Изменения в законе о гражданстве: социалисты предложили смягчить сроки
Партия социалистов представила альтернативное предложение к правительственному проекту поправок к Закону о гражданстве. Социалисты предлагают сократить сроки легального проживания, необходимые для натурализации, и ввести более мягкий переходный режим для тех, кто уже находится в стране.
Обсуждение поправок к Закону о гражданстве (Lei da Nacionalidade) продолжается. После того как правительство представило своё предложение об ужесточении сроков (например, до 10 лет для граждан из стран, не входящих в ЕС и CPLP), Партия социалистов (Partido Socialista, PS) выдвинула альтернативный, более мягкий проект.
Исход переговоров между PS и правящей коалицией решит, какой будет финальная версия закона.
— Что предлагает PS
Партия социалистов предлагает сократить предложенные правительством сроки ожидания:
— Для граждан стран Европейского союза и Сообщества португалоязычных стран (CPLP) срок ожидания составит 5 лет (вместо 7 лет, предложенных правительством).
— Для граждан всех остальных стран срок ожидания составит 7 лет (вместо 10 лет, предложенных правительством).
— Переходный режим — ключевое послабление
Для тех, кто уже легально живёт в стране, PS предложила важный механизм: сохранить 5-летний срок натурализации для всех, кто на момент вступления нового закона в силу уже является обладателем или заявителем на получение разрешения на проживание.
Это предложение направлено на то, чтобы не наказывать людей, которые планировали свою жизнь, опираясь на действующий сегодня закон. Однако, даже при сохранении 5-летнего срока, нужно будет соответствовать новым критериям — сдавать экзамен на знание португальской культуры, истории и конституционных принципов, помимо языкового теста.
— Дети, родившиеся здесь
PS также предложила значительно снизить требования к детям иностранцев, родившимся в стране: для автоматического получения гражданства достаточно, чтобы один из родителей имел легальное проживание всего 1 год (вместо 3 лет в правительственном проекте).
Обсуждение законопроекта в специализированной парламентской комиссии было перенесено на 22 октября. Переговоры между PS и правящей коалицией продолжаются.
© © © © © © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
Партия социалистов представила альтернативное предложение к правительственному проекту поправок к Закону о гражданстве. Социалисты предлагают сократить сроки легального проживания, необходимые для натурализации, и ввести более мягкий переходный режим для тех, кто уже находится в стране.
Обсуждение поправок к Закону о гражданстве (Lei da Nacionalidade) продолжается. После того как правительство представило своё предложение об ужесточении сроков (например, до 10 лет для граждан из стран, не входящих в ЕС и CPLP), Партия социалистов (Partido Socialista, PS) выдвинула альтернативный, более мягкий проект.
Исход переговоров между PS и правящей коалицией решит, какой будет финальная версия закона.
— Что предлагает PS
Партия социалистов предлагает сократить предложенные правительством сроки ожидания:
— Для граждан стран Европейского союза и Сообщества португалоязычных стран (CPLP) срок ожидания составит 5 лет (вместо 7 лет, предложенных правительством).
— Для граждан всех остальных стран срок ожидания составит 7 лет (вместо 10 лет, предложенных правительством).
— Переходный режим — ключевое послабление
Для тех, кто уже легально живёт в стране, PS предложила важный механизм: сохранить 5-летний срок натурализации для всех, кто на момент вступления нового закона в силу уже является обладателем или заявителем на получение разрешения на проживание.
Это предложение направлено на то, чтобы не наказывать людей, которые планировали свою жизнь, опираясь на действующий сегодня закон. Однако, даже при сохранении 5-летнего срока, нужно будет соответствовать новым критериям — сдавать экзамен на знание португальской культуры, истории и конституционных принципов, помимо языкового теста.
— Дети, родившиеся здесь
PS также предложила значительно снизить требования к детям иностранцев, родившимся в стране: для автоматического получения гражданства достаточно, чтобы один из родителей имел легальное проживание всего 1 год (вместо 3 лет в правительственном проекте).
Обсуждение законопроекта в специализированной парламентской комиссии было перенесено на 22 октября. Переговоры между PS и правящей коалицией продолжаются.
A proposta — предложение
O prazo — срок
Requerer — запрашивать
© © © © © © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
24🔥119🙏52
Врачи объявили забастовку 24 октября
Национальная федерация врачей (FNAM) созывает общенациональную забастовку 24 октября в знак протеста против изменений в системе оказания неотложной помощи и нехватки условий для работы. Врачи выступают против создания региональных служб экстренной помощи, а также критикуют предложения правительства по оплате труда.
Федерация Национальная врачей (FNAM) объявила о забастовке, которая пройдёт в ближайший четверг, 24 октября. Это не совпадение: в этот же день запланирована всеобщая манифестация для государственных служащих.
Главная причина недовольства — это создание так называемых региональных служб экстренной помощи (urgências regionais). По мнению медиков, эта мера разрушает концепцию «помощи поблизости» (cuidados de proximidade) и может распространить на всю страну проблему, которая уже видна, например, в регионе Сетубал (Setúbal): когда лишь одна больница обеспечивает акушерскую неотложную помощь для всего южного берега реки Тежу.
Как заявила представитель FNAM, забастовка проводится не только в интересах самих врачей, но, в первую очередь, для защиты пациентов.
Правительство, в свою очередь, начало обсуждать меры стимулирования для медиков, которые будут работать в региональных отделениях экстренной помощи. Министр здравоохранения предложила доплату в размере около 500 евро для тех, кто согласится переместиться из своей основной больницы в региональную службу.
Представитель Независимого профсоюза врачей (SIM) считает, что эта сумма недостаточна и не гарантирует решения проблемы нехватки кадров.
Министр также представила документ, касающийся совместительства для врачей-подрядчиков (*tarefeiros*), и анонсировала снижение почасовой ставки для них.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Национальная федерация врачей (FNAM) созывает общенациональную забастовку 24 октября в знак протеста против изменений в системе оказания неотложной помощи и нехватки условий для работы. Врачи выступают против создания региональных служб экстренной помощи, а также критикуют предложения правительства по оплате труда.
Федерация Национальная врачей (FNAM) объявила о забастовке, которая пройдёт в ближайший четверг, 24 октября. Это не совпадение: в этот же день запланирована всеобщая манифестация для государственных служащих.
Главная причина недовольства — это создание так называемых региональных служб экстренной помощи (urgências regionais). По мнению медиков, эта мера разрушает концепцию «помощи поблизости» (cuidados de proximidade) и может распространить на всю страну проблему, которая уже видна, например, в регионе Сетубал (Setúbal): когда лишь одна больница обеспечивает акушерскую неотложную помощь для всего южного берега реки Тежу.
Как заявила представитель FNAM, забастовка проводится не только в интересах самих врачей, но, в первую очередь, для защиты пациентов.
Правительство, в свою очередь, начало обсуждать меры стимулирования для медиков, которые будут работать в региональных отделениях экстренной помощи. Министр здравоохранения предложила доплату в размере около 500 евро для тех, кто согласится переместиться из своей основной больницы в региональную службу.
Представитель Независимого профсоюза врачей (SIM) считает, что эта сумма недостаточна и не гарантирует решения проблемы нехватки кадров.
Министр также представила документ, касающийся совместительства для врачей-подрядчиков (*tarefeiros*), и анонсировала снижение почасовой ставки для них.
A greve — забастовка
A urgência — неотложная помощь
Convocar — созывать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
😢23👍9🤔4
В водохранилище Рошу погибло около 200 рыб
В водохранилище Рошу (Roxo) в Алентежу (Alentejo) были обнаружены около 200 мёртвых рыб. Власти начали расследование, чтобы выяснить причину происшествия.
На этой неделе на берегах водохранилища Рошу, которое находится на территории муниципалитетов Алжуштрел (Aljustrel) и Бежа (Beja), обнаружили мёртвую рыбу. Ассоциация бенефициаров Рошу (ABR), ответственная за управление водохранилищем, насчитала около 200 мёртвых особей, в основном карпов и карасей.
Как рассказал президент Ассоциации Антониу Паррейра (António Parreira), о ситуации стало известно ещё во вторник, а в четверг началась операция по сбору рыбы с берегов. Мёртвые рыбы были найдены в двух разных точках водохранилища: возле шахты Мина да Жулиана (Mina da Juliana) и около стены плотины.
Ассоциация проинформировала о случившемся природоохранные органы: СЕПНА (SEPNA), подразделение Национальной республиканской гвардии (GNR), и Институт по сохранению природы и лесов (ICNF).
Результаты анализов пока не готовы, поэтому преждевременно делать выводы о причинах гибели. Специалисты ICNF и Агентства Португалии по окружающей среде (APA) проводят исследования, которые охватят возможные факторы: дефицит кислорода, температурный стресс, цветение токсичных водорослей, химическое или биологическое загрязнение.
Объём воды в водохранилище составляет около 35 млн м³ (примерно 36% от максимальной ёмкости), что гарантирует достаточный запас для следующего сезона орошения, даже при отсутствии осадков.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
В водохранилище Рошу (Roxo) в Алентежу (Alentejo) были обнаружены около 200 мёртвых рыб. Власти начали расследование, чтобы выяснить причину происшествия.
На этой неделе на берегах водохранилища Рошу, которое находится на территории муниципалитетов Алжуштрел (Aljustrel) и Бежа (Beja), обнаружили мёртвую рыбу. Ассоциация бенефициаров Рошу (ABR), ответственная за управление водохранилищем, насчитала около 200 мёртвых особей, в основном карпов и карасей.
Как рассказал президент Ассоциации Антониу Паррейра (António Parreira), о ситуации стало известно ещё во вторник, а в четверг началась операция по сбору рыбы с берегов. Мёртвые рыбы были найдены в двух разных точках водохранилища: возле шахты Мина да Жулиана (Mina da Juliana) и около стены плотины.
