Forwarded from Иркутск политический
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Около Байкала
Игорь Кобзев обсудил сотрудничество с Узбекистаном
Прошла встреча губернатора Иркутской области Игоря Кобзева и главы Андижанской области Узбекистана Шухратбеком Абдурахмановым. Они обсудили сотрудничество между регионами.
В данный момент из Иркутской области в Узбекистан поставляют древесину, алюминий, продукцию машиностроительного и топливно-энергетического комплекса, продовольствие. В обратном направлении везут овощи и фрукты, товары народного потребления, текстиль и трансформаторы.
«С нашей стороны предлагаем развивать сотрудничество в текстильной и кожно-обувной сферах. Также нас интересует развитие туризма», — сообщил Абдурахманов
Также депутаты обсудили возможность обучения граждан Узбекистана в вузах Иркутской области и поставки сырья.
«Правительство Иркутской области готово оказывать содействие росту доли Узбекистана во внешнеторговом обороте региона и совершенствованию структуры внешнеторговых операций в части увеличения экспорта»,— заявил Кобзев.
@OkoloBaikala
Прошла встреча губернатора Иркутской области Игоря Кобзева и главы Андижанской области Узбекистана Шухратбеком Абдурахмановым. Они обсудили сотрудничество между регионами.
В данный момент из Иркутской области в Узбекистан поставляют древесину, алюминий, продукцию машиностроительного и топливно-энергетического комплекса, продовольствие. В обратном направлении везут овощи и фрукты, товары народного потребления, текстиль и трансформаторы.
«С нашей стороны предлагаем развивать сотрудничество в текстильной и кожно-обувной сферах. Также нас интересует развитие туризма», — сообщил Абдурахманов
Также депутаты обсудили возможность обучения граждан Узбекистана в вузах Иркутской области и поставки сырья.
«Правительство Иркутской области готово оказывать содействие росту доли Узбекистана во внешнеторговом обороте региона и совершенствованию структуры внешнеторговых операций в части увеличения экспорта»,— заявил Кобзев.
@OkoloBaikala
Forwarded from Cass&Ra
Росавиация опровергла появившиеся слухи о том, что планируется сокращение количества рейсов на Дальний Восток. Оказалось выпустившие «утку» СМИ слышали звон, да не поняли, где он.
Дело в том, что Росавиация всего лишь рассматривала возможность восстановить ставки сборов за аэронавигационное обслуживание на Дальнем Востоке. Проведенный анализ показал, что увеличение ставки не окажет значительного влияния на доходы Госкорпорации по организации воздушного движения, но может негативно сказаться на деятельности авиакомпаний, которые осуществляют социально-значимые перевозки в Дальневосточном федеральном округе.
Поэтому было решено сохранить льготу, которая непосредственно влияет на транспортную доступность регионов ДФО. В прошлом году пассажирооборот российских авиакомпаний вырос на 16,1% к уровню 2022 года и за счет этого финансовое состояние Госкорпорации по ОрВД улучшилось и не вызывает опасений.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Дело в том, что Росавиация всего лишь рассматривала возможность восстановить ставки сборов за аэронавигационное обслуживание на Дальнем Востоке. Проведенный анализ показал, что увеличение ставки не окажет значительного влияния на доходы Госкорпорации по организации воздушного движения, но может негативно сказаться на деятельности авиакомпаний, которые осуществляют социально-значимые перевозки в Дальневосточном федеральном округе.
Поэтому было решено сохранить льготу, которая непосредственно влияет на транспортную доступность регионов ДФО. В прошлом году пассажирооборот российских авиакомпаний вырос на 16,1% к уровню 2022 года и за счет этого финансовое состояние Госкорпорации по ОрВД улучшилось и не вызывает опасений.
Cass&Ra - подпишись и понимай
TACC
В Росавиации сообщили, что сокращать число рейсов на Дальний Восток не планируется
В связи с обращением профсоюзов ведомство рассмотрело возможность восстановления ставки сборов за аэронавигационное обслуживание в федеральном округе
Forwarded from Амурский советник
🛣11 млрд рублей составил объем дорожного фонда Приамурья в 2023 году
Отремонтировано 354 км региональных и местных дорог.
В первую очередь в порядок приводят дороги с максимальной нагрузкой и высокой аварийностью.
💬 «В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2023 году сделали основной упор на региональные трассы, на это направили треть дорожного фонда. Особое внимание уделили участкам, проходящим транзитом через населенные пункты», — сказал в своем докладе о результатах деятельности правительства региона за 2023 год губернатор Василий Орлов.
Значимым событием прошлого года стал запуск движения по новому мосту через Зею в Благовещенске. Сейчас по поручению президента возводят еще 2 важных для региона объекта - путепроводы в Новобурейском и Серышеве. Они будут построены в 2024 и в 2025 годах соответственно. В Новобурейском уже выполнена надвижка пролетного строения.
✔️ Кроме того, ведется работа еще по 4 путепроводам в Возжаевке, Завитинске, Белогорске и Благовещенске.
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Отремонтировано 354 км региональных и местных дорог.
В первую очередь в порядок приводят дороги с максимальной нагрузкой и высокой аварийностью.
💬 «В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2023 году сделали основной упор на региональные трассы, на это направили треть дорожного фонда. Особое внимание уделили участкам, проходящим транзитом через населенные пункты», — сказал в своем докладе о результатах деятельности правительства региона за 2023 год губернатор Василий Орлов.
