🇷🇸 Сербия планирует увеличить объемы поставок газа из России при помощи "Газпрома", заявил гендиректор компании "Србиягаз" Душан Баятович

☑️ Согласно расчетам руководителя компании, увеличение использования ПХГ позволят обеспечить Сербии в будущем хранение 2,5-3 млрд куб. м газа. Поставки из России в годовом выражении достигнут 2,4-2,6 млрд куб. м. Цена российского газа для Сербии в настоящее время рассчитывается по нефтяной формуле, что делает его самым дешевым в Европе - около $300 за 1 тыс. куб. м.

Россия лидирует в промышленном майнинге

Россия в течение 2-3 лет может стать лидером в мировой отрасли промышленного майнинга по уровню использования электроэнергии из попутного нефтяного газа. Опыт использования такого газа для майнинга есть в таких странах, как США, Канада, Саудовская Аравия, Кувейт, Оман, Казахстан, заявили эксперты. @cryptojunglez

Филиппины активизируют разведку энергоресурсов в Южно-Китайском море

Филиппины работают над решением проблем в Южно-Китайском море (ЮКМ), чтобы начать новые проекты по разведке энергетических ресурсов. Об этом заявил президент страны Фердинанд Маркос - младший.По его словам, проблему ЮКМ следует решить до того, как запасы в указанном месторождении закончатся.

"Мы рассматриваем СПГ как переход от ископаемого топлива к более широкому комплексу возобновляемых источников энергии. Но этот переход к возобновляемым источникам энергии не так прост, как мы думали, и поэтому нам нужен переходный период, чтобы дать себе время для создания инфраструктуры и развития технологий. Поставка надежной и доступной электроэнергии всегда будет иметь решающее значение, и это была одна из проблем, с которой столкнулись Филиппины", - добавил Маркос - младший.
@lngchannel

📢 Стальной дайджест: главное в отрасли за неделю

🔸 АРСС рассказала о роли общественных организаций в развитии стального строительства. Участники отрасли встретились на сессии «Стальное строительство — драйвер развития металлургического комплекса» деловой программы Международного форума-выставки «Российский промышленник-2023» в Санкт-Петербурге. Ключевой темой дискуссии стали результаты реализации дорожной карты Минстроя России по расширению применения стали в строительстве 🦾
💬 Андрей Копытин, директор ФАУ «ФЦС»:
«Благодаря совместным усилия бизнес-сообщества, Минстроя России и таких влиятельных объединений как АРСС и РСПП мы видим увеличение применения стали в строительстве. В этом году отмечается рост на 8–10%».

🔸 Воздушная линия для энергоснабжения нефтеперекачивающей станции в Самарской области введена в эксплуатацию. АО «Транснефть – Приволга» завершило строительство воздушной линии в Хворостянском районе Самарской области, которое стартовало в феврале 2022 года. Специалисты построили две новые ВЛ-6 кВ общей протяженностью 6,7 км ⚡️ Опоры выполнены в виде свободностоящих стальных решётчатых конструкций башенного типа. В отличие от железобетонных, такой тип конструкций более устойчив к ветровой нагрузке. На опоры подвешены сталеалюминиевые провода и грозозащитные тросы, а также установлены птицезащитные устройства.

🔸 Полиметаллический холдинг «Селигдар» развивает инвестиционный проект по строительству комплекса Хвойный. Сейчас монтируются мельница мокрого полусамоизмельчения и шаровая мельница с центральной разгрузкой, которые являются главными элементами производственной цепочки на золотоизвлекательной фабрике. Планируемая мощность фабрики – 3 млн т руды. Основа обеих мельниц – барабан, изнутри которого находятся стальные плиты с рёбрами специальной конструкции – футеровки, которые цепляют руду и позволяют ей шлифоваться и измельчаться. Для качественного измельчения в шаровой мельнице применяются шары из стали диаметром 100 мм.

