Forwarded from Сибиряк
Почему нам нужен БАМ?
Глава Бурятии Алексей Цыденов заявил о начале строительства Северомуйского тоннеля, точнее сказать, его дублера. Вроде бы отдаленно-географическая новость не должна особо взволновать россиян, но она подняла мощную волну, которая, на самом деле, очень даже понятна и объяснима. И дело не в том, что в сложнейших условиях предстоит пройти более 15 километров под горным хребтом. Руководитель республики выразился образно: «Можно делать вторые пути, но, если посередине узкое горлышко, его не перепрыгнешь». А второй Северомуйский тоннель «как раз расшивает самое узкое горлышко на БАМе».
Сейчас, конечно, не времена Леонида Ильича, когда про БАМ знали все, и даже была учреждена специальная медаль – «За строительство Байкало-Амурской магистрали», которую начали вручать в 1976 году. Большую роль тогда играла молодежь, но мы сегодня не про комсомольские стройки. Так получилось, что разные поколения новых строителей-первопроходцев бросали вызов суровой природе, словно знали, что России без этого пути обойтись просто нельзя! Да, БАМ у многих ассоциируется с Брежневым, но многие ли знают, что впервые искала здесь варианты для пути в 1880-е годы экспедиция российского Генштаба. Удостоверились, что будет невероятно трудно, потом грянули потрясения, но уже новая Россия все-таки дерзнула! И в 1932 году появилось постановление Совнаркома «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги». Отдельные участки БАМа строились до смерти Сталина. Новый рывок начался в 1974 году, когда прямо со съезда на восток поехали комсомольцы. Им предстояло построить железную дорогу длиной 4324 километра.
Знаменитый «золотой костыль» забили в 1984 году, а дальше продолжали строить тоннели через хребты. Официально БАМ приняли в эксплуатацию в 1989 году. Но специалисты называют финальной датой уже XXI век, когда в 2003 году достроили Северомуйский тоннель и всю магистраль в однопутном варианте. Не секрет, что не в одной экономике дело: соображения военно-стратегические всегда имели большое значение. Когда-то была японская угроза, потом китайская, а во время проведения СВО значение магистрали для российской экономики вряд ли возможно переоценить.
Вторые тоннели и мосты – это не прихоть, а необходимость. По оценкам аналитиков, пропускная способность БАМ в результате возрастет с 12 млн. тонн в год до 40 млн. т.
Президент России заявил, что общий объем перевозок по БАМу и Транссибу за 10 лет увеличится с 173 до 270 млн. тонн в год. Это уже не экономика – это геополитика.
Глава Бурятии Алексей Цыденов заявил о начале строительства Северомуйского тоннеля, точнее сказать, его дублера. Вроде бы отдаленно-географическая новость не должна особо взволновать россиян, но она подняла мощную волну, которая, на самом деле, очень даже понятна и объяснима. И дело не в том, что в сложнейших условиях предстоит пройти более 15 километров под горным хребтом. Руководитель республики выразился образно: «Можно делать вторые пути, но, если посередине узкое горлышко, его не перепрыгнешь». А второй Северомуйский тоннель «как раз расшивает самое узкое горлышко на БАМе».
Сейчас, конечно, не времена Леонида Ильича, когда про БАМ знали все, и даже была учреждена специальная медаль – «За строительство Байкало-Амурской магистрали», которую начали вручать в 1976 году. Большую роль тогда играла молодежь, но мы сегодня не про комсомольские стройки. Так получилось, что разные поколения новых строителей-первопроходцев бросали вызов суровой природе, словно знали, что России без этого пути обойтись просто нельзя! Да, БАМ у многих ассоциируется с Брежневым, но многие ли знают, что впервые искала здесь варианты для пути в 1880-е годы экспедиция российского Генштаба. Удостоверились, что будет невероятно трудно, потом грянули потрясения, но уже новая Россия все-таки дерзнула! И в 1932 году появилось постановление Совнаркома «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги». Отдельные участки БАМа строились до смерти Сталина. Новый рывок начался в 1974 году, когда прямо со съезда на восток поехали комсомольцы. Им предстояло построить железную дорогу длиной 4324 километра.
Знаменитый «золотой костыль» забили в 1984 году, а дальше продолжали строить тоннели через хребты. Официально БАМ приняли в эксплуатацию в 1989 году. Но специалисты называют финальной датой уже XXI век, когда в 2003 году достроили Северомуйский тоннель и всю магистраль в однопутном варианте. Не секрет, что не в одной экономике дело: соображения военно-стратегические всегда имели большое значение. Когда-то была японская угроза, потом китайская, а во время проведения СВО значение магистрали для российской экономики вряд ли возможно переоценить.
Вторые тоннели и мосты – это не прихоть, а необходимость. По оценкам аналитиков, пропускная способность БАМ в результате возрастет с 12 млн. тонн в год до 40 млн. т.
Президент России заявил, что общий объем перевозок по БАМу и Транссибу за 10 лет увеличится с 173 до 270 млн. тонн в год. Это уже не экономика – это геополитика.
Forwarded from Около Байкала
Теперь коллеги делятся на тех, кто обвиняет политические силы в пограничных мероприятиях и тех, кто считает это паранойей.
Паранойи у «Иркутска Политического» точно — нет.
В Братском районе умышленное вредительство с целью смены власти — практикуется. В Вихоревке в 2016 году смена главы города проходила на фоне умышленных аварийных ситуаций на сетях канализации и котельной Водогрейная. Один из кандидатов в мэры города Братска — из той культурной среды.
Канал «Братчане», если кто-нибудь забыл, во время избирательной кампании Президента России Владимира Путина распространял полученные якобы от подписчиков скрины, в которых якобы сотрудник администрации Братска писал о “массовом байкоте” (орфография авторская) президентских выборов из-за какой-то территориальной криминальной истории.
Война предстоит серьёзная, хорошо если обойдется без жертв.
@OkoloBaikala
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Иркутск политический
❌Серия крупных пожаров в Братске, которые случились накануне, может быть связана с предстоящими выборами мэра и депутатов гордумы.
Несколько наших источников считают, что поджоги в пригороде могли быть умышленными. Цель – создание паники и негативного фона…
Несколько наших источников считают, что поджоги в пригороде могли быть умышленными. Цель – создание паники и негативного фона…
Forwarded from Сибирский цирюльник
Форум «Россия - Африка. Образование. Культура. Бизнес» впервые пройдет в Новосибирске в конце августа – начале сентября по инициативе НГУ. Представители Мали, Чада и Гвинеи уже высказали готовность в нем участвовать.
Forwarded from DFO.INFO
Сахалин станет центром притяжения беспилотных технологий
Аэродром «Пушистый» станет центром проведения образовательного мероприятия, посвященного развитию беспилотной авиации в регионе – интенсиву «Архипелаг 2024». Глава Сахалинской области Валерий Лимаренко лично оценил подготовку к мероприятию, посетил новый ангар, взлетно-посадочную полосу и лагерь для участников. Губернатор отдельно подчеркнул, что регион сегодня прикладывает все возможные усилия для того, чтобы беспилотные технологии в регионе развивались семимильными шагами.
«На Сахалине идут масштабные работы по созданию новой отрасли - беспилотной авиации. Мы не только изучаем БПЛА, у нас налажено производство техники, занимаемся внедрением в народное хозяйство. Уже сейчас беспилотники применяют для обнаружения и ликвидации пожаров, свалок, в рыбной промышленности и других отраслях. Для этого мы создаем всю необходимую инфраструктуру, которая будет расти и развиваться», - отметил губернатор Валерий Лимаренко.
Стоит отметить, что для развития беспилотной авиации в регионе уже отстроен новый ангар площадью в две тысячи квадратных метров. Здесь будет располагаться вся необходимая инфраструктура для тестирования новых технологий.
Для Сахалина развитие технологий БПЛА является принципиальным моментом – уже сейчас регион тестирует возможности использования беспилотников для доставки грузов в сложные территории и для мониторинга ситуации с последствиями стихийных бедствий и несанкционироанными свалками. Недалек тот день, когда беспилотники будут использоваться и для проведения простых логистических манипуляций между островами.
Аэродром «Пушистый» станет центром проведения образовательного мероприятия, посвященного развитию беспилотной авиации в регионе – интенсиву «Архипелаг 2024». Глава Сахалинской области Валерий Лимаренко лично оценил подготовку к мероприятию, посетил новый ангар, взлетно-посадочную полосу и лагерь для участников. Губернатор отдельно подчеркнул, что регион сегодня прикладывает все возможные усилия для того, чтобы беспилотные технологии в регионе развивались семимильными шагами.
«На Сахалине идут масштабные работы по созданию новой отрасли - беспилотной авиации. Мы не только изучаем БПЛА, у нас налажено производство техники, занимаемся внедрением в народное хозяйство. Уже сейчас беспилотники применяют для обнаружения и ликвидации пожаров, свалок, в рыбной промышленности и других отраслях. Для этого мы создаем всю необходимую инфраструктуру, которая будет расти и развиваться», - отметил губернатор Валерий Лимаренко.
Стоит отметить, что для развития беспилотной авиации в регионе уже отстроен новый ангар площадью в две тысячи квадратных метров. Здесь будет располагаться вся необходимая инфраструктура для тестирования новых технологий.
Для Сахалина развитие технологий БПЛА является принципиальным моментом – уже сейчас регион тестирует возможности использования беспилотников для доставки грузов в сложные территории и для мониторинга ситуации с последствиями стихийных бедствий и несанкционироанными свалками. Недалек тот день, когда беспилотники будут использоваться и для проведения простых логистических манипуляций между островами.
Telegram
Лимаренко Brief
Аэродром «Пушистый» завершает подготовку к проектно-образовательному интенсиву «Архипелаг-2024»
В прошедшее воскресенье Губернатор Валерий Лимаренко посетил аэродром «Пушистый» в Корсаковском районе, где с 8 по 21 июля состоится проектно-образовательный…
В прошедшее воскресенье Губернатор Валерий Лимаренко посетил аэродром «Пушистый» в Корсаковском районе, где с 8 по 21 июля состоится проектно-образовательный…
Forwarded from Недальний Восток
Дмитрий Демешин пообщался с предпринимателями Хабаровска
Временно исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин вместе с президентом общероссийской общественной организации «Опора России» Александром Калининым встретились с представителями малого и среднего бизнеса.
«Разговор шел о том, чтобы Хабаровский край существенно ускорил свое развитие за счет частных инвестиций», — уточнил Калинин.
Глава региона отметил, что малый и средней бизнес нуждается в государственной поддержке. Помимо этого он уточнил, что Хабаровский край старается поддерживать и крупные компании.
На встрече бизнесмены предложили создать возможность торговать брендами местных производителей. А также отметили важность развития проектов, направленных на повышение качества жизни хабаровчан.
#Хабаровск
Временно исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин вместе с президентом общероссийской общественной организации «Опора России» Александром Калининым встретились с представителями малого и среднего бизнеса.
«Разговор шел о том, чтобы Хабаровский край существенно ускорил свое развитие за счет частных инвестиций», — уточнил Калинин.
Глава региона отметил, что малый и средней бизнес нуждается в государственной поддержке. Помимо этого он уточнил, что Хабаровский край старается поддерживать и крупные компании.
На встрече бизнесмены предложили создать возможность торговать брендами местных производителей. А также отметили важность развития проектов, направленных на повышение качества жизни хабаровчан.
#Хабаровск
Forwarded from Томск политический
Черный вторник. Томский обзор
Прошлая неделя была отчетной в регионе. Сначала перед депутатами городской думы выступил мэр Томска Дмитрий Махиня, а затем, на сессии областных парламентариев, о работе в 2023 году докладывал губернатор Владимир Мазур. И в том, и в другом случае отчеты сводились к перечислению достижений и обозначению новых приоритетных направлений. Такой подход нашел отклик у представителей законодательной ветви власти: депутаты расточали благодарности направо и налево. В комментариях для СМИ можно увидеть пассажи про «достижение технологического суверенитета», «высокий потенциал Томской области», «грамотное определение проблемных точек», «администрация работает в рамках жесткого дефицита бюджета». Иначе говоря, оба отчета «зашли» соответствующей аудитории без какой-либо критики или хотя бы альтернативного мнения.
Конечно, областную и городскую власть есть, за что критиковать. Например, за непродуманную кадровую политику. На прошлой неделе стало известно, что Юрий Баев вновь вернулся в ряды областной администрации, на этот раз – в руководители департамента ЖКХ и государственного жилищного надзора. Получается, что губернатору Мазуру пришлось переступать через самого себя, он же по какой-то причине ранее отпустил Баева из подразделения по транспорту, дорожной деятельности и связи. Формулировка, что «царь хороший, бояре плохие» тоже не прокатывает, поскольку ближнее окружение губернатора – это его выбор. Система дает сбой.
На уровне города тоже какая-то чушь происходит. Напомним, что мэр Дмитрий Махиня неоднократно говорил про кадровый конкурс, а тут опять назначенец с бэкграундом работы в областной администрации. Городской департамент жилищной политики возглавил Александр Михайлов, у которого аж пятнадцать лет трудового стажа в структуре региональной власти. Самый неприятный момент, что Махиня никак не комментирует свои промахи. Словно, так и надо.
Промахи и некоторая некомпетентность в работе присуща всем в Томской области, к сожалению. Вот выяснилось, что новый терминал в аэропорту Камов откроется в августе. Здесь важно добавить какое-нибудь в виде «возможно» или «скорее всего», потому что завершение строительных работ постоянно передвигается. В течение нынешнего года, август – это уже третья финальная точка. Сложно сказать, кто здесь виноват: заказчик в лице «Новапорта», подрядчик – «Новолекс» или областной департамент транспорта, дорожной деятельности и связи, тот самый, из которого весной ушел Баев? Наверное, ответственность коллективная, но такие здравые мысли никто не произносит вслух.
На фоне всех этих хвалебных отчетов, странных назначений и срывов по срокам немного странными выглядят слова руководителя оргкомитета ралли «Шелковый путь» Владимира Чагина о том, что Томск, как город для старта автомобильной «многодневки», «уникальное место». Чагин пояснил, что ему важно показать жителям других регионов статус Томска как «образовательной, научной, культурной и промышленной столицы Сибири». Прекрасно видеть такое отношение, правда, только местные в курсе, что под красивым нарядным кафтаном Томска скрывается рваная рубаха.
Прошлая неделя была отчетной в регионе. Сначала перед депутатами городской думы выступил мэр Томска Дмитрий Махиня, а затем, на сессии областных парламентариев, о работе в 2023 году докладывал губернатор Владимир Мазур. И в том, и в другом случае отчеты сводились к перечислению достижений и обозначению новых приоритетных направлений. Такой подход нашел отклик у представителей законодательной ветви власти: депутаты расточали благодарности направо и налево. В комментариях для СМИ можно увидеть пассажи про «достижение технологического суверенитета», «высокий потенциал Томской области», «грамотное определение проблемных точек», «администрация работает в рамках жесткого дефицита бюджета». Иначе говоря, оба отчета «зашли» соответствующей аудитории без какой-либо критики или хотя бы альтернативного мнения.
Конечно, областную и городскую власть есть, за что критиковать. Например, за непродуманную кадровую политику. На прошлой неделе стало известно, что Юрий Баев вновь вернулся в ряды областной администрации, на этот раз – в руководители департамента ЖКХ и государственного жилищного надзора. Получается, что губернатору Мазуру пришлось переступать через самого себя, он же по какой-то причине ранее отпустил Баева из подразделения по транспорту, дорожной деятельности и связи. Формулировка, что «царь хороший, бояре плохие» тоже не прокатывает, поскольку ближнее окружение губернатора – это его выбор. Система дает сбой.
На уровне города тоже какая-то чушь происходит. Напомним, что мэр Дмитрий Махиня неоднократно говорил про кадровый конкурс, а тут опять назначенец с бэкграундом работы в областной администрации. Городской департамент жилищной политики возглавил Александр Михайлов, у которого аж пятнадцать лет трудового стажа в структуре региональной власти. Самый неприятный момент, что Махиня никак не комментирует свои промахи. Словно, так и надо.
Промахи и некоторая некомпетентность в работе присуща всем в Томской области, к сожалению. Вот выяснилось, что новый терминал в аэропорту Камов откроется в августе. Здесь важно добавить какое-нибудь в виде «возможно» или «скорее всего», потому что завершение строительных работ постоянно передвигается. В течение нынешнего года, август – это уже третья финальная точка. Сложно сказать, кто здесь виноват: заказчик в лице «Новапорта», подрядчик – «Новолекс» или областной департамент транспорта, дорожной деятельности и связи, тот самый, из которого весной ушел Баев? Наверное, ответственность коллективная, но такие здравые мысли никто не произносит вслух.
На фоне всех этих хвалебных отчетов, странных назначений и срывов по срокам немного странными выглядят слова руководителя оргкомитета ралли «Шелковый путь» Владимира Чагина о том, что Томск, как город для старта автомобильной «многодневки», «уникальное место». Чагин пояснил, что ему важно показать жителям других регионов статус Томска как «образовательной, научной, культурной и промышленной столицы Сибири». Прекрасно видеть такое отношение, правда, только местные в курсе, что под красивым нарядным кафтаном Томска скрывается рваная рубаха.
Forwarded from Cass&Ra
Совсем скоро на Сахалине начнет работу водородный полигон. Сейчас на объекте идут пуско-наладочные работы. В них участвуют специалисты Московского физико-технического института. Планируется, что первая генерация водорода произойдёт уже через 11 дней.
Напомним, что работа в рамках этого проекта ведется не первый год и вот полигон почти готов. Можно уже начинать иронизировать над скептиками, которые не верили, что он начнет работать. В ближайшее время здесь будут представлены несколько экспонатов с водородным двигателем: ГАЗель, мотоцикл и «УРАЛ-Н2».
Не за горами и доведение до ума ранее озвученных перспектив - запуск водородных поездов и установки по промышленному производству водорода.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Напомним, что работа в рамках этого проекта ведется не первый год и вот полигон почти готов. Можно уже начинать иронизировать над скептиками, которые не верили, что он начнет работать. В ближайшее время здесь будут представлены несколько экспонатов с водородным двигателем: ГАЗель, мотоцикл и «УРАЛ-Н2».
Не за горами и доведение до ума ранее озвученных перспектив - запуск водородных поездов и установки по промышленному производству водорода.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Telegram
НПЦ Крылья Сахалина
Подготовку водородного полигона к работе проверил губернатор Валерий Лимаренко. Сейчас на объекте идут пуско-наладочные работы, в которых задействованы специалисты МФТИ. Планируется, что первая генерация водорода произойдёт уже через 11 дней. Глава региона…
Forwarded from Около Байкала
Иск о взыскании причиненного ущерба прокуратура Иркутской области направила по месту нахождения подрядчика, в Арбитражный суд Красноярского края.
Контракт уже разорван в одностороннем порядке, аналогичное соглашение по более высокой цене заключено с другой компанией (это полномочия Минздрава).
✍🏻 На специализированных ресурсах описывается два типа тендеров, связанных с ремонтными и строительными работами в медучреждениях города Зима.
Взысканные в Арбитражном суде Красноярского края 500 тысяч рублей в пользу министерства здравоохранения Иркутской области похожи на 10% суммы аванса от 4,2 миллионов рублей.
В 2022 году в Зиминском районе побывал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, он говорил об 11 миллионах рублей на ремонт детской поликлиники ОГБУЗ «Зиминская городская больница» в 2023 году по нацпроекту «Здравоохранение».
Из чего можно сделать выводы, что:
И все это - тяжелое наследство нынешнего главы иркутского Минздрава Андрея Модестова, с которым ему нужно как-то справляться.
#замгубернатора
@OkoloBaikala
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cass&Ra
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко два дня работает на Курилах. Вчера он был на Кунашире, сегодня на Шикотане.
На Кунашире губернатор встретился с семьями участников специальной военной операции. Глава региона решил несколько житейских вопросов женщин. Одна участница встречи пришла, чтобы просто выразить слова благодарности за поддержку и помощь.
Вечером губернатор провел встречи с жителями Южно-Курильского района. Основные вопросы, поднимавшиеся на встречах, касались здравоохранения, переселения из аварийных домов и транспортной доступности. Жители благодарили за увеличение числа транспортных средств, но жаловались на нехватку билетов в летний период. Лимаренко поручил обеспечить приоритетное бронирование билетов для местных жителей.
Сегодня на Шикотане Лимаренко посетил новый детский сад «Звездочка» в селе Крабозаводское, который скоро примет первых воспитанников. Новый садик заменит старое деревянное здание и рассчитан на 110 мест, оснащенных современным оборудованием для игр и занятий. Губернатор также посетил местный волонтерский центр, где добровольцы изготавливают маскировочные сети и «браслеты жизни» для бойцов, а также отправляют посылки на фронт. Он поблагодарил волонтеров за их труд и пообещал поддержку.
Также Лимаренко ознакомился с работой рыбокомбината «Островной». Предприятие занимается морским рыболовством и недавно завершило работы по дноуглублению порта, что позволит принимать большие суда. На Шикотане у компании не только производство, но и свои магазины. Губернатор подчеркнул важность развития инфраструктуры для улучшения торговли и других сфер на острове.
Завершением визита стала встреча с населением. Вопросов на острове немало и большинство из них типичны для Сахалина и Курил. Но вопросы транспортной доступности, как всегда, вышли на первый план. Все вопросы, на которые не получится найти ответы на месте, будут переданы соответствующим службам и жители обязательно получат на них ответы.
Cass&Ra - подпишись и понимай
На Кунашире губернатор встретился с семьями участников специальной военной операции. Глава региона решил несколько житейских вопросов женщин. Одна участница встречи пришла, чтобы просто выразить слова благодарности за поддержку и помощь.
Вечером губернатор провел встречи с жителями Южно-Курильского района. Основные вопросы, поднимавшиеся на встречах, касались здравоохранения, переселения из аварийных домов и транспортной доступности. Жители благодарили за увеличение числа транспортных средств, но жаловались на нехватку билетов в летний период. Лимаренко поручил обеспечить приоритетное бронирование билетов для местных жителей.
Сегодня на Шикотане Лимаренко посетил новый детский сад «Звездочка» в селе Крабозаводское, который скоро примет первых воспитанников. Новый садик заменит старое деревянное здание и рассчитан на 110 мест, оснащенных современным оборудованием для игр и занятий. Губернатор также посетил местный волонтерский центр, где добровольцы изготавливают маскировочные сети и «браслеты жизни» для бойцов, а также отправляют посылки на фронт. Он поблагодарил волонтеров за их труд и пообещал поддержку.
Также Лимаренко ознакомился с работой рыбокомбината «Островной». Предприятие занимается морским рыболовством и недавно завершило работы по дноуглублению порта, что позволит принимать большие суда. На Шикотане у компании не только производство, но и свои магазины. Губернатор подчеркнул важность развития инфраструктуры для улучшения торговли и других сфер на острове.
Завершением визита стала встреча с населением. Вопросов на острове немало и большинство из них типичны для Сахалина и Курил. Но вопросы транспортной доступности, как всегда, вышли на первый план. Все вопросы, на которые не получится найти ответы на месте, будут переданы соответствующим службам и жители обязательно получат на них ответы.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Telegram
Лимаренко Brief
Встретился с жителями Южно-Курильского района, ответил на волнующие их вопросы. Мужчина из села Отрада попросил исправить курьезный приказ агентства лесного хозяйства, который устанавливает даты сбора шиповника. В соответствии с ним собирать плоды люди могут…
Forwarded from ПолитЦентр
Впервые в "красной" Республике Алтай второе место на выборах главы может занять кандидат от ЛДПР
Анастасия Дараган, главный редактор Политцентра:
Победитель этой гонки всем понятен уже сейчас. У Андрея Турчака сразу несколько козырей, которые обеспечат его первое место, с результатом выше 70%. Первый - админресурс, второй - грамотное проведение встреч с жителями, которые становятся его последователями после заботливого общения, выслушивания проблем и поручений об их решении. Не удивимся, если с небольшими задачами районного уровня Андрей Анатольевич разберется ещё до сентября. С точки зрения политтехнологий, команда Андрея Турчака смогла поймать "эффект медового месяца" с избирателями.
Главная интрига состоит в том, кто будет вторым. И в этот раз привычные коммунисты, особенно после триумфа в 2019 году, могут смело уступить пальму за второе место либерал-демократам - и лично Александру Кириллову.
ЛДПР подходит к этим выборам вдумчиво. Уже сейчас можно говорить о довольно крепкой команде кандидатов. Усиление дали сразу несколько представителей коренных народов и большие республиканские политики в лице Марии Деминой и Владимира Петрова.
Консолидация протестных голосов вокруг опыта, имён и корней позволит получить хороший результат.
Ещё одной интригой будет список кандидатов, который войдёт в бюллетень. На сегодняшний день можно смело сказать, кто в него НЕ попадет - это коллеги по фракции в Госсобрании Сергей Кухтуеков, которого выдвинула "Гражданская инициатива", и Петр Букач от КПРФ.
По закону жанра, который нам демонстрируют кампании последних двух лет, кто-то из кандидатов снимет свою кандидатуру в пользу Турчака. Таким образом, можно прогнозировать что в бюллетень попадет 4 фамилии.
Анастасия Дараган, главный редактор Политцентра:
Победитель этой гонки всем понятен уже сейчас. У Андрея Турчака сразу несколько козырей, которые обеспечат его первое место, с результатом выше 70%. Первый - админресурс, второй - грамотное проведение встреч с жителями, которые становятся его последователями после заботливого общения, выслушивания проблем и поручений об их решении. Не удивимся, если с небольшими задачами районного уровня Андрей Анатольевич разберется ещё до сентября. С точки зрения политтехнологий, команда Андрея Турчака смогла поймать "эффект медового месяца" с избирателями.
Главная интрига состоит в том, кто будет вторым. И в этот раз привычные коммунисты, особенно после триумфа в 2019 году, могут смело уступить пальму за второе место либерал-демократам - и лично Александру Кириллову.
ЛДПР подходит к этим выборам вдумчиво. Уже сейчас можно говорить о довольно крепкой команде кандидатов. Усиление дали сразу несколько представителей коренных народов и большие республиканские политики в лице Марии Деминой и Владимира Петрова.
Консолидация протестных голосов вокруг опыта, имён и корней позволит получить хороший результат.
Ещё одной интригой будет список кандидатов, который войдёт в бюллетень. На сегодняшний день можно смело сказать, кто в него НЕ попадет - это коллеги по фракции в Госсобрании Сергей Кухтуеков, которого выдвинула "Гражданская инициатива", и Петр Букач от КПРФ.
По закону жанра, который нам демонстрируют кампании последних двух лет, кто-то из кандидатов снимет свою кандидатуру в пользу Турчака. Таким образом, можно прогнозировать что в бюллетень попадет 4 фамилии.
Forwarded from Амурский советник
✈️ 150 млрд рублей за пять лет планируются потратить на ремонт и реконструкцию аэропортных комплексов в ДФО.
Об этом сообщил заместитель министра правительства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, Анатолий Бобырьков.
Планируются работы на 39 объектах, которые, как правило, входят в мастер-планы развития дальневосточных городов.
Важнейшим объектом назван аэропорт Хурба в Комсомольске-на-Амуре. Это и город президентского внимания, и центр авиастроения на Дальнем Востоке, и город с населением в 250 тысяч человек.
Фото: Аэропорт Хурба
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Об этом сообщил заместитель министра правительства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, Анатолий Бобырьков.
Планируются работы на 39 объектах, которые, как правило, входят в мастер-планы развития дальневосточных городов.
Важнейшим объектом назван аэропорт Хурба в Комсомольске-на-Амуре. Это и город президентского внимания, и центр авиастроения на Дальнем Востоке, и город с населением в 250 тысяч человек.
Фото: Аэропорт Хурба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Амурский советник
🚘 Автолюбители Дальнего Востока в основном выбирают японские масла
Специалисты агентства «АВТОСТАТ» опросили более 3 тысяч автовладельцев ДФО, чтобы выяснить их предпочтения по моторным маслам.
Результаты показали, что 12,3% респондентов выбирают японское масло Toyota. Вторую и третью позиции занимают масла IDEMITSU (Япония) и SHELL (Великобритания), получившие по 11,6%
В общей сложности ТОП-3 брендов занимает 35,3% предпочтений дальневосточных автовладельцев.
Также в пятерку популярных масел входят южнокорейские марки KIXX и ZIC, с долей выбора 8,4% и 7,1% соответственно.
• Комментарий от автолюбителей редакции «Амурского советника»:
💬 Представленные цифры никого не удивлют, ведь автопарк Дальнего Востока представлен в основном японскими авто. Даже в «тучные» 2010-е годы, с приходом автосалонов, автолюбители предпочитали японские и, пришедшие на российский рынок, корейские машины. Что бы ни говорили, но по критерию цена-качество им не было равных, как и представленным в рейтинге автомаслам.
Иллюстрация: АВТОСТАТ
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Специалисты агентства «АВТОСТАТ» опросили более 3 тысяч автовладельцев ДФО, чтобы выяснить их предпочтения по моторным маслам.
Результаты показали, что 12,3% респондентов выбирают японское масло Toyota. Вторую и третью позиции занимают масла IDEMITSU (Япония) и SHELL (Великобритания), получившие по 11,6%
В общей сложности ТОП-3 брендов занимает 35,3% предпочтений дальневосточных автовладельцев.
Также в пятерку популярных масел входят южнокорейские марки KIXX и ZIC, с долей выбора 8,4% и 7,1% соответственно.
• Комментарий от автолюбителей редакции «Амурского советника»:
💬 Представленные цифры никого не удивлют, ведь автопарк Дальнего Востока представлен в основном японскими авто. Даже в «тучные» 2010-е годы, с приходом автосалонов, автолюбители предпочитали японские и, пришедшие на российский рынок, корейские машины. Что бы ни говорили, но по критерию цена-качество им не было равных, как и представленным в рейтинге автомаслам.
Иллюстрация: АВТОСТАТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сибиряк
Свинокомплекс «Восточно-Сибирский» приступил к вводу в оборот залежных земель в Заиграевском районе Бурятии, проводит сортоиспытание пшеницы для дальнейшего выхода на замкнутый цикл производства.
В рамках мелиорации применяются технологии внутрипочвенного внесения органических удобрений. В Бурятии и Дальневосточном округе в целом это первый опыт использования технологий.
«Мы приобрели 70 га залежных земель в Заиграевском районе. Сейчас проводим работы по введению этих почв в оборот. В следующем году посеем на этих полях зерновые культуры. При высокой урожайности посев зерновых начнем на уже гораздо больших площадях. В будущем это позволит нам выйти на замкнутый цикл производства. У предприятия появится собственная кормовая база, а в республике - новое комбикормовое производство», - цитирует пресс-служба директора Восточно-Сибирского свинокомплекса Александра Чухломина.
В компании добавили, что инвестиции в мелиорацию почв уже составили более 60 млн рублей. В этом году аграрии предприятия в рамках пилотного проекта посадили овощные и бахчевые культуры на собственных полях. На площади 1,5 га проводится сортоиспытание яровой пшеницы и ячменя, также посеяна суданская трава на 35 га. После укоса зеленой массы сено будет передано местным владельцам ЛПХ и КФХ.
«Сибагро» - вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, основанный в Томске в 2000 году. Объединяет 14 животноводческих и мясоперерабатывающих предприятий в Уральском, Сибирском, Центральном и Дальневосточном федеральном округах.
В рамках мелиорации применяются технологии внутрипочвенного внесения органических удобрений. В Бурятии и Дальневосточном округе в целом это первый опыт использования технологий.
«Мы приобрели 70 га залежных земель в Заиграевском районе. Сейчас проводим работы по введению этих почв в оборот. В следующем году посеем на этих полях зерновые культуры. При высокой урожайности посев зерновых начнем на уже гораздо больших площадях. В будущем это позволит нам выйти на замкнутый цикл производства. У предприятия появится собственная кормовая база, а в республике - новое комбикормовое производство», - цитирует пресс-служба директора Восточно-Сибирского свинокомплекса Александра Чухломина.
В компании добавили, что инвестиции в мелиорацию почв уже составили более 60 млн рублей. В этом году аграрии предприятия в рамках пилотного проекта посадили овощные и бахчевые культуры на собственных полях. На площади 1,5 га проводится сортоиспытание яровой пшеницы и ячменя, также посеяна суданская трава на 35 га. После укоса зеленой массы сено будет передано местным владельцам ЛПХ и КФХ.
«Сибагро» - вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, основанный в Томске в 2000 году. Объединяет 14 животноводческих и мясоперерабатывающих предприятий в Уральском, Сибирском, Центральном и Дальневосточном федеральном округах.
Forwarded from Сибирский цирюльник
Сибирские регионы вошли в топ субъектов РФ, в которых наибольшее количество людей обратились в медучреждения с укусами клещей. По данным Роспотребнадзора больше всего пациентов зафиксировано в Свердловской, Кемеровской, Кировской, Иркутской, Томской, Новосибирской областях, Пермском крае, Красноярском крае, Удмуртской Республике.
Forwarded from Cass&Ra
ℹ️ Сахалинские пограничники пресекли незаконный промысел трепанга. В Корсаковском района группа лиц добыла почти 4 тыс. экземпляров.
ℹ️ На Сахалине выбрали самых быстрых мотогонщиков. II этап чемпионата и первенства региона по мотокроссу состоялся в Горнозаводске.
ℹ️ Выставка «Нивхский алфавит: Живые страницы» открылась в аэровокзале Южно-Сахалинска. Экспозиция сформирована к 45-летию нивхской азбуки.
ℹ️ Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко совершил рабочий визит в Южно-Курильский район. Глава региона побывал на Кунашире и Шикотане.
ℹ️ Авиакомпания «Аврора» увеличивает количество рейсов из Южно-Сахалинска в Курильск до 19 в неделю. Новая схема полетов будет действовать до 29 сентября.
ℹ️ Еще 24 семьи в Долинском районе переехали из аварийного жилья в современную новостройку. Новую четырехэтажку возвели в селе Сокол, квартиры выданы бесплатно в рамках программы.
Cass&Ra - подпишись и понимай
ℹ️ На Сахалине выбрали самых быстрых мотогонщиков. II этап чемпионата и первенства региона по мотокроссу состоялся в Горнозаводске.
ℹ️ Выставка «Нивхский алфавит: Живые страницы» открылась в аэровокзале Южно-Сахалинска. Экспозиция сформирована к 45-летию нивхской азбуки.
