🇷🇺 ЕС медленно, но верно наращивает закупку российского газа

🗣 Газета The Telegraph передаёт, что страны Евросоюза закупили российский сжиженный природный газ (СПГ) на сумму 6,1 млрд евро в 2023 году. На государства ЕС пришлось больше половины экспортируемого Россией СПГ, а Испания и Франция вошли в тройку крупнейших покупателей углеводородов из РФ после Китая.

🔵 Как Евросоюз перешёл с трубопроводного газа России на наше же СПГ?

ЕС уже давно пытается продемонстрировать независимость от российских ресурсов. Отказ от трубопроводного газа привёл к потере порядка 80 млрд сырья, которое поступало из России, а также к сокращению потребления газа с 40 млрд кубометров до 20. В результате таких необдуманных и поспешных решений возникла срочная необходимость чем-то компенсировать издержки. Выбор пал на поиск новых поставщиков СПГ.

Изначально место основных партнёров заняли США, Катар и Австралия. Некоторые европейские страны были вынуждены заключить долгосрочные контракты на поставки СПГ сроком на 20 лет и более. В свою очередь, сжиженный газ из России предпочиталось покупать по спотовым контрактам для избегания лишнего внимания общественности. Но приемлемая цена, доступная сеть поставок и сильная необходимость в реанимации промышленности привели к росту постоянных закупок СПГ из РФ.

🔵 Осознание рисков заставило переступить через себя

Время ещё лучше показало, что схема с переходом на западный рынок является проигрышной. Во-первых, из-за ненадежности новых партнёров. Механизм совместных закупок СПГ постоянно изменяется и теряет материальную базу, так как многие страны ЕС (и не только, например, Норвегия) на фоне энергетического кризиса пробуют себя в зелёной энергетике и сокращают и так небольшую добычу сырья.

Во-вторых, из-за угрозы неизбежного попадания в зависимость от регионального лидера в лице США. Многие промышленные объекты стран ЕС и так работают в интересах Вашингтона, обеспечивая Украину. Окончательный переход на потребление американского СПГ приведёт к тому, что Белый дом сможет манипулировать энергетической обеспеченностью ЕС.

В-третьих, из-за неожиданно вспыхнувшего конфликта на Ближнем Востоке. Страны Евросоюза активно сотрудничают с арабскими странами в сфере поставок СПГ. Однако произраильская позиция многих европейских лидеров негативно влияет на их отношения с восточными партнёрами. Так, например, Катар пригрозил перекрыть поставки СПГ в Европу, если удары по сектору Газа не прекратятся.

💬 Уже давно стало очевидно, что санкции не мешают России восстанавливать экспортные показатели. Европа наращивает закупку сырья из РФ из-за нестабильной ситуации, которая характеризуется не только конфликтами на международном пространстве, но и внутри стран, включая споры в американском Конгрессе. Россия в этом плане является более надёжным поставщиком. Однако вряд ли ЕС сможет обеспечить постоянный рост российского экспорта в краткосрочной перспективе. РФ это понимает, поэтому отдаёт предпочтение развитию азиатского направления.

🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт

🇷🇺 Протесты польских дальнобойщиков приобретают масштабный характер

🗣 Польские дальнобойщики сообщили, что собираются удерживать блокаду украинских фур на границах до февраля следующего года. Тем временем бунт уже активно распространяется по соседним странам. Так, на борьбу с местными властями вышли молдавские фермеры, которые требуют у Санду ввести ограничения на украинское зерно. Более 3 тыс. фур Украины также были заблокированы на границе со Словакией.

👀 Это только начало: Польша провоцирует новый виток протестов?

Стоит отметить, что Варшава дистанцировалась от конфликта на границах. Связано это с тем, что новое правительство, не успевшее закрепиться после выборов, не видит для себя решение с минимальными потерями. В любом случае Польша либо превратит в ад жизнь отечественных производителей, либо потеряет кредит доверия в рамках Евросоюза. Судя по всему, Варшава решила бороться с митингующими игнорированием. Однако общественная поддержка только подливает масло в огонь.

Примечательно, что протестные настроения подхватывают именно прибалтийские страны, граничащие с Украиной. Причина проста — как бы власть ни пыталась сформировать дружественный и братский образ, активизация Украины в регионе грозит прибалтам потерей позиций на местном рынке, а также вынужденным присоединением к ответственности за конфликт с Россией. А привилегированное положение Украины не позволяет им в полной мере проводить протекционистскую политику.

Вероятно, вслед за Моллавией и Словакией протесты могут вспыхнуть в Румынии и Венгрии. Таким образом Украина будет в большей степени окружена, что позволит прибалтийским странам выдвигать коллективные политические и экономические требования. Выгода в таком исходе событий есть — положение Украины можно будет использовать для ослабления власти Зеленского и демонстрации киевской несостоятельности.

👀 Зеленский не может занять твёрдую позицию, а активисты всё только портят?

Президент Украины на прошедшем зерновом форуме высказался по поводу протестных настроений в прибалтийском регионе. Однако речь не содержала ярких и радикальных заявлений или призывов. Зеленский попытался выдать происходящее за внутреннюю проблему Польши, опустив протесты в других странах, а также заявил, что уверен в том, что Варшава разберётся со всем сама.

Тем временем активисты, привыкшие к радикальным методам борьбы, вышли на границу с Польшей с лозунгом «Сл*ва Украине, смерть ляхам!». Сообщается, что на приграничных пунктах были зафиксированы стычки между украинскими и польским дальнобойщиками. Киевские активисты требуют ввести ответные ограничения на перевозку продукции из стран, где проходят протестные акции.

Но Зеленский не спешит выполнять требования, несмотря на то, что протесты уже принесли общий убыток в 400 млн долларов. К тому же на заблокированных границах стоят фуры с военной техникой и дронами. Причина такого выжидающего поведения, вероятно, заключается в том, что без помощи Евросоюза у Украины нет рычагов давления на соседей, а Брюссель тем временем всё ещё не отреагировал на факт ущемления украинских перевозчиков.

💬 Протестные акции наносят большой ущерб Украине. Они не только ограничивают экспортные возможности, но и влияют на импортные показатели. Более 25% СПГ, потребляемого Киевом, транспортируется через польскую границу. Однако в нынешних условиях высок риск возникновения дефицита топливного газа. Неуверенность Украины усугубляется внутренней политической борьбой, на которой сконцентрировался Зеленский. Вероятно, Киев надеется на помощь со стороны правительства Туска, которое приступит к работе в середине декабря.

🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт