🇺🇿🇩🇪 Логистический центр «Ахтачи» в Узбекистане планируют расширить на 20 гектаров

Немецкая логистическая компания Rhenus Group и «Узбекские железные дороги» готовят совместный проект расширения мультимодального транспортно-логистического центра, созданного на базе грузового терминала ж/д станции Ахтачи в Андижанской области.

Площадь центра хотят увеличить на 20 гектаров за счет территорий свободной экономической зоны «Ипак Йули» («Шелковый путь»).

Также компании планируют создать еще два транспортно-логистических центра — в Ташкентской и Самаркандской областях Узбекистана.

Ранее LogiStan писал о том, что Rhenus и «Узбекские железные дороги» будут вместе управлять двумя грузовыми терминалами.


Источник: «Узбекские железные дороги»

@LogiStan

🇰🇿🇨🇳 Пункты пропуска на границе Казахстана с Китаем закрывают из-за фестиваля «Лодок-драконов»

10 июня 2024 года автомобильные КПП на казахстанско-китайской границе приостанавливают пропуск транспорта, грузов и граждан.

Причина — празднование фестиваля драконьих лодок («Дуаньу»).

Железнодорожные пункты пропуска продолжат работать в штатном режиме.


Источник: Комитет госдоходов Казахстана

@LogiStan

🇷🇺🇰🇿 Денежные переводы из России в Кыргызстан выросли на 7%

За первые четыре месяца 2024 года из России в Кыргызстан отправили через системы денежных переводов $857,2 млн, сообщил Нацбанк республики.

↗ Это на $56,1 млн или на 7% больше, чем годом ранее.


@LogiStan

🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Пекин, Бишкек и Ташкент подписали дорожную карту проекта ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»

Руководители «Узбекских железных дорог» Зуфар Назруллаев, «Кыргызских железных дорог» Азамат Сакиев и China Railway Corporation Чжоу Син подписали дорожную карту по проекту строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».

Также главы национальных компаний-операторов ж/д сетей одобрили меморандум о создании рабочей группы, которая займется реализацией мероприятий дорожной карты.

Ранее LogiStan писал о том, что Китай, Кыргызстан и Узбекистан подписали соглашение о строительстве железной дороги.

Читайте также: Интересные подробности о ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»


@LogiStan

🇷🇺🇰🇿Савчук: Ограничивая российское зерно, Казахстан должен быть готов к ответным ограничениям

Казахстан продлил до 12 октября 2024 года запрет на импорт российской пшеницы железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. Исключения сделаны для пшеницы, поступающий на птицеводческие и мукомольные предприятия, а также для зерна, проходящего транзитом.

Запрет для российских зерновиков LogiStan прокомментировал заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.

— Казахстан периодически вводит ограничения для российских перевозчиков и параллельно с этим предлагает развивать проекты по «бесшовной логистике». Насколько это логично?

— Это многоуровневая проблема. Например, Казахстан закрывает свою границу для российского зерна, чтобы казахстанское зерно поехало туда, куда едет российское зерно. Это объективные причины, так как рынок сбыта у нас, по большей части, один. Но в этом случае, Казахстан должен принимать и российские ограничения в тех случаях, когда Россия будет ограничивать перевозку казахских товаров, идущих на общие с Россией рынки. Это логично.

Получается, что либо мы снимаем барьеры либо живем с ограничениями. Одно рождает другое. Если какая-то страна вводит барьер, то она должна ожидать, что страна против которой этот барьер установлен - ответит тем же.

— Ответные меры со стороны России будут зеркальными?

— Это не так важно. Политика между странами не строится по принципу «око за око», «вагон за вагон» или «поезд за поезд». Казахи усложнили нам экспорт зерна, значит мы можем закрыть Казахстану что-то другое. Все нужно обсуждать предметно.

Отмечу, что логисты России и Казахстана заинтересованы в снятии барьеров. Но у политиков есть аргументы посерьезнее, что в свою очередь отражается на логистических компаниях.


ℹ️ Ранее LogiStan сообщал, что после после введения ограничений зерноперерабатывающие предприятия Казахстана не получают необходимые объемы сырья. Дело в том, что Казахстан одобряет только 38% заявок на ж/д импорт зерна из России.

По данным Союза зернопереработчиков Казахстана, с ноября 2023 года до мая 2024 года казахстанские мукомолы подали заявки на ввоз около 3,027 млн тонн зерна из России. В этот период в Казахстан импортировали чуть больше 1,153 млн тонн российской пшеницы.


@LogiStan

🇰🇿 Более четверти объема ж/д перевозок угля в Казахстане приходится на экспорт

С мая 2023 года по апрель 2024 года по железным дорогам в Казахстане перевезли 103 млн тонн угля, сообщили «Казахстанские железные дороги».

Из них по республике отгружено 73,5 млн тонн (71,4% от общего объема), на экспорт — 29,5 млн тонн (28,6%). 

Ранее LogiStan писал о том, что на экспорт приходится треть железнодорожных грузоперевозок в Казахстане.


@LogiStan

🇰🇿 Крупнейший нефтехимический завод Казахстана остановят на месяц

С 17 июня 2024 года Павлодарский нефтехимический завод приостановит работу для проведения планового ремонта, сообщил «КазМунайГаз».

Ремонт и профилактическое обслуживание оборудования планируют завершить в течение месяца — до 18 июля 2024 года.

За пять месяцев 2024 года Павлодарский НХЗ произвел 730 тысяч тонн бензина, 807 тысяч тонн дизтоплива, 113 тысяч тонн авиатоплива, 130 тысяч тонн битума, 217 тысяч тонн мазута и 147 тысяч тонн сжиженного газа.

