Премьер-министр скрыл от публичного доступа данные о 55 объектах недвижимости

Премьер-министр Луиш Монтенегру (Luís Montenegro) воспользовался законным правом, чтобы скрыть идентификационные данные 55 объектов недвижимости, задекларированных им в Управлении по вопросам прозрачности. Ведомство удовлетворило его просьбу, что вызвало дискуссию о границах между защитой частной жизни и необходимостью общественного контроля.

В декларации премьер-министра указаны шесть городских объектов, включая дом в Эшпинью (Espinho) и квартиру в Лиссабоне, а также 46 участков земли, унаследованных от семьи. Однако он возразил против публикации их матричных номеров — ключевых идентификаторов, которые позволяют отслеживать историю недвижимости и проверять законность сделок.

Закон действительно позволяет политикам и высокопоставленным чиновникам запрашивать конфиденциальность определённых данных по соображениям безопасности или защиты частной жизни. Управление по вопросам прозрачности (Entidade para a Transparência) сочло аргументы премьера убедительными и скрыло номера из публичного доступа. Без этой информации независимая проверка активов чиновника становится практически невозможной.

Параллельно развивается ещё одна ситуация, связанная с компанией семьи Монтенегру Spinumviva. Управление по вопросам прозрачности потребовало раскрыть список её клиентов, но премьер-министр обжаловал это решение в Конституционном суде.

Прокуратура наблюдает за обоими случаями и проводит превентивную проверку. Генеральный прокурор Амадеу Герра (Amadeu Guerra) заявил, что может быть начато официальное расследование, если для этого появятся основания.

O imóvel — недвижимость
A transparência — прозрачность
O titular — владелец

©

Подписаться ∙ Проголосовать

Правительство срочно примет меры для предотвращения оползней и загрязнения рек

После крупных пожаров этого лета правительство столкнулось с двумя новыми неотложными угрозами: риском оползней на выгоревших территориях и возможностью загрязнения пеплом крупнейших рек страны с приходом осенних дождей.

Министр окружающей среды и энергетики Мария да Граса Карвалью (Maria da Graça Carvalho) заявила, что необходимо действовать «чрезвычайно срочно». По её словам, сейчас главный приоритет — это работы по удержанию грунта для предотвращения оползней и защита водных артерий от попадания в них пепла. Под угрозой находятся главные реки страны: Дору (Douro), Мондегу (Mondego) и притоки Тежу (Tejo).

Португальское агентство по охране окружающей среды (APA) и Институт охраны природы и лесов (ICNF) уже начали работы на местах. План действий будет окончательно утверждён на рабочих встречах на следующей неделе, после чего проекты немедленно запустят в реализацию.

Министр подчеркнула, что работы начнутся немедленно, независимо от наличия окончательного бюджета. Финансирование будет выделяться по мере необходимости из средств APA, ICNF и Экологического фонда. Чтобы ускорить процесс, бюрократические процедуры были упрощены специальным постановлением.

Власти признают, что ресурсов может не хватить на все пострадавшие районы, поэтому усилия будут сосредоточены на самых опасных участках. Более долгосрочные меры, такие как восстановление дорог, удаление сгоревших деревьев и улучшение систем наблюдения за лесами, будут реализованы позже в рамках отдельных программ с муниципалитетами.

A derrocada — оползень
A cinza — пепел
A contaminação — загрязнение

© ©

Подписаться ∙ Проголосовать

Заявление президента о Трампе вызвало международный резонанс

Высказывание президента Марселу Ребелу де Соуза, в котором он назвал Дональда Трампа «российским активом», получило широкое освещение в мировых СМИ и вызвало активные обсуждения.

Заявление было сделано два дня назад во время выступления в Летнем университете Социал-демократической партии (PSD). Президент дословно охарактеризовал бывшего президента США как «ativo russo».

Эта фраза быстро разлетелась по миру. Её процитировали в заголовках новостные издания в США, Бразилии и Индии. Телеканал CNN International посвятил этому заявлению отдельный разбор с экспертом по безопасности, который отметил, что слышал похожие мнения от других европейских лидеров, но исключительно в частных беседах.

В то же время эксперт CNN назвал слова португальского президента «преувеличением», подчеркнув, что прямых доказательств такой связи нет.

A declaração — заявление
O presidente — президент
O ativo — актив

©

Подписаться ∙ Проголосовать

Пожарный вертолёт случайно обнаружил плантацию каннабиса

Экипаж вертолёта Национальной республиканской гвардии (GNR), занимавшийся тушением пожара в муниципалитете Педрогау Гранде (Pedrógão Grande), случайно обнаружил скрытую плантацию каннабиса.

Инцидент произошёл в воскресенье в местечке Агриа (Agria). Команда вертолёта из Отдела по чрезвычайным ситуациям и спасению, базирующегося в Фигейро душ Виньюш (Figueiró dos Vinhos), заметила с воздуха подозрительные насаждения на сельскохозяйственном участке.

Информация была передана наземным силам. Прибывшие на место сотрудники отдела уголовного розыска из Помбала (Pombal) обнаружили кусты каннабиса в стадии активного роста.

По подозрению в выращивании и торговле наркотиками был задержан 39-летний мужчина. Ему присвоили статус официального подозреваемого (arguido), а дело передали в суд.

A plantação — плантация
O incêndio — пожар
O suspeito — подозреваемый

©

Подписаться ∙ Проголосовать

В аэропортах начинается забастовка: определены минимальные услуги для рейсов

С 3 сентября в аэропортах страны начинается длительная забастовка работников наземных служб, которая продлится до начала января. Однако арбитражный суд установил объём обязательных услуг: все внутренние рейсы и 35% международных должны быть обслужены. Тем не менее, возможны задержки и отмены.

Два профсоюза сотрудников компании Menzies, которая занимается наземным обслуживанием в аэропортах, объявили забастовку. Она пройдёт в несколько этапов с 3 сентября 2025 года по 2 января 2026 года, в общей сложности 76 дней, и затронет периоды Рождества и Нового года.

Из-за большой продолжительности забастовки и её влияния на праздничные дни Арбитражный суд установил обязательный минимум услуг. Это решение называют беспрецедентным для авиационной отрасли.

Что это значит для пассажиров:
— Должны быть полностью обслужены все внутренние рейсы: между материковой частью Португалии, Азорами и Мадейрой (100%).
— Должно быть обеспечено обслуживание 35% международных рейсов.

Сотрудники требуют повышения базовых окладов, которые, по их словам, ниже минимальной зарплаты в стране, а также оплаты ночных часов и выполнения ранее подписанных соглашений.

Несмотря на установленный минимум услуг, в работе аэропортов возможны сбои. Путешественникам рекомендуют:
— Приезжать в аэропорт заранее: за 4 часа до межконтинентальных рейсов и за 3 часа до рейсов по Европе.
— Заранее уточнять статус своего рейса у авиакомпании.
— По возможности путешествовать только с ручной кладью.

A greve — забастовка
O serviço — услуга
O voo — рейс

©

Подписаться ∙ Проголосовать

Владельцы проездного Navegante теперь могут бесплатно пользоваться самокатами

С 1 сентября жители Лиссабона, у которых есть месячный проездной Navegante, могут бесплатно пользоваться городскими электросамокатами. Нововведение является частью стратегии города по интеграции разных видов транспорта. Вместе с этим были введены и более строгие правила использования самокатов.

Воспользоваться новой возможностью могут жители Лиссабона с действующим месячным проездным Navegante — Municipal или Metropolitano. Пополняемые карты для разовых поездок, или zapping, в программе не участвуют. Под «жителями», скорее всего, подразумеваются те, у кого официальный налоговый адрес (domicílio fiscal) находится в муниципалитете Лиссабона.

«Бесплатное» использование, однако, имеет свои ограничения:
— Общий лимит составляет 200 минут в месяц на всех операторов.
— Каждая отдельная поездка не должна превышать 10 минут.

Если поездка длится дольше 10 минут, или если вы исчерпали месячный лимит в 200 минут, время сверх лимита будет оплачиваться по стандартному тарифу оператора. Такое ограничение введено, чтобы самокаты использовались для коротких поездок — например, от станции метро до дома или офиса.

Чтобы активировать льготу, нужно привязать номер своей карты Navegante в приложениях операторов. Предполагается, что в программе участвуют пять компаний: Bolt, Bird, Lime, Whoosh и LINK/SuperPedestrian.

Вместе с бесплатными поездками город ввёл и новые, более строгие правила:
— Парковаться теперь можно только в специально отведённых местах — «хотспотах», которые отмечены на карте в приложении. Завершить поездку вне такой зоны не получится.
— Расширился список зон, где движение на самокатах запрещено. Среди них — проспект Авенида да Либердаде (Avenida da Liberdade), площадь Росиу (Rossio), Торговая площадь (Terreiro do Paço), а также все общественные парки и выделенные полосы для автобусов. При въезде в такую зону самокат автоматически замедлится или остановится.
— Максимальная скорость движения по городу ограничена 20 км/ч.

Если уже попробовали — напишите нам!

O trotinete — самокат
O residente — житель
O limite — лимит

© © ©

Подписаться ∙ Проголосовать

В Европе запретили гель-лаки

С 1 сентября 2025 года в Европейском союзе, включая Португалию, вводится запрет на один из компонентов гелей для маникюра. Важно сразу отметить — речь не идёт о запрете самой процедуры гелевого маникюра, а лишь об ограничении конкретного вещества в составе продуктов.

Речь идёт о фотоинициаторе с названием триметилбензоил дифенилфосфиноксид, или TPO (trimethylbenzoyl diphenylphosphine oxide). Это химическое вещество, которое помогает гелю быстро затвердевать под воздействием УФ- или LED-лампы, обеспечивая стойкость покрытия. Причина запрета — переклассификация TPO. Теперь он относится к веществам, которые считаются «токсичными для репродуктивной системы» (категория CMR 1B). В соответствии с законодательством ЕС, такие компоненты автоматически запрещаются к использованию в косметике.

Запрет вступил в силу с 1 сентября 2025 года и не предусматривает переходного периода. Это значит, что с этой даты продавать или использовать в салонах продукцию, содержащую TPO, нельзя. Мастерам и салонам необходимо проверить составы своих материалов и убедиться, что они соответствуют новым требованиям.

Индустрия красоты была готова к этим изменениям. Многие производители уже перешли на обновлённые формулы без TPO, используя безопасные и разрешённые альтернативы, например, TPO-L. При выборе продукта или услуги можно проверить список ингредиентов на упаковке — запрещённый компонент будет указан как Trimethylbenzoyl Diphenylphosphine Oxide.

A proibição — запрет
O ingrediente — ингредиент
O verniz de gel — гель-лак

©

Подписаться ∙ Проголосовать

Операция в частной клинике за счёт государства

Пациенты SNS, ожидающие плановую операцию дольше положенного срока, смогут сделать её в частной клинике. Уведомление об этой возможности будет приходить в виде СМС-сообщения.

С 15 сентября в Португалии тестируют новую систему доступа к плановым операциям — SINACC. Если государственная больница (SNS) не может провести операцию в рекомендованное максимальное время, пациент получит СМС. В сообщении будет предложено сделать операцию в частной клинике, у которой есть договор с SNS. Расходы на такую операцию покрывает государство.

Пилотный проект запустят в трёх больницах: в Лиссабоне (IPO de Lisboa), Куимбре (ULS de Coimbra) и Гимарайше (ULS do Alto Ave). По результатам тестов систему планируют внедрить по всей стране в ноябре или декабре этого года.

Новая система предлагает два варианта действий для пациента. Получив СМ-сообщение, можно самостоятельно обратиться в одну из частных клиник, работающих с SNS. Либо можно дождаться, пока представители частной клиники сами свяжутся с пациентом и предложат провести операцию. Если пациент не захочет оперироваться в частном секторе, он останется в листе ожидания своей государственной больницы.

Эта система напоминает ранее существовавшие «ваучеры на операцию» (vales-cirurgia). Основное отличие — в способе уведомления. Раньше пациенты получали бумажное письмо, теперь процесс станет быстрее и проще благодаря СМС.

A cirurgia — операция
O utente — пользователь, пациент
Aguardar — ожидать

©

Подписаться ∙ Проголосовать

В Лиссабоне учредили международную премию для «зелёных» стартапов

Столичный инкубатор Unicorn Factory Lisboa вместе с международной инициативой GeSI (Global Enabling Sustainability Initiative) запустили конкурс для стартапов, работающих в сфере устойчивого развития. Победитель получит денежный приз в размере 30 тысяч евро. Подать заявку можно до 30 сентября 2025 года.

Конкурс открыт для проектов со всего мира, которые находятся как минимум на стадии MVP — минимально жизнеспособного продукта. Главное условие — деятельность стартапа должна способствовать достижению Целей устойчивого развития ООН.

