Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сотрудники «ЛокоТех» отпраздновали День железнодорожника
🎉 На предприятиях «ЛокоТех» царила праздничная атмосфера: награждения, поздравления, веселье! В адрес тружеников прозвучали теплые слова, им были вручены грамоты и благодарности от компании и органов местного самоуправления, отраслевые награды.
🎖 Почетных наград удостоены и руководители «ЛокоТех-Сервис». Директор филиала «Красноярский» Вячеслав Абрамов награжден благодарственным письмом от имени губернатора Красноярского края за активное участие в подготовке и проведении общественно-значимых мероприятий.
👏 В СЛД «Ртищево» не только наградили лучших работников, но и отметили трудовые династии. А потом все вместе отправились на концерт, поучаствовать в спортивных соревнованиях и викторинах по теме железных дорог!
🏃 Работники филиала «Северный» присоединились к забегу «Достигая цели!» в Ярославле. Екатерина Князева, руководитель группы охраны труда, промышленной, пожарной безопасности и экологического контроля, завоевала «серебро» на дистанции 1520 м в своей возрастной категории.
🏆 В СЛД «Агрыз-Южный» мероприятие прошло в городском парке культуры и отдых «Орешник». Лучшим работникам вручили благодарности, а для детей организовали веселые старты!
🏕 Сотрудники СЛД «Северобайкальск» отправились на туристический слет для работников отрасли. А спортсмены СЛД "Сольвычегодск" показали класс в соревнованиях по стритболу и заняли первое место!
🏋🏻 Работники СЛД «Кандалакша» приняли участие в спортивном празднике «В здоровом теле здоровый дух». Спортсмены от всех предприятий железнодорожного узла соревновались в 6 видах спорта. Слесарь ПТОЛ Дмитрий Кошев занял первое место в большом теннисе. А для детей железнодорожников организовали веселую эстафету, некоторые этапы они преодолевали вместе с родителями. Автор красочных снимков с мероприятия – слесарь-электрик Виталий Корольков.
🎉 На предприятиях «ЛокоТех» царила праздничная атмосфера: награждения, поздравления, веселье! В адрес тружеников прозвучали теплые слова, им были вручены грамоты и благодарности от компании и органов местного самоуправления, отраслевые награды.
👏 В СЛД «Ртищево» не только наградили лучших работников, но и отметили трудовые династии. А потом все вместе отправились на концерт, поучаствовать в спортивных соревнованиях и викторинах по теме железных дорог!
🏃 Работники филиала «Северный» присоединились к забегу «Достигая цели!» в Ярославле. Екатерина Князева, руководитель группы охраны труда, промышленной, пожарной безопасности и экологического контроля, завоевала «серебро» на дистанции 1520 м в своей возрастной категории.
🏕 Сотрудники СЛД «Северобайкальск» отправились на туристический слет для работников отрасли. А спортсмены СЛД "Сольвычегодск" показали класс в соревнованиях по стритболу и заняли первое место!
🏋🏻 Работники СЛД «Кандалакша» приняли участие в спортивном празднике «В здоровом теле здоровый дух». Спортсмены от всех предприятий железнодорожного узла соревновались в 6 видах спорта. Слесарь ПТОЛ Дмитрий Кошев занял первое место в большом теннисе. А для детей железнодорожников организовали веселую эстафету, некоторые этапы они преодолевали вместе с родителями. Автор красочных снимков с мероприятия – слесарь-электрик Виталий Корольков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
120-летие депо «Киров-Вятка»: гордость Горьковской железной дороги
🗓 В 1904 году было основано депо «Киров-Вятка». За 120 лет оно прошло славный путь от паровозного депо до современного предприятия по ремонту электровозов.
🔼 В годы Великой Отечественной войны, даже при нехватке персонала, депо обеспечивало бесперебойную работу железной дороги. За это коллектив предприятия был награжден Красным знаменем Государственного Комитета Обороны, 153 сотрудника - орденами и медалями. В настоящее время СЛД «Киров-Вятка» является основным предприятием по ремонту пассажирских электровозов ЧС4т и ЭП1М на Горьковской железной дороге. В его коллективе насчитывается 255 человек, в том числе представители 55 трудовых династий.