Ассоциация проинформировала о случившемся природоохранные органы: СЕПНА (SEPNA), подразделение Национальной республиканской гвардии (GNR), и Институт по сохранению природы и лесов (ICNF).
Результаты анализов пока не готовы, поэтому преждевременно делать выводы о причинах гибели. Специалисты ICNF и Агентства Португалии по окружающей среде (APA) проводят исследования, которые охватят возможные факторы: дефицит кислорода, температурный стресс, цветение токсичных водорослей, химическое или биологическое загрязнение.
Объём воды в водохранилище составляет около 35 млн м³ (примерно 36% от максимальной ёмкости), что гарантирует достаточный запас для следующего сезона орошения, даже при отсутствии осадков.
A albufeira — водохранилище
O peixe — рыба
Investigar — расследовать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1😨23😢14👀4🌚3
Питомец в самолёте — это багаж, а не пассажир
Европейский суд юстиции постановил, что домашнее животное, которое летит в багажном отсеке самолёта, юридически считается багажом, а не пассажиром.
Недавнее решение Суда Евросоюза (TJUE) прояснило эмоционально непростой, но юридически важный вопрос. Суть в том, что компенсация за потерю животного будет рассчитываться по правилам, применимым к багажу, а не к пассажирам.
С чего всё началось
Дело было возбуждено испанской гражданкой против авиакомпании Iberia после того, как её собака пропала в аэропорту Буэнос-Айреса. Собака сбежала во время транспортировки к самолёту и так и не была найдена.
Пассажирка потребовала 5000 евро в качестве компенсации морального ущерба. Авиакомпания признала свою ответственность, но заявила, что размер компенсации должен быть ограничен лимитами, установленными для утерянного багажа в соответствии с Монреальской конвенцией.
Решение суда
Испанский суд обратился в TJUE за разъяснениями. Европейский суд постановил, что животные, перевозимые в багажном отсеке, не подпадают под понятие «пассажир».
«Понятие „лицо“ соответствует понятию „пассажир“. Животное не может считаться пассажиром», — пояснил суд. Следовательно, для целей воздушной перевозки домашнее животное входит в понятие «багаж», и к нему применяются соответствующие правила ответственности.
Размер компенсации
Монреальская конвенция, регулирующая международные авиаперевозки, устанавливает максимальный лимит ответственности авиакомпании за утерю или повреждение багажа — на данный момент это около 1288 специальных прав заимствования (SDR), что эквивалентно примерно 1700 евро (сумма может меняться в зависимости от курса). При этом пассажир может увеличить лимит ответственности в случае утери или повреждения, если при регистрации сделает «специальное объявление о заинтересованности в доставке» и заплатит дополнительный сбор. В данном случае пассажирка этого не сделала.
Суд также подчеркнул, что, несмотря на такое юридическое классифицирование, европейские правила по защите благополучия животных остаются в силе. Авиакомпании всё равно обязаны обеспечивать комфортные условия для животного во время полёта.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Европейский суд юстиции постановил, что домашнее животное, которое летит в багажном отсеке самолёта, юридически считается багажом, а не пассажиром.
Недавнее решение Суда Евросоюза (TJUE) прояснило эмоционально непростой, но юридически важный вопрос. Суть в том, что компенсация за потерю животного будет рассчитываться по правилам, применимым к багажу, а не к пассажирам.
С чего всё началось
Дело было возбуждено испанской гражданкой против авиакомпании Iberia после того, как её собака пропала в аэропорту Буэнос-Айреса. Собака сбежала во время транспортировки к самолёту и так и не была найдена.
Пассажирка потребовала 5000 евро в качестве компенсации морального ущерба. Авиакомпания признала свою ответственность, но заявила, что размер компенсации должен быть ограничен лимитами, установленными для утерянного багажа в соответствии с Монреальской конвенцией.
Решение суда
Испанский суд обратился в TJUE за разъяснениями. Европейский суд постановил, что животные, перевозимые в багажном отсеке, не подпадают под понятие «пассажир».
«Понятие „лицо“ соответствует понятию „пассажир“. Животное не может считаться пассажиром», — пояснил суд. Следовательно, для целей воздушной перевозки домашнее животное входит в понятие «багаж», и к нему применяются соответствующие правила ответственности.
Размер компенсации
Монреальская конвенция, регулирующая международные авиаперевозки, устанавливает максимальный лимит ответственности авиакомпании за утерю или повреждение багажа — на данный момент это около 1288 специальных прав заимствования (SDR), что эквивалентно примерно 1700 евро (сумма может меняться в зависимости от курса). При этом пассажир может увеличить лимит ответственности в случае утери или повреждения, если при регистрации сделает «специальное объявление о заинтересованности в доставке» и заплатит дополнительный сбор. В данном случае пассажирка этого не сделала.
Суд также подчеркнул, что, несмотря на такое юридическое классифицирование, европейские правила по защите благополучия животных остаются в силе. Авиакомпании всё равно обязаны обеспечивать комфортные условия для животного во время полёта.
A decisão — решение
O animal — животное
Esclarecer — прояснить
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1🤬106👍13😱9👎8😢8⚡4
Кризис бакаляу
Традиционный португальский продукт — бакаляу — дорожает и может стать дефицитным. Основная причина — беспрецедентное сокращение мировых запасов трески, усугублённое европейскими санкциями, которые усложнили импорт сырья, необходимого для переработки в стране.
Ассоциации португальских компаний, которые занимаются обработкой трески, обратились к правительству с призывом. Они просят добиться от Евросоюза временного исключения из санкций, чтобы снова иметь возможность покупать сырьё в России.
Проблема в том, что действующие санкции, введённые Евросоюзом из-за войны в Украине, ощутимо ударили по переработчикам бакаляу. Основные меры, которые действуют сейчас:
— С января 2024 года на импорт замороженной российской трески действует тариф в 12%;
— С мая 2025 года запрещён импорт продукции от двух крупнейших российских поставщиков.
Для португальской промышленности российское сырьё всегда было важной частью поставок. Сейчас компании жалуются, что треска попадает на рынок через посредников, что приводит к неконтролируемому росту цен. Это делает бакаляу, который является частью национальной культуры, недоступным для многих португальцев.
Однако важно понимать, что санкции — это лишь часть проблемы, которая накладывается на гораздо более серьёзный кризис.
Настоящая причина резкого роста цен, с 5 евро за килограмм в 2021 году до 20 евро и более сейчас, кроется в экологическом коллапсе.
Основной источник атлантической трески — Баренцево море, где находятся основные запасы. По данным учёных, запасы трески находятся в наихудшем состоянии за последние 30 лет. Это привело к беспрецедентному падению квот на вылов:
— Квоты на вылов трески в Баренцевом море упали на 73% по сравнению с пиковым 2013 годом;
— Ожидается, что квота на 2026 год будет самой низкой с 2002 года.
Это значит, что объём трески, доступной для Норвегии — главного поставщика Португалии — физически сократился почти вдвое за последние несколько лет. Таким образом, санкции убрали около 10–12% поставок, но экологический дефицит сократил общее предложение на 35–40%. Этот «идеальный шторм» спроса и предложения и стал причиной четырёхкратного роста цен.
Салвадор Мальейру (Salvador Malheiro), министр по вопросам рыболовства и моря, пообещал, что поднимет этот вопрос на заседании Совета министров. Тем не менее, эксперты считают, что без восстановления мировых запасов трески до 2027–2028 года доступность бакаляу будет оставаться острой проблемой.
© © © © © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
Традиционный португальский продукт — бакаляу — дорожает и может стать дефицитным. Основная причина — беспрецедентное сокращение мировых запасов трески, усугублённое европейскими санкциями, которые усложнили импорт сырья, необходимого для переработки в стране.
Ассоциации португальских компаний, которые занимаются обработкой трески, обратились к правительству с призывом. Они просят добиться от Евросоюза временного исключения из санкций, чтобы снова иметь возможность покупать сырьё в России.
Проблема в том, что действующие санкции, введённые Евросоюзом из-за войны в Украине, ощутимо ударили по переработчикам бакаляу. Основные меры, которые действуют сейчас:
— С января 2024 года на импорт замороженной российской трески действует тариф в 12%;
— С мая 2025 года запрещён импорт продукции от двух крупнейших российских поставщиков.
Для португальской промышленности российское сырьё всегда было важной частью поставок. Сейчас компании жалуются, что треска попадает на рынок через посредников, что приводит к неконтролируемому росту цен. Это делает бакаляу, который является частью национальной культуры, недоступным для многих португальцев.
Однако важно понимать, что санкции — это лишь часть проблемы, которая накладывается на гораздо более серьёзный кризис.
Настоящая причина резкого роста цен, с 5 евро за килограмм в 2021 году до 20 евро и более сейчас, кроется в экологическом коллапсе.
Основной источник атлантической трески — Баренцево море, где находятся основные запасы. По данным учёных, запасы трески находятся в наихудшем состоянии за последние 30 лет. Это привело к беспрецедентному падению квот на вылов:
— Квоты на вылов трески в Баренцевом море упали на 73% по сравнению с пиковым 2013 годом;
— Ожидается, что квота на 2026 год будет самой низкой с 2002 года.
Это значит, что объём трески, доступной для Норвегии — главного поставщика Португалии — физически сократился почти вдвое за последние несколько лет. Таким образом, санкции убрали около 10–12% поставок, но экологический дефицит сократил общее предложение на 35–40%. Этот «идеальный шторм» спроса и предложения и стал причиной четырёхкратного роста цен.
Салвадор Мальейру (Salvador Malheiro), министр по вопросам рыболовства и моря, пообещал, что поднимет этот вопрос на заседании Совета министров. Тем не менее, эксперты считают, что без восстановления мировых запасов трески до 2027–2028 года доступность бакаляу будет оставаться острой проблемой.
O bacalhau — треска
A sanção — санкция
Pedir — просить
© © © © © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
3🥴31🤣20
Украинская художница украшает фасады азулежу
В городе Портимау (Portimão) украинская художница Инна Ефименко вместе со своим партнёром восстанавливает здания, украшая их фасады уникальными азулежу. Эти плитки, расписанные вручную, рассказывают истории местной культуры, от ловли сардин до португальских марок классических автомобилей, чтобы сохранить традицию.
Инна Ефименко, архитектор и художница из Украины, и её португальский партнёр Фернанду Сикейра (Fernando Siqueira) реализовали уже пять проектов по восстановлению зданий в Портимау, на юге страны.
Их совместный проект, который назвали «Жизнь по-португальски» («Vida à Portuguesa»), сфокусирован на сохранении местной традиции. Суть в том, что Инна расписывает фасадные плитки азулежу (azulejo) вручную, превращая их в иллюстрации, связанные с историей того места, где находится здание.
Например, на одном из первых зданий, расположенном недалеко от причалов, где ловят сардины, Инна изобразила всю историю сардиновой ловли, используя старые фотографии и местную символику.
Художница отмечает, что процесс это небыстрый — только на одну из первых работ ушло около шести месяцев. Работа включает не только роспись, но и поиск вдохновения, изучение исторических фото и продумывание композиции.
Ещё один из фасадов, над которым сейчас идёт работа, расположен возле Театра Темпу (Teatro Tempo). Здесь Инна решила украсить входной проём композицией из винограда и других фруктов, а на окнах уже появились нарисованные коты.
Один из самых необычных проектов — фасад автомастерской, принадлежащей семье. Инна провела расследование и обнаружила четырнадцать малоизвестных португальских марок автомобилей, которые были спроектированы и собраны в стране. Эти классические машины, а также сцены с механиками и другие традиционные детали (например, банки с консервами), теперь украшают фасад мастерской.
Инна Ефименко и Фернанду Сикейра также управляют этими зданиями, которые превращены в места для размещения туристов. Гости часто отмечают, что такой декор создаёт ощущение настоящей, типично португальской атмосферы, что и было целью проекта.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
В городе Портимау (Portimão) украинская художница Инна Ефименко вместе со своим партнёром восстанавливает здания, украшая их фасады уникальными азулежу. Эти плитки, расписанные вручную, рассказывают истории местной культуры, от ловли сардин до португальских марок классических автомобилей, чтобы сохранить традицию.
Инна Ефименко, архитектор и художница из Украины, и её португальский партнёр Фернанду Сикейра (Fernando Siqueira) реализовали уже пять проектов по восстановлению зданий в Портимау, на юге страны.
Их совместный проект, который назвали «Жизнь по-португальски» («Vida à Portuguesa»), сфокусирован на сохранении местной традиции. Суть в том, что Инна расписывает фасадные плитки азулежу (azulejo) вручную, превращая их в иллюстрации, связанные с историей того места, где находится здание.
Например, на одном из первых зданий, расположенном недалеко от причалов, где ловят сардины, Инна изобразила всю историю сардиновой ловли, используя старые фотографии и местную символику.
Художница отмечает, что процесс это небыстрый — только на одну из первых работ ушло около шести месяцев. Работа включает не только роспись, но и поиск вдохновения, изучение исторических фото и продумывание композиции.
Ещё один из фасадов, над которым сейчас идёт работа, расположен возле Театра Темпу (Teatro Tempo). Здесь Инна решила украсить входной проём композицией из винограда и других фруктов, а на окнах уже появились нарисованные коты.
Один из самых необычных проектов — фасад автомастерской, принадлежащей семье. Инна провела расследование и обнаружила четырнадцать малоизвестных португальских марок автомобилей, которые были спроектированы и собраны в стране. Эти классические машины, а также сцены с механиками и другие традиционные детали (например, банки с консервами), теперь украшают фасад мастерской.
Инна Ефименко и Фернанду Сикейра также управляют этими зданиями, которые превращены в места для размещения туристов. Гости часто отмечают, что такой декор создаёт ощущение настоящей, типично португальской атмосферы, что и было целью проекта.
O azulejo — азулежу (плитка)
A tradição — традиция
Restaurar — восстанавливать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1
Круглосуточный доступ к книгам в Авейру
Муниципальная библиотека города Авейру (Aveiro) запустила новый сервис, который позволяет читателям сдавать и забирать книги круглосуточно, в любой день года.
Новый сервис получил название «BibliON24». Благодаря специальному оборудованию, установленному на первом этаже у здания «ATLAS Aveiro», читатели могут пользоваться услугами библиотеки, не привязываясь к её расписанию. Сервис был запущен во вторник, 14 октября 2025 года.
Как это работает
Процесс максимально упрощён. Для того чтобы сдать книгу, нужно иметь при себе читательский билет.
— Устройство сканирует штрих-код на карточке, чтобы идентифицировать пользователя и книгу.
— После этого открывается дверца, куда можно опустить книгу.
— Далее книги забирают сотрудники библиотеки.
Забронировать нужную книгу можно заранее онлайн, на сайте библиотеки. Забрать зарезервированную книгу тоже можно через это устройство. До конца октября 2025 года обещают установить ещё один аппарат, который позволит сразу брать книги из ограниченного ассортимента без предварительного бронирования.
Президент Муниципального совета Авейру Рибау Эштевеш (Ribau Esteves) отметил, что это оборудование «уникально в Португалии» и является примером того, как технологическое развитие может служить библиотекам и стимулировать людей к чтению.
В то же время, важно отметить, что в других португальских муниципалитетах, например, в Баталье (Batalha), уже несколько лет действуют схожие системы, такие как «Biblio Clube 24», которые по принципу работы напоминают банкоматы.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Муниципальная библиотека города Авейру (Aveiro) запустила новый сервис, который позволяет читателям сдавать и забирать книги круглосуточно, в любой день года.
Новый сервис получил название «BibliON24». Благодаря специальному оборудованию, установленному на первом этаже у здания «ATLAS Aveiro», читатели могут пользоваться услугами библиотеки, не привязываясь к её расписанию. Сервис был запущен во вторник, 14 октября 2025 года.
Как это работает
Процесс максимально упрощён. Для того чтобы сдать книгу, нужно иметь при себе читательский билет.
— Устройство сканирует штрих-код на карточке, чтобы идентифицировать пользователя и книгу.
— После этого открывается дверца, куда можно опустить книгу.
— Далее книги забирают сотрудники библиотеки.
Забронировать нужную книгу можно заранее онлайн, на сайте библиотеки. Забрать зарезервированную книгу тоже можно через это устройство. До конца октября 2025 года обещают установить ещё один аппарат, который позволит сразу брать книги из ограниченного ассортимента без предварительного бронирования.
Президент Муниципального совета Авейру Рибау Эштевеш (Ribau Esteves) отметил, что это оборудование «уникально в Португалии» и является примером того, как технологическое развитие может служить библиотекам и стимулировать людей к чтению.
В то же время, важно отметить, что в других португальских муниципалитетах, например, в Баталье (Batalha), уже несколько лет действуют схожие системы, такие как «Biblio Clube 24», которые по принципу работы напоминают банкоматы.
O livro — книга
A biblioteca — библиотека
Requisitar — запрашивать (книгу, документ)
©
Подписаться ∙ Проголосовать
2
Испания предлагает ЕС отменить перевод часов в 2026 году
Правительство Испании вновь подняло давний вопрос об отмене сезонного перевода часов в Европейском союзе. Предложение, озвученное в понедельник, — прекратить эту практику с 2026 года. Пока обсуждение возобновляется, Португалия готовится к переходу на зимнее время в ближайшее воскресенье.
Глава правительства Испании, Педро Санчес (Pedro Sánchez), в этот понедельник, 20 октября, предложил Совету по энергетике ЕС вновь рассмотреть вопрос об отмене перевода часов. Испания выступает за то, чтобы в 2026 году Евросоюз в последний раз перевёл стрелки.
По словам Санчеса, эта мера «больше не имеет смысла». Он ссылается на то, что большинство европейцев, согласно опросам, выступают против перевода часов. Также он отмечает отсутствие научных доказательств существенной экономии энергии и говорит о негативных последствиях этой практики для людей.
Это обсуждение в ЕС идёт давно. В 2018 году Европейская комиссия уже предлагала отменить перевод часов. Это решение основывалось на онлайн-опросе, в котором 84% респондентов (и 79% португальцев) высказались за отказ от этой практики, предпочитая постоянное летнее время. В 2019 году Европейский парламент поддержал эту идею, но с тех пор вопрос не продвигался.
Изначально сезонный перевод часов ввели во время Первой мировой войны. Считалось, что это помогает экономить ресурсы — уголь, топливо и свечи — за счёт продления светового дня. Сегодня эксперты сходятся во мнении, что экономия энергии минимальна, и практика сохраняется во многом по привычке.
Пока предложение Испании только вынесено на обсуждение, текущие правила остаются в силе. В это воскресенье, 26 октября, Португалия переходит на зимнее время. В 2:00 ночи на материке и на Мадейре (Madeira) часы нужно будет перевести на час назад, на 1:00. На Азорских островах (Açores) перевод произойдёт в 1:00, которая станет полуночью.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Правительство Испании вновь подняло давний вопрос об отмене сезонного перевода часов в Европейском союзе. Предложение, озвученное в понедельник, — прекратить эту практику с 2026 года. Пока обсуждение возобновляется, Португалия готовится к переходу на зимнее время в ближайшее воскресенье.
Глава правительства Испании, Педро Санчес (Pedro Sánchez), в этот понедельник, 20 октября, предложил Совету по энергетике ЕС вновь рассмотреть вопрос об отмене перевода часов. Испания выступает за то, чтобы в 2026 году Евросоюз в последний раз перевёл стрелки.
По словам Санчеса, эта мера «больше не имеет смысла». Он ссылается на то, что большинство европейцев, согласно опросам, выступают против перевода часов. Также он отмечает отсутствие научных доказательств существенной экономии энергии и говорит о негативных последствиях этой практики для людей.
Это обсуждение в ЕС идёт давно. В 2018 году Европейская комиссия уже предлагала отменить перевод часов. Это решение основывалось на онлайн-опросе, в котором 84% респондентов (и 79% португальцев) высказались за отказ от этой практики, предпочитая постоянное летнее время. В 2019 году Европейский парламент поддержал эту идею, но с тех пор вопрос не продвигался.
Изначально сезонный перевод часов ввели во время Первой мировой войны. Считалось, что это помогает экономить ресурсы — уголь, топливо и свечи — за счёт продления светового дня. Сегодня эксперты сходятся во мнении, что экономия энергии минимальна, и практика сохраняется во многом по привычке.
Пока предложение Испании только вынесено на обсуждение, текущие правила остаются в силе. В это воскресенье, 26 октября, Португалия переходит на зимнее время. В 2:00 ночи на материке и на Мадейре (Madeira) часы нужно будет перевести на час назад, на 1:00. На Азорских островах (Açores) перевод произойдёт в 1:00, которая станет полуночью.
A mudança da hora — перевод часов
Propor — предлагать
A poupança de energia — экономия энергии
©
Подписаться ∙ Проголосовать
2👍96👏14👎8
Новое исследование: отели в Лиссабоне могут занять вдвое больше места, чем новое жильё
Компания Airbnb заказала исследование, которое прогнозирует резкий рост строительства отелей в Лиссабоне к 2029 году. Эти данные вновь привлекли внимание к дискуссии о балансе между туризмом и доступностью жилья в столице.
Согласно отчёту, подготовленному по заказу Airbnb консалтинговой компанией Neoturis, к 2029 году в Лиссабоне площадь новых туристических проектов — включая отели, апарт-отели и туристические апартаменты — может составить почти 500 000 м². Для сравнения, под новое жильё, по тем же прогнозам, отведено всего 200 000 м².
На фоне этих цифр Airbnb призывает власти Лиссабона к «справедливым и пропорциональным правилам». Компания считает, что текущая политика «несправедливо отдаёт приоритет» крупным отельерам, в то время как для краткосрочной аренды (Alojamento Local) создаются значительные препятствия.
Стоит отметить, что это исследование было заказано коммерческой компанией, заинтересованной в рынке краткосрочной аренды. Сам отчёт Neoturis не был опубликован в открытом доступе, поэтому приведённые в нём цифры (500 000 м² против 200 000 м²) пока невозможно проверить по независимым источникам.
Тем не менее, другие данные подтверждают, что гостиничный сектор в Лиссабоне активно растёт. По данным из муниципальных и отраслевых источников, в ближайшие годы в столице планируется открытие более 80 новых отелей, что добавит рынку около 5 000 номеров.
При этом жилищный вопрос остаётся острым. Темпы строительства нового жилья в последние годы действительно были низкими. По данным переписи 2021 года, в Лиссабоне насчитывалось около 48 000 пустующих домов. Цены на недвижимость также продолжают расти: в первом квартале 2025 года рост в столичном регионе составил около 5,9% в годовом исчислении.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Компания Airbnb заказала исследование, которое прогнозирует резкий рост строительства отелей в Лиссабоне к 2029 году. Эти данные вновь привлекли внимание к дискуссии о балансе между туризмом и доступностью жилья в столице.
Согласно отчёту, подготовленному по заказу Airbnb консалтинговой компанией Neoturis, к 2029 году в Лиссабоне площадь новых туристических проектов — включая отели, апарт-отели и туристические апартаменты — может составить почти 500 000 м². Для сравнения, под новое жильё, по тем же прогнозам, отведено всего 200 000 м².
На фоне этих цифр Airbnb призывает власти Лиссабона к «справедливым и пропорциональным правилам». Компания считает, что текущая политика «несправедливо отдаёт приоритет» крупным отельерам, в то время как для краткосрочной аренды (Alojamento Local) создаются значительные препятствия.
Стоит отметить, что это исследование было заказано коммерческой компанией, заинтересованной в рынке краткосрочной аренды. Сам отчёт Neoturis не был опубликован в открытом доступе, поэтому приведённые в нём цифры (500 000 м² против 200 000 м²) пока невозможно проверить по независимым источникам.
Тем не менее, другие данные подтверждают, что гостиничный сектор в Лиссабоне активно растёт. По данным из муниципальных и отраслевых источников, в ближайшие годы в столице планируется открытие более 80 новых отелей, что добавит рынку около 5 000 номеров.
При этом жилищный вопрос остаётся острым. Темпы строительства нового жилья в последние годы действительно были низкими. По данным переписи 2021 года, в Лиссабоне насчитывалось около 48 000 пустующих домов. Цены на недвижимость также продолжают расти: в первом квартале 2025 года рост в столичном регионе составил около 5,9% в годовом исчислении.
O empreendimento turístico — туристический объект
A habitação — жильё
Adotar (regras) — принимать (правила)
©
Подписаться ∙ Проголосовать
2🤬22😐8🗿5⚡2👍2😭2
Эмигранты отправляют в страну в 4,6 раза больше денег, чем увозят иммигранты
Банк Португалии (Banco de Portugal) опубликовал свежую статистику по денежным переводам. Португальские эмигранты, живущие за рубежом, по-прежнему отправляют в страну значительно больше средств, чем иммигранты переводят на свою родину. Разница почти пятикратная — точнее, в 4,6 раза — и этот баланс остаётся стабильно положительным для экономики.
Согласно данным регулятора, в августе 2025 года португальские эмигранты перевели в страну 348,27 миллиона евро. Это немного меньше, чем в том же месяце 2024 года — тогда сумма была на 2,48 миллиона больше. Объём переводов иммигрантов из Португалии на родину также незначительно снизился: 75,9 миллиона евро против 76,69 миллиона в августе 2024-го.
Эти цифры стоит рассматривать в контексте общей миграционной ситуации. По данным отчёта АИМА за 2024 год, в Португалии по состоянию на 31 декабря 2024 года насчитывается 1,544 миллиона иностранцев, проживающих в стране. Эта цифра включает как тех, у кого уже есть действующее разрешение на проживание (1 096 170 человек, или 71% от общего числа), так и тех, кто находится под временной защитой (61 242) или ожидает рассмотрения документов, например, заявлений о намерении (manifestações de interesse) — их 286 302.
Большинство иностранцев — 85,5% — люди трудоспособного возраста, причём особенно многочисленна группа от 18 до 34 лет. Самая крупная община — из Бразилии (31,4% от общего числа, или 484 596 человек). На втором месте теперь находится Индия, которая обогнала Анголу и представляет 7,4% иммигрантов (98 616 человек).
АИМА также включила в отчёт свежие данные за первое полугодие 2025 года. За этот период 9 268 иностранцев получили уведомления о добровольном выезде из страны — это резкое увеличение по сравнению со всего лишь 446 уведомлениями за весь 2024 год. Агентство отмечает, что это указывает на «изменение тенденции».
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Банк Португалии (Banco de Portugal) опубликовал свежую статистику по денежным переводам. Португальские эмигранты, живущие за рубежом, по-прежнему отправляют в страну значительно больше средств, чем иммигранты переводят на свою родину. Разница почти пятикратная — точнее, в 4,6 раза — и этот баланс остаётся стабильно положительным для экономики.
Согласно данным регулятора, в августе 2025 года португальские эмигранты перевели в страну 348,27 миллиона евро. Это немного меньше, чем в том же месяце 2024 года — тогда сумма была на 2,48 миллиона больше. Объём переводов иммигрантов из Португалии на родину также незначительно снизился: 75,9 миллиона евро против 76,69 миллиона в августе 2024-го.
Эти цифры стоит рассматривать в контексте общей миграционной ситуации. По данным отчёта АИМА за 2024 год, в Португалии по состоянию на 31 декабря 2024 года насчитывается 1,544 миллиона иностранцев, проживающих в стране. Эта цифра включает как тех, у кого уже есть действующее разрешение на проживание (1 096 170 человек, или 71% от общего числа), так и тех, кто находится под временной защитой (61 242) или ожидает рассмотрения документов, например, заявлений о намерении (manifestações de interesse) — их 286 302.
Большинство иностранцев — 85,5% — люди трудоспособного возраста, причём особенно многочисленна группа от 18 до 34 лет. Самая крупная община — из Бразилии (31,4% от общего числа, или 484 596 человек). На втором месте теперь находится Индия, которая обогнала Анголу и представляет 7,4% иммигрантов (98 616 человек).
АИМА также включила в отчёт свежие данные за первое полугодие 2025 года. За этот период 9 268 иностранцев получили уведомления о добровольном выезде из страны — это резкое увеличение по сравнению со всего лишь 446 уведомлениями за весь 2024 год. Агентство отмечает, что это указывает на «изменение тенденции».
As remessas — денежные переводы
O emigrante — эмигрант
Enviar — отправлять
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1
Бесплатные поездки до 30 лет: Программа ANDA Conhecer Portugal
Программу бесплатных поездок на поезде и проживания в молодежных гостиницах ANDA Conhecer Portugal расширили. Теперь она доступна для всех граждан Португалии в возрасте от 18 до 30 лет (включительно). Ранее предложением могли воспользоваться только выпускники 12-го класса.
Эта инициатива представляет собой партнерство между Movijovem (организация, управляющая молодежными гостиницами Pousadas de Juventude и Европейской картой молодежи Cartão Jovem) и CP (Comboios de Portugal). Она дает право на семидневный проездной с неограниченными поездками на поездах CP и до шести ночей проживания в сети молодежных гостиниц.
Кто может участвовать:
— Граждане (нужно иметь гражданство) Португалии в возрасте от 18 до 30 лет включительно (в 2025 году)
— Выпускники 12-го класса учебных годов 2022/2023, 2023/2024 и 2024/2025
— Молодежные и студенческие ассоциации, зарегистрированные в RNAJ (Registo Nacional do Associativismo Jovem)
Географические ограничения: Предложение действует только на территории материковой Португалии. Жителям Азорских островов и Мадейры необходимо самостоятельно добраться до континента для начала путешествия.
Исключенные гостиницы: Не все молодежные гостиницы участвуют в программе. Исключены Pousadas de Juventude в Мелгасу (Melgaço), Браге (Braga), Сетубале (Setúbal), Серра да Эштрела (Serra da Estrela), Визеу (Viseu) и Аррифане (Arrifana).
Лимит ваучеров: Программа имеет годовой лимит в 30 000 ваучеров (включающих проезд и проживание) и дополнительно 10 000 ваучеров только с проживанием. После достижения этого лимита выдача ваучеров в текущем году прекращается.
Условия проживания
Ваучер дает право только на кровать в общем многоместном номере. Шесть ночей проживания должны быть забронированы подряд, с минимум двумя ночами в каждой гостинице. Все шесть ночей можно провести в одной гостинице. Резервирования включают завтрак и не могут быть отменены или изменены независимо от причины.
Условия проезда
После получения ваучера нужно подождать 48 часов (2 рабочих дня), после чего можно обратиться в кассу CP для получения билетов на поезд. Доступны поезда категорий Intercidades (2-й класс), Regionais, Inter-regionais (2-й класс) и городские поезда (Urbanos) при наличии мест. После выдачи билеты обменять нельзя.
Как подать заявку
1. Зайти на сайт программы andaconhecerportugal.pt
2. Авторизоваться с помощью цифрового ключа (Chave Móvel Digital)
3. Заполнить необходимые данные (адрес электронной почты и номер телефона)
4. Запросить ваучер, который придет на указанную электронную почту
Важные сроки:
- Запросить ваучер необходимо до 31 декабря 2025 года
- Воспользоваться поездкой можно до 4 июля 2026 года
Обратите внимание: Каждый участник может воспользоваться программой только один раз. Ваучер является персональным и непередаваемым.
Программа также доступна для студенческих и молодежных ассоциаций, зарегистрированных в RNAJ, которые хотят организовать образовательные, спортивные или досуговые мероприятия для молодых участников. Такие группы могут подать заявку на групповые ваучеры через руководство ассоциации.
© ©
Подписаться ∙ Проголосовать
Программу бесплатных поездок на поезде и проживания в молодежных гостиницах ANDA Conhecer Portugal расширили. Теперь она доступна для всех граждан Португалии в возрасте от 18 до 30 лет (включительно). Ранее предложением могли воспользоваться только выпускники 12-го класса.
Эта инициатива представляет собой партнерство между Movijovem (организация, управляющая молодежными гостиницами Pousadas de Juventude и Европейской картой молодежи Cartão Jovem) и CP (Comboios de Portugal). Она дает право на семидневный проездной с неограниченными поездками на поездах CP и до шести ночей проживания в сети молодежных гостиниц.
Кто может участвовать:
— Граждане (нужно иметь гражданство) Португалии в возрасте от 18 до 30 лет включительно (в 2025 году)
— Выпускники 12-го класса учебных годов 2022/2023, 2023/2024 и 2024/2025
— Молодежные и студенческие ассоциации, зарегистрированные в RNAJ (Registo Nacional do Associativismo Jovem)
Географические ограничения: Предложение действует только на территории материковой Португалии. Жителям Азорских островов и Мадейры необходимо самостоятельно добраться до континента для начала путешествия.
Исключенные гостиницы: Не все молодежные гостиницы участвуют в программе. Исключены Pousadas de Juventude в Мелгасу (Melgaço), Браге (Braga), Сетубале (Setúbal), Серра да Эштрела (Serra da Estrela), Визеу (Viseu) и Аррифане (Arrifana).
Лимит ваучеров: Программа имеет годовой лимит в 30 000 ваучеров (включающих проезд и проживание) и дополнительно 10 000 ваучеров только с проживанием. После достижения этого лимита выдача ваучеров в текущем году прекращается.
Условия проживания
Ваучер дает право только на кровать в общем многоместном номере. Шесть ночей проживания должны быть забронированы подряд, с минимум двумя ночами в каждой гостинице. Все шесть ночей можно провести в одной гостинице. Резервирования включают завтрак и не могут быть отменены или изменены независимо от причины.
Условия проезда
После получения ваучера нужно подождать 48 часов (2 рабочих дня), после чего можно обратиться в кассу CP для получения билетов на поезд. Доступны поезда категорий Intercidades (2-й класс), Regionais, Inter-regionais (2-й класс) и городские поезда (Urbanos) при наличии мест. После выдачи билеты обменять нельзя.
Как подать заявку
1. Зайти на сайт программы andaconhecerportugal.pt
2. Авторизоваться с помощью цифрового ключа (Chave Móvel Digital)
3. Заполнить необходимые данные (адрес электронной почты и номер телефона)
4. Запросить ваучер, который придет на указанную электронную почту
Важные сроки:
- Запросить ваучер необходимо до 31 декабря 2025 года
- Воспользоваться поездкой можно до 4 июля 2026 года
Обратите внимание: Каждый участник может воспользоваться программой только один раз. Ваучер является персональным и непередаваемым.
Программа также доступна для студенческих и молодежных ассоциаций, зарегистрированных в RNAJ, которые хотят организовать образовательные, спортивные или досуговые мероприятия для молодых участников. Такие группы могут подать заявку на групповые ваучеры через руководство ассоциации.
A viagem — поездка
A estadia — пребывание
Alargar — расширять
© ©
Подписаться ∙ Проголосовать
1
Неочевидный осенний маршрут
Испанское издание «Vanitatis» обратило внимание на город, который обычно не попадает в главные туристические списки. Журналисты выделили Эшпинью (Espinho) как интересное направление для поездки осенью, в качестве альтернативы Лиссабону и Порту.
Эшпинью — прибрежный город, расположенный примерно в 20 километрах к югу от Порту. В статье отмечается, что осенью здесь более спокойная атмосфера, меньше туристов и, как правило, сохраняется мягкая погода.
Среди причин посетить город испанские журналисты называют пляжи с песчаными дюнами, которые также известны среди сёрферов. Кроме того, в Эшпинью находится один из крупнейших в стране еженедельных рынков. Он проходит по понедельикам, и там можно найти свежие продукты, ремесленные изделия и местные деликатесы.
В публикации также упоминаются историческое казино города и гастрономия, основанная на свежей рыбе и морепродуктах. Добраться до Эшпинью из Порту можно на пригородном поезде.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Испанское издание «Vanitatis» обратило внимание на город, который обычно не попадает в главные туристические списки. Журналисты выделили Эшпинью (Espinho) как интересное направление для поездки осенью, в качестве альтернативы Лиссабону и Порту.
Эшпинью — прибрежный город, расположенный примерно в 20 километрах к югу от Порту. В статье отмечается, что осенью здесь более спокойная атмосфера, меньше туристов и, как правило, сохраняется мягкая погода.
Среди причин посетить город испанские журналисты называют пляжи с песчаными дюнами, которые также известны среди сёрферов. Кроме того, в Эшпинью находится один из крупнейших в стране еженедельных рынков. Он проходит по понедельикам, и там можно найти свежие продукты, ремесленные изделия и местные деликатесы.
В публикации также упоминаются историческое казино города и гастрономия, основанная на свежей рыбе и морепродуктах. Добраться до Эшпинью из Порту можно на пригородном поезде.
O destino — направление (для поездки)
A tranquilidade — спокойствие
Visitar — посещать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1
Флаг Португалии. Армиллярная сфера
19 июня 1911 — Учредительное национальное собрание (Assembleia Nacional Constituinte) Португалии официально утверждает флаг и гимн декретом. Документ гласит: «Национальный флаг разделён вертикально на два основных цвета, тёмно-зелёный и алый, причём зелёный расположен со стороны древка. В центре, на линии соединения двух цветов, находится щит национального герба, окаймлённый белым и помещённый на мануэлинскую армиллярную сферу жёлтого цвета, проработанную чёрным».
Что же такое армиллярная сфера?
Армиллярная сфера (a esfera armilar, от лат. armilla — «кольцо, браслет») — это древний астрономический и навигационный инструмент, имевший важное значение в эпоху Великих географических открытий. Она представляла собой модель небесной сферы из пересекающихся металлических колец, каждое из которых символизирует важные круги: небесный экватор, эклиптику, меридиан, горизонты и тропики. Армиллярную сферу применяли для демонстрации и расчета движений небесных светил: Солнца, Луны, планет и звездного неба, а также для измерения углов между ними и определения их координат.
На португальском флаге изображена упрощённая версия сферы: одно широкое кольцо (эклиптика) и четыре узких (экватор и два тропика). Диаметр сферы равен половине ширины флага.
Армиллярная сфера стала личной эмблемой короля Мануэла I (1495-1521). Эмблема включала латинский девиз "Spera in Deo e fac bonitatem" (Espera em Deus e faz o bem — Надейся на Бога и твори добро), который часто сокращали до Spera, создавая игру слов со Sfera (сфера).
Армиллярная сфера приобрела статус национальной эмблемы, особенно связанной с морской экспансией и Заморскими владениями Португалии (Ultramar Português), и использовалась на монетах, выпускаемых в Африке, Азии и Америке. Комиссия 1910 года описала ее как «вечный образец нашего авантюрного гения».
Факты и даты:
1484 — король Жуау II (D. João II) вручает армиллярную сферу своему племяннику и наследнику престола Мануэлу, герцогу Бежа, в качестве личного символа (empresa).
1495–1521 — правление Мануэла I, «Счастливого» (O Venturoso), совпадает с апогеем португальской морской экспансии. Армиллярная сфера становится главным королевским символом, изображаемым на монетах, флагах, документах и зданиях. На эклиптическом кольце часто помещается надпись MROE или MORE — сокращение от Manuel Rex Orbis Est / Manuel Orbis Rex Est («Мануэл — король мира»), что придаёт символу мессианско-имперское измерение.
Конец XVII–XVIII век — португальские торговые суда, которым запрещено использовать королевский штандарт с гербом, получают право поднимать «Флаг Сферы» (Bandeira da Esfera) — белое полотнище с золотой армиллярной сферой в центре. Эта практика укрепляет связь символа с заморской торговлей, особенно с Бразилией и Индией. (информация без академических подтверждений)
13 мая 1816 — после возвышения Бразилии до королевства создаётся герб Соединённого королевства Португалии, Бразилии и Алгарве (Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves). Армиллярная сфера золотого цвета на голубом поле становится официальной эмблемой Бразильского королевства, на которую накладывается португальский щит с королевской короной сверху.
1822 — после провозглашения независимости Бразилия сохраняет армиллярную сферу в своей национальной символике.
15 октября 1910 — после революции 5 октября 1910 года Временное правительство Португальской республики назначает комиссию для создания нового национального флага. В её составе — художник Колумбано Бордалу Пиньейру (Columbano Bordalo Pinheiro), писатель Абел Ботелью (Abel Botelho), журналист и политик Жуау Шагаш (João Chagas), лейтенант Ладиславу Перейра (Ladislau Pereira) и капитан Афонсу Палла (Afonso Palla).
29 ноября 1910 — Временное правительство утверждает окончательный проект флага. Впервые de facto используется зелёно-красный биколор с армиллярной сферой и португальским щитом в центре.
#leptahist
Подписаться ∙ Проголосовать
19 июня 1911 — Учредительное национальное собрание (Assembleia Nacional Constituinte) Португалии официально утверждает флаг и гимн декретом. Документ гласит: «Национальный флаг разделён вертикально на два основных цвета, тёмно-зелёный и алый, причём зелёный расположен со стороны древка. В центре, на линии соединения двух цветов, находится щит национального герба, окаймлённый белым и помещённый на мануэлинскую армиллярную сферу жёлтого цвета, проработанную чёрным».
Что же такое армиллярная сфера?
Армиллярная сфера (a esfera armilar, от лат. armilla — «кольцо, браслет») — это древний астрономический и навигационный инструмент, имевший важное значение в эпоху Великих географических открытий. Она представляла собой модель небесной сферы из пересекающихся металлических колец, каждое из которых символизирует важные круги: небесный экватор, эклиптику, меридиан, горизонты и тропики. Армиллярную сферу применяли для демонстрации и расчета движений небесных светил: Солнца, Луны, планет и звездного неба, а также для измерения углов между ними и определения их координат.
На португальском флаге изображена упрощённая версия сферы: одно широкое кольцо (эклиптика) и четыре узких (экватор и два тропика). Диаметр сферы равен половине ширины флага.
Армиллярная сфера стала личной эмблемой короля Мануэла I (1495-1521). Эмблема включала латинский девиз "Spera in Deo e fac bonitatem" (Espera em Deus e faz o bem — Надейся на Бога и твори добро), который часто сокращали до Spera, создавая игру слов со Sfera (сфера).
Армиллярная сфера приобрела статус национальной эмблемы, особенно связанной с морской экспансией и Заморскими владениями Португалии (Ultramar Português), и использовалась на монетах, выпускаемых в Африке, Азии и Америке. Комиссия 1910 года описала ее как «вечный образец нашего авантюрного гения».
Факты и даты:
1484 — король Жуау II (D. João II) вручает армиллярную сферу своему племяннику и наследнику престола Мануэлу, герцогу Бежа, в качестве личного символа (empresa).
1495–1521 — правление Мануэла I, «Счастливого» (O Venturoso), совпадает с апогеем португальской морской экспансии. Армиллярная сфера становится главным королевским символом, изображаемым на монетах, флагах, документах и зданиях. На эклиптическом кольце часто помещается надпись MROE или MORE — сокращение от Manuel Rex Orbis Est / Manuel Orbis Rex Est («Мануэл — король мира»), что придаёт символу мессианско-имперское измерение.
Конец XVII–XVIII век — португальские торговые суда, которым запрещено использовать королевский штандарт с гербом, получают право поднимать «Флаг Сферы» (Bandeira da Esfera) — белое полотнище с золотой армиллярной сферой в центре. Эта практика укрепляет связь символа с заморской торговлей, особенно с Бразилией и Индией. (информация без академических подтверждений)
13 мая 1816 — после возвышения Бразилии до королевства создаётся герб Соединённого королевства Португалии, Бразилии и Алгарве (Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves). Армиллярная сфера золотого цвета на голубом поле становится официальной эмблемой Бразильского королевства, на которую накладывается португальский щит с королевской короной сверху.
1822 — после провозглашения независимости Бразилия сохраняет армиллярную сферу в своей национальной символике.
15 октября 1910 — после революции 5 октября 1910 года Временное правительство Португальской республики назначает комиссию для создания нового национального флага. В её составе — художник Колумбано Бордалу Пиньейру (Columbano Bordalo Pinheiro), писатель Абел Ботелью (Abel Botelho), журналист и политик Жуау Шагаш (João Chagas), лейтенант Ладиславу Перейра (Ladislau Pereira) и капитан Афонсу Палла (Afonso Palla).
29 ноября 1910 — Временное правительство утверждает окончательный проект флага. Впервые de facto используется зелёно-красный биколор с армиллярной сферой и португальским щитом в центре.
#leptahist
Подписаться ∙ Проголосовать
2
Всем olá!
Давно не писала вам, но тут уж повод!
Мы все сейчас с замиранием сердца следим за голосованием по поправкам в законы об иностранцах и гражданстве. Кажется, что изменениям точно быть, и тем, кто ещё не получил гражданство, в любом случае придётся заново сесть за ученическую парту — в частности, на уроки истории и обществознания. Я говорю про дополнительный экзамен, который хотят ввести.
Меня это касается в том числе🙂
«Лепту» я создала, когда приехала в Португалию и начала процесс интеграции — как вспомогательный инструмент себе же для изучения языка и вообще понимания, что тут происходит.
Кстати, когда я сдавала языковой экзамен, мне попалась статья про косаток — та самая, которая была у нас на канале. Это мне сильно помогло! Как минимум, я сразу сориентировалась, что речь не про сказочных орков🙂
А теперь у нас новый челлендж. Конечно, поправки ещё не приняты, методичек нет, информация появится не скоро — но мы можем начинать готовиться к новому экзамену уже сейчас!
Итак, о чём же я.
С сегодняшнего дня с какой-то периодичностью (выясним практическим путём) мы будем публиковать полезные посты по истории, культуре и политике Португалии — то, что, гипотетически, войдёт в экзамен на получение гражданства. Когда появятся официальные методички и больше информации, мы, конечно же, перестроим маршрут — чтобы наши посты соответствовали реальности. Хэштег, по которому можно будет найти все посты рубрики: #leptahist
Как мы понимаем, что включить в эту новую рубрику?
Я изучила аналогичные экзамены в других странах. Пойдём тем же путём. Это будут темы по важным историческим событиям, ключевым фигурам, структуре правительства, географии, национальным символам, традициям и многому другому.
Где мы будем брать информацию?
Будем придерживаться официальных учебных материалов и академических ресурсов. Никакой «Википедии». Ссылки на источники будут в постах.
Будем ли мы допускать ошибки и неточности?
100% будем! Когда в космос запустили телескоп «Хаббл», выяснилось, что у него неправильно настроено главное зеркало и он ни черта не видит. Что же говорить о нас, простых смертных🙂 Мы постараемся минимизировать такие моменты и, как в случае с новостями, будем рады вашим комментариям и дополнениям — особенно если они написаны тактично.
Я не профессиональный журналист, канал строится на чистом энтузиазме. Я также не историк и не политолог — но не боги горшки обжигают. Думаю, мы справимся.
Кстати, мы — это я, Дарья, основательница и главный редактор канала, и моя «соведущая» Ульяна.😺 Она помогает искать информацию и следит за кавычками-«ёлочками» и длинными тире (да-да, это было работой редакторов ещё до появления чата жпт).
В общем, пишите нам обратную связь по новой рубрике. Обычно мы получаем критику, но положительная обратная связь радует нас ещё сильнее — она подпитывает батарейку энтузиазма❤️
Ну, ладно, погнали :)
Дарья❤️
Подписаться ∙ Проголосовать ∙ Написать в редакцию
Давно не писала вам, но тут уж повод!
Мы все сейчас с замиранием сердца следим за голосованием по поправкам в законы об иностранцах и гражданстве. Кажется, что изменениям точно быть, и тем, кто ещё не получил гражданство, в любом случае придётся заново сесть за ученическую парту — в частности, на уроки истории и обществознания. Я говорю про дополнительный экзамен, который хотят ввести.
Меня это касается в том числе
«Лепту» я создала, когда приехала в Португалию и начала процесс интеграции — как вспомогательный инструмент себе же для изучения языка и вообще понимания, что тут происходит.
Кстати, когда я сдавала языковой экзамен, мне попалась статья про косаток — та самая, которая была у нас на канале. Это мне сильно помогло! Как минимум, я сразу сориентировалась, что речь не про сказочных орков
А теперь у нас новый челлендж. Конечно, поправки ещё не приняты, методичек нет, информация появится не скоро — но мы можем начинать готовиться к новому экзамену уже сейчас!
Итак, о чём же я.
С сегодняшнего дня с какой-то периодичностью (выясним практическим путём) мы будем публиковать полезные посты по истории, культуре и политике Португалии — то, что, гипотетически, войдёт в экзамен на получение гражданства. Когда появятся официальные методички и больше информации, мы, конечно же, перестроим маршрут — чтобы наши посты соответствовали реальности. Хэштег, по которому можно будет найти все посты рубрики: #leptahist
Как мы понимаем, что включить в эту новую рубрику?
Я изучила аналогичные экзамены в других странах. Пойдём тем же путём. Это будут темы по важным историческим событиям, ключевым фигурам, структуре правительства, географии, национальным символам, традициям и многому другому.
Где мы будем брать информацию?
Будем придерживаться официальных учебных материалов и академических ресурсов. Никакой «Википедии». Ссылки на источники будут в постах.
Будем ли мы допускать ошибки и неточности?
100% будем! Когда в космос запустили телескоп «Хаббл», выяснилось, что у него неправильно настроено главное зеркало и он ни черта не видит. Что же говорить о нас, простых смертных
Я не профессиональный журналист, канал строится на чистом энтузиазме. Я также не историк и не политолог — но не боги горшки обжигают. Думаю, мы справимся.
Кстати, мы — это я, Дарья, основательница и главный редактор канала, и моя «соведущая» Ульяна.
В общем, пишите нам обратную связь по новой рубрике. Обычно мы получаем критику, но положительная обратная связь радует нас ещё сильнее — она подпитывает батарейку энтузиазма
Ну, ладно, погнали :)
Дарья
Подписаться ∙ Проголосовать ∙ Написать в редакцию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
262🔥338
Создана платформа KITE для языковой и культурной адаптации
Европейский консорциум, в который входит Университет Куимбры, запустил новую платформу KITE. Она задумана как «культурный и языковой ледокол» и призвана помочь мигрантам и беженцам в адаптации.
Платформу KITE (произносится «Кайт») создал консорциум из семи европейских университетов, включая Университет Коимбры (Universidade de Coimbra).
По словам Криштины Мартинш (Cristina Martins), координатора проекта в Куимбре, инициатива возникла из-за нехватки у людей, встречающих беженцев, доступных и многоязычных инструментов для общения. Профессор Мартинш описывает платформу как «аптечку первой помощи», которая помогает людям войти в контакт с языком и культурой новой страны.
Платформа KITE находится в открытом доступе. Она включает в себя:
— иллюстрированный словарь;
— гид по фонетике языков, включая португальский;
— каталог правил вербальной и невербальной вежливости;
— информацию о том, как устроена жизнь в разных странах;
— отзывы других мигрантов и беженцев об их опыте интеграции.
На данный момент португальская версия платформы содержит переводы материалов на английский и украинский языки.
Проект KITE финансируется в рамках программы COMMUNIKITE, а головным университетом консорциума выступает Университет Саламанки (Universidade de Salamanca) в Испании.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Европейский консорциум, в который входит Университет Куимбры, запустил новую платформу KITE. Она задумана как «культурный и языковой ледокол» и призвана помочь мигрантам и беженцам в адаптации.
Платформу KITE (произносится «Кайт») создал консорциум из семи европейских университетов, включая Университет Коимбры (Universidade de Coimbra).
По словам Криштины Мартинш (Cristina Martins), координатора проекта в Куимбре, инициатива возникла из-за нехватки у людей, встречающих беженцев, доступных и многоязычных инструментов для общения. Профессор Мартинш описывает платформу как «аптечку первой помощи», которая помогает людям войти в контакт с языком и культурой новой страны.
Платформа KITE находится в открытом доступе. Она включает в себя:
— иллюстрированный словарь;
— гид по фонетике языков, включая португальский;
— каталог правил вербальной и невербальной вежливости;
— информацию о том, как устроена жизнь в разных странах;
— отзывы других мигрантов и беженцев об их опыте интеграции.
На данный момент португальская версия платформы содержит переводы материалов на английский и украинский языки.
Проект KITE финансируется в рамках программы COMMUNIKITE, а головным университетом консорциума выступает Университет Саламанки (Universidade de Salamanca) в Испании.
O acolhimento — приём, поддержка
A integração — интеграция
Criar — создавать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Налоговые инспекторы присоединятся к общей забастовке госслужащих
В эту пятницу, 24 октября, пройдёт общая забастовка работников госсектора. Ассоциация налоговых и таможенных инспекторов (APIT) объявила, что тоже присоединяется к ней. Главная причина — несогласие с проектом бюджета на 2026 год.
Профсоюз инспекторов (APIT) считает, что предложенный бюджет (Orçamento do Estado para 2026) не восстанавливает покупательную способность и никак не улучшает условия труда для работников Налоговой службы (Autoridade Tributária, AT).
Общую забастовку созвала Национальная федерация профсоюзов работников государственных и социальных служб. Требования общие для всех госслужащих: повышение зарплат, пересмотр карьерных путей и отмена действующей системы оценки эффективности (SIADAP).
Инспекторы из APIT поддерживают эти требования, но добавляют и свои. Они отмечают, что зарплатные ставки остаются неадекватными, а система оценки (SIADAP) «не является ни мотивирующей, ни прозрачной, ни справедливой».
Кроме того, профсоюз жалуется, что сотрудникам приходится «платить, чтобы работать» — речь о низких компенсациях за использование личных автомобилей для инспекций. Также они указывают на нехватку кадров. Недавно глава Налоговой службы Элена Боржеш (Helena Borges) подтвердила, что за последние 10 лет штат ведомства сократился на 14%, или на 1400 человек.
Крупнейший профсоюз налоговиков (STI) также поддержал требования, поэтому в эту пятницу в работе отделений Налоговой службы (AT) возможны перебои.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
В эту пятницу, 24 октября, пройдёт общая забастовка работников госсектора. Ассоциация налоговых и таможенных инспекторов (APIT) объявила, что тоже присоединяется к ней. Главная причина — несогласие с проектом бюджета на 2026 год.
Профсоюз инспекторов (APIT) считает, что предложенный бюджет (Orçamento do Estado para 2026) не восстанавливает покупательную способность и никак не улучшает условия труда для работников Налоговой службы (Autoridade Tributária, AT).
Общую забастовку созвала Национальная федерация профсоюзов работников государственных и социальных служб. Требования общие для всех госслужащих: повышение зарплат, пересмотр карьерных путей и отмена действующей системы оценки эффективности (SIADAP).
Инспекторы из APIT поддерживают эти требования, но добавляют и свои. Они отмечают, что зарплатные ставки остаются неадекватными, а система оценки (SIADAP) «не является ни мотивирующей, ни прозрачной, ни справедливой».
Кроме того, профсоюз жалуется, что сотрудникам приходится «платить, чтобы работать» — речь о низких компенсациях за использование личных автомобилей для инспекций. Также они указывают на нехватку кадров. Недавно глава Налоговой службы Элена Боржеш (Helena Borges) подтвердила, что за последние 10 лет штат ведомства сократился на 14%, или на 1400 человек.
Крупнейший профсоюз налоговиков (STI) также поддержал требования, поэтому в эту пятницу в работе отделений Налоговой службы (AT) возможны перебои.
A greve — забастовка
O Orçamento do Estado — государственный бюджет
Aderir — присоединиться
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1👌12😐7
В ЕС изменятся правила выдачи водительских прав
Европарламент одобрил реформу водительских удостоверений 21 октября 2025 года. Главные изменения: возможность водить с 17 лет в сопровождении опытного водителя, введение цифровых прав к 2030 году и единая система признания лишений прав, действующих по всему Евросоюзу.
Новые правила позволят 17-летним получать права категории B при условии, что до 18 лет они будут ездить только в сопровождении взрослого с водительским стажем. Считается, что это поможет молодым водителям набраться опыта безопаснее. Эта мера уже действует в нескольких странах ЕС, включая Австрию, Германию и Францию.
К концу 2030 года в ЕС появится цифровое водительское удостоверение — его можно будет использовать прямо со смартфона в рамках европейской цифровой идентификационной системы (EU Digital Identity Wallet). Оно будет признаваться во всех странах союза. При этом привычная пластиковая карточка тоже останется — её можно будет получить по желанию. Срок действия прав составит 15 лет для легковых автомобилей (или 10 лет, если права используются также как документ, удостоверяющий личность).
Ещё одно важное изменение коснётся нарушений. Если водителя лишают права управления автомобилем в одной стране ЕС, это решение будет автоматически признано во всех остальных через европейскую сеть обмена информацией о водительских правах (RESPER). Раньше этой «лазейкой» можно было воспользоваться — около 40% нарушений, совершённых за границей, оставались безнаказанными.
Реформу подготовили релаторы (докладчики) Европарламента Ютта Паулюс (Jutta Paulus, партия "Зелёные", Германия) и Маттео Риччи (Matteo Ricci, социал-демократы, Италия).
Кроме того, вводится обязательный минимальный двухлетний испытательный период для всех начинающих водителей. В это время они будут под более пристальным контролем, а за серьёзные нарушения — например, вождение в нетрезвом виде или непристёгнутый ремень — предусмотрены более строгие наказания.
У стран-членов ЕС, включая Португалию, будет три года на перенос директивы в национальное законодательство и ещё один год на подготовку к внедрению после публикации окончательного текста в Официальном журнале ЕС. Новые правила вступят в силу через 20 дней после публикации. В Португалии этим займётся Институт мобильности и транспорта (IMT, Instituto da Mobilidade e dos Transportes).
Реформа направлена на повышение безопасности на дорогах. В 2024 году в ЕС в дорожно-транспортных происшествиях погибло почти 20 000 человек (19 940). Европейский комиссар по устойчивому транспорту и туризму Апостолос Тцицикостас (Apostolos Tzitzikostas) отметил, что это «реформа, адаптированная к XXI веку, сочетающая безопасность, простоту и цифровую интеграцию».
© © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
Европарламент одобрил реформу водительских удостоверений 21 октября 2025 года. Главные изменения: возможность водить с 17 лет в сопровождении опытного водителя, введение цифровых прав к 2030 году и единая система признания лишений прав, действующих по всему Евросоюзу.
Новые правила позволят 17-летним получать права категории B при условии, что до 18 лет они будут ездить только в сопровождении взрослого с водительским стажем. Считается, что это поможет молодым водителям набраться опыта безопаснее. Эта мера уже действует в нескольких странах ЕС, включая Австрию, Германию и Францию.
К концу 2030 года в ЕС появится цифровое водительское удостоверение — его можно будет использовать прямо со смартфона в рамках европейской цифровой идентификационной системы (EU Digital Identity Wallet). Оно будет признаваться во всех странах союза. При этом привычная пластиковая карточка тоже останется — её можно будет получить по желанию. Срок действия прав составит 15 лет для легковых автомобилей (или 10 лет, если права используются также как документ, удостоверяющий личность).
Ещё одно важное изменение коснётся нарушений. Если водителя лишают права управления автомобилем в одной стране ЕС, это решение будет автоматически признано во всех остальных через европейскую сеть обмена информацией о водительских правах (RESPER). Раньше этой «лазейкой» можно было воспользоваться — около 40% нарушений, совершённых за границей, оставались безнаказанными.
Реформу подготовили релаторы (докладчики) Европарламента Ютта Паулюс (Jutta Paulus, партия "Зелёные", Германия) и Маттео Риччи (Matteo Ricci, социал-демократы, Италия).
Кроме того, вводится обязательный минимальный двухлетний испытательный период для всех начинающих водителей. В это время они будут под более пристальным контролем, а за серьёзные нарушения — например, вождение в нетрезвом виде или непристёгнутый ремень — предусмотрены более строгие наказания.
У стран-членов ЕС, включая Португалию, будет три года на перенос директивы в национальное законодательство и ещё один год на подготовку к внедрению после публикации окончательного текста в Официальном журнале ЕС. Новые правила вступят в силу через 20 дней после публикации. В Португалии этим займётся Институт мобильности и транспорта (IMT, Instituto da Mobilidade e dos Transportes).
Реформа направлена на повышение безопасности на дорогах. В 2024 году в ЕС в дорожно-транспортных происшествиях погибло почти 20 000 человек (19 940). Европейский комиссар по устойчивому транспорту и туризму Апостолос Тцицикостас (Apostolos Tzitzikostas) отметил, что это «реформа, адаптированная к XXI веку, сочетающая безопасность, простоту и цифровую интеграцию».
A carta de condução — водительское удостоверение
Conduzir — водить
Aprovar — одобрить
© © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
1🔥22👍14⚡4👎3
На IC19 в ближайшие ночи ограничат движение
Если вы пользуетесь трассой IC19, обратите внимание: в эти выходные там будут проводить ремонтные работы. В ночное время с пятницы по воскресенье будет частично перекрыто движение в сторону Лиссабона на участке между Синтрой и Амадорой.
Компания «Инфраструктураш де Португал» (Infraestruturas de Portugal) объявила о плановом обслуживании центрального разделителя (separador central) на IC19.
Работы будут проходить в ночное время, с 23:00 до 5:00.
Ограничения запланированы на три ночи:
— с пятницы (24 октября) на субботу;
— с субботы (25 октября) на воскресенье;
— с воскресенья (26 октября) на понедельник.
На участке между 6-м и 4-м километрами, в районах муниципалитетов Синтра (Sintra) и Амадора (Amadora), будет закрыта левая полоса (via da esquerda) в направлении Синтра – Лиссабон.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Если вы пользуетесь трассой IC19, обратите внимание: в эти выходные там будут проводить ремонтные работы. В ночное время с пятницы по воскресенье будет частично перекрыто движение в сторону Лиссабона на участке между Синтрой и Амадорой.
Компания «Инфраструктураш де Португал» (Infraestruturas de Portugal) объявила о плановом обслуживании центрального разделителя (separador central) на IC19.
Работы будут проходить в ночное время, с 23:00 до 5:00.
Ограничения запланированы на три ночи:
— с пятницы (24 октября) на субботу;
— с субботы (25 октября) на воскресенье;
— с воскресенья (26 октября) на понедельник.
На участке между 6-м и 4-м километрами, в районах муниципалитетов Синтра (Sintra) и Амадора (Amadora), будет закрыта левая полоса (via da esquerda) в направлении Синтра – Лиссабон.
A manutenção — обслуживание, ремонт
O condicionamento — ограничение (движения)
Melhorar — улучшать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1✍6🙏4👍3⚡1🔥1👌1
В Мире открывают новый Национальный колумбодром
В эту субботу в Мире, в районе Куимбры, открывается новый Национальный колумбодром — это современная площадка для спортивных голубей. Он заменит старое 30-летнее здание и сможет вместить 4500 почтовых голубей.
Португальская федерация колумбофилии🙂 (Federação Portuguesa de Columbofilia, FPC) в эту субботу, 25 октября, открывает новый Национальный колумбодром (Columbódromo Nacional). Он находится в Портумаре (Portomar), в муниципалитете Мира (Mira).
Инвестиции в проект составили около 500 тысяч евро. Как рассказал спортивный директор FPC Алмеринду Мота (Almerindo Mota), старой инфраструктуре было уже 30 лет, и федерация решила построить на том же месте новую, с лучшими условиями для спортивной практики и благополучия животных.
Новый колумбодром довольно большой: 80 метров в длину, 7 в ширину и 7 в высоту. Он рассчитан примерно на 4500 почтовых голубей.
В день открытия, в субботу, также пройдёт церемония открытия Международного чемпионата по колумбофилии «Мира 2025» (Campeonatos Internacionais de Columbofilia Mira 2025). В нём примут участие сотни голубеводов и тысячи почтовых голубей из 25 стран.
Птиц для соревнований выпустят утром в субботу в Азиньяле (Azinhal) в Алгарве. Им предстоит пролететь около 415 километров до Миры. Ожидается, что они прибудут примерно в обеденное время.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
В эту субботу в Мире, в районе Куимбры, открывается новый Национальный колумбодром — это современная площадка для спортивных голубей. Он заменит старое 30-летнее здание и сможет вместить 4500 почтовых голубей.
Португальская федерация колумбофилии
Инвестиции в проект составили около 500 тысяч евро. Как рассказал спортивный директор FPC Алмеринду Мота (Almerindo Mota), старой инфраструктуре было уже 30 лет, и федерация решила построить на том же месте новую, с лучшими условиями для спортивной практики и благополучия животных.
Новый колумбодром довольно большой: 80 метров в длину, 7 в ширину и 7 в высоту. Он рассчитан примерно на 4500 почтовых голубей.
В день открытия, в субботу, также пройдёт церемония открытия Международного чемпионата по колумбофилии «Мира 2025» (Campeonatos Internacionais de Columbofilia Mira 2025). В нём примут участие сотни голубеводов и тысячи почтовых голубей из 25 стран.
Птиц для соревнований выпустят утром в субботу в Азиньяле (Azinhal) в Алгарве. Им предстоит пролететь около 415 километров до Миры. Ожидается, что они прибудут примерно в обеденное время.
O pombo-correio — почтовый голубь
A inauguração — открытие, инаугурация
Melhorar — улучшать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣32🕊21👎3😁3⚡2👍2🤬2😨1
В 2025 году родилось больше детей
За первые девять месяцев 2025 года в стране родилось 65 410 малышей. Это на 2 173 больше, чем за тот же период в 2024 году. Статистика основана на данных «teste do pezinho» — почти обязательного неонатального скрининга.
Национальный институт здоровья имени доктора Рикарду Жорже (Instituto Nacional de Saúde Doutor Ricardo Jorge, Insa) поделился данными, собранными в рамках Национальной программы неонатального скрининга. С января по 30 сентября 2025 года было обследовано 65 410 новорождённых, тогда как за тот же период 2024 года — 63 237. Месяцем с наибольшим числом новорождённых стал июль (8 118).
Больше всего рождений зарегистрировано в округе Лиссабон (Lisboa) — 19 891, за ним следует Порту (Porto) — 11 650. Меньше всего новорождённых в округах Браганса (Bragança) (420) и Порталегре (Portalegre) (440).
Сам teste do pezinho, или «тест пяточки», — это скрининг, который проводят большинству новорождённых в Португалии. Программа действует с 1979 года. Анализ позволяет на ранней стадии выявить ряд серьёзных, в основном генетических, заболеваний, таких как фенилкетонурия или врождённый гипотиреоз, и вовремя начать лечение.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
За первые девять месяцев 2025 года в стране родилось 65 410 малышей. Это на 2 173 больше, чем за тот же период в 2024 году. Статистика основана на данных «teste do pezinho» — почти обязательного неонатального скрининга.
Национальный институт здоровья имени доктора Рикарду Жорже (Instituto Nacional de Saúde Doutor Ricardo Jorge, Insa) поделился данными, собранными в рамках Национальной программы неонатального скрининга. С января по 30 сентября 2025 года было обследовано 65 410 новорождённых, тогда как за тот же период 2024 года — 63 237. Месяцем с наибольшим числом новорождённых стал июль (8 118).
Больше всего рождений зарегистрировано в округе Лиссабон (Lisboa) — 19 891, за ним следует Порту (Porto) — 11 650. Меньше всего новорождённых в округах Браганса (Bragança) (420) и Порталегре (Portalegre) (440).
Сам teste do pezinho, или «тест пяточки», — это скрининг, который проводят большинству новорождённых в Португалии. Программа действует с 1979 года. Анализ позволяет на ранней стадии выявить ряд серьёзных, в основном генетических, заболеваний, таких как фенилкетонурия или врождённый гипотиреоз, и вовремя начать лечение.
O nascimento — рождение
Aumentar — увеличиваться
O rastreio — скрининг
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1🔥39