ℹ️ Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко совершил рабочий визит в Южно-Курильский район. Глава региона побывал на Кунашире и Шикотане.
ℹ️ Авиакомпания «Аврора» увеличивает количество рейсов из Южно-Сахалинска в Курильск до 19 в неделю. Новая схема полетов будет действовать до 29 сентября.
ℹ️ Еще 24 семьи в Долинском районе переехали из аварийного жилья в современную новостройку. Новую четырехэтажку возвели в селе Сокол, квартиры выданы бесплатно в рамках программы.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Forwarded from Красноярский Смотрящий
Суд в Красноярском крае во вторник назначил судебно-медицинскую экспертизу по делу о превышении должностных полномочий экс-главой красноярского правительства Юрием Лапшиным при строительстве метро, сообщает пресс-служба краевой прокуратуры.
Сегодня такое решение принял Центральный районный суд Красноярска. Производство экспертизы суд поручил врачам-экспертам КГБУЗ «Красноярское краевое бюро судебно-медицинской экспертизы».
Как отмечается, перед экспертами поставлена задача определить тяжесть заболевания Лапшина, его сегодняшнее состояние и препятствует ли оно отбыванию наказания.
Сообщается, что гособвинитель ходатайствовал о проведении экспертизы в другом регионе с обязательным личным обследованием фигуранта.
Сегодня такое решение принял Центральный районный суд Красноярска. Производство экспертизы суд поручил врачам-экспертам КГБУЗ «Красноярское краевое бюро судебно-медицинской экспертизы».
Как отмечается, перед экспертами поставлена задача определить тяжесть заболевания Лапшина, его сегодняшнее состояние и препятствует ли оно отбыванию наказания.
Сообщается, что гособвинитель ходатайствовал о проведении экспертизы в другом регионе с обязательным личным обследованием фигуранта.
Forwarded from НЕШПОРТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Демешин всерьёз взялся за дороги в Хабаровском крае
Врио губернатора на прошедшем в правительстве края заседании президиумапрошёлся катком был крайне недоволен работой муниципальных глав в плане содержания и ремонта дорог. Дмитрий Демешин вновь показал, что крайне внимательно изучает жалобы жителей региона в своих соцсетях, да и просто видит, что творится под ногами.
Демешин озадачил профильного зампреда Ирину Горбачёву вместе с руководителями муниципалитетов к концу этой недели придумать, как нарастить темпы дорожного ремонта. Начать поручил с Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре, но и до районов края тоже дойти. Чтобы планы не остались только на бумаге, к процессу привлечён минфин — придётся его специалистам тоже постараться и изыскать деньги на первоочередные объекты.
«Еженедельно буду запрашивать доклад о том, что сделано и при любой возможности — лично сверять написанное на бумаге с реальным положением дел»,
— предупредил врио губернатора.
Врио губернатора на прошедшем в правительстве края заседании президиума
Демешин озадачил профильного зампреда Ирину Горбачёву вместе с руководителями муниципалитетов к концу этой недели придумать, как нарастить темпы дорожного ремонта. Начать поручил с Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре, но и до районов края тоже дойти. Чтобы планы не остались только на бумаге, к процессу привлечён минфин — придётся его специалистам тоже постараться и изыскать деньги на первоочередные объекты.
«Еженедельно буду запрашивать доклад о том, что сделано и при любой возможности — лично сверять написанное на бумаге с реальным положением дел»,
— предупредил врио губернатора.
Forwarded from Недальний Восток
В Приморье появился новый министр
С первого июля в Приморье появилось министерство туризма, созданное путем объединения министерства государственного финансового контроля и агентства по туризму.
Министром туризма назначили Наталью Набойченко, которая ранее работала министром экономического развития Приморья.
Заместителями нового министра стали руководители расформированных структур: Арсений Крепский и Кристина Квинт.
Многие эксперты считают создание министерства туризма в регионе с самым большим турпотоком в ДФО логичным.
«Туризм составляет или, по крайней мере, должен составлять существенную часть экономики региона», — заявил политический консультант Вячеслав Беляков.
Ведь министерства туризма существуют практически во всех регионах с высоким вкладом туризма в ВРП. Объемы внутреннего туризма в России увеличиваются на фоне серьезных препятствий к внешнему туризму на фоне санкций и СВО.
#Приморье
#замгубернатора
С первого июля в Приморье появилось министерство туризма, созданное путем объединения министерства государственного финансового контроля и агентства по туризму.
Министром туризма назначили Наталью Набойченко, которая ранее работала министром экономического развития Приморья.
Заместителями нового министра стали руководители расформированных структур: Арсений Крепский и Кристина Квинт.
Многие эксперты считают создание министерства туризма в регионе с самым большим турпотоком в ДФО логичным.
«Туризм составляет или, по крайней мере, должен составлять существенную часть экономики региона», — заявил политический консультант Вячеслав Беляков.
Ведь министерства туризма существуют практически во всех регионах с высоким вкладом туризма в ВРП. Объемы внутреннего туризма в России увеличиваются на фоне серьезных препятствий к внешнему туризму на фоне санкций и СВО.
#Приморье
#замгубернатора