Forwarded from Амурский советник
🎥 Якутия, Бурятия и Приморский край возглавили рейтинг киноиндустрий Дальнего Востока.
Оценку развития киноиндустрии ДФО провели в НИУ ВШЭ. Верхние позиции рейтинга заняли Якутия (индекс – 45), Бурятия (35) и Приморский край (25). Также в список вошли Хабаровский край (24), Забайкалье (23) и Камчатка (20).
🎞 Оценка проводилась по показателям кинопроизводства, дистрибуции, регулирования, развития кинообразования и киносообщества. Эксперты отмечают высокий уровень активности и развитие киносообщества в этих регионах. Остальные территории ДФО пока не достигли высокого уровня развития местной киноиндустрии.
Планируется подготовить аналогичный топ для других федеральных округов.
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Оценку развития киноиндустрии ДФО провели в НИУ ВШЭ. Верхние позиции рейтинга заняли Якутия (индекс – 45), Бурятия (35) и Приморский край (25). Также в список вошли Хабаровский край (24), Забайкалье (23) и Камчатка (20).
🎞 Оценка проводилась по показателям кинопроизводства, дистрибуции, регулирования, развития кинообразования и киносообщества. Эксперты отмечают высокий уровень активности и развитие киносообщества в этих регионах. Остальные территории ДФО пока не достигли высокого уровня развития местной киноиндустрии.
Планируется подготовить аналогичный топ для других федеральных округов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Якутия 2100
В поисках точек соприкосновения
Российский алмазный гигант, компания АЛРОСА, сделала очередной важный шаг на пути диверсификации своей деятельности.
«Дочка» АЛРОСА, компания «Алмазы Анабара» приобрела 100%-ную долю ООО «Магаданское геологоразведочное предприятие», оператора золоторудного месторождения «Дегдеканское рудное поле» с прогнозными запасами порядка 100 тн золота.
Это далеко не первый шаг АЛРОСА в направлении диверсификации производственной деятельности.
Впервые публично о такой возможности генеральный директор компании Павел Маринычев заговорил ещё год назад.
И слова не разошлись с делом. В частности, в конце минувшего года стало известно, что ещё одна «дочка» АЛРОСА - компания «АЛРОСА-Газ» - взялась построить газопровод и снабжать голубым топливом строящуюся Новоленскую ТЭС.
Примерно в то же время было объявлено, что «АЛРОСА-Газ» и компания «Сахатранснефтегаз» намерены совместно развивать Улугурское и Эргеджейское нефтегазовые месторождения на юго-западе Якутии.
Прогнозные ресурсы данных месторождений: нефть - 22 млн тонн, газ - 295 млрд кубометров.
Мы не будем дальше развивать тему диверсификации алмазной компании. Скажем только, что у АЛРОСА есть и другие проекты по добыче золота, возможному возрождению железорудного проекта «Тимир» и т. д.
На наш непредвзятый взгляд пример АЛРОСА показывает, что попытки стран Запада задушить российскую экономику санкциями заходят в логический тупик.
Отечественный менеджмент не собирается сдаваться и находит новые, нестандартные пути развития бизнеса своих компаний.
Это, конечно, здорово. Но чем дальше продолжается вооружённое противостояние на Украине, чем больше происходит смертей и страданий, тем меньше у противоборствующих сторон остаётся точек соприкосновения интересов.
Точек, способных подвигнуть страны к миру.
В этой связи есть смысл вспомнить об ещё одном громком событии минувшего дня - введении из-за сильных лесных пожаров режима ЧС федерального характера на территории Тувы и Якутии.
И там и тут оппозиционно настроенные медиа обвиняют в происходящем региональные власти.
Это нормально. Для некоторых реальный мир и происходящие в нём процессы слишком сложны для понимания. Поэтому они опрощают причины событий до доступного им уровня.
Но если серьёзно, то катастрофические наводнения, иссушающая жара и прочие природные катаклизмы незаметно становятся обыденностью для множества регионов планеты.
Всё это - последствия глобальных изменений климата.
Посему можно только приветствовать давно ожидаемое научным сообществом принятие правительством России Положения о государственном мониторинге многолетней мерзлоты
Но это мера только национального масштаба. Хотя стоит признать, что климатическая повестка - одна из немногих оставшихся точек пересечения интересов противоборствующих сторон, способная их примирить.
Тут может пригодиться опыт Якутии, готовящейся провести осенью этого года уже вторую Международную конференцию по вопросам изменения климата и таяния вечной мерзлоты
В работе состоявшейся весной 2023 года первой конференции приняли участие несколько сотен экспертов, в том числе представители ныне «недружественных» США и Японии.
Почему бы всем нам, не только властям разных стран, но и учёным и обществу, не попробовать определить не то, что нас разъединяет, а что способно объединить?
Например, беспокойство о будущем планеты?..
#санкции #СВО #климат #катаклизмы
Российский алмазный гигант, компания АЛРОСА, сделала очередной важный шаг на пути диверсификации своей деятельности.
«Дочка» АЛРОСА, компания «Алмазы Анабара» приобрела 100%-ную долю ООО «Магаданское геологоразведочное предприятие», оператора золоторудного месторождения «Дегдеканское рудное поле» с прогнозными запасами порядка 100 тн золота.
Это далеко не первый шаг АЛРОСА в направлении диверсификации производственной деятельности.
Впервые публично о такой возможности генеральный директор компании Павел Маринычев заговорил ещё год назад.
И слова не разошлись с делом. В частности, в конце минувшего года стало известно, что ещё одна «дочка» АЛРОСА - компания «АЛРОСА-Газ» - взялась построить газопровод и снабжать голубым топливом строящуюся Новоленскую ТЭС.
Примерно в то же время было объявлено, что «АЛРОСА-Газ» и компания «Сахатранснефтегаз» намерены совместно развивать Улугурское и Эргеджейское нефтегазовые месторождения на юго-западе Якутии.
Прогнозные ресурсы данных месторождений: нефть - 22 млн тонн, газ - 295 млрд кубометров.
Мы не будем дальше развивать тему диверсификации алмазной компании. Скажем только, что у АЛРОСА есть и другие проекты по добыче золота, возможному возрождению железорудного проекта «Тимир» и т. д.
На наш непредвзятый взгляд пример АЛРОСА показывает, что попытки стран Запада задушить российскую экономику санкциями заходят в логический тупик.
Отечественный менеджмент не собирается сдаваться и находит новые, нестандартные пути развития бизнеса своих компаний.
Это, конечно, здорово. Но чем дальше продолжается вооружённое противостояние на Украине, чем больше происходит смертей и страданий, тем меньше у противоборствующих сторон остаётся точек соприкосновения интересов.
Точек, способных подвигнуть страны к миру.
В этой связи есть смысл вспомнить об ещё одном громком событии минувшего дня - введении из-за сильных лесных пожаров режима ЧС федерального характера на территории Тувы и Якутии.
И там и тут оппозиционно настроенные медиа обвиняют в происходящем региональные власти.
Это нормально. Для некоторых реальный мир и происходящие в нём процессы слишком сложны для понимания. Поэтому они опрощают причины событий до доступного им уровня.
Но если серьёзно, то катастрофические наводнения, иссушающая жара и прочие природные катаклизмы незаметно становятся обыденностью для множества регионов планеты.
Всё это - последствия глобальных изменений климата.
Посему можно только приветствовать давно ожидаемое научным сообществом принятие правительством России Положения о государственном мониторинге многолетней мерзлоты
Но это мера только национального масштаба. Хотя стоит признать, что климатическая повестка - одна из немногих оставшихся точек пересечения интересов противоборствующих сторон, способная их примирить.
Тут может пригодиться опыт Якутии, готовящейся провести осенью этого года уже вторую Международную конференцию по вопросам изменения климата и таяния вечной мерзлоты
В работе состоявшейся весной 2023 года первой конференции приняли участие несколько сотен экспертов, в том числе представители ныне «недружественных» США и Японии.
Почему бы всем нам, не только властям разных стран, но и учёным и обществу, не попробовать определить не то, что нас разъединяет, а что способно объединить?
Например, беспокойство о будущем планеты?..
#санкции #СВО #климат #катаклизмы
www.alrosa.ru
Компания «Алмазы Анабара» группы АЛРОСА приобретает золоторудное месторождение
Forwarded from Ангара
Главу Смоленщины посадили под домашний арест
Следком по Иркутскому району СУ СК России по Иркутской области возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ «Мошенничество, совершенное должностным лицом в крупном размере».
Следствие полагает, что в период с октября 2022 года по апрель 2024 глава Смоленского МО Иркутского района фиктивно трудоустроил в администрацию муниципального образования и в учрежденную им организацию на вакантные должности работников. В действительности, они свои трудовые обязанности не выполняли.
На основании приказов о назначении на должность и распоряжений о приеме на работу, табелей учета использования рабочего времени и расчета заработной платы, фиктивные работники получали зарплату, которую в полном объёме передавали главе Смоленщины. Последний распоряжался полученными денежными средствами по своему усмотрению. Размер суммы незаконно начисленной заработной платы составляет более 360 тысяч рублей.
Главе Смоленского МО Иркутского района предъявлено обвинение. Суд отправил его под домашний арест. Следователями проводятся необходимые следственные действия.
Следком по Иркутскому району СУ СК России по Иркутской области возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ «Мошенничество, совершенное должностным лицом в крупном размере».
Следствие полагает, что в период с октября 2022 года по апрель 2024 глава Смоленского МО Иркутского района фиктивно трудоустроил в администрацию муниципального образования и в учрежденную им организацию на вакантные должности работников. В действительности, они свои трудовые обязанности не выполняли.
На основании приказов о назначении на должность и распоряжений о приеме на работу, табелей учета использования рабочего времени и расчета заработной платы, фиктивные работники получали зарплату, которую в полном объёме передавали главе Смоленщины. Последний распоряжался полученными денежными средствами по своему усмотрению. Размер суммы незаконно начисленной заработной платы составляет более 360 тысяч рублей.
Главе Смоленского МО Иркутского района предъявлено обвинение. Суд отправил его под домашний арест. Следователями проводятся необходимые следственные действия.
Forwarded from Сибиряк
Почему нам нужен БАМ?
Глава Бурятии Алексей Цыденов заявил о начале строительства Северомуйского тоннеля, точнее сказать, его дублера. Вроде бы отдаленно-географическая новость не должна особо взволновать россиян, но она подняла мощную волну, которая, на самом деле, очень даже понятна и объяснима. И дело не в том, что в сложнейших условиях предстоит пройти более 15 километров под горным хребтом. Руководитель республики выразился образно: «Можно делать вторые пути, но, если посередине узкое горлышко, его не перепрыгнешь». А второй Северомуйский тоннель «как раз расшивает самое узкое горлышко на БАМе».
Сейчас, конечно, не времена Леонида Ильича, когда про БАМ знали все, и даже была учреждена специальная медаль – «За строительство Байкало-Амурской магистрали», которую начали вручать в 1976 году. Большую роль тогда играла молодежь, но мы сегодня не про комсомольские стройки. Так получилось, что разные поколения новых строителей-первопроходцев бросали вызов суровой природе, словно знали, что России без этого пути обойтись просто нельзя! Да, БАМ у многих ассоциируется с Брежневым, но многие ли знают, что впервые искала здесь варианты для пути в 1880-е годы экспедиция российского Генштаба. Удостоверились, что будет невероятно трудно, потом грянули потрясения, но уже новая Россия все-таки дерзнула! И в 1932 году появилось постановление Совнаркома «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги». Отдельные участки БАМа строились до смерти Сталина. Новый рывок начался в 1974 году, когда прямо со съезда на восток поехали комсомольцы. Им предстояло построить железную дорогу длиной 4324 километра.
Знаменитый «золотой костыль» забили в 1984 году, а дальше продолжали строить тоннели через хребты. Официально БАМ приняли в эксплуатацию в 1989 году. Но специалисты называют финальной датой уже XXI век, когда в 2003 году достроили Северомуйский тоннель и всю магистраль в однопутном варианте. Не секрет, что не в одной экономике дело: соображения военно-стратегические всегда имели большое значение. Когда-то была японская угроза, потом китайская, а во время проведения СВО значение магистрали для российской экономики вряд ли возможно переоценить.
Вторые тоннели и мосты – это не прихоть, а необходимость. По оценкам аналитиков, пропускная способность БАМ в результате возрастет с 12 млн. тонн в год до 40 млн. т.
Президент России заявил, что общий объем перевозок по БАМу и Транссибу за 10 лет увеличится с 173 до 270 млн. тонн в год. Это уже не экономика – это геополитика.
Глава Бурятии Алексей Цыденов заявил о начале строительства Северомуйского тоннеля, точнее сказать, его дублера. Вроде бы отдаленно-географическая новость не должна особо взволновать россиян, но она подняла мощную волну, которая, на самом деле, очень даже понятна и объяснима. И дело не в том, что в сложнейших условиях предстоит пройти более 15 километров под горным хребтом. Руководитель республики выразился образно: «Можно делать вторые пути, но, если посередине узкое горлышко, его не перепрыгнешь». А второй Северомуйский тоннель «как раз расшивает самое узкое горлышко на БАМе».
Сейчас, конечно, не времена Леонида Ильича, когда про БАМ знали все, и даже была учреждена специальная медаль – «За строительство Байкало-Амурской магистрали», которую начали вручать в 1976 году. Большую роль тогда играла молодежь, но мы сегодня не про комсомольские стройки. Так получилось, что разные поколения новых строителей-первопроходцев бросали вызов суровой природе, словно знали, что России без этого пути обойтись просто нельзя! Да, БАМ у многих ассоциируется с Брежневым, но многие ли знают, что впервые искала здесь варианты для пути в 1880-е годы экспедиция российского Генштаба. Удостоверились, что будет невероятно трудно, потом грянули потрясения, но уже новая Россия все-таки дерзнула! И в 1932 году появилось постановление Совнаркома «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги». Отдельные участки БАМа строились до смерти Сталина. Новый рывок начался в 1974 году, когда прямо со съезда на восток поехали комсомольцы. Им предстояло построить железную дорогу длиной 4324 километра.
Знаменитый «золотой костыль» забили в 1984 году, а дальше продолжали строить тоннели через хребты. Официально БАМ приняли в эксплуатацию в 1989 году. Но специалисты называют финальной датой уже XXI век, когда в 2003 году достроили Северомуйский тоннель и всю магистраль в однопутном варианте. Не секрет, что не в одной экономике дело: соображения военно-стратегические всегда имели большое значение. Когда-то была японская угроза, потом китайская, а во время проведения СВО значение магистрали для российской экономики вряд ли возможно переоценить.
Вторые тоннели и мосты – это не прихоть, а необходимость. По оценкам аналитиков, пропускная способность БАМ в результате возрастет с 12 млн. тонн в год до 40 млн. т.
Президент России заявил, что общий объем перевозок по БАМу и Транссибу за 10 лет увеличится с 173 до 270 млн. тонн в год. Это уже не экономика – это геополитика.
Forwarded from Около Байкала
Теперь коллеги делятся на тех, кто обвиняет политические силы в пограничных мероприятиях и тех, кто считает это паранойей.
Паранойи у «Иркутска Политического» точно — нет.
В Братском районе умышленное вредительство с целью смены власти — практикуется. В Вихоревке в 2016 году смена главы города проходила на фоне умышленных аварийных ситуаций на сетях канализации и котельной Водогрейная. Один из кандидатов в мэры города Братска — из той культурной среды.
Канал «Братчане», если кто-нибудь забыл, во время избирательной кампании Президента России Владимира Путина распространял полученные якобы от подписчиков скрины, в которых якобы сотрудник администрации Братска писал о “массовом байкоте” (орфография авторская) президентских выборов из-за какой-то территориальной криминальной истории.
Война предстоит серьёзная, хорошо если обойдется без жертв.
@OkoloBaikala
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Иркутск политический
❌Серия крупных пожаров в Братске, которые случились накануне, может быть связана с предстоящими выборами мэра и депутатов гордумы.
Несколько наших источников считают, что поджоги в пригороде могли быть умышленными. Цель – создание паники и негативного фона…
Несколько наших источников считают, что поджоги в пригороде могли быть умышленными. Цель – создание паники и негативного фона…
Forwarded from Сибирский цирюльник
Форум «Россия - Африка. Образование. Культура. Бизнес» впервые пройдет в Новосибирске в конце августа – начале сентября по инициативе НГУ. Представители Мали, Чада и Гвинеи уже высказали готовность в нем участвовать.
Forwarded from DFO.INFO
Сахалин станет центром притяжения беспилотных технологий
Аэродром «Пушистый» станет центром проведения образовательного мероприятия, посвященного развитию беспилотной авиации в регионе – интенсиву «Архипелаг 2024». Глава Сахалинской области Валерий Лимаренко лично оценил подготовку к мероприятию, посетил новый ангар, взлетно-посадочную полосу и лагерь для участников. Губернатор отдельно подчеркнул, что регион сегодня прикладывает все возможные усилия для того, чтобы беспилотные технологии в регионе развивались семимильными шагами.
«На Сахалине идут масштабные работы по созданию новой отрасли - беспилотной авиации. Мы не только изучаем БПЛА, у нас налажено производство техники, занимаемся внедрением в народное хозяйство. Уже сейчас беспилотники применяют для обнаружения и ликвидации пожаров, свалок, в рыбной промышленности и других отраслях. Для этого мы создаем всю необходимую инфраструктуру, которая будет расти и развиваться», - отметил губернатор Валерий Лимаренко.
Стоит отметить, что для развития беспилотной авиации в регионе уже отстроен новый ангар площадью в две тысячи квадратных метров. Здесь будет располагаться вся необходимая инфраструктура для тестирования новых технологий.
Для Сахалина развитие технологий БПЛА является принципиальным моментом – уже сейчас регион тестирует возможности использования беспилотников для доставки грузов в сложные территории и для мониторинга ситуации с последствиями стихийных бедствий и несанкционироанными свалками. Недалек тот день, когда беспилотники будут использоваться и для проведения простых логистических манипуляций между островами.
Аэродром «Пушистый» станет центром проведения образовательного мероприятия, посвященного развитию беспилотной авиации в регионе – интенсиву «Архипелаг 2024». Глава Сахалинской области Валерий Лимаренко лично оценил подготовку к мероприятию, посетил новый ангар, взлетно-посадочную полосу и лагерь для участников. Губернатор отдельно подчеркнул, что регион сегодня прикладывает все возможные усилия для того, чтобы беспилотные технологии в регионе развивались семимильными шагами.
«На Сахалине идут масштабные работы по созданию новой отрасли - беспилотной авиации. Мы не только изучаем БПЛА, у нас налажено производство техники, занимаемся внедрением в народное хозяйство. Уже сейчас беспилотники применяют для обнаружения и ликвидации пожаров, свалок, в рыбной промышленности и других отраслях. Для этого мы создаем всю необходимую инфраструктуру, которая будет расти и развиваться», - отметил губернатор Валерий Лимаренко.
Стоит отметить, что для развития беспилотной авиации в регионе уже отстроен новый ангар площадью в две тысячи квадратных метров. Здесь будет располагаться вся необходимая инфраструктура для тестирования новых технологий.
Для Сахалина развитие технологий БПЛА является принципиальным моментом – уже сейчас регион тестирует возможности использования беспилотников для доставки грузов в сложные территории и для мониторинга ситуации с последствиями стихийных бедствий и несанкционироанными свалками. Недалек тот день, когда беспилотники будут использоваться и для проведения простых логистических манипуляций между островами.
Telegram
Лимаренко Brief
Аэродром «Пушистый» завершает подготовку к проектно-образовательному интенсиву «Архипелаг-2024»
В прошедшее воскресенье Губернатор Валерий Лимаренко посетил аэродром «Пушистый» в Корсаковском районе, где с 8 по 21 июля состоится проектно-образовательный…
В прошедшее воскресенье Губернатор Валерий Лимаренко посетил аэродром «Пушистый» в Корсаковском районе, где с 8 по 21 июля состоится проектно-образовательный…
Forwarded from Недальний Восток
Дмитрий Демешин пообщался с предпринимателями Хабаровска
Временно исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин вместе с президентом общероссийской общественной организации «Опора России» Александром Калининым встретились с представителями малого и среднего бизнеса.
«Разговор шел о том, чтобы Хабаровский край существенно ускорил свое развитие за счет частных инвестиций», — уточнил Калинин.
Глава региона отметил, что малый и средней бизнес нуждается в государственной поддержке. Помимо этого он уточнил, что Хабаровский край старается поддерживать и крупные компании.
На встрече бизнесмены предложили создать возможность торговать брендами местных производителей. А также отметили важность развития проектов, направленных на повышение качества жизни хабаровчан.
#Хабаровск
Временно исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин вместе с президентом общероссийской общественной организации «Опора России» Александром Калининым встретились с представителями малого и среднего бизнеса.
«Разговор шел о том, чтобы Хабаровский край существенно ускорил свое развитие за счет частных инвестиций», — уточнил Калинин.
Глава региона отметил, что малый и средней бизнес нуждается в государственной поддержке. Помимо этого он уточнил, что Хабаровский край старается поддерживать и крупные компании.
На встрече бизнесмены предложили создать возможность торговать брендами местных производителей. А также отметили важность развития проектов, направленных на повышение качества жизни хабаровчан.
#Хабаровск
Forwarded from Томск политический
Черный вторник. Томский обзор
Прошлая неделя была отчетной в регионе. Сначала перед депутатами городской думы выступил мэр Томска Дмитрий Махиня, а затем, на сессии областных парламентариев, о работе в 2023 году докладывал губернатор Владимир Мазур. И в том, и в другом случае отчеты сводились к перечислению достижений и обозначению новых приоритетных направлений. Такой подход нашел отклик у представителей законодательной ветви власти: депутаты расточали благодарности направо и налево. В комментариях для СМИ можно увидеть пассажи про «достижение технологического суверенитета», «высокий потенциал Томской области», «грамотное определение проблемных точек», «администрация работает в рамках жесткого дефицита бюджета». Иначе говоря, оба отчета «зашли» соответствующей аудитории без какой-либо критики или хотя бы альтернативного мнения.
Конечно, областную и городскую власть есть, за что критиковать. Например, за непродуманную кадровую политику. На прошлой неделе стало известно, что Юрий Баев вновь вернулся в ряды областной администрации, на этот раз – в руководители департамента ЖКХ и государственного жилищного надзора. Получается, что губернатору Мазуру пришлось переступать через самого себя, он же по какой-то причине ранее отпустил Баева из подразделения по транспорту, дорожной деятельности и связи. Формулировка, что «царь хороший, бояре плохие» тоже не прокатывает, поскольку ближнее окружение губернатора – это его выбор. Система дает сбой.
На уровне города тоже какая-то чушь происходит. Напомним, что мэр Дмитрий Махиня неоднократно говорил про кадровый конкурс, а тут опять назначенец с бэкграундом работы в областной администрации. Городской департамент жилищной политики возглавил Александр Михайлов, у которого аж пятнадцать лет трудового стажа в структуре региональной власти. Самый неприятный момент, что Махиня никак не комментирует свои промахи. Словно, так и надо.
Промахи и некоторая некомпетентность в работе присуща всем в Томской области, к сожалению. Вот выяснилось, что новый терминал в аэропорту Камов откроется в августе. Здесь важно добавить какое-нибудь в виде «возможно» или «скорее всего», потому что завершение строительных работ постоянно передвигается. В течение нынешнего года, август – это уже третья финальная точка. Сложно сказать, кто здесь виноват: заказчик в лице «Новапорта», подрядчик – «Новолекс» или областной департамент транспорта, дорожной деятельности и связи, тот самый, из которого весной ушел Баев? Наверное, ответственность коллективная, но такие здравые мысли никто не произносит вслух.
На фоне всех этих хвалебных отчетов, странных назначений и срывов по срокам немного странными выглядят слова руководителя оргкомитета ралли «Шелковый путь» Владимира Чагина о том, что Томск, как город для старта автомобильной «многодневки», «уникальное место». Чагин пояснил, что ему важно показать жителям других регионов статус Томска как «образовательной, научной, культурной и промышленной столицы Сибири». Прекрасно видеть такое отношение, правда, только местные в курсе, что под красивым нарядным кафтаном Томска скрывается рваная рубаха.
Прошлая неделя была отчетной в регионе. Сначала перед депутатами городской думы выступил мэр Томска Дмитрий Махиня, а затем, на сессии областных парламентариев, о работе в 2023 году докладывал губернатор Владимир Мазур. И в том, и в другом случае отчеты сводились к перечислению достижений и обозначению новых приоритетных направлений. Такой подход нашел отклик у представителей законодательной ветви власти: депутаты расточали благодарности направо и налево. В комментариях для СМИ можно увидеть пассажи про «достижение технологического суверенитета», «высокий потенциал Томской области», «грамотное определение проблемных точек», «администрация работает в рамках жесткого дефицита бюджета». Иначе говоря, оба отчета «зашли» соответствующей аудитории без какой-либо критики или хотя бы альтернативного мнения.
Конечно, областную и городскую власть есть, за что критиковать. Например, за непродуманную кадровую политику. На прошлой неделе стало известно, что Юрий Баев вновь вернулся в ряды областной администрации, на этот раз – в руководители департамента ЖКХ и государственного жилищного надзора. Получается, что губернатору Мазуру пришлось переступать через самого себя, он же по какой-то причине ранее отпустил Баева из подразделения по транспорту, дорожной деятельности и связи. Формулировка, что «царь хороший, бояре плохие» тоже не прокатывает, поскольку ближнее окружение губернатора – это его выбор. Система дает сбой.
На уровне города тоже какая-то чушь происходит. Напомним, что мэр Дмитрий Махиня неоднократно говорил про кадровый конкурс, а тут опять назначенец с бэкграундом работы в областной администрации. Городской департамент жилищной политики возглавил Александр Михайлов, у которого аж пятнадцать лет трудового стажа в структуре региональной власти. Самый неприятный момент, что Махиня никак не комментирует свои промахи. Словно, так и надо.
Промахи и некоторая некомпетентность в работе присуща всем в Томской области, к сожалению. Вот выяснилось, что новый терминал в аэропорту Камов откроется в августе. Здесь важно добавить какое-нибудь в виде «возможно» или «скорее всего», потому что завершение строительных работ постоянно передвигается. В течение нынешнего года, август – это уже третья финальная точка. Сложно сказать, кто здесь виноват: заказчик в лице «Новапорта», подрядчик – «Новолекс» или областной департамент транспорта, дорожной деятельности и связи, тот самый, из которого весной ушел Баев? Наверное, ответственность коллективная, но такие здравые мысли никто не произносит вслух.
На фоне всех этих хвалебных отчетов, странных назначений и срывов по срокам немного странными выглядят слова руководителя оргкомитета ралли «Шелковый путь» Владимира Чагина о том, что Томск, как город для старта автомобильной «многодневки», «уникальное место». Чагин пояснил, что ему важно показать жителям других регионов статус Томска как «образовательной, научной, культурной и промышленной столицы Сибири». Прекрасно видеть такое отношение, правда, только местные в курсе, что под красивым нарядным кафтаном Томска скрывается рваная рубаха.
Forwarded from Cass&Ra
Совсем скоро на Сахалине начнет работу водородный полигон. Сейчас на объекте идут пуско-наладочные работы. В них участвуют специалисты Московского физико-технического института. Планируется, что первая генерация водорода произойдёт уже через 11 дней.
Напомним, что работа в рамках этого проекта ведется не первый год и вот полигон почти готов. Можно уже начинать иронизировать над скептиками, которые не верили, что он начнет работать. В ближайшее время здесь будут представлены несколько экспонатов с водородным двигателем: ГАЗель, мотоцикл и «УРАЛ-Н2».
Не за горами и доведение до ума ранее озвученных перспектив - запуск водородных поездов и установки по промышленному производству водорода.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Напомним, что работа в рамках этого проекта ведется не первый год и вот полигон почти готов. Можно уже начинать иронизировать над скептиками, которые не верили, что он начнет работать. В ближайшее время здесь будут представлены несколько экспонатов с водородным двигателем: ГАЗель, мотоцикл и «УРАЛ-Н2».
Не за горами и доведение до ума ранее озвученных перспектив - запуск водородных поездов и установки по промышленному производству водорода.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Telegram
НПЦ Крылья Сахалина
Подготовку водородного полигона к работе проверил губернатор Валерий Лимаренко. Сейчас на объекте идут пуско-наладочные работы, в которых задействованы специалисты МФТИ. Планируется, что первая генерация водорода произойдёт уже через 11 дней. Глава региона…
Forwarded from Около Байкала
Иск о взыскании причиненного ущерба прокуратура Иркутской области направила по месту нахождения подрядчика, в Арбитражный суд Красноярского края.
Контракт уже разорван в одностороннем порядке, аналогичное соглашение по более высокой цене заключено с другой компанией (это полномочия Минздрава).
✍🏻 На специализированных ресурсах описывается два типа тендеров, связанных с ремонтными и строительными работами в медучреждениях города Зима.
Взысканные в Арбитражном суде Красноярского края 500 тысяч рублей в пользу министерства здравоохранения Иркутской области похожи на 10% суммы аванса от 4,2 миллионов рублей.
В 2022 году в Зиминском районе побывал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, он говорил об 11 миллионах рублей на ремонт детской поликлиники ОГБУЗ «Зиминская городская больница» в 2023 году по нацпроекту «Здравоохранение».
Из чего можно сделать выводы, что:
И все это - тяжелое наследство нынешнего главы иркутского Минздрава Андрея Модестова, с которым ему нужно как-то справляться.
#замгубернатора
@OkoloBaikala
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cass&Ra
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко два дня работает на Курилах. Вчера он был на Кунашире, сегодня на Шикотане.
На Кунашире губернатор встретился с семьями участников специальной военной операции. Глава региона решил несколько житейских вопросов женщин. Одна участница встречи пришла, чтобы просто выразить слова благодарности за поддержку и помощь.
Вечером губернатор провел встречи с жителями Южно-Курильского района. Основные вопросы, поднимавшиеся на встречах, касались здравоохранения, переселения из аварийных домов и транспортной доступности. Жители благодарили за увеличение числа транспортных средств, но жаловались на нехватку билетов в летний период. Лимаренко поручил обеспечить приоритетное бронирование билетов для местных жителей.
Сегодня на Шикотане Лимаренко посетил новый детский сад «Звездочка» в селе Крабозаводское, который скоро примет первых воспитанников. Новый садик заменит старое деревянное здание и рассчитан на 110 мест, оснащенных современным оборудованием для игр и занятий. Губернатор также посетил местный волонтерский центр, где добровольцы изготавливают маскировочные сети и «браслеты жизни» для бойцов, а также отправляют посылки на фронт. Он поблагодарил волонтеров за их труд и пообещал поддержку.
Также Лимаренко ознакомился с работой рыбокомбината «Островной». Предприятие занимается морским рыболовством и недавно завершило работы по дноуглублению порта, что позволит принимать большие суда. На Шикотане у компании не только производство, но и свои магазины. Губернатор подчеркнул важность развития инфраструктуры для улучшения торговли и других сфер на острове.
Завершением визита стала встреча с населением. Вопросов на острове немало и большинство из них типичны для Сахалина и Курил. Но вопросы транспортной доступности, как всегда, вышли на первый план. Все вопросы, на которые не получится найти ответы на месте, будут переданы соответствующим службам и жители обязательно получат на них ответы.
Cass&Ra - подпишись и понимай
На Кунашире губернатор встретился с семьями участников специальной военной операции. Глава региона решил несколько житейских вопросов женщин. Одна участница встречи пришла, чтобы просто выразить слова благодарности за поддержку и помощь.
Вечером губернатор провел встречи с жителями Южно-Курильского района. Основные вопросы, поднимавшиеся на встречах, касались здравоохранения, переселения из аварийных домов и транспортной доступности. Жители благодарили за увеличение числа транспортных средств, но жаловались на нехватку билетов в летний период. Лимаренко поручил обеспечить приоритетное бронирование билетов для местных жителей.
Сегодня на Шикотане Лимаренко посетил новый детский сад «Звездочка» в селе Крабозаводское, который скоро примет первых воспитанников. Новый садик заменит старое деревянное здание и рассчитан на 110 мест, оснащенных современным оборудованием для игр и занятий. Губернатор также посетил местный волонтерский центр, где добровольцы изготавливают маскировочные сети и «браслеты жизни» для бойцов, а также отправляют посылки на фронт. Он поблагодарил волонтеров за их труд и пообещал поддержку.
Также Лимаренко ознакомился с работой рыбокомбината «Островной». Предприятие занимается морским рыболовством и недавно завершило работы по дноуглублению порта, что позволит принимать большие суда. На Шикотане у компании не только производство, но и свои магазины. Губернатор подчеркнул важность развития инфраструктуры для улучшения торговли и других сфер на острове.
Завершением визита стала встреча с населением. Вопросов на острове немало и большинство из них типичны для Сахалина и Курил. Но вопросы транспортной доступности, как всегда, вышли на первый план. Все вопросы, на которые не получится найти ответы на месте, будут переданы соответствующим службам и жители обязательно получат на них ответы.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Telegram
Лимаренко Brief
Встретился с жителями Южно-Курильского района, ответил на волнующие их вопросы. Мужчина из села Отрада попросил исправить курьезный приказ агентства лесного хозяйства, который устанавливает даты сбора шиповника. В соответствии с ним собирать плоды люди могут…
Forwarded from ПолитЦентр
Впервые в "красной" Республике Алтай второе место на выборах главы может занять кандидат от ЛДПР
Анастасия Дараган, главный редактор Политцентра:
Победитель этой гонки всем понятен уже сейчас. У Андрея Турчака сразу несколько козырей, которые обеспечат его первое место, с результатом выше 70%. Первый - админресурс, второй - грамотное проведение встреч с жителями, которые становятся его последователями после заботливого общения, выслушивания проблем и поручений об их решении. Не удивимся, если с небольшими задачами районного уровня Андрей Анатольевич разберется ещё до сентября. С точки зрения политтехнологий, команда Андрея Турчака смогла поймать "эффект медового месяца" с избирателями.
Главная интрига состоит в том, кто будет вторым. И в этот раз привычные коммунисты, особенно после триумфа в 2019 году, могут смело уступить пальму за второе место либерал-демократам - и лично Александру Кириллову.
ЛДПР подходит к этим выборам вдумчиво. Уже сейчас можно говорить о довольно крепкой команде кандидатов. Усиление дали сразу несколько представителей коренных народов и большие республиканские политики в лице Марии Деминой и Владимира Петрова.
Консолидация протестных голосов вокруг опыта, имён и корней позволит получить хороший результат.
Ещё одной интригой будет список кандидатов, который войдёт в бюллетень. На сегодняшний день можно смело сказать, кто в него НЕ попадет - это коллеги по фракции в Госсобрании Сергей Кухтуеков, которого выдвинула "Гражданская инициатива", и Петр Букач от КПРФ.
По закону жанра, который нам демонстрируют кампании последних двух лет, кто-то из кандидатов снимет свою кандидатуру в пользу Турчака. Таким образом, можно прогнозировать что в бюллетень попадет 4 фамилии.
Анастасия Дараган, главный редактор Политцентра:
Победитель этой гонки всем понятен уже сейчас. У Андрея Турчака сразу несколько козырей, которые обеспечат его первое место, с результатом выше 70%. Первый - админресурс, второй - грамотное проведение встреч с жителями, которые становятся его последователями после заботливого общения, выслушивания проблем и поручений об их решении. Не удивимся, если с небольшими задачами районного уровня Андрей Анатольевич разберется ещё до сентября. С точки зрения политтехнологий, команда Андрея Турчака смогла поймать "эффект медового месяца" с избирателями.
Главная интрига состоит в том, кто будет вторым. И в этот раз привычные коммунисты, особенно после триумфа в 2019 году, могут смело уступить пальму за второе место либерал-демократам - и лично Александру Кириллову.
ЛДПР подходит к этим выборам вдумчиво. Уже сейчас можно говорить о довольно крепкой команде кандидатов. Усиление дали сразу несколько представителей коренных народов и большие республиканские политики в лице Марии Деминой и Владимира Петрова.
Консолидация протестных голосов вокруг опыта, имён и корней позволит получить хороший результат.
Ещё одной интригой будет список кандидатов, который войдёт в бюллетень. На сегодняшний день можно смело сказать, кто в него НЕ попадет - это коллеги по фракции в Госсобрании Сергей Кухтуеков, которого выдвинула "Гражданская инициатива", и Петр Букач от КПРФ.
По закону жанра, который нам демонстрируют кампании последних двух лет, кто-то из кандидатов снимет свою кандидатуру в пользу Турчака. Таким образом, можно прогнозировать что в бюллетень попадет 4 фамилии.
Forwarded from Амурский советник
✈️ 150 млрд рублей за пять лет планируются потратить на ремонт и реконструкцию аэропортных комплексов в ДФО.
Об этом сообщил заместитель министра правительства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, Анатолий Бобырьков.
Планируются работы на 39 объектах, которые, как правило, входят в мастер-планы развития дальневосточных городов.
Важнейшим объектом назван аэропорт Хурба в Комсомольске-на-Амуре. Это и город президентского внимания, и центр авиастроения на Дальнем Востоке, и город с населением в 250 тысяч человек.
Фото: Аэропорт Хурба
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Об этом сообщил заместитель министра правительства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, Анатолий Бобырьков.
Планируются работы на 39 объектах, которые, как правило, входят в мастер-планы развития дальневосточных городов.
Важнейшим объектом назван аэропорт Хурба в Комсомольске-на-Амуре. Это и город президентского внимания, и центр авиастроения на Дальнем Востоке, и город с населением в 250 тысяч человек.
Фото: Аэропорт Хурба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Амурский советник
🚘 Автолюбители Дальнего Востока в основном выбирают японские масла
Специалисты агентства «АВТОСТАТ» опросили более 3 тысяч автовладельцев ДФО, чтобы выяснить их предпочтения по моторным маслам.
Результаты показали, что 12,3% респондентов выбирают японское масло Toyota. Вторую и третью позиции занимают масла IDEMITSU (Япония) и SHELL (Великобритания), получившие по 11,6%
В общей сложности ТОП-3 брендов занимает 35,3% предпочтений дальневосточных автовладельцев.
Также в пятерку популярных масел входят южнокорейские марки KIXX и ZIC, с долей выбора 8,4% и 7,1% соответственно.
• Комментарий от автолюбителей редакции «Амурского советника»:
💬 Представленные цифры никого не удивлют, ведь автопарк Дальнего Востока представлен в основном японскими авто. Даже в «тучные» 2010-е годы, с приходом автосалонов, автолюбители предпочитали японские и, пришедшие на российский рынок, корейские машины. Что бы ни говорили, но по критерию цена-качество им не было равных, как и представленным в рейтинге автомаслам.
Иллюстрация: АВТОСТАТ
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Специалисты агентства «АВТОСТАТ» опросили более 3 тысяч автовладельцев ДФО, чтобы выяснить их предпочтения по моторным маслам.
Результаты показали, что 12,3% респондентов выбирают японское масло Toyota. Вторую и третью позиции занимают масла IDEMITSU (Япония) и SHELL (Великобритания), получившие по 11,6%
В общей сложности ТОП-3 брендов занимает 35,3% предпочтений дальневосточных автовладельцев.
Также в пятерку популярных масел входят южнокорейские марки KIXX и ZIC, с долей выбора 8,4% и 7,1% соответственно.
• Комментарий от автолюбителей редакции «Амурского советника»:
💬 Представленные цифры никого не удивлют, ведь автопарк Дальнего Востока представлен в основном японскими авто. Даже в «тучные» 2010-е годы, с приходом автосалонов, автолюбители предпочитали японские и, пришедшие на российский рынок, корейские машины. Что бы ни говорили, но по критерию цена-качество им не было равных, как и представленным в рейтинге автомаслам.
Иллюстрация: АВТОСТАТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сибиряк
Свинокомплекс «Восточно-Сибирский» приступил к вводу в оборот залежных земель в Заиграевском районе Бурятии, проводит сортоиспытание пшеницы для дальнейшего выхода на замкнутый цикл производства.
В рамках мелиорации применяются технологии внутрипочвенного внесения органических удобрений. В Бурятии и Дальневосточном округе в целом это первый опыт использования технологий.
