🌁 ❗️Мосту на Сахалин подыскали инвесторов

Формируются первые контуры будущего моста на Сахалин — компания «Многофункциональный грузовой район» (МГР) заявила о готовности вложить в проект 1,2 трлн рублей.

Ранее губернатор Валерий Лимаренко заручился поддержкой Владимира Путина в реализации проекта. Тогда были озвучены первые расчеты стоимости строительства и параметры будущего моста. Теперь появились варианты финансирования, причем амбиции МГР подкрепляются официальным партнерством с Газпромбанком.

Проект транспортного коридора «Сахалин» включает в себя создание железнодорожного моста между островом и материком, подъездных путей к мосту, развитие нескольких портов на острове.

Амбициозные сахалинские проекты последних лет сегодня складываются в единый и выверенный пазл. А мост на материк идеально ложится последним куском в формирующуюся глобальную транспортную сеть из портов и авиахаба с новым аэропортом и взлетно-посадочной полосой.

Подкрепляют перечисленное и активная проработка вопроса о создании на Сахалине НПЗ. И вероятно это, как и в случае с мостом, будет закреплено на деле. Очевидно, что сформированный кейс с полностью обновлённой транспортной инфраструктурой и мостом также является частью более глобальной картины. Это принципиально новый подход к развитию нефтегазовых проектов, глубокая переработка углеводородов, новые глобальные рынки и горизонты для региона.

Мэрия Южно-Сахалинска оценила общественный транспорт

В Южно-Сахалинске прошло выездное совещание под руководством вице-мэра Виталия Данилова, посвящённое вопросам городского общественного транспорта. Основное внимание было уделено маршрутам № 45, 62 и 104, на которые местные жители чаще всего жалуются.

В ходе совещания проверили соблюдение расписания, работу платёжных терминалов, чистоту салонов и манеру вождения водителей.

«Были высказаны замечания, что водители отвлекаются от движения: разговаривают по телефону или с пассажирами. На это было указано руководителям транспортных предприятий, среди водителей будет проведена профилактическая работа и дополнительный инструктаж», — рассказал вице-мэр Южно-Сахалинска Виталий Данилов.

Директор транспортной компании Сергей Павлов рассказал, что работа по устранению выявленных недостатков уже ведётся. В частности, замена масла помогла улучшить плавность хода автобусов.

Также в городе продолжают улучшать инфраструктуру остановок: из 507 остановочных пунктов 407 оборудованы павильонами, а 55 — электронными табло.

#Сахалин

В Туве пока не планируют вводить туристический налог, так как первоначально необходимо создать инфраструктуру для привлечения туристов. По словам главы республики Владислава Ховалыга, одна из задач развития инфраструктуры — это строительство автомобильной дороги от алтайского Кош-Агача в западные районы Тувы. Трасса позволит привлечь часть туристов из Алтая, который стал одним из самых популярных мест в России среди отдыхающих.

Когда слова не расходятся с делом

Мы привыкли, что чиновники часто говорят много хороших, очень правильных слов.
Но вот дела... Дела некоторых из них не раз и не два расходились со словами.

К счастью, это не правило.
Выступая на прошедшем в ходе Петербургского международного газового форума заседании комиссии Госсовета по направлению «Энергетика» её председатель, Глава Якутии Айсен Николаев сказал:

«Для целого ряда регионов, особенно Сибири и Дальнего Востока, ряда Северо-Западных и других регионов, газификация – самый востребованный, самый желаемый государственный проект, который позволит обеспечить энергией энергодефицитные территории, реализовать в регионах крупные инвестиционные проекты, заложить основу для социального и экологического благополучия людей».

Это действительно так. Газификация - самая первоочередная потребность для тех жителей России, кто пока не имеет доступа к благам, что даёт газ в доме.

Жаль, не все это поймут. Потому что полностью прочувствовать все тяготы печного отопления может только тот, кто пережил не одну лютую якутскую зиму, каждый божий день как минимум дважды (особенно если есть маленькие дети) растапливая дровяную печь.

Надо полагать, Айсену Николаеву в детстве тоже приходилось упражняться в распиловке брёвен и колке дров. Ну и в ежедневном растапливании домашней печи.
Отсюда, очевидно, глубокое понимание нужд якутских селян в газификации.

