#КрыльяРодины #Авиация #История
Константин Кузнецов. Дуглас XCG-17 – планёр, переделанный из самолёта.
В 1944 году потребовалось перевозить большое количество грузов в Китай через так называемый Бирманский хребет. К тому времени на фронте было достаточное количество четырёхмоторных транспортных самолётов Дуглас С-54 Скаймастер. Но они могли сесть не на все площадки, а буксировка ими имеющихся планеров CG-4A, была признана не эффективной - мощность моторов использовалась не полностью. Поэтому возникла мысль быстрой переделки транспортного самолёта Дуглас С-47 Дакота в тяжёлый планер. При этом вес полезного груза достигал 6800 кг. Можно было перевозить до 40 солдат, или 3 джипа или 2 гаубицы, кал 105 мм. Идею быстро проверили на серийном самолёте С-47: выполнили несколько посадок с выключенными двигателями. Самолёт планировал отлично. Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/9e4/3hi0b10gxwmitnogc4gzbjmu9fro3gjz/Duglas-XCG_17-_-planyer_-peredelannyy-iz-samolyeta.pdf
Константин Кузнецов. Дуглас XCG-17 – планёр, переделанный из самолёта.
В 1944 году потребовалось перевозить большое количество грузов в Китай через так называемый Бирманский хребет. К тому времени на фронте было достаточное количество четырёхмоторных транспортных самолётов Дуглас С-54 Скаймастер. Но они могли сесть не на все площадки, а буксировка ими имеющихся планеров CG-4A, была признана не эффективной - мощность моторов использовалась не полностью. Поэтому возникла мысль быстрой переделки транспортного самолёта Дуглас С-47 Дакота в тяжёлый планер. При этом вес полезного груза достигал 6800 кг. Можно было перевозить до 40 солдат, или 3 джипа или 2 гаубицы, кал 105 мм. Идею быстро проверили на серийном самолёте С-47: выполнили несколько посадок с выключенными двигателями. Самолёт планировал отлично. Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/9e4/3hi0b10gxwmitnogc4gzbjmu9fro3gjz/Duglas-XCG_17-_-planyer_-peredelannyy-iz-samolyeta.pdf
#КрыльяРодины #Авиация #АНАиВ #Эмирейтс
Журнал «Крылья Родины» совместно с Академией наук авиации и воздухоплавания поздравили руководство авиакомпании Emirates с 20-летием полётов в России.
Эмирейтс, крупнейшая международная авиакомпания, отмечает 20-летие полетов в Россию, которые начались 1 июля 2003 года. С момента их открытия авиакомпания перевезла свыше 7,89 миллионов пассажиров на более чем 29 тысячах рейсах между Дубаем и Россией. Далее: https://kr-media.ru/news/grazhdanskaya-aviatsiya/zhurnal-krylya-rodiny-sovmestno-s-akademiey-nauk-aviatsii-i-vozdukhoplavaniya-pozdravili-rukovodstvo/
Журнал «Крылья Родины» совместно с Академией наук авиации и воздухоплавания поздравили руководство авиакомпании Emirates с 20-летием полётов в России.
Эмирейтс, крупнейшая международная авиакомпания, отмечает 20-летие полетов в Россию, которые начались 1 июля 2003 года. С момента их открытия авиакомпания перевезла свыше 7,89 миллионов пассажиров на более чем 29 тысячах рейсах между Дубаем и Россией. Далее: https://kr-media.ru/news/grazhdanskaya-aviatsiya/zhurnal-krylya-rodiny-sovmestno-s-akademiey-nauk-aviatsii-i-vozdukhoplavaniya-pozdravili-rukovodstvo/
#КрыльяРодины #Авиация #АНАиВ #История
Фёдор Пущин, Евгений Дмитриев.
ПРОЕКТ «КАК МЕДВЕДЬ ПОЛЯРНЫМ СТАЛ».
«Широта 90. Под нами полюс». 86-лет назад Павел Головин стал первым в мире пилотом, достигшим самой северной точки земного шара.». «Мы не видели ни одного годного для спуска самолёта места в течении всего нашего долгого пути от Сальвадора до Аляски… Наш совет таков: не летайте в глубь этих ледяных полей, пока аэропланы не станут на столько совершенными, что можно будет не боятся вынужденного спуска». «Ледовитый океан» Руаль Амудсен. 5 мая 1937 года в 11 часов 23 минуты с острова Рудольфа направлении Полюса вылетает двухмоторный АНТ-7, самолёт - разведчик первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс – 1». Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/429/4lqtqo7ho4fs7am4i2o211jm79uom8tu/Proekt-KAK-MEDVED-POLYARNYM-STAL.pdf
Фёдор Пущин, Евгений Дмитриев.
ПРОЕКТ «КАК МЕДВЕДЬ ПОЛЯРНЫМ СТАЛ».
«Широта 90. Под нами полюс». 86-лет назад Павел Головин стал первым в мире пилотом, достигшим самой северной точки земного шара.». «Мы не видели ни одного годного для спуска самолёта места в течении всего нашего долгого пути от Сальвадора до Аляски… Наш совет таков: не летайте в глубь этих ледяных полей, пока аэропланы не станут на столько совершенными, что можно будет не боятся вынужденного спуска». «Ледовитый океан» Руаль Амудсен. 5 мая 1937 года в 11 часов 23 минуты с острова Рудольфа направлении Полюса вылетает двухмоторный АНТ-7, самолёт - разведчик первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс – 1». Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/429/4lqtqo7ho4fs7am4i2o211jm79uom8tu/Proekt-KAK-MEDVED-POLYARNYM-STAL.pdf
#КрыльяРодины #Авиация #АНАиВ #Электропитание_2023
Академия наук авиации и воздухоплавания на научно-технической конференции «Электропитание-2023».
С 22 по 24 июня 2023 года в Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д. Ф. Устинова состоялась Научно-техническая конференция «Электропитание-2023», соорганизатором которой выступила Академия наук авиации и воздухоплавания (АНАиВ). На открытии конференции прозвучали приветствия от руководителя Научного совета «Электрофизика, электроэнергетика и электротехника» РАН академика РАН Хомича Владислава Юрьевича, от президента Академии электротехнических наук РФ члена-корреспондента РАН Бутырина Павла Анфимовича, от ректора БГТУ «ВОЕНМЕХ» Иванова Константина Михайловича. С приветственным словом выступил Президент АНАиВ Чуйко Виктор Михайлович. Далее: https://kr-media.ru/news/aviatsiya-i-vlast/akademiya-nauk-aviatsii-i-vozdukhoplavaniya-na-nauchno-tekhnicheskoy-konferentsii-elektropitanie-202/
Академия наук авиации и воздухоплавания на научно-технической конференции «Электропитание-2023».
С 22 по 24 июня 2023 года в Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д. Ф. Устинова состоялась Научно-техническая конференция «Электропитание-2023», соорганизатором которой выступила Академия наук авиации и воздухоплавания (АНАиВ). На открытии конференции прозвучали приветствия от руководителя Научного совета «Электрофизика, электроэнергетика и электротехника» РАН академика РАН Хомича Владислава Юрьевича, от президента Академии электротехнических наук РФ члена-корреспондента РАН Бутырина Павла Анфимовича, от ректора БГТУ «ВОЕНМЕХ» Иванова Константина Михайловича. С приветственным словом выступил Президент АНАиВ Чуйко Виктор Михайлович. Далее: https://kr-media.ru/news/aviatsiya-i-vlast/akademiya-nauk-aviatsii-i-vozdukhoplavaniya-na-nauchno-tekhnicheskoy-konferentsii-elektropitanie-202/