🎉 2 августа во Дворце культуры железнодорожников состоялось торжественное празднование юбилея депо. С поздравлениями выступили заместитель начальника Горьковской железной дороги Сергей Шагалов, заместитель главы администрации Всеволод Фролов, а также начальник СЛД «Киров-Вятка» Андрей Масленников. Участникам показали фильм об истории и достижениях СЛД, главными героями которого стали ветераны ГЖД Пётр Кузьмич Семенов и Анатолий Александрович Чурин.
🥇 32 сотрудника депо отметили наградами. Завершилось мероприятие памятной фотографией с бронзовым локомотивом.
#филиал_Западный
#филиал_Западный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трудовая династия депо «Печора» стала героем фотопроекта «Семейные истории»
👨👩👧👦 Северной железной дорогой создан фотопроект, приуроченный к Году семьи в России и Году железнодорожных традиций в ОАО «РЖД». В нем на фотографиях отображены жизни 23 семей, представители которых связали свой путь с железной дорогой и гордо передают опыт следующим поколениям.
📌 Одна из таких семей — династия Лебеденко-Кабыш — в совокупности имеет более 400 лет стажа. Ее основатель Иван Лебеденко был начальником поезда на Южной железной дороге и погиб во время Великой Отечественной войны из-за обстрела состава. В поезде так же были и его родные, которым удалось выжить. До окончания войны 12-летний сын Олег работал на заводе, изготавливая снаряды. Позже он стал машинистом в депо на станции Лазовая, где до 92 лет трудился и его брат Валентин.
🛤️ Уже в мирное время Олег Лебеденко попал на Печорскую магистраль по направлению, позже получил звание «Почётный железнодорожник». Его супруга Александра работала связистом, а дети Олег и Вячеслав связали жизни с СЛД «Печора».
🚂 Сейчас внук Олега Лебеденко Владимир — начальник родного депо. Его супруга Ольга трудится там же инженером-теплотехником. Ее дедушка, бабушка, двоюродный дедушка, отец и дядя также работали в СЛД «Печора».
📸 Презентация фотопроекта «Семейные истории» состоялась в рамках празднования Дня железнодорожника в Ярославле. С историями династий можно ознакомиться в официальных пабликах Северной железной дороги и по ссылке.
#филиал_Северный
📸 Презентация фотопроекта «Семейные истории» состоялась в рамках празднования Дня железнодорожника в Ярославле. С историями династий можно ознакомиться в официальных пабликах Северной железной дороги и по ссылке.
#филиал_Северный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14 сотрудников «ЛокоТех» – представители всех филиалов и управляющей компании – принимают участие в 7-м Слете молодежи локомотивного комплекса ОАО «РЖД» в Ярославской области
В программе:
✅ Укрепить взаимоотношение
✅ Встречи с руководителями
✅ Тренинги по прокачке навыков
✅ Командная работа
✅ Много физической активности
🎯 Цель: стать еще более сплоченными, научиться принимать смелые, нестандартные решения и воплощать идеи в жизнь!
В программе:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
7 ЛокоСлëт
‼️ Второй день
7 слёта молодёжи локомотивного комплекса ОАО «РЖД»
👏Торжественное открытие с участием Начальника Северной железной дороги Рашида Сайбаталова, Заместителя начальника дирекции тяги по кадрам и социальным вопросам Алексея Затопляева, предоставило…
7 слёта молодёжи локомотивного комплекса ОАО «РЖД»
👏Торжественное открытие с участием Начальника Северной железной дороги Рашида Сайбаталова, Заместителя начальника дирекции тяги по кадрам и социальным вопросам Алексея Затопляева, предоставило…
Миронов Виталий Васильевич назначен директором филиала «Приволжский» ООО «ЛокоТех-Сервис».
🎓 В 1999 году окончил Саратовский техникум железнодорожного транспорта, в 2008-м – Российский государственный открытый технический университет путей сообщения по специальности «Электрический транспорт железных дорог».
💼 Карьеру в отрасли начал в 2001 году в локомотивном депо «Саратов» бригадиром цеха ТР-2. В 2006–2013 гг. в локомотивном депо «Астрахань» (с 2010 г. – ремонтное локомотивное депо «Астраханское») работал заместителем начальника депо по ремонту, три года возглавлял предприятие. В 2013–2014 гг. был первым заместителем начальника Приволжской дирекции по ремонту тягового подвижного состава – структурного подразделения Дирекции по ремонту тягового подвижного состава – филиала ОАО «РЖД».
📌 В 2014-2019 гг. трудился в Управлении по Приволжской железной дороге филиала «Южный» ООО «ТМХ-Сервис» (с 2017 г. – ООО «ЛокоТех-Сервис»), в том числе заместителем директора филиала «Южный» – начальником управления по Приволжской железной дороге.
🛤️ В 2000-2024 гг. работал заместителем главного инженера Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
📝 В ООО «ЛокоТех-Сервис» в зону ответственности В.В. Миронова входит обеспечение выполнения плана сервисного обслуживания локомотивов в соответствии с требованиями основного заказчика, а также ключевых показателей эффективности производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельности филиала «Приволжский».
#филиал_Приволжский
🎓 В 1999 году окончил Саратовский техникум железнодорожного транспорта, в 2008-м – Российский государственный открытый технический университет путей сообщения по специальности «Электрический транспорт железных дорог».
💼 Карьеру в отрасли начал в 2001 году в локомотивном депо «Саратов» бригадиром цеха ТР-2. В 2006–2013 гг. в локомотивном депо «Астрахань» (с 2010 г. – ремонтное локомотивное депо «Астраханское») работал заместителем начальника депо по ремонту, три года возглавлял предприятие. В 2013–2014 гг. был первым заместителем начальника Приволжской дирекции по ремонту тягового подвижного состава – структурного подразделения Дирекции по ремонту тягового подвижного состава – филиала ОАО «РЖД».
📌 В 2014-2019 гг. трудился в Управлении по Приволжской железной дороге филиала «Южный» ООО «ТМХ-Сервис» (с 2017 г. – ООО «ЛокоТех-Сервис»), в том числе заместителем директора филиала «Южный» – начальником управления по Приволжской железной дороге.
🛤️ В 2000-2024 гг. работал заместителем главного инженера Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
📝 В ООО «ЛокоТех-Сервис» в зону ответственности В.В. Миронова входит обеспечение выполнения плана сервисного обслуживания локомотивов в соответствии с требованиями основного заказчика, а также ключевых показателей эффективности производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельности филиала «Приволжский».
#филиал_Приволжский
Филиал «Северный» выполнил программу ремонта на 105%
📍 За 6 месяцев 2024 года локомотивные депо филиала увеличили объемы сервисного обслуживания и выполнили программу ремонта локомотивов на 104,8%.
🛠️ При плане 47400 секций из ремонта выпустили 49662 секций локомотивов. Снижены средние простои локомотивов на основных плановых видах ремонта по отношению к аналогичному периоду прошлого года: ТР-3 - на 28,8 часа, ТР-1 - на 21,7 часа, ТО-3 - на 12,3 часа.
⬇️ В качестве помощи соседним филиалам предприятия выполнили сервисное обслуживание в объеме ТР-3 7 секций и в объёме ТР-2 - 5 секций локомотивов приписки Северо-Кавказской и Юго-Восточной дирекций тяги.
🗺 В СЛД «Сольвычегодск» освоили ремонт грузовых магистральных локомотивов серии 2ТЭ25КМ в объеме ТР-2 и получили сертификацию производства.
#филиал_Северный
🛠️ При плане 47400 секций из ремонта выпустили 49662 секций локомотивов. Снижены средние простои локомотивов на основных плановых видах ремонта по отношению к аналогичному периоду прошлого года: ТР-3 - на 28,8 часа, ТР-1 - на 21,7 часа, ТО-3 - на 12,3 часа.
#филиал_Северный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что доказывает 35-летний опыт железнодорожника?
