#jobbing

Итак, я созрел, чтобы рассказать о том, что у меня происходит.

Уже две недели как уволился последний сисадмин из нашего департамента. То есть, в конторе есть отделы инженеров и админов (первые ставят и подключают железку, вторые - настраивают эту железку), но у нас в департаменте всегда был собственный штатный системный администратор, в задачи которого входит (или скорее входило) обслуживание нашего небольшого железного зоопарка, администрирование нашей подсети, где всякие DNS, DHCP, Jabber-сервер, локальный сайтик, починка машин сотрудников департамента, администрирование нашего Jenkins'а, Redmine'а, и прочее тому подобное. То есть тут и немного эникейства, и обычное "типичное" сисадминство, и обслуживание CI/CD. Плюс сверху (из-за особенностей нашего департамента) насыпалось некоторое количество задач, связанных с составлением некоторой документации и спецификаций оборудования.

И вот, последний сисадмин ушёл, а нового нанять не успели (да и не особо как-то торопились, блядь). И теперь обязанности этой должности были разделены между мной и моим начальником. Без доплаты, разумеется :(

По идее, обязанности распределены "по мере возможности", то есть кто свободен, тот проблему и решает. Но по факту, я забрал себе CI/CD, всё связанное с линупсами, починка умирающих компов (буквально сегодня пришлось умирающий диск менять), и починка зависших ftp/jabber/dhcp/dns и так далее. Начальнику досталось администрирование контроллера домена (он раньше этим уже занимался у нас тут), составление спецификаций, оформление заявок на оборудование и материальная ответственность. Вот то, что последнего на мне нет, это я рад :D

В принципе, я понимаю, почему сбежал наш сисадмин, и осуждать его за это не могу, но начав разбирать его "наследие", у меня к нему всё же появляются претензии. Кое-какие вещи, которые он не мог починить месяцами, я исправил за 20 минут. Я бы и раньше это сделал, но я тупо не знал о существовании такой проблемы. Далее выяснилось, что у нас есть серьёзные проблемы с резервным копированием, и это то, что я пытаюсь исправить в первую очередь. Нашёл в трекере одну задачу, связанную с git'ом, которая помечена как выполнена, на не много часов списано, но когда я полез на сервер смотреть, как и где это всё сделано - не нашёл ничего. Вообще ни одного скриптика или связанной с этим строчки в конфиге. Кроме того, эту "задачу", как выяснилось, ему никто не ставил. Далее у нас жуткий бардак в конфигах и джобах Jenkins'а, и у меня уже голова опухла приводить это всё к единому стилю и выключать ненужные холостые сборки. В общем, всё очень плохо.

Когда я только узнал, что сисадмин собирается уходить, я сразу сказал, что не буду совмещать две должности, даже за деньги. Ну, либо это должны быть очень хорошие деньги. Но в итоге, планы немножко изменились и поэтому я, вероятно, посовмещаю это дело ближайшие пару месяцев (ибо не верю, что мы быстро найдём замену).

Спасает только одно - нам очень помогает сисадмин, который был до этого сисадмина, проработал у нас в департаменте кучу лет, фактически сам это всё у нас поднял и настроил, и потом перевёлся в другой департамент. Если бы не он - я бы совсем опух тут.

#irl

Укатили с женой в Воронеж. Зачем? Затем, что мы взрослые люди, и если мы хотим уехать на выходные в Воронеж, то мы садимся на поезд, и едем на выходные в Воронеж!

Ну как "на выходные". Мы сели в поезд в 2 часа ночи. Приедем в 12 часов дня. Протусуемся там до 6 утра воскресенья и покатим обратно. А обратный путь займёт 18 часов...

Так что, по сути, мы на этих выходных тусим не в Воронеже, а в поездах междугороднего сообщения 🌚

Итак. Пока мы проехали треть обратного пути, можно немножечко порефлексировать.

Из нашего города N в Воронеж поезд отправлялся в 2 часа ночи. В принципе норм, у нас даже были планы лечь поспать перед поездкой. Но вот с этим как раз возникли проблемы из-за мелких обстоятельств, не связанных с поездкой. В общем, перед поездом мы не отдохнули, что явно повлияло на прочие моменты поездки, но не смертельно.

Поезд нам достался двухэтажный. Я раньше очень часто катался на поездах всяких разных видов, но на двухэтажном - впервые. Провели мы в этом поезде чуть больше 10 часов, и почти всё это время мы спали. Соседями по купе нам стали крайне доброжелательный и добродушный спецназовец (если что, тут нет сарказма, реально очень приятный парень) и, как я их называю, "типичный гражданин дальнего следования". Большую часть времени он спал, потом вышел в купе и вплоть до нашего выхода стоял у окна напротив купе. Если что, мы его не выгоняли и где сесть - ему было 😅

В общем, поездка прошла нормально. Я не особо оценил двухэтажный поезд: низко, из-за этого неудобно запрыгивать на верхнюю полку, но в принципе ничего плохого прям сказать не могу. Надо будет ещё пару раз на таком прокатиться, чтобы сложить полное впечатление.

Дальше нас встретил Воронеж. Встретил прохладно. Тут в меня сразу интересные воспоминания: когда я в первый раз приехал в Питер (мне было 14 или 15 лет), я выходил из поезда на перрон в приподнятом, даже можно сказать благоговейном настроении, ведь "такой город, такой город", и с первого же шага я подскользнулся (короче, с момента знакомства Питер пытался меня убить 🌚), но потом я с Питером стал на "ты". Воронеж встретил просто холодно. Ибо погода. Мороз и мелкий, но острый и неприятный снег. Но приемлемо, я в Питере 5 лет жил, и не такое бывало.

Прибыли мы в Воронеж в 12 часов дня, а конкретная цель нашей поездки, должна была случиться в 7 вечера, поэтому были ещё "дополнительные цели посещения".

Первой целью был корабль-музей "Гото Предестинация". Навигатор говорил, что пешком до него идти 32 минуты, а общественным транспортом - 30 минут, из который 19 минут всё равно пешком. Поэтому мы пошли полностью пешком. "Хорошая идея", подумали мы, мол и город посмотрим, и прогуляемся. Нет. Плохая была идея.

Навигатор повел нас по длинным узким улочкам, расположенным на холмах, в итоге мы практически всё время либо спускались вниз, либо поднимались наверх, пути "прямо" практически не было. Так же на внушительной части улочек не было тротуаров, либо они были совсем непроходимы из-за снега и приходилось идти по проезжей части. И это было вполне норм, потому что там не было льда, а вот редкие встречающиеся тротуары были покрыты льдом полностью и ходили мы как пингвинчики.

Когда мы почти дошли до этого Гото, мы уперлись в жестяной забор. Какие-то ремонтные работы в этом парке (или что это) и навигатор был не в курсе. И чтобы обойти этот забор - надо было снова идти по проезжей части. И если на узких улочках ранее можно было так идти, ибо не было транспорта, то здесь движение было достаточно плотное. В итоге-то мы дошли. И на кораблик посмотрели. И пошли сразу дальше, ибо и хотели только его посмотреть.

Следующим побочным квестом было посмотреть на памятнику Биму, который Чёрное ухо. Тут и дорога опять вверх-вниз по-началу, и начала портиться погода и снег начал превращаться в дождь. Но пока ещё было норм. И мы дошли до памятника Биму. Точнее до того места, где он должен стоять. Потому что памятника не было. Гугл подсказал, что его убрали из-за реконструкции площади перед театром. Но в общем мы опечалились.

Дальше по изначальному плану был парк Орлёнок, но мы в него заглянули немного, пока шли в сторону Гото, увидели, что вечером должна быть классная подсветка, и решили заглянуть сюда после основного мероприятия, которое привело нас в Воронеж. Поэтому следующим пунктом нашего путешествия стал котёнок с улицы Лизюкова. Он, слава богу, был на месте!

Погода, тем временем продолжала портиться. В принципе, ещё дополнительных квестов по посещению каких-то мест мы себе не брали и были готовы двигать в сторону основного квеста. Но был ещё квест на "магнитики"...

Погода портилась. Мы заскочили в магазин канцтоваров, где искомого не было, но нас отправили в соседний ТЦ (20 минут пешком до него). А погода портилась. Это уже был средне-крупный дождь, который замерзал из-за ветра и температуры в -1, поэтому было очень холодно, очень мокро и очень скользко. Но мы дошли туда, куда нас отправляли. И по моей вине пошли в другой ТЦ через дорогу. Потратили минут 40, чтобы понять, что что-то не так, и найти нужный ТЦ. В общем, в итоге квест с магнитиками был выполнен. А погода продолжала портиться...

Есть в Воронеже очень крупный ТРЦ "Сити-парк Град", нам даже сказали, что это "единственная такая крупная хреновина на несколько областей". Наш основной квест должен был пройти именно там. Но находится это заведение за чертой города. В принципе, достигнуть его было не трудно, хоть и волнительно, ибо незнакомый город, уже темно и маршрутка, где надо самому называть остановку. Боже, храни навигационные технологии!

Чтобы ещё потратить время и немного обсохли куртки мы пошли в парк аттракционов и немного покатались. Достойно, зачётно, недорого, рекомендую 👍

И вот, мы дошли до основного квеста...

Ну, и собственно, вот ради чего всё затевалось)
Можно было конечно съездить на их концерт в Москву в Крокус, но приехать в Воронеж было дешевле х)

Но, как знает любой игрок в RPG, часто чтобы завершить квест, надо ещё и вернуться в точку получения квеста. Поэтому приключения не закончены.

