Сегодня давайте немного прогуляемся по восточной части нашего города — завокзальному району.

Исторически эта местность являлась продолжением Ямской слободы. В 1868 г. слободу разделила станция Московско-Курской железной дороги. Немногим ранее, в 1830-е гг., вдоль дороги на Щигры образовалась деревня Мурыновка (вошла в состав Курска в 1972 г.).

В XIX–XX вв. основным застройщиком современной восточной части Курска стала железная дорога, работники которой возводили индивидуальные усадебные дома. Небольшие кирпичные малоэтажные здания строились сначала вдоль станции ведомством железной дороги, а в послевоенное время (благодаря появлению новых застройщиков — заводов «Счетмаш», КЗПА, КЭМЗ, гипсового) двухэтажки строгими прямоугольными кварталами стали уходить от станции всё дальше и дальше на восток — в бывшие колхозные поля...

Важные, интересные и необычные для Курска здания исторического ядра завокзального района представлены в подборке слайдов.

Исторический консультант: Илья Шпаков

Фото: Влад Малышко

📌Подписывайтесь: @glavaigorkutsak

Доброе утро!
Несмотря на хмурый день, всем хорошего настроения.
Сегодня днем до +20, дождь.

Фото Алексей Сиваков

#ПриродаКурск

Юным курянам рассказали о традициях предков через мастер-классы

В центре народного творчества «Русь» состоялись мастер-классы по традиционным народным ремёслам в рамках городского проекта «Русь мастеровая» и общегородского проекта «Курск-2024. Лето в городе».

Юные участники мероприятия смогли посмотреть на процесс изготовления глиняных изделий на гончарном круге от мастера Владимира Бледнова, а также сами поучаствовали в творческом процессе. Владимир Плугатарев рассказал гостям об основах прорезной резьбы, а с мастером по бондарному ремеслу Дмитрием Непановым поиграли в настольные игры и головоломки, изготовленные из дерева.

Фото: Рина Горлова.

#НовостиКурска