В этот формульный уикенд мы с друзьями пытались прикинуть, какой процент посетителей Гран-при Сингапура приходят ради гонок, а какой — ради развлечений, от скуки и хайпа ради.

В Европе первая цифра точно выше, зато в Сингапуре есть концерты!

Конечно, лайнап 2019 года c Muse и RHCP вряд ли переплюнут, но зато и открытия случаются. Например, в этом году мы наткнулись на австралийское трио San Cisco с милой ударницей и томным вокалистом с завлекательными дэнс-бёдрами

#звукиму #формула1

За последние пару недель было много слёз. Но сегодняшние — счастливые! 🏎🏁

И да, победа любимого пилота-монегаска,

— который обещал своему отцу перед его смертью стать пилотом Феррари и выиграть Гран-при Монако;

— которому на этом самом домашнем Гран-при ТОТАЛЬНО не везло (настолько, что это окрестили проклятием);

— который не побеждал с 2022 года и со своих последних 12 поулов, которые он блестяще привозил даже на недостаточных лошадиных силах Феррари...

В общем, эта победа стоит любых слёз. И нарушений протокола аж целым князем Монако, который сам пошёл обливать всех шампанским!

🇲🇨 Шарль Леклер! Родное и легендарное Монако! НАКОНЕЦ-ТО 🇲🇨

P.S. Спасибо друзьям, которые на день рождения подарили хорошее шампанское и наказали пить его по случаю победы Леклера!

P.P.S. Если вы не по Формуле-1, то сорри нот сорри, гайз) Потому что для меня это просто как явление Гэндальфа в Хельмову падь: долгожданное чудо в очень, очень тёмные времена

#формула1

КАК УСТРОЕН ПАДДОК ФОРМУЛЫ-1?🏎
Обещала — показываю

Перед входом в него всегда столпотворение. За организованным заборчиком дисциплинированно (это же Сингапур!) стоят фанаты с доступом в Zone 1 (без билетов такого типа сюда можно попасть разве что в четверг). Большинство из них окопалось на своей позиции с раннего утра, а гонщики, чтоб вы понимали, приезжают в районе 2-х часов дня 😵‍💫 С другой стороны этого форпоста — фотографы: им здесь интересны общение с фанатами и зелёный и цветочный (это же Сингапур!) коридор по дороге к досмотру.

К слову о досмотре: он, конечно, серьёзный — это же Сингапур. А если его нет, то здравствуй, bomb sweep 😔 Впрочем, перед досмотром все едины: тут покорно стоят и пилоты, и гости паддока, и сотрудники команд, и фотографы, журналисты и ведущие Sky Sports.

Сразу после контроля и ворот для электронных пропусков — красная ковровая дорожка полоска искусственного зелёного газона, на которой фотографы ловят прибывающих в паддок гонщиков и других медийных персон. И без наглости и ловкости рук, скажу я вам, там ни одну рыбку не выловишь!

Дорога на весь паддок одна. Слева от неё — хоспиталити команд: там кормят, принимают гостей и даже (если вы — Макс Ферстаппен на тропе матершинной войны с FIA) проводят пресс-конференции. Справа — боксы команд, и чтобы попасть туда, нужны суперсекретный пропуск, сотрудник команды и беруши. Потому что оглушительно громко! Но боже, этот звук мотора, держите меня семеро 💔 И это ведь даже не V12 уже!

На втором этаже — медиацентр и ложи для СШ (серьёзных шишек). А у FIA — собственный шатёр на входе.

Вот, собственно, и всё. И кажется, что пшик какой-то, ну что здесь особенного? А я вам скажу. Паддок — это острие самого прогрессивного спорта, (полу)открытое окно в жизнь на полных оборотах. И количество технологических инноваций, жизни, вызовов, напряжения и крутости на квадратный метр здесь просто зашкаливает.

P.S. Боксы и ночная трасса — это уже с другой стороны баррикад, но решила положить сюда же)

#формула1