🔸 Учёные из Южно-Уральского государственного университета предложили решение проблемы трещин в бетоне. Они разработали добавки на основе биологических микроорганизмов, которые позволяют бетону самовосстанавливаться 🔬 В состав этих добавок входят бактерии, которые потребляют органическую пищу (лактат кальция) и превращают её в минеральное вещество (кальцит). Это позволяет «залечить» трещину и блокирует проникновение воды и воздуха в бетонную конструкцию. Таким образом предотвращается ржавление стальной арматуры и восстанавливается целостность материала 🛣
В итоге восстановление строительного материала происходит в 5 раз быстрее, чем в обычных условиях. При этом бактерия достаточно вынослива: она может выживать при экстремальных температурах до -40 градусов и сохраняться без пищи в виде споры более 200 лет.
#новости #дайджест

#майнинг #Россия

Когда ТГ-канвлы пишут о том, что в России надо развивать майнинг на попутном газе, они вряд ли осознают, что попутный газ - это местный энергоресурс, его не транспортируют дальше 20 км от места добычи. И подобные предложения означают одно - создать дата-центры, хранилище данных, майнинговые фермы в Сибири и на Дальнем Востоке, причем, поскольку месторождения Западной Сибири находятся в стадии планово падающей добычи, то перспектива стабильного майнинга перемещается в Восточную Сибирь.

Опыт США, Катара, Омана в данном случае не показателен - потому что там - жара. А в России в этих регионах зимой температура опускается до -30-60 градусов по Цельсию. Опыт Казахстана, Канады и Норвегии более подходящий, но там все таки цивилизация рядом.

В России от нефтяных месторождений до ближайших городов с цивилизацией в лучшем случае несколько сотен километров. И добраться можно только вертолетом или машиной по зимнику. Но идея витает в воздухе. И вопрос в том, кто первым возьмет ее на вооружение. Очевидно выиграет тот, кто лучше других придумает схему инвестиций.

В России может идти речь о работе вахтовым методом - либо с проживанием в вагончиках, либо строительство супер-современного комплекса по аналогии с пилотным проектом «Снежинка» в Арктике. Там запланировано энергообеспечение как за счет дизель-генератора, так и с помощью водородных накопииелей и, если я правильно помню, солнечных панелей. Но этот проект пока не готов.

В сложившейся ситуации совершенно точно одно - такая идея поможет использовать с пользой попутный нефтяной газ, который по законодательству России, давно должен перерабатываться на 85%, а в будущем - на 92%. Но что-то как обычно идет не так и у нефтяников никак не получается достичь плановых показателей полезной утилизации пропан-бутана.

https://t.iss.one/lngchannel/5475

Желание США взять под контроль Баб-Эль-Мандебский пролив понятно. Его, даже временное перекрытие, и даже под благовидным предлогом: наведем порядок в коммерческом судоходстве, грозит серьезными проблемами экономике Китая, Европы, Индии и особенно России. Слишком тесно переплетены торговые и экономические связи. Торговый путь Роттердам-Сингапур через мыс Доброй Надежды на 40% длиннее, чем через Суэц. Это соразмерное увеличение затрат на страховку, кредитование перевозок, фрахт.
Если перекрытие Баб-Эль-Мандеба станет системным, это потребует заметного увеличения мирового флота по всем видам судов (танкеров, газовозов, балкеров, контейнеровозов) занятых сейчас на маршруте Европа-Азия.
Впрочем, заварушки здесь ждали давно. Лидерам Китая, Ирана, Индии и России было понятно, что рано или поздно, стараниями Белого дома, проливы будут перекрыты. Отсюда гигантские инвестиции Китая в сухопутный коридор – «Пояс Путь», индо-иранский проект «Север-Юг», российский СМП. Логистика сильно была завязана на узкий коридор.

🇪🇺 В 12-м пакете санкций Евросоюз продолжил борьбу с "серым флотом" танкеров

☑️ По оценкам Kpler, в ноябре на "серый флот" пришлось более половины морского экспорта нефти из России; на танкеры европейских судовладельцев - около 20%. Так, единственной западной страной из топ-10 государств, в которых зарегистрированы танкеры, экспортирующие российскую нефть, остается Греция (она же занимает третье место по объемам).
☑️ Спустя год после введения потолка европейские чиновники решили ограничить продажи танкеров от судовладельцев ЕС в адрес российских собственников. Пока речь идет о мониторинге сделок: теперь судовладельцы обязаны уведомлять власти о том, в какую страну они продают танкеры.
☑️ Специалисты считают, что на темпы формирования "серого флота" эти действия повлияют незначительно, так как больше половины таких судов в мире строится в Китае. Фактически, европейские чиновники просто забирают доходы у греческих судовладельцев и передают эти деньги китайским судоходным компаниям. В долгосрочной перспективе ограничения будут подталкивать российские нефтекомпании окончательно уходить от зависимости от западных сервисов при экспорте нефти.
☑️ С другой стороны, это также означает, что российские нефтяники будут все сильнее зависеть от китайских контрагентов во всех сегментах начиная от покупки сырья до средств его транспортировки, страхования и оплаты.

Европа освободила «Сахалин-2» от соблюдения потолка цен

Евросоюз освободил проект «Сахалин-2» от соблюдения механизма потолка цен до 28 июня 2024 года, говорится в сообщении, размещенном в «Официальном журнале ЕС» с соответствующими нормативными актами.

«Механизм ценового ограничения предусматривает, что конкретные проекты, имеющие важное значение для энергетической безопасности некоторых третьих стран, могут быть освобождены от ценового ограничения… Решение продлевает действие исключения, предусмотренного в отношении расположенного в России проекта «Сахалин-2», до 28 июня 2024 года для обеспечения потребностей энергетической безопасности Японии», – говорится в сообщении.

ЕС вывел из-под санкций поставку нефти с «Сахалина-2» в Японию рамках восьмого санкционного пакета в октябре 2022 года. Сначала исключение из-под ограничений действовало с 5 декабря 2022 года до 5 июня 2023 года, однако затем было продлено — до 31 марта 2024 года. США также исключили из санкций поставку нефти с проекта в Японию, в последний раз — тоже до 28 июня 2024 года.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/evropa-osvobodila-sahalin-2-ot-soblyudeniya-potolka-czen/

​​Во сколько судовладельцам обойдется перенаправление судов в обход Суэцкого канала?

За последнюю неделю крупнейшие мировые контейнерные линии, такие как Maersk, MSC, Hapag-Lloyd и CMA CGM сделали заявления о приостановке прохода судов через Баб-Эль-Мандебский пролив, соединяющий Красное море и Индийский океан. Причиной такого решения стали нападения йеменских повстанцев на торговые суда, за последний месяц было зафиксировано более 10 случаев.

Напряженная ситуация в проливе вызвала увеличение ставок контейнерного фрахта на маршруте Китай - Северная Европа на 18%, а на маршруте Китай – Средиземноморье на 45% с начала декабря, при этом стоимость доставки контейнеров из Китая на оба побережья США практически не изменилась.

Через пролив и Суэцкий канал ежегодно проходит более 18 тыс. судов общим дедвейтом 1,2 млрд т, что обеспечивает 12% мировой морской торговли. Перенаправление судов в обход увеличивает время в пути по маршруту Персидский залив/Китай – Европа на 10 дней, так как суда будут вынуждены огибать Африку вокруг мыса Доброй Надежды. При неблагоприятном развитии ситуации с полным прекращением судоходства через канал, судовладельцы будут вынуждены тратить более 7 млн долл. ежедневно только на дополнительное топливо, что вызовет закономерный рост ставок фрахта.

👆Фамил Садыгов, заместитель Председателя Правления «Газпрома»:

«Ежегодно в конце декабря мы докладываем Совету директоров об ожидаемых результатах исполнения бюджета ПАО «Газпром» в текущем году и выносим на утверждение бюджет следующего года.

В 2023 году «Газпром» ожидает уверенные финансовые результаты.

Несмотря на снижение цен и объемов экспорта газа по сравнению с предыдущим годом, в 2023 году «Газпром» получит более 4 трлн руб. поступлений от продажи газа и 3,4 трлн руб. поступлений по другим видам деятельности. Такие результаты обеспечиваются в том числе растущими поставками газа в Китай.

В 2023 году мы, как и прежде, осуществляли строгий контроль операционных расходов по газовому бизнесу – по сравнению с первоначальным планом они сократятся более чем на 1 трлн руб. даже в условиях значительных налоговых платежей. По нашей оценке, общий объем налоговых выплат головной компании в 2023 году составит 2,5 трлн руб., в том числе 600 млрд руб. дополнительных начислений по НДПИ.

По нефтяному сегменту Группы «Газпром» результаты также выглядят уверенно – по итогам года его EBITDA превысит 1 трлн руб. В результате мы ожидаем, что общий показатель EBITDA Группы «Газпром» за 2023 год составит около 2,2 трлн руб.
Как мы сообщали ранее, инвестиционная программа ПАО «Газпром» на 2023 год составляет почти 2 трлн руб. Мы своевременно и в необходимом объеме финансируем все ключевые проекты «Газпрома».

В уходящем году мы активно и успешно работали на российском рынке долгового капитала. Без учета замещающих облигаций, в 2023 году ООО «Газпром капитал» разместило выпуски облигаций с фиксированным купоном и с плавающей ставкой на общую сумму 245 млрд руб. Кроме того, мы привлекли 270 млрд руб. с помощью бессрочных облигаций, часть из которых предназначена для финансирования газификации регионов и обладает государственной гарантией по выплате купонов. Напомню, что бессрочные облигации по правилам МСФО не увеличивают долговую нагрузку компании. Общий объем привлечений соответствовал плановому объему погашений.

Отмечу, что российский долговой рынок полностью обеспечил потребности ПАО «Газпром» в финансировании. И наша работа была высоко оценена инвестиционным сообществом – в начале декабря «Газпром» стал победителем премии Cbonds Awards в номинации «Эмитент года».

Уровень долговой нагрузки по показателю Чистый долг/EBITDA по итогам 2023 года останется на комфортном уровне и составит 2,3. Напомню, что, согласно действующей Дивидендной политике, Совет директоров имеет право изменить дивидендные выплаты, если долговая нагрузка превышает уровень в 2,5.

В течение года мы вели скрупулезную работу по управлению денежными потоками Группы «Газпром» и консолидировали всю свободную ликвидность дочерних обществ в единый пул. Благодаря этому к концу 2023 года в нашем распоряжении будет более 420 млрд руб. денежных средств. Они послужат заделом финансовой прочности «Газпрома» на предстоящий год.

Что касается наших планов на 2024 год.

В бюджетном планировании мы традиционно базируемся на финансово-экономических прогнозах Минэкономразвития России.

<…>

Читать полностью – https://telegra.ph/sadygov-12-19

Путин поручил создать российские юрлица для управления Уренгойским и Южно-Русским НГКМ

В порядке, установленном кабмином РФ, будут созданы следующие ООО:

🔹"Севернефтегазпром";
🔹"Газпром ЮРГМ девелопмент";
🔹"Газпром ЮРГМ трейдинг";
🔹"Ачим девелопмент",
🔹"Ачим сбыт";
🔹"Ачимгаз".

Им перейдут все права и обязанности соответствующих АО, ОАО и ООО, существующих сейчас. При этом доли в уставных капиталах ряда создаваемых юрлиц ("Севернефтегазпром", "Ачим девелопмент", "Ачим сбыт" и "Ачимгаз") перейдут пропорционально российским акционерам текущих компаний и самим вновь создаваемым ООО. В уставных капиталах ООО "Газпром ЮРГМ девелопмент" и ООО "Газпром ЮРГМ трейдинг" российским акционерам перейдут доли в 99,99%, а самим юрлицам - 0,01%.

После этого доли юрлиц в уставных капиталах будут оценены и предложены к покупке по рыночной стоимости "Согазу" (для ООО, относящихся к Южно-Русскому месторождению) и "Газовым технологиям" (для ООО, связанных с Уренгойским месторождением). В течение месяца со дня осуществления всех сделок существующие и управляющие сейчас месторождениями компании будут ликвидированы.
@lngchannel

🌲Прислали новогодний анекдот:

📢Коллеги, комплаенс запретил нам принимать подарки дороже 5 тысяч рублей, но родственники могут

@lngchannel

Михаил Юрьевич, вы - крутейший! Поздравляем!👏

🔝Cовет директоров "Эн+" одобрил назначение Михаила Хардикова на должность генерального директора компании с 1 января 2024 года в связи с выходом на пенсию с 31 декабря 2023 года нынешнего генерального директора Владимира Кирюхина.
@lngchannel

🇯🇵 В ноябре Япония нарастила импорт СПГ из России на 46,9% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, свидетельствуют данные японского минфина

☑️ Эксперты оценивают долю российского газа с завода "Сахалин-1" в общем объеме потребления Японии примерно в 9%.