Доброе утро, товарищи!
на фотооткрытке: Минск, ул. Свердлова, 1954 год
#БССР #Минск #1950е
➰ Источник ВК
на фотооткрытке: Минск, ул. Свердлова, 1954 год
#БССР #Минск #1950е
➰ Источник ВК
Хорошей предпраздничной пятницы, товарищи!
На фото: г. Минск, ул. Маяковского, 1962 год
#Минск #Маяковского #1960е
➰ Источник ВК
На фото: г. Минск, ул. Маяковского, 1962 год
#Минск #Маяковского #1960е
➰ Источник ВК
Удачного дня, товарищи!
На фото: грот в Парке Горького, г. Минск, 1963 год
#Минск #БССР #1960е
➰ Источник ВК
На фото: грот в Парке Горького, г. Минск, 1963 год
#Минск #БССР #1960е
➰ Источник ВК
Хороших выходных, товарищи!
А какое культурное мероприятие вы последний раз посещали?
На фото: мероприятия в честь 30-и летия Победы, г.Минск, стадион "Динамо".
#Минск #1970е #БССР #ДеньПобеды
➰ Источник ВК
А какое культурное мероприятие вы последний раз посещали?
На фото: мероприятия в честь 30-и летия Победы, г.Минск, стадион "Динамо".
#Минск #1970е #БССР #ДеньПобеды
➰ Источник ВК
День за днём фундаментальные противоречия этого мира всё жёстче бьют обывателе суровой кувалдой действительности. 26 февраля интернет издание ТУТ.BY (https://news.tut.by/society/720588.html) рассказало своим читателям о вопиющем случае несправедливого задержания и осуждения граждан РБ, решивших подписать депутатское обращение, в котором были подняты следующие вопросы:
1. Открытие границ страны на выезд;
2. Предоставление объективной статистики по COVID-19;
3. Использование мазута на ТЭЦ, из-за которого запах гари в Каменной Горке мешает местным жителям;
4. Наличие "Табакерок" в районе;
5. Благоустройство района.
Все задержанные, после непродолжительного судебного заседания, получили кто штраф, кто 15 суток.
Шокированы ли мы этой новостью? Точно нет. Данное событие стало уже закономерным в нашей стране. Тут, как говорит старая поговорка: обжёгшись на молоке, дуют на воду. Главный вопрос в том, что данные события в прессе освещаются, зачастую, с той целью чтобы вызвать эмоции у читателя: негодование, злость. Но на наш взгляд гораздо важнее понять эту ситуацию.
Вычеркнув все эмоции и оставив всю предвзятость, попробуем понять, что же произошло. Ни для кого не секрет, что уже более полугода все структуры государственного насилия находятся в состоянии полной готовности противодействовать «правонарушителям». Скопления людей, объединённых одной целью, да ещё и политической, сразу же распознаются данными структурами, как вражеские. Удачная ли идея собраться группой людей в общественном месте для подписания политически значимого документа? Да, если вы хотите сделать громкое политическое заявление выкрикивая свои лозунги и отстукивая такт «кричалок» ногами об автозак.
Многие заявят: но ведь так же нельзя, это попирает принципы демократии. Но позвольте, неужто предыдущие 7 месяцев вас ничему не научили? Такие действия напоминают поведение людей, бегущих на медведя с голыми руками.
Каков же выход? А выход прост и сложен одновременно: людям нужно взять в руки «оружие». То «оружие», которое мