October 5, 2021
October 5, 2021
October 5, 2021
October 5, 2021
October 5, 2021
Forwarded from FoxRunwayNews
🇦🇷🇦🇺 Стартовал самый длительный коммерческий рейс
Австралийская авиакомпания Qantas сейчас выполняет самый протяженный (и длительный) коммерческий рейс из аргентинского Буэнос-Айреса (EZE/SAEZ) в австралийский Дарвин (DRW/YPDN).
На рейсе QF14 Qantas репатриирует австралийцев на родину. Он выполняется самолётом Boeing 787-9 Dreamliner (б/н VH-ZNH) и пролегает в том числе над территорией Антарктиды.
Если не возникнет проблем, то этот рейс станет самым длинным - 14 683 км - коммерческим пассажирским рейсом и на 184 км «обгонит» текущий рекорд, принадлежащий той же Qantas на маршруте Лондон - Перт.
Посадка в Дарвине запланирована почти через 18 часов после взлёта!
Фото ©️Oaktree Aviation
Источник: @AviaCT
Австралийская авиакомпания Qantas сейчас выполняет самый протяженный (и длительный) коммерческий рейс из аргентинского Буэнос-Айреса (EZE/SAEZ) в австралийский Дарвин (DRW/YPDN).
На рейсе QF14 Qantas репатриирует австралийцев на родину. Он выполняется самолётом Boeing 787-9 Dreamliner (б/н VH-ZNH) и пролегает в том числе над территорией Антарктиды.
Если не возникнет проблем, то этот рейс станет самым длинным - 14 683 км - коммерческим пассажирским рейсом и на 184 км «обгонит» текущий рекорд, принадлежащий той же Qantas на маршруте Лондон - Перт.
Посадка в Дарвине запланирована почти через 18 часов после взлёта!
Фото ©️Oaktree Aviation
Источник: @AviaCT
October 6, 2021
Forwarded from FoxRunwayNews
Boeing 777-300 Турецких Авиалиний (б/н TC-JJJ) получил повреждения правой консоли крыла и носового обтекателя при посадке в аэропорту Лахора (OPLA), Пакистан.
ВС выведено из эксплуатации и остаётся в Пакистане для оперативного ремонта.
Источник : @antresol_avia
ВС выведено из эксплуатации и остаётся в Пакистане для оперативного ремонта.
Источник : @antresol_avia
October 6, 2021
Forwarded from Falcon3000 (V S)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не люблю матов в эфире социального пространства.
Но тут не сдержался от репоста.
Еще и любимый Илюха в кадре.
… ну что сказать?
#прозарплату
Но тут не сдержался от репоста.
Еще и любимый Илюха в кадре.
… ну что сказать?
#прозарплату
October 6, 2021
Forwarded from FlightMode
Пост грусти
Вчера, 4 октября в Сингапуре провожали в последний путь два очередных Airbus A380 авиакомпании Singapore Airlines.
Борта 9V-SKH и 9V-SKG транспортировали по дорогам общего пользования поздно вечером в направлении выставочного центра Чанги, где их порежут на металл. Это первые самолёты, которые будут утилизированы авиакомпанией локально и на территории страны. Данное решение было принято после анализа и оценки стоимости данной услуги сторонними подрядчиками за рубежом.
Данные два борта были поставлены Singapore Airlines в мае и июне 2009 года.
Несмотря на то, что дорога была полностью перекрыта для пользования автомобилистами, пешеходами и велосипедистами, около 10 человек все же нашли способ запечатлеть беспрецедентное событие.
После утилизации пригодные к использованию детали от списанных A380 будут сохранены в качестве запасных частей для поддержания текущего парка эксплуатируемых A380.
Фото: Jeremy Long
Вчера, 4 октября в Сингапуре провожали в последний путь два очередных Airbus A380 авиакомпании Singapore Airlines.
Борта 9V-SKH и 9V-SKG транспортировали по дорогам общего пользования поздно вечером в направлении выставочного центра Чанги, где их порежут на металл. Это первые самолёты, которые будут утилизированы авиакомпанией локально и на территории страны. Данное решение было принято после анализа и оценки стоимости данной услуги сторонними подрядчиками за рубежом.
Данные два борта были поставлены Singapore Airlines в мае и июне 2009 года.
Несмотря на то, что дорога была полностью перекрыта для пользования автомобилистами, пешеходами и велосипедистами, около 10 человек все же нашли способ запечатлеть беспрецедентное событие.
После утилизации пригодные к использованию детали от списанных A380 будут сохранены в качестве запасных частей для поддержания текущего парка эксплуатируемых A380.
Фото: Jeremy Long
October 6, 2021
Forwarded from FoxRunwayNews
🇦🇪 Тим Кларк против Boeing. Президент Emirates требует ответы
Крупнейшая мировая авиакомпания Emirates призывает Boeing наконец предоставить достоверную информацию о состоянии дел с новейшим самолётом 777X. В авиакомпании заявляют, что им неизвестны точные даты поставок и будет ли вообще выпущена версия 777-8.
Глава дубайского перевозчика Тим Кларк во вторник снова обрушился с критикой и давлением на авиастроительную компанию Boeing из-за задержек с поставками 777X, предупредив, что неопределенность приведет к серьезным сбоям в работе одного из крупнейших авиаперевозчиков мира.
«Нам сейчас снова нужно поговорить как взрослые», - заявил Тим Кларк на полях ежегодного собрания IATA, в Бостоне. Президент Emirates просит Boeing наконец ответить на его вопрос о точной дате поставок самолётов модели 777X. Так как горизонт планирования Emirates простирается более чем на 15 лет авиакомпании очень важно знать точные даты поставок заказанных лайнеров.
«Перед получение нового самолета необходимо вложить многие миллионы, например, в строительство склада запасных частей, покупку тренажеров» - заявил господин Кларк. «Уже недостаточно просто информации это будет конец этого или начало того же года… Я даже не знаю, будет ли [вообще] построен Boeing 777-8. И это то, что мы заказали», - заявил президент Emirates.
Emirates заказала в общей сложности 115 самолётов Boeing 777X. Из них 80 модели 777-9 и 35 модели 777-8. Boeing отстает от графика выпуска самолетов более чем на три года. В настоящее время единственной публично озвученной датой поставок первого 777X является «конец 2023 года» . Немецкая Lufthansa и Emirates являются первыми заказчиками нового дальнемагистрального самолета Boeing.
В мае этого года президент Emirates публично пригрозил Boeing, что авиакомпания откажется от заказанных 777X, если производитель не предоставит информацию о самолёте и технических характеристиках двигателей.
Источник: @AviaCT
Крупнейшая мировая авиакомпания Emirates призывает Boeing наконец предоставить достоверную информацию о состоянии дел с новейшим самолётом 777X. В авиакомпании заявляют, что им неизвестны точные даты поставок и будет ли вообще выпущена версия 777-8.
Глава дубайского перевозчика Тим Кларк во вторник снова обрушился с критикой и давлением на авиастроительную компанию Boeing из-за задержек с поставками 777X, предупредив, что неопределенность приведет к серьезным сбоям в работе одного из крупнейших авиаперевозчиков мира.
«Нам сейчас снова нужно поговорить как взрослые», - заявил Тим Кларк на полях ежегодного собрания IATA, в Бостоне. Президент Emirates просит Boeing наконец ответить на его вопрос о точной дате поставок самолётов модели 777X. Так как горизонт планирования Emirates простирается более чем на 15 лет авиакомпании очень важно знать точные даты поставок заказанных лайнеров.
«Перед получение нового самолета необходимо вложить многие миллионы, например, в строительство склада запасных частей, покупку тренажеров» - заявил господин Кларк. «Уже недостаточно просто информации это будет конец этого или начало того же года… Я даже не знаю, будет ли [вообще] построен Boeing 777-8. И это то, что мы заказали», - заявил президент Emirates.
Emirates заказала в общей сложности 115 самолётов Boeing 777X. Из них 80 модели 777-9 и 35 модели 777-8. Boeing отстает от графика выпуска самолетов более чем на три года. В настоящее время единственной публично озвученной датой поставок первого 777X является «конец 2023 года» . Немецкая Lufthansa и Emirates являются первыми заказчиками нового дальнемагистрального самолета Boeing.
В мае этого года президент Emirates публично пригрозил Boeing, что авиакомпания откажется от заказанных 777X, если производитель не предоставит информацию о самолёте и технических характеристиках двигателей.
Источник: @AviaCT
October 6, 2021