نه به نابودی ایران 👇👇👇

✳️ آقای وزارت نیرو
🔸 چرا دست بر نمی‌دارید؟
۵۰ سال مدیریت غلط و اصرار بر خطا و تکرار پروژه‌های مخرب، تمام توان سرزمین‌مان را از بین برد. از درون، تهی و ضعیف و بیچاره کردید کشور را.
دست بردارید.
از سد سازی و #انتقال_آب دست بردارید.

تا کی باید از جیب سرزمین خرج کنید و فخر بفروشید؟

🔸 بیایید در پیش چشم مردم حساب و کتاب کنیم که چه کردید با این سرزمین؟
چه گرفتید و چه دادید؟
چرا نمی‌خواهید درست رفتار کنید؟
چرا به مردم توضیح نمی‌دهید
که ماحصل سیاست‌ها و برنامه‌هایتان چه بوده؟ به چه قیمتی تمام شده؟
چه بلایی بر سر آینده این کشور آورده؟

🔸 مردم،
شما را به مقدساتتان قسم بی‌تفاوت نباشیم. کجای دنیا جنگل را ویران می‌کنند
که حوضچه تبخیر درست کنند و جریان طبیعی آب‌سازی جنگل را مختل کنند
و وعده آب شرب و کشاورزی بدهند؟
کجای دنیا به جیب سرزمین و نسل آینده، اینگونه دستبرد می‌زنند؟
ایران بهشت کاسبان آب و جنگل و دریا شده؟

🔸 شغل و کاسبی
یک عده‌ای در این مملکت، نابودی سرزمین و همه دارایی‌های طبیعی آن است.
سرزمینی در نقطه‌ای از دنیا که حتی یک درخت باید برایش غنیمت باشد،
چند دهه است
که به بهانه توسعه، آب و جنگل و کوه و دریایش را رایگان حساب می‌کنند
و جیب خود را پروار می‌کنند.

⬅️ آقای پزشکیان
🔹 قرار بود طرح بدون مجوز و بدون کار کارشناسی، در دولت شما انجام نشود.

🔹 قرار بود دولت شما با مردم صحبت کند.
قرار بود جلوی غارت را بگیرید.
به تبعیض پایان بدهید.
اشتباهات گذشته را تکرار نکنید.
🔹 یک نقطه از ایران‌مان، از دست این کاسبان در امان نیست.

⬅️ آقای پزشکیان
🔹 لطفا بدون درنگ دستور دهید
که دستگاههای متولی، ارزش اقتصادی اکولوژیک دارایی‌های سرزمین و منابع طبیعی کشور را تعیین کنند.
🔹 چرا تکلیف برنامه سوم و سپس برنامه پنجم، بعد از ۲۰ سال، هنوز روی زمین مانده؟
چرا انجام ندادند؟
چرا نمی‌گذارند حساب و کتاب شود؟
🔹 چرا #وزارت_نیرو
و راه و شهرسازی، بدون هیچ ترسی، جنگل و کوه را نابود می کنند و حساب پس نمی‌دهند؟

🔸 در کجای قرآن و نهج‌البلاغه
گفته شده که نعمتهای خدادادی، مفت و مجانی‌اند؟
چرا تاراج منابع کشور،
عقوبتی ندارد؟

🔸 لطفا دستور اجرای قانون را بدهید و جلوی مصرف بی‌رویه ایران را بگیرید.

🔸 وزارت نیرو
چرا باید به فکر اجرای پروژه گردشگری باشد؟

🔸 سودای گردشگری
در وزارت نیرو، نتیجه‌اش این می‌شود
که جانمایی پروژه‌ها را برخلاف مطالعات، در قسمتی انجام می دهد
که بازار گردشگری مخازن آبی و حاشیه سدها، تضمین شده باشد. در قلب جنگل‌های بکر.

🔸 این قصه پرغصه مدیریت در کشور ماست.

#وزارت_نیرو #توسعه_ناپایدار #راه_و_شهرسازی

✳️ #محمد_الموتی
۴ آذر ۱۴۰۳

🇮🇷 @lorgeram_a👈
نای کش

#مافیای_آب
#مافیای_صنعت

طرح ۹۰ ساله راه آهن
دورود بر خرم آباد #پر و خرم آباد به اندیمشک
#پر_پر شد 👇👇👇

پروژه راه اهن لرستان و خوزستان
( در مسیر دورود به خرم آباد و اندیمشک)،
سالها پیش طراحی و جهت اجرا به معاونت ساخت #وزارت_راه به عنوان کارفرما
و #قرارگاه_خاتم الانبیا( ص) بعنوان پیمان کار واگذار گردید!!!