Ранее LogiStan писал о том, что НПЗ и НХЗ Казахстана готовят к увеличению объемов и глубины переработки нефти.


@LogiStan

🇰🇬 В Кыргызстане на полгода запретили импорт яиц

Правительство Кыргызстана ввело временный запрет на ввоз в республику куриных яиц — как из третьих стран, так и из государств-членов Евразийского экономического союза.

Ограничения будут действовать в течение шести месяцев.

Запрет касается только импорта куриных яиц, но не распространяется на их реэкспорт или транзит.


@LogiStan

🇰🇿 С начала года «Казтемиртранс» отремонтировал 15% вагонного парка

За пять месяцев 2024 года крупнейший оператор грузового вагонного парка Казахстана «Казтемиртранс» отремонтировал более 5,6 тысячи вагонов.

Это на 164 грузовых вагона или на 3% больше запланированного.

Сейчас парк компании насчитывает более 37 тысяч крытых вагонов, универсальных платформ, полувагонов, зерновозов, цементовозов и других типов грузовых вагонов.


@LogiStan

🇰🇿 Бензин в Казахстане за год подорожал на 6,2%, зимнее дизтопливо — на 11,7%

Средняя оптовая цена бензина в Казахстане составляет 165,4 тысячи тенге ($368,9) за тонну, пишет LS aqparat.

↗ Это на 9,7 тысячи тенге ($21,6) или на 6,2% больше, чем годом ранее.

Оптовая цена летнего дизельного топлива остается на прежнем уровне — 218,4 тысячи тенге ($487,1) за тонну.

Зимнее дизтопливо подорожало до 223,4 тысячи тенге ($498,3) за тонну.
↗ Это на 23,4 тысячи тенге ($52,2) или на 11,7% больше, чем годом ранее.

Тонна сжиженного газа в Казахстане выросла в цене до 52,1 тысячи тенге ($116,2).
↗ Это на 9,2 тысячи тенге ($20,5) или на 21,5% больше, чем годом ранее.


@LogiStan

🇰🇿 Экс-министр цифрового развития Казахстана возглавил «Казахтелеком»

Совет директоров фонда «Самрук-Казына» назначил Багдата Мусина на должность председателя правления нацкомпании «Казахтелеком».

На этом посту он сменил Куанышбека Есекеева, возглавлявшего «Казахтелеком» в течение последних 14 лет — с 15 марта 2010 года.

Напомним, Багдат Мусин со 2 сентября 2020 года по 30 апреля 2024 года занимал должность министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана.


@LogiStan

🇰🇬 В Кыргызстане отменили запрет на экспорт золотосодержащего сырья

Президент Кыргызстана Садыр Жапаров подписал указ о признании утратившими силу указов о запрете на вывоз из страны золотосодержащих руд и концентратов, подписанных 26 октября 2022 года, 14 марта и 28 декабря 2023 года.

Первоначально планировалось запретить экспорт золотосодержащего сырья с 31 декабря 2023 года.

Затем ввод запрета перенесли на 1 июля 2024 года.


@LogiStan

❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 10 июня 2024 года

🇰🇿 Казахстан

• Топ-7 вакансий «Казахстанских железных дорог»: специальности и зарплаты

• С начала года «Казтемиртранс» отремонтировал 15% вагонного парка

• Крупнейший нефтехимический завод Казахстана остановят на месяц

• Бензин в Казахстане за год подорожал на 6,2%, зимнее дизтопливо — на 11,7%

• Экс-министр цифрового развития Казахстана возглавил «Казахтелеком»

• Более четверти объема ж/д перевозок угля в Казахстане приходится на экспорт

🇰🇬 Кыргызстан

• В Кыргызстане на полгода запретили импорт яиц

• В Кыргызстане отменили запрет на экспорт золотосодержащего сырья


#дайджест
@LogiStan

🇰🇿🇺🇿🇰🇬🇹🇯 Аренда складов в Центральной Азии оказалась дороже, чем в Москве

Общая площадь качественных складов в странах Центральной Азии, Закавказья и Белоруссии в первом квартале 2024 года достигла 4,1 млн квадратных метров, пишет «Коммерсант».

Это на 0,5 млн квадратных метров или на 14% больше, чем годом ранее. 

В 2025 - 2026 годах этот показатель может увеличиться еще почти на 37% — до 5,6 млн квадратных метров. Причина — растущий в России спрос на транзитные поставки.

По данным NF Group, вакантность складов в Казахстане сейчас составляет 1,6%, в Кыргызстане — 1,1%, в Таджикистане — 1,1%, в Узбекистане — снизилась с 4,5% до 0%.

В Казахстане стоимость аренды складов класса «А» в Казахстане в среднем выросла за год на 35,3% — со $113 до $153 за квадратный метр.

В Узбекистане показатель достигает $156 за квадратный метр.

В Кыргызстане расценки на аренду складов класса «B» за этот период увеличились на 20% — с $60 до $72 за квадратный метр. 


@LogiStan

🇰🇿 В Казахстане растет дефицит сжиженного газа

Уровень дефицита сжиженного нефтяного газа на заправках в регионах Казахстана достигает 25%, сообщило Министерство энергетики.

Причинами происходящего чиновники называют рост потребления и снижение объемов производства из-за нерентабельности.

Так, в 2023 году потребление сжиженного газа в республике достигло 2,2 млн тонн. Это на 0,4 млн тонн или на 22% больше, чем годом ранее.


@LogiStan