«Мы приобрели 70 га залежных земель в Заиграевском районе. Сейчас проводим работы по введению этих почв в оборот. В следующем году посеем на этих полях зерновые культуры. При высокой урожайности посев зерновых начнем на уже гораздо больших площадях. В будущем это позволит нам выйти на замкнутый цикл производства. У предприятия появится собственная кормовая база, а в республике - новое комбикормовое производство», - цитирует пресс-служба директора Восточно-Сибирского свинокомплекса Александра Чухломина.
В компании добавили, что инвестиции в мелиорацию почв уже составили более 60 млн рублей. В этом году аграрии предприятия в рамках пилотного проекта посадили овощные и бахчевые культуры на собственных полях. На площади 1,5 га проводится сортоиспытание яровой пшеницы и ячменя, также посеяна суданская трава на 35 га. После укоса зеленой массы сено будет передано местным владельцам ЛПХ и КФХ.
«Сибагро» - вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, основанный в Томске в 2000 году. Объединяет 14 животноводческих и мясоперерабатывающих предприятий в Уральском, Сибирском, Центральном и Дальневосточном федеральном округах.
В рамках мелиорации применяются технологии внутрипочвенного внесения органических удобрений. В Бурятии и Дальневосточном округе в целом это первый опыт использования технологий.
«Мы приобрели 70 га залежных земель в Заиграевском районе. Сейчас проводим работы по введению этих почв в оборот. В следующем году посеем на этих полях зерновые культуры. При высокой урожайности посев зерновых начнем на уже гораздо больших площадях. В будущем это позволит нам выйти на замкнутый цикл производства. У предприятия появится собственная кормовая база, а в республике - новое комбикормовое производство», - цитирует пресс-служба директора Восточно-Сибирского свинокомплекса Александра Чухломина.
В компании добавили, что инвестиции в мелиорацию почв уже составили более 60 млн рублей. В этом году аграрии предприятия в рамках пилотного проекта посадили овощные и бахчевые культуры на собственных полях. На площади 1,5 га проводится сортоиспытание яровой пшеницы и ячменя, также посеяна суданская трава на 35 га. После укоса зеленой массы сено будет передано местным владельцам ЛПХ и КФХ.
«Сибагро» - вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, основанный в Томске в 2000 году. Объединяет 14 животноводческих и мясоперерабатывающих предприятий в Уральском, Сибирском, Центральном и Дальневосточном федеральном округах.
Forwarded from Сибирский цирюльник
Сибирские регионы вошли в топ субъектов РФ, в которых наибольшее количество людей обратились в медучреждения с укусами клещей. По данным Роспотребнадзора больше всего пациентов зафиксировано в Свердловской, Кемеровской, Кировской, Иркутской, Томской, Новосибирской областях, Пермском крае, Красноярском крае, Удмуртской Республике.
Forwarded from Cass&Ra
ℹ️ Сахалинские пограничники пресекли незаконный промысел трепанга. В Корсаковском района группа лиц добыла почти 4 тыс. экземпляров.
ℹ️ На Сахалине выбрали самых быстрых мотогонщиков. II этап чемпионата и первенства региона по мотокроссу состоялся в Горнозаводске.
ℹ️ Выставка «Нивхский алфавит: Живые страницы» открылась в аэровокзале Южно-Сахалинска. Экспозиция сформирована к 45-летию нивхской азбуки.
ℹ️ Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко совершил рабочий визит в Южно-Курильский район. Глава региона побывал на Кунашире и Шикотане.
ℹ️ Авиакомпания «Аврора» увеличивает количество рейсов из Южно-Сахалинска в Курильск до 19 в неделю. Новая схема полетов будет действовать до 29 сентября.
ℹ️ Еще 24 семьи в Долинском районе переехали из аварийного жилья в современную новостройку. Новую четырехэтажку возвели в селе Сокол, квартиры выданы бесплатно в рамках программы.
Cass&Ra - подпишись и понимай
ℹ️ На Сахалине выбрали самых быстрых мотогонщиков. II этап чемпионата и первенства региона по мотокроссу состоялся в Горнозаводске.
ℹ️ Выставка «Нивхский алфавит: Живые страницы» открылась в аэровокзале Южно-Сахалинска. Экспозиция сформирована к 45-летию нивхской азбуки.
ℹ️ Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко совершил рабочий визит в Южно-Курильский район. Глава региона побывал на Кунашире и Шикотане.
ℹ️ Авиакомпания «Аврора» увеличивает количество рейсов из Южно-Сахалинска в Курильск до 19 в неделю. Новая схема полетов будет действовать до 29 сентября.
ℹ️ Еще 24 семьи в Долинском районе переехали из аварийного жилья в современную новостройку. Новую четырехэтажку возвели в селе Сокол, квартиры выданы бесплатно в рамках программы.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Forwarded from Красноярский Смотрящий
Суд в Красноярском крае во вторник назначил судебно-медицинскую экспертизу по делу о превышении должностных полномочий экс-главой красноярского правительства Юрием Лапшиным при строительстве метро, сообщает пресс-служба краевой прокуратуры.
Сегодня такое решение принял Центральный районный суд Красноярска. Производство экспертизы суд поручил врачам-экспертам КГБУЗ «Красноярское краевое бюро судебно-медицинской экспертизы».
Как отмечается, перед экспертами поставлена задача определить тяжесть заболевания Лапшина, его сегодняшнее состояние и препятствует ли оно отбыванию наказания.
Сообщается, что гособвинитель ходатайствовал о проведении экспертизы в другом регионе с обязательным личным обследованием фигуранта.
Сегодня такое решение принял Центральный районный суд Красноярска. Производство экспертизы суд поручил врачам-экспертам КГБУЗ «Красноярское краевое бюро судебно-медицинской экспертизы».
Как отмечается, перед экспертами поставлена задача определить тяжесть заболевания Лапшина, его сегодняшнее состояние и препятствует ли оно отбыванию наказания.
Сообщается, что гособвинитель ходатайствовал о проведении экспертизы в другом регионе с обязательным личным обследованием фигуранта.