Цена на российскую нефть Urals установилась на отметке в $37,8 за баррель, это более чем в половину меньше мировой цены на Brent $81.

И это намного ниже введённого странами G7 потолка в $60, пишет Bloomberg.

При этом число покупателей российской нефти довольно небольшое.

К рождественскому Путину - там ему за кадром кто-то говорит «еще минута», то есть сейчас снимем видео и можно в бункер

Как Россия теряла немецкий рынок газа...

Россия оказалась в шаге от бюджетной катастрофы

Правительство России на всех парах мчится к катастрофе федерального бюджета, который стремительно теряет доходы от нефти, обеспечивающие ему каждый третий рубль налогов.

По итогам декабря - первого месяца эмбарго ЕС и «потолка цен», введенного странами G7, - российские нефтяники потеряли около 20% спроса на свои баррели.

В первую неделю санкций экспорт рушился почти вдвое, до 1,6 млн баррелей в сутки, а к концу месяца восстановился до 2,6 млн баррелей в день, но так и не вернулся на досанкционные уровни.

Вместе с объемами нефтяники потеряли и цену: средняя стоимость Urals в декабре рухнула до $50,5 за баррель. За два месяца основной экспортный сорт России подешевел более чем на треть, а его скидка к Brent достигла почти 40%.

При таких ценах нефтяники едва сводят концы с концами, а некоторые партии для индийских НПЗ в декабре и вовсе продавали в убыток, рассказали Reuters источники на рынке.

Текущие цены Urals на $20 ниже, чем заложено в бюджет, и почти вдвое меньше, чем требуется, чтобы доходы казны покрыли все расходы.

«Настоящей катастрофой» для бюджета станут цены около $40 за бочку, считает Евгений Суворов из банка Центрокредит: в этом случае правительству придется проводить секвестр расходов. Они, согласно плану, составят 29 триллионов рублей, из которых треть уйдет на финансирование армии и силовых структур.

Российский ВПК продолжает нести потери...

В последние недели наблюдаем серию загадочных смертей далеко не последних людей в отечественном ВПК.

Достаточно вспомнить смерть экс-гендиректор Центра им. Хруничева Владимир Нестеров, который вел проект создания "Ангары". Ранее умер изготовитель «Калибров» генеральный директор "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков. Умер специальный представитель АО "Концерн "Уралвагонзавод" по военно-техническому сотрудничеству бывший Главком Сухопутных войск ВС РФ Алексей Маслов.

... Сегодня стало известно, что умер научный руководитель «Алмаз-Антея» Павел Камнев. Разработчик Калибра.

Случайность? Не думаю. Версию с маньяком, который убивает исключительно людей, причастных к разработкам и созданию современных систем российского вооружения, которого и так в российской армии немного, да и те, что есть существенно уступают западным образцам, хотя нас долгое время убеждали в обратном и на это выделялось очень много бюджетных средств... Стоп! Уже тепло! Может в этом и разгадка? Деньги были распилены, вместо "не имеющих аналогов" стране впарили чорт знает что. Теперь, чтобы не нашли концы, потихоньку зачищают тех, кто знает куда на самом деле ушли миллиарды. Это, конечно, только предположение, но нам кажется, что оно имеет право на существование.

Путин решил отказаться от подписанной в 1999 году конвенции об уголовной ответственности за коррупцию. Формально решение обосновано тем, что Совет Европы выгнал РФ из группы государств против коррупции. А реально все идет к тому, что в России упраздняется само понятие коррупции, исчезает нормативная база и сам институт борьбы с ней. В каком-то смысле это очень даже честное решение. Борьбы с коррупцией в нашей стране как небыло, так и нет. К чему же это лицемерие!

Украина может получить от Швеции САУ Archer, которые просил Зеленский.

Об этом заявил премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон, сообщает Aftonbladet.

Премьер отметил, что в прошлом году Украина не получила артиллерийские установки, потому что, по его словам, Archer не стоял на первом месте в списке желаний Украины.

Однако на конференции "Народ и оборона" в Селене Кристерссон заявил, что артиллерийская система все же может оказаться в Украине.

"Я все время говорил, что мы достаточно сильны, чтобы сделать вклад с такой передовой системой оружия. Эта работа продолжается, и я вернусь, как только мы ее закончим", - сказал премьер.

По словам Кристерссона, Archer остается главным приоритетом в помощи Украине со стороны Швеции.

Погодите, то есть бегавших с оружием вагнеровцев по Ростовской области – у государства не было формальных оснований вернуть на зону по тем статьям, за которые они сидели (добавив новые)?

То есть если просто сбежать без оружия, то это уже свободные люди, к которым нет ни старых ни новых претензий у государства? Это ведь не призывники, военнослужащие, контрактники и мобилизанты - на которых распространяется статья о дезертирстве. Интересно, ничего не скажешь. https://t.iss.one/mig41/23241

Хроники российской авиации. Сегодня в Ненецком АО произошла жесткая посадка пассажирского самолета Ан-2, на борту которого были 12 человек. Во время полета произошло обледенение обшивки, пилот частично потерял управление, самолет упал. Два человека погибли, еще пятеро пострадали.

Незадолго до этого у самолета Ан-26 "ИрАэро" во время полета открылся люк в грузовом отсеке. Из-за разгерметизации салона пришлось вернуться в аэропорт вылета. На борту был 31 человек. Никто не пострадал, но часть багажа выпала из самолета.

Ранее у самолета Airbus A320neo авиакомпании S7 совершил внеплановую посадку во время рейса Братск-Москва из-за неисправности в туалетной системе.

8 января самолет Airbus A320 (Уральские авиалинии) из-за проблем с закрытием стойки шасси вернулся в аэропорт вылета. В тот же день у другого Airbus A320 в Новосибирске отказало управление шасси. 7 января самолет SSJ-100 АК "Россия" совершил незапланированную посадку из-за проблем с шасси, которые не убирались. А во Внуково пилот самолета Boeing 737-400 компании Utair потерял управление шасси и не смог вырулить на дорожку. Такие же проблемы испытал во Внуково пилот Boeing 737-800 авиакомпании "Алроса". Были и другие подобные случаи.

Как отмечают эксперты, почти у 80 судов в авиапарках российских компаний в этом году подходит срок капитального ремонта стоек шасси. Но в России нет компетенций по ремонту шасси Boeing и Airbus, а вывезти такое количество оборудования для ремонта за рубежом не получится. То есть число инцидентов будет расти. И не только с шасси, но и с другим оборудованием. А тут еще новости, что "Аэрофлот" сокращает несколько сотен техников из службы ТО воздушных судов... В общем, в 2023 году выбирайте железные дороги, так безопаснее.

Е.Пригожин намекнул/анонсировал начало транзита власти в России в сентябре 2023 года: "У всех цепей много звеньев, а где и как они переплетутся, покажет лишь время. Поэтому что касается моей репутации и репутации ЧВК «Вагнер» - цыплят по осени считают. А осень подтянется к сентябрю 2023 года".

Жители Мариуполя показали свою квартиру после пребывания в ней российских солдат...

Франция совместно с Польшей пытаются убедить Германию разблокировать поставки Украине боевых танков Leopard 2.

Об этом говорится в публикации Politico.

Французский чиновник сообщил изданию на условиях анонимности, что Париж давит на Берлин, надеясь получить согласие на отправку Leopard в Украину накануне франко-германского саммита 22 января, посвященного 60-летию подписания Елисейского договора о партнерстве.

"Украинцы действительно хотят получить Leopard, потому что их много на складах по всей Европе", - пояснил он. Поскольку производитель танков - немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann, их отправка в Украину требует разрешения на реэкспорт от страны-производителя, то есть Германии.

Публично о давлении на Германию в вопросе танков говорила Польша, чьи чиновники упоминали о существовании "коалиции стран", которые имеют танки Leopard 2.

США рассматривают возможность отправки боевых бронированных машин Stryker в Украину

Как пишет Рolitico со ссылкой на свои источники, это возможно в рамках предстоящего пакета помощи: чтобы Киев смог отразить ожидаемое весеннее наступление россии.

Эта новость последовала за объявлением администрации Байдена на прошлой неделе о том, что она направит 50 боевых машин Bradley, мощную гусеничную бронированную машину с автопушкой, пулеметом и ракетами TOW.

