#КрыльяРодины #Авиация
Ирина Теущакова, фотокорреспондент журнала «КР». В Рязани открыли памятник экипажу Ил-76, разбившемуся в городе год назад.
Год назад, 24 июня 2022 года в Рязани потерпел крушение самолёт Ил-76МД 117 военно-транспортного авиационного полка, бортовой номер 78778. Сразу после взлёта с аэродрома Дягилево у самолёта начал разрушаться двигатель, возник нелокализуемый пожар, отказала связь, как с вышкой, так и внутреннее переговорное устройство. Счёт шел на секунды, но экипаж сумел в утренних сумерках найти в незнакомом городе участок земли, где не было строений, и направить туда почти потерявший управление самолёт, не допустив разрушений и жертв на земле. Через 6 минут после взлёта, в 3 часа 11 минут Ил-76 упал в пойме реки Плетёнки. Из девяти находившихся в самолёте лётчиков пятеро погибли, в том числе, командир экипажа. Далее: https://kr-media.ru/news/kadry/irina-teushchakova-fotokorrespondent-zhurnala-kr-v-ryazani-otkryli-pamyatnik-ekipazhu-il-76-razbivsh/
Ирина Теущакова, фотокорреспондент журнала «КР». В Рязани открыли памятник экипажу Ил-76, разбившемуся в городе год назад.
Год назад, 24 июня 2022 года в Рязани потерпел крушение самолёт Ил-76МД 117 военно-транспортного авиационного полка, бортовой номер 78778. Сразу после взлёта с аэродрома Дягилево у самолёта начал разрушаться двигатель, возник нелокализуемый пожар, отказала связь, как с вышкой, так и внутреннее переговорное устройство. Счёт шел на секунды, но экипаж сумел в утренних сумерках найти в незнакомом городе участок земли, где не было строений, и направить туда почти потерявший управление самолёт, не допустив разрушений и жертв на земле. Через 6 минут после взлёта, в 3 часа 11 минут Ил-76 упал в пойме реки Плетёнки. Из девяти находившихся в самолёте лётчиков пятеро погибли, в том числе, командир экипажа. Далее: https://kr-media.ru/news/kadry/irina-teushchakova-fotokorrespondent-zhurnala-kr-v-ryazani-otkryli-pamyatnik-ekipazhu-il-76-razbivsh/
#КрыльяРодины #Авиация #История
Константин Кузнецов. Дуглас XCG-17 – планёр, переделанный из самолёта.
В 1944 году потребовалось перевозить большое количество грузов в Китай через так называемый Бирманский хребет. К тому времени на фронте было достаточное количество четырёхмоторных транспортных самолётов Дуглас С-54 Скаймастер. Но они могли сесть не на все площадки, а буксировка ими имеющихся планеров CG-4A, была признана не эффективной - мощность моторов использовалась не полностью. Поэтому возникла мысль быстрой переделки транспортного самолёта Дуглас С-47 Дакота в тяжёлый планер. При этом вес полезного груза достигал 6800 кг. Можно было перевозить до 40 солдат, или 3 джипа или 2 гаубицы, кал 105 мм. Идею быстро проверили на серийном самолёте С-47: выполнили несколько посадок с выключенными двигателями. Самолёт планировал отлично. Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/9e4/3hi0b10gxwmitnogc4gzbjmu9fro3gjz/Duglas-XCG_17-_-planyer_-peredelannyy-iz-samolyeta.pdf
Константин Кузнецов. Дуглас XCG-17 – планёр, переделанный из самолёта.
В 1944 году потребовалось перевозить большое количество грузов в Китай через так называемый Бирманский хребет. К тому времени на фронте было достаточное количество четырёхмоторных транспортных самолётов Дуглас С-54 Скаймастер. Но они могли сесть не на все площадки, а буксировка ими имеющихся планеров CG-4A, была признана не эффективной - мощность моторов использовалась не полностью. Поэтому возникла мысль быстрой переделки транспортного самолёта Дуглас С-47 Дакота в тяжёлый планер. При этом вес полезного груза достигал 6800 кг. Можно было перевозить до 40 солдат, или 3 джипа или 2 гаубицы, кал 105 мм. Идею быстро проверили на серийном самолёте С-47: выполнили несколько посадок с выключенными двигателями. Самолёт планировал отлично. Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/9e4/3hi0b10gxwmitnogc4gzbjmu9fro3gjz/Duglas-XCG_17-_-planyer_-peredelannyy-iz-samolyeta.pdf
#КрыльяРодины #Авиация #АНАиВ #Эмирейтс
Журнал «Крылья Родины» совместно с Академией наук авиации и воздухоплавания поздравили руководство авиакомпании Emirates с 20-летием полётов в России.
Эмирейтс, крупнейшая международная авиакомпания, отмечает 20-летие полетов в Россию, которые начались 1 июля 2003 года. С момента их открытия авиакомпания перевезла свыше 7,89 миллионов пассажиров на более чем 29 тысячах рейсах между Дубаем и Россией. Далее: https://kr-media.ru/news/grazhdanskaya-aviatsiya/zhurnal-krylya-rodiny-sovmestno-s-akademiey-nauk-aviatsii-i-vozdukhoplavaniya-pozdravili-rukovodstvo/
Журнал «Крылья Родины» совместно с Академией наук авиации и воздухоплавания поздравили руководство авиакомпании Emirates с 20-летием полётов в России.
Эмирейтс, крупнейшая международная авиакомпания, отмечает 20-летие полетов в Россию, которые начались 1 июля 2003 года. С момента их открытия авиакомпания перевезла свыше 7,89 миллионов пассажиров на более чем 29 тысячах рейсах между Дубаем и Россией. Далее: https://kr-media.ru/news/grazhdanskaya-aviatsiya/zhurnal-krylya-rodiny-sovmestno-s-akademiey-nauk-aviatsii-i-vozdukhoplavaniya-pozdravili-rukovodstvo/
#КрыльяРодины #Авиация #АНАиВ #История
Фёдор Пущин, Евгений Дмитриев.
ПРОЕКТ «КАК МЕДВЕДЬ ПОЛЯРНЫМ СТАЛ».
«Широта 90. Под нами полюс». 86-лет назад Павел Головин стал первым в мире пилотом, достигшим самой северной точки земного шара.». «Мы не видели ни одного годного для спуска самолёта места в течении всего нашего долгого пути от Сальвадора до Аляски… Наш совет таков: не летайте в глубь этих ледяных полей, пока аэропланы не станут на столько совершенными, что можно будет не боятся вынужденного спуска». «Ледовитый океан» Руаль Амудсен. 5 мая 1937 года в 11 часов 23 минуты с острова Рудольфа направлении Полюса вылетает двухмоторный АНТ-7, самолёт - разведчик первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс – 1». Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/429/4lqtqo7ho4fs7am4i2o211jm79uom8tu/Proekt-KAK-MEDVED-POLYARNYM-STAL.pdf
Фёдор Пущин, Евгений Дмитриев.
ПРОЕКТ «КАК МЕДВЕДЬ ПОЛЯРНЫМ СТАЛ».
«Широта 90. Под нами полюс». 86-лет назад Павел Головин стал первым в мире пилотом, достигшим самой северной точки земного шара.». «Мы не видели ни одного годного для спуска самолёта места в течении всего нашего долгого пути от Сальвадора до Аляски… Наш совет таков: не летайте в глубь этих ледяных полей, пока аэропланы не станут на столько совершенными, что можно будет не боятся вынужденного спуска». «Ледовитый океан» Руаль Амудсен. 5 мая 1937 года в 11 часов 23 минуты с острова Рудольфа направлении Полюса вылетает двухмоторный АНТ-7, самолёт - разведчик первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс – 1». Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/429/4lqtqo7ho4fs7am4i2o211jm79uom8tu/Proekt-KAK-MEDVED-POLYARNYM-STAL.pdf