Значимым событием прошлого года стал запуск движения по новому мосту через Зею в Благовещенске. Сейчас по поручению президента возводят еще 2 важных для региона объекта - путепроводы в Новобурейском и Серышеве. Они будут построены в 2024 и в 2025 годах соответственно. В Новобурейском уже выполнена надвижка пролетного строения.
✔️ Кроме того, ведется работа еще по 4 путепроводам в Возжаевке, Завитинске, Белогорске и Благовещенске.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Cass&Ra
Сахалинская область вошла в ТОП 10 регионов России в рейтинге качества жизни. Его генеральный директор Агентства стратегических инициатив (АСИ) Светлана Чупшева представила президенту Владимиру Путину на заседании наблюдательного совета организации. Отметим, что Сахалинская область - единственный регион ДФО, представленный в ТОП-20.
При ранжировании регионов аналитики оценивали, как в субъектах обстоят дела с жильем и инфраструктурой, безопасностью, экологией, занятостью, здравоохранением, образованием, социальной защитой. Каждое из направлений измерялось при помощи опросов и данных статистики.
Также Сахалин был отмечен как генератор успешных кейсов, которые тиражируются в других регионах страны. В частности проект «1-300» с помощью которого удалось повысить эффективность работы медицинских учреждений. Впрочем сахалинцы и курильчане сами видят произошедшие регионе изменения и оценивают их позитивно.
Владимир Путин поддержал работу АСИ и предложил привязать оценку деятельности федерального правительства и глав регионов к Национальному рейтингу качества жизни от АСИ.
Cass&Ra - подпишись и понимай
При ранжировании регионов аналитики оценивали, как в субъектах обстоят дела с жильем и инфраструктурой, безопасностью, экологией, занятостью, здравоохранением, образованием, социальной защитой. Каждое из направлений измерялось при помощи опросов и данных статистики.
Также Сахалин был отмечен как генератор успешных кейсов, которые тиражируются в других регионах страны. В частности проект «1-300» с помощью которого удалось повысить эффективность работы медицинских учреждений. Впрочем сахалинцы и курильчане сами видят произошедшие регионе изменения и оценивают их позитивно.
Владимир Путин поддержал работу АСИ и предложил привязать оценку деятельности федерального правительства и глав регионов к Национальному рейтингу качества жизни от АСИ.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Forwarded from Томск политический
Вместо выплат – губернаторский плевок
Самый неприятный момент в жизни – это понимание, что тебя держат за идиота. Когда вручается «филькина грамота» с видом, будто «манна небесная» или происходит иная ситуация, где случается подмена понятий. И ответственные лица делают вид, словно, так и надо, а не как иначе.
Недавно в когорту идиотов попали те жители Томской области, кто пострадал от паводка. Региональные власти, по какой-то совершенно неизвестной причине, посчитали, что 50 тыс. рублей – достаточно для ремонта подтопленных домов и замену мебели и прочих предметов обихода. По-хорошему, это натуральный плевок от губернатора Мазура. Глава региона, фактически, расписался в своей полной безответственности. Сначала он уверял, что никакого паводка не случится, а потом лишь отчитывался, что и где подтоплено. Потом, правда, был момент, когда казалось, что ситуация под контролем – приезжал министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин, но никакого выделения ассигнований для помощи пострадавшим не последовало.
Конечно, Владимир Мазур может объяснить, почему выплаты составили всего 50 тысяч рублей на семью. Дело в том, что областной бюджет ограничен в средствах, приходится ужиматься. Вон, на повестке дня – ремонт инженерных сетей, где износ составляет 82 %, но никакой модернизации не предвидится. Поскольку Центр не дал нужные 800 млн рублей, а других источников финансирования Мазур не нашел.
Сам у себя наш губернатор не спрашивает, зачем он нужен региону, если не справляется с собственными обязанностями? Если не может пролоббировать в Москве ни материальную помощь, ни потребность в ремонте инженерных сетей. Если к его мнению никто не прислушивается. Зачем нам нужны такие областные депутаты, кому беды и проблемы простого избирателя ну просто неинтересны? Там в областной думе вообще кто-то пошевелился от мысли, какой ущерб причинил паводок региону? Какая-то махровая инертность и отстраненность. Становится понятным, почему уехал главный пиарщик администрации Денис Арапов – да тут каждый день охватывает «испанский стыд» от всей этой отгороженности власти. Никакие релизы не могут поднять имидж губернатора Мазура. И это еще не говорим про тему с кампусом, которую наш Владимир Владимирович тихонько задвигает в сторону.
Молчать по поводу и без оного – это новая тактика, что у Мазура, что у Козловской. Будто проблема сама собой исчезнет. А там закончится срок полномочий, можно будет покинуть пропащий Томск и уехать в «дальние края». Такая нынче у нас власть в регионе.
Самый неприятный момент в жизни – это понимание, что тебя держат за идиота. Когда вручается «филькина грамота» с видом, будто «манна небесная» или происходит иная ситуация, где случается подмена понятий. И ответственные лица делают вид, словно, так и надо, а не как иначе.
Недавно в когорту идиотов попали те жители Томской области, кто пострадал от паводка. Региональные власти, по какой-то совершенно неизвестной причине, посчитали, что 50 тыс. рублей – достаточно для ремонта подтопленных домов и замену мебели и прочих предметов обихода. По-хорошему, это натуральный плевок от губернатора Мазура. Глава региона, фактически, расписался в своей полной безответственности. Сначала он уверял, что никакого паводка не случится, а потом лишь отчитывался, что и где подтоплено. Потом, правда, был момент, когда казалось, что ситуация под контролем – приезжал министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин, но никакого выделения ассигнований для помощи пострадавшим не последовало.
Конечно, Владимир Мазур может объяснить, почему выплаты составили всего 50 тысяч рублей на семью. Дело в том, что областной бюджет ограничен в средствах, приходится ужиматься. Вон, на повестке дня – ремонт инженерных сетей, где износ составляет 82 %, но никакой модернизации не предвидится. Поскольку Центр не дал нужные 800 млн рублей, а других источников финансирования Мазур не нашел.
Сам у себя наш губернатор не спрашивает, зачем он нужен региону, если не справляется с собственными обязанностями? Если не может пролоббировать в Москве ни материальную помощь, ни потребность в ремонте инженерных сетей. Если к его мнению никто не прислушивается. Зачем нам нужны такие областные депутаты, кому беды и проблемы простого избирателя ну просто неинтересны? Там в областной думе вообще кто-то пошевелился от мысли, какой ущерб причинил паводок региону? Какая-то махровая инертность и отстраненность. Становится понятным, почему уехал главный пиарщик администрации Денис Арапов – да тут каждый день охватывает «испанский стыд» от всей этой отгороженности власти. Никакие релизы не могут поднять имидж губернатора Мазура. И это еще не говорим про тему с кампусом, которую наш Владимир Владимирович тихонько задвигает в сторону.
Молчать по поводу и без оного – это новая тактика, что у Мазура, что у Козловской. Будто проблема сама собой исчезнет. А там закончится срок полномочий, можно будет покинуть пропащий Томск и уехать в «дальние края». Такая нынче у нас власть в регионе.
Forwarded from Якутия 2100
Сегодня исполняется 71 год Вячеславу Штырову – второму президенту Якутии.
Человек – глыба. Человек – скала.
Можно не соглашаться с отдельными его мыслями, но это нисколько не умаляет масштаб личности.
И да – у всякого исторически значимого лица были, есть и будут свои оппоненты.
Но тут есть один момент:
Пройдёт всего пара-тройка десятилетий, и имена сегодняшних оппонентов второго президента республики канут в лету.
А фамилия Штырова останется в истории Якутии навсегда.
С Днём рождения, уважаемый Вячеслав Анатольевич!
Здоровья, бодрости духа, любви и внимания близких!
Человек – глыба. Человек – скала.
Можно не соглашаться с отдельными его мыслями, но это нисколько не умаляет масштаб личности.
И да – у всякого исторически значимого лица были, есть и будут свои оппоненты.
Но тут есть один момент:
Пройдёт всего пара-тройка десятилетий, и имена сегодняшних оппонентов второго президента республики канут в лету.
А фамилия Штырова останется в истории Якутии навсегда.
С Днём рождения, уважаемый Вячеслав Анатольевич!
Здоровья, бодрости духа, любви и внимания близких!
Forwarded from Недальний Восток
В Бурятии ввели повышенные стипендии для студентов-педагогов
Министерство образования и науки Республики Бурятия предоставит гранты учащимся на педагогических специальностях в Бурятском государственном университете.
Размер ежемесячной стипендии для обучающихся на целевых местах увеличили с 4850 рублей до 9000 рублей.
В Бурятском университете за счет республиканского бюджета обучаются 104 будущих школьных учителя, в этом году на первый курс планируется набрать еще пятьдесят будущих педагогов.
В своём телеграм-канале глава Бурятии Алексей Цыденов посоветовал выпускникам школ поступать учиться на целевые места в ВУЗы с гарантированной государственной финансовой поддержки на весь период обучения.
После окончания учёбы всех выпускников с нетерпением ждут в образовательных учреждениях республики.
#Бурятия
Министерство образования и науки Республики Бурятия предоставит гранты учащимся на педагогических специальностях в Бурятском государственном университете.
Размер ежемесячной стипендии для обучающихся на целевых местах увеличили с 4850 рублей до 9000 рублей.
В Бурятском университете за счет республиканского бюджета обучаются 104 будущих школьных учителя, в этом году на первый курс планируется набрать еще пятьдесят будущих педагогов.
В своём телеграм-канале глава Бурятии Алексей Цыденов посоветовал выпускникам школ поступать учиться на целевые места в ВУЗы с гарантированной государственной финансовой поддержки на весь период обучения.
После окончания учёбы всех выпускников с нетерпением ждут в образовательных учреждениях республики.
#Бурятия
Forwarded from Ангара
Аксакал иркутской политики Антон Романов оказался в сложном положении. Он снова на мели. Финансовой.
Такое положение вещей губительно для «железного» Антона на старте выборов в Думу Иркутска. Данная избирательная кампания – это его последний шанс удержаться в рядах политической элиты Приангарья.
Напомним, в 2016 году на выборах в Госдуму Романов в качестве выдвиженца КПРФ претендовал на мандат федерального депутата от 95–го одномандатного округа. Однако в итоге с треском проиграл единороссу Сергею Тену.
Далее был 2018 год, когда в Иркутской области проходили выборы в Заксобрание. Тогда протестная волна внесла кандидатов от КПРФ, включая Романова, в областной парламент.
Впрочем, с уходом «красного» губернатора Сергея Левченко со своего поста протестная электоральная пена в Иркутской области сошла на нет. Для Романова это обернулось серьезным провалом на выборах в ЗС в 2023 году. Тогда он в 4-м одномандатном округе был повержен молодым единороссом Максимом Девочкиным, который по итогам голосования «железного Антона» буквально «заткнул за пояс».
И вот теперь Романов пребывает в растрепанных чувствах. Политической должности у него нет. Денег на предстоящие выборы – тоже. Ждать их неоткуда, т.к. первый секретарь Иркутского обкома КПРФ Левченко, находясь в нынешнем положении «сбитого летчика», оказался без поддержки спонсоров. Соответственно надеяться на его финансовую помощь бессмысленно.
А между тем для проведения победной избирательной кампании в одномандатном округе на выборах в Думу Иркутска сегодня потребуется порядка 10 миллионов рублей. Сумма для Романова, который всегда выезжал на выборах за счет чьей-то спонсорской помощи – неподъемная.
По сути, Романов оказался сейчас на распутье. С одной стороны нужно идти на выборы в городской парламент Иркутска от компартии, что побороться за мандат депутата Думы столицы Приангарья и не выпасть из политической обоймы региона. С другой стороны выдвигаться на предвыборную бойню в Иркутске без должного финансирования, означает обречь себя на политическую смерть.
Однако Романов может вообще не баллотироваться в Думу Иркутска в 2024 году. Тем самым он избежит неминуемого поражения со всеми вытекающими для него последствиями. Время на то, чтобы принять мудрое политическое решение у него еще есть.
Такое положение вещей губительно для «железного» Антона на старте выборов в Думу Иркутска. Данная избирательная кампания – это его последний шанс удержаться в рядах политической элиты Приангарья.
Напомним, в 2016 году на выборах в Госдуму Романов в качестве выдвиженца КПРФ претендовал на мандат федерального депутата от 95–го одномандатного округа. Однако в итоге с треском проиграл единороссу Сергею Тену.
Далее был 2018 год, когда в Иркутской области проходили выборы в Заксобрание. Тогда протестная волна внесла кандидатов от КПРФ, включая Романова, в областной парламент.
Впрочем, с уходом «красного» губернатора Сергея Левченко со своего поста протестная электоральная пена в Иркутской области сошла на нет. Для Романова это обернулось серьезным провалом на выборах в ЗС в 2023 году. Тогда он в 4-м одномандатном округе был повержен молодым единороссом Максимом Девочкиным, который по итогам голосования «железного Антона» буквально «заткнул за пояс».
И вот теперь Романов пребывает в растрепанных чувствах. Политической должности у него нет. Денег на предстоящие выборы – тоже. Ждать их неоткуда, т.к. первый секретарь Иркутского обкома КПРФ Левченко, находясь в нынешнем положении «сбитого летчика», оказался без поддержки спонсоров. Соответственно надеяться на его финансовую помощь бессмысленно.
А между тем для проведения победной избирательной кампании в одномандатном округе на выборах в Думу Иркутска сегодня потребуется порядка 10 миллионов рублей. Сумма для Романова, который всегда выезжал на выборах за счет чьей-то спонсорской помощи – неподъемная.
По сути, Романов оказался сейчас на распутье. С одной стороны нужно идти на выборы в городской парламент Иркутска от компартии, что побороться за мандат депутата Думы столицы Приангарья и не выпасть из политической обоймы региона. С другой стороны выдвигаться на предвыборную бойню в Иркутске без должного финансирования, означает обречь себя на политическую смерть.
Однако Романов может вообще не баллотироваться в Думу Иркутска в 2024 году. Тем самым он избежит неминуемого поражения со всеми вытекающими для него последствиями. Время на то, чтобы принять мудрое политическое решение у него еще есть.
Forwarded from Сибиряк
Проклятое место: продолжение следует?
Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска стал этой весной самой популярной структурой в системе управления. Новости, где он фигурирует, сыплются буквально как из рога изобилия. Оно бы и хорошо, что горожане во всех деталях понимают, что делается с дорогами, транспортом и проклинаемым на все лады благоустройством, но все дело в том, что новости эти имеют только негативный характер. Даже не вспомнить, что хорошего сделали в этом департаменте. Самое безобидное занятие там – публиковать схемы развития метро через 10 и черт знает сколько лет. Зачем это делается – глубокая загадка, ведь ничего кроме возмущения у новосибирцев это не вызывает. Особенно на фоне бесконечной сдачи станции «Спортивная», которую, бог даст, в этом году как-нибудь пустят в эксплуатацию.
Вопросы у правоохранительных органов возникли к трем последовательно сменявшим друг друга на посту руководителям ДТиДБК при мэре Анатолии Локте. Роман Дронов, переместившийся после отставки на должность главы ПАТП-4, любил в бытность начальником рисовать планы инноваций, но слова оказались очень далеко от реальных дел. Это именно он внедрил проклинаемый автомобилистами и пешеходами «бионорд». Надо сказать, известие о том, что его доставили в полицию в рамках одного из дел о мошенничестве в сфере дорожно-эксплуатационной деятельности с ущербом в 50 млн. рублей, ажиотажа не вызвало. Гораздо больше удивила новость, что после допроса его отпустили домой.
Дронова на посту сменил банкир Константин Васильев, который оказался точно не на своем месте. Уволить его с должности требовали даже депутаты горсовета. В дорогах он не особо разбирался в отличие от движения финансовых средств. Итог оказался печальным: Васильева, перед этим ушедшего «по собственному». задержали по подозрению в злоупотреблении должностными полномочиями. Куда-то испарились 48 миллионов бюджетных рублей… Сменщика Васильеву Локоть найти никак не мог, поэтому делами в департаменте в качестве ИО заправляла один из замов Олеся Богомазова. Она тоже вдруг захотела уволиться, но не успела, поскольку ее задержали сотрудники отдела экономической безопасности и противодействия коррупции. Взяли Богомазову за взятку.
Новому мэру Максиму Кудрявцеву будет очень непросто найти нового начальника департамента. Похоже, что сначала надо позвать батюшку, чтобы разобраться с «проклятым местом». И обязательно надо еще раз пройтись по славным» страницам истории самого скандального департамента новосибирской мэрии. Вспомнить про странную АСУДД, самый дорогой и плохой асфальт в России, четыре уголовных дела руководителя МУП «УЗСПТС» Александра Мысика, уголовные дела руководителей МУП «Центр управления городским автоэлектротранспортом» Арама Суваряна и Александра Руденко. Во избежание, так сказать…
Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска стал этой весной самой популярной структурой в системе управления. Новости, где он фигурирует, сыплются буквально как из рога изобилия. Оно бы и хорошо, что горожане во всех деталях понимают, что делается с дорогами, транспортом и проклинаемым на все лады благоустройством, но все дело в том, что новости эти имеют только негативный характер. Даже не вспомнить, что хорошего сделали в этом департаменте. Самое безобидное занятие там – публиковать схемы развития метро через 10 и черт знает сколько лет. Зачем это делается – глубокая загадка, ведь ничего кроме возмущения у новосибирцев это не вызывает. Особенно на фоне бесконечной сдачи станции «Спортивная», которую, бог даст, в этом году как-нибудь пустят в эксплуатацию.
Вопросы у правоохранительных органов возникли к трем последовательно сменявшим друг друга на посту руководителям ДТиДБК при мэре Анатолии Локте. Роман Дронов, переместившийся после отставки на должность главы ПАТП-4, любил в бытность начальником рисовать планы инноваций, но слова оказались очень далеко от реальных дел. Это именно он внедрил проклинаемый автомобилистами и пешеходами «бионорд». Надо сказать, известие о том, что его доставили в полицию в рамках одного из дел о мошенничестве в сфере дорожно-эксплуатационной деятельности с ущербом в 50 млн. рублей, ажиотажа не вызвало. Гораздо больше удивила новость, что после допроса его отпустили домой.
Дронова на посту сменил банкир Константин Васильев, который оказался точно не на своем месте. Уволить его с должности требовали даже депутаты горсовета. В дорогах он не особо разбирался в отличие от движения финансовых средств. Итог оказался печальным: Васильева, перед этим ушедшего «по собственному». задержали по подозрению в злоупотреблении должностными полномочиями. Куда-то испарились 48 миллионов бюджетных рублей… Сменщика Васильеву Локоть найти никак не мог, поэтому делами в департаменте в качестве ИО заправляла один из замов Олеся Богомазова. Она тоже вдруг захотела уволиться, но не успела, поскольку ее задержали сотрудники отдела экономической безопасности и противодействия коррупции. Взяли Богомазову за взятку.
Новому мэру Максиму Кудрявцеву будет очень непросто найти нового начальника департамента. Похоже, что сначала надо позвать батюшку, чтобы разобраться с «проклятым местом». И обязательно надо еще раз пройтись по славным» страницам истории самого скандального департамента новосибирской мэрии. Вспомнить про странную АСУДД, самый дорогой и плохой асфальт в России, четыре уголовных дела руководителя МУП «УЗСПТС» Александра Мысика, уголовные дела руководителей МУП «Центр управления городским автоэлектротранспортом» Арама Суваряна и Александра Руденко. Во избежание, так сказать…
Forwarded from Недальний Восток
На низком старте: международная ТОР полноценно заработает в следующем году
Механики уникального в своем роде экономического решения по созданию международной территории опережающего развития будут введены в строй уже в следующем году. МТОР позволит российским предпринимателям и их международным партнерам реализовывать свои проекты, а также производить товары с высокой добавленной стоимостью.
Согласно экспертным оценкам, проект МТОР позволит уверенно заявить новое слово в трансграничном бизнесе. В качестве пилота инициатива будет работать на четырех территориях – в Хабаровском крае, Приморском крае, Приамурье и ЕАО.
Учитывая тот факт, что все «пилоты» находятся в двух шагах от Китая, становится понятно с кем конкретно регионы Дальнего Востока намерены развивать плотное сотрудничество. Китай, кстати, эту инициативу поддержал и со своей стороны дал ей «зеленый свет». Первые инвесторы смогут зайти в проект уже в январе 2025 года, после того как он официально запустится.
Механики уникального в своем роде экономического решения по созданию международной территории опережающего развития будут введены в строй уже в следующем году. МТОР позволит российским предпринимателям и их международным партнерам реализовывать свои проекты, а также производить товары с высокой добавленной стоимостью.
Согласно экспертным оценкам, проект МТОР позволит уверенно заявить новое слово в трансграничном бизнесе. В качестве пилота инициатива будет работать на четырех территориях – в Хабаровском крае, Приморском крае, Приамурье и ЕАО.
Учитывая тот факт, что все «пилоты» находятся в двух шагах от Китая, становится понятно с кем конкретно регионы Дальнего Востока намерены развивать плотное сотрудничество. Китай, кстати, эту инициативу поддержал и со своей стороны дал ей «зеленый свет». Первые инвесторы смогут зайти в проект уже в январе 2025 года, после того как он официально запустится.
Forwarded from Кузбасс инфо
Хитрый план Троценко
Никогда не стоит недооценивать олигархов и их бизнес-структуры. Российские миллиардеры сколотили свои капиталы за счет изворотливости, редкого чутья и предвосхищения ситуации. Конечно, моральных и этических норм здесь по минимуму, как говорится, «ничего личного, Сонни, это просто бизнес». Любые сантименты вредят построению могучей империи.
Роман Троценко, глава «Новапорт Холдинг» – из тех людей, кому важно возвращать все инвестиции в кратчайшие сроки. Или не вкладываться в потенциально рисковые проекты, вынуждая своих партнеров принимать «удар на себя». Возьмем точку роста для Кузбасса – аэропорт в Шерегеше. Последняя информация по проекту – это его предположительная стоимость в 19 млрд рублей, согласно стратегии развития спортивно-туристического комплекса, что выдало кузбасское правительство. Такая дороговизна объясняется протяженной взлетно-посадочной полосой для приземления «боингов» и «эйрбасов» – чем вместительнее самолет, тем больше туристов смогут посетить Шерегеш. Выгода очевидна всем.
Что в ситуации с таким дорогим проектом делает Троценко? Помогает правительству Кемеровской области в поиске федеральных дотаций? Сам выходит на нового вице-премьера РФ Виталия Савельева с просьбой поставить шерегешский терминал в приоритетные государственные проекты? Нет, никоим образом. Роман Викторович прекрасно понимает, что ответственным за строительство аэропорта в Шерегеше названо кузбасское правительство. Это оно должно шевелиться, а наш герой будет «крутить хвост» через разные заявления.
В конце марта, например, прошла новость о возможном строительстве ВПП в Белокурихе. Там «Новапорт Холдинг» зарегистрировал новое юридическое лицо. Не стоит забывать, что барнаульский аэропорт тоже принадлежит структурам Роман Викторовича. То есть, в Белокуриху лично Троценко готов вкладываться, сроки строительства меньше, чем в Шерегеше, соответственно и отдача от вложений будет быстрее.
Или была другая информация о потенциально новых проектах «Новапорт Холдинг» на ближайшие пять лет. Никакого Шерегеша там близко нет. Иначе говоря, без существенных вливаний из Центра, Роман Троценко даже задумываться не хочет про Шерегеш. Его не беспокоят взятые обязательства Кемеровской области по развитию горнолыжного курорта. Он напротив – демонстративно будет показывать увлеченность иными делами.
А ситуация – патовая, поскольку иных крупных девелоперов в строительстве аэропортов не так много. Есть еще, конечно, Олег Дерипаска с «Сибаэро» и АФК «Система», но с ними надо договариваться, а любые переговоры – это очень небыстрое дело. Сроки, напомним, поджимают.
Так что приходится делать бизнес с Троценко, а уж наш герой все свои риски и убытки сведет к минимуму. Даже если придется подставлять партнеров. «Ничего личного, Сонни».
Никогда не стоит недооценивать олигархов и их бизнес-структуры. Российские миллиардеры сколотили свои капиталы за счет изворотливости, редкого чутья и предвосхищения ситуации. Конечно, моральных и этических норм здесь по минимуму, как говорится, «ничего личного, Сонни, это просто бизнес». Любые сантименты вредят построению могучей империи.
Роман Троценко, глава «Новапорт Холдинг» – из тех людей, кому важно возвращать все инвестиции в кратчайшие сроки. Или не вкладываться в потенциально рисковые проекты, вынуждая своих партнеров принимать «удар на себя». Возьмем точку роста для Кузбасса – аэропорт в Шерегеше. Последняя информация по проекту – это его предположительная стоимость в 19 млрд рублей, согласно стратегии развития спортивно-туристического комплекса, что выдало кузбасское правительство. Такая дороговизна объясняется протяженной взлетно-посадочной полосой для приземления «боингов» и «эйрбасов» – чем вместительнее самолет, тем больше туристов смогут посетить Шерегеш. Выгода очевидна всем.
Что в ситуации с таким дорогим проектом делает Троценко? Помогает правительству Кемеровской области в поиске федеральных дотаций? Сам выходит на нового вице-премьера РФ Виталия Савельева с просьбой поставить шерегешский терминал в приоритетные государственные проекты? Нет, никоим образом. Роман Викторович прекрасно понимает, что ответственным за строительство аэропорта в Шерегеше названо кузбасское правительство. Это оно должно шевелиться, а наш герой будет «крутить хвост» через разные заявления.
В конце марта, например, прошла новость о возможном строительстве ВПП в Белокурихе. Там «Новапорт Холдинг» зарегистрировал новое юридическое лицо. Не стоит забывать, что барнаульский аэропорт тоже принадлежит структурам Роман Викторовича. То есть, в Белокуриху лично Троценко готов вкладываться, сроки строительства меньше, чем в Шерегеше, соответственно и отдача от вложений будет быстрее.
Или была другая информация о потенциально новых проектах «Новапорт Холдинг» на ближайшие пять лет. Никакого Шерегеша там близко нет. Иначе говоря, без существенных вливаний из Центра, Роман Троценко даже задумываться не хочет про Шерегеш. Его не беспокоят взятые обязательства Кемеровской области по развитию горнолыжного курорта. Он напротив – демонстративно будет показывать увлеченность иными делами.
А ситуация – патовая, поскольку иных крупных девелоперов в строительстве аэропортов не так много. Есть еще, конечно, Олег Дерипаска с «Сибаэро» и АФК «Система», но с ними надо договариваться, а любые переговоры – это очень небыстрое дело. Сроки, напомним, поджимают.
Так что приходится делать бизнес с Троценко, а уж наш герой все свои риски и убытки сведет к минимуму. Даже если придется подставлять партнеров. «Ничего личного, Сонни».
Forwarded from НЕШПОРТ
Дмитрий Демешин - правительству Хабаровского края: общество должно видеть нашу работу!
Врио губернатора Хабаровского края провёл сегодня в новом качестве первое расширенное заседание правительства региона. Главным вопросом обсуждения стало состояние здоровья жителей края - эта тема всегда в топе запросов граждан.
Участники заседания смогли убедиться, что слова Дмитрия Демешина не расходятся с делом. Он уже успел обозначить сферу здравоохранения как одну из наиболее проблемных, а сегодня сформулировал конкретные поручения профильные чиновникам в этом направлении. Соцблоку регионального правительства необходимо оперативно решить вопрос дефицита кадров в медицине за счёт привлечения студентов-медиков, обеспечив для них меры поддержки.
При этом Демешин раскритиковал деятельность регионального соцблока - люди, по его мнению, должны видеть результаты работы.
"Наши люди чётко понимают, работают ли органы власти для них или самодостаточны в реализации своих функций. Мы не для цифр должны работать", - заявил врио губернатора.
Отдельные поручения Дмитрия Демешина коснулись выработки новых предложений по мерам поддержки семей с детьми, особенно многодетных.
Врио губернатора Хабаровского края провёл сегодня в новом качестве первое расширенное заседание правительства региона. Главным вопросом обсуждения стало состояние здоровья жителей края - эта тема всегда в топе запросов граждан.
Участники заседания смогли убедиться, что слова Дмитрия Демешина не расходятся с делом. Он уже успел обозначить сферу здравоохранения как одну из наиболее проблемных, а сегодня сформулировал конкретные поручения профильные чиновникам в этом направлении. Соцблоку регионального правительства необходимо оперативно решить вопрос дефицита кадров в медицине за счёт привлечения студентов-медиков, обеспечив для них меры поддержки.
При этом Демешин раскритиковал деятельность регионального соцблока - люди, по его мнению, должны видеть результаты работы.
"Наши люди чётко понимают, работают ли органы власти для них или самодостаточны в реализации своих функций. Мы не для цифр должны работать", - заявил врио губернатора.
Отдельные поручения Дмитрия Демешина коснулись выработки новых предложений по мерам поддержки семей с детьми, особенно многодетных.
Forwarded from Новости ЕАО
Итоги спортивного 2023 года подвели в ЕАО
В рамках торжественной церемонии, прошедшей в правительстве региона, лучшие спортсмены и тренеры получили заслуженные федеральные и региональные награды. От имени губернатора ЕАО Ростислава Гольдштейна участников встречи приветствовал заместитель председателя правительства области Илья Семенов. Он поблагодарил спортсменов за достижение высоких результатов на соревнованиях и отметил, что правительство региона продолжит делать всю необходимую работу для совершенствования спортивной инфраструктуры и её доступности для жителей региона.
Лучшим спортсменом года в ЕАО стал легкоатлет Дмитрий Ещенко. Звания лучшего молодого спортсмена 2023 года удостоен борец Артём Липовик. Всего в рамках конкурса определяются победители в 8 номинациях.
Также восьми спортсменам вручены свидетельства стипендиата. Прямую денежную поддержку получат, в том числе, трое членов сборных команд России.
Подпишись @novostiEAO
В рамках торжественной церемонии, прошедшей в правительстве региона, лучшие спортсмены и тренеры получили заслуженные федеральные и региональные награды. От имени губернатора ЕАО Ростислава Гольдштейна участников встречи приветствовал заместитель председателя правительства области Илья Семенов. Он поблагодарил спортсменов за достижение высоких результатов на соревнованиях и отметил, что правительство региона продолжит делать всю необходимую работу для совершенствования спортивной инфраструктуры и её доступности для жителей региона.
Лучшим спортсменом года в ЕАО стал легкоатлет Дмитрий Ещенко. Звания лучшего молодого спортсмена 2023 года удостоен борец Артём Липовик. Всего в рамках конкурса определяются победители в 8 номинациях.
Также восьми спортсменам вручены свидетельства стипендиата. Прямую денежную поддержку получат, в том числе, трое членов сборных команд России.
Подпишись @novostiEAO
Forwarded from Cass&Ra
Сегодня Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко работал в Курильском районе. Первым делом он осмотрел новый мобильный рентгенологический комплекс, закупленный специально, чтобы проводить выездные обследования жителей отдаленных населенных пунктов.
Затем губернатор проинспектировал ход работ по реконструкции автомобильной дороги Курильск-Рейдово и проверил, как в районе ведется ремонт дворов и подъездов. Там же пообщался с жителями и узнал их мнение о проделанном ремонте и не только. Еще одним пунктом программы Лимаренко стали объекты благоустройства - смотровая площадка «Курильская вершина», «Сквер танцующих деревьев» и «Сквера рыбаков» в Рейдово. На островах появляется все больше мест, где жители могут отдохнуть и с комфортом полюбоваться местными красотами.
Глава региона проверил цены, которые, по вполне понятным причинам, значительно выше среднесахалинских. Крупная Курильская сеть продуктовых магазинов держит минимальную наценку на все важные для повседневной жизни продукты. Были в программе визита и проблемные пункты - губернатор Валерий Лимаренко посетил строящийся детский сад в селе Китовом. Он жестко раскритиковал работу регионального минстроя и подрядчика за отставание от графика и потребовал завершить строительство на объекте до ноября этого года. Кроме этого губернатор осмотрел практически достроенный отель «Янкито». После того, как его полностью обустроят, отель будет готов принять своих первых гостей.
По уже сложившейся традиции Лимаренко встретился с активистами района, проводниками здоровья и серебреными волонтерами. Тут же губернатор провел прием участников специальной военной операции и членов их семей. Все озвученные на встрече проблемы будут решены в самые сжатые сроки.
