В Беже открывается новое студенческое общежитие на 500 мест, обставленное IKEA
В городе Бежа (Beja) в этом месяце ожидается открытие новой резиденции для студентов Политехнического института (Instituto Politécnico de Beja). Общежитие рассчитано на 503 человека, а его особенностью стало то, что вся мебель и декор предоставлены компанией IKEA.
Новое здание включает 327 жилых помещений — от отдельных комнат до студий. Предусмотрено 15 комнат, адаптированных для людей с ограниченной мобильностью. Помимо жилых помещений, в резиденции есть общие пространства: учебные залы, кухни, прачечная и спортзал. Стоимость проживания составит от 100 до 120 евро в месяц в зависимости от типа комнаты.
Этот проект стал первым студенческим общежитием, построенным на средства из Плана восстановления и устойчивости (Plano de Recuperação e Resiliência — PRR). Общий объём инвестиций в строительство составил 22 миллиона евро. Застройщик, Grupo Casais, отмечает, что сотрудничество с IKEA позволило создать функциональные, устойчивые и уютные пространства для жизни и учёбы студентов.
Точная дата официального открытия ещё не объявлена, но ожидается, что резиденция примет первых студентов уже в начале нового учебного года.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
В городе Бежа (Beja) в этом месяце ожидается открытие новой резиденции для студентов Политехнического института (Instituto Politécnico de Beja). Общежитие рассчитано на 503 человека, а его особенностью стало то, что вся мебель и декор предоставлены компанией IKEA.
Новое здание включает 327 жилых помещений — от отдельных комнат до студий. Предусмотрено 15 комнат, адаптированных для людей с ограниченной мобильностью. Помимо жилых помещений, в резиденции есть общие пространства: учебные залы, кухни, прачечная и спортзал. Стоимость проживания составит от 100 до 120 евро в месяц в зависимости от типа комнаты.
Этот проект стал первым студенческим общежитием, построенным на средства из Плана восстановления и устойчивости (Plano de Recuperação e Resiliência — PRR). Общий объём инвестиций в строительство составил 22 миллиона евро. Застройщик, Grupo Casais, отмечает, что сотрудничество с IKEA позволило создать функциональные, устойчивые и уютные пространства для жизни и учёбы студентов.
Точная дата официального открытия ещё не объявлена, но ожидается, что резиденция примет первых студентов уже в начале нового учебного года.
O alojamento — жильё
O estudante — студент
Mobilar — обставлять мебелью
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1👍44
Водитель такси потребовал 100 евро за возврат забытого браслета
В Лиссабоне водитель одного из сервисов по перевозке пассажиров потребовал у клиентки 100 евро за возврат браслета, который она забыла в машине. Женщина пришла на встречу с полицейскими.
Инцидент произошёл в районе Сау Домингуш де Бенфика (São Domingos de Benfica). Пассажирка оставила в салоне автомобиля браслет и, обнаружив пропажу, связалась с водителем. Водитель подтвердил, что нашёл украшение, но за его возврат потребовал вознаграждение в размере 100 евро.
Клиентка согласилась на встречу, однако на место прибыла в сопровождении сотрудников Полиции общественной безопасности (Polícia de Segurança Pública — PSP). По сообщениям СМИ, увидев полицейских, водитель попытался уехать, но был остановлен. Браслет вернули владелице, а водителя уведомили о необходимости явиться в суд для разбирательства по возможному обвинению в вымогательстве.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
В Лиссабоне водитель одного из сервисов по перевозке пассажиров потребовал у клиентки 100 евро за возврат браслета, который она забыла в машине. Женщина пришла на встречу с полицейскими.
Инцидент произошёл в районе Сау Домингуш де Бенфика (São Domingos de Benfica). Пассажирка оставила в салоне автомобиля браслет и, обнаружив пропажу, связалась с водителем. Водитель подтвердил, что нашёл украшение, но за его возврат потребовал вознаграждение в размере 100 евро.
Клиентка согласилась на встречу, однако на место прибыла в сопровождении сотрудников Полиции общественной безопасности (Polícia de Segurança Pública — PSP). По сообщениям СМИ, увидев полицейских, водитель попытался уехать, но был остановлен. Браслет вернули владелице, а водителя уведомили о необходимости явиться в суд для разбирательства по возможному обвинению в вымогательстве.
A pulseira — браслет
O motorista — водитель
Exigir — требовать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1👍128🔥25👏12😁8
Кто может не платить налог IUC в Португалии
Транспортный налог (Imposto Único de Circulação, IUC) — это ежегодная обязательная выплата для большинства владельцев транспортных средств в Португалии. В отличие от дорожных сборов, он взимается за сам факт владения автомобилем, а не за его использование. Даже если машина весь год стоит в гараже, налог платить придётся, пока её регистрация не будет аннулирована.
Сумма налога зависит от объёма двигателя, выбросов CO₂, типа топлива и даты первой регистрации. Однако португальское законодательство, а именно Статья 5 Кодекса IUC, предусматривает ряд исключений, которые позволяют получить полное освобождение от уплаты. Рассказываем, кто и на каких условиях может на это рассчитывать в 2025 году.
Освобождения, связанные со статусом владельца
1. Люди с инвалидностью
Это одна из самых значимых льгот, но она применяется со строгими ограничениями.
— Условия: Степень нетрудоспособности, подтверждённая официальным медицинским свидетельством (Atestado Médico de Incapacidade Multiusos), должна быть равна или превышать 60%.
— Финансовый лимит: Освобождение ограничено суммой в 240 евро в год. Если рассчитанный налог превышает этот порог, владелец обязан доплатить разницу.
— Ограничения по автомобилю: Льгота распространяется только на один автомобиль в год на одного человека. Для легковых автомобилей (категория B) действует лимит по выбросам CO₂: до 180 г/км по стандарту NEDC или до 205 г/км по стандарту WLTP.
— Как получить: Освобождение не применяется автоматически. Необходимо подать заявление в налоговую службу (Finanças) онлайн через Portal das Finanças или лично в отделении.
2. Частные институты социальной солидарности (IPSS)
Некоммерческие организации со статусом IPSS также освобождаются от уплаты IUC. Для этого им необходимо подать соответствующее заявление в налоговую службу по месту регистрации.
3. Государственные и общественные службы
Транспорт, принадлежащий государственным органам (центральным, региональным и местным), вооружённым силам, службам безопасности (GNR, PSP), пожарным и дипломатическим миссиям, полностью освобождён от налога. Эта льгота применяется автоматически.
Освобождения, связанные с характеристиками автомобиля
1. Экологически чистый транспорт
— Условия: От налога на 100% освобождены только полностью электрические транспортные средства или те, что работают на неископаемых возобновляемых источниках энергии.
— Важное уточнение: Стандартные гибридные и подключаемые гибридные (plug-in hybrid) автомобили не освобождаются от уплаты ежегодного налога IUC.
— Как получить: Льгота для полностью электрических автомобилей применяется автоматически при регистрации.
2. Исторические автомобили
Владельцы классических автомобилей могут получить освобождение, но только при соблюдении всех трёх условий:
— Возраст: Автомобилю должно быть более 30 лет.
— Статус: Необходимо иметь официальный сертификат, подтверждающий историческую ценность автомобиля (Veículo de Interesse Histórico).
— Использование: Годовой пробег не должен превышать 500 километров.
— Как получить: Освобождение не автоматическое. Заявление необходимо подавать в налоговую службу ежегодно.
3. Транспорт для профессиональных и общественных нужд
Освобождение распространяется на следующие категории:
— Такси и автомобили для перевозки пассажиров через онлайн-платформы (TVDE), такие как Uber и Bolt.
— Машины скорой помощи, катафалки и сельскохозяйственные тракторы.
Общее правило: налог менее 10 евро
Есть ещё одно важное правило: если рассчитанная сумма налога IUC составляет менее 10 евро, платить его не нужно. Это освобождение применяется налоговой системой автоматически.
© © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
Транспортный налог (Imposto Único de Circulação, IUC) — это ежегодная обязательная выплата для большинства владельцев транспортных средств в Португалии. В отличие от дорожных сборов, он взимается за сам факт владения автомобилем, а не за его использование. Даже если машина весь год стоит в гараже, налог платить придётся, пока её регистрация не будет аннулирована.
Сумма налога зависит от объёма двигателя, выбросов CO₂, типа топлива и даты первой регистрации. Однако португальское законодательство, а именно Статья 5 Кодекса IUC, предусматривает ряд исключений, которые позволяют получить полное освобождение от уплаты. Рассказываем, кто и на каких условиях может на это рассчитывать в 2025 году.
Освобождения, связанные со статусом владельца
1. Люди с инвалидностью
Это одна из самых значимых льгот, но она применяется со строгими ограничениями.
— Условия: Степень нетрудоспособности, подтверждённая официальным медицинским свидетельством (Atestado Médico de Incapacidade Multiusos), должна быть равна или превышать 60%.
— Финансовый лимит: Освобождение ограничено суммой в 240 евро в год. Если рассчитанный налог превышает этот порог, владелец обязан доплатить разницу.
— Ограничения по автомобилю: Льгота распространяется только на один автомобиль в год на одного человека. Для легковых автомобилей (категория B) действует лимит по выбросам CO₂: до 180 г/км по стандарту NEDC или до 205 г/км по стандарту WLTP.
— Как получить: Освобождение не применяется автоматически. Необходимо подать заявление в налоговую службу (Finanças) онлайн через Portal das Finanças или лично в отделении.
2. Частные институты социальной солидарности (IPSS)
Некоммерческие организации со статусом IPSS также освобождаются от уплаты IUC. Для этого им необходимо подать соответствующее заявление в налоговую службу по месту регистрации.
3. Государственные и общественные службы
Транспорт, принадлежащий государственным органам (центральным, региональным и местным), вооружённым силам, службам безопасности (GNR, PSP), пожарным и дипломатическим миссиям, полностью освобождён от налога. Эта льгота применяется автоматически.
Освобождения, связанные с характеристиками автомобиля
1. Экологически чистый транспорт
— Условия: От налога на 100% освобождены только полностью электрические транспортные средства или те, что работают на неископаемых возобновляемых источниках энергии.
— Важное уточнение: Стандартные гибридные и подключаемые гибридные (plug-in hybrid) автомобили не освобождаются от уплаты ежегодного налога IUC.
— Как получить: Льгота для полностью электрических автомобилей применяется автоматически при регистрации.
2. Исторические автомобили
Владельцы классических автомобилей могут получить освобождение, но только при соблюдении всех трёх условий:
— Возраст: Автомобилю должно быть более 30 лет.
— Статус: Необходимо иметь официальный сертификат, подтверждающий историческую ценность автомобиля (Veículo de Interesse Histórico).
— Использование: Годовой пробег не должен превышать 500 километров.
— Как получить: Освобождение не автоматическое. Заявление необходимо подавать в налоговую службу ежегодно.
3. Транспорт для профессиональных и общественных нужд
Освобождение распространяется на следующие категории:
— Такси и автомобили для перевозки пассажиров через онлайн-платформы (TVDE), такие как Uber и Bolt.
— Машины скорой помощи, катафалки и сельскохозяйственные тракторы.
Общее правило: налог менее 10 евро
Есть ещё одно важное правило: если рассчитанная сумма налога IUC составляет менее 10 евро, платить его не нужно. Это освобождение применяется налоговой системой автоматически.
A isenção — освобождение (от уплаты)
O veículo — транспортное средство
Pagar — платить
© © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
2⚡11👍9✍7😁2🙏2
Почему Салазар отказался управлять университетом
В 1920-е годы, задолго до прихода к власти, Антониу де Оливейра Салазар (António de Oliveira Salazar) был профессором права в Университете Куимбры (Universidade de Coimbra). Когда ему предложили занять престижную должность ректора, он отказался, произнеся фразу, ставшую известной: «Лучше управлять страной, чем университетом».
Этот ответ часто связывают с его политическими амбициями, однако он также отражал его проницательный взгляд на академическую среду того времени. Салазар видел университет не только как учебное заведение, но и как арену для скрытых конфликтов, борьбы за престиж и столкновения личных интересов.
По его мнению, управление университетом означало бы необходимость постоянно лавировать в мире интриг и неформальных договорённостей между влиятельными преподавателями. Решения о назначениях или распределении ресурсов часто принимались в частных беседах, а не на официальных собраниях.
Отказавшись от должности ректора, Салазар предпочёл сохранить автономию и дистанцироваться от этих внутренних игр. При этом он оставался внимательным наблюдателем, изучая, как разрешаются конфликты и распределяются зоны влияния в академических кругах. Его выбор был не уходом от ответственности, а трезвой оценкой сложностей управления институтом, который лишь на первый взгляд казался исключительно почётным местом.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
В 1920-е годы, задолго до прихода к власти, Антониу де Оливейра Салазар (António de Oliveira Salazar) был профессором права в Университете Куимбры (Universidade de Coimbra). Когда ему предложили занять престижную должность ректора, он отказался, произнеся фразу, ставшую известной: «Лучше управлять страной, чем университетом».
Этот ответ часто связывают с его политическими амбициями, однако он также отражал его проницательный взгляд на академическую среду того времени. Салазар видел университет не только как учебное заведение, но и как арену для скрытых конфликтов, борьбы за престиж и столкновения личных интересов.
По его мнению, управление университетом означало бы необходимость постоянно лавировать в мире интриг и неформальных договорённостей между влиятельными преподавателями. Решения о назначениях или распределении ресурсов часто принимались в частных беседах, а не на официальных собраниях.
Отказавшись от должности ректора, Салазар предпочёл сохранить автономию и дистанцироваться от этих внутренних игр. При этом он оставался внимательным наблюдателем, изучая, как разрешаются конфликты и распределяются зоны влияния в академических кругах. Его выбор был не уходом от ответственности, а трезвой оценкой сложностей управления институтом, который лишь на первый взгляд казался исключительно почётным местом.
O cargo — должность
A universidade — университет
Recusar — отказываться
©
Подписаться ∙ Проголосовать
2🤔19👍14🥴5⚡4👎4👏3
Появятся новые прямые рейсы из Лиссабона в Тель-Авив (удобно, но дорого)
Израильская авиакомпания Arkia объявила о запуске прямых рейсов между Лиссабоном и Тель-Авивом с 27 октября этого года. Это расширит уже существующие возможности для путешествий между Португалией и Израилем.
Рейсы планируют выполнять дважды в неделю на самолётах Airbus A321neo. Продолжительность полёта составит чуть более пяти часов. Билеты уже доступны для покупки на сайте авиакомпании, их стоимость начинается от 460 евро.
Для компании Arkia это первый регулярный маршрут в Португалию, который является частью её стратегии по расширению присутствия в Европе.
Стоит отметить, что прямые рейсы между Лиссабоном и Тель-Авивом уже выполняют другие авиакомпании — EL AL и Neos Air, которые в совокупности предлагают до шести рейсов в неделю.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Израильская авиакомпания Arkia объявила о запуске прямых рейсов между Лиссабоном и Тель-Авивом с 27 октября этого года. Это расширит уже существующие возможности для путешествий между Португалией и Израилем.
Рейсы планируют выполнять дважды в неделю на самолётах Airbus A321neo. Продолжительность полёта составит чуть более пяти часов. Билеты уже доступны для покупки на сайте авиакомпании, их стоимость начинается от 460 евро.
Для компании Arkia это первый регулярный маршрут в Португалию, который является частью её стратегии по расширению присутствия в Европе.
Стоит отметить, что прямые рейсы между Лиссабоном и Тель-Авивом уже выполняют другие авиакомпании — EL AL и Neos Air, которые в совокупности предлагают до шести рейсов в неделю.
A rota — маршрут
A companhia aérea — авиакомпания
Anunciar — объявлять, анонсировать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1👍44👎21😐16🔥5🕊4🌚4👏3🥴3😈2⚡1
Новый способ оставить сообщение на парковке (и это не про мессенджер MAX)
В Португалии появилось новое решение для тех, кто хочет предупредить водителя о неправильной парковке, открытом окне или любой другой проблеме с автомобилем. Португальский стартап «Водитель Онлайн» (Condutor Online) разработал систему, которая позволяет связаться с владельцем машины через специальный QR-код.
Работает это так: на лобовое стекло автомобиля клеится стикер с уникальным кодом. Если другой человек замечает, что с машиной что-то не так, он сканирует этот код. Система автоматически отправляет владельцу сообщение, не раскрывая ничьих личных данных, например, номера телефона.
Создатели «Водитель Онлайн» говорят, что их цель — сделать городскую среду более удобной и дружелюбной, а общение между водителями — проще и безопаснее. Они планируют распространить проект по всей Португалии до конца 2025 года.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
В Португалии появилось новое решение для тех, кто хочет предупредить водителя о неправильной парковке, открытом окне или любой другой проблеме с автомобилем. Португальский стартап «Водитель Онлайн» (Condutor Online) разработал систему, которая позволяет связаться с владельцем машины через специальный QR-код.
Работает это так: на лобовое стекло автомобиля клеится стикер с уникальным кодом. Если другой человек замечает, что с машиной что-то не так, он сканирует этот код. Система автоматически отправляет владельцу сообщение, не раскрывая ничьих личных данных, например, номера телефона.
Создатели «Водитель Онлайн» говорят, что их цель — сделать городскую среду более удобной и дружелюбной, а общение между водителями — проще и безопаснее. Они планируют распространить проект по всей Португалии до конца 2025 года.
O condutor — водитель
O utilizador — пользователь
O aviso — предупреждение
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1👍105
Майнинг криптовалют: законно ли?
Майнинг криптовалют в Португалии абсолютно легален, но его экономическая целесообразность под большим вопросом. Основные препятствия — одни из самых высоких в ЕС цены на электроэнергию и сложности с получением банковского обслуживания.
Несмотря на репутацию страны, дружелюбной к криптовалютам, заниматься здесь майнингом в промышленных масштабах — задача не из простых. Сама по себе эта деятельность не требует специальной регистрации в Банке Португалии (Banco de Portugal), так как не считается услугой, оказываемой третьим лицам. Основное взаимодействие с государством происходит через налоговую службу.
С 2023 года доходы от майнинга облагаются налогом как предпринимательская деятельность. Для серьёзного проекта единственным рабочим вариантом становится открытие компании, например, общества с ограниченной ответственностью (LDA). Это позволяет вычитать из налогооблагаемой базы большие операционные расходы, в первую очередь — затраты на электричество и амортизацию оборудования.
Именно стоимость электроэнергии является главным препятствием. В Португалии одни из самых высоких тарифов для бизнеса в Евросоюзе, что делает майнинг нерентабельным при стандартных ценах. Единственный способ сделать предприятие экономически жизнеспособным — получить статус «энергоёмкого потребителя» (Estatuto do Cliente Eletrointensivo). Этот статус даёт право на существенные скидки на электроэнергию, но получить его непросто.
Ключевая проблема заключается в том, что для получения статуса вид экономической деятельности компании (известный как CAE) должен входить в определённый список, одобренный на уровне ЕС. На данный момент нет уверенности, что код CAE, соответствующий майнингу, входит в этот перечень. Решение по этому вопросу принимает Главное управление энергетики и геологии (DGEG), и без положительного ответа вся бизнес-модель становится несостоятельной.
Вторая большая сложность — банковское обслуживание. Несмотря на полную легальность криптовалютной деятельности, португальские банки относятся к ней с большой осторожностью и часто отказываются открывать или обслуживать счета компаний из этой сферы из-за внутренних политик управления рисками.
Таким образом, хотя юридических препятствий для майнинга в Португалии нет, экономическая реальность гораздо сложнее. Успех такого проекта зависит не столько от цен на криптовалюту, сколько от способности решить две ключевые бюрократические задачи: получить льготный тариф на электроэнергию и наладить стабильные отношения с банком.
© © © © © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
Майнинг криптовалют в Португалии абсолютно легален, но его экономическая целесообразность под большим вопросом. Основные препятствия — одни из самых высоких в ЕС цены на электроэнергию и сложности с получением банковского обслуживания.
Несмотря на репутацию страны, дружелюбной к криптовалютам, заниматься здесь майнингом в промышленных масштабах — задача не из простых. Сама по себе эта деятельность не требует специальной регистрации в Банке Португалии (Banco de Portugal), так как не считается услугой, оказываемой третьим лицам. Основное взаимодействие с государством происходит через налоговую службу.
С 2023 года доходы от майнинга облагаются налогом как предпринимательская деятельность. Для серьёзного проекта единственным рабочим вариантом становится открытие компании, например, общества с ограниченной ответственностью (LDA). Это позволяет вычитать из налогооблагаемой базы большие операционные расходы, в первую очередь — затраты на электричество и амортизацию оборудования.
Именно стоимость электроэнергии является главным препятствием. В Португалии одни из самых высоких тарифов для бизнеса в Евросоюзе, что делает майнинг нерентабельным при стандартных ценах. Единственный способ сделать предприятие экономически жизнеспособным — получить статус «энергоёмкого потребителя» (Estatuto do Cliente Eletrointensivo). Этот статус даёт право на существенные скидки на электроэнергию, но получить его непросто.
Ключевая проблема заключается в том, что для получения статуса вид экономической деятельности компании (известный как CAE) должен входить в определённый список, одобренный на уровне ЕС. На данный момент нет уверенности, что код CAE, соответствующий майнингу, входит в этот перечень. Решение по этому вопросу принимает Главное управление энергетики и геологии (DGEG), и без положительного ответа вся бизнес-модель становится несостоятельной.
Вторая большая сложность — банковское обслуживание. Несмотря на полную легальность криптовалютной деятельности, португальские банки относятся к ней с большой осторожностью и часто отказываются открывать или обслуживать счета компаний из этой сферы из-за внутренних политик управления рисками.
Таким образом, хотя юридических препятствий для майнинга в Португалии нет, экономическая реальность гораздо сложнее. Успех такого проекта зависит не столько от цен на криптовалюту, сколько от способности решить две ключевые бюрократические задачи: получить льготный тариф на электроэнергию и наладить стабильные отношения с банком.
A incerteza — неопределённость
O custo — стоимость
Confirmar — подтверждать
© © © © © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
1🥴11⚡7😭3🌚2🤷2👍1🤔1
Самая большая тыква в Португалии
В Португалии выбрали самую большую тыкву. На национальном конкурсе «O Maior da Minha Aldeia» («Самый большой в моей деревне») победил фермер Жозе Руи Сантуш (José Rui Santos) из города Падерне (Paderne). Его тыква весит 857 килограммов.
Второе место заняла тыква весом 685,5 килограмма, выращенная Виржилиу Рибейру (Virgílio Ribeiro). На третьем месте — Антониу Алмейда (António Almeida), его тыква весит 590,5 килограмма.
На конкурс Жозе Руи Сантуш также привёз арбуз весом 69 килограммов и дыню весом 12 килограммов, которые тоже получили призы.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
В Португалии выбрали самую большую тыкву. На национальном конкурсе «O Maior da Minha Aldeia» («Самый большой в моей деревне») победил фермер Жозе Руи Сантуш (José Rui Santos) из города Падерне (Paderne). Его тыква весит 857 килограммов.
Второе место заняла тыква весом 685,5 килограмма, выращенная Виржилиу Рибейру (Virgílio Ribeiro). На третьем месте — Антониу Алмейда (António Almeida), его тыква весит 590,5 килограмма.
На конкурс Жозе Руи Сантуш также привёз арбуз весом 69 килограммов и дыню весом 12 килограммов, которые тоже получили призы.
O concurso — конкурс
A abóbora — тыква
Vencer — победить
©
Подписаться ∙ Проголосовать
😨29👏22
Что означает чёрный флаг на пляже
На пляжах Португалии обычно используют три флага: зелёный — можно купаться, жёлтый — можно заходить в воду по пояс, красный — купаться запрещено. Ещё есть клетчатый флаг, который означает, что спасателей на пляже нет. Но иногда можно увидеть чёрный флаг, и он не входит в официальный свод сигналов.
По данным Национального морского управления (Autoridade Marítima Nacional), чёрный флаг — это крайняя мера, которую поднимают, когда на пляже возникают серьёзные проблемы с экологией или существует угроза для здоровья людей.
Что может означать чёрный флаг:
— Загрязнение воды химическими веществами или токсичными отходами.
— Утечка сточных вод.
— Другие серьёзные экологические проблемы, невидимые глазу.
Если вы увидели на пляже чёрный флаг, лучше не заходить в воду и держаться подальше от береговой линии. Также можно подойти к спасателям или в местное управление порта, чтобы узнать подробности.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
На пляжах Португалии обычно используют три флага: зелёный — можно купаться, жёлтый — можно заходить в воду по пояс, красный — купаться запрещено. Ещё есть клетчатый флаг, который означает, что спасателей на пляже нет. Но иногда можно увидеть чёрный флаг, и он не входит в официальный свод сигналов.
По данным Национального морского управления (Autoridade Marítima Nacional), чёрный флаг — это крайняя мера, которую поднимают, когда на пляже возникают серьёзные проблемы с экологией или существует угроза для здоровья людей.
Что может означать чёрный флаг:
— Загрязнение воды химическими веществами или токсичными отходами.
— Утечка сточных вод.
— Другие серьёзные экологические проблемы, невидимые глазу.
Если вы увидели на пляже чёрный флаг, лучше не заходить в воду и держаться подальше от береговой линии. Также можно подойти к спасателям или в местное управление порта, чтобы узнать подробности.
A bandeira — флаг
O perigo — опасность
Protestar — протестовать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1👍41⚡18✍13
От «мусорного» рейтинга к высоким оценкам
Кредитный рейтинг Португалии достиг высокого уровня «А» по версиям ведущих мировых агентств. Это важный показатель доверия инвесторов к экономике страны, который ещё несколько лет назад находился на «мусорном» уровне.
После финансового кризиса кредитный рейтинг Португалии — оценка её способности выплачивать долги — находился на спекулятивном, или «мусорном», уровне. Это означало высокий риск для инвесторов и дорогие заимствования для страны. Однако за последние восемь лет ситуация кардинально изменилась.
Благодаря политике сокращения государственного долга и сбалансированного бюджета, которую проводили правительства Антониу Кошты (António Costa), а затем и Луиша Монтенегру (Luís Montenegro), доверие к Португалии вернулось. В конце августа агентство S&P повысило рейтинг страны до «A+». Другие крупнейшие агентства, Moody's и Fitch, также оценивают его на уровне «А».
Такие высокие оценки отражают успешные шаги по оздоровлению государственных финансов. Например, если в 2017 году госдолг составлял 126% ВВП, то сейчас он опустился ниже 100%. Вместо дефицита в бюджете теперь фиксируется профицит — доходы превышают расходы. По оценке S&P, сегодня у Португалии рейтинг выше, чем у таких стран, как Испания и Италия.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Кредитный рейтинг Португалии достиг высокого уровня «А» по версиям ведущих мировых агентств. Это важный показатель доверия инвесторов к экономике страны, который ещё несколько лет назад находился на «мусорном» уровне.
После финансового кризиса кредитный рейтинг Португалии — оценка её способности выплачивать долги — находился на спекулятивном, или «мусорном», уровне. Это означало высокий риск для инвесторов и дорогие заимствования для страны. Однако за последние восемь лет ситуация кардинально изменилась.
Благодаря политике сокращения государственного долга и сбалансированного бюджета, которую проводили правительства Антониу Кошты (António Costa), а затем и Луиша Монтенегру (Luís Montenegro), доверие к Португалии вернулось. В конце августа агентство S&P повысило рейтинг страны до «A+». Другие крупнейшие агентства, Moody's и Fitch, также оценивают его на уровне «А».
Такие высокие оценки отражают успешные шаги по оздоровлению государственных финансов. Например, если в 2017 году госдолг составлял 126% ВВП, то сейчас он опустился ниже 100%. Вместо дефицита в бюджете теперь фиксируется профицит — доходы превышают расходы. По оценке S&P, сегодня у Португалии рейтинг выше, чем у таких стран, как Испания и Италия.
A dívida pública — государственный долг
As contas públicas — государственные финансы
Melhorar — улучшать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1🔥46
Президент теряет право роспуска парламента
С сегодняшнего дня президент Марселу Ребелу де Соуза (Marcelo Rebelo de Sousa) больше не может распустить Ассамблею Республики. Это стандартная конституционная процедура, которая вступает в силу за шесть месяцев до окончания президентского срока.
Согласно 172-й статье Конституции Португалии, президент не имеет права распускать парламент в последние шесть месяцев своего мандата. Срок полномочий Марселу Ребелу де Соузы заканчивается 9 марта 2026 года, и сегодня, 9 сентября, начинается этот финальный полугодовой период.
Эта норма обеспечивает политическую стабильность в стране перед завершением работы главы государства. Любой указ о роспуске, изданный в этот период, будет считаться юридически недействительным.
Право распускать парламент — важный инструмент в руках президента, который он может использовать в случае политического кризиса. Марселу Ребелу де Соуза прибегал к нему трижды за время своего президентства, в последний раз — в марте этого года. В целом, со времён Революции 25 апреля 1974 года, португальский парламент распускали десять раз, и каждый демократически избранный президент использовал это право хотя бы однажды.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
С сегодняшнего дня президент Марселу Ребелу де Соуза (Marcelo Rebelo de Sousa) больше не может распустить Ассамблею Республики. Это стандартная конституционная процедура, которая вступает в силу за шесть месяцев до окончания президентского срока.
Согласно 172-й статье Конституции Португалии, президент не имеет права распускать парламент в последние шесть месяцев своего мандата. Срок полномочий Марселу Ребелу де Соузы заканчивается 9 марта 2026 года, и сегодня, 9 сентября, начинается этот финальный полугодовой период.
Эта норма обеспечивает политическую стабильность в стране перед завершением работы главы государства. Любой указ о роспуске, изданный в этот период, будет считаться юридически недействительным.
Право распускать парламент — важный инструмент в руках президента, который он может использовать в случае политического кризиса. Марселу Ребелу де Соуза прибегал к нему трижды за время своего президентства, в последний раз — в марте этого года. В целом, со времён Революции 25 апреля 1974 года, португальский парламент распускали десять раз, и каждый демократически избранный президент использовал это право хотя бы однажды.
A dissolução — роспуск
O mandato — мандат, срок полномочий
Perder — терять
©
Подписаться ∙ Проголосовать
👍35😢13😁6🤷5👌3🤔2
Учёные из Порту разработали новую терапию
Команда Института исследований и инноваций в области здравоохранения Университета Порту (i3S) создала новую терапию, которая показала высокую эффективность в борьбе с агрессивными видами рака, такими как рак желудка, поджелудочной железы и яичников. Результаты исследования опубликованы в научном журнале Cell Reports Medicine.
Новый метод относится к CAR T-клеточной терапии. Это современное направление в иммунотерапии, при котором у пациента берут его собственные иммунные клетки (Т-лимфоциты) и генетически модифицируют их в лаборатории. «Перепрограммированные» клетки учат распознавать и атаковать раковые клетки, после чего их вводят обратно в организм пациента.
Особенность разработки учёных из Порту в том, что они научили иммунные клетки находить на поверхности опухоли особое вещество — гликан Sialyl-Tn (STn). В норме он отсутствует в здоровых тканях, но в большом количестве появляется при развитии некоторых видов рака. Это делает терапию очень точечной: модифицированные клетки уничтожают только злокачественные образования, не затрагивая здоровые.
Доклинические испытания на животных моделях и органоидах — выращенных в лаборатории мини-органах — показали, что терапия эффективно устраняет раковые клетки. Важно, что исследователи не зафиксировали признаков токсичности или побочных эффектов, что говорит о высокой безопасности метода. Эта работа открывает новые перспективы для лечения онкологических заболеваний, которые сейчас плохо поддаются стандартным подходам.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Команда Института исследований и инноваций в области здравоохранения Университета Порту (i3S) создала новую терапию, которая показала высокую эффективность в борьбе с агрессивными видами рака, такими как рак желудка, поджелудочной железы и яичников. Результаты исследования опубликованы в научном журнале Cell Reports Medicine.
Новый метод относится к CAR T-клеточной терапии. Это современное направление в иммунотерапии, при котором у пациента берут его собственные иммунные клетки (Т-лимфоциты) и генетически модифицируют их в лаборатории. «Перепрограммированные» клетки учат распознавать и атаковать раковые клетки, после чего их вводят обратно в организм пациента.
Особенность разработки учёных из Порту в том, что они научили иммунные клетки находить на поверхности опухоли особое вещество — гликан Sialyl-Tn (STn). В норме он отсутствует в здоровых тканях, но в большом количестве появляется при развитии некоторых видов рака. Это делает терапию очень точечной: модифицированные клетки уничтожают только злокачественные образования, не затрагивая здоровые.
Доклинические испытания на животных моделях и органоидах — выращенных в лаборатории мини-органах — показали, что терапия эффективно устраняет раковые клетки. Важно, что исследователи не зафиксировали признаков токсичности или побочных эффектов, что говорит о высокой безопасности метода. Эта работа открывает новые перспективы для лечения онкологических заболеваний, которые сейчас плохо поддаются стандартным подходам.
O tumor — опухоль
A terapia — терапия
Desenvolver — разрабатывать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1🔥138
В Алентежу открылся тематический парк, который придумала ребёнок
Новый парк MegaFauna в Монсараже (Monsaraz) появился благодаря девятилетней Рите Амброзиу (Rita Ambrósio), которая с четырёх лет мечтает стать палеонтологом. Всё началось с того, что она попросила родителей поставить большую фигуру динозавра на территории их загородного отеля.
Идея так увлекла семью, что они решили создать целый парк. Родители Риты, Сусана (Susana) и Вашку (Vasco), заказали на Филиппинах 63 скульптуры доисторических животных. Теперь на площади в один гектар разместились фигуры динозавров более 30 видов, саблезубых тигров и гигантских змей.
Парк спроектирован как познавательный маршрут. У каждой фигуры есть QR-код, отсканировав который можно прослушать рассказ об этом виде. Все истории озвучены аватаром, созданным по образу самой Риты. Девочка настолько погружена в тему, что даже исправила ошибку в описании одного из экспонатов, когда её мама случайно назвала хищника травоядным.
Помимо фигур, в парке есть зона для раскопок со 150 копиями костей, где дети могут почувствовать себя настоящими палеонтологами, пока родители отдыхают в кафе поблизости.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Новый парк MegaFauna в Монсараже (Monsaraz) появился благодаря девятилетней Рите Амброзиу (Rita Ambrósio), которая с четырёх лет мечтает стать палеонтологом. Всё началось с того, что она попросила родителей поставить большую фигуру динозавра на территории их загородного отеля.
Идея так увлекла семью, что они решили создать целый парк. Родители Риты, Сусана (Susana) и Вашку (Vasco), заказали на Филиппинах 63 скульптуры доисторических животных. Теперь на площади в один гектар разместились фигуры динозавров более 30 видов, саблезубых тигров и гигантских змей.
Парк спроектирован как познавательный маршрут. У каждой фигуры есть QR-код, отсканировав который можно прослушать рассказ об этом виде. Все истории озвучены аватаром, созданным по образу самой Риты. Девочка настолько погружена в тему, что даже исправила ошибку в описании одного из экспонатов, когда её мама случайно назвала хищника травоядным.
Помимо фигур, в парке есть зона для раскопок со 150 копиями костей, где дети могут почувствовать себя настоящими палеонтологами, пока родители отдыхают в кафе поблизости.
O parque temático — тематический парк
Construir — строить
A escultura — скульптура
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1🔥53
Charlie Hebdo выпустил карикатуру на аварию с фуникулёром Глория
Французский сатирический еженедельник Charlie Hebdo использовал недавнюю трагедию в Лиссабоне для комментария на тему политического кризиса во Франции. Новая обложка журнала, вышедшая 10 сентября, вызвала неоднозначную реакцию.
На карикатуре изображены ведущие французские политики — в том числе президент Эммануэль Макрон (Emmanuel Macron) и лидер «Национального объединения» Марин Ле Пен (Marine Le Pen) — в жёлтом вагоне фуникулёра, который сходит с рельсов. Заголовок гласит: «Давайте всё разблокируем».
Рисунок — это сатирическая отсылка к лозунгу протестного движения во Франции «Заблокируем всё». Страна переживает политическую нестабильность: 8 сентября правительство было отправлено в отставку, а на следующий день президент Макрон назначил нового премьер-министра. Таким образом, журнал использует образ лиссабонской катастрофы как метафору «краха» французской политической системы.
Номер вышел спустя неделю после аварии на фуникулёре Глория (Elevador da Glória), которая произошла 3 сентября. В результате трагедии погибли 16 человек и более 20 получили ранения. Среди жертв были граждане 11 стран. Charlie Hebdo известен своим провокационным стилем и острой критикой политических и социальных явлений. В 2015 году редакция журнала стала целью террористической атаки после публикации карикатур на пророка Мухаммеда.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Французский сатирический еженедельник Charlie Hebdo использовал недавнюю трагедию в Лиссабоне для комментария на тему политического кризиса во Франции. Новая обложка журнала, вышедшая 10 сентября, вызвала неоднозначную реакцию.
На карикатуре изображены ведущие французские политики — в том числе президент Эммануэль Макрон (Emmanuel Macron) и лидер «Национального объединения» Марин Ле Пен (Marine Le Pen) — в жёлтом вагоне фуникулёра, который сходит с рельсов. Заголовок гласит: «Давайте всё разблокируем».
Рисунок — это сатирическая отсылка к лозунгу протестного движения во Франции «Заблокируем всё». Страна переживает политическую нестабильность: 8 сентября правительство было отправлено в отставку, а на следующий день президент Макрон назначил нового премьер-министра. Таким образом, журнал использует образ лиссабонской катастрофы как метафору «краха» французской политической системы.
Номер вышел спустя неделю после аварии на фуникулёре Глория (Elevador da Glória), которая произошла 3 сентября. В результате трагедии погибли 16 человек и более 20 получили ранения. Среди жертв были граждане 11 стран. Charlie Hebdo известен своим провокационным стилем и острой критикой политических и социальных явлений. В 2015 году редакция журнала стала целью террористической атаки после публикации карикатур на пророка Мухаммеда.
A caricatura — карикатура
O desastre — катастрофа
Criticar — критиковать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
2🥴51👎25👍17🤯12😁5🤬5⚡4👀3🙈2🦄1
Кандидат от партии Chega в Авейру снял свою кандидатуру после обвинений в краже
Луиш Силвану (Luís Silvano), кандидат от партии Chega на пост главы муниципального совета Арадаш (Aradas) в Авейру (Aveiro), объявил о снятии своей кандидатуры. Это произошло после того, как стало известно о его увольнении из Национального института неотложной медицинской помощи (INEM) по причине кражи топлива.
В 2019 году Луиш Силвану, работавший техником скорой помощи, был уволен с «обоснованной причиной». Расследование показало, что он использовал топливные карты скорой помощи для заправки своего личного автомобиля. Силвану был не единственным фигурантом дела — по аналогичным подозрениям проходило более 20 сотрудников.
Сам кандидат, который сейчас работает пожарным в Авейру, подтвердил, что его уход из INEM связан именно с этим инцидентом. После того как журналисты задали ему вопросы о прошлом, он принял решение прекратить участие в местных выборах.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Луиш Силвану (Luís Silvano), кандидат от партии Chega на пост главы муниципального совета Арадаш (Aradas) в Авейру (Aveiro), объявил о снятии своей кандидатуры. Это произошло после того, как стало известно о его увольнении из Национального института неотложной медицинской помощи (INEM) по причине кражи топлива.
В 2019 году Луиш Силвану, работавший техником скорой помощи, был уволен с «обоснованной причиной». Расследование показало, что он использовал топливные карты скорой помощи для заправки своего личного автомобиля. Силвану был не единственным фигурантом дела — по аналогичным подозрениям проходило более 20 сотрудников.
Сам кандидат, который сейчас работает пожарным в Авейру, подтвердил, что его уход из INEM связан именно с этим инцидентом. После того как журналисты задали ему вопросы о прошлом, он принял решение прекратить участие в местных выборах.
O candidato — кандидат
O furto — кража
Despedir — увольнять
©
Подписаться ∙ Проголосовать
😁55👍17🤣8🤯5⚡2
Иммигранты проведут демонстрацию у здания Парламента 17 сентября
Сообщества иммигрантов из разных регионов Португалии — Порту, Лиссабона, Одемиры и Алгарве — организуют акцию протеста. Демонстрация запланирована на 17 сентября в 14:00 и пройдёт в Лиссабоне перед зданием Ассамблеи Республики (парламента).
Дата выбрана неслучайно: в этот день парламент возобновляет пленарные заседания, в повестке которых стоит обсуждение законов об иммиграции и гражданстве. Организаторы, среди которых Ассоциация «Солидарность с иммигрантами» (Associação Solidariedade Imigrante), хотят привлечь внимание депутатов к проблемам, с которыми сталкиваются иностранцы в Португалии.
Основные требования протестующих включают:
— Ускорить процесс выдачи документов и рассмотрения дел о воссоединении семей агентством AIMA.
— Обеспечить соблюдение прав иммигрантов, которые уже несколько лет живут и работают в стране, делая отчисления в систему социального страхования.
— Освободить около 80 иммигрантов, которые, по словам организаторов, находятся в центрах временного содержания не из-за совершения преступлений, а из-за административных вопросов, связанных с пересечением границ других стран ЕС.
— В целом, протестующие выступают за уважение, достоинство и справедливость по отношению к иммигрантам.
В рамках акции делегация из восьми представителей планирует передать документ с перечнем требований председателю Ассамблеи Республики.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Сообщества иммигрантов из разных регионов Португалии — Порту, Лиссабона, Одемиры и Алгарве — организуют акцию протеста. Демонстрация запланирована на 17 сентября в 14:00 и пройдёт в Лиссабоне перед зданием Ассамблеи Республики (парламента).
Дата выбрана неслучайно: в этот день парламент возобновляет пленарные заседания, в повестке которых стоит обсуждение законов об иммиграции и гражданстве. Организаторы, среди которых Ассоциация «Солидарность с иммигрантами» (Associação Solidariedade Imigrante), хотят привлечь внимание депутатов к проблемам, с которыми сталкиваются иностранцы в Португалии.
Основные требования протестующих включают:
— Ускорить процесс выдачи документов и рассмотрения дел о воссоединении семей агентством AIMA.
— Обеспечить соблюдение прав иммигрантов, которые уже несколько лет живут и работают в стране, делая отчисления в систему социального страхования.
— Освободить около 80 иммигрантов, которые, по словам организаторов, находятся в центрах временного содержания не из-за совершения преступлений, а из-за административных вопросов, связанных с пересечением границ других стран ЕС.
— В целом, протестующие выступают за уважение, достоинство и справедливость по отношению к иммигрантам.
В рамках акции делегация из восьми представителей планирует передать документ с перечнем требований председателю Ассамблеи Республики.
A manifestação — демонстрация
O imigrante — иммигрант
Reivindicar — требовать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1
Температура снова поднимется выше 30 градусов, начиная с выходных
Португальский институт моря и атмосферы (IPMA) прогнозирует значительное потепление в ближайшие дни. После прохладной и местами дождливой середины недели, температура воздуха на материковой части Португалии начнёт расти.
До конца этой недели погода будет переменчивой, с вероятностью осадков, в основном в северных и центральных регионах. Температура будет держаться ниже средних значений для этого времени года.
Однако уже с пятницы, 12 сентября, ожидается улучшение погоды и ясное небо. Существенное и повсеместное повышение температуры прогнозируется на воскресенье, 14 сентября, и понедельник, 15 сентября. В эти дни столбики термометров поднимутся до 30–35 градусов на юге страны, в долине реки Тежу (vale do Tejo) и в некоторых центральных и северных районах. Такие показатели считаются выше нормы для середины сентября.
На остальной территории страны максимальная температура воздуха, как ожидается, не превысит 30 градусов.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Португальский институт моря и атмосферы (IPMA) прогнозирует значительное потепление в ближайшие дни. После прохладной и местами дождливой середины недели, температура воздуха на материковой части Португалии начнёт расти.
До конца этой недели погода будет переменчивой, с вероятностью осадков, в основном в северных и центральных регионах. Температура будет держаться ниже средних значений для этого времени года.
Однако уже с пятницы, 12 сентября, ожидается улучшение погоды и ясное небо. Существенное и повсеместное повышение температуры прогнозируется на воскресенье, 14 сентября, и понедельник, 15 сентября. В эти дни столбики термометров поднимутся до 30–35 градусов на юге страны, в долине реки Тежу (vale do Tejo) и в некоторых центральных и северных районах. Такие показатели считаются выше нормы для середины сентября.
На остальной территории страны максимальная температура воздуха, как ожидается, не превысит 30 градусов.
A temperatura — температура
A previsão — прогноз
Aumentar — увеличиваться, повышаться
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1🔥29😭16👍11😱4😎4👎1
Португальцы обеспокоены ростом ксенофобии
Новый опрос показал, что большинство жителей Португалии больше обеспокоены ростом ксенофобии и неприязни к иммигрантам, чем самой иммиграцией. Эти настроения, как отмечают авторы исследования, отличаются от того, как тема освещается в политике и медиа.
Согласно опросу, проведённому компанией Pitagórica для аналитического центра Клуб Лиссабона (Clube de Lisboa), около трети респондентов считают «рост ксенофобии и неприятие иммигрантов» одной из трёх главных угроз международной солидарности. Авторы исследования делают вывод, что угрозой воспринимаются именно ксенофобские настроения, а не сам факт иммиграции.
В предложенном респондентам списке из семи угроз иммиграция заняла только пятое место. Большее беспокойство у опрошенных вызывают «дискурс неприятия и ксенофобии в отношении иммигрантов» и «трудности интеграции».
Фернанду Жорже Кардозу (Fernando Jorge Cardoso), исполнительный директор Клуба Лиссабона, отметил, что политические и медийные дискуссии не всегда отражают реальные настроения в обществе.
В исследовании «Что думают граждане Португалии о глобальных вызовах и международной солидарности?» приняли участие 700 человек. Степень достоверности результатов составляет 95,5%.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Новый опрос показал, что большинство жителей Португалии больше обеспокоены ростом ксенофобии и неприязни к иммигрантам, чем самой иммиграцией. Эти настроения, как отмечают авторы исследования, отличаются от того, как тема освещается в политике и медиа.
Согласно опросу, проведённому компанией Pitagórica для аналитического центра Клуб Лиссабона (Clube de Lisboa), около трети респондентов считают «рост ксенофобии и неприятие иммигрантов» одной из трёх главных угроз международной солидарности. Авторы исследования делают вывод, что угрозой воспринимаются именно ксенофобские настроения, а не сам факт иммиграции.
В предложенном респондентам списке из семи угроз иммиграция заняла только пятое место. Большее беспокойство у опрошенных вызывают «дискурс неприятия и ксенофобии в отношении иммигрантов» и «трудности интеграции».
Фернанду Жорже Кардозу (Fernando Jorge Cardoso), исполнительный директор Клуба Лиссабона, отметил, что политические и медийные дискуссии не всегда отражают реальные настроения в обществе.
В исследовании «Что думают граждане Португалии о глобальных вызовах и международной солидарности?» приняли участие 700 человек. Степень достоверности результатов составляет 95,5%.
A xenofobia — ксенофобия
A imigração — иммиграция
Preocupar — беспокоить, волновать
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1
Законы об иммиграции: что происходит
Вспоминаем и разбираемся какие законы актуальны на сегодняшний день и чего ждать. Краткая сводка в конце
Хронология событий:
2022 год: Основа для реформ
— Резкое увеличение количества заявлений на легализацию через систему manifestação de interesse
— Формирование очередей и задержек в обработке документов
— Критика системы за возможность злоупотреблений со стороны криминальных группировок, занимающихся торговлей людьми
2023 год: Начало структурных изменений
— Служба иностранцев и границ (SEF) была расформирована в октябре 2023 года
— Создание новой структуры AIMA
2024 год: Критические реформы
— 3 июня 2024: Отмена системы manifestação de interesse декрет-законом № 37-A/2024
— Пятилетний период для получения португальского гражданства начинает отсчитываться с момента подачи заявления на проживание, а не с выдачи первого ВНЖ
2025 год: Масштабные реформы и конституционные вызовы
✔️ 23 июня 2025 — Совет министров одобрил пакет законопроектов, включающий:
1. Изменения в Закон о гражданстве (Закон № 37/81 от 3 октября 1981 года):
— Увеличение срока проживания для натурализации: 7 лет для граждан португалоязычных стран (CPLP), 10 лет для остальных
— Введение обязательного экзамена по португальскому языку, культуре и гражданским обязанностям
— Отмена автоматического предоставления гражданства детям, рожденным в Португалии
— Исключение периода пребывания по manifestação de interesse из зачета для получения гражданства
2. Изменения в иммиграционном законе (Закон № 23/2007 от 4 июля 2007 года):
— Виза для поиска работы ограничена только высококвалифицированными специалистами
— Обязательное получение визы на проживание в консульстве для граждан CPLP
— Ужесточение требований к воссоединению семей: 2 года легального проживания перед подачей заявления
✔️ 16 июля 2025 — Парламент одобрил окончательную версию Предложения № 3/XVII/1.ª, внесшего существенные поправки в Закон № 23/2007
🚫 8 августа 2025 — Конституционный суд Португалии признал неконституционными:
— Обязательный двухлетний период ожидания для воссоединения супругов
— Увеличение сроков рассмотрения заявлений на воссоединение семьи с 3 до 18 месяцев
— Чрезмерные требования к интеграции
— Ограничение доступа к судебной защите по иммиграционным делам
👉 Последствия:
— Президент Марселу Ребелу де Соуза наложил вето на спорные поправки
— Законопроект возвращен в парламент для пересмотра
⁉️ Сентябрь 2025: Период неопределенности:
— Парламент возобновил работу и начал процесс пересмотра законодательства
— Закон о гражданстве отложен до третьей недели сентября для дополнительных слушаний
— Иммиграционные организации планируют протесты перед Собранием
Финально. Что уже точно изменилось?
— Больше нельзя легализоваться изнутри страны (отменили manifestação de interesse). Теперь, чтобы получить ВНЖ, нужно заранее получать визу в консульстве, находясь в своей стране.
— Визу для поиска работы теперь дают только специалистам с высокой квалификацией.
— Если у вас просрочены документы, они пока действуют до 15 октября 2025 года.
Что хотели поменять, но суд запретил?
Правительство хотело усложнить воссоединение семей (заставить ждать 2 года и дольше рассматривать заявки), но Конституционный суд сказал, что это незаконно. Эти идеи пока заблокированы и отправлены на доработку.
Что еще не решили?
Новые правила для получения гражданства. Хотят увеличить срок проживания до 10 лет и ввести сложный экзамен. Этот закон еще не приняли, обсуждение отложили до сентября.
© © © © © © © © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
Вспоминаем и разбираемся какие законы актуальны на сегодняшний день и чего ждать. Краткая сводка в конце
Хронология событий:
2022 год: Основа для реформ
— Резкое увеличение количества заявлений на легализацию через систему manifestação de interesse
— Формирование очередей и задержек в обработке документов
— Критика системы за возможность злоупотреблений со стороны криминальных группировок, занимающихся торговлей людьми
2023 год: Начало структурных изменений
— Служба иностранцев и границ (SEF) была расформирована в октябре 2023 года
— Создание новой структуры AIMA
2024 год: Критические реформы
— 3 июня 2024: Отмена системы manifestação de interesse декрет-законом № 37-A/2024
— Пятилетний период для получения португальского гражданства начинает отсчитываться с момента подачи заявления на проживание, а не с выдачи первого ВНЖ
2025 год: Масштабные реформы и конституционные вызовы
1. Изменения в Закон о гражданстве (Закон № 37/81 от 3 октября 1981 года):
— Увеличение срока проживания для натурализации: 7 лет для граждан португалоязычных стран (CPLP), 10 лет для остальных
— Введение обязательного экзамена по португальскому языку, культуре и гражданским обязанностям
— Отмена автоматического предоставления гражданства детям, рожденным в Португалии
— Исключение периода пребывания по manifestação de interesse из зачета для получения гражданства
2. Изменения в иммиграционном законе (Закон № 23/2007 от 4 июля 2007 года):
— Виза для поиска работы ограничена только высококвалифицированными специалистами
— Обязательное получение визы на проживание в консульстве для граждан CPLP
— Ужесточение требований к воссоединению семей: 2 года легального проживания перед подачей заявления
— Обязательный двухлетний период ожидания для воссоединения супругов
— Увеличение сроков рассмотрения заявлений на воссоединение семьи с 3 до 18 месяцев
— Чрезмерные требования к интеграции
— Ограничение доступа к судебной защите по иммиграционным делам
— Президент Марселу Ребелу де Соуза наложил вето на спорные поправки
— Законопроект возвращен в парламент для пересмотра
— Парламент возобновил работу и начал процесс пересмотра законодательства
— Закон о гражданстве отложен до третьей недели сентября для дополнительных слушаний
— Иммиграционные организации планируют протесты перед Собранием
Финально. Что уже точно изменилось?
— Больше нельзя легализоваться изнутри страны (отменили manifestação de interesse). Теперь, чтобы получить ВНЖ, нужно заранее получать визу в консульстве, находясь в своей стране.
— Визу для поиска работы теперь дают только специалистам с высокой квалификацией.
— Если у вас просрочены документы, они пока действуют до 15 октября 2025 года.
Что хотели поменять, но суд запретил?
Правительство хотело усложнить воссоединение семей (заставить ждать 2 года и дольше рассматривать заявки), но Конституционный суд сказал, что это незаконно. Эти идеи пока заблокированы и отправлены на доработку.
Что еще не решили?
Новые правила для получения гражданства. Хотят увеличить срок проживания до 10 лет и ввести сложный экзамен. Этот закон еще не приняли, обсуждение отложили до сентября.
© © © © © © © © ©
Подписаться ∙ Проголосовать
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍52🙏25⚡6👎5💔4👏3✍2
Президент купил книгу о «неправдоподобном» будущем
Президент Марселу Ребелу де Соуза (Marcelo Rebelo de Sousa) находится с официальным визитом в Германии. Свой первый день в Берлине он начал с прогулки и зашёл в книжный магазин, где его выбор пал на книгу, посвящённую возможному исходу войны в Украине.
Во время прогулки по центру Берлина президент решил зайти в книжный. Там он приобрёл книгу немецкого политолога Карло Масалы (Carlo Masala) под названием «Если Россия победит: сценарий». В книге описывается гипотетическая ситуация, в которой в марте 2028 года российские войска вторгаются в Эстонию. По версии автора, это может стать ценой, которую Европа заплатит за недостаточное перевооружение после окончания войны в Украине.
Журналисты поинтересовались у президента, почему он выбрал именно эту книгу. Марселу Ребелу де Соуза ответил, что считает такой сценарий «неправдоподобным», но хочет понять, как на подобное развитие событий смотрят в Германии и что их беспокоит.
«Потому что неправдоподобным оно будет, только если делать всё, чтобы оно было неправдоподобным», — добавил он.
Кроме этой книги, президент также купил ещё две: одну о «смерти демократий» и другую о современной политике Германии. Во время своего визита он также отметил, насколько важна Германия для португальской экономики, назвав её одним из четырёх крупнейших партнёров страны.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Президент Марселу Ребелу де Соуза (Marcelo Rebelo de Sousa) находится с официальным визитом в Германии. Свой первый день в Берлине он начал с прогулки и зашёл в книжный магазин, где его выбор пал на книгу, посвящённую возможному исходу войны в Украине.
Во время прогулки по центру Берлина президент решил зайти в книжный. Там он приобрёл книгу немецкого политолога Карло Масалы (Carlo Masala) под названием «Если Россия победит: сценарий». В книге описывается гипотетическая ситуация, в которой в марте 2028 года российские войска вторгаются в Эстонию. По версии автора, это может стать ценой, которую Европа заплатит за недостаточное перевооружение после окончания войны в Украине.
Журналисты поинтересовались у президента, почему он выбрал именно эту книгу. Марселу Ребелу де Соуза ответил, что считает такой сценарий «неправдоподобным», но хочет понять, как на подобное развитие событий смотрят в Германии и что их беспокоит.
«Потому что неправдоподобным оно будет, только если делать всё, чтобы оно было неправдоподобным», — добавил он.
Кроме этой книги, президент также купил ещё две: одну о «смерти демократий» и другую о современной политике Германии. Во время своего визита он также отметил, насколько важна Германия для португальской экономики, назвав её одним из четырёх крупнейших партнёров страны.
Comprar — покупать
O cenário — сценарий
A vitória — победа
©
Подписаться ∙ Проголосовать
2👍39😁17🥴11🤪6✍4🗿4👀3🤷2👎1🦄1
Новые «энергетические магистрали» соединят Пиренейский полуостров с остальной Европой
Европейская комиссия предложила создать «энергетические магистрали», чтобы улучшить электрические и водородные соединения внутри Европейского союза. Этот проект особенно важен для Португалии и Испании, которые долгое время были практически изолированы от общей европейской энергосистемы.
Идея состоит в том, чтобы построить новые линии электропередач и трубопроводы. Один из ключевых проектов — это увеличение числа электрических соединений через Пиренеи, а также создание «зелёного коридора» для транспортировки водорода из мест его производства к промышленным центрам. По словам европейского комиссара по энергетике Дэна Йоргенсена (Dan Jørgensen), это поможет не только снизить цены на энергию, но и повысить надёжность всей системы.
Необходимость таких мер стала особенно очевидна после масштабного отключения электроэнергии, которое произошло на Пиренейском полуострове в апреле этого года. Сейчас уровень соединения региона с остальной Европой составляет менее 3%, в то время как цель ЕС — достичь как минимум 15% к 2030 году.
Основным препятствием на пути к реализации проекта долгое время была позиция Франции, однако в Европейской комиссии надеются, что выгода от единого и стабильного энергетического рынка станет решающим аргументом. Правительства Португалии и Испании, в свою очередь, настаивают на скорейшем принятии конкретных шагов и финансовой поддержке со стороны ЕС.
©
Подписаться ∙ Проголосовать
Европейская комиссия предложила создать «энергетические магистрали», чтобы улучшить электрические и водородные соединения внутри Европейского союза. Этот проект особенно важен для Португалии и Испании, которые долгое время были практически изолированы от общей европейской энергосистемы.
Идея состоит в том, чтобы построить новые линии электропередач и трубопроводы. Один из ключевых проектов — это увеличение числа электрических соединений через Пиренеи, а также создание «зелёного коридора» для транспортировки водорода из мест его производства к промышленным центрам. По словам европейского комиссара по энергетике Дэна Йоргенсена (Dan Jørgensen), это поможет не только снизить цены на энергию, но и повысить надёжность всей системы.
Необходимость таких мер стала особенно очевидна после масштабного отключения электроэнергии, которое произошло на Пиренейском полуострове в апреле этого года. Сейчас уровень соединения региона с остальной Европой составляет менее 3%, в то время как цель ЕС — достичь как минимум 15% к 2030 году.
Основным препятствием на пути к реализации проекта долгое время была позиция Франции, однако в Европейской комиссии надеются, что выгода от единого и стабильного энергетического рынка станет решающим аргументом. Правительства Португалии и Испании, в свою очередь, настаивают на скорейшем принятии конкретных шагов и финансовой поддержке со стороны ЕС.
A autoestrada — автомагистраль
Beneficiar — приносить пользу
A ligação — соединение
©
Подписаться ∙ Проголосовать
1⚡18🔥8👏4🤔2