🇷🇸⚖️🤔 Неделя сюрпризов от нейтральных государств продолжается. Вслед за Турцией, которая ограничила транзит товаров по параллельному импорту в Россию и Индией, которая решила придерживаться санкционного потолка цен на нефть из РФ, голос подала Сербия.
Республиканский министр экономики Раде Баста призвал поддержать западные санкции против РФ. По его словам, Сербия «уже платит высокую цену за то, что не ввела санкции», и «это становится невыносимым».
Казалось бы, личные жалобы главного экономиста страны и окончательное принятие решения — далеко не одно и то же. Тем не менее, тенденция для России тревожная, к тому же, Баста обратился к правительству страны и членам кабмина с просьбой высказаться по теме. Другими словами, не последний человек в команде президента Александра Вучича инициирует пересмотр позиции Сербии по России.
Предложение Басты напоминает продолжение спектакля, который разыгрывает глава государства. Дело в том, что вектор Сербии в ситуации, разворачивающейся после начала СВО, относительно самостоятельный, если сравнивать его с движениями соседних стран. Республика ведет свою игру, с одной стороны, уклоняясь от прямого введения антироссийских санкций, с другой стороны, подыгрывая европейским коллегам, всецело выступающим в поддержку Украины. Например, Сербия поставляет «незалежной» гуманитарную помощь и технику для поддержания энергосистемы страны, но отказывается продавать Украине оружие. Республика не вводит санкции, однако, она проголосовала за приостановку членства России в Совете по правам человека (СПЧ) ООН и так далее.
Уклончивое поведение Вучича раздражает западных коллег с самого начала СВО. Беспрецедентный уровень этого раздражения наглядно продемонстрировала ситуация, когда еще летом прошлого года соседи добились срыва визита главы МИД РФ Сергея Лаврова в Сербию. Тогда Болгария, Северная Македония и Черногория, над которыми по маршруту Москва–Белград мог пролететь министерский борт, не дали на это разрешения.
Давление на Сербию планомерно усиливается. Железобетонная позиция главы государства уже не выглядит столь прочной. Поводы сомневаться в непоколебимости Вучича дает он сам — в начале февраля он прямо заявил о том, что не знает, сколько еще власти страны смогут не поддерживать ограничения в отношении России. Тогда в его словах прозвучала фраза, которую вчера в точности повторил Раде Баста: «Белград платит высокую цену за отказ от введения санкций». Несмотря на то, что министр экономики по сути цитирует президента, на него обрушился град критики, например, «Движение социалистов» директора Агентства безопасности и информации Сербии Александра Вулина прямо потребовало его отставки.
С одной стороны, в истории с Бастой для России публично было продемонстрировано осуждение смены позиции по санкциям. С другой, на Запад снова ушел сигнал о том, что подход властей республики — отнюдь не монолит, давление дает эффект и в правительстве Вучича звучат разные мнения. Все это свидетельствует о том, что Сербия в срезе Украинского конфликта продолжает балансировать. То есть идет торг, не последнюю роль в котором играет ситуация с положением сербов в Боснии и Герцеговине, Черногории и самопровозглашенном Косово, а также интересы Сербии на Балканах в целом.
Республиканский министр экономики Раде Баста призвал поддержать западные санкции против РФ. По его словам, Сербия «уже платит высокую цену за то, что не ввела санкции», и «это становится невыносимым».
Казалось бы, личные жалобы главного экономиста страны и окончательное принятие решения — далеко не одно и то же. Тем не менее, тенденция для России тревожная, к тому же, Баста обратился к правительству страны и членам кабмина с просьбой высказаться по теме. Другими словами, не последний человек в команде президента Александра Вучича инициирует пересмотр позиции Сербии по России.
Предложение Басты напоминает продолжение спектакля, который разыгрывает глава государства. Дело в том, что вектор Сербии в ситуации, разворачивающейся после начала СВО, относительно самостоятельный, если сравнивать его с движениями соседних стран. Республика ведет свою игру, с одной стороны, уклоняясь от прямого введения антироссийских санкций, с другой стороны, подыгрывая европейским коллегам, всецело выступающим в поддержку Украины. Например, Сербия поставляет «незалежной» гуманитарную помощь и технику для поддержания энергосистемы страны, но отказывается продавать Украине оружие. Республика не вводит санкции, однако, она проголосовала за приостановку членства России в Совете по правам человека (СПЧ) ООН и так далее.
Уклончивое поведение Вучича раздражает западных коллег с самого начала СВО. Беспрецедентный уровень этого раздражения наглядно продемонстрировала ситуация, когда еще летом прошлого года соседи добились срыва визита главы МИД РФ Сергея Лаврова в Сербию. Тогда Болгария, Северная Македония и Черногория, над которыми по маршруту Москва–Белград мог пролететь министерский борт, не дали на это разрешения.
Давление на Сербию планомерно усиливается. Железобетонная позиция главы государства уже не выглядит столь прочной. Поводы сомневаться в непоколебимости Вучича дает он сам — в начале февраля он прямо заявил о том, что не знает, сколько еще власти страны смогут не поддерживать ограничения в отношении России. Тогда в его словах прозвучала фраза, которую вчера в точности повторил Раде Баста: «Белград платит высокую цену за отказ от введения санкций». Несмотря на то, что министр экономики по сути цитирует президента, на него обрушился град критики, например, «Движение социалистов» директора Агентства безопасности и информации Сербии Александра Вулина прямо потребовало его отставки.
С одной стороны, в истории с Бастой для России публично было продемонстрировано осуждение смены позиции по санкциям. С другой, на Запад снова ушел сигнал о том, что подход властей республики — отнюдь не монолит, давление дает эффект и в правительстве Вучича звучат разные мнения. Все это свидетельствует о том, что Сербия в срезе Украинского конфликта продолжает балансировать. То есть идет торг, не последнюю роль в котором играет ситуация с положением сербов в Боснии и Герцеговине, Черногории и самопровозглашенном Косово, а также интересы Сербии на Балканах в целом.
✈️👩⚖💰Зарубежные страховщики получили иски от лизинговых компаний за пропавшие самолёты более чем на $4,2 млрд. Высокий суд Лондона готовится рассмотреть в объединённом процессе претензии на $3,5 млрд от крупнейшего в мире лизингодателя AerCap (потерял в России 116 самолётов) к страховщикам AIG, Fidelis и Lloyd's of London и претензии Dubai Aerospace Enterprise к 11 страховым компаниям на неназванную сумму. Ранее иск на $700 млн подавала Carlyle Aviation Partner (потеряла в России 23 самолёта) к страховым компаниям, включая American International, Chubb European и Berkshire Hathaway International Insurance.
Лизингодателей не устраивает тот факт, что российские авиакомпании, оставили у себя большинство из 700 находящихся в лизинге самолётов, но страховые компании отказываются проводить выплаты, поскольку по условиям страхования не считают конфискацию самолётов убытками. Наибольшие шансы на возврат денег может быть в случае с Lloyd's of London, который частично застраховал самолёты от потерь из-за «военных рисков».
Судебное разбирательство непосредственно касается только зарубежных компаний, и рассматриваться будет в Лондоне. Но опосредованно может затронуть и отечественные авиакомпании. Им ещё долго придётся эксплуатировать оставленные у себя Boeing и Airbus, которые обслуживаются за границей, в частности в Турции и ОАЭ. МС-21 и SSJ NEW начнут постепенно поступать в авиапарки через пару лет, до 2025 года должны быть выпущены только 11 Ту-214, «Аэрофлот» не желает использовать Ту-214 из-за необходимости добавлять третьего члена экипажа - бортмеханика. До сих пор не налажено производство отечественных шин: на барнаульском заводе «ЯШЗ Авиа» произошёл пожар, который нарушил производственные цепочки.
Крупные страховые компании могут пролоббировать арест или хотя бы отказ от обслуживания потерянных самолётов. «Аэрофлот» так и не смог вернуть 13 самолётов, которые были арестованы при совершении международных полётов и прохождении обслуживания. Также авиаперевозчик жалуется, что в некоторых аэропортах могут даже отказать в заправке самолётов без объяснения причин.
Лизингодателей не устраивает тот факт, что российские авиакомпании, оставили у себя большинство из 700 находящихся в лизинге самолётов, но страховые компании отказываются проводить выплаты, поскольку по условиям страхования не считают конфискацию самолётов убытками. Наибольшие шансы на возврат денег может быть в случае с Lloyd's of London, который частично застраховал самолёты от потерь из-за «военных рисков».
Судебное разбирательство непосредственно касается только зарубежных компаний, и рассматриваться будет в Лондоне. Но опосредованно может затронуть и отечественные авиакомпании. Им ещё долго придётся эксплуатировать оставленные у себя Boeing и Airbus, которые обслуживаются за границей, в частности в Турции и ОАЭ. МС-21 и SSJ NEW начнут постепенно поступать в авиапарки через пару лет, до 2025 года должны быть выпущены только 11 Ту-214, «Аэрофлот» не желает использовать Ту-214 из-за необходимости добавлять третьего члена экипажа - бортмеханика. До сих пор не налажено производство отечественных шин: на барнаульском заводе «ЯШЗ Авиа» произошёл пожар, который нарушил производственные цепочки.
Крупные страховые компании могут пролоббировать арест или хотя бы отказ от обслуживания потерянных самолётов. «Аэрофлот» так и не смог вернуть 13 самолётов, которые были арестованы при совершении международных полётов и прохождении обслуживания. Также авиаперевозчик жалуется, что в некоторых аэропортах могут даже отказать в заправке самолётов без объяснения причин.
🍒🔒🤬 В России началась забастовка сотрудников и партнеров Wildberries. На данный момент известно, что многие пункты выдачи заказов (ПВЗ) компании не открылись как минимум на Дальнем Востоке, Урале и в Сибири. Есть отдельные сообщения о закрытых точках в Чите и Иркутске, в Забайкальске, а также в Благовещинске и даже в Петербурге.
Причиной бунта «нового пролетариата» стали очередные штрафы, которые фирма Бакальчук ввела в начале марта. На этот раз WB решил штрафовать ПВЗ за подмененный, испорченный или бракованный товар. Чаще всего к описанным ситуациям пункты не имеют никакого отношения, в связи с чем сразу после изменений условий оферты 3 марта, в среде партнеров компании начало зреть серьезное недовольство.
В открытый конфликт ситуация вылилась после того, как владельцы ПВЗ стали получать реальные штрафы. Судя по информации из профильного телеграм-чата, некоторые предприниматели из-за нововведения Бакальчук лишились едва ли не всего дохода от работы пункта WB.
Вчера недовольные партнеры организации штурмовали московский офис компании, требуя отменить грабительские, по их мнению, санкции. Параллельно в группе, посвященной забастовке, собралось более 9 тыс. человек (сейчас уже более 12 тыс. участников).
Несмотря на массовый характер сообщений о не вышедших на работу сотрудниках, в Wildberries факт забастовки упорно отрицают. Компания сообщает, что информация о закрытых пунктах не соответствует действительности и все работают в штатном режиме. Либо в «Вайлдберриз» не в курсе ситуации, либо руководство фирмы вводит СМИ в заблуждение. Второе куда более вероятно, поскольку в соцсетях появились сообщения о том, что компания знает о забастовке и начала вывозить товары со складов, участвующих в ней.
Как долго Татьяна Бакальчук намерена прятать голову в песок, не известно. Зато, по сообщению пресс-службы Генпрокуратуры, изучением ситуации занялось надзорное ведомство Московской области. В частности, оно «проверит сведения о нарушении трудовых прав работников интернет-магазина Wildberries» и даст соответствующую правовую оценку правилам начисления штрафов.
Интерес к истории проявляют и в Госдуме. Вчера депутат ГД Дмитрий Гусев заявил, что если у маркетплейса нет профсоюза, «значит, профсоюзом для Wildberriеs станет Государственная Дума». Парламентарий решил собрать за одним столом партнеров и представителей компании, однако, по сообщению Baza, в последний момент коллеги Татьяны Бакальчук, которые собирались посетить мероприятие, перестали отвечать на телефонные звонки и минуту сообщили, что прийти в Госдуму не готовы. В итоге встреча по поводу забастовок на Wildberries прошла в присутствии владельцев ПВЗ, представителей Минпромторга, членов комитета Госдумы по контролю и комитета по защите конкуренции, но без участия, собственно, Wildberries.
Напомним, что ситуация с разгневанными партнерами для маркетплейса вполне привычная история. Обычно дело заканчивается судебными тяжбами и заявлениями в полицию под монотонное отрицание компанией проблемы. Похоже, по этому же пути Wildberries решила пойти и в этот раз — маркетплейс игнорирует встречу в ГД и публично заявляет, что забастовки нет. Однако, она есть и возникла она далеко не на пустом месте.
Что еще важнее, бунт стал опасным прецедентом, когда своей штрафной политикой крупный бизнес умудрился довести до края своих партнеров и сотрудников. В этом контексте нельзя не вспомнить ситуацию со строительством гигантского сортировочного комплекса в подмосковной Клязьме. Тогда, как и сейчас, интересы Wildberries вышли далеко за контур внутрикорпоративных разборок — жители Клязьмы открыто выражали протест против строительства базы на 5000 рабочих мест, обращались к местным и региональным властям, чтобы те повлияли на ситуацию и даже проводили митинг.
История с забастовкой и закрытием пунктов выдачи заказов — очередной пример того, как потребительское отношение руководства «Вайлдберриз» ко всем окружающим становится причиной роста недовольства как сотрудников компании, так и рядовых граждан. Безусловно, такие заходы за край для Бакальчук не должны оставаться без последствий.
Причиной бунта «нового пролетариата» стали очередные штрафы, которые фирма Бакальчук ввела в начале марта. На этот раз WB решил штрафовать ПВЗ за подмененный, испорченный или бракованный товар. Чаще всего к описанным ситуациям пункты не имеют никакого отношения, в связи с чем сразу после изменений условий оферты 3 марта, в среде партнеров компании начало зреть серьезное недовольство.
В открытый конфликт ситуация вылилась после того, как владельцы ПВЗ стали получать реальные штрафы. Судя по информации из профильного телеграм-чата, некоторые предприниматели из-за нововведения Бакальчук лишились едва ли не всего дохода от работы пункта WB.
Вчера недовольные партнеры организации штурмовали московский офис компании, требуя отменить грабительские, по их мнению, санкции. Параллельно в группе, посвященной забастовке, собралось более 9 тыс. человек (сейчас уже более 12 тыс. участников).
Несмотря на массовый характер сообщений о не вышедших на работу сотрудниках, в Wildberries факт забастовки упорно отрицают. Компания сообщает, что информация о закрытых пунктах не соответствует действительности и все работают в штатном режиме. Либо в «Вайлдберриз» не в курсе ситуации, либо руководство фирмы вводит СМИ в заблуждение. Второе куда более вероятно, поскольку в соцсетях появились сообщения о том, что компания знает о забастовке и начала вывозить товары со складов, участвующих в ней.
Как долго Татьяна Бакальчук намерена прятать голову в песок, не известно. Зато, по сообщению пресс-службы Генпрокуратуры, изучением ситуации занялось надзорное ведомство Московской области. В частности, оно «проверит сведения о нарушении трудовых прав работников интернет-магазина Wildberries» и даст соответствующую правовую оценку правилам начисления штрафов.
Интерес к истории проявляют и в Госдуме. Вчера депутат ГД Дмитрий Гусев заявил, что если у маркетплейса нет профсоюза, «значит, профсоюзом для Wildberriеs станет Государственная Дума». Парламентарий решил собрать за одним столом партнеров и представителей компании, однако, по сообщению Baza, в последний момент коллеги Татьяны Бакальчук, которые собирались посетить мероприятие, перестали отвечать на телефонные звонки и минуту сообщили, что прийти в Госдуму не готовы. В итоге встреча по поводу забастовок на Wildberries прошла в присутствии владельцев ПВЗ, представителей Минпромторга, членов комитета Госдумы по контролю и комитета по защите конкуренции, но без участия, собственно, Wildberries.
Напомним, что ситуация с разгневанными партнерами для маркетплейса вполне привычная история. Обычно дело заканчивается судебными тяжбами и заявлениями в полицию под монотонное отрицание компанией проблемы. Похоже, по этому же пути Wildberries решила пойти и в этот раз — маркетплейс игнорирует встречу в ГД и публично заявляет, что забастовки нет. Однако, она есть и возникла она далеко не на пустом месте.
Что еще важнее, бунт стал опасным прецедентом, когда своей штрафной политикой крупный бизнес умудрился довести до края своих партнеров и сотрудников. В этом контексте нельзя не вспомнить ситуацию со строительством гигантского сортировочного комплекса в подмосковной Клязьме. Тогда, как и сейчас, интересы Wildberries вышли далеко за контур внутрикорпоративных разборок — жители Клязьмы открыто выражали протест против строительства базы на 5000 рабочих мест, обращались к местным и региональным властям, чтобы те повлияли на ситуацию и даже проводили митинг.
История с забастовкой и закрытием пунктов выдачи заказов — очередной пример того, как потребительское отношение руководства «Вайлдберриз» ко всем окружающим становится причиной роста недовольства как сотрудников компании, так и рядовых граждан. Безусловно, такие заходы за край для Бакальчук не должны оставаться без последствий.
👨💼🚘📈Более 150 тысяч человек могут остаться без работы из-за того, что под угрозой закрытия оказались более 2000 дилерских центров, занимающихся продажами автомобилей. Такие цифры были озвучены на дебатах ассоциации «Российские автомобильные дилеры». После ухода автопроизводителей из недружественных стран с российского рынка у дилеров так и не нашлось достойной замены.
Продажи по официальным каналам, фактически, свелись до отечественных Lada и УАЗ, автомобилей китайских марок и небольшого количества импортных Kia и Hyundai. По данным «Автостата», в феврале 2023 года дилеры продали 21.558 автомобилей Lada, 720 УАЗов, 20.057 автомобилей всех китайских марок вместе взятых и 5.714 корейских машин концерна Hyundai Motor Group. Совокупные продажи составили порядка 48 тыс. новых автомобилей. В прежние годы продажи дилеров были кратно выше. В феврале 2021 года в России было продано 119,5 тыс. новых автомобилей, и почти все они пришлись на официальных дилеров, поскольку серый импорт тогда был невыгоден. На таком же уровне были продажи и в феврале доковидного 2019 года: 119,9 тыс. автомобилей.
Параллельный импорт проблемы не решает. Формально Минпромторг ранее допускал к параллельному импорту без разрешения правообладателя 50 автомобильных марок. На днях ведомство разрешило импортировать таким образом ещё 10 марок, включая популярные Ford, Renault, Hyundai, Kia, Mazda и другие. Но это решение никак не повлияет на ситуацию. Резрешения правительства – фикция, поскольку параллельный импорт по-прежнему запрещён техрегламентом Таможенного союза. Он требует, чтобы заявление на получение одобрения типа транспортного средства (ОТТС) получали только производители. Иначе дилеры даже в случае завоза крупных партий идентичных автомобилей вынуждены проводить сертификацию каждой машины в отдельности и получать на них сертификат безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), как это делают частники, пригоняя в Россию подержанную машину. Но и простого разрешения на получение ОТТС дилерам недостаточно: полноценная сертификация (Россия не признаёт сертификаты ЕС, США, Кореи, Японии, Китая и других стран, не входящих в Таможенный союз) включают в себя массу испытаний, включая краш-тесты, и слишком дорога для дилеров.
Массовые поставки автомобилей в таких условиях просто невозможны. А ограниченное предложение негативно сказывается на ценах. Китайские автомобили в России оказываются в 1,5–2 раза дороже, чем в КНР. Машины перестали быть доступными для населения, и без изменения условий сертификации ситуация в лучшую сторону не изменится.
Продажи по официальным каналам, фактически, свелись до отечественных Lada и УАЗ, автомобилей китайских марок и небольшого количества импортных Kia и Hyundai. По данным «Автостата», в феврале 2023 года дилеры продали 21.558 автомобилей Lada, 720 УАЗов, 20.057 автомобилей всех китайских марок вместе взятых и 5.714 корейских машин концерна Hyundai Motor Group. Совокупные продажи составили порядка 48 тыс. новых автомобилей. В прежние годы продажи дилеров были кратно выше. В феврале 2021 года в России было продано 119,5 тыс. новых автомобилей, и почти все они пришлись на официальных дилеров, поскольку серый импорт тогда был невыгоден. На таком же уровне были продажи и в феврале доковидного 2019 года: 119,9 тыс. автомобилей.
Параллельный импорт проблемы не решает. Формально Минпромторг ранее допускал к параллельному импорту без разрешения правообладателя 50 автомобильных марок. На днях ведомство разрешило импортировать таким образом ещё 10 марок, включая популярные Ford, Renault, Hyundai, Kia, Mazda и другие. Но это решение никак не повлияет на ситуацию. Резрешения правительства – фикция, поскольку параллельный импорт по-прежнему запрещён техрегламентом Таможенного союза. Он требует, чтобы заявление на получение одобрения типа транспортного средства (ОТТС) получали только производители. Иначе дилеры даже в случае завоза крупных партий идентичных автомобилей вынуждены проводить сертификацию каждой машины в отдельности и получать на них сертификат безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), как это делают частники, пригоняя в Россию подержанную машину. Но и простого разрешения на получение ОТТС дилерам недостаточно: полноценная сертификация (Россия не признаёт сертификаты ЕС, США, Кореи, Японии, Китая и других стран, не входящих в Таможенный союз) включают в себя массу испытаний, включая краш-тесты, и слишком дорога для дилеров.
Массовые поставки автомобилей в таких условиях просто невозможны. А ограниченное предложение негативно сказывается на ценах. Китайские автомобили в России оказываются в 1,5–2 раза дороже, чем в КНР. Машины перестали быть доступными для населения, и без изменения условий сертификации ситуация в лучшую сторону не изменится.
Эксперты @nebrexnya специально для @kremlin_mother_expert
5 новостей мировой экономики, которые будут иметь последствия:
🇺🇸🇷🇺 Над Черным морем российские военные перехватили американский беспилотник и каким-то образом вывели его из строя. Вероятно, этот тот самый Reaper, который постоянно летал возле Крыма с включенным транспондером и мониторился через FlightRadar. Чем он там занимался, тоже понятно — щупал ПВО. Если перехват произошел в нейтральных водах, это очень негативный сигнал со стороны России о готовности к эскалации противостояния с НАТО. S&P 500 после новостей потерял сразу 100 пт.
🇺🇸 Минюст США начал расследование обстоятельств краха американского банка SVB. Инвесторы стали перекладывать деньги в крупные банки из небольших, в результате те обвалились, и торги остановили. Потом начали резко отрастать, настолько, что торги снова пришлось останавливать. Теоретически, банковский сектор США испытывает большое давление. Банки часто хранят деньги в американских гособлигациях — трежерис. Они считаются одним их самых надежных активов в мире. Но из-за политики ФРС (американского Центробанка), многие банки получили по ним убытки. Опять же теоретически это может опрокинуть финансовый сектор США и привести к большому кризису, но пока больше напоминает бурю в стакане.
🇳🇴 Доходы Норвегии от нефти и газа в 2022 году оказались в пять раз больше обычных — около $50 млрд. Норвегия заместила поставки газа из России на европейском рынке, и озолотилась при том, что и раньше вообще не бедствовала.
🇦🇷🇻🇪🇫🇷 Инфляция в Аргентине превысила 100% впервые с 1991 года. Страна давно пребывает в экономическом кризисе, который, похоже, усугубляется. В Латинской Америке этот показатель выше только в Венесуэле — 537,7%. В Европе тоже не все гладко: Во Франции новый исторический рекорд. В феврале цены выросли на 7,3%. Похоже, явление становится глобальным. Это значит, что активы в любых валютах будут обесцениваться. А в рост пойдут драгметаллы и другие защитные активы. Но все может скорректировать политика центральных банков — у них есть инструменты для остановки инфляции.
🇹🇷Турция приостановила транзит подсанкционных товаров в Россию. А потом возобновила, сославшись на обновление системы таможенного учета. Это совпало по времени с продлением зерновой сделки и с визитом госсекретаря США Энтони Блинкена. Конечно, у истории может и не быть двойного дна, но сам прецедент — опасный. Турция действует не в интересах России или НАТО, а в интересах Турции. Сейчас ей выгодно пропускать в Россию запрещенку, но если ее поставят перед выбором — российский рынок или глобальный — долго думать она не будет.
5 новостей мировой экономики, которые будут иметь последствия:
🇺🇸🇷🇺 Над Черным морем российские военные перехватили американский беспилотник и каким-то образом вывели его из строя. Вероятно, этот тот самый Reaper, который постоянно летал возле Крыма с включенным транспондером и мониторился через FlightRadar. Чем он там занимался, тоже понятно — щупал ПВО. Если перехват произошел в нейтральных водах, это очень негативный сигнал со стороны России о готовности к эскалации противостояния с НАТО. S&P 500 после новостей потерял сразу 100 пт.
🇺🇸 Минюст США начал расследование обстоятельств краха американского банка SVB. Инвесторы стали перекладывать деньги в крупные банки из небольших, в результате те обвалились, и торги остановили. Потом начали резко отрастать, настолько, что торги снова пришлось останавливать. Теоретически, банковский сектор США испытывает большое давление. Банки часто хранят деньги в американских гособлигациях — трежерис. Они считаются одним их самых надежных активов в мире. Но из-за политики ФРС (американского Центробанка), многие банки получили по ним убытки. Опять же теоретически это может опрокинуть финансовый сектор США и привести к большому кризису, но пока больше напоминает бурю в стакане.
🇳🇴 Доходы Норвегии от нефти и газа в 2022 году оказались в пять раз больше обычных — около $50 млрд. Норвегия заместила поставки газа из России на европейском рынке, и озолотилась при том, что и раньше вообще не бедствовала.
🇦🇷🇻🇪🇫🇷 Инфляция в Аргентине превысила 100% впервые с 1991 года. Страна давно пребывает в экономическом кризисе, который, похоже, усугубляется. В Латинской Америке этот показатель выше только в Венесуэле — 537,7%. В Европе тоже не все гладко: Во Франции новый исторический рекорд. В феврале цены выросли на 7,3%. Похоже, явление становится глобальным. Это значит, что активы в любых валютах будут обесцениваться. А в рост пойдут драгметаллы и другие защитные активы. Но все может скорректировать политика центральных банков — у них есть инструменты для остановки инфляции.
🇹🇷Турция приостановила транзит подсанкционных товаров в Россию. А потом возобновила, сославшись на обновление системы таможенного учета. Это совпало по времени с продлением зерновой сделки и с визитом госсекретаря США Энтони Блинкена. Конечно, у истории может и не быть двойного дна, но сам прецедент — опасный. Турция действует не в интересах России или НАТО, а в интересах Турции. Сейчас ей выгодно пропускать в Россию запрещенку, но если ее поставят перед выбором — российский рынок или глобальный — долго думать она не будет.
🇸🇾🤝🇷🇺 Россия укрепляется в Сирии. И речь не о военных маневрах, а о новом экономическом соглашении, подписание которого в ходе визита в РФ анонсировал президент САР Башар Асад.
Сирийский лидер сообщил, что в ближайшие недели Дамаск и Москва подпишут соглашение об экономическом сотрудничестве, однако, в чем именно оно будет заключаться, Асад не уточнил. По его словам, в течение последних нескольких дней совместная комиссия обсуждала 40 инвестиционных проектов в таких сферах, как энергетика, промышленность, транспорт и жилищное строительство. Президент Сирии подчеркнул, что работа над документом «длилась не месяцы, а годы» и назвал его принятие ни много, ни мало «новым этапом в отношениях двух стран».
О конкретном наполнении соглашения будет объявлено после его подписания. Только тогда, когда стороны окончательно примут документ и будет определена фактическая стоимость проектов, к участию в них пригласят все заинтересованные российские компании.
Отметим, что несмотря на войну в Сирии, сотрудничество РФ с САР никогда не ограничивалось только лишь гуманитарной и военной поддержкой. В частности, в 2018 году Россия и Сирия подписали соглашение о сотрудничестве в области добычи нефти и газа. Согласно этому соглашению, российские компании получили право на добычу углеводородов на нескольких месторождениях в Сирии.
Параллельно развивались и другие экономические связи, в том числе, поставки продуктов питания, строительных материалов и промышленного оборудования. Только за 2022 год товарооборот между Россией и Сирией вырос на 7%. В целом российские чиновники считают САР надежным партнером, а СМИ уже приступили к нагнетанию интриги вокруг будущих проектов.
Надо сказать, что углубление экономического сотрудничества с Сирией усилит и без того растущее в последние годы влияние Москвы на Ближнем Востоке. Параллельно РФ активно ищет новые подходы к странам Африканского континента и готовит второй экономический форум «Россия-Африка», который состоится в июле этого года в Санкт-Петербурге. Поиск новых связей и углубление уже существующего взаимодействия — логичное поведение России в условиях давления стран, так называемого, коллективного Запада. Вопрос лишь в том, какой эффект даст вся эта работа. Судя по требованиям США, Канады и ЕС к Африке прекратить контакты с РФ, эффект должен быть значительный.
Сирийский лидер сообщил, что в ближайшие недели Дамаск и Москва подпишут соглашение об экономическом сотрудничестве, однако, в чем именно оно будет заключаться, Асад не уточнил. По его словам, в течение последних нескольких дней совместная комиссия обсуждала 40 инвестиционных проектов в таких сферах, как энергетика, промышленность, транспорт и жилищное строительство. Президент Сирии подчеркнул, что работа над документом «длилась не месяцы, а годы» и назвал его принятие ни много, ни мало «новым этапом в отношениях двух стран».
О конкретном наполнении соглашения будет объявлено после его подписания. Только тогда, когда стороны окончательно примут документ и будет определена фактическая стоимость проектов, к участию в них пригласят все заинтересованные российские компании.
Отметим, что несмотря на войну в Сирии, сотрудничество РФ с САР никогда не ограничивалось только лишь гуманитарной и военной поддержкой. В частности, в 2018 году Россия и Сирия подписали соглашение о сотрудничестве в области добычи нефти и газа. Согласно этому соглашению, российские компании получили право на добычу углеводородов на нескольких месторождениях в Сирии.
Параллельно развивались и другие экономические связи, в том числе, поставки продуктов питания, строительных материалов и промышленного оборудования. Только за 2022 год товарооборот между Россией и Сирией вырос на 7%. В целом российские чиновники считают САР надежным партнером, а СМИ уже приступили к нагнетанию интриги вокруг будущих проектов.
Надо сказать, что углубление экономического сотрудничества с Сирией усилит и без того растущее в последние годы влияние Москвы на Ближнем Востоке. Параллельно РФ активно ищет новые подходы к странам Африканского континента и готовит второй экономический форум «Россия-Африка», который состоится в июле этого года в Санкт-Петербурге. Поиск новых связей и углубление уже существующего взаимодействия — логичное поведение России в условиях давления стран, так называемого, коллективного Запада. Вопрос лишь в том, какой эффект даст вся эта работа. Судя по требованиям США, Канады и ЕС к Африке прекратить контакты с РФ, эффект должен быть значительный.
✈️🥳🤦К своему 100-летию «Аэрофлот» подлетает на крыльях самоиронии, а, может и готовит так клиентуру к тяжелым временам. Передают, что в честь юбилея компания запустит ретро-рейсы в стилистике советской эпохи.
Летать такие борты будут весь год. Проводников нарядят в фирменную форму разных десятилетий и обслуживать пассажиров они будут по некой «специальной технологии», близкой к советской. Питание на таких ретро-рейсах тоже стилизуют под времена СССР. Например, в полете пассажирам предложат лимонады «Дюшес» и «Буратино», дадут конфеты «Взлетная» и т.д. Встречи клиентов с прошлым в основном будут проходить в самолетах Airbus A320 (RA-73753), оформленных соответствующей ливреей.
Все это, конечно, выглядит как фарс, учитывая текущее положение дел в отечественной авиации. Но, если уж и соблюдать историческую точность, то нужно было идти до конца. Например, вот так выглядел аэрофлот 100 лет назад: билет «Москва — Нижний Новгород» стоил 120 млн. рублей, перелет длился 2,5 часа и проходил на шестиместных (пилот, бортмеханик и четыре пассажира) немецких «Юнкерс Ф-13». Никаких бортпроводников, питания и «Дюшесов». Багаж — до 8 кг, если берешь больше — плати. Скидка купившим «абонементные билеты».
От друзей «Аэрофлот» на день рождения получил два важных подарка: правительство выделило около ₽300 млрд на выкуп самолетов у иностранных лизингодателей (пока выкуплено только 10 дальнемагистральных бортов), также компания получила сертификат разработчика авиатехники. Теперь, согласно Федеральным авиационным правилам (ФАП-21J), авиакомпания может разрабатывать документацию для нетипового ремонта любых типов воздушных судов (ВС), а также для модификации компонентов и систем самолетов отечественного и западного производства по самому широкому в России перечню. Например, эксклюзивно юбиляру разрешили разрабатывать документацию на системы управления или топливную систему ВС.
Эксперты говорят, что «Аэрофлот» с этой лицензией вряд ли возьмется за проектирование таких сложных изделий как двигатель или чего-то из авионики. Речь скорее о простых вещах — трубки, прокладки, шланги, фильтры и т.п. Тем не менее, выдача подобных документов национальному авиаперевозчику вкупе с тем, что в России в начале года узаконили каннибализацию самолетов, смотрится недвусмысленно. Получается, что «Аэрофлот» входит в новое столетие своего существования с разрешением на разбор самолетов, с правом самостоятельно разрабатывать запчасти и с обслуживанием пассажиров по советской технологии.
Летать такие борты будут весь год. Проводников нарядят в фирменную форму разных десятилетий и обслуживать пассажиров они будут по некой «специальной технологии», близкой к советской. Питание на таких ретро-рейсах тоже стилизуют под времена СССР. Например, в полете пассажирам предложат лимонады «Дюшес» и «Буратино», дадут конфеты «Взлетная» и т.д. Встречи клиентов с прошлым в основном будут проходить в самолетах Airbus A320 (RA-73753), оформленных соответствующей ливреей.
Все это, конечно, выглядит как фарс, учитывая текущее положение дел в отечественной авиации. Но, если уж и соблюдать историческую точность, то нужно было идти до конца. Например, вот так выглядел аэрофлот 100 лет назад: билет «Москва — Нижний Новгород» стоил 120 млн. рублей, перелет длился 2,5 часа и проходил на шестиместных (пилот, бортмеханик и четыре пассажира) немецких «Юнкерс Ф-13». Никаких бортпроводников, питания и «Дюшесов». Багаж — до 8 кг, если берешь больше — плати. Скидка купившим «абонементные билеты».
От друзей «Аэрофлот» на день рождения получил два важных подарка: правительство выделило около ₽300 млрд на выкуп самолетов у иностранных лизингодателей (пока выкуплено только 10 дальнемагистральных бортов), также компания получила сертификат разработчика авиатехники. Теперь, согласно Федеральным авиационным правилам (ФАП-21J), авиакомпания может разрабатывать документацию для нетипового ремонта любых типов воздушных судов (ВС), а также для модификации компонентов и систем самолетов отечественного и западного производства по самому широкому в России перечню. Например, эксклюзивно юбиляру разрешили разрабатывать документацию на системы управления или топливную систему ВС.
Эксперты говорят, что «Аэрофлот» с этой лицензией вряд ли возьмется за проектирование таких сложных изделий как двигатель или чего-то из авионики. Речь скорее о простых вещах — трубки, прокладки, шланги, фильтры и т.п. Тем не менее, выдача подобных документов национальному авиаперевозчику вкупе с тем, что в России в начале года узаконили каннибализацию самолетов, смотрится недвусмысленно. Получается, что «Аэрофлот» входит в новое столетие своего существования с разрешением на разбор самолетов, с правом самостоятельно разрабатывать запчасти и с обслуживанием пассажиров по советской технологии.
🤬🗣️👊 В КПРФ недовольны уровнем подготовки главы Хакасии Коновалова к выборам.
Многие члены ЦК КПРФ рассматривают попытку переизбрать главу Хакасии Валентина Коновалова на новый срок, как неоправданный риск, который грозит серьезными репутационными потерями для партии накануне президентской кампании.
Последним поводом стала выставка «Хакасия. Земля пяти стихий», которая прошла в Госдуме.
Мероприятие, которое с большой помпой продвигали члены команды Коновалова, многие коммунисты сочли пустым и бессмысленным.
Экспозиция больше относилась к знакомству с культурным наследием, памятниками природы и тысячелетней истории края, но никак не к достижениям губернатора-однопартийца.
Старая гвардия КПРФ, партийцы из окружения таких фигур, как Иван Мельников, Сергей Обухов обсуждают между собой неготовность Коновалова к серьезным конкурентным выборам.
Нелестные оценки достались и членам команды хакасского коммуниста. В частности, много вопросов вызвала бесцельная активность заместителя главы Хакасии Юлии Исмагиловой.
Также говорят о рисках неаккуратного обращения с бюджетными средствами. Как сообщали СМИ, именно Юлия Исмагилова стала инициатором проведения предвыборных мероприятий на средства бюджета Хакасии через подведомственные организации, руководители которых даже не были извещены о бюджетных задачах.
Многие члены ЦК КПРФ рассматривают попытку переизбрать главу Хакасии Валентина Коновалова на новый срок, как неоправданный риск, который грозит серьезными репутационными потерями для партии накануне президентской кампании.
Последним поводом стала выставка «Хакасия. Земля пяти стихий», которая прошла в Госдуме.
Мероприятие, которое с большой помпой продвигали члены команды Коновалова, многие коммунисты сочли пустым и бессмысленным.
Экспозиция больше относилась к знакомству с культурным наследием, памятниками природы и тысячелетней истории края, но никак не к достижениям губернатора-однопартийца.
Старая гвардия КПРФ, партийцы из окружения таких фигур, как Иван Мельников, Сергей Обухов обсуждают между собой неготовность Коновалова к серьезным конкурентным выборам.
Нелестные оценки достались и членам команды хакасского коммуниста. В частности, много вопросов вызвала бесцельная активность заместителя главы Хакасии Юлии Исмагиловой.
Также говорят о рисках неаккуратного обращения с бюджетными средствами. Как сообщали СМИ, именно Юлия Исмагилова стала инициатором проведения предвыборных мероприятий на средства бюджета Хакасии через подведомственные организации, руководители которых даже не были извещены о бюджетных задачах.
🏭🇷🇺📊 Импортозамещение в России забуксовало: опросы, проведённые ЦБ, выявили массу проблем в этой сфере. В 2022 году 75% предприятий столкнулись с проблемами из-за отказа иностранных контрагентов от поставок в Россию, 43% пострадали из-за проблем с логистикой, 31% испытывали трудности с трансграничными платежами.
В особо тяжёлом положении оказались предприятия химической и металлургических отраслей, а также машиностроительные предприятия – они до сих пор не могут найти альтернативных поставщиков оборудования и компонентов. Тяжёлое машиностроение отличается узкой специализацией предприятий: аналогов, например, из Китая для оборудования от крупнейших европейских и американских предприятия часто просто не существует. Наглядно демонстрирует проблемы тот факт, что «АвтоВАЗ» до сих пор не может наладить выпуск автомобилей с полным комплектом подушек безопасности – ABS и ESP. Всего на импортозамещение в машиностроительной отрасли, по оценке «Сбербанка», требуется порядка ₽1 трлн. Но в условиях дефицита лишних денег нет.
Задерживающаяся на несколько лет рекордно дорогая реконструкция БАМа и Транссиба привела к нехватке пропускной способности транспортных путей в восточном направлении. Число неудовлетворённых заявок на транспортировку грузов по железной дороге вырос в 2 раза. Пограничные переходы на юге России также столкнулись с перегрузом даже при том, что программа параллельного импорта так толком и не заработала. Её препятствую не только санкционные ограничения, но и законы Таможенного союза, которые правительство РФ не стремится менять. В итоге, только 40% предприятий смогли получать оборудование и запчасти из недружественных стран, а оставшиеся были вынуждены искать новых поставщиков.
Результаты буксующего или вовсе невозможного импортозамещения неутешительны: у 30% предприятий выросла себестоимость, у 12% участились поломка, также у 12% снизилось качество продукции, у 8% снизилась эффективность. Даже с программой поддержки инвестиций в отечественное производство, которые разрабатывают Минпромторг и ЦБ, отечественное производство ещё долго будет оставаться дорогим и неэффективным.
В особо тяжёлом положении оказались предприятия химической и металлургических отраслей, а также машиностроительные предприятия – они до сих пор не могут найти альтернативных поставщиков оборудования и компонентов. Тяжёлое машиностроение отличается узкой специализацией предприятий: аналогов, например, из Китая для оборудования от крупнейших европейских и американских предприятия часто просто не существует. Наглядно демонстрирует проблемы тот факт, что «АвтоВАЗ» до сих пор не может наладить выпуск автомобилей с полным комплектом подушек безопасности – ABS и ESP. Всего на импортозамещение в машиностроительной отрасли, по оценке «Сбербанка», требуется порядка ₽1 трлн. Но в условиях дефицита лишних денег нет.
Задерживающаяся на несколько лет рекордно дорогая реконструкция БАМа и Транссиба привела к нехватке пропускной способности транспортных путей в восточном направлении. Число неудовлетворённых заявок на транспортировку грузов по железной дороге вырос в 2 раза. Пограничные переходы на юге России также столкнулись с перегрузом даже при том, что программа параллельного импорта так толком и не заработала. Её препятствую не только санкционные ограничения, но и законы Таможенного союза, которые правительство РФ не стремится менять. В итоге, только 40% предприятий смогли получать оборудование и запчасти из недружественных стран, а оставшиеся были вынуждены искать новых поставщиков.
Результаты буксующего или вовсе невозможного импортозамещения неутешительны: у 30% предприятий выросла себестоимость, у 12% участились поломка, также у 12% снизилось качество продукции, у 8% снизилась эффективность. Даже с программой поддержки инвестиций в отечественное производство, которые разрабатывают Минпромторг и ЦБ, отечественное производство ещё долго будет оставаться дорогим и неэффективным.
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Импортозамещение в ряде случаев приводит к снижению эффективности работы предприятий; по отдельным направлениям оно оказывается практически невозможным.
В 2022г. большинство предприятий, согласно проводимым Центробанком опросам – две трети, испытали проблемы…
В 2022г. большинство предприятий, согласно проводимым Центробанком опросам – две трети, испытали проблемы…
@pzdcofficial эксклюзивно для @kremlin_mother_expert
Западные биржи избавляются от последних ошметков присутствия российского капитала. «Яндекс», Ozon, Qiwi, HeadHunter и другие с замороженными еще прошлой весной акциями, конечно, поупираются и поапеллируют на решение о делистинге, но шансов на положительные решения у них нет, а значит, нет и перспективы торговли их акциями за пределами собственного отечественного мосбиржевого болота.
BRIEF: Нью-Йоркская фондовая биржа (NYSE) и биржа Nasdaq в ночь на 16 марта объявили о принудительном делистинге ценных бумаг «Яндекса», ЦИАНа, Ozon, Qiwi и HeadHunter. В целом это было ожидаемо: бумаги всех компаний на NASDAQ заморожены больше года, технический делистинг был вопросом времени. Тем не менее компаниям дали время оспорить решение.
Банки, деньги, два офшора: На инвесторов с Мосбиржи и работу компании это никак не повлияет, но Яндекс все равно подаст апелляцию.
Bitkogan: Дальнейший алгоритм действий:
- подача апелляции в течение 7 дней с момента получения уведомления от NASDAQ;
- слушание спецкомиссии (45 дней);
- комиссия вынесет решение;
- после отклонения апелляция NASDAQ опубликует форму 25 в SEC (Комиссия по ценным бумагам и биржам США);
- делистинг происходит через 10 дней с момента обнародования формы.
Финансовый Караульный: После сообщения NASDAQ о намерении провести делистинг бумаг ряда российских компаний их котировки на Мосбирже снизились. HeadHunter упала на 3,32%, Ozon на 1,91%, Яндекс на 1,34%, ЦИАН на 1,18%.
Мысли-НеМысли: По правилам биржи убрать из списка компанию можно по так называемому «правилу 5100», которое включает в себя «обеспокоенность общества по разным причинам», на которое и ссылается NASDAQ.
Наиля: Делистинг приводит к сокращению числа потенциальных инвесторов, что отрезает компании от финансирования и может вынудить акционеров продавать ценные бумаги. Да и возвращение на западные биржи — непростая задача, связанная со значительными финансовыми рисками.
ПОЛИТУПРАВА: Запад устал ждать, пока голландская Yandex N.V. отпочкуется от российского «Яндекса» и наказал всех вместе. Где-то за границей заплакал один Аркадий Волож. Окончательный вылет с NASDAQ — это не только потеря статуса, но и заметное снижение видимости компании на рынке и серьезно ограничение доступа к инвесторам.
REDACTED P6 (КОТËЛ #6): С помощью NASDAQ «западные партнеры» решили загнать «Яндекс» обратно в Россию. Зарубежная деятельность «Яндекса» фактически теряет смысл. Ирония ситуации в том, что иностранные обломки «Яндекса» и в России не нужны. После уничтожения «Новостей», «Блогов» востребованными остались «Поиск», а также внутрироссийские «Такси», «Еда» и «Лавка». Предложить РФ «Яндексу» больше нечего.
Мои Инвестиции: Яндекс может быть заинтересован в сохранении иностранного листинга из-за планов развивать за рубежом часть бизнесов после разделения компании. Однако принудительный делистинг на зарубежных площадках может ускорить процесс корпоративной реструктуризации и смены регистрации в Россию или другие дружественные страны. Учитывая сроки действия временного моратория ЦБ, возможные механизмы разрешения проблемы иностранного листинга компании могут начать объявлять уже в ближайшие месяцы.
Западные биржи избавляются от последних ошметков присутствия российского капитала. «Яндекс», Ozon, Qiwi, HeadHunter и другие с замороженными еще прошлой весной акциями, конечно, поупираются и поапеллируют на решение о делистинге, но шансов на положительные решения у них нет, а значит, нет и перспективы торговли их акциями за пределами собственного отечественного мосбиржевого болота.
BRIEF: Нью-Йоркская фондовая биржа (NYSE) и биржа Nasdaq в ночь на 16 марта объявили о принудительном делистинге ценных бумаг «Яндекса», ЦИАНа, Ozon, Qiwi и HeadHunter. В целом это было ожидаемо: бумаги всех компаний на NASDAQ заморожены больше года, технический делистинг был вопросом времени. Тем не менее компаниям дали время оспорить решение.
Банки, деньги, два офшора: На инвесторов с Мосбиржи и работу компании это никак не повлияет, но Яндекс все равно подаст апелляцию.
Bitkogan: Дальнейший алгоритм действий:
- подача апелляции в течение 7 дней с момента получения уведомления от NASDAQ;
- слушание спецкомиссии (45 дней);
- комиссия вынесет решение;
- после отклонения апелляция NASDAQ опубликует форму 25 в SEC (Комиссия по ценным бумагам и биржам США);
- делистинг происходит через 10 дней с момента обнародования формы.
Финансовый Караульный: После сообщения NASDAQ о намерении провести делистинг бумаг ряда российских компаний их котировки на Мосбирже снизились. HeadHunter упала на 3,32%, Ozon на 1,91%, Яндекс на 1,34%, ЦИАН на 1,18%.
Мысли-НеМысли: По правилам биржи убрать из списка компанию можно по так называемому «правилу 5100», которое включает в себя «обеспокоенность общества по разным причинам», на которое и ссылается NASDAQ.
Наиля: Делистинг приводит к сокращению числа потенциальных инвесторов, что отрезает компании от финансирования и может вынудить акционеров продавать ценные бумаги. Да и возвращение на западные биржи — непростая задача, связанная со значительными финансовыми рисками.
ПОЛИТУПРАВА: Запад устал ждать, пока голландская Yandex N.V. отпочкуется от российского «Яндекса» и наказал всех вместе. Где-то за границей заплакал один Аркадий Волож. Окончательный вылет с NASDAQ — это не только потеря статуса, но и заметное снижение видимости компании на рынке и серьезно ограничение доступа к инвесторам.
REDACTED P6 (КОТËЛ #6): С помощью NASDAQ «западные партнеры» решили загнать «Яндекс» обратно в Россию. Зарубежная деятельность «Яндекса» фактически теряет смысл. Ирония ситуации в том, что иностранные обломки «Яндекса» и в России не нужны. После уничтожения «Новостей», «Блогов» востребованными остались «Поиск», а также внутрироссийские «Такси», «Еда» и «Лавка». Предложить РФ «Яндексу» больше нечего.
Мои Инвестиции: Яндекс может быть заинтересован в сохранении иностранного листинга из-за планов развивать за рубежом часть бизнесов после разделения компании. Однако принудительный делистинг на зарубежных площадках может ускорить процесс корпоративной реструктуризации и смены регистрации в Россию или другие дружественные страны. Учитывая сроки действия временного моратория ЦБ, возможные механизмы разрешения проблемы иностранного листинга компании могут начать объявлять уже в ближайшие месяцы.
🤬🚰💸 Самый массовый за последнее время митинг в стране в воскресенье прошел в Бийске (Алтайский край). По оценкам организаторов местного отделения КПРФ, в акции приняли участие более тысячи местных жителей. Тема — классическая и актуальная — рост тарифов на услуги ЖКХ.
Митингующие считают, что тарифы надо пересмотреть, а заодно требуют отставки губернатора Виктора Томенко. Учитывая, что за последний год на фоне СВО в РФ не было слышно о каких-либо крупных протестных акциях. Сейчас полным ходом идет весенний губернаторопад, митинг в Бийске представляет особый интерес равно как и резонансные ситуации, которые были в регионе при Томенко.
Надо сказать, что тема роста тарифов ЖКХ в Алтайском крае звучит на улицах не впервые. До воскресного митинга в Бийске, против повышения расценок на коммунальные услуги протестовали в Барнауле. 12 февраля 2023 года в городе прошла акция, организованная КПРФ и согласованная с властями. Тогда участие в мероприятии приняли около 600 человек, 400 из которых оставили свои подписи под резолюцией митинга.
Отметим, что за 2022 год в Бийске дважды выросли тарифы ЖКХ: летом — на 6,5%, зимой — на 11,5%. Протестов по этому поводу могло быть больше, но в январе коммунистам Бийска отказали в митинге из-за выступлений с «отрицательной эмоциональной окраской».
Другой пример конфликта с региональными властями — недовольство жителей Первомайского района по поводу планов инвесторов построить два мусороперерабатывающих технопарка под Барнаулом и Бийском. В 2021 году, региональное правительство не допустило серьезного выплеска эмоций и пересмотрело вопрос строительства объектов на той территории. Конфликт был погашен, однако, позже выяснилось, что теперь пять комплексов по мусоропереработке правительство Томенко планирует построить в другом месте — в Павловском районе края. Теперь социальное напряжение растет там.
Другой громкой историей, но не про митинги, а про коррупцию, можно считать уголовное дело в отношении вице-мэра Барнаула Юрия Еремеева, которое было возбуждено в 2022 году. Претензии силовиков были связаны с периодом работы Еремеева на посту главы Центрального района города. В деле говорится, что чиновник помог знакомому попасть на муниципальную службу за взятку. Мздой стало благоустройство придомовой территории элитного загородного коттеджа Еремеева. Примечательно, что за год до этого за коррупцию на девять лет был осужден другой вице-мэр Барнаула Сергей Демин.
Вообще, надо сказать, что скандалы, связанные с чиновниками при Томенко — явление едва ли не массовое. Помимо перечисленных историй, в последние годы во взяточничестве уличали экс-министра транспорта Алтайского края Александра Дементьева, бывшую представительницу губернатора и правительства региона в краевом парламенте Стеллу Штань осудили за мошенничество, также за мошенничество 4 года лишения свободы условно получил бывший глава Октябрьского района Барнаула Андрей Овсянников.
В пользу возможного участия Томенко в губернаторопаде говорят не только массовые протесты и постоянные коррупционные скандалы, но и провалы в развитии субъекта по целому ряду показателей. В частности, еще прошлой весной СМИ сообщали о стабильно высокой динамике оттока людей из Алтайского края (за три года руководства Томенко регион покинули более 56 тысяч человек) и крайне низком уровне доходов граждан, по которому вотчина Томенко занимала последнее место в Сибири и одно из последних мест по стране.
Митингующие считают, что тарифы надо пересмотреть, а заодно требуют отставки губернатора Виктора Томенко. Учитывая, что за последний год на фоне СВО в РФ не было слышно о каких-либо крупных протестных акциях. Сейчас полным ходом идет весенний губернаторопад, митинг в Бийске представляет особый интерес равно как и резонансные ситуации, которые были в регионе при Томенко.
Надо сказать, что тема роста тарифов ЖКХ в Алтайском крае звучит на улицах не впервые. До воскресного митинга в Бийске, против повышения расценок на коммунальные услуги протестовали в Барнауле. 12 февраля 2023 года в городе прошла акция, организованная КПРФ и согласованная с властями. Тогда участие в мероприятии приняли около 600 человек, 400 из которых оставили свои подписи под резолюцией митинга.
Отметим, что за 2022 год в Бийске дважды выросли тарифы ЖКХ: летом — на 6,5%, зимой — на 11,5%. Протестов по этому поводу могло быть больше, но в январе коммунистам Бийска отказали в митинге из-за выступлений с «отрицательной эмоциональной окраской».
Другой пример конфликта с региональными властями — недовольство жителей Первомайского района по поводу планов инвесторов построить два мусороперерабатывающих технопарка под Барнаулом и Бийском. В 2021 году, региональное правительство не допустило серьезного выплеска эмоций и пересмотрело вопрос строительства объектов на той территории. Конфликт был погашен, однако, позже выяснилось, что теперь пять комплексов по мусоропереработке правительство Томенко планирует построить в другом месте — в Павловском районе края. Теперь социальное напряжение растет там.
Другой громкой историей, но не про митинги, а про коррупцию, можно считать уголовное дело в отношении вице-мэра Барнаула Юрия Еремеева, которое было возбуждено в 2022 году. Претензии силовиков были связаны с периодом работы Еремеева на посту главы Центрального района города. В деле говорится, что чиновник помог знакомому попасть на муниципальную службу за взятку. Мздой стало благоустройство придомовой территории элитного загородного коттеджа Еремеева. Примечательно, что за год до этого за коррупцию на девять лет был осужден другой вице-мэр Барнаула Сергей Демин.
Вообще, надо сказать, что скандалы, связанные с чиновниками при Томенко — явление едва ли не массовое. Помимо перечисленных историй, в последние годы во взяточничестве уличали экс-министра транспорта Алтайского края Александра Дементьева, бывшую представительницу губернатора и правительства региона в краевом парламенте Стеллу Штань осудили за мошенничество, также за мошенничество 4 года лишения свободы условно получил бывший глава Октябрьского района Барнаула Андрей Овсянников.
В пользу возможного участия Томенко в губернаторопаде говорят не только массовые протесты и постоянные коррупционные скандалы, но и провалы в развитии субъекта по целому ряду показателей. В частности, еще прошлой весной СМИ сообщали о стабильно высокой динамике оттока людей из Алтайского края (за три года руководства Томенко регион покинули более 56 тысяч человек) и крайне низком уровне доходов граждан, по которому вотчина Томенко занимала последнее место в Сибири и одно из последних мест по стране.
🧐📑 Заботу о социальной сфере перекладывают на бизнес. На прошедшем съезде РСПП, от которого в первую очередь ожидали уход из членов правления 15 предпринимателей и олигархов, главным событием стало предложение Владимира Путина учредить специальную премию для самых ответственных компаний и публиковать на ежегодной основе нефинансовую отчётность, в которой говорилось бы о проделанной предприятиями работе в социальной сфере родных регионов.
И для того шага есть весомые основания: в тот же день интервью дала замминистра финансов Ирина Окладникова, которая оправдывала рекордный дефицит федерального бюджета, полученный в январе 2023 года. По её словам расходы увеличились более, чем в 1,5 раза из-за раннего авансирования проектов и раннего возврата НДС, а доходы в январе сократились на 35% из-за дешёвой нефти и переноса срока уплаты налогов на март. Допустим, Минфин уже во втором квартале сильно сократит расходы. Но нет гарантии, что нефтегазовые доходы вернутся к прежнему уровню. Нефть Urals в середине марта по-прежнему продаётся с дисконтом порядка 39% к эталонному сорту Brent.
Вот и в феврале сальдо федерального бюджета не вышло в плюс: дефицит составил ₽800 млрд. И такими темпами за 2 первых месяцев дефицит вырос до 88% от запланированного на весь год. Выполнение социальных обязательств государства оказалось под угрозой. Перекладывание ответственности за социальное развитие регионов с правительства на бизнес может дать хоть небольшие гарантии стабильности в регионах.
Но представители крупного бизнеса (за исключением нефтегазовых и угольных компаний) недовольны такими условиями – ведь им ещё придётся заплатить разовый взнос на пока ещё неопределённых условиях. Предположительно, правительство назначит им выплату в размере 5% от превышения прибыли за 2021-2022 года над прибылью за 2019-2020 года. Отказаться от добровольной оплаты лоббистского ресурса у РСПП не хватило. Единственное, что может сделать глава РСПП Александр Шохин – это торговать об условиях бюджетного взноса. Он предлагал ввести прогрессивный налог на прибыль и давать скидку при досрочной оплате. Но Антона Силуанова такие условие не устраивают: повышенный налог на прибыль противоречит мораторию на повышение налоговой нагрузки, а единоразовый платёж, который также вводится через поправки в налоговое законодательство – не противоречит.
В том или ином виде бизнесу придется согласиться на дополнительные выплаты в бюджет. Социальная стабильность в стране для властей важнее финансовых показателей крупного бизнеса.
И для того шага есть весомые основания: в тот же день интервью дала замминистра финансов Ирина Окладникова, которая оправдывала рекордный дефицит федерального бюджета, полученный в январе 2023 года. По её словам расходы увеличились более, чем в 1,5 раза из-за раннего авансирования проектов и раннего возврата НДС, а доходы в январе сократились на 35% из-за дешёвой нефти и переноса срока уплаты налогов на март. Допустим, Минфин уже во втором квартале сильно сократит расходы. Но нет гарантии, что нефтегазовые доходы вернутся к прежнему уровню. Нефть Urals в середине марта по-прежнему продаётся с дисконтом порядка 39% к эталонному сорту Brent.
Вот и в феврале сальдо федерального бюджета не вышло в плюс: дефицит составил ₽800 млрд. И такими темпами за 2 первых месяцев дефицит вырос до 88% от запланированного на весь год. Выполнение социальных обязательств государства оказалось под угрозой. Перекладывание ответственности за социальное развитие регионов с правительства на бизнес может дать хоть небольшие гарантии стабильности в регионах.
Но представители крупного бизнеса (за исключением нефтегазовых и угольных компаний) недовольны такими условиями – ведь им ещё придётся заплатить разовый взнос на пока ещё неопределённых условиях. Предположительно, правительство назначит им выплату в размере 5% от превышения прибыли за 2021-2022 года над прибылью за 2019-2020 года. Отказаться от добровольной оплаты лоббистского ресурса у РСПП не хватило. Единственное, что может сделать глава РСПП Александр Шохин – это торговать об условиях бюджетного взноса. Он предлагал ввести прогрессивный налог на прибыль и давать скидку при досрочной оплате. Но Антона Силуанова такие условие не устраивают: повышенный налог на прибыль противоречит мораторию на повышение налоговой нагрузки, а единоразовый платёж, который также вводится через поправки в налоговое законодательство – не противоречит.
В том или ином виде бизнесу придется согласиться на дополнительные выплаты в бюджет. Социальная стабильность в стране для властей важнее финансовых показателей крупного бизнеса.
📚📊🤔 Как-то незаметно и скромно на днях прошел день рождения министра просвещения Сергея Кравцова. Примерно также незаметно и скромно, как проходит и объявленный в России год педагога и наставника.
Кроме новостей о каких-то узких соглашениях Минпросвета (например, с МЧС), хайповых прогнозов по выпуску школьного учебника с главами про СВО и громких обещаний открыть в каждой школе по спортклубу уже в следующем году, от команды Кравцова по-настоящему интересных инициатив, напрямую касающихся качества образования, в этом году слышно не было.
Несмотря на это симпатизанты министра уверяют — его люди, да и он сам проводят огромную работу. В качестве результатов той работы приводится, например, создание в России некоего совета учителей-блоггеров, который, по мнению министра, каким-то образом должен «обеспечить рост популярности профессии».
Не менее важным делом, которым занимается Кравцов, считается разработка в недрах Минпросвета некоего закона «О защите учителя». От кого и как министр собрался защищать представителей уважаемой профессии, он пока не уточняет. Неизвестно и то, когда документ внесут в Госдуму. То есть «по одной из ключевых задач этого года» нет ни содержания, ни сроков. Зато есть заявления в СМИ.
Вообще, с точки зрения рядового обывателя создаётся стойкое впечатление, что министр просвещения готов заниматься какими угодно смежными с образованием вопросами, лишь бы не трогать само образование. Посудите сами, из последнего: «Разговоры о важном» для родителей, подъем государственного флага в школах по понедельникам, введение в образовательных учреждениях должности советника директора по воспитанию, приглашение участников СВО в школы в качестве педагогов по ОБЖ и так далее. Все это, конечно, важно, но причем тут непосредственно образование?
Можно подумать, что в РФ нет, например, проблем с обучением после того, как школьников два года то ставили, то снимали с «удаленки», вызванной COVID-19. Или, например, в России нет проблемы доступности качественного образования? Отнюдь — и то, и другое в наличии.
Согласно подсчётам Рособрнадзора, который недавно представил первый региональный рейтинг качества общего образования в РФ, разлёт по этому самому качеству в стране колоссальный. По результатам исследования, Санкт-Петербург набрал 92,1 из 100 возможных баллов, тогда как отстающие Ингушетия, Дагестан и Карачаево-Черкесия набрали лишь 7,8, 10,6 и 13,7 баллов соответственно. Знает ли именинник о наличие такого разрыва по уровню образования в стране? Вероятно, знает. Удалось ли нам найти его высказывания по данной теме в последнее время? Нет, Кравцов об этом предпочитает не говорить. Видимо, куда проще переписывать учебники, собирать блогеров и вводить новые должности в школах, вместо того, чтобы развивать образовательную систему и повышать уровень грамотности.
Кроме новостей о каких-то узких соглашениях Минпросвета (например, с МЧС), хайповых прогнозов по выпуску школьного учебника с главами про СВО и громких обещаний открыть в каждой школе по спортклубу уже в следующем году, от команды Кравцова по-настоящему интересных инициатив, напрямую касающихся качества образования, в этом году слышно не было.
Несмотря на это симпатизанты министра уверяют — его люди, да и он сам проводят огромную работу. В качестве результатов той работы приводится, например, создание в России некоего совета учителей-блоггеров, который, по мнению министра, каким-то образом должен «обеспечить рост популярности профессии».
Не менее важным делом, которым занимается Кравцов, считается разработка в недрах Минпросвета некоего закона «О защите учителя». От кого и как министр собрался защищать представителей уважаемой профессии, он пока не уточняет. Неизвестно и то, когда документ внесут в Госдуму. То есть «по одной из ключевых задач этого года» нет ни содержания, ни сроков. Зато есть заявления в СМИ.
Вообще, с точки зрения рядового обывателя создаётся стойкое впечатление, что министр просвещения готов заниматься какими угодно смежными с образованием вопросами, лишь бы не трогать само образование. Посудите сами, из последнего: «Разговоры о важном» для родителей, подъем государственного флага в школах по понедельникам, введение в образовательных учреждениях должности советника директора по воспитанию, приглашение участников СВО в школы в качестве педагогов по ОБЖ и так далее. Все это, конечно, важно, но причем тут непосредственно образование?
Можно подумать, что в РФ нет, например, проблем с обучением после того, как школьников два года то ставили, то снимали с «удаленки», вызванной COVID-19. Или, например, в России нет проблемы доступности качественного образования? Отнюдь — и то, и другое в наличии.
Согласно подсчётам Рособрнадзора, который недавно представил первый региональный рейтинг качества общего образования в РФ, разлёт по этому самому качеству в стране колоссальный. По результатам исследования, Санкт-Петербург набрал 92,1 из 100 возможных баллов, тогда как отстающие Ингушетия, Дагестан и Карачаево-Черкесия набрали лишь 7,8, 10,6 и 13,7 баллов соответственно. Знает ли именинник о наличие такого разрыва по уровню образования в стране? Вероятно, знает. Удалось ли нам найти его высказывания по данной теме в последнее время? Нет, Кравцов об этом предпочитает не говорить. Видимо, куда проще переписывать учебники, собирать блогеров и вводить новые должности в школах, вместо того, чтобы развивать образовательную систему и повышать уровень грамотности.
🇰🇿🚢🛢 Казахстан продолжает пытаться обойти Россию. Сегодня республика начала транспортировку нефти с месторождения Кашаган по маршруту Актау-Баку. Перевозка сырья пошла через Каспийское море танкером «Академик Хошбахт Юсифзаде», — передает ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство» (ASCO).
Первая партия, которую ранее СМИ называли «тестовой отгрузкой» — это 6 900 тонн сырой нефти, которая попадет на азербайджанский терминал «Сангачал». Общая грузоподъемность танкера «Академик Хошбахт Юсифзаде» — 7 800 тонн. Ранее премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов сообщал о намерении республики с 2023 года начать транспортировку 1,5 млн. тонн нефти через Азербайджан.
Отметим, что в Баку берет свое начало трубопровод «Баку-Тбилиси-Джейхан» (БТД), который служит для транспортировки нефти к турецкому порту, находящемуся на берегу Средиземного моря. Акционер проекта — международный консорциум BTC Co., в который входят британский BP, Государственная нефтяная компания Азербайджана, MOL, Equinor, ExxonMobil и другие крупные нефтегазовые концерны.
Другими словами, через два дня после общения президента РК Касым-Жомарта Токаева с главой МИД Великобритании Джеймсом Клеверли и на следующий день после выборов в парламент, Казахстан запустил очередной альтернативный России канал транспортировки нефти.
Напомним, что в угоду зарубежным партнерам к глобальному обходу транзита через РФ республика стремится давольно давно, но открыто о необходимости «диверсифицировать» транзит казахской нефти президент Токаев заявил лишь летом прошлого года.
Формальным поводом для поиска альтернатив стала серия перебоев с прокачкой «черного золота» по линии Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). О неприятностях с КТК мы писали здесь. КТК — это путь, по которому страну покидает практически весь объем экспортной нефти Казахстана и такое положение дел глава республики посчитал неприемлемым.
Начались эксперименты. В частности, в прошлом году казахско-американская объединенная корпорация «Тенгизшевройл» занялась отгрузками своей продукции в Финляндию по железной дороге, а французская Total & Dunga, (владеет 60% доли в наземном нефтяном месторождении Дунга в РК) начала поставлять нефть к БТД через порт Актау. Во всех случаях речь шла скорее о символических объемах (в общей сложности не более 1% от всего экспорта нефти Казахстана), нежели о создании реальной альтернативы «российскому пути». Тем не менее, перед правительством в прошлом году Токаев поставил стратегическую задачу — в полном объеме задействовать возможности морских перевозок и превратить порты РК их в один из ведущих хабов Каспийского моря.
Развитие транскаспийского нефтяного пути — тема, которую обсуждают с 2000-х. Сильная сторона идеи в том, что для транспортировки по этому направлению не требуется дорогостоящего строительства трубопровода, плюс к тому, БТД хронически недогружен. Основной минус — это нехватка у Казахстана танкеров. Раньше также считалось, что для отгрузок с Кашагана нужно проводить дорогие и продолжительные дноуглубительные работы, поскольку Каспий мелеет. Однако, судя по тому, что сегодня танкер из Кашагана вышел практически при полной загрузке, не потонул и не сел на мель, не такие уж дноуглубительные работы и обязательные. Покупка танкеров с богатыми друзьями, которым нужно заполнить азербайджанскую трубу, тоже, надо полагать, вопрос решаемый.
Таким образом, Казахстан медленно, но довольно упорно увеличивает объемы экспорта нефти по альтернативным России маршрутам. В конце прошлого года премьер-министр РК говорил о том, что «в обозримом будущем» объемы транспортировки по каспийскому направлению будут доведены республикой до показателя 6-6,5 млн. тонн нефти в год.
Первая партия, которую ранее СМИ называли «тестовой отгрузкой» — это 6 900 тонн сырой нефти, которая попадет на азербайджанский терминал «Сангачал». Общая грузоподъемность танкера «Академик Хошбахт Юсифзаде» — 7 800 тонн. Ранее премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов сообщал о намерении республики с 2023 года начать транспортировку 1,5 млн. тонн нефти через Азербайджан.
Отметим, что в Баку берет свое начало трубопровод «Баку-Тбилиси-Джейхан» (БТД), который служит для транспортировки нефти к турецкому порту, находящемуся на берегу Средиземного моря. Акционер проекта — международный консорциум BTC Co., в который входят британский BP, Государственная нефтяная компания Азербайджана, MOL, Equinor, ExxonMobil и другие крупные нефтегазовые концерны.
Другими словами, через два дня после общения президента РК Касым-Жомарта Токаева с главой МИД Великобритании Джеймсом Клеверли и на следующий день после выборов в парламент, Казахстан запустил очередной альтернативный России канал транспортировки нефти.
Напомним, что в угоду зарубежным партнерам к глобальному обходу транзита через РФ республика стремится давольно давно, но открыто о необходимости «диверсифицировать» транзит казахской нефти президент Токаев заявил лишь летом прошлого года.
Формальным поводом для поиска альтернатив стала серия перебоев с прокачкой «черного золота» по линии Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). О неприятностях с КТК мы писали здесь. КТК — это путь, по которому страну покидает практически весь объем экспортной нефти Казахстана и такое положение дел глава республики посчитал неприемлемым.
Начались эксперименты. В частности, в прошлом году казахско-американская объединенная корпорация «Тенгизшевройл» занялась отгрузками своей продукции в Финляндию по железной дороге, а французская Total & Dunga, (владеет 60% доли в наземном нефтяном месторождении Дунга в РК) начала поставлять нефть к БТД через порт Актау. Во всех случаях речь шла скорее о символических объемах (в общей сложности не более 1% от всего экспорта нефти Казахстана), нежели о создании реальной альтернативы «российскому пути». Тем не менее, перед правительством в прошлом году Токаев поставил стратегическую задачу — в полном объеме задействовать возможности морских перевозок и превратить порты РК их в один из ведущих хабов Каспийского моря.
Развитие транскаспийского нефтяного пути — тема, которую обсуждают с 2000-х. Сильная сторона идеи в том, что для транспортировки по этому направлению не требуется дорогостоящего строительства трубопровода, плюс к тому, БТД хронически недогружен. Основной минус — это нехватка у Казахстана танкеров. Раньше также считалось, что для отгрузок с Кашагана нужно проводить дорогие и продолжительные дноуглубительные работы, поскольку Каспий мелеет. Однако, судя по тому, что сегодня танкер из Кашагана вышел практически при полной загрузке, не потонул и не сел на мель, не такие уж дноуглубительные работы и обязательные. Покупка танкеров с богатыми друзьями, которым нужно заполнить азербайджанскую трубу, тоже, надо полагать, вопрос решаемый.
Таким образом, Казахстан медленно, но довольно упорно увеличивает объемы экспорта нефти по альтернативным России маршрутам. В конце прошлого года премьер-министр РК говорил о том, что «в обозримом будущем» объемы транспортировки по каспийскому направлению будут доведены республикой до показателя 6-6,5 млн. тонн нефти в год.
🧐 🇷🇺 🇨🇳 Визит Си Цзиньпина к Владимиру Путину прошёл на фоне выраженного публично полного согласия в отношении внешней политики и мироустройства. Но в сфере экономики до равноправия между Россией и Китаем ещё далеко.
Китай в начале 2023 года сделал ярко выраженный разворот в сторону российских энергоресурсов. По итогам января Россия стала крупнейшим поставщиком природного газа в КНР, обогнав Туркменистан и Катар. Всего за месяц Россия поставила 2,7 млрд куб. м. – из них 2 млрд куб. м. пришлись на «Силу Сибири». А за весь прошлый год Россия нарастила экспорт газа в КНР на 49% до 15,5 млрд куб. м газа. Но говорить о зависимости Китая от России в газовой сфере не приходится. Власти Китая хорошо диверсифицировали поставки. На Россию приходится только 23,9% от январских поставок газа.
Аналогичная ситуация и с нефтью: по итогам января-февраля 2023 года, Россия обогнала Саудовскую Аравию. За два месяца КНР приняла из России 15,68 млн тонн – на 23,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Но и здесь подавляющего превосходства России – нет: отечественные нефтяные компании занимают 21,5% на нефтяном рынке Китая. А конкуренцию теперь составляют не только такие традиционные поставщики как Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, но и Бразилия, которая за год увеличила поставки в КНР на 64% до 6,3 млн тонн.
В структуре экспорта России, по итогам 2022 года, на Китай приходилось до 20% против 14% в 2021 году, но это практически целиком энергоресурсы. На них приходится до 90% экспорта. Остаток приходится на продукты и питания. Такое положение будет сохраняться ещё долго: в Забайкалье построили первый в мире сухопутный зерновой терминал полного цикла, который стал частью зернового коридора Россия-Китай. Ежегодный объём перевалки может составить до 8 млн тонн. Нефть, газ и зерно из России – это примерно 3,2% от всего импорта Китая. Существенной роли в торговом балансе они не играют.
Зато для России Китай – важнейший партнёр. В прошлом году КНР обеспечила порядка 30% всех зарубежных поставок в Россию (для Китая Россия обеспечивает порядка 2% экспорта). Но это именно поставки готовой продукции. Финансовые и технологические инвестиции показывают отрицательную динамику. Financial Times указывает, что финансирование и инвестиции Китая в Россию в рамках проекта «Один пояс, один путь», сократились до нуля ещё в первом полугодии 2022 года. А South China Morning Post сообщает, что «никаких масштабных капиталовложений со стороны Китая не предвидится». В том числе, из-за антироссийских санкций. В экономическом плане Россия остаётся для Китая лишь поставщиков энергоресурсов и небольшим потребителем готовой продукции.
Китай в начале 2023 года сделал ярко выраженный разворот в сторону российских энергоресурсов. По итогам января Россия стала крупнейшим поставщиком природного газа в КНР, обогнав Туркменистан и Катар. Всего за месяц Россия поставила 2,7 млрд куб. м. – из них 2 млрд куб. м. пришлись на «Силу Сибири». А за весь прошлый год Россия нарастила экспорт газа в КНР на 49% до 15,5 млрд куб. м газа. Но говорить о зависимости Китая от России в газовой сфере не приходится. Власти Китая хорошо диверсифицировали поставки. На Россию приходится только 23,9% от январских поставок газа.
Аналогичная ситуация и с нефтью: по итогам января-февраля 2023 года, Россия обогнала Саудовскую Аравию. За два месяца КНР приняла из России 15,68 млн тонн – на 23,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Но и здесь подавляющего превосходства России – нет: отечественные нефтяные компании занимают 21,5% на нефтяном рынке Китая. А конкуренцию теперь составляют не только такие традиционные поставщики как Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, но и Бразилия, которая за год увеличила поставки в КНР на 64% до 6,3 млн тонн.
В структуре экспорта России, по итогам 2022 года, на Китай приходилось до 20% против 14% в 2021 году, но это практически целиком энергоресурсы. На них приходится до 90% экспорта. Остаток приходится на продукты и питания. Такое положение будет сохраняться ещё долго: в Забайкалье построили первый в мире сухопутный зерновой терминал полного цикла, который стал частью зернового коридора Россия-Китай. Ежегодный объём перевалки может составить до 8 млн тонн. Нефть, газ и зерно из России – это примерно 3,2% от всего импорта Китая. Существенной роли в торговом балансе они не играют.
Зато для России Китай – важнейший партнёр. В прошлом году КНР обеспечила порядка 30% всех зарубежных поставок в Россию (для Китая Россия обеспечивает порядка 2% экспорта). Но это именно поставки готовой продукции. Финансовые и технологические инвестиции показывают отрицательную динамику. Financial Times указывает, что финансирование и инвестиции Китая в Россию в рамках проекта «Один пояс, один путь», сократились до нуля ещё в первом полугодии 2022 года. А South China Morning Post сообщает, что «никаких масштабных капиталовложений со стороны Китая не предвидится». В том числе, из-за антироссийских санкций. В экономическом плане Россия остаётся для Китая лишь поставщиков энергоресурсов и небольшим потребителем готовой продукции.
👨👨👦👦🤑🤥 Надзорные органы проверят траты властей Дагестана на отпуска чиновников. Соответствующий запрос в прокуратуру и ФАС направила редакция «Акцентов». По подсчетам журналистов, за минувший год народное собрание республики потратило на путевки в санатории 25,5 млн. рублей (примерно 300 тыс. на депутата), причем «королем госзаказа» в Дагестане считается местный «Каспий», получивший в общей сложности из бюджета около 350 млн. рублей.
Рассматривая госконтракты, связанные с отдыхом местных чиновников, можно обратить внимание на довольно специфические требования к тому месту, где именно должны восстанавливать силы народные избранники: не дальше 40 км от Махачкалы и в 10 км от ближайшей ж/д станции. А еще учреждение должно находиться на берегу моря в окружении гор и лесов.
Помимо «Каспия» под эти требования подходят всего два санатория — «Чайка» и «Парус». Примечательно, что среди учредителей обеих организаций можно увидеть одних и тех же людей. Например, по 50% в ООО «Каспий» и ООО «Чайка» владеет некий Муртузали Мурадович Гаджиев. Если его фамилия и отчество кажутся вам знакомыми, то это не случайно — в Госдуме уже третий созыв подряд республику Дагестан представляет отец этого человека, депутат по имени Мурад Гаджиев.
Довольно занятно в этом свете выглядит пиар Мурада Станиславовича на отправке жителей республики в «Каспий». Отчеты о том, что парламентарий добыл для очередного нуждающегося путевку в санаторий своего сына, регулярно публикуются по линии общественной приемной. Примечательно, что другой сын Гаджиева, Абдулгамид, не так успешен, он сидит в тюрьме — в 2021 году он получил 2,5 года колонии за то, что в компании друзей избил пешехода в Москве.
Если Гаджиеву-старшему удалось выгодно трудоустроить только одного ребенка, то депутат народного собрания Али Алиев в этом плане пошел дальше — в учредителях «Чайки» мы видим Алиева Гаджи Алиевича и Алиеву Замиру Алиевну. Эти же люди также владеют долями и в ООО «Новый Каспий», появившемся в самом конце 2021 года и расположенном ровно по тому же адресу, что и офис ООО «Каспий». Партнер Алиевых в «Новом Каспии» — уже знакомый нам Муртузали Мурадович Гаджиев.
Похоже, что явный переизбыток детей чиновников в местном санаторно-курортном бизнесе никого в руководстве республики не смущают. Фонд соцстрахования стабильно закупает путевки для льготников, а аппаратчики — для народного собрания республики Дагестан.
Еще в конце 2021 года глава Дагестана Сергей Меликов, обращаясь к местным чиновниками после своего избрания на пост губернатора, заявлял буквально следующее: «И давайте эту клановую историю в Дагестане заканчивайте. Ее нет, да и не было никогда. Ее сами придумали». В связи с тем, что после этих слов «Каспий» просто стал «Новым Каспием», а концентрация кланов в его руководстве только увеличилась, напрашивается резонный вывод. Либо Меликова не услышали, либо он и сам выступает против клановости лишь на словах. Впрочем, громкие заявления на заре своего губернаторства глава Дагестана делал буквально по любому поводу — достаточно вбить в поиск словосочетание «Меликов порядок». Жаль, что слова главы республики меняют лишь результаты поиска в Интернете, а не реальное положение дел в регионе.
Рассматривая госконтракты, связанные с отдыхом местных чиновников, можно обратить внимание на довольно специфические требования к тому месту, где именно должны восстанавливать силы народные избранники: не дальше 40 км от Махачкалы и в 10 км от ближайшей ж/д станции. А еще учреждение должно находиться на берегу моря в окружении гор и лесов.
Помимо «Каспия» под эти требования подходят всего два санатория — «Чайка» и «Парус». Примечательно, что среди учредителей обеих организаций можно увидеть одних и тех же людей. Например, по 50% в ООО «Каспий» и ООО «Чайка» владеет некий Муртузали Мурадович Гаджиев. Если его фамилия и отчество кажутся вам знакомыми, то это не случайно — в Госдуме уже третий созыв подряд республику Дагестан представляет отец этого человека, депутат по имени Мурад Гаджиев.
Довольно занятно в этом свете выглядит пиар Мурада Станиславовича на отправке жителей республики в «Каспий». Отчеты о том, что парламентарий добыл для очередного нуждающегося путевку в санаторий своего сына, регулярно публикуются по линии общественной приемной. Примечательно, что другой сын Гаджиева, Абдулгамид, не так успешен, он сидит в тюрьме — в 2021 году он получил 2,5 года колонии за то, что в компании друзей избил пешехода в Москве.
Если Гаджиеву-старшему удалось выгодно трудоустроить только одного ребенка, то депутат народного собрания Али Алиев в этом плане пошел дальше — в учредителях «Чайки» мы видим Алиева Гаджи Алиевича и Алиеву Замиру Алиевну. Эти же люди также владеют долями и в ООО «Новый Каспий», появившемся в самом конце 2021 года и расположенном ровно по тому же адресу, что и офис ООО «Каспий». Партнер Алиевых в «Новом Каспии» — уже знакомый нам Муртузали Мурадович Гаджиев.
Похоже, что явный переизбыток детей чиновников в местном санаторно-курортном бизнесе никого в руководстве республики не смущают. Фонд соцстрахования стабильно закупает путевки для льготников, а аппаратчики — для народного собрания республики Дагестан.
Еще в конце 2021 года глава Дагестана Сергей Меликов, обращаясь к местным чиновниками после своего избрания на пост губернатора, заявлял буквально следующее: «И давайте эту клановую историю в Дагестане заканчивайте. Ее нет, да и не было никогда. Ее сами придумали». В связи с тем, что после этих слов «Каспий» просто стал «Новым Каспием», а концентрация кланов в его руководстве только увеличилась, напрашивается резонный вывод. Либо Меликова не услышали, либо он и сам выступает против клановости лишь на словах. Впрочем, громкие заявления на заре своего губернаторства глава Дагестана делал буквально по любому поводу — достаточно вбить в поиск словосочетание «Меликов порядок». Жаль, что слова главы республики меняют лишь результаты поиска в Интернете, а не реальное положение дел в регионе.
Telegram
Акценты
Народное собрание Дагестана сливает бюджет на короля госзаказа. "Акценты" обратились в прокуратуру и ФАС.
Как депутат Госдумы Мурад Гаджиев связан с госконтрактами санатория "Каспий"; сколько стоят часы спикера Заура Аскендерова и какую европейскую страну…
Как депутат Госдумы Мурад Гаджиев связан с госконтрактами санатория "Каспий"; сколько стоят часы спикера Заура Аскендерова и какую европейскую страну…
🤦♂️📈💰Антон Силуанов всё-таки решился на повышение налогов ради поступления в бюджет дополнительных ₽300 млрд. Ни о каких добровольных взносах речи не идёт – крупным предприятиям придётся платить налог на непредвиденный доход (ННД). При этом на внесении правок в налоговый кодекс настояли сами представители крупного бизнеса на заседании РСПП.
Бизнес оказался перед выбором: либо согласиться на выплату добровольных взносов, либо перевести платежи в плоскость налогов. В первом случае, никакой добровольности быть не могло, но хотя бы была надежда на то, что взносы будут одноразовыми. В случае внесения ННД в налоговый кодекс, налог придётся платить регулярно. На первый взгляд первый вариант предпочтительнее, но он чреват усилением санкций против крупных предприятий и олигархов: добровольные взносы могу быть расценены как добровольное финансирование СВО. К уплате налогов таких вопросов не возникает, компании обязаны их платить.
Повышение налогов для увеличения сборов в бюджет стало традиционным для Минфина. В 2021 году металлургам и производителям удобрений повысили акцизы. В 2022 году началось повышение НДПИ для нефтегазовой отрасли. Но Минфин никогда не рассматривает варианта снижения налогов для активизации предпринимательской деятельности. Возможность снизит налоги есть только в случае перехода от крупного предприятия в категорию МСП, и трансформацию малых и микро предприятий в формат самозанятых. Нынешняя налоговая система не поощряет развитие и укрупнение бизнеса, а стимулирует его дробление и поддержание в формате МСП.
Минфин планирует установить ставку в 5% от превышения прибыли за 2021-2022 года над прибылью за 2019-2020 года для компаний, чья валовая прибыль в последние 2 года превышала ₽1 млрд. Но сколько именно получится собрать, сейчас достоверно сказать невозможно. По данным Росстата, совокупная прибыль крупных предприятий за 2021-2022 годы составила ₽69,6 трлн против ₽41,7 трлн. Разница существенная. Но какая совокупная прибыль останется после исключения нефтегазовых и угольных компаний – не известно. В 2022 году Росстат без предупреждения значительно сократил объём публикуемой статистики. Разбивки по отраслям больше нет. А это важный момент, поскольку в прошлом году именно они стали бенефициарами высоких цен на энергоресурсы и ажиотажного спроса в ожидании санкций.
Также присутствует фактор Эльвиры Набиуллиной, которая часто выступает против инициатив Антона Силуанова. В этом случае она отстаивает интересы банков, которые тоже попадают под ННД. И иногда глава ЦБ побеждает министра финансов. Так было, например, в вопросе легализации криптовалют, криптобирж и криптообменников в России, против которой выступала Набиуллина.
Бизнес оказался перед выбором: либо согласиться на выплату добровольных взносов, либо перевести платежи в плоскость налогов. В первом случае, никакой добровольности быть не могло, но хотя бы была надежда на то, что взносы будут одноразовыми. В случае внесения ННД в налоговый кодекс, налог придётся платить регулярно. На первый взгляд первый вариант предпочтительнее, но он чреват усилением санкций против крупных предприятий и олигархов: добровольные взносы могу быть расценены как добровольное финансирование СВО. К уплате налогов таких вопросов не возникает, компании обязаны их платить.
Повышение налогов для увеличения сборов в бюджет стало традиционным для Минфина. В 2021 году металлургам и производителям удобрений повысили акцизы. В 2022 году началось повышение НДПИ для нефтегазовой отрасли. Но Минфин никогда не рассматривает варианта снижения налогов для активизации предпринимательской деятельности. Возможность снизит налоги есть только в случае перехода от крупного предприятия в категорию МСП, и трансформацию малых и микро предприятий в формат самозанятых. Нынешняя налоговая система не поощряет развитие и укрупнение бизнеса, а стимулирует его дробление и поддержание в формате МСП.
Минфин планирует установить ставку в 5% от превышения прибыли за 2021-2022 года над прибылью за 2019-2020 года для компаний, чья валовая прибыль в последние 2 года превышала ₽1 млрд. Но сколько именно получится собрать, сейчас достоверно сказать невозможно. По данным Росстата, совокупная прибыль крупных предприятий за 2021-2022 годы составила ₽69,6 трлн против ₽41,7 трлн. Разница существенная. Но какая совокупная прибыль останется после исключения нефтегазовых и угольных компаний – не известно. В 2022 году Росстат без предупреждения значительно сократил объём публикуемой статистики. Разбивки по отраслям больше нет. А это важный момент, поскольку в прошлом году именно они стали бенефициарами высоких цен на энергоресурсы и ажиотажного спроса в ожидании санкций.
Также присутствует фактор Эльвиры Набиуллиной, которая часто выступает против инициатив Антона Силуанова. В этом случае она отстаивает интересы банков, которые тоже попадают под ННД. И иногда глава ЦБ побеждает министра финансов. Так было, например, в вопросе легализации криптовалют, криптобирж и криптообменников в России, против которой выступала Набиуллина.
🛗🫴😏 Дефицит бюджетов привел к тому, что власти регионов перешли к покупке лифтов в рассрочку. Речь о приобретении оборудования для программы по капремонту жилья.
С начала года объем госзакупок лифтов увеличился больше, чем втрое. Эксперты подчеркивают: пока статистику формируют, в основном, несколько регионов, которые берут кратно больше подъемников, чем их соседи, причем часто они делают это в рассрочку.
Так, например, из 4,8 тыс. лифтов, приобретенных в этом году, 2,3 тыс. штук приходятся на Нижегородскую область, которая, к слову, в прошлом году воздержалась от покупки кабин. Похожая история с Татарстаном — на регион Рустама Минниханова сейчас приходится 17% (824 штук) всех приобретенных в этом году подъемников. Это в 3,7 раза больше оборудования, закупленного республикой в 2022 году.
В других субъектах объемы заказов пока существенно ниже, можно сказать, незначительные. При этом, замена лифтов — это и одна из наиболее затратных строк любого капремонта, и та проблема, которую, так или иначе, нужно решать вообще всем и везде.
Согласно статистике сегодня каждый пятый лифт в России превысил допустимый срок эксплуатации (25 лет) и подлежит замене. По данным комитета Госдумы по строительству и ЖКХ, по всей стране до 2025 года необходимо обновить около 100 тыс. подъемников. Учитывая, что в федеральном бюджете на 2023-2025 год этому вопросу уделено довольно скромное внимание, рассчитывать на поддержку центра на местах не приходится. Соответственно, и перспективы выполнения плана по обновлению лифтового парка выглядят весьма призрачно.
Главным же бенефициаром в данной ситуации похоже, является Виталий Мутко и его холдинг «Дом.РФ», контролирующий «Щербинский лифтостроительный завод» (ЩЛЗ). Организация попросту стала отпускать регионам лифты в рассрочку. При этом эксперты отмечают — раньше, до СВО, подобное оборудование практически никогда не продавали по такой схеме. Теперь структуры Мутко, видимо, понимая, что местным властям некуда деваться от выполнения планов, ведут соответствующие переговоры с администрациями субъектов.
Параллельно холдинг занимает все большую часть рынка производства лифтов в России. Помимо управления ЩЛЗ, «Дом.рф» занимается вопросами еще двух профильных предприятий — «Карачаровского механического завода» и омского «Сиблифта». Еще в 2020 году СМИ говорили о планах компании Мутко сосредоточить в одних руках большую часть активов, связанных с производством лифтов в России, а в прошлом году Виталий Леонтьевич заявил об идее создать в стране лифтовой холдинг, который закроет до 40% соответствующих потребностей РФ. Разумеется, нынешнее время как нельзя лучше подходит для усиления позиций. Другой вопрос, что для этого холдинг не снижает цену на оборудование, создавая независимые от зарубежных поставок предприятия, а попросту загоняет регионы в кабалу.
С начала года объем госзакупок лифтов увеличился больше, чем втрое. Эксперты подчеркивают: пока статистику формируют, в основном, несколько регионов, которые берут кратно больше подъемников, чем их соседи, причем часто они делают это в рассрочку.
Так, например, из 4,8 тыс. лифтов, приобретенных в этом году, 2,3 тыс. штук приходятся на Нижегородскую область, которая, к слову, в прошлом году воздержалась от покупки кабин. Похожая история с Татарстаном — на регион Рустама Минниханова сейчас приходится 17% (824 штук) всех приобретенных в этом году подъемников. Это в 3,7 раза больше оборудования, закупленного республикой в 2022 году.
В других субъектах объемы заказов пока существенно ниже, можно сказать, незначительные. При этом, замена лифтов — это и одна из наиболее затратных строк любого капремонта, и та проблема, которую, так или иначе, нужно решать вообще всем и везде.
Согласно статистике сегодня каждый пятый лифт в России превысил допустимый срок эксплуатации (25 лет) и подлежит замене. По данным комитета Госдумы по строительству и ЖКХ, по всей стране до 2025 года необходимо обновить около 100 тыс. подъемников. Учитывая, что в федеральном бюджете на 2023-2025 год этому вопросу уделено довольно скромное внимание, рассчитывать на поддержку центра на местах не приходится. Соответственно, и перспективы выполнения плана по обновлению лифтового парка выглядят весьма призрачно.
Главным же бенефициаром в данной ситуации похоже, является Виталий Мутко и его холдинг «Дом.РФ», контролирующий «Щербинский лифтостроительный завод» (ЩЛЗ). Организация попросту стала отпускать регионам лифты в рассрочку. При этом эксперты отмечают — раньше, до СВО, подобное оборудование практически никогда не продавали по такой схеме. Теперь структуры Мутко, видимо, понимая, что местным властям некуда деваться от выполнения планов, ведут соответствующие переговоры с администрациями субъектов.
Параллельно холдинг занимает все большую часть рынка производства лифтов в России. Помимо управления ЩЛЗ, «Дом.рф» занимается вопросами еще двух профильных предприятий — «Карачаровского механического завода» и омского «Сиблифта». Еще в 2020 году СМИ говорили о планах компании Мутко сосредоточить в одних руках большую часть активов, связанных с производством лифтов в России, а в прошлом году Виталий Леонтьевич заявил об идее создать в стране лифтовой холдинг, который закроет до 40% соответствующих потребностей РФ. Разумеется, нынешнее время как нельзя лучше подходит для усиления позиций. Другой вопрос, что для этого холдинг не снижает цену на оборудование, создавая независимые от зарубежных поставок предприятия, а попросту загоняет регионы в кабалу.
Эксперты @nebrexnya специально для @kremlin_mother_expert
5 новостей мировой экономики, которые будут иметь последствия:
🇪🇺 ЕС в 2022 году нарастил импорт российской рыбы на 18,7% – до 198,8 тыс. тонн, а стоимость выросла на 57,6%, до €940 млн. Самым крупным покупателем является Германия, а российскую треску чаще всего приобретают Польша и Нидерланды. На фоне общемирового снижения вылова, для российских компаний эта новость позитивна. Из-за рисков санкций против поставок рыбы, производители предлагают значительные дисконты европейским покупателям.
🇨🇳 Россия признала Тайвань неотъемлемой частью Китая. Это полностью повторяет русло официальной политики Пекина по отношению к острову, а также создает дополнительное пространство для эскалации дипломатического конфликта с Западом. Более того, это сильно затруднит любые переговоры между Россией и Тайванем — фактически, сделает невозможными, — тогда как Тайвань остается основным мировым производителем микропроцессоров. Российские процессоры до санкций производили там же. Теперь придется или создавать свое производство, что баснословно дорого, или ждать, сможет ли Китай захватить Тайвань силой.
🇹🇷 Реджеп Тайип Эрдоган официально выдвинут на выборы президента Турции. Ничего неожиданного в этом нет, а вот сам исход выборов далеко не предрешен. Турецкая экономика в глубоком кризисе, а после разрушительного землетрясения — на грани катастрофы. Это может привести к непредсказуемым шагам в отношении России, на которые турецкий президент пойдет ради политических очков среди внутренней аудитории или международной экономической помощи.
🌍 Россия списала странам Африки $20 млрд старых долгов. Это больше, чем весь товарооборот между РФ и африканскими странами за прошлый год: $18 млрд.
🇿🇦🇧🇷 Бразилия и ЮАР предупредили, что признают юрисдикцию суда в Гааге. Это значит, что Путину нельзя приезжать в эти страны под угрозой ареста. А ведь помимо стандартного международного сотрудничества, эти страны входят в БРИКС, что делает невозможным участие российского президента в саммитах на их территории.
5 новостей мировой экономики, которые будут иметь последствия:
🇪🇺 ЕС в 2022 году нарастил импорт российской рыбы на 18,7% – до 198,8 тыс. тонн, а стоимость выросла на 57,6%, до €940 млн. Самым крупным покупателем является Германия, а российскую треску чаще всего приобретают Польша и Нидерланды. На фоне общемирового снижения вылова, для российских компаний эта новость позитивна. Из-за рисков санкций против поставок рыбы, производители предлагают значительные дисконты европейским покупателям.
🇨🇳 Россия признала Тайвань неотъемлемой частью Китая. Это полностью повторяет русло официальной политики Пекина по отношению к острову, а также создает дополнительное пространство для эскалации дипломатического конфликта с Западом. Более того, это сильно затруднит любые переговоры между Россией и Тайванем — фактически, сделает невозможными, — тогда как Тайвань остается основным мировым производителем микропроцессоров. Российские процессоры до санкций производили там же. Теперь придется или создавать свое производство, что баснословно дорого, или ждать, сможет ли Китай захватить Тайвань силой.
🇹🇷 Реджеп Тайип Эрдоган официально выдвинут на выборы президента Турции. Ничего неожиданного в этом нет, а вот сам исход выборов далеко не предрешен. Турецкая экономика в глубоком кризисе, а после разрушительного землетрясения — на грани катастрофы. Это может привести к непредсказуемым шагам в отношении России, на которые турецкий президент пойдет ради политических очков среди внутренней аудитории или международной экономической помощи.
🌍 Россия списала странам Африки $20 млрд старых долгов. Это больше, чем весь товарооборот между РФ и африканскими странами за прошлый год: $18 млрд.
🇿🇦🇧🇷 Бразилия и ЮАР предупредили, что признают юрисдикцию суда в Гааге. Это значит, что Путину нельзя приезжать в эти страны под угрозой ареста. А ведь помимо стандартного международного сотрудничества, эти страны входят в БРИКС, что делает невозможным участие российского президента в саммитах на их территории.
🍒💬🤦 «Вайлдберриз» торгуется с продавцами — компания Татьяны Бакальчук, скрепя сердце, идет на уступки объявившим забастовку владельцам ПВЗ. Тем не менее до окончательного перемирия пока далеко, да и гарантий, что Wildberries не будет перегибать палку со штрафными репрессиями в будущем, пока никто не дает.
Обсуждения требований бастующих проходят в Госдуме при участии депутатов, недовольных политикой Wildberries, представителей самого маркетплейса и их партнёров. Есть информация, что на ковер переговоров организаторам встреч удалось вытянуть даже владелицу площадки Татьяну Бакальчук.
Обычно глава «Вайлдберриз» напрямую не участвует в публичных разборках компании со своими поставщиками, клиентами и сотрудниками. Таких конфликтов за последний год WB пережила немало. Присутствие Бакальчук на переговорах в ГД явно свидетельствует о том, что ситуация с забастовкой ПВЗ вышла далеко за рамки уже привычных внутрикорпоративных споров и стала фактором роста социальной напряженности. Потребовалось внешнее вмешательство, на котором сейчас активно пиарятся парламентарии от «СРЗП» и «Единой России».
Например, о «существенном прогрессе» в переговорах по итогам встречи от 22 марта сообщил справедливорос Дмитрий Гусев. По его словам, по 4 из 12 пунктов требований бастующих ПВЗ к Wildberries «достигнуты все договоренности». Маркетплейс обещает доработать систему контроля за товаром в каждой точке и обсуждать с парламентариями принципы начисления штрафов и премий ПВЗ. Кроме того, идет разговор о введении ступенчатой системы наказаний, при которой за первое нарушение пункт штрафовать не будут.
Единственными более-менее масштабным последствием бунта обещают стать некие законодательные поправки «по множеству системных проблем», связанных с работой маркетплейсов в России. По словам Гусева, эти проблемы вскрылись во внутреннем конфликте WB и требуют решения на государственном уровне. О каких именно нововведениях идет речь, не ясно — этот вопрос парламентарии будут обсуждать с представителями крупнейших интернет-площадок на встрече 24 марта. Что касается конкретно «Вайлдберриз», то следующий раунд переговоров намечен на 5 апреля.
Интересно вот что — большинство официальных структур и представителей политических партий в один голос одобрили инициативы WB по доработке сервисов, однако, пока что ни о каких последствиях для Wildberries за начисление 10 тысяч неправомерных штрафов предпринимателям, сотрудничающим с компанией, никто не сказал ни слова. Есть подозрение, что под одобрительные заявления о ходе переговоров, этот вопрос и вовсе постепенно снимут с повестки.
Обсуждения требований бастующих проходят в Госдуме при участии депутатов, недовольных политикой Wildberries, представителей самого маркетплейса и их партнёров. Есть информация, что на ковер переговоров организаторам встреч удалось вытянуть даже владелицу площадки Татьяну Бакальчук.
Обычно глава «Вайлдберриз» напрямую не участвует в публичных разборках компании со своими поставщиками, клиентами и сотрудниками. Таких конфликтов за последний год WB пережила немало. Присутствие Бакальчук на переговорах в ГД явно свидетельствует о том, что ситуация с забастовкой ПВЗ вышла далеко за рамки уже привычных внутрикорпоративных споров и стала фактором роста социальной напряженности. Потребовалось внешнее вмешательство, на котором сейчас активно пиарятся парламентарии от «СРЗП» и «Единой России».
Например, о «существенном прогрессе» в переговорах по итогам встречи от 22 марта сообщил справедливорос Дмитрий Гусев. По его словам, по 4 из 12 пунктов требований бастующих ПВЗ к Wildberries «достигнуты все договоренности». Маркетплейс обещает доработать систему контроля за товаром в каждой точке и обсуждать с парламентариями принципы начисления штрафов и премий ПВЗ. Кроме того, идет разговор о введении ступенчатой системы наказаний, при которой за первое нарушение пункт штрафовать не будут.
Единственными более-менее масштабным последствием бунта обещают стать некие законодательные поправки «по множеству системных проблем», связанных с работой маркетплейсов в России. По словам Гусева, эти проблемы вскрылись во внутреннем конфликте WB и требуют решения на государственном уровне. О каких именно нововведениях идет речь, не ясно — этот вопрос парламентарии будут обсуждать с представителями крупнейших интернет-площадок на встрече 24 марта. Что касается конкретно «Вайлдберриз», то следующий раунд переговоров намечен на 5 апреля.
Интересно вот что — большинство официальных структур и представителей политических партий в один голос одобрили инициативы WB по доработке сервисов, однако, пока что ни о каких последствиях для Wildberries за начисление 10 тысяч неправомерных штрафов предпринимателям, сотрудничающим с компанией, никто не сказал ни слова. Есть подозрение, что под одобрительные заявления о ходе переговоров, этот вопрос и вовсе постепенно снимут с повестки.
💸🇷🇺 Инвестиции в основной капитал в России остались уделом крупного бизнеса, не затрагивающего сферу высоких технологий, и государства. Инвестиционная активность в 2022 году, если верить Росстату, оказалась на удивление неплохой: рост на 4,6%. Но достигнут такой показатель только в основном за счёт I квартала, когда инвестиции в основной капитал выросли относительно первого квартала 2022 года сразу на 13,8%. Дальше в условиях СВО бизнес действовал по инерции, показав рост капитальных вложений на 3,3% во II квартале, на 2,3% в III квартале и на 3,3% в IV квартале.
Прошлый год оказался уникальным. По отчётности компаний Росстат может достоверно оценивать инвестиции только средних и крупных предприятий. Доначисления за малый бизнес и частный сектор (в оценку инвестиций включено даже ИЖС) имеют оценочный характер. В 2022 году малый бизнес не имел возможности тратить средства на развитие из-за отсутствия определённости и дефицита доступных импортных товаров. В итоге, доначисления лишь снизили итоговую оценку.
Средний и крупный бизнес тоже замедлил технологическое развитие: удельный вес инвестиций в нежилые помещения увеличился в прошлом году до 47% против 43,5% в 2021 году. А удельный вес машин, оборудования и транспортных средств снизился с 37,6% до 34,2%. Торговля и сфера услуг – вот основные тренды 2022 года. В число крупнейших инвестпроектов вошли логистический центр Wildberries во Владимирской области и банный комплекс в Липецкой области. Строительство завода по производству вычислительной техники в Рязанской области – исключение из правил. Но и это предприятие в значительной степени будет ориентировано на сборку из импортных комплектующих, поскольку производство современных чипов в России фактически отсутствует.
Кроме того, за формальным ростом инвестиций кроется усиливающееся расслоение между регионами. Рост показали только 49 субъектов РФ из 85. 36 областей и республик ушли по итогам 2022 года в минус. Худший показатель продемонстрировала Астраханская область под руководством Игоря Бабушкина, там инвестиции сократились на 34,6%. Следом идёт Калмыкия под руководством Бату Хасикова – потеря 33,1%. На третьем месте анти-рейтинга с сокращением инвестиций на 30,6% Костромская область, возглавляемая Сергеем Ситниковым. Затем идёт соседняя Вологодская область с губернатором Олегом Кувшинниковым – сокращение на 29,6%. Пятёрку худших замыкает Псковская область под началом Михаила Ведерникова – потеря 29,1%. В этих регионах власти не смогли воспользоваться на промышленным, ни аграрным, ни туристическим потенциалом.
Прошлый год оказался уникальным. По отчётности компаний Росстат может достоверно оценивать инвестиции только средних и крупных предприятий. Доначисления за малый бизнес и частный сектор (в оценку инвестиций включено даже ИЖС) имеют оценочный характер. В 2022 году малый бизнес не имел возможности тратить средства на развитие из-за отсутствия определённости и дефицита доступных импортных товаров. В итоге, доначисления лишь снизили итоговую оценку.
Средний и крупный бизнес тоже замедлил технологическое развитие: удельный вес инвестиций в нежилые помещения увеличился в прошлом году до 47% против 43,5% в 2021 году. А удельный вес машин, оборудования и транспортных средств снизился с 37,6% до 34,2%. Торговля и сфера услуг – вот основные тренды 2022 года. В число крупнейших инвестпроектов вошли логистический центр Wildberries во Владимирской области и банный комплекс в Липецкой области. Строительство завода по производству вычислительной техники в Рязанской области – исключение из правил. Но и это предприятие в значительной степени будет ориентировано на сборку из импортных комплектующих, поскольку производство современных чипов в России фактически отсутствует.
Кроме того, за формальным ростом инвестиций кроется усиливающееся расслоение между регионами. Рост показали только 49 субъектов РФ из 85. 36 областей и республик ушли по итогам 2022 года в минус. Худший показатель продемонстрировала Астраханская область под руководством Игоря Бабушкина, там инвестиции сократились на 34,6%. Следом идёт Калмыкия под руководством Бату Хасикова – потеря 33,1%. На третьем месте анти-рейтинга с сокращением инвестиций на 30,6% Костромская область, возглавляемая Сергеем Ситниковым. Затем идёт соседняя Вологодская область с губернатором Олегом Кувшинниковым – сокращение на 29,6%. Пятёрку худших замыкает Псковская область под началом Михаила Ведерникова – потеря 29,1%. В этих регионах власти не смогли воспользоваться на промышленным, ни аграрным, ни туристическим потенциалом.