Царствие Небесное нашим летчикам. Жаль, что наших пленных ребят теперь не обменяют.
А "азовцев" судьба все равно нашла. То же самое ждет и украинскую государственность и ее адептов, они уничтожат сами себя.

Количество терактов, совершенных украинскими и западными агентами, зашкаливает. Это и атаки на нефтебазы, и поджоги автоматов на железных дорогах, и поджоги разнообразных складов. При этом никакого усиления безопасности стратегически важных объектов мы не видим. Более того, и суды над террористами освещаются кое-как, что вызывает чувство безнаказанности. Активно и ничего не боясь работает проукраинская и прозападная агентура в высших органах государственной власти, что видно по голосованиям в той же Госдуме, деятельности некоторых министерств, крупнейших вузов страны. Да что уж говорить, если даже в кандидаты в президенты тянут человека, который обещает вывести войска из части бывшей Украины, ныне являющейся территорией России согласно Конституции.

Стрелкову дали 4 года за экстремизм. Я понимаю, если бы это был украинский суд. Критиковал президента, нехорошо, конечно, но сколько этих критиков совершенно спокойно себя чувствуют, в лучшем случае отделываются штрафом.

Система этим приговором дает сигнал: нам не нужна ваша самодеятельность, не нужна ваша критика, даже с патриотических позиций. На фоне того, что на фронте больших успехов не наблюдается, взятые квадратные километры не в счет, это еще и удар по патриотическим чувствам народа, который и так уже начал уставать от войны. Возможно, народ таким образом готовят к перемирию.

Сложно не согласиться.
https://t.iss.one/frik_ge/1127

В 1909 году Валерий Брюсов написал такие стихи про Москву:
Но изменилось всё! Ты стала, в буйстве злобы,
Всё сокрушать, спеша очиститься от скверн,
На месте флигельков восстали небоскребы,
И всюду запестрел бесстыдный стиль — модерн…

Про те же "небоскребы" написала два года спустя Марина Цветаева:

Домики с знаком породы,
С видом её сторожей,
Вас заменили уроды, —
Грузные, в шесть этажей.

Сегодня небоскребы тех лет называют "милая старая Москва".

Про Русское зарубежье, кстати, не припомню ни одного хорошего художественного фильма. Помню только весьма посредственное творение режиссера Учителя про Бунина. Казалось бы, вот благодатная тема, есть где развернуться, съемки в Париже, Берлине, Праге. А какие судьбы, можно целый сериал снять. Но нет, за 30 постсоветских лет не снято ничего.

Читаю книжку "История Ганзы" немца Теодора Линднера, написанную в конце 19 века. Она вышла в серии "Parvus libellus" издательства "Евразия". Серия хорошая, но есть один существенный недостаток, редакторы считают нормальным сокращать авторский текст. В этой книжке, в частности, опущены некоторые рассуждения автора о современной ему Германии.

Теодор Линднер - патриот и его "История Ганзы" написана с точки зрения немца, поэтому взгляд немного односторонний. Реалии других стран, особенно Руси, он знает не очень хорошо, так, он пишет, что "греки и арабы проложили торговые маршруты на север Европы по русским рекам". Арабы, действительно, активно торговали с Русью, о чем рассказывается в многочисленных записках арабских купцов и путешественников, но дальше города Булгара они не забирались, о северных землях им известно только по слухам. Что касается греков, отдельные купцы, конечно, добирались до Киева, но торговые маршруты на север проложили не они, а к ним. Очевидно, что главную роль в освоении речных маршрутов сыграло местное славянское население, небольшую роль могли сыграть скандинавы, но их корабли были предназначены исключительно для морских путешествий, преодолевать реки вверх по течению и многочисленные волоки они не могли.

Это характерная особенность всей немецкой историографии - всячески принижать способности славян к освоению новых пространств, созданию государства и т.д. Хотя в государственном строительстве немцы сами особо не преуспели.

Хорошая цитата вышеупомянутого Линднера: "Пожалуй, нет народа, история которого была бы более поучительной, чем история немцев. Она рассказывает о том, чего могут достичь люди - и о том, как они способны сами лишить себя плодов упорной работы".

Написано в 1898 году, слова историка были актуальны и в XX веке, продолжают оставаться таковыми и в наши дни.

Узнал, что самую свою известную песню "Чистые пруды" Игорь Тальков только пел.
Автором музыки был Давид Тухманов. А слова написал вообще не профессиональный поэт, а ученый-биофизик Леонид Фадеев. Текст, кстати, далекий от реальности, так как никаких "застенчивых ив" на Чистых прудах никогда не росло, там в основном липы.

Очень смешные итоги переписи-2021. Можно, конечно, сказать, что это частный случай. На самом деле нет, понятно, что перепись рисовали на коленке, по домам никто не ходил, да в наше время переписчиков никто и не пустил бы. Логичней было бы провести перепись через госуслуги, добавив данные МВД и управляющих компаний.
https://t.iss.one/pravak_online/5431

Сегодня 80 лет со дня снятия блокады Ленинграда. С детства помню историю Тани Савичевой, которая записала в дневнике: "Все умерли, осталась одна Таня". Таня тоже потом умерла в эвакуации.

Моя родная Вологодская область приняла десятки тысяч эвакуированных, многих размещали в деревнях, жители которых помогали ленинградцам, чем могли. Многие из них, истощеннные, обессиленные, тяжело больные нашли на Вологодчине свой последний приют.

В моей семье тоже были блокадники, а дед воевал на Ленинградском фронте. Вечная им память!

Есть такая известная американская поговорка: "Бог создал людей, полковник Кольт сделал их равными".

Мы живем в такое время, когда людей сделали равными беспилотники. Мощной защиты от них по факту нет, всегда можно перегрузить систему ПВО, и один из множества беспилотников доберется до цели. Стоимость их по сравнению с военными машинами копеечна.

На море ситуация примерно такая же - появились, как дешевые беспилотные катера, так и торпеды, ими, например, хуситы кошмарят контейнеровозы в Красном море. В принципе то же самое случилось и с нашим Черноморским флотом, который фактически вывели из игры, и он вынужден прятаться за пределами театра боевых действий.

Это говорит о том, что приходит время заката великих морских держав. Авианосец в современных боевых действиях - это большая мишень. Это касается не только США, но и Великобритании.

Утром написал пост про беспилотники, вечером пришла новость, что беспилотник прилетел в американскую базу на границе Сирии и Иордании - 3 американца убиты, 34 ранены. Горячие головы в США требуют нанести удар по Ирану. Тридцать лет хватило гегемону, чтобы его стали ненавидеть во все мире. Американцы настолько уверовали в свою исключительность, что не заметили, как их начали убивать.

Видно, что достаточно умело американцев ставят на растяжку. Украина, Израиль, Йемен, внутренний кризис. Рано или поздно ниточки начнут рваться. Вообще крушение Pax Americana будет громким, сравнимым, пожалуй, с падением Римской империи. Последствия будут ощущаться на всех континентах. Вот где раздолье для футурологов, но никто об этом не пишет, разве только в русских блогах.

Европейцы в 2000-е, конечно, упустили реальный шанс построить Европу от Владивостока до Лиссабона. Снова такой шанс представится не скоро. Население России еще не отошедшее от афтершока, вызванного распадом СССР, протестовать против этого бы не стало. Европейский образ жизни в стране тогда всячески пропагандировался и поощрялся, финансовые элиты были скуплены на корню, основные СМИ были тоже прозападными. Единственное, что требовалось от европейцев немного прикрутить фитилек ЛГБТ-пропаганды, которая тогда набирала ход в самой Европе.

И сам президент Путин был готов вступить в НАТО, в 2002 году был даже создан Совет Россия - НАТО. Этому предшествовало вступление в НАТО Венгрии, Польши и Чехии (12 марта 1999 г.), после чего началась операция НАТО против Югославии (24 марта 1999 г.). Следующее расширение НАТО последовало 29 марта 2004, в альянс были приняты страны Прибалтики, Болгария, Румыния, Словакия и Словения. Накануне, 14 марта 2004 г., Путин был избран на второй президентский срок. Как говорится, "опять обманули". 17 февраля 2008 года была провозглашена независимость Косова, а 2 марта 2008 года президентом России стал Дмитрий Медведев. За год до ухода с президентского поста Путин произнес свою знаменитую Мюнхенскую речь, где отрицательно высказался о попытке расширения НАТО на восток.

Уход Путина американцы восприняли как слабость и уже 08.08.2008 устроили вторжение Грузии в Южную Осетию. Вторжение оказалось неудачным и было подавлено за 3 дня, грузинская армия была разгромлена. 26 августа Медведев признал независимость Южной Осетии и Абхазии. На этом возможность сближения России и Европы и закончилась.

Потом был Майдан на Украине, Русская весна, присоединение Крыма, провозглашение независимости ЛНР и ДНР, и фактическое столкновение стран НАТО и России на Украине.

Как европейцы, так и американцы, по всей видимости, испугались в начале нулевых принимать Россию в НАТО, поскольку тогда влияние России оказалось бы очень сильным. Пришлось бы полностью менять политику ЕС в странах Восточной Европы, убирать политиков, сделавших себе карьеру на борьбе с Россией, что неизбежно бы привело к появлению пророссийских политиков во всех странах, открытие границ усилило бы зависимость от России еще больше. Видимо, исходя из учета этих рисков, было принято решение принимать страны Восточной Европы в НАТО и ЕС постепенно, что привело к конфронтации с Россией.

Не пора бы уже как-то национализировать Почту России?

P.S. Официально единственным акционером Почты России является Росимущество. Но это не отменяет дискриминационную политику Почты России по отношению к регионам Новороссии.
https://t.iss.one/antigrafoman/891

Интересный маршрут мальтийского танкера: Амстердам - Калининград - Александрия - Одесса. Помните, как вопили про "зерновую сделку". А сейчас российскую нефть везут в Одессу, где, по всей видимости, продолжает работать Одесский НПЗ (нам рассказывали, правда, что его разбомбили, но, видимо, не до конца). Там из нефти сделают топливо для заправки военной техники, которая поедет убивать наших солдат. Я, конечно, понимаю, что деньги не пахнут, но воевать самим с собой можно очень долго.

Читаю "Историю Ганзы" Линднера. Немецкий историк пишет про Новгород: "Даже доплыть до этого русского города было непросто; большие когги не могли преодолевать пороги на Волхове, и товары приходилось перегружать на небольшие новгородские суда. После этого надо было еще долго плыть мимо пустынных или пустынных берегов".

И это эпоха Ганзы, т.е. 13-16 вв., а что там было в 9-11 вв., когда якобы существовал путь "из Варяг в Греки"?

Суда должны были добраться до Невы, преодолеть Ладогу с ее штормами, потом сразу же утыкались в Волховские пороги, которые начинались выше по течению от Старой Ладоги.

Вот описание порогов с сайта Музея истории города Волхова:
"В древности по реке Волхов проходила часть знаменитого торгового пути "из Варяг в Греки". Серьезной угрозой судовладельцам, сплавлявшим по Волхову свои баржи и плоты, были пороги. Самые опасные Петропавловские пороги начинались у Гостинопольской пристани до Дубовиков на протяжении десяти километров. В некоторых местах глубина реки уменьшалась до 20 см, а сама река Волхов разделялась на два разобщённых потока. Суда могли пройти только по узкому извилистому проходу. Увлекаемые быстрым течением гружёные баржи мчались по стремнине, уклоняясь от валунов и избегая мели, преодолевая 11 км за 20-25 минут. Перепад реки здесь составлял 9 метров. Только опытные лоцманы проводили суда без повреждений. Подходя к Волховским порогам, купцы нанимали лоцмана из местных жителей, оставляли товар на попечение приказчика, а сами на лошадях по берегу объезжали опасные места".

Противоречия с первым предложением авторы исторической справки в упор не видят. А как же, ведь об этом рассказывали еще на школьных уроках истории. По факту по Волховским порогам можно было спуститься только вниз и то по большой воде с угрозой для товара. В полной мере судоходным Волхов стал только после строительства Волховской ГЭС в 20 веке.

Не случайно ганзейская торговля с Новгородом шла по суше сначала через Ригу, а потом через Нарву.

А речи о том, чтобы плыть по еще менее полноводной Ловати, потом перетаскивать суда по многокилометровым волокам по заросшим лесом или непроходимым кустарником берегам и речи не было. В местах волоков не обнаружены крупные населенные пункты, которые неизбежно появились бы, если бы там была перевалка, требующая рабочих рук и охраны товара.

Даже если предположить, что уровень воды был в те времена выше, преодолеть пороги можно было только во время весеннего или осеннего половодья. Т.е. само путешествие занимало бы не один год, а если еще учесть многочисленные разгрузки-загрузки, при которых может прийти в негодность товар, о рентабельности этого пути речи не шло. Если такой путь и существовал, то только зимой, когда можно было передвигаться на санях по ледовому покрову. К тому же на Балтику было гораздо проще добраться по Двине, чем делать крюк через Ладогу.

А кому вообще пришло в голову сделать Улицкую почетным профессором технического вуза?
https://t.iss.one/real_cultras/4012