Многие спрашивают, будет ли 3 февраля Зимний велопарад?
К сожалению, ответа на этот вопрос пока нет. Мы предложили альтернативный вариант маршрута, ждём очередную комиссию по перекрытиям (вероятно, 23 января, за 1,5 недели до намеченной даты проведения). Времени остаётся всё меньше, но мы не теряем надежду. Судьба второго зимнего тоже решалась почти накануне, а в итоге получилось одно из самых ярких мероприятий в истории велодвижения 😉
https://www.youtube.com/watch?v=5EaCPLek6Mw
К сожалению, ответа на этот вопрос пока нет. Мы предложили альтернативный вариант маршрута, ждём очередную комиссию по перекрытиям (вероятно, 23 января, за 1,5 недели до намеченной даты проведения). Времени остаётся всё меньше, но мы не теряем надежду. Судьба второго зимнего тоже решалась почти накануне, а в итоге получилось одно из самых ярких мероприятий в истории велодвижения 😉
https://www.youtube.com/watch?v=5EaCPLek6Mw
YouTube
Зимний велопарад в столице вызвал мировой резонанс
Подпишитесь на канал Россия24: https://www.youtube.com/c/russia24tv?sub_confirmation=1 Велопарад в шубах и варежках вызвал мировой резонанс: кадры, на которы...
Velonation разбирает историю с исчезающей велоинфраструктурой Москвы и называет имена тех, кто за этим стоит.
https://velonation.bike/2019/01/14/bikelaneremoval/
https://velonation.bike/2019/01/14/bikelaneremoval/
#velonation
Как уничтожают велодорожку на Мытной
В ближайшие дни департамент транспорта будет решать судьбу велополосы на Мытной и, скорее всего, огласится её уничтожить. Рассказываем, как так вышло.…
🚲⛄️ Традиционная всемирная зимняя акция «На работу на велосипеде» пройдёт в пятницу, 8 февраля 2019 года. На сайте winterbiketoworkday.org уже открыта регистрация. Присоединяйтесь!
Четвёртый Зимний велопарад в Москве не состоится
Мы сделали всё возможное, чтобы согласовать и провести 3 февраля любимый многими зимний велопарад. Провести на достойном уровне, с возможностью безопасного участия людей всех возрастов. Сегодня комиссия по перекрытиям Департамента транспорта почти дала нужное согласование, но выдвинула требование предоставить большегрузную технику для перекрытия дорог. Выполнить это требование за 1,5 недели до мероприятия не представляется возможным. К сожалению, Департамент транспорта за три месяца после обещания поддержки так и не предпринял никаких действий, которые можно было бы назвать поддержкой. В то же время мы узнали, что департамент принял решение стереть ещё одну велополосу.
В вопросах развития всесезонного велодвижения, активной мобильности и безопасности городской среды город сделал большой шаг назад, но мы верим, что Москва будет велосипедной.
Сегодня мы запустили процесс согласования большого Московского Велопарада на Садовом кольце в Единый день велопарадов 26 мая. Будем держать в курсе.
P.S.: В воскресенье, 3 февраля мы планируем собраться на дружескую зимнюю велопрогулку, если хотите — присоединяйтесь. Детали опубликуем здесь ближе к следующей неделе.
Мы сделали всё возможное, чтобы согласовать и провести 3 февраля любимый многими зимний велопарад. Провести на достойном уровне, с возможностью безопасного участия людей всех возрастов. Сегодня комиссия по перекрытиям Департамента транспорта почти дала нужное согласование, но выдвинула требование предоставить большегрузную технику для перекрытия дорог. Выполнить это требование за 1,5 недели до мероприятия не представляется возможным. К сожалению, Департамент транспорта за три месяца после обещания поддержки так и не предпринял никаких действий, которые можно было бы назвать поддержкой. В то же время мы узнали, что департамент принял решение стереть ещё одну велополосу.
В вопросах развития всесезонного велодвижения, активной мобильности и безопасности городской среды город сделал большой шаг назад, но мы верим, что Москва будет велосипедной.
Сегодня мы запустили процесс согласования большого Московского Велопарада на Садовом кольце в Единый день велопарадов 26 мая. Будем держать в курсе.
P.S.: В воскресенье, 3 февраля мы планируем собраться на дружескую зимнюю велопрогулку, если хотите — присоединяйтесь. Детали опубликуем здесь ближе к следующей неделе.
Просто напомним, что в августе прошлого года та же самая комиссия по перекрытиям Департамента транспорта Москвы решила, что 30 тысяч участников Ночного велопарада могут поехать не только без выгородки большегрузами, но и с летящими навстречу автомобилями. Помните Новый Арбат?
Минспорт Московской области приглашает провести четвёртый Зимний велопарад в одном из городов Подмосковья.
Участников, возможно, станет поменьше, но идею всесезонности вело сохраним. Плюс в МО велодорожки в том году лучше чистили, чем в Москве.
Участников, возможно, станет поменьше, но идею всесезонности вело сохраним. Плюс в МО велодорожки в том году лучше чистили, чем в Москве.
Anonymous Poll
32%
Давайте перенесём, я поеду
38%
Не поеду, но идея хорошая
30%
Лучше велопрогулка по центру Москвы
Онлайн-школа Vector открыла бесплатный доступ ко всем своим курсам. Среди них: «Как создать общественное пространство», «Как организовать свой спортивный проект», «Как исследовать город креативными способами». Эти и другие курсы теперь доступны всем желающим. Рекомендуем!
Vector — это онлайн-школа для тех, кто хочет менять среду вокруг. Здесь собраны доступные курсы о городском предпринимательстве, включающие теоретические знания и практические инструменты от экспертов из России и всего мира.
Подробнее — vector.education
Vector — это онлайн-школа для тех, кто хочет менять среду вокруг. Здесь собраны доступные курсы о городском предпринимательстве, включающие теоретические знания и практические инструменты от экспертов из России и всего мира.
Подробнее — vector.education
В центре Осло закончили демонтаж 700 парковочных мест для автомобилей. Вместо них появляются велодорожки и крошечные парки. Несмотря на опасения местного бизнеса, продажи не упали — посетителей на автомобилях заменили пешеходы и велосипедисты.
Кроме того, в этом году в Осло в качестве пилотного проекта не стали полностью закрывать на зиму велопрокат, велосипеды «переобули» в шипованную резину. Кстати, количество поездок на велосипедах городского велопроката достигло почти 3 млн в год (при населении города около 600 тысяч человек).
Источник — www.fastcompany.com/90294948/what-happened-when-oslo-decided-to-make-its-downtown-basically-car-free
Кроме того, в этом году в Осло в качестве пилотного проекта не стали полностью закрывать на зиму велопрокат, велосипеды «переобули» в шипованную резину. Кстати, количество поездок на велосипедах городского велопроката достигло почти 3 млн в год (при населении города около 600 тысяч человек).
Источник — www.fastcompany.com/90294948/what-happened-when-oslo-decided-to-make-its-downtown-basically-car-free
Fast Company
What happened when Oslo decided to make its downtown basically car-free?
It was a huge success: Parking spots are now bike lanes, transit is fast and easy, and the streets (and local businesses) are full of people.
Зимний велопарад состоится!
В воскресенье, 3 февраля состоится четвёртый Зимний велопарад за развитие велосипедной инфраструктуры и за безопасность на дорогах. Мы проведём его в городе Королёв, расположенном в непосредственной близости от Москвы. Протяжённость маршрута составит 12 км. По пути увидим главные городские достопримечательности 🚀 и зимний Лосиный остров ❄️🌲.
Присоединяйтесь и расскажите друзьям! Покажем, что зима — не повод отказываться от поездок на велосипеде, но предполагает качественную уборку улиц и создание велоинфраструктуры. Присоединяйтесь, чтобы показать, что Зимний велопарад нужен, это поможет вернуть его в Москву.
Сбор — 3 февраля в 13:00 на площади перед Центральным дворцом культуры. Старт — 14:00. Добраться к месту старта можно за 20 минут на электричке от станции «Северянин» (пересадка со станции МЦК «Ростокино»). Ближайшая к месту сбора станция — Подлипки-Дачные.
Больше информации — www.i-bike-msk.ru
В воскресенье, 3 февраля состоится четвёртый Зимний велопарад за развитие велосипедной инфраструктуры и за безопасность на дорогах. Мы проведём его в городе Королёв, расположенном в непосредственной близости от Москвы. Протяжённость маршрута составит 12 км. По пути увидим главные городские достопримечательности 🚀 и зимний Лосиный остров ❄️🌲.
Присоединяйтесь и расскажите друзьям! Покажем, что зима — не повод отказываться от поездок на велосипеде, но предполагает качественную уборку улиц и создание велоинфраструктуры. Присоединяйтесь, чтобы показать, что Зимний велопарад нужен, это поможет вернуть его в Москву.
Сбор — 3 февраля в 13:00 на площади перед Центральным дворцом культуры. Старт — 14:00. Добраться к месту старта можно за 20 минут на электричке от станции «Северянин» (пересадка со станции МЦК «Ростокино»). Ближайшая к месту сбора станция — Подлипки-Дачные.
Больше информации — www.i-bike-msk.ru
Для помощи на Зимнем велопараде 3 февраля в городе Королёве ищем волонтёров на велосипедах. Хотите стать частью команды яркого велособытия? Заполните анкету — https://goo.gl/forms/SRSWghbzWGB7RNm02 фото - Алексей Морозов.
Дептранс впервые с ноября прокомментировал ситуацию с велопарадом. Рассказываем, что происходило во время молчания:
1. Согласования Зимнего велопарада начались в ноябре. Тогда нас попросили поменять маршрут и согласовать проведение с департаментом региональной безопасности.
2. За пару дней до нового года в департаменте региональной безопасности состоялось совещание, на котором нас спросили: «А где согласование дептранса? Сначала с ними».
3. За 1,5 недели до даты мероприятия комиссия по перекрытиям департамента транспорта устно (письменного ответа нет до сих пор) сообщила, что может согласовать, если мы сами перекроем. И предложила вернуться через неделю с подтверждением возможности перекрыть улицы. То есть, в теории, мы бы получили согласование за 3 дня до мероприятия. Или не получили бы. Как не получили обещанную в ноябре в твиттере дептранса поддержку и «заложенные в геометрию» улиц велополосы.
1. Согласования Зимнего велопарада начались в ноябре. Тогда нас попросили поменять маршрут и согласовать проведение с департаментом региональной безопасности.
2. За пару дней до нового года в департаменте региональной безопасности состоялось совещание, на котором нас спросили: «А где согласование дептранса? Сначала с ними».
3. За 1,5 недели до даты мероприятия комиссия по перекрытиям департамента транспорта устно (письменного ответа нет до сих пор) сообщила, что может согласовать, если мы сами перекроем. И предложила вернуться через неделю с подтверждением возможности перекрыть улицы. То есть, в теории, мы бы получили согласование за 3 дня до мероприятия. Или не получили бы. Как не получили обещанную в ноябре в твиттере дептранса поддержку и «заложенные в геометрию» улиц велополосы.
Во вторник утром в СМИ появились сообщения о том, что четвёртый Зимний велопарад отменён из-за плохой погоды. Не будем описывать, что происходило после этого, но коротко скажем, что пытались спасти мероприятие не только мы.
Четвёртый зимний велопарад ОТМЕНЁН по решению администрации города. Официальная причина: «проведение мероприятия в Королёве невозможно по погодным условиям». Отмена из-за погоды в истории велопарада впервые.
Так как основными целями Зимнего велопарада являются привлечение внимания к возможности использования велосипедов зимой и к проблеме плохой уборки улиц, складированию снега на тротуарах и существующей велоинфраструктуре (и её почти полному отсутствию), мы предлагаем альтернативный вариант.
3 февраля приезжайте в центр Москвы или любого другого города на велосипеде. Приветствуйте других велосипедистов, выкладывайте в соц.сети фотографии с хештегом #ЗимнийВелопарад. Чем больше фотографий, тем лучше — этим вы покажете, что ездить на велосипеде зимой возможно. Если не хотите ехать в центр, устройте велопрогулку по своему району. Боитесь ездить по дорогам — прокатитесь по парку.
Также предлагаем 3 февраля выкладывать в соц.сети фотографии проблемных мест: свалка снега на велоинфраструктуре, нечищеный тротуар и т.д. Покажите, что мешает ездить на велосипеде зимой и добавьте хештег #ЗимеДорожку.
Мы, команда Let’s bike it!, 3 февраля планируем прокатиться по центру Москвы. Всем встречающимся велосипедистам будем раздавать значки, которые были напечатаны к этому зимнему велопараду. А среди всех, кто выложит фотографии с хештагами, указанными выше, на следующей неделе мы разыграем 5 книг «Велосноб: люди, байки и кураж», потому как ко всему происходящему без юмора относиться нельзя.
P.S.: За оставшимися значками и обнимашками от команды можно заехать 3 февраля с 15:30 до 16:30 на Хлебозавод №9, где мы планируем выпить кофе после велопрогулки и обсудить дальнейшие планы.
Четвёртый зимний велопарад ОТМЕНЁН по решению администрации города. Официальная причина: «проведение мероприятия в Королёве невозможно по погодным условиям». Отмена из-за погоды в истории велопарада впервые.
Так как основными целями Зимнего велопарада являются привлечение внимания к возможности использования велосипедов зимой и к проблеме плохой уборки улиц, складированию снега на тротуарах и существующей велоинфраструктуре (и её почти полному отсутствию), мы предлагаем альтернативный вариант.