در مجموع افقی بیش از ۵۰۰۰ نفر اشتغال در استان محروم گذاشته شده و مستضعف لرستان درصورت فعال شدن‌ همه ی کارگاه های اجرایی این ابر پروژه، پیش بینی می شود.
صنایع و معادن بسیار زیادی با شکل گیری کارگاه های ساخت پروژه، هم احیا و هم جدیدا احداث می گردند
اقتصاد رونق می گیرد
و غول خان مان سوز بی کاری از این استان ها کم‌تر می شد.
(جرم و جنایت، نا امنی، فساد، دین گریزی و دل زدگی از حکومت و انقلاب، طلاق و خودکشی همه و همه نتیجه ی معضل بی کاری در جامعه هستند.)
این ابر پروژه ملی بوده و منفعت ملی دارد،
چون هم مرکز لرستان
به راه ریلی متصل می شود و هم زمانی که مسیر کوهستانی و سخت گذر دورود به اندیمشک به دلیل زیرش تونل، کوه و یا خارج شدن واگن از ریل صورت می گیرد با احداث مسیر خرم آباد دیگر مسدود نخواهد شد.
در حال حاضر کمتر از ۸ درصد از بار بنادر جنوبی از طریق خطوط ریلی بدلیل فرسودگی آن محور به مرکز کشور و شهرهای بندری شمالی منتقل می شود،
با احداث این محور ،تمام این ظرفیت قابل حمل می باشد
در حوزه ی محیط زیست،
آلایندگی ایجاد شده توسط حمل و نقل ریلی ۹۰ درصد کمتر از جاده ایی است ،
هم از لحاظ میزان سوخت مصرفی ( به ازای هر یک میلیون تن حمل بار توسط جاده ،۵۰ میلیون لیتر سوخت مصرف می شود که درصورت استفاده از حمل ریلی،این مقدار به یک میلیون و صد هزار لیتر کاهش می یابد)

همچنین تصادفات جاده ایی به شدت کاهش می یابد که این خود به نوعی سبب حفظ و صیانت از خانواده و اساس آن نیز هست
توجیهات سیاسی و نظامی این ابر پروژه بسیار حائز اهمیت است،
اکتفای حمل و نقل نظامی
در شرایط خاص و بحرانی به خط فرسوده ی قدیمی که قوس های کمتر از ۲۵۰ متر و گاها سرعت کمتر از ۲۰ کیلومتر در ساعت  را داراست، بسیار نادرست است .
خروج مکرر قطارهای محور قدیمی
و فرسوده ی شمال به جنوب در محدوده ی لرستان( دورود به اندیمشک) و وقوع سوانح ریلی زیاد بدلیل فرسوده بودن این محور،سبب خسارت های مالی و جانی و فاجعه های زیست محیطی( بخاطر نشت برخی از مواد شیمیایی موجود در واگن های سانحه دیده در رودخانه های مسیر) گردیده است.
اتصال ریلی جنوب به غرب کشور از طریق مسید بروجرد ملایر کرمانشاه،
و جنوب به شرق از طریق مسیر ازنا، الیگودرز به اصفهان از دیگر دستاوردهای احداث مسبر دورود به خرم آباد و اندیمشک است
که با افزایش عرضه در بار مبدا بواسطه ی وجود محوری با ظرفیت جابجایی بالا،
تقاضا هم در مقاصد مختلف از جمله شرق و غرب کشور از این مبادی توجیه پیدا خواهد کرد
اما متاسفانه در دولت جدید سازمان برنامه و بودجه با بی عدالتی، سهم راه آهن لرستان را از تهاتر نفت بسیار پایین در نظر گرفته که حتی پاسخگوی فعالیت های قبلی پیمان کاران نیست و علاوه بر این، سبب عدم تشکیل تمامی کارگاه های خرم آباد تا اندیمشک و دورود
تا بروجرد گردیده است،
این درحالی است
این ابرپروژه ، اجاره مقام معظم رهبری را دارد و جز چهار پروژه ی محرومیت زدا و تحول ساز اقتصادی ریلی کشور است
که مقام معظم رهبری به صراحت دستور بر احداث آن از طریق منابع تهاتر نفتی، فرموده اند
حداقل ۳ هزار میلیارد تومان تخصیص با توجه به عقب ماندگی از برنامه و نیز عدم تشکیل کارگاه های جدید مسیر، می تواند پروژه را به مسیر مطلوب و شتاب مناسب برگرداند
تا مردم امیدوار باشند
ساخت راه آهن لرستان صدها سال به طول نمی انجامد
مردم این دیار بواقع از وفادارترین اقوام به انقلاب اسلامی هستند
و تا امروز مشکلی برای ایران نداشته نباید موجبات دل سردی و دل زدگی آنان را فراهم نمود و از پر پر شدن این طرح جلوگیری باید گرد.

✍آریان

🇮🇷 @lorgeram_a👈
نای کش

کیست مردم لرستان مظلوم و بی کس را یاری کند؟

🔴 #راه‌آهن_لرستان
یک ابر پروژه ملی در قلب ایران است

شاهرخی استاندار لرستان:

✔️ #راه‌آهن_لرستان
یک ابر پروژه ملی در قلب ایران است.

✔️این پروژه فقط مختص خرم‌آباد نیست؛ بلکه پروژه‌ای راهبردی است
که قرار است
عمده بار بندر امام را به شمال و مرکز کشور متصل کند.

✔️این طرح با عبور از خرم‌آباد به پل‌دختر و اندیمشک می‌رسد
و تأثیرات عمیقی در حوزه اقتصاد و پدافند غیرعامل خواهد داشت.

✔️با تلاش صورت گرفته و تخصیص منابع جدید، این پروژه در اولویت ملی قرار گرفته است.
امیدواریم با رفع موانع، شاهد پیشرفت این ابرپروژه باشیم.

🌍 با ما همراه باشید.
🇮🇷 @lorgeram_a👈
نای کش

اگر مفید بود منتشر کنید.

امید است
#وزارت_راه و #قرارگاه_خاتم
این بار نسبت به راه آهن دورود به خرم آباد و اندیمشک و مردم مظلوم لرستان
کم لطفی نکنند
و ضمن سرعت بخشیدن به مسیر دورود
به خرم آباد،
مسیر خرم آباد به اندیمشک را سریعا شروع به کار کنند تا همانند دیگر طرح های لرستان نافرجام نشود و دهها سال طول نکشد.


✍آریان