🕓 Трудовой стаж Евгения Дашдэлэга, первого заместителя начальника депо «Хвойная», приближается к 35-летию. В истинности каких утверждений он Евгений убедился за эти годы?
🏠 Где родился, там и пригодился
Евгений Дашдэлэг начал свою карьеру слесарем-ремонтником в депо «Хвойная» в Новгородской области в 1985 году сразу после школы. Через месяц он поступил в ЛИИЖТ, где учился и стремился проходить практику в депо. После получения диплома стал инженером-технологом и постепенно продвигался по служебной лестнице.
🚂 Евгений пробовал работать и на других предприятиях: СЛД «Дно-Псковское», «Муром-Восточный» и на Оренбургском заводе, но в итоге вернулся в родное депо, и вот уже шесть лет трудится «дома». Евгений говорит, что очень привязан к своему поселку и семье.
💬 Общение решает проблему
На работе ценят его привязанность к родным местам. В депо царит здоровая атмосфера. Евгений отмечает, что они много общаются, обсуждают рабочие моменты, что помогает справляться с трудностями.
👏 Награда повышает ответственность
Основная задача Евгения — организовывать ремонт локомотивов. В депо «Хвойная» обслуживают тепловозы М62 и каждый месяц ремонтируют 55-60 секций. Локомотивы работают по всей стране, и нареканий на качество ремонта нет.
🏅 К профессиональному празднику Евгений Дашдэлэг получил почетную грамоту от РЖД. Это не первая награда нашего героя: в 2008 году он был признан лучшим работником Октябрьской магистрали. Полученное признание мотивирует Евгения быть еще более полезным для своего депо.
#филиал_Северо_Западный
Евгений Дашдэлэг начал свою карьеру слесарем-ремонтником в депо «Хвойная» в Новгородской области в 1985 году сразу после школы. Через месяц он поступил в ЛИИЖТ, где учился и стремился проходить практику в депо. После получения диплома стал инженером-технологом и постепенно продвигался по служебной лестнице.
На работе ценят его привязанность к родным местам. В депо царит здоровая атмосфера. Евгений отмечает, что они много общаются, обсуждают рабочие моменты, что помогает справляться с трудностями.
Основная задача Евгения — организовывать ремонт локомотивов. В депо «Хвойная» обслуживают тепловозы М62 и каждый месяц ремонтируют 55-60 секций. Локомотивы работают по всей стране, и нареканий на качество ремонта нет.
#филиал_Северо_Западный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Тепловозы России и СССР: машины, которые вошли в историю
Уходящая неделя отмечена знаменательной датой для отечественного железнодорожного машиностроения. Сто лет назад, в августе 1924 года, из ворот мастерской Балтийского завода на обкатку вышел первый в стране и мире магистральный тепловоз ЩЭЛ1. Во многом с этого момента начинается история тепловозостроения.
Авторы ROLLINGSTOCK подготовили ретроспективный рассказ по наиболее значимым моделям тепловозов в российской истории:
📌 о первых магистральных и маневровых
📌 про самые быстрые и самые мощные
📌 о самых массовых моделях, в том числе в части экспорта
📌 про самый необычный, который так и не случился
Читайте фундаментальный материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/teplovozy-rossii-i-sssr-lokomotivy-kotorye-voshli-v-istoriyu/
@rollingstock
Уходящая неделя отмечена знаменательной датой для отечественного железнодорожного машиностроения. Сто лет назад, в августе 1924 года, из ворот мастерской Балтийского завода на обкатку вышел первый в стране и мире магистральный тепловоз ЩЭЛ1. Во многом с этого момента начинается история тепловозостроения.
Авторы ROLLINGSTOCK подготовили ретроспективный рассказ по наиболее значимым моделям тепловозов в российской истории:
📌 о первых магистральных и маневровых
📌 про самые быстрые и самые мощные
📌 о самых массовых моделях, в том числе в части экспорта
📌 про самый необычный, который так и не случился
Читайте фундаментальный материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/teplovozy-rossii-i-sssr-lokomotivy-kotorye-voshli-v-istoriyu/
@rollingstock