Ещё в 2020 году (не без помощи Владимира Путина) между Якутией и Газпромом было достигнуто соглашение о разработке совместной Программы развития газоснабжения и газификации республики на период 2021–2025 годов.
Речь шла о газификации населённых пунктов, расположенных вдоль трассы газопровода «Сила Сибири».

А в марте 2023 года Айсен Николаев и глава Газпрома Алексей Миллер пришли к согласию на расширение изначально рассчитанной на 21 населённый пункт программы ещё на 9 сёл и посёлков.

А за день до заседания комиссии Госсовета Николаев в очередной раз встретился Алексеем Миллером, чтобы пролоббировать включение в Программу развития газоснабжения и газификации Якутии на период 2021–2025 годов ещё 7 поселений с населением свыше 8 тысяч человек.

Понимает Глава Якутии и сложности, с которыми сталкиваются компании при газификации населённых пунктов.
Как он отметил на заседании комиссии Госсовета по направлению «Энергетика», с точки зрения экономической целесообразности тянуть газопроводы к населённым пунктам есть смысл либо при достаточной плотности населения, либо при наличии крупных промышленных потребителей газа.

Увы, ни того, ни другого нет у абсолютного большинства труднодоступных якутских сёл и посёлков.
Отсюда многолетние усилия Айсена Николаева по организации в республике собственного производства СПГ.

Конечно, спектр использования СПГ очень широк. И одно из важных направлений его потребления - возможность автономной газификации отдалённых населённых пунктов.
Поэтому в Якутии уже начат реализацией пилотный проект по газификации сжиженным природным газом села Качикатцы Хангаласского района.

На перспективу власти республики рассматривают возможность газификации с помощью СПГ 27 населённых пунктов, 48 котельных, две тысячи единиц транспорта, что увеличит потребление СПГ до 220 тыс. тонн.

Обсуждали на заседании комиссии Госсовета по направлению "Энергетика" и проблемные вопросы перехода страны на газомоторное топливо.
Но об этом мы напишем чуть позже.

#Госсовет #газификация #Якутия #АйсенНиколаев

Депутаты Сахалинской областной Думы единогласно приняли поправки в бюджет региона на 2024 год и плановый период до 2026 года. Согласно пересмотренным данным, доходы бюджета в следующем году вырастут на 27,7 млрд рублей, достигнув 212,6 млрд рублей. Основной вклад в увеличение доходов внесли дополнительные поступления от нефтегазовых проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2».

Поправки также учитывают поступление 4,7 млрд рублей из федерального бюджета для строительства кампуса «СахалинТех» в рамках нацпроекта «Наука и университеты». Дополнительные средства будут направлены на социальные нужды и поддержку экономики: на расселение аварийного жилья предусмотрено более 4,2 млрд рублей, 1,5 млрд — на социальную поддержку населения, почти миллиард — на здравоохранение, включая закупку медоборудования и оплату работы санитарной авиации.

Также на обеспечение сбалансированности местных бюджетов будет выделено 2,5 млрд рублей, а на поддержку муниципальных образований — 8,9 млрд. Депутаты областной Думы отметили, что региональный бюджет, как и прежде, остается социально ориентированным.

Cass&Ra - подпишись и понимай

«Веселые картинки» Махини
 
Тест-драйв электробуса «Генерал» порождает больше вопросов, чем ответов. Создается стойкое ощущение, что городские власти банально решили «пропиариться». Фотографии и репортажи получились первоклассные, а мэр Дмитрий Махиня снова был в центре внимания.
 
Во-первых, как оказывается, у городского бюджета отсутствуют средства на приобретение электробусов. Те, конечно, недешевые, по 48-50 млн рублей, но Томск не имеет глубины в своем бюджете на такие запланированные траты. Следовательно, надо понимать, что трехнедельный тест-драйв и нынешний образец «Генерала» уедет, в переносном смысле слова, обратно в распоряжение компании-производителя. Стоило тогда такой огород городить, если денег даже на этот образец не хватает? Может сначала нужно средства найти, а потом уже информационные поводы создавать? Какая-то натуральная «обманка» для жителей города.
 
Во-вторых, как выясняется, Махиня надеется на какой-то гипотетический национальный проект, в котором будут выделять средства для муниципалов на покупку этих самых электробусов. Откуда у Дмитрия Александровича столько непробиваемой наивности – неизвестно. Тут еще отдельный момент, зачем Москве спонсировать регион, где скандал скандалом погоняет? Что это даст кураторам от правительства РФ? Сплошные вопросы.
 
В-третьих, Махиня, почему-то, снова расписывается в неспособности привлекать сторонние средства и находить бюджеты. Регион у нас вроде небедный, а у областного центра денег нет. Может, стоит провести глобальный аудит по всем статьям расходов и доходов? Чтобы понимать, где у нас «слабое место».
 
В-четвертых, мэр вообще в курсе, что в трамвайно-троллейбусном управлении наблюдается нехватка водителей с нужной категорией прав? И что повышение квалификации – это недешевое и продолжительное дело? И самый главный момент, в упомянутом управлении очень надеются на финансовую помощь от мэрии, в случае, если будет ковровая закупка электробусов, чтобы переучивать водителей. А ведь, как мы знаем, лишних денег у городских властей не наблюдается.
 
Какой вывод? Сначала надо ситуацию полностью «провентилировать», изыскать средства, убедиться в наличии профессиональных водителей, а уже потом договариваться о тест-драйве. Иначе все эти красивые фоторепортажи оказываются максимально бесполезными, не более, чем картинки о том, как это может быть.

По итогам 2024 года авиаперевозки «Аэрофлота» на Дальний Восток вырастут на 26% по сравнению с предыдущим годом и более чем на 70% по сравнению с 2021 годом. Компания перевезет свыше 4 млн пассажиров в регионы ДФО, включая полеты по программе плоских тарифов. По этой программе будет перевезено 2,1 млн, что на 5% больше, чем в 2023 году.

Также «Аэрофлот» активно развивает внутренние маршруты, не затрагивающие Москву. В 2024 году 56% всех внутренних рейсов выполняется напрямую между регионами. Самый большой рост пассажиропотока пришелся на аэропорт Владивостока. За январь-август 2024 года он вырос на 16%, а международные рейсы показали увеличение на 144%.

Увеличилось количество рейсов и на Сахалин. Благодаря усилиям губернатора региона Валерия Лимаренко в пиковые сезоны «Аэрофлот» значительно увеличивал частоту рейсов и вместимость самолетов.

Иллюстрация сгенерирована ИИ

Cass&Ra - подпишись и понимай

Ошибка ценою в должность или случайно вышло?

Губернатор Забайкальского края Александр Осипов вытер палец после ковыряния в носу о начальницу лесничества Елену Шаляпину, пока та докладывала ситуацию по пожарам в регионе.

Уголовное дело за государственную измену возбудили в отношении жителя ЕАО

УФСБ России по ЕАО выявлен житель автономии, который с целью помощи украинским вооруженным формированиям осуществил денежный перевод на счёт одной из запрещённых в России боевых националистических организаций. Попытка оказалась неудачной, так как перевод был заблокирован банком. Однако, продолжив свою преступную деятельность, мужчина перевел денежные средства на счет общественной организации, сотрудничающей с подразделениями ВСУ, тем самым способствовав оказанию помощи военнослужащим украинской армии и финансированию стороны противника.

- На основании полученных материалов следственным отделением УФСБ в отношении жителя автономии возбуждено уголовное дело по ст. 275 («Государственная измена в форме оказания финансовой помощи иностранному государству и её представителям в деятельности, направленной против безопасности Российской Федерации»).

Максимальное наказание по данной статье предусматривает до 20 лет лишения свободы, - рассказали в пресс-службе регионального УФСБ.
Фигурант дела заключен под стражу. Следственные действия продолжаются.

Подпишись @novostiEAO

Временно исполняющий обязанности мэра Петропавловске-Камчатского оценил ремонт в школе №36

В Петропавловске-Камчатском завершился капитальный ремонт школы № 36. В ходе ремонта были установлены утепленные фасады, обновлены внутренние помещения и созданы «Центры детских инициатив».

Директор школы Елена Кузнецова рассказала, что были выполнены работы по ремонту рекреаций, раздевалок, потолков, полов и стен, создан современный дизайн холла с камчатскими сюжетами и удобными зонами отдыха для учеников. Помимо этого, установлена новая система безопасности.

«Техника наливного пола — отличный вариант напольного покрытия для школы с учетом повышенной нагрузки. Считаю, что это опыт нужно учесть при проведении ремонта и в других образовательных учреждениях. А новая система безопасности на объекте — залог того, что дети под надежной охраной», — оценил нововведения временно исполняющий обязанности мэра города Евгений Беляев.

Кроме того, была обновлена спортивная площадка школы. Теперь она соответствует современным стандартам, оснащена крытыми трибунами, новыми площадками и системой видеонаблюдения, что позволяет ей использоваться не только школьниками, но и жителями района.

#Камчатка

❗️«Мы ищем точки для роста в каждом районе»: Демешин

В Тугуро-Чумиканском районе по итогам рабочей поездки губернатора подберут новое здание для поликлиники, закупят оборудование для спортивной площадки и решат ряд другиз актуальных вопросов. Соответствующие поручения Дмитрий Демешин отдал лично.

В Чумикане глава региона также встретился с жителями села - в том же формате, что и до выборов. Долго, обстоятельно, содержательно. Здесь он в очередной раз подчеркнул, что окраин в Хабаровском крае быть не должно, а точки для роста и развития будут искать и создавать в каждом районе.

Показательно, что целую «пачку» поручений Демешин отдал именно по итогам встречи с людьми. Это и строительство новое школы и детского сада, и обновление памятника участникам ВОВ и ремонт центральной площади. Все вопросы будут решаться комплексно, подчеркнул губернатор.

В целом не может не радовать, что такой подход, ориентированный на связь с территориями и живущими на них людьми, не утратил актуальности для главы региона после выборов, хоть в случае с Демешиным это и читалось. Во многом он и определяет последние тенденции в развитии края - скорость решение проблемных вопросов заметно ускорилась.

Приангарье. Итоги недели
 
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев активно в эти дни работал в Москве. Первая точка – это парламентские слушания в Совете Федерации РФ по параметрам федерального бюджета на ближайшие три года. Кобзев, комментируя итоги слушаний, отметил, что подход Приангарья, при формировании регионального бюджета, совпадает с теми принципами, что закладывает Центр для федеральной казны. Речь идет о территориальном развитии, приоритете для реализации новых национальных проектов, качестве жизни населения и общая логика устойчивости финансовой системы. После слушаний, Игорь Кобзев встретился со спикером Совета Федерации РФ Валентиной Матвиенко. Игорь Иванович затронул тему списания задолженности регионов по бюджетным кредитам для перенаправления средств в новые инвестиционные проекты и в сферу ЖКХ. Кобзев выразил надежду, что Приангарье, будучи регионом-донором, «может рассчитывать на особое внимание со стороны федерального центра».
 
Тема инвестиционных проектов позже всплыла на совещании глав регионов с президентом РФ Владимиром Путиным в режиме видеоконференцсвязи. Глава государства интересовался ходом реализации некоторых проектов. Из Иркутской области докладывали губернатор Игорь Кобзев и Алексей Ломко, генеральный директор АО «Группа «Илим». Ломко вкратце рассказал о производственных возможностях своей группы компаний и той социальной поддержки, что его бизнес оказывает для региона, на соглашения о сотрудничестве с правительством Иркутской области. Кобзев, когда речь дошла до него, подчеркнул, что «Группа «Илим» прямо влияет на социально-экономическое развитие Усть-Илимска, от образовательного сектора до социальной инфраструктуры. Надо отметить, что Владимир Путин похвалил Кобзева и Ломко за их совместную работу и за производство целлюлозно-бумажной продукции, которая востребована за рубежом.
 
Развитие муниципалитетов – это не только тема крупного бизнеса, который работает в отдаленных городах и муниципальных округах Иркутской области. Любой реализации предшествует опыт проектирования и здесь на первый план выходит финансовый институт ДОМ.РФ, который работает по принципу полного цикла с использованием широкого инструментария. Игоря Кобзева, на недавней встрече с Денисом Филипповым, заместителем гендиректора ДОМ.РФ, волновала тема мастер-планирования для нескольких городов нашего региона. Конкретно, Иркутск, Шелехов, Ангарск, Братск и Усолье-Сибирское. Прежние проектные документы, в частности, для Тулуна, по словам Кобзева, были эффективными. Новые мастер-планы будут финансироваться из разных бюджетов. Частично, за счет федеральных средств, частично – благодаря затратам со стороны областного правительства.
 
