🇷🇺 О «белом VPN» у нас в стране говорят ещё с 2018 года. За это время появилось много предложений по тому, каким образом эта система должна работать, чтобы получить место в реестре отечественного ПО. Но работу в этом направлении задерживает двоякое отношение представителей власти к сервисам VPN.

С одной стороны, этой темой не стесняются пользоваться для личного продвижения, пытаясь отличиться и продемонстрировать полную поддержку государственного курса. В результате и возникают идеи о полном запрете VPN, а также иные предложения. Лишь бы получить галочку за активность в повестке.

Но, с другой стороны, сервисы VPN нужны на государственном уровне, что, кстати говоря, обсуждали на ПМЭФ. Иностранные социальные сети и подобные площадки по-прежнему привлекают русскоязычное сообщество. И речь идёт не только о либерально направленных представителях. Западными платформами пользуются как представители российской власти, так и поддерживающие её граждане, которые видятся руководством страны источниками правильного и нужного мнения, распространяющими его в рамках иностранной аудитории.

Полный запрет VPN и железный занавес навредят внешнеполитической стратегии, которая, как мы можем понять по деятельности президента РФ, заключается в переубеждении западной общественности посредством донесения и пояснения идей России. Конечно, среди властных представителей сохраняется страх обратного эффекта. Но в этом плане надежда зиждется на результатах патриотического воспитания граждан, а также внедрения того самого «белого VPN», с помощью которого предполагается защитить данные российских жителей от утечек.

🇷🇺 Автопром снова подкачал?

🗣 Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в интервью СМИ предупредил, что компания может осенью этого года еще раз проиндексировать цены на свои автомобили. Сначала стоимость машин поднялась в 2023 году, после чего уже в мае 2024 года большинство моделей стали стоить ещё на 50 тыс. рублей дороже.

🔵 Цены повышаем, а как же качество?

На фоне новостей о вероятном повышении цен «АвтоВАЗ» презентовал несколько новинок на площадке ПМЭФ. Компания показала автомобили Lada Iskra, производимые в Удмуртии Lada «Ларгус», а также беспилотные КАМАЗы, которые самостоятельно доехали до форума по трассе М-11 в автоматическом режиме. И, вроде бы, всё хорошо. «АвтоВАЗ» продемонстрировал результаты работы и активно проявил себя в рамках международного форума. Однако некоторые оказались недовольны автоконцерном.

Произошедшая недавно ситуация с «Волгой», когда Михаил Мишустин был разочарован китайским рулём на отечественном автомобиле, стала катализатором проверок на прочность других автопроизводителей. И «АвтоВАЗ» не оказался исключением. На Lada Iskra, по некоторым данным, было потрачено 23 млрд рублей. Однако на ПМЭФ представитель компании, которому задали вопрос про руль, не смог дать конкретную информацию. Было лишь сказано, что он «устанавливается на нашем заводе».

О происхождении запчастей для автомобиля представители говорить не стали, ссылаясь на то, что вся информация будет доступна позже. Такие уклончивые ответы не могли не вызвать подозрения в отношении комплектации новой модели машины, которая рискует прослыть очередным «полукитайским» авто.

🔵 Средств недостаточно?

Несмотря на повышающиеся цены и дорогие кредиты, в России продолжают расти показатели приобретения новых автомобилей. В мае продажи машин выросли на 76,2% к аналогичному периоду прошлого года. Показатели оказались меньше апрельских на 7,2%. Однако для мая такие результаты можно считать высокими, превысившими ожидания экспертов. Самыми популярными моделями автомобилей стали Lada и HavaI. Поэтому вполне можно сказать, что спрос на машины имеется и продолжает расти параллельно с увеличением реальных доходов населения, способствуя постепенному восстановлению рынка.

В таких условиях «АвтоВАЗ» даже расширяет «кадровый состав», но очень интересными способами. Компания привлекла на заводы в Тольятти 200 осужденных, которые будут осуществлять принудительные работы на автомобильном производстве. Соколов сообщил, что сначала эту идею воспринимали скептически, но все оказались «очень довольны» проводимой программой. Таким образом компания увеличивает производственный потенциал, наполняя заводы дополнительной рабочей силой, да ещё и бесплатной, что сокращает постоянные издержки.

💬 Надежда, что автопроизводители активнее будут подключаться к региональной повестке, всё ещё есть. Губернатор Ульяновской области Алексей Русских, например, предложил рассмотреть возможность расширения продукции автопрома с предоставлением производителям инвестиционных вычетов. В поволжском регионе с его крупными центрами автомобилестроения есть где разгуляться. В тех условиях, в которых находится «АвтоВАЗ», очередное повышение цен может добавить компании значительный профит. К тому же автоконцерн в рамках ПМЭФ подписал соглашение на 7 млрд для развития производства. Но куда и на что в итоге будут направлены средства и каков будет результат - другой вопрос.

🇷🇺  Разумная Россия | Наш сайт

🇷🇺 Очередная атака на стратегическую триаду

🗣 Впервые с начала СВО три БПЛА Украины сбили над Северной Осетией. Они летели в сторону авиабазы Моздок, где базируется полк Ту-22 и Ту-95. Это очередной звоночек, что Киев расширяет географию ударов по территории РФ и не боится атаковать даже объекты ядерной триады.

👀 Без жертв, но с осадочком

По данным Минобороны, системы ПВО сбили беспилотники в 08.40 по мск. Целью был аэродром со стратегической авиацией в Моздоке. Глава Северной Осетии Сергей Меняйло сообщил, что в регионе создан оперативный штаб, все службы переведены в режим повышенной готовности, а в Моздокском районе отменены все массовые мероприятия. Пострадавших и погибших нет. Ранее об атаках беспилотников на Северную Осетию публично не сообщалось.

👀 Необычная атака

Попытка удара БПЛА по аэродрому в Северной Осетии примечательна сразу по нескольким причинам. Во-первых, дроны пролетели около 900 км. После атаки НПЗ в Татарстане, когда беспилотники преодолели более 1200 км, эта цифра уже не так удивляет. Однако теперь уже очевидно, что Украина смогла поставить пролеты БПЛА вглубь РФ на поток. По информации BILD, скоро Киев сможет применять дроны с дальностью до 2000 км. Более того, ВСУ пробуют новые маршруты и цели. Утренняя попытка удара по аэродрому в Северной Осетии - это скорее тестирование российской системы ПВО в этом регионе.

Во-вторых, целью была выбрана авиабаза Моздок, где, по данным военкоров, базируется полк Ту-22 и Ту-95. Эти самолеты могут нести ядерное оружие, а модификация Ту-95МС считается одним из ключевых элементов ядерной триады РФ. Причем это уже далеко не первый случай, когда удары наносятся по стратегическим силам РФ. В Ставропольском крае в апреле впервые потерпел крушение ракетоносец Ту-22МЗ. В Минобороны заявили, что виновата техническая неисправность, однако на Украине ответственность за крушение взял на себя ГУР. В мае на Кубани ВСУ повредили РЛС «Воронеж-ДМ». Это ключевой элемент системы боевого управления стратегическими ядерными силами.

В-третьих, после получения разрешения от стран Запада наносить удары по территории РФ Украина стала действовать более решительно. Атака на Северную Осетию - лишь элемент общей стратегии Киева по ударам в тыл армии РФ. Целью БПЛА и ракет все чаще становятся НПЗ, аэродромы, дивизионы ПВО. Авиабаза в Моздоке считалась относительно безопасным местом для российской авиации, поэтому именно туда перебазировали Ту-22 и Ту-95.

💬 Атака по Северной Осетии несет больше скрытых угроз, чем кажется на первый взгляд. Судя по всему, Украина намерена наносить удары по субъектам РФ, куда ранее БПЛА не долетали. Очередная проверка систем ПВО - насколько хорошо обороняются от дронов отдаленные от фронта регионы РФ.

🇷🇺  Разумная Россия | Наш сайт