3 февраля приезжайте в центр Москвы или любого другого города на велосипеде. Приветствуйте других велосипедистов, выкладывайте в соц.сети фотографии с хештегом #ЗимнийВелопарад. Чем больше фотографий, тем лучше — этим вы покажете, что ездить на велосипеде зимой возможно. Если не хотите ехать в центр, устройте велопрогулку по своему району. Боитесь ездить по дорогам — прокатитесь по парку.
Также предлагаем 3 февраля выкладывать в соц.сети фотографии проблемных мест: свалка снега на велоинфраструктуре, нечищеный тротуар и т.д. Покажите, что мешает ездить на велосипеде зимой и добавьте хештег #ЗимеДорожку.
Мы, команда Let’s bike it!, 3 февраля планируем прокатиться по центру Москвы. Всем встречающимся велосипедистам будем раздавать значки, которые были напечатаны к этому зимнему велопараду. А среди всех, кто выложит фотографии с хештагами, указанными выше, на следующей неделе мы разыграем 5 книг «Велосноб: люди, байки и кураж», потому как ко всему происходящему без юмора относиться нельзя.
P.S.: За оставшимися значками и обнимашками от команды можно заехать 3 февраля с 15:30 до 16:30 на Хлебозавод №9, где мы планируем выпить кофе после велопрогулки и обсудить дальнейшие планы.
Let's bike it!
Во вторник утром в СМИ появились сообщения о том, что четвёртый Зимний велопарад отменён из-за плохой погоды. Не будем описывать, что происходило после этого, но коротко скажем, что пытались спасти мероприятие не только мы. Четвёртый зимний велопарад ОТМЕНЁН…
Друзья, напоминаем, что зимний велопарад отменён, но вы можете поучаствовать в акции в поддержку всесезонного использования велосипедов.
👉🏻 https://t.iss.one/letsbikeit/680
👉🏻 https://t.iss.one/letsbikeit/680
Расскажите о возможности езды на велосипеде зимой с хештегом #ЗимнийВелопарад и о препятствиях для этого с хештегом #ЗимеДорожку
Собрали впечатления тех, кто вчера не испугался погоды, из-за которой в Королёве отменили зимний велопарад, и присоединился к акции #ЗимеДорожку.
letsbikeit.ru
Москвичи и жители городов России в поддержку зимнего велопарада — Let’s bike it!
Четвёртый зимний велопарад в Москве не согласовали. В Королёве согласовали, но на следующий день отменили. Всё это не помешало неравнодушным жителям города сесть на велосипеды и устроить себе свои собственные велопарады. Присоединились к акции в поддержку…
В канадском Калгари открылся VII Зимний велоконгресс.
В приветственной речи мэр Калгари Нахид Ненши отметил, что город хочет учиться у экспертов со всего мира, чтобы стать лучше в холодное время года, в том числе для передвижения на велосипеде. «Дешевле организовать велоконгресс, чем отправлять сотрудников дептранса в другие страны учиться». После него глава дептранса Михаэль Томпсон привёл много статистики и отметил: «многие сотрудники администрации до сих пор выступают против велосипедов, но мы показываем цифры, в итоге все соглашаются».
Сравните с подходом московского департамента транспорта, проигнорировавшего VI Зимний велоконгресс, который мы провели в Москве в прошлом году. То же самое со статистикой — никто её толком не собирает.
В приветственной речи мэр Калгари Нахид Ненши отметил, что город хочет учиться у экспертов со всего мира, чтобы стать лучше в холодное время года, в том числе для передвижения на велосипеде. «Дешевле организовать велоконгресс, чем отправлять сотрудников дептранса в другие страны учиться». После него глава дептранса Михаэль Томпсон привёл много статистики и отметил: «многие сотрудники администрации до сих пор выступают против велосипедов, но мы показываем цифры, в итоге все соглашаются».
Сравните с подходом московского департамента транспорта, проигнорировавшего VI Зимний велоконгресс, который мы провели в Москве в прошлом году. То же самое со статистикой — никто её толком не собирает.
Мы на этот конгресс приглашены администрацией Калгари, чтобы рассказать об опыте проведения зимних велопарадов, потому что "it would be inspirational to our local audience". Ирония в том, что в Москве в этом году зимний велопарад провести не удалось.
Об альтернативной акции с похожим смыслом, которую мы провели вместо велопарада, можно прочитать здесь — www.letsbikeit.ru/2019/02/let-it-cycle/
Об альтернативной акции с похожим смыслом, которую мы провели вместо велопарада, можно прочитать здесь — www.letsbikeit.ru/2019/02/let-it-cycle/