#Наблюдения

Британская разведка сообщает в Twitter* то, о чём коллеги писали ещё 10 дней назад: Россия «хайли лайкли» находится в процессе создания элитной ударной авиагруппы под кодовым названием «Шторм» для действий над территорией Украины.

По мнению британцев, в состав «Шторма», вероятно, войдёт как минимум одна эскадрилья истребителей-бомбардировщиков Су-24 и Су-34, а также эскадрилья боевых вертолётов.

Российские же источники допускают, что новая авиационная группа может быть сравнима с полноценным авиационным полком.

«Новый полк будет смешанным по составу, – рассказал собеседник. – Обсуждаются варианты, что он может состоять из трех эскадрилий: одной эскадрильи истребителей-бомбардировщиков Су-34, одной – фронтовых бомбардировщиков Су-24, и еще одной – ударных вертолетов».

Если всё сложится удачно, «Шторм» приступит к выполнению задач через несколько месяцев. Возможно, это станет одним из ответов на планы США и ЕС поставить в зону конфликта истребители F-16.

*соцсеть заблокирована в России

#Соображения

Советские люди при слове «диверсионно-разведывательная группа» (ДРГ) представляют себе взвод в камуфляже, пробирающийся пешком сквозь леса. Или скользящий на лыжах в маск-халатах – если зимой.

Так было. Наверное, еще пятьдесят лет назад. Теперь, в русском Белгороде мы видим, что современная ДРГ не ходит пешком. Она передвигается на специальной легкой бронетехнике. В особых случаях иногда даже в сопровождении танков. С характерными крестами на этой броне. Вот здесь все это прекрасно видно.

А все почему?

1. Скорость передвижения. Десятки км в час. По-военному говоря – высокомобильная автономная группа. Пешком или на лыжах столько не сделаешь.

2. Количество и качество оружия и боеприпасов. Бронетехника может нести тяжелый пулемет и даже легкую автоматическую пушку. Десятки ящиков боеприпасов и снаряжения. А пеший боец несет на себе шесть рожков патронов, несколько гранат, фляжку воды, сухпай и одну аптечку. Полчаса приличного боя – и даже если пеший диверсант останется в живых, ему больше нечем будет воевать.

3. Ну и сама по себе броня, разумеется. Все же лучше, чем даже тяжелый бронежилет.

Сегодня ДРГ без бронеавтомобилей – беззащитны, как котята. Именно поэтому, как прекрасно видно на данном видео Минобороны РФ, российские войска разносят в первую очередь бронетехнику вторгшейся под Белгород украинской диверсионной группы.

А бронеавтомобили, понятное дело, могут передвигаться только по дорогам. В полях они просто увязнут.

Наверное, это не рецепт и не панацея. Однако если бы российские беспилотники смогли следить за украинскими приграничными дорогами в режиме реального времени – это точно не оказалось бы лишним с точки зрения профилактики подобных диверсионных рейдов.

Импортозамещение начинается не с автомобилей и не с самолетов. Импортозамещение начинается с головы.

Второй день российские ресурсы цитируют «данные британской разведки о создании в России элитного авиационного подразделения «Шторм». «Как сообщили иноСМИ источники, близкие к британским разведслужбам»!

Вместо того, чтобы цитировать российских же коллег, на которых и ссылается британская разведка. То есть в британской разведке считают, что в России есть credible Russian media, а мы – нет.

Итак, украинские летчики приступили к обучению на F-16. Об этом теперь заявлено официально и на самом высоком уровне. Таким образом, через некоторое время киевский режим получит-таки западную боевую авиацию.

Из каких стран будут эти машины, каких модификаций, в каком количестве, в какие сроки, кто на них будет летать – все это уже в целом понятно. Украина хотела до двухсот (!) истребителей, но и те пара эскадрилий, что она в итоге получит, мало ей не покажутся. «Если вы хотите разорить небольшую страну, подарите ей крейсер». Ровно то же самое можно сказать и о боевой авиации. Понятно, что все оплачивают на данный момент западные хозяева, но ведь это в долг, в долг.

Но даже это – только верхушка айсберга. Истребители – лишь наконечник копья, острие масштабной инфраструктуры войны. Их невозможно просто приземлить где-нибудь на взлетной полосе под Киевом и оставить там, время от времени выпуская на боевые задания.

Чтобы два с половиной десятка истребителей (назовем это, допустим, полком) могли полноценно работать – их необходимо обслуживать. Каждый день. Для их обслуживания нужен квалифицированный технический персонал, и в большом количестве. Сотни и тысячи человек.

Утверждается (CNN, со ссылкой на американских военных специалистов), что подготовка технического персонала для обслуживания F-16 «может занять месяцы или годы в зависимости от уровня подготовки». То есть даже больше, чем подготовка собственно летчиков. А один час полета F-16 требует затем 16 часов обслуживания.

Потребуется ремонт и полное обновление аэродромов и всей аэродромной инфраструктуры. Как минимум на тех аэродромах, где эти F-16 будут базироваться. Новые системы снабжения запчастями и ГСМ. Системы связи и управления.

Потребуется огромное количество соответствующих – не советских! – боеприпасов.

Все это умножает цену каждого истребителя (40-50 млн долларов) в несколько раз.

Скорее всего, работа по созданию всей этой инфраструктуры на Украине или уже началась, или начнется в самое ближайшее время. Потому что без нее F-16 – просто красивая и бессмысленная картинка.

Обнаружить и уничтожить всю эту инфраструктуру и станет в ближайшее время одной из главных задач российских Вооруженных сил. Нет сомнений, что и наша разведка, и наши высокоточные дальнобойные ракетные комплексы должны с этим справиться.

#Ликбез

Действительно ли российская ПВО впервые сбила самолеты в автоматическом режиме?

На самом деле: то, что подается как сенсация, никакой новостью в реальности не является. Все современные зенитно-ракетные комплексы (ЗРК) ПВО — это роботы. Автоматический режим был ещё на самом первом советском комплексе линейки С-300 - ПТ.

Что такое автоматический режим? Это автоматическое обнаружение цели по целеуказанию с командного пункта, автоматический захват её на автосопровождение, определение госпринадлежности системой «Свой-Чужой». Расчет момента входа цели в зону пуска, включение нужного количества ракет на подготовку и пуск их.

Оператор просто контролирует этот процесс и может вмешаться — при необходимости. А если он не вмешивается, система открывает огонь самостоятельно.

Американский «Иджис», кстати, работает аналогичным образом.

В истории с наглой атакой на «Хурс» стоит не забывать одну очевидную вещь.

Это не Украина сама по себе. У уничтоженных аппаратов на борту нет даже радара. Они не могут самостоятельно обнаружить цель. Их кто-то навел.

Тот, чьи разведывательные самолеты и беспилотники постоянно висят над Черным морем. Просто потому, что у Украины никаких подобных возможностей для целеуказания нет.

#Соображения

Атака на разведывательный корабль «Иван Хурс» наглядно демонстрирует глубочайшую степень взаимодействия ВМС Украины и НАТО. А кроме того — то, насколько серьезно и скрупулезно планируются и реализуются Украиной и ее западными кураторами подобные военные операции.

1. В качестве цели противником был выбран, с одной стороны, один из самых важных кораблей Черноморского флота России, в другой — один из наиболее беззащитных. Корабль-разведчик имеет на своем борту из оружия только 14,5 мм пулеметы да ПЗРК. Он ходит почти всегда без сопровождения, в полном одиночестве. От его работы может зависеть качество боевого управления всего Черноморского флота.

2. «Иван Хурс» был атакован далеко и от Севастополя, и от Одессы. За ним давно следили, его маршрут был изучен вдоль и поперек. Не исключено, что прослушивался и радиообмен «Хурса». Противник с большой уверенностью знал, где и в какое время корабль окажется. Для этого использовалась разведывательная авиация НАТО.

3. Безэкипажные катера противника скорее всего шли в предполагаемую (и точно вычисленную!) точку встречи с целью много часов. Они управлялись дистанционно, в том числе с использованием спутниковых средств связи. И главное — риска-то у противника никакого! Катера безэкипажные. Зато вероятность успешной атаки весьма высока.

Таким образом, враг проделал работу большого объема и качества. Доступную, по сути, только ведущим военно-морским державам нашей планеты. И поскольку Украина к таковым не относится даже близко, мы имеем дело с очередным примером того, как под видом Украины с нами почти открыто воюет Запад. А в данном конкретном случае, скорее всего — Великобритания.

Всю эту продуманную операцию сорвали, смеем предположить, несколько матросов и офицеров. Те, кто вовремя заметили (а это очень непростая задача) приближающиеся катера — и те, кто встали за пулеметы. Вот им надо в ноги и поклониться.

#Ликбез

«Хурсу» повезло. Причем дважды

Все видели распространенную противником видеозапись атаки безэкипажного катера на разведывательный корабль «Иван Хурс». При этом все видели и благополучное возвращение корабля в Севастополь — по внешним признакам, совершенно невредимого.

Как совместить два этих факта? Ведь безэкипажный катер противника должен нести минимум несколько сотен кг взрывчатки. Почему с «Хурсом» ничего не произошло?

А потому что так устроена жизнь. Природа, если хотите. Техника регулярно отказывает. Редко, но регулярно. Ракеты не взлетают, или взлетают, но отклоняются от курса. Танки не заводятся. Затвор заклинивает. А взрыватели — не срабатывают.

В приложении к военным вопросам все это изучает предмет «Теория вероятностей и боевой эффективности». С помощью его инструментов рассчитывают вероятность выполнения той или иной боевой задачи — например, поражения цели. Чисто математически.

Ракета, которую условный Ту-95 пускает по цели, имеет коэффициент технической надежности 0.9. Вероятность соблюсти точность целеуказания тоже примерно аналогична. Подобным же образом измеряются степень летной выучки экипажа, вероятность отказа систем самолета-носителя, вероятность других событий, влияющих на выполнение данной задачи.

Все эти вероятности в итоге перемножаются, снижая в итоге вероятность выполнения боевой задачи как таковой. И советский лозунг «Каждую бомбу и ракету в цель» превращается в глазах летчика в циничный и лживый призыв. Потому что реализовать его на практике никаким образом невозможно.

Как увеличить вероятность поражения цели в таких условиях? Увеличить наряд сил, выделенных для выполнения боевой задачи.

Поэтому «Ивана Хурса» атаковали три безэкипажных катера.

Таким образом, перед нами везение. Не только, конечно — но в том числе.

Более того! «Хурсу» повезло дважды. На том эффектном видео поражения безэкипажного катера, что распространило Минобороны РФ, пуля, судя по всему, попала как раз во взрыватель. Пулеметная очередь могла просто изрешетить катер, но не остановить его. И даже изрешеченный — он все равно бы взорвался при ударе о борт корабля. Но очередь вызвала детонацию взрывчатки на расстоянии.

Источник РИА Новости подтвердил ровно то, что мы писали несколько ранее: целеуказание при атаке на корабль российского Черноморского флота обеспечивали американские средства разведки, а связь — американские спутники.

Собственно, видеозапись с борта катера иным способом получить в тех условиях было бы просто технически невозможно.

Думается, что это первое в истории боевое применение группы безэкипажных катеров, удаленно управляемых подобным образом против маневрирующей цели в открытом море в условиях реального вооруженного конфликта. Тем выше должна быть оценка действий наших моряков, сумевших успешно отразить эту атаку.

Нет сомнений, что мы увидим еще много таких сюрпризов. В том числе и неприятных противнику.

#Объясняем

Выглядит прозаично. Казалось бы, всего лишь рембат — ремонтный батальон. Ни стрельбы, ни боевого соприкосновения, ни пуска ракет.

Однако именно на усилиях этих людей держатся те, кто сражаются на передовой. Особенно если эти рембаты — непосредственно вблизи линии фронта.

Почему немецкие танки в первый период Великой Отечественной действовали гораздо успешнее наших? При том, что СССР имел в войсках танков в несколько раз больше. В том числе потому, что немцы умели свою технику быстро эвакуировать с поля боя и немедленно ремонтировать. Поддерживая количество исправных танков на очень высоком уровне.

Советские войска подбили огромное количество немецких танков. Согласно военным сводкам, РККА уничтожило больше танков, чем было в составе немецко-фашистских войск. Стало быть, эти сводки — ложь и советская пропаганда? Нет, доклады не врали. Просто один и тот же танк приходилось поражать иногда несколько раз. Потому что немцы его восстанавливали и снова пускали в бой.

А почему немецкие танкисты в итоге стали проигрывать? Потому что их машины оказались в итоге куда более трудоемкими и затратными для ремонта. Советские Т-34 требовали для восстановления гораздо меньше человеко-часов гораздо менее подготовленного персонала, чем немецкие «Тигры» или «Пантеры».

Подобные вещи в итоге и определяют ход любой технически сложной войны. Выигрывает тот, кто создает а) наиболее эффективную боевую технику б) которая может производиться наиболее дешевым и массовым образом в) и ремонтироваться вблизи линии фронта как можно быстрее и проще.

#Соображения

Одним из главных открытий текущей войны стали не беспилотники. С беспилотниками все стало в целом понятно еще даже до Карабаха. Открытием стали ЧВК и их боевые возможности.

Принято было считать, что ЧВК могут выполнять, во-первых, только ограниченные боевые задачи (охрана, сопровождение, обучение), а во-вторых, в небольшом количестве и на узком ТВД против плохо обученного и беззубого в целом противника (Африка, Сирия, Афганистан). Все это было опровергнуто «вагнерами» на Украине.

72 095 уничтоженных силами «вагнеров» военнослужащих ВСУ (за все время войны по текущий момент) — это много или мало? Особенно если добавить к этому примерно 200-250 тысяч раненых?

Думаем, цифры это не приукрашены. И да — это не просто много. Это очень много. Потрясающая результативность.

Откуда она? Они выработали собственные правила и способы ведения боевых действий. Они создали особую систему подбора и обучения бойцов. Они очень по-своему выстроили систему управления.

Возможно, перед нами прообраз армии будущего.

#Соображения

Версия красивая, конечно. Министр обороны Украины Алексей Резников помог нам уничтожить украинские военные самолеты! Да еще те самые, которые несут британские ракеты Storm Shadow.

Однако знать аэродром базирования, мягко говоря, недостаточно. Любой военный аэродром занимает площадь в сотни гектаров. Это огромная территория. И эмблема какой-либо воинской части для целеуказания сама по себе не подходит.

Массо-габаритные параметры ракет Storm Shadow секретом не являются. Носителями такого оружия среди техники, которой располагает Украина, могут являться только бомбардировщики Су-24. Место их базирования тоже не бином Ньютона.

Однако для успешного поражения целей дальнобойными ракетами надо знать точные — до метра — координаты стоянок машин, ангаров, укрытий. Зон рассредоточения как самолетов, так и оружия. Места хранения ракет, позиции подготовки ракет (ППР). Именно рядом с ними и должны были находиться — причем кучно — украинские Су-24. Благо их осталось у ВСУ совсем немного.

Точное расположение носителей Storm Shadow было вскрыто российской разведкой другими способами. Какими — гадать не будем, но Алексей Резников точно тут ни при чем.

#Соображения

Атака украинских БПЛА по Москве оказалась столь нелепой с чисто военной точки зрения именно потому, что аппараты, скорее всего, запускались очень издалека. От украинской границы до Москвы путь неблизкий, сотни км.

В силу того, что эти аппараты малы (тут, например, отлично видно их размер), а лететь им далеко — они не могут нести значительного боезаряда. Кроме того, по понятным причинам они летят на малой высоте. Значит, часть из них неизбежно пропадет по пути: ударится от ЛЭП, верхушки деревьев, высотные здания и т. д. И многие из них, разумеется, будут сбиты российскими средствами ПВО и подавлены средствами РЭБ.

Что все это значит?

Наверняка подобные психологические атаки будут продолжены. А Украина будет пытаться перенести точки взлета этих аппаратов со своей территории — на российскую. Как можно ближе к Москве. Чем меньше подлетное время — тем больше вероятность, что аппарат достигнет Москвы, тем большего размера взрывчатку под него можно подвесить, тем меньше комплексов ПВО ему придется преодолеть. А для обеспечения взлета БПЛА украинские спецслужбы будут засылать через границу диверсионные группы. Или вербовать здесь, в России предателей и недоумков для выполнения этой задачи.

Таким образом, борьба с этой угрозой должна вестись не только средствами ПВО, но и противодиверсионными силами и контрразведкой.

Хотите посмотреть, как работают ставшие в последнее время знаменитыми управляемые авиабомбы с модулем планирования и коррекции (МПК)? А вот так.

Отличительные черты: точность, кучность и главное — мощность взрывов. Так делают свое нужное Отечеству дело только управляемые авиабомбы. Без вариантов.

Видео: Херсонский вестник

Итак, МО РФ подтверждает: десантный корабль ВМС Украины «Юрий Олефиренко» уничтожен. «В результате удара высокоточным оружием ВКС России».

О чем это говорит? О том, что российские Вооруженные силы наглядно подтверждают давнюю истину — главной угрозой флоту является авиация. Особенно тяжелая и ракетоносная.

#Размышления

Многие задаются вопросом: почему противник прицепился к Шебекино? Казалось бы, оттуда до основных линий фронта под 80-100 км. Между руслом реки Оскол до юго-запада Брянской области десятки населенных пунктов.
Однако противник методично атакует Шебекино под Белгородом. Почему?

Похоже, ответ на этот вопрос кроется не в военной плоскости, а в медийно-политической, что принципиально важно для противника.

Так вот. Шебекино для ВСУ — самая удобная точка для создания напряжения, которая позволяет масштабировать проблему с уровня «район — регион» на уровень «регион — федеральный центр».

Методично атакуя Шебекино, противник оказывает прямое влияние на положение дел в Белгороде. А это уже областной центр, значимость которого и так всем понятна.

Чем на это можно ответить? Видимо, без взаимности в отношении Волчанска и Купянска в Харьковской области не обойтись.
Там, судя по всему, расположены основные силы противника, которые кошмарят Шебекино. И оттуда их необходимо вытравить силами ВС России.

#Объясняем

«В 2023 году необходимо своевременно провести организационно-штатное обеспечение формирования общевойсковой и воздушной армий, армейского корпуса, Азовского военно-морского района, пяти дивизий и 26 бригад», заявляет замглавы Генштаба ВС РФ. То есть все это должно быть завершено в ближайшие полгода.

На самом деле это заявление — иллюстрация того, какой громоздкой, инерционной и масштабной структурой являются Вооруженные силы. Задача поставлена колоссальная, как по объемам, так и по срокам. Действительно, российским Вооруженным силам нужны новые силы, новые воинские части, новый личный состав, новая техника. И все это в немалом количестве.

Для примера возьмем самое наглядное — формирование армии. Воздушной, скажем — ибо по сути именно она из всего перечисленного должна стать главной ударной силой российских Вооруженных сил.

Что такое воздушная армия (ВА)? Это пять-шесть авиаполков, а то и поболее. В каждом из них — 20-30 машин. Скорее всего, в наших условиях армия будет смешанного состава — бомбардировщики, истребители, транспортники, вертолеты. Таким образом, предположим, это будет порядка 150 машин, из которых вертолеты — около половины.

А также — около двухсот экипажей. Кроме того, нужны тысячи человек технического персонала, служб обеспечения, транспорта, охраны, снабжения. Иначе говоря, воздушная армия — это махина.

В прошлом году, по открытым данным, российские военные летные училища выпустили чуть меньше тысячи офицеров летного состава (включая вертолетчиков и штурманов). В этом году, смеем предположить, будет больше.

На первый взгляд, цифры хотя бы с точки зрения личного состава сходятся. Офицеров — теоретически — должно хватить. Наличие техники для будущей воздушной армии является строжайшей военной тайной, но если о ее создании публично объявлено, будем считать, что и техника есть в наличии. Очередная партия Су-34 была передана в войска буквально вчера.

Однако с точки зрения поддержания боеспособности авиационных частей — и тем более целой армии! - есть десятки тонкостей, мало известных за пределами профессионального круга. Упомянем хотя бы главное.

Уровень подготовки летного состава новой ВА не может оказаться высоким немедленно. Его нужно будет еще достичь. Для чего эта ВА должна будет крайне интенсивно летать и готовиться по планам боевой подготовки. И делать это не один год.

Руководящий состав новых авиаполков, нет сомнений, будет набран из опытных летчиков, прошедших войну. Но остальной летный состав необходимо будет готовить, долго и тщательно.

Иначе говоря: Минобороны уже сейчас думает о том, что будет после текущей войны. Новая ВА если и будет принимать в ней участие, то разве что отдельными экипажами, не более. Новая воздушная армия должна стать армией будущего. Она будет целиком, на высоком уровне боеспособна в лучшем случае лет через пять. Если, повторим, интенсивно летать и готовиться. К этому моменту, будем надеяться, СВО достигнет всех целей, ради которых она начиналась.

#Соображения

Судя по эффективным ударам по комплексам «Пэтриот»; по все более часто встречающимся роликам с поражением украинских С-300; по тому, что враг регулярно упоминает применение ВС РФ ракет «Искандер» и «Кинжал»; наконец, по общему информационному фону последнего времени — российским войскам поставлена задача уничтожить систему ПВО противника как таковую. Обеспечить ВКС России возможность свободно действовать в воздухе хотя бы на высотах выше высоты поражения ПЗРК.

Если противник:

1. видит российскую авиацию за сотни км на экранах радаров в режиме реального времени;

2. благодаря разведке НАТО точно знает время и направление полетов российских крылатых ракет и к этому времени приспосабливает работу соответствующих комплексов ПВО;

3. сбивает наши ракеты — да, разумеется, не стопроцентно, но с устраивающей врага результативностью;

3. до сих пор имеет в своем распоряжении десятки разнообразных комплексов ПВО, разной дальности, способных прикрыть друг друга -

ВКС России не могут работать, как требует обстановка. Иначе говоря, без господства в воздухе нет возможности эффективно воевать на земле.

Однако любая система ПВО, даже самая совершенная, может быть уничтожена. Дело лишь в выделенных на это времени и наряде сил.

Одна из главных сложностей в выполнении данной боевой задачи — обнаружить комплекс ПВО противника. И все же любой комплекс ПВО неизбежно демаскирует себя, когда РЛС этой системы включается на излучение. Разумеется, комплексы ПВО сразу после включения меняют свои места. Поэтому именно в этот момент критически важно:

1. Иметь в своем распоряжении инструмент, способный засечь точные координаты излучателя, РЛС;

2. Немедленно нанести удар по данным координатам.

Оба этих условия практически невозможно реализовать иначе, кроме как имея в воздухе в нужный момент одновременно самолеты-разведчики и ударные самолеты с дальнобойными высокоточными ракетами. Или же — высокоточные дальнобойные гиперзвуковые наземные комплексы.

Именно поэтому мы все чаще и слышим в сводках два этих слова - «Искандер» и «Кинжал».

#Соображения

Мы находимся, возможно, в решающем моменте СВО. От результатов которого будут зависеть условия грядущего мирного соглашения. Мы верим, что это соглашение если не по форме, то по сути станет безоговорочной капитуляцией киевского режима. Однако сначала необходимо выиграть бои, которые разворачиваются прямо на наших глазах.

То, насколько неустойчивы эти качели, можно судить по характерной картинке. Спикер оперкомандования ВСУ «Юг» прислонила палец к губам, давая понять, что в данном вопросе украинские военные намерены поддерживать информационную тишину. Им на самом деле нечего сказать — потому что результат на данный момент непонятен. И непредсказуем. В Киеве сами не знают — успешно или провально для них идет столь давно готовившееся наступление на российские территории.

По первым утренним сообщениям и нам было бы преждевременно делать скороспелые выводы. Во время подобного рода операций обстановка меняется порою стремительно. То, что сначала выглядит как успешное наступление, внезапно может обернуться катастрофой. Эффективная оборона может быть прорвана в самый неподходящий момент.

У ВС РФ было несколько месяцев, чтобы с полной отдачей подготовиться к украинскому наступлению. Результаты мы видим на снимках из космоса в виде многокилометровых рядов траншей в Херсонской и Запорожской областях. Мы знаем про минные поля, про танковые надолбы, про взорванные мосты. Про мобилизацию и набор контрактников. Про 600 танков, вышедших с российских заводов только в текущем году. Было время и провести ротации, и обучить новичков, и подтянуть вооружения по всей линии фронта.

Мы обязаны отразить это наступление — и начать собственное. Напрашиваются удары с других направлений, например, между Сумами и Харьковом — с выходом к Днепру. В течение этой недели должно стать понятно, какую стратегию и тактику для обороны и какое направление последующего контрудара выбрало руководство Генштаба РФ.

В районе Времевского выступа, расположенного на стыке Запорожской области и Донецкой народной республики, вторые сутки идут ожесточенные бои.

Небольшая территория на возвышенности имеет стратегическое значение. Контроль России над выступом не позволяет украинским военным объединить группировки. ВСУ же пытаются отбить этот участок для того, чтобы открыть себе дорогу к Азовскому морю.

🔍Подробнее

До конца года Минобороны создаст Азовский военно-морской район. В его составе должны быть боевые катера, рейдовые тральщики, а береговые линии должны быть оборудованы артиллерийскими и ракетными батареями. Основная задача этой структуры – обеспечение базирования сил флота и поддержание благоприятного оперативного режима в конкретной зоне.

Создание военно-морского района наверняка потребует проведение восстановительных работ в портах Мариуполя и Бердянска. «Азовское море теперь внутреннее море России, и там должно появиться подразделение ВМФ РФ. Учитывая близость Крыма, при необходимости в новом военно-морском районе могут быть созданы береговые ракетные подразделения», – считает капитан I ранга Василий Дандыкин.

Кроме того, создание Азовского ВМР может рассматриваться как намерение сократить зону ответственности Черноморского флота для того, чтобы сконцентрировать силы ЧФ РФ на ключевых для него направлениях – украинском и средиземноморском.

🔍 Подробнее