Мероприятие несколько задержалось на старте (чёртовы опоздуны, приходящие после третьего звонка), и в конце. Плюс вся эта толпа народу (около двух тысяч человек) выйдя из концертного зала организовала столпотворение у гардероба. А после вся эта толпа народу (а может и больше, ещё ведь сотрудники и посетители ТРЦ) вышла на улицу. И внушительная часть этой толпы (я думаю около половины) стала ловить такси. И, как вы понимаете, с этим возникли некоторые трудности. Такси не было. Приложение могло минут 15 осуществлять поиск машины, и ничего не найти. Я даже кинул клич по чатам, где был готов довериться незнакомым людям, с просьбой забрать нас и отвезти на вокзал (снова приношу извинения Вафелю, Антону и админам остальных чатов за сильный оффтоп). Увы, воронежцев с автомобилем и свободным временем не нашлось.
В итоге мы простояли часа полтора, и, когда большая часть людей рассосалась, мы смогли вызвать такси на вокзал. От посещения Орлёнка пришлось отказаться, так как мы уже устали, да и то, что мы промокли до попадания в Сити-Град давало о себе знать (хотя вещи за время концерта в основном высохли).
Плюс хотелось перекусить.

Наш обратный поезд отправлялся в шесть утра, и мы надеялись эту ночь потусить на вокзале, может прогуляться около вокзала, поесть какого-нибудь фастфуда возле вокзала. Оооо, как мы были наивны!

В Воронеже два вокзала (по крайней мере мы видели два вокзала). Первый, куда мы приехали, покрупнее, ближе к центру города, там рядом и забегаловки, и магазины, и всё прочее. А вот второй - в какой-то промзоне. И в окрестностях нет ничего из того, что мы ожидали увидеть. А гулять по этому чему-то-очень-похожему-на-гетто ночью, да ещё и когда куча луж повсюду, не очень хотелось. Поэтому мы доедади наши бутерброды, допивали нашу воду, и пытались спать на сиденьях зала ожидания. И если я к этому привычный хотя бы был когда-то, то вот для жены это были новые и незабываемые впечатления 😅

Так мы дождались нашего поезда, и отправились обратно в наш город N. Впереди нас ждало 18 часов поездки в плацкарте на боковушке... Слава богу не у туалета.

Сейчас я пишу это лёжа на своей верхней боковой полке. 10 часов дороги уже позади, нам даже поспать утром неплохо получилось.
Недавно проехали Тулу, успел выскочить и пробежаться по перрону. Фоток не будет, потому что я искал продуктовый магазин, а не достопримечательности х)

Что до поезда, то типичный старый поезд. Немного поскрипывает, но спать это не мешает и страха, что через минуту оно всё развалится, не вызывает. Я всю жизнь в таких катался. Мне комфортно, а вот супруге прошлый поезд понравился больше. Я вообще люблю поезда. Причем плацкарт, наверное, больше, чем купейное заселение. Тут своя атмосфера. Тут люди, за ними понаблюдать можно, послушать, о чём говорят, что людей беспокоит. А за окном проносятся сосны, уже облезлые берёзы, линии электропередач. Иногда пронесётся одинокая покосившаяся избушка, непонятно как оказавшаяся возле железнодорожных путей. Иногда - небольшая станица, словно несуществующая для нашего поезда, так, лёгкая соринка в углу взора машиниста, ведущего огромный и тяжеленный состав по кем-то заданному и спланированному маршруту.
Чем хороши поезда? Твой путь известен. Ты знаешь, где будешь через час, два, десять. Твоё путешествие максимально предсказуемо. Тем самым ты не отвлекаешься на мысли: "на нашем пути из города А в город Б есть деревенька В, не стоит ли заглянуть туда?". Нет, в поезде такого вопроса нет. Ты только что был в А, и скоро будешь в Б. Никаких В. И это хорошо, это позволяет тебе думать о чём-то другом, замечать что-то другое, гораздо более мелкое, но не менее важное.

Без минусов не обойтись, конечно же. Иногда чей-то храп поблизости способен разрушить весь поток мыслей 😐

На этом всё. Тверь встречает привычно. Квест выполнен, осталось добраться до дома, что достаточно тривиально, отоспаться, и завтра на работу.

Общее впечатление Воронеж, как город, оставил "не очень". Жить бы я тут не хотел. С одной стороны, улицы и тротуары убирают от снега хорошо, с другой - далеко не везде. Люди преимущественно хмурные и, если честно, не такие красивые, как в других городах, где я бывал в сознательном возрасте. Нет ощущения, что люди любят свой город. При этом достаточно чисто. Сама застройка города, расположение улиц и перекрёстков - сложное и нелогичное.

Но сама поездка понравилась. Эмоции получены позитивные, трудности преодолены без потерь. Разве что из-за работающего обледенатора у меня снова проблемы с ухом. Возможно стоит посетить Воронеж в летнее время года, но только в рамках, либо так же какой-то конкретной цели, либо в рамках более крупного "путешествия".

#jobbing

Что происходит с вашим резюме, если вы не понравились потенциальному работодателю 🌚

Пока ехал на работу, о чём-то думал, и хотел про что-то написать... Вот только уже не помню что это было 🤔

А ещё, заметил, что у этого поста есть два репоста. Но нет ни одной положительной/смеющейся реакции.
Кажется меня репостили куда-то со словами: "Смотрите, какие наниматели бывают гондоны" 😅