Помимо денежного приза, все участники конкурса получат доступ в greenhub от Unicorn Factory Lisboa на четыре месяца. Это пространство предоставляет возможности для нетворкинга, обмена знаниями и контактов с другими игроками экосистемы. Сам хаб был открыт в 2024 году и служит акселератором для проектов в таких областях, как мобильность, энергетика, строительство и циркулярная экономика.

Как отметил Жил Азеведу (Gil Azevedo), исполнительный директор Unicorn Factory Lisboa, это партнёрство укрепляет позиции города как глобального центра «зелёных» инноваций. Луиш Невеш (Luis Neves), генеральный директор GeSI, добавил, что их организация рада поддержать технологии, которые оказывают реальное положительное влияние на планету.

O concurso — конкурс
A sustentabilidade — устойчивое развитие
A candidatura — заявка

©

Подписаться ∙ Проголосовать

S&P предупреждает о рисках замедления иммиграции

Крупнейшее в мире рейтинговое агентство Standard & Poor’s (S&P) обратило внимание на возможные риски для португальской экономики из-за новой иммиграционной политики правительства Луиша Монтенегру (Luís Montenegro).

Аналитики S&P прогнозируют, что новые правила приведут к замедлению иммиграционных потоков. По их мнению, это в сочетании со старением населения страны может усилить нехватку рабочей силы. В агентстве отмечают, что именно иммиграция помогает «облегчить дефицит кадров».

Это предупреждение прозвучало на фоне того, что S&P недавно во второй раз за год повысило кредитный рейтинг Португалии, отметив в целом «прочный» рынок труда со стабильно низким уровнем безработицы.

Похожие выводы ранее делали и другие международные организации. И Международный валютный фонд, и Европейская комиссия в своих отчётах подчёркивали, что приток иммигрантов способствовал росту занятости и поддерживал экономику. По данным Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), без иммигрантов рабочая сила в Португалии за последние годы сократилась бы, а не выросла.

Согласно статистике, иностранцы часто занимают вакансии в секторах с нехваткой национальных кадров — в гостиничном бизнесе, сельском хозяйстве, строительстве и клининге. При этом вклад иммигрантов в систему Социального обеспечения в 2024 году достиг рекордной суммы в 3,6 миллиарда евро — это более чем в два раза превышает показатель трёхлетней давности.

O risco — риск
A escassez de mão de obra — нехватка рабочей силы
Abrandar — замедлять

©

Подписаться ∙ Проголосовать

Flixbus предлагает 150 тысяч билетов по цене до 3 евро

Автобусный перевозчик Flixbus запустил акцию для поездок по стране. Компания выставила на продажу 150 тысяч билетов по цене от 1,99 до 2,99 евро. Приобрести их можно до 10 сентября для путешествий в период с 15 сентября по 26 октября.

Акция охватывает более 70 направлений в Португалии. Вот некоторые примеры маршрутов и цен:
— 1,99 €: Каштелу Бранку (Castelo Branco) – Лиссабон, Порту – Визеу и Лиссабон – Сантарен (Santarém);
— 2,49 €: Лагуш (Lagos) – Лиссабон, Албуфейра (Albufeira) – Лиссабон, Брага – Лиссабон и Фару – Порту;
— 2,99 €: Лиссабон – Порту, Авейру (Aveiro) – Лиссабон и Лагуш – Порту.

В компании отметили, что цель кампании — поддержать семьи и студентов в сентябре, когда расходы традиционно возрастают из-за начала учебного года.

Билеты можно приобрести на сайте или в приложении Flixbus до 23:59 10 сентября. Стоит учесть, что количество акционных мест на каждом маршруте ограничено и они могут закончиться до окончания срока акции.

A viagem — поездка
O bilhete — билет
Comprar — покупать

©

Подписаться ∙ Проголосовать

Трагедия в Лиссабоне: авария на фуникулёре Elevador da Glória

Около двух часов назад в центре Лиссабона произошла авария на историческом фуникулёре Elevador da Glória. Вагон сошёл с рельсов, покатился вниз по склону и врезался в здание. По предварительным данным, есть погибшие и раненые.

Авария случилась около шести часов вечера. Фуникулёр двигался от смотровой площадки в районе Байрру Алту (Bairro Alto) вниз, к площади Praça dos Restauradores. По словам очевидцев, вагон двигался «неуправляемо», без торможения, и «с огромной силой врезался в здание, разлетевшись, как картонная коробка».