Летать российскими самолетами становится все более опасно...

У самолета Ан-26-100 авиакомпании «ИрАэро» открылся люк прямо во время полета. На борту находились 25 человек, включая экипаж, в результате никто не пострадал, пассажиры отделались слетевшими шапками.

Как рассказал The Insider авиаэксперт, ресурс этих самолетов Ан-24 и Ан-26 уже давно закончился и система замков дает сбои. Заменить самолеты РФ нечем, поэтому Росавиация просто продлила срок эксплуатации до 50 лет.

Жестокие бои в Донецкой области. О чём они? Вопросы, на которые у меня нет пока ответа самому себе.

Освобождение «всей области» в придуманных людьми административных границах ценой сотен жизней?

Хорошо.

Для чего конкретно? Донецким Русским не хватает «жизненного пространства»? Им самим такое «освобождение» по душе? Ведь и на той стороне сражается множество русскоязычных.

И вообще, о чем конкретно эта война сейчас, кроме примитивного захвата территорий?

О смене режима в Киеве? Нет. С ним ведутся переговоры (Москалькова вот на днях в Турции на очереди)

О безопасности России? Нет. Заложены десятки бомб быстрого и замедленного действия под эту самую безопасность России на годы вперёд, надолго после Путина.

Об очищении самих себя? Нет. Война эта, как оказалось, не очищение, не пробуждение - а всего лишь апогей недальновидной, тупой и негуманной во всех смыслах пропаганды и демагогии, зенит безнаказанности, внутренних репрессий и чванства номенклатуры.

О чём же эта война сегодня, после всего вскрывшегося, кроме как желания Путина и компании всеми средствами, буквально за счёт народной крови, выкарабкаться из собственными руками сотворённой на пустом, придуманном месте катастрофы?

Война за территории и престиж Кремля? Именно это нужно России на данном историческом этапе?

Теперь с каждым днём мы уходим от приемлемого для России выхода из такой войны всё дальше. Если в марте ещё при грамотной (а не а-ля Слуцкий/Мединский) дипломатии можно было выйти на решение хотя бы части поставленных Кремлем вопросов «безопасности РФ», то сегодня о безопасности России предпочитают не рассуждать вовсе. Учёт озабоченностей России в сфере безопасности, хоть как-то присутствовавший в коммуникации с Западом в прошлые годы, быстро обернулся требованиями «победы над Россией», то есть лишением России самого права на безопасность.

У многих, я слышу, остаются надежды на «массовую мобилизацию», на то, что «задавим», «дожмём». Однако проблема здесь состоит лично для меня именно в ответе на вопрос «а дальше-то что?». Для чего конкретно задавим и как это окупит все принесённые на этом пути жертвы (кои с мобилизацией только многократно увеличатся)?

И здесь я снова возвращаю себя к тому, с чего начал - война идёт за территории и престиж конкретной группы людей. Подобным образом «выигранная война», перемоловшая лучшую кровь обоих народов, ни к чему кроме поражения обоих стран привести уже не может.

@intuition2036

Депутат Госдумы, генерал-лейтенант Виктор Соболев выступил с критикой ЧВК "Вагнер": С жесткими заявлениями о военном руководстве страны Евгению Пригожину стоит быть аккуратнее. Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны. Пригожин хоть и не со стороны, но давайте будем честными и откровенными — у него частная военная компания, а это незаконно. Да, они на нашей стороне, мы закрываем глаза, но это, повторюсь, незаконно.

В воинской части в Москве нашли повешенным мобилизованного

Военного из самопровозглашенной Луганской народной республики нашли повешенным в воинской части в Москве.

Его обнаружили сослуживцы в одной из казарм 3 января, он был еще жив. Вечером скорая забрала его с удушением и отеком мозга. Четыре дня врачи боролись за его жизнь, но спасти не смогли — он скончался 7 января. Столичная полиция проводит проверку.

Евгений Пригожин нужен Путину ещё и потому, что в случае, если, или когда президент будет вынужден покинуть Россию, его безопасность за пределами страны будут обеспечивать пригожинские ЧВК.