Владимир Путин подписал закон о праве одиноких отцов на получение маткапитала.

Меру господдержки смогут получить отцы или усыновители, которые в одиночку воспитывают больше двух детей, рожденных начиная с 1 января 2007 года, если матери детей не были гражданками РФ и были признаны умершими.

Также пособия будут получать мужчины, воспитывающие своего первого ребенка, рожденного начиная с 1 января 2020 года.

@kommersant

Как попасть в Севастополь по новым мостам 8-го участка "Тавриды"

В Севастополе в связи с открытием части 8-го этапа трассы "Таврида" изменилась схема движения транспорта на въезд и выезд. Об этом сообщили в правительстве региона.

Теперь движение в Инкерман по ул. Чернореченской от пересечения с трассой "Таврида" разрешено только общественному транспорту. Из Инкермана по ул. Чернореченской, как и прежде, могут ехать все транспортные средства.

Въехать и выехать из Севастополя можно через Ялтинское кольцо и часть нового путепровода через речку Черная, через Бахчисарай, село Танковое и село Терновка, через Балаклаву и Инкерман.

"Кроме того, департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры планирует к 9 мая обустроить дополнительный путь въезда и выезда из Инкермана (по причине ремонта путепровода) - ул. Ангарская – ТЭЦ – ул. Яблочкова – Лабораторное шоссе (серпантин)", - добавили в пресс-службе, уточнив, что на этом участке установят реверсивный светофор, а дорога будет предназначена только для движения легкового транспорта.

5 апреля в компании "ВАД" сообщали РИА Новости Крым о том, что восьмой, участок федеральной трассы "Таврида" в Севастополе готов на 2/3 и движение по мосту и двум новым путепроводам откроют к майским праздникам.

Завершена только первая очередь строительства объектов, и пока рабочее движение из Севастополя и в обратном направлении возможно по двум правым полосам моста и путепроводов. Работы по возведению двух левых полос продолжаются.

В связи с открытием части трассы временная объездная дорога через поселок Сахарная головка, которая была доступна во время строительных работ на объектах, перекрыта.

Кажется, севастопольские тюльпаны видели уже все🌷 Но кроме них в городе цветëт ещё много чего красивого
Предлагаем полюбоваться вместе с нами 😍

В Севастополе в связи с открытием части 8-го этапа трассы "Таврида" изменилась схема движения транспорта на въезд и выезд.

Об этом сообщили в правительстве региона.

• движение в Инкерман по ул. Чернореченской от пересечения с трассой "Таврида" разрешено только общественному транспорту.

• из Инкермана по ул. Чернореченской могут ехать все транспортные средства.

• въехать и выехать из Севастополя можно через Ялтинское кольцо и часть нового путепровода через речку Черная, через Бахчисарай, село Танковое и село Терновка, через Балаклаву и Инкерман.

@rian_crimea

В Херсоне перестали работать операторы мобильной связи Lifecell, Vodafone и «Киевстар» — киевские власти толкают регион к интеграции с Россией

По сообщениям жителей Херсонской области мобильная связь пропала не вследствие аварии, а была преднамеренно отключена украинскими компаниями мобильной связи.

Очевидно, раз с завтрашнего дня Херсон становится рублевой зоной, то после демарша украинских операторов, администрации региона не остается ничего другого, как начать сотрудничать с российскими и донецкими компаниями.

Солнечные ванны на крымском курорте, 1933 год, СССР

Тема закрывающихся дверей потребительского рая (в связи с недавним интервью каналу «Потерянный рай») навела меня вот на какие размышления.

Интеграция в глобальный мир — это ведь не только кухонная микроволновка, которая всегда думает о нас. Эта интеграция, например, предполагала, что у нас больше не будет — причём никогда — своего авиапрома. Он просто не нужен — зачем, если есть Боинг и Эйрбас? И неконкурентен к тому же — по множеству причин, но ключевая среди них та, что конкуренция в современном мире давно уже идёт далеко не по рыночным правилам. С идеей проектировать и строить свои самолёты нам так или иначе пришлось бы рано или поздно расстаться — это прекрасно понимали, кстати, топ-менеджеры Аэрофлота, всеми силами старавшиеся сбагрить обременение в виде «суперджетов».

А теперь есть шанс, что мы снова будем делать самолёты. Стоит оно «Макдональдса» или бутиков с «итальянским» шмотом, который теперь адепткам придётся покупать на его реальной исторической родине — в Китае? И когда я говорю «мы», я ведь имею в виду не абстрактную «страну», а нескольких своих близких друзей, которые работают в нашем авиапроме, и теперь понимают, что они снова нужны.

И это всё — к большому вопросу о том, зачем мы вообще живём.

Так получилось, что я с довольно юных лет много общался с людьми, находящимися на пороге смерти. В мои 11-12 я более полутора лет ездил с группой волонтёров (тогда такого слова не было) в дом престарелых на Юго-Западной, в корпус для неходячих, раз в неделю по субботам. Мы обмывали стариков, мазали им пролежни йодом, высаживали на горшок, кормили с ложечки — и разговаривали с ними. А они считали месяцы — кто-то недели — а кто-то и дни до своего последнего вздоха. И рассказывали нам свои жизни.

Мне запомнился один случай. Бабушка, неходячая и почти слепая, была до пенсии преподавательницей эсперанто. И она отдельно попросила взять у неё несколько уроков — так она ощущала свою нужность. И я сидел у её постели и учил с ней склонения и спряжения этого уже совсем непонятно зачем существующего искусственного языка.

И примерно тогда я понял для себя, что едва ли не самое важное в жизни — что ты будешь говорить, хотя бы даже и самому себе, когда жизнь подойдёт к концу. Зачем она была. Что ты делал, чего достиг, что получилось, а что нет. И под этим углом тема «потребительского рая» выглядит даже смешно — что, рассказывать внукам или правнукам, какие божественные были устрицы в Сен-Тропе и закаты на Мальдивах? Как классно ты выглядел/а в новой весенней коллекции от Бриони или Китона? Чушь какая-то.

Мне сейчас 43. Полжизни уже позади — а то и больше: даже если кирпич на голову не упадёт, поди ещё доживи до 86, отца вот хоронили в день его 85-летия. И, в общем, есть что рассказать и поинтереснее, но мало, мало. Однако о чём я точно не буду жалеть — так это о том, что теперь уменьшится возможность обрасти новым хламом взамен старого. Особенно если в обмен на это появится другая возможность — делать то, о чём ты всегда мечтал, но не имел ни малейшего шанса, коль скоро выпало родиться на периферии чужой цивилизации. И все мои надежды нынешнего момента, если уж о главном, связаны с тем, что теперь у нас не остаётся другого выхода, кроме как опять строить свою. Выйдет или нет — даже не так уж важно. Главное — это ровно тот масштаб цели, из-за которого не обидно будет уходить из мира, когда придёт срок.

Россия не может ударить по центрам принятия решений на Украине, потому что они не на Украине.

Корреспондент РИА Новости – о работе военных следователей СК РФ в порту Мариуполя, где обнаружили затопленные суда и заминированные территории

Доброе утро, крымчане и гости полуострова ❤️
Поздравляем вас с праздником весны и труда - 1 мая и желаем хорошего дня 🌹

С 1 мая! Похдравляем всех: и трудящихся и отдыхающих
@landoffools