По последним данным от властей, в результате аварии погибли как минимум три человека, ещё около двадцати получили ранения. Несколько пострадавших находятся в тяжёлом состоянии, их доставили в столичные больницы. На месте работают десятки спасателей, полиция и медики. Туда уже прибыли мэр Лиссабона Карлуш Моэдаш (Carlos Moedas) и президент Португалии Марселу Ребелу де Соуза (Marcelo Rebelo de Sousa).

Основной версией случившегося сейчас называют обрыв троса. Тот факт, что вагон не остановили аварийные тормоза, может указывать на системный сбой в механизмах безопасности. Судебная полиция уже начала расследование, чтобы выяснить точные причины трагедии и определить ответственных.

Elevador da Glória, открытый почти 140 лет назад, — не просто транспорт, а один из символов Лиссабона и национальный памятник. Известно, что в последние годы он проходил плановое техническое обслуживание.

UPD: По некоторым данным число погибших увеличилось до 15-ти человек.

O cabo — трос
Embater — сталкиваться
A vítima — жертва

© © © ©

Подписаться ∙ Проголосовать

Новые штрафы в Лиссабоне и правила левой полосы на трассе

В Лиссабоне скоро начнут действовать новые правила контроля за полосами для автобусов, а мы заодно решили напомнить о важном правиле движения на скоростных трассах, о котором не все помнят.

Инспекторы транспортной компании Карриш (Carris) в Лиссабоне получат право самостоятельно штрафовать водителей за неправомерное использование автобусных полос и остановок. Раньше для этого требовалось присутствие полиции или сотрудников парковочной службы EMEL. Ожидается, что новая мера, направленная на повышение скорости движения общественного транспорта, вступит в силу до конца 2025 года. Сначала контроль будут осуществлять специальные патрульные машины, а позже — автоматические камеры, считывающие номерные знаки.

Пока одни правила ужесточаются, полезно вспомнить и те, что уже давно существуют. Многие водители считают, что если они едут по левой полосе на скоростной трассе с максимальной разрешённой скоростью 120 км/ч, то они не обязаны уступать дорогу. Однако это не так.

Согласно португальскому Кодексу дорожного движения (Código da Estrada), левая полоса предназначена исключительно для обгона. Основной полосой для движения всегда является крайняя правая. Даже если вы движетесь со скоростью 120 км/ч, вы обязаны вернуться в правую полосу после завершения манёвра и уступить дорогу автомобилю, который приближается сзади и движется быстрее.

За необоснованное движение по левой или центральной полосе предусмотрен штраф от 60 до 300 евро. Если же вы не уступили дорогу для обгона, штраф может составить от 120 до 600 евро. Оба нарушения считаются серьёзными — contraordenação grave — и могут привести к потере баллов в водительском удостоверении.

A ultrapassagem — обгон
A faixa — полоса
Multar — штрафовать

© ©

Подписаться ∙ Проголосовать

Более 100 тысяч иммигрантов подали в суд на AIMA

Количество судебных исков, поданных иммигрантами против миграционного агентства, превысило 100 тысяч. Основная причина — невыполнение агентством судебных решений о назначении даты приёма документов.

По данным Высшего совета административных и налоговых судов (CSTAF), на 1 сентября в Административном суде Лиссабона (Tribunal Administrativo do Círculo de Lisboa) было зарегистрировано 101 142 иска против AIMA, и это число ежедневно растёт. Все эти дела ведут всего шесть судей, на каждого из которых приходится почти 17 тысяч процессов.

Главная проблема заключается в том, что даже после вынесения судебного решения в пользу иммигранта, агентство часто не выполняет предписание и не назначает приём в указанные сроки. По словам юристов, некоторые летние записи были перенесены на октябрь и ноябрь. Сама AIMA не предоставляет официальной информации о количестве исполненных судебных решений и не отвечает на запросы журналистов.

Причины обращения в суд со временем изменились. Если раньше основной целью было ускорить рассмотрение запросов на легализацию по «манифештасау де интересе» (manifestação de interesse), то сейчас мотивы другие. Летом многие иски были связаны с анонсированными правительством изменениями в Законе об иностранцах. Опасаясь ужесточения правил, люди обращаются в суд, чтобы успеть закрепить свои права — например, на воссоединение семьи или получение ВНЖ для граждан португалоязычных стран (CPLP) — по действующему законодательству.