Завершился визит, как всегда, встречей с жителями района. Одним из самых проблемных вопросов в районе всегда были дороги. По просьбам жителей регионально правительство возьмет в работу несколько проектов по улучшению транспортной доступности внутри района. Были вопросы о качестве медицинского обслуживания, организации спортивных объектов и т.д. Все озвученные предложения и замечания зафиксированы и будут отработаны властями в рабочем порядке.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Затем губернатор проинспектировал ход работ по реконструкции автомобильной дороги Курильск-Рейдово и проверил, как в районе ведется ремонт дворов и подъездов. Там же пообщался с жителями и узнал их мнение о проделанном ремонте и не только. Еще одним пунктом программы Лимаренко стали объекты благоустройства - смотровая площадка «Курильская вершина», «Сквер танцующих деревьев» и «Сквера рыбаков» в Рейдово. На островах появляется все больше мест, где жители могут отдохнуть и с комфортом полюбоваться местными красотами.
Глава региона проверил цены, которые, по вполне понятным причинам, значительно выше среднесахалинских. Крупная Курильская сеть продуктовых магазинов держит минимальную наценку на все важные для повседневной жизни продукты. Были в программе визита и проблемные пункты - губернатор Валерий Лимаренко посетил строящийся детский сад в селе Китовом. Он жестко раскритиковал работу регионального минстроя и подрядчика за отставание от графика и потребовал завершить строительство на объекте до ноября этого года. Кроме этого губернатор осмотрел практически достроенный отель «Янкито». После того, как его полностью обустроят, отель будет готов принять своих первых гостей.
По уже сложившейся традиции Лимаренко встретился с активистами района, проводниками здоровья и серебреными волонтерами. Тут же губернатор провел прием участников специальной военной операции и членов их семей. Все озвученные на встрече проблемы будут решены в самые сжатые сроки.
Завершился визит, как всегда, встречей с жителями района. Одним из самых проблемных вопросов в районе всегда были дороги. По просьбам жителей регионально правительство возьмет в работу несколько проектов по улучшению транспортной доступности внутри района. Были вопросы о качестве медицинского обслуживания, организации спортивных объектов и т.д. Все озвученные предложения и замечания зафиксированы и будут отработаны властями в рабочем порядке.
Cass&Ra - подпишись и понимай
Telegram
Лимаренко Brief
В Курильске первым делом осмотрел новый мобильный рентгенологический комплекс на базе автомобильного шасси КАМАЗ. Его закупили на областные средства специально, чтобы проводить выездные обследования жителей отдаленных населенных пунктов. С середины мая комплекс…
Forwarded from Недальний Восток
В Якутии паводки снова превратились в катастрофу
Мощные паводки в Якутии затопили дома и размыли дороги. В Намском районе вода, пусть и медленно, но начинает уходить.
Но затопить может еще несколько муниципалитетов. Пока известно о двух погибших.
Четверо жителей села Бетюн в Олекминском районе пытались эвакуироваться на лодке, которая перевернулась.
Из четверых пассажиров одного спасти не удалось. На следующий день у села Капитоновка утонул охотник, который уснул и его смыло волной. Также от разлива рек гибнет скот.
В Якутию прибыл глава МЧС России Александр Куренков. Ранее о неэффективности прогнозирования паводков на Дальнем востоке говорил генеральный прокурор России Игорь Краснов.
Пятая часть гидрологических постов в России, по его словам, в нерабочем состоянии, средства измерения воды не используются.
Минприроды РФ и Росгидромет критику прокурора не прокомментировали. В правительстве Якутии неожиданный коллапс объяснили устаревшими методиками прогнозирования.
«Прогнозы о том, что вода будет прибывать, были. Но такого сильного паводка не ожидал никто. Подтоплены даже те населенные пункты, в которых наводнения не было никогда ранее», - написал в своем телеграм-канале первый заместитель председателя правительства Якутии Дмитрий Садовников.
От паводков пострадали более 3000 человек, 833 жилых дома, 13 социальных объектов в Намском улусе. Повреждены 47 дорог и мостов, 4 сельскохозяйственных объекта, 2 объекта ЖКХ. В затопленных поселениях отключилась электроэнергия.
#Якутия
#замгубернатора
Мощные паводки в Якутии затопили дома и размыли дороги. В Намском районе вода, пусть и медленно, но начинает уходить.
Но затопить может еще несколько муниципалитетов. Пока известно о двух погибших.
Четверо жителей села Бетюн в Олекминском районе пытались эвакуироваться на лодке, которая перевернулась.
Из четверых пассажиров одного спасти не удалось. На следующий день у села Капитоновка утонул охотник, который уснул и его смыло волной. Также от разлива рек гибнет скот.
В Якутию прибыл глава МЧС России Александр Куренков. Ранее о неэффективности прогнозирования паводков на Дальнем востоке говорил генеральный прокурор России Игорь Краснов.
Пятая часть гидрологических постов в России, по его словам, в нерабочем состоянии, средства измерения воды не используются.
Минприроды РФ и Росгидромет критику прокурора не прокомментировали. В правительстве Якутии неожиданный коллапс объяснили устаревшими методиками прогнозирования.
«Прогнозы о том, что вода будет прибывать, были. Но такого сильного паводка не ожидал никто. Подтоплены даже те населенные пункты, в которых наводнения не было никогда ранее», - написал в своем телеграм-канале первый заместитель председателя правительства Якутии Дмитрий Садовников.
От паводков пострадали более 3000 человек, 833 жилых дома, 13 социальных объектов в Намском улусе. Повреждены 47 дорог и мостов, 4 сельскохозяйственных объекта, 2 объекта ЖКХ. В затопленных поселениях отключилась электроэнергия.
#Якутия
#замгубернатора