Однако мастер-планы – это только часть, один из пунктов для выстраивания общей линии по развитию конкретного региона. Важно скоординировать и синхронизировать все элементы потенциала и «точки роста». Причем, начиная с отдельных субъектов Федерации и переходя на масштаб всей страны. Эта работа, по координации и синхронизации, будет отражена в Стратегии пространственного развития, разработкой которой занимается правительство РФ. Губернатор Игорь Кобзев побывал на сессии по поводу создания стратегии. По мнению Игоря Ивановича, только слаженная работа со стороны глав регионов поможет обсудить и доработать документ, выделяя опорные территории. Понятно, что одной из них обязательно будет Иркутская область.

Пожалуй, рано говорить о серьезном спаде спроса на недвижимость в Хабаровске, однако радикальный демпинг от одного из главных застройщиков региона - девелопера «Мекос» - точно дает повод для размышлений о состоянии рынка и наблюдений за продажами у конкурентов.

У «Мекоса» они явно серьезно упали. В строящемся ЖК «Мекос на Матросской», где «скидки» доходят на полутора миллиона рублей за квартиру, на сегодня продано лишь 6% квартир, следует из данных ЕИС ЖС. По продажам в ЖК «Мекос на Каменногорской» застройщик не отчитался совсем.

Примечательно, что представители компании говорили о ценовой политике всего полгода назад, на майском «Дальневосточном жилищном форуме»:

«Хотел сказать, что нет такой возможности [по снижению цен], но все-таки она есть. Стройматериалы и логистика постоянно дорожают, но мы выкручиваемся, строим без понижения класса домов, и у нас постоянно есть квартиры. Также мы выбиваем значимые скидки для приобретения этого жилья и обязательно подсвечиваем старт продаж, чтобы можно было купить недвижимость подешевле», - высказывался представитель компаний «Кетом», «Мекос» и «Арт Девелопмент». 

При этом нынешний «ценопад» проходит без официальных анонсов и явно не был запланированной промо-акцией. Здесь любопытно и то, что официального юрлица под названием «Мекос» не существует - жильем под этим брендом торгуют сразу несколько компаний группы «Стройметалл».

Конкретно два подешевевших ЖК строит ООО «СЗ «Пирон», зарегистрированное в 2023 году и имеющая «нулевую» бухгалтерию. В целом за последние несколько лет группа активно регистрирует «чистые» юрлица, старательно маскируя реальное положение дел в своей бухгалтерии.

⚡️ Алексей Миллер и Михаил Котюков подписали «Дорожную карту» по газификации и соглашение о развитии рынка газомоторного топлива в Красноярском крае

Документы были подписаны на Петербургском международном газовом форуме губернатором Красноярского края Михаилом Котюковым и председателем правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером.

Первый документ предусматривает мероприятия по газификации Красноярска до 2028 года: "Утвердили подробный план-график, который направлен на выполнение всех необходимых мероприятий по реализации этого важного для края проекта", - сообщил глава края. 

Второй подписанный документ с «Газпромом» гарантирует стабильные поставки газомоторного топлива и создание необходимой заправочной инфраструктуры в регионе.

"Нам это необходимо, прежде всего, для перевода общественного транспорта на экологичный вид топлива. Первые автобусы на газе мы приобрели для Ачинска. В конце года планируем закупку для Красноярска и еще партию для ачинцев", - написал Михаил Котюков.

Тестовый режим ограничений на вывоз красной икры с Камчатки хотят продлить до августа 2027 года. А в 2025 году к эксперименту могут присоединить еще Чукотку и Хабаровский край. Идею обсуждают в Госдуме на основании позитивных выводов Росрыболовства, Россельхознадзора и полиции. Чукотка уже активно эту историю поддерживает - там ввести ограничения на вывоз икры хотели еще в прошлом году, но федералы предложили подождать выводов по камчатскому кейсу.

Пока ограничения (напомним, 10 кг на человека в один авиарейс) не планируют распространять на еще несколько регионов, где добыча красной икры также процветает. Так, Сахалин, Приморье и Магаданская область пока остаются в зеленой зоне. Хотя новостей о том, как там ловят рыбаков с нелегальным грузом, предостаточно каждый год. И Росрыболовство активно голосует за то, чтобы ввести лимиты и в этих регионах.

Cass&Ra - подпишись и понимай

Выпавший сегодня снег и образовавшийся на дорогах гололед сильно осложнил движение автомобилей на подъезде к Омску. Коммунальщики не успевают обработать трассы антигололедными средствами. На федеральных автодорогах работают сотрудники Госавтоинспекции и представители дорожных служб.