Несмотря на то, что закон предусматривает возможность наложения штрафа на AIMA за неисполнение решений, на данный момент о таких случаях неизвестно.

A ação judicial — судебный иск
O tribunal — суд
Cumprir — выполнять, соблюдать

©

Подписаться ∙ Проголосовать

Правительство упростит лицензирование в сфере строительства

Правительство Португалии анонсировало реформу, которая должна упростить процесс получения лицензий на строительство. Основная цель — сократить сроки и устранить бюрократические барьеры для частных лиц и компаний.

Министр по делам государственной реформы, Гонсалу Матиаш (Gonçalo Matias), объявил о планах по реформированию процесса лицензирования. По его словам, сейчас никто не может точно сказать, сколько времени займёт получение разрешения на строительство.

Реформа предполагает сокращение сроков рассмотрения заявок. Во многих случаях процедуру получения лицензии (licenciamento) заменят на предварительное уведомление (comunicação prévia). Кроме того, будет введён принцип «молчаливого согласия» (deferimento tácito). Это означает, что если ведомство не отвечает в установленный срок, разрешение будет считаться выданным. В основе реформы, по словам министра, лежит «принцип доверия» к гражданам и бизнесу, при этом ответственность за несоблюдение правил сохраняется.

Также планируется создать «единое окно для компаний» (balcão único para as empresas). Оно станет единой точкой входа для предпринимателей при взаимодействии с государственной администрацией. Гонсалу Матиаш отметил, что на открытие и ведение бизнеса в Португалии в первый год уходит около 750 часов, что значительно больше, чем в некоторых других европейских странах.

Министр подчеркнул, что реформа не повлечёт за собой увольнений среди госслужащих.

O licenciamento — лицензирование
Encurtar — сокращать
A empresa — компания

©

Подписаться ∙ Проголосовать

Сроки уплаты налогов продлены в пострадавших от пожаров районах

Правительство Португалии объявило о продлении сроков выполнения налоговых обязательств для жителей районов, пострадавших от недавних лесных пожаров. Новая дата для платежей и подачи деклараций — 12 сентября.

Эта мера поддержки касается налоговых обязательств, первоначальный срок которых приходился на период с 26 июля по 1 сентября. При условии их выполнения до 12 сентября никакие штрафы или пени за просрочку применяться не будут.

Решение затрагивает, в частности, второй платёж по муниципальному налогу на недвижимость — IMI (Imposto Municipal sobre Imóveis), который необходимо было внести до конца августа. Эта часть налога уплачивается в том случае, если общая годовая сумма IMI превышает 500 евро.

Льгота распространяется на налогоплательщиков, которые проживают на затронутых пожарами территориях. Она также действует для тех, чьи сертифицированные бухгалтеры (contabilistas certificados) имеют юридический адрес в этих зонах. Список пострадавших районов официально определён в Постановлении Совета министров (Resolução do Conselho de Ministros n.º 126-A/2025).

С июля Португалия столкнулась с несколькими крупными лесными пожарами, в основном в северных и центральных регионах. По предварительным официальным данным, на 29 августа выгорело около 252 тысяч гектаров.

As obrigações fiscais — налоговые обязательства
Pagar — платить
Os incêndios — пожары

©

Подписаться ∙ Проголосовать

Ryanair увеличила размер бесплатной ручной клади

Ирландская авиакомпания Ryanair завершила установку новых измерителей для ручной клади в 235 аэропортах Европы. Теперь пассажиры могут бесплатно провозить на борту сумку немного большего размера.

Авиакомпания Ryanair сообщила, что во всех аэропортах своей европейской сети были установлены новые рамки-измерители для ручной клади. Это связано с изменением правил провоза бесплатного багажа.

Теперь каждый пассажир может взять на борт одну единицу ручной клади размером до 40x30x20 сантиметров. Предлагаемый общеевропейский стандарт для бесплатной личной вещи составляет 40x30x15 сантиметрами. По подсчётам авиакомпании, это изменение увеличивает допустимый объём сумки на 33%.

Важно помнить, что эта бесплатная ручная кладь по-прежнему должна помещаться под сиденьем впереди стоящего кресла. Если пассажир хочет взять с собой дополнительную, более крупную ручную кладь, ему необходимо приобрести услугу приоритетной посадки (Priority Boarding).

