показателям 30-летней давности.
Кто виноват? Конечно, русские во главе с Путиным. Именно их недружелюбная позиция якобы не дает Германии нормально развиваться. Вообще сейчас в Берлине стало модным оправдывать любые свои просчеты кознями президента России. Так еще рано или поздно договорятся до того, что именно российский лидер во сне нашептал Шольцу, что от атомной энергии следует отказаться. Инфантилизм на государственном уровне.
Если разобраться, в нынешнем бедственном положении Германии, которую в прошлом году постигла рецессия, виноват разрыв торговых связей с Россией. Достижения ФРГ были очень тесно связаны с дешевыми российскими энергоносителями, которые позволяли немецким товарами быть конкурентоспособными на мировом рынке. Сейчас подобной роскоши немцы себе позволить уже не могут.
Как следствие, изо всех щелей полезли "костыли", доселе тщательно скрываемые под одеждой. Выяснилось, что немецкая экономика являлась колоссом на глиняных ногах. Ее оказалось очень легко подкосить отлучением от российского газа, а самое главное - правительство Германии в угоду политической повестке "зеленых" решило еще и зарубить на корню собственную ядерную энергетику. Конечно, мировые демократические СМИ расхваливали этот шаг Шольца, но в итоге сейчас потребление электроэнергии в Германии откатилось к показателям 30-летней давности.
Кто виноват? Конечно, русские во главе с Путиным. Именно их недружелюбная позиция якобы не дает Германии нормально развиваться. Вообще сейчас в Берлине стало модным оправдывать любые свои просчеты кознями президента России. Так еще рано или поздно договорятся до того, что именно российский лидер во сне нашептал Шольцу, что от атомной энергии следует отказаться. Инфантилизм на государственном уровне.
🇬🇧 🇺🇸 Да что вы знаете о «санкционном бумеранге»?
Срощенные с властями (что, к слову, является одним из признаков олигархии) американские и британские морские страховщики по политическим мотивам отключили российские корабли от страхования.
Они надеялись, что Россия не сможет договориться с портами покупателей об использовании собственных страховок, и это подорвёт экспорт и импорт нашей страны. А наши, простых россиян, доходы и накопления должны были обнулиться, чтобы мы, голодные, сделали за британцев и американцев всю грязную работу по уничтожению нашей страны.
Но теперь из-за лихих, но недалёких геополитических решений США и Британии страховщики максимально стараются избежать страховать уже их суда, идущие через Красное море.
Стоимость перевозки одного контейнера через Красное море для Штатов и не по экономике амбициозного острова взлетела с $1 000 до $4 000, сообщили в ассоциации Evofenedex.
Не останавливайтесь!
Дядюшка Мосблог
Срощенные с властями (что, к слову, является одним из признаков олигархии) американские и британские морские страховщики по политическим мотивам отключили российские корабли от страхования.
Они надеялись, что Россия не сможет договориться с портами покупателей об использовании собственных страховок, и это подорвёт экспорт и импорт нашей страны. А наши, простых россиян, доходы и накопления должны были обнулиться, чтобы мы, голодные, сделали за британцев и американцев всю грязную работу по уничтожению нашей страны.
Но теперь из-за лихих, но недалёких геополитических решений США и Британии страховщики максимально стараются избежать страховать уже их суда, идущие через Красное море.
Стоимость перевозки одного контейнера через Красное море для Штатов и не по экономике амбициозного острова взлетела с $1 000 до $4 000, сообщили в ассоциации Evofenedex.
Не останавливайтесь!
Дядюшка Мосблог
Forwarded from Айтишник в ватничке
В интернетах пишут, что наши в Калининграде вчера систему радиоэлектронной борьбы испытывали. В результате поделили Польшу - в половине оной GPS работал, а в половине - нет. Кросивое.
@it_vatnik
@it_vatnik
🇷🇺 🇨🇳 🇮🇷 🇮🇳 Занятно, но о том, что индийские НПЗ снизили закупку российской нефти в декабре 2023 года и добиваются улучшения условий (читайте: сжавшихся в 2023 году скидок), написали почти все.
А вот о том, что частные китайские переработчики скупают на корню всю доступную российскую нефть марки ВСТО из-за того, что Иран поднимает им цены, в российском сегменте поразительное молчание.
Китайцы, по информации Bloomberg, раскупили все февральские грузы из нашей страны, причём сделали это раньше обычного срока.
Интересно, так почему об этом не пишут вопившие о предательстве индусов «экономисты»? Может потому, что дело совсем не в предательстве или каких-то мифических «ударах в спину».
В Азии идёт обыкновенная торговля. Покупатели ищут более выгодные цены до тех пор, пока или не найдут их, или не убедятся, что дешевле, чем в полученных предложениях, они сейчас не отыщут.
То есть нет никаких проблем, есть нормальная взрослая международная торговля суверенных интересантов.
Дядюшка Мосблог
А вот о том, что частные китайские переработчики скупают на корню всю доступную российскую нефть марки ВСТО из-за того, что Иран поднимает им цены, в российском сегменте поразительное молчание.
Китайцы, по информации Bloomberg, раскупили все февральские грузы из нашей страны, причём сделали это раньше обычного срока.
Интересно, так почему об этом не пишут вопившие о предательстве индусов «экономисты»? Может потому, что дело совсем не в предательстве или каких-то мифических «ударах в спину».
В Азии идёт обыкновенная торговля. Покупатели ищут более выгодные цены до тех пор, пока или не найдут их, или не убедятся, что дешевле, чем в полученных предложениях, они сейчас не отыщут.
То есть нет никаких проблем, есть нормальная взрослая международная торговля суверенных интересантов.
Дядюшка Мосблог
🇹🇷 Что бывает, когда кто-то пытается решить одним простым действием все проблемы вместо того, чтобы постоянно поступательно балансировать и спокойно развивать многосоставную систему? Случается беда и наблюдаются болевые ощущения в особо ретивых местах. Это справедливо для всех сфер человеческого бытия. Без исключений.
Вот, например, Реджеп Тайип Эрдоган, — послушав каких-то своих, турецких, любителей «накачки страны дешевой ликвидностью и свидетелей недомонетизированности экономики», — реализовал их, безусловно, талантливые советы. Как итог — дикая системная инфляция, которую пока не загасила даже 40-ая ставка рефинансирования. 🤷♂️
Забавная новость в качестве яркого примера: турки так часто снимают стремительно обесценивающийся нал, чтобы поскорее перевести его во что-то более устойчивое и натуральное, что потребление электроэнергии 53 000 банкоматов, расположенных в стране, превышает потребление электроэнергии в, общей сложности, в четырех турецких провинциях.
Для сложных вопросов и систем нужны спокойные, сбалансированные и поступательные действия, а никак не простые ответы на сложносоставные вопросы, обнаженная шашка, резкие броски из стороны в сторону с горящим взглядом и заикающимися выкриками о «предателях и дураках». 🤷♂️
@m0sblog
Вот, например, Реджеп Тайип Эрдоган, — послушав каких-то своих, турецких, любителей «накачки страны дешевой ликвидностью и свидетелей недомонетизированности экономики», — реализовал их, безусловно, талантливые советы. Как итог — дикая системная инфляция, которую пока не загасила даже 40-ая ставка рефинансирования. 🤷♂️
Забавная новость в качестве яркого примера: турки так часто снимают стремительно обесценивающийся нал, чтобы поскорее перевести его во что-то более устойчивое и натуральное, что потребление электроэнергии 53 000 банкоматов, расположенных в стране, превышает потребление электроэнергии в, общей сложности, в четырех турецких провинциях.
Для сложных вопросов и систем нужны спокойные, сбалансированные и поступательные действия, а никак не простые ответы на сложносоставные вопросы, обнаженная шашка, резкие броски из стороны в сторону с горящим взглядом и заикающимися выкриками о «предателях и дураках». 🤷♂️
@m0sblog