Тут написал мой сокурсник текст про то, что в провинции мало иномарок на Вологодчине. Сразу люди стали спорить. Мол, и вот тут есть и тут есть.

Народ, в России должны быть свои дорогие автомобили и своя развитая автопромышленность. Об этом Шувалов и написал. И не надо делать вид, что это не так. Лады эти - машины не очень хорошие. А нужны свои и хорошие и недорогие.

В России большие расстояния. Вы же сами тут пишете, что надо, чтобы развивалась вся Россия, не только Москва. Ну и для этого нужен свой автопром, чтобы не было мучительно больно ездить на отечественном авто.

Не такая это сложная задача. Справились вообще все. Корейцы, японцы, французы, немцы, американцы. Только русским до сих пор не разрешают нормальные авто делать.

Это же реально какой-то заговор. Кто пытался сделать "народный автомобиль в РФ". Вы будете смеяться, но таки да.

Пытался Березовский и проект АВВА. Борис Абрамович деньги собрал, украл и растворился в лондонском тумане.

Потом Прохоров, но этот уже больше кривлялся и сразу назвал своё детище "Ё-мобиль".

Очевидно же, не хочет наша метрополия, чтобы русские себе сделали нормальную автомобильную промышленность.

Из этой же логике сейчас Сахель в Африке отрезает Францию от поставок урана и сырья.

По такой же логике немцам взорвали СП.

Все должны быть зависимы и только через британцев получать нужное им с наценочкой.

А русским нельзя в промышленное производство. И из промышленного производства самое массовое и важное - автомобилестроение.

Если будут у русских нормальные авто, зачем нам вообще сырьё продавать кому-то?

Поэтому в РФ проектами в области автостроения занимаются прохоровы и березовские. И прочие подставные фунты и мурзилки лондонские.

https://t.iss.one/litstory/909