Директор по маркетингу компании Дара Брейди (Dara Brady) предупредил, что любой пассажир, чья бесплатная ручная кладь не будет соответствовать новым размерам, должен будет оплатить сбор за регистрацию багажа у выхода на посадку.

Стоит отметить, что в ноябре прошлого года Министерство по делам потребителей Испании оштрафовало несколько авиакомпаний, включая Ryanair, за взимание платы за ручную кладь. Однако в июне этого года Высший суд Мадрида приостановил исполнение этого решения в отношении Ryanair до вынесения окончательного вердикта.

A bagagem de mão — ручная кладь
Instalar — устанавливать
O passageiro — пассажир

©

Подписаться ∙ Проголосовать

Трагедия в Лиссабоне: 16 человек погибли в аварии с фуникулёром

В среду вечером в центре Лиссабона сошёл с рельсов фуникулёр да Глория (Elevador da Glória). Служба Гражданской защиты (Proteção Civil) подтвердила гибель 16 человек, ещё около двадцати получили ранения. В стране был объявлен день национального траура.

Утром в четверг Гражданская защита сообщила о 17 погибших, но позже скорректировала данные. По словам ответственной за ведомство, произошла ошибка при учёте, и число погибших составляет 16 человек. Эту информацию подтвердил и премьер-министр Луиш Монтенегру (Luís Montenegro), добавив, что пять пострадавших находятся в критическом состоянии.

Среди погибших — машинист фуникулёра Андре Маркеш (André Marques), проработавший в компании Carris 15 лет. Компания выразила соболезнования и почтила его память. Также известно, что среди жертв и пострадавших есть граждане как минимум десяти стран: Португалии, Испании, Южной Кореи, Кабо-Верде, Италии, Франции, Швейцарии, Канады и Марокко. На данный момент опознаны восемь из шестнадцати погибших.

Начато официальное расследование. Прокуратура (Ministério Público) возбудила уголовное дело для выяснения обстоятельств трагедии. Мэр Лиссабона, Карлуш Моедаш (Carlos Moedas), потребовал провести не только внутреннюю проверку компании Carris, но и «независимое внешнее расследование».

В качестве меры предосторожности работа других фуникулёров города — Бика (Bica), Лавра (Lavra) и Граса (Graça) — временно приостановлена для проведения технических проверок.

Судебная полиция (Polícia Judiciária) открыла специальную информационную линию для родственников жертв и официальных лиц: 211 968 000. Жители и туристы несут цветы и свечи к месту аварии.

O acidente — авария
A vítima — жертва
Investigar — расследовать

© © © ©

Подписаться ∙ Проголосовать

Трафик на бывших платных трассах вырос на 30%

С 1 января 2025 года в Португалии отменили плату за проезд на нескольких крупных автомагистралях. Согласно последним данным, это привело к значительному росту трафика — в среднем на 30% по сравнению с тем же периодом прошлого года, когда проезд ещё был платным.

Речь идёт о трассах, известных как «ex-SCUT». Изначально они строились как бесплатные — аббревиатура SCUT расшифровывается как «Sem Custo para o Utilizador» или «Без затрат для пользователя». Однако позже на них ввели плату за проезд, а с этого года снова отменили.

По данным Института мобильности и транспорта (Instituto da Mobilidade e dos Transportes), во втором квартале 2025 года трафик на этих дорогах заметно увеличился.

Вот данные по некоторым магистралям:
— A13-: рост на 46%;
— A13: рост более чем на 36%;
— A22: +28,6%;
— A23: +29%;
— A24: +25,5%;
— A25: +21%;
— A28: рост более 20% и 36% соответственно.

Решение об отмене платы, принятое в июне 2024 года, было направлено на содействие «территориальной сплочённости», особенно в регионах, где нет качественных и безопасных альтернативных дорог.

В финансовом плане правительство изначально оценивало потерю доходов бюджета в 180 миллионов евро в год. Однако, по прогнозам компании «Infraestruturas de Portugal», управляющей инфраструктурой, прямые потери могут оказаться выше и составить около 257 миллионов евро.

A portagem — плата за проезд
O tráfego — дорожное движение
Aumentar — увеличиваться, расти

©

Подписаться ∙ Проголосовать