Кажется, «Волга-Днепр» на грани...

Один из лидеров и грузовых перевозок, группа компаний «Волга-Днепр», находится на грани жизни и смерти. У всех компаний, даже зарегистрированных владельцем как гражданином Кипра, запрещены полёты и задержаны борта в других странах: https://www.kommersant.ru/doc/5259853?tg.

Десятки самолётов, сотни пилотов и технических специалистов - всё замерли в ожидании развития ситуации.

P.S. Название компании - по названиям рек, на берегах которых расположены авиазаводы, где строили Ан-124 «Русланы», с эксплуатации которых и начиналась деятельность «Волга-Днепр».

Что тебя породило, то тебя и убьёт... 😒

#Санкции

Фотографу - зачет!

Японцы обзавелись Osprey (Скопа)

Boeing 777-300ER, LAX - Los Angeles

LED, Feb 26, 2022

18 человек погибли в космосе. Из них 4 гражданина СССР, 1 гражданин Израиля и 13 граждан США.

🧠Факт дня

Что будет, если выжать мокрую тряпку в космосе? 🤔

Популярная механика ⚙️

Почему скафандр Юрия Гагарина не должен был попасть в объектив камер 👨🏻‍🚀
Сразу после приземления Юрия Гагарина фотографировали в какой-то странной куртке, ни разу не похожей на космический скафандр. Из всего этого складывается вполне обоснованное впечатление о том, что советская власть что-то скрывала. Не лучше ли было показать главного героя человечества XX века в «профессиональном наряде»?
Подробнее о скафандре на @popmeh ⚙️

📸 Число пользователей Instagram в Европе

Instagram заблокировали в России – крупнейшем рынке соцсети в Европе и пятом в мире. Как выглядел топ европейских стран по числу пользователей Instagram в феврале 2022 года:

1. 🇷🇺 Россия – 64,1 млн или 44,7% от населения (женщины преобладают)
2. 🇹🇷 Турция – 55,7 млн или 65,5% (мужчины)
3. 🇬🇧 Британия – 33,5 млн или 49,2% (женщины)
4. 🇩🇪 Германия – 30,6 млн или 37,2% (поровну)
5. 🇮🇹 Италия – 28,8 млн или 48,6% (женщины)
6. 🇫🇷 Франция – 27,9 млн или 42,1% (женщины)
7. 🇪🇸 Испания – 24,4 млн или 51,7% (женщины)
8. 🇺🇦 Украина – 16,6 млн или 38,2% (женщины)
9. 🇵🇱 Польша – 11,2 млн или 29,7% (женщины)
16. 🇧🇾 Беларусь – 3,9 млн или 41,4% (женщины)

Источник, @mapsanddata

Маразм у американцев крепчает! Ниже приведен фрагмент переписки между представителем американской компании и ее клиентом из страны Средней Азии. Обсуждаются технические вопросы эксплуатации продукции, произведенной американской компанией. Средне-азиатская страна не имеет никакого отношения к конфликту между Россией и Украиной. И тут такой перл: "You will notice that I have reduced the number of individuals on the original email chain based on not knowing the nationality of the individuals. In light of the recent events in Ukraine our team will need to be more diligent about confirming that no technical data is shared with Russian Nationals as it has been forbidden by our Government.

Are you able to confirm that there are no Russian Nationals on the your technical team?" No comments!!!

«А-Техникс» получил разрешение Росавиации на выполнение техобслуживания самолётов западного производства с российской регистрацией
 
Мы успешно прошли аудит Росавиации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения технического обслуживания самолетов Boeing и Airbus.
 
Получение расширенного сертификата позволяет выполнять оперативное и периодическое техническое обслуживание воздушных судов западного производства, зарегистрированных в российском реестре, и обеспечивать поддержание летной годности всего воздушного флота авиакомпаний Группы Аэрофлот Boeing 737NG, Boeing 777, Boeing 747-400, Airbus A320Family и Airbus A350.

Напомним, что «А-Техникс» впервые получил сертификат ФАП-285 в 2018 году для выполнения технического обслуживания отечественных воздушных судов Superjet 100.

Подробности в нашем пресс-релизе.

#НадежностьВысокогоПолета

Настоятельно предлагаем отвлечься от негативной повестки и посмотреть забавную рекламу Aviation Gin от British Airways.

Видео сделано в формате инструкции по безопасности распития джина на борту. Презентует Райан Рейнолдс, который "дважды играл пилота".

Пьянство в самолете - это очень плохо. Но если весело и в меру, то можно.

Источник: @premni

@attackangle

«Ростех» обещает в кратчайшие сроки наладить массовое производство гражданских самолетов, в том числе Ил-96 и Ту-214

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что из-за санкций Запада корпорации придется в крайне жесткие сроки наладить масштабное производство гражданских самолетов — уже сейчас обсуждается возможность возобновить серийный выпуск среднемагистральных Ил-96 и Ту-214.

«В условиях серьезных ограничений по эксплуатации гражданских самолетов иностранного производства масштабные задачи стоят перед отечественной авиационной промышленностью. Причем решать их необходимо в очень жесткие сроки. Это в первую очередь касается расширения производства существующих самолетов. Кроме того, необходимо рассмотреть возможность возобновления серийного выпуска среднемагистральных Ту-204/214 и российского широкофюзеляжного лайнера Ил-96»,— сказал Чемезов.

Безусловным приоритетом для российской промышленности является ускоренное импортозамещение ключевых продуктов, технологий и систем, добавил гендиректор «Ростеха».

«Возобновление серийного производство рассматривается в качестве дополнительной меры до развертывания масштабного серийного производства новых импортозамещенных авиалайнеров SSJ-NEW и МС-21, стоящих в одном ряду с лучшими мировыми образцами авиационной техники»,— отметил он.

Напомним, что среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет Ту-204 производится на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске и на КАПО им. С. П. Горбунова в Казани (модификация Ту-214). Для него используются российские двигатели ПС-90А. Пассажирский широкофюзеляжный лайнер Ил-96 производится на заводе Воронежского акционерного самолетостроительного общества.

Ранее вице-премьер России Юрий Борисов не исключил, что отечественные предприятия могут увеличить производство гражданских пассажирских самолетов Ил-96 и Ту-214. По его словам, сегодня оба самолета выпускаются малыми сериями для спецзаказчиков.

Источник @attackangle

During the development and testing of the F-14; The US Navy raised concerns regarding the dangers of asymmetrical wing sweep. A series of flight tests were conducted by Grumman's Chief Test Pilot, Chuck Sewell, who took F-14 #3 up for several trials with the right wing locked in the forward position of 20 degrees, and positioned the left wing at 35, 50, 60 and 68 degrees of sweep in flight.

It was determined that the F-14 could maintain controlled flight, and even be capable of carrier landings in an asymetrical configuration up to as much as 60 degrees.

Побережье Калифорнии