Forwarded from FoxRunwayNews
Airbus A320 Allegiant Air (N220NV) сел в аэропорту Бостон с не полностью выпущенной правой стойкой шасси.
Никто из 160 человек на борту не пострадал.
Источник : @antresol_avia
Никто из 160 человек на борту не пострадал.
Источник : @antresol_avia
Forwarded from ИНЖЕНЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Советский экскаватор ЭШ 6/45 идёт на работу.
Иностранным пользователям сети старая технлогия напомнила "Звездные войны" и новейшие роботы от Boston Dynamics.
Иностранным пользователям сети старая технлогия напомнила "Звездные войны" и новейшие роботы от Boston Dynamics.
#ArmaanAero
#aviationdaily
Система управления полётами (FMS)
Система управления полетами (FMS) - это бортовой многофункциональный навигационный, производительный и авиационный компьютер, предназначенный для предоставления виртуальных данных и согласования оперативной работы между закрытыми и открытыми элементами, связанными с полётом от предварительного запуска двигателя и взлета, на посадку и отключение двигателя.
Большинство современных коммерческих и бизнес-самолетов оборудованы ЕФИС, который заменяет обычные системы и дисплеи полетов.
ФМС состоит из четырех основных компонентов:
Компьютер управления полетом (FMC);
Автоматическая система управления полетом или автоматическая система управления рейсом (АФКС или АФГС);
Система навигации самолётов;
Электронная система приборов полета (ЕФИС) или эквивалентная электромеханическая инструментация.
FMC - это компьютерная система, которая использует большую базу данных, позволяющую предварительно запрограммировать маршруты и ввязать в систему с помощью загрузчика данных. Система постоянно обновляется позицией самолётов с помощью ссылки на имеющиеся навигационные средства. Самые подходящие пособия автоматически выбираются во время обновления информации.
АФКС или АФГС получает информацию о датчиках от других самолетов. В зависимости от того, находится ли самолет под автопилотом или ручным управлением, выбранные экипажем режимы АФХС будут автоматически перемещаться и управлять поверхностями управления самолетом, или отображать команды директора полета, чтобы последовать пилоту, чтобы добиться желаемого статуса.
Навигационная система - это интегрированный пакет, рассчитавший непрерывно положение самолета. Кроме приемников для наземных пособий может включать Инерциальную справочную систему (ИРС) и Глобальную систему позиционирования (GPS). В случае ЕФИС отображение этих навигационных вводов основано на Системе Отношения и Справочной работы (АНРС). Отображение статуса самолёта предоставляется либо на ЕФИС, либо на обычных инструментах, и это место, где в основном видно действие управления самолетами FMS
#aviationdaily
Система управления полётами (FMS)
Система управления полетами (FMS) - это бортовой многофункциональный навигационный, производительный и авиационный компьютер, предназначенный для предоставления виртуальных данных и согласования оперативной работы между закрытыми и открытыми элементами, связанными с полётом от предварительного запуска двигателя и взлета, на посадку и отключение двигателя.
Большинство современных коммерческих и бизнес-самолетов оборудованы ЕФИС, который заменяет обычные системы и дисплеи полетов.
ФМС состоит из четырех основных компонентов:
Компьютер управления полетом (FMC);
Автоматическая система управления полетом или автоматическая система управления рейсом (АФКС или АФГС);
Система навигации самолётов;
Электронная система приборов полета (ЕФИС) или эквивалентная электромеханическая инструментация.
FMC - это компьютерная система, которая использует большую базу данных, позволяющую предварительно запрограммировать маршруты и ввязать в систему с помощью загрузчика данных. Система постоянно обновляется позицией самолётов с помощью ссылки на имеющиеся навигационные средства. Самые подходящие пособия автоматически выбираются во время обновления информации.
АФКС или АФГС получает информацию о датчиках от других самолетов. В зависимости от того, находится ли самолет под автопилотом или ручным управлением, выбранные экипажем режимы АФХС будут автоматически перемещаться и управлять поверхностями управления самолетом, или отображать команды директора полета, чтобы последовать пилоту, чтобы добиться желаемого статуса.
Навигационная система - это интегрированный пакет, рассчитавший непрерывно положение самолета. Кроме приемников для наземных пособий может включать Инерциальную справочную систему (ИРС) и Глобальную систему позиционирования (GPS). В случае ЕФИС отображение этих навигационных вводов основано на Системе Отношения и Справочной работы (АНРС). Отображение статуса самолёта предоставляется либо на ЕФИС, либо на обычных инструментах, и это место, где в основном видно действие управления самолетами FMS
Forwarded from Helicopter review
Dufour Aerospace и Swiss Air-Rescue Rega - швейцарская авиационная спасательная организация - объявили о сотрудничестве в области разработки Aero3 для санитарной авиации, нового инновационного самолета Dufour Aerospace для транспортировки пациентов и оказания неотложной медицинской помощи.
Aero3 - первый в своем роде самолет с поворачивающимся крылом с исключительным пространством, грузоподъемностью и дальностью действия для служб неотложной медицинской помощи и транспортировки пациентов.
Этот пилотируемый гибридный самолет является продолжением Aero2, уменьшенной беспилотной версии самолета, впервые испытанного Dufour Aerospace в 2020 году.
Во время разработки продукта Rega будет поддерживать Dufour Aerospace ноу-хау в области медицинского и авиационного оборудования, а также консультировать по эксплуатационным стандартам и сертификации. Dufour Aerospace предлагает Rega возможность повлиять на разработку Aero3 на ранней стадии.
#helinews #REGA #HEMS #eVTOL
Aero3 - первый в своем роде самолет с поворачивающимся крылом с исключительным пространством, грузоподъемностью и дальностью действия для служб неотложной медицинской помощи и транспортировки пациентов.
Этот пилотируемый гибридный самолет является продолжением Aero2, уменьшенной беспилотной версии самолета, впервые испытанного Dufour Aerospace в 2020 году.
Во время разработки продукта Rega будет поддерживать Dufour Aerospace ноу-хау в области медицинского и авиационного оборудования, а также консультировать по эксплуатационным стандартам и сертификации. Dufour Aerospace предлагает Rega возможность повлиять на разработку Aero3 на ранней стадии.
#helinews #REGA #HEMS #eVTOL
Forwarded from Discover The Science
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вторичная функция лошадиных копыт — насос, которые качает кровь вверх по кровеносным сосудам, когда лошадь наступает на землю.
Discovery Science
Discovery Science
Forwarded from Московская птичка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📲ИКЕА показала беспроводную зарядную станцию Sjömärke, которую можно закрепить под столом
Закрепить можно с помощью скотча или саморезов. Стоить будет 40 долларов (~2900₽), в продаже в октябре.
Закрепить можно с помощью скотча или саморезов. Стоить будет 40 долларов (~2900₽), в продаже в октябре.
Forwarded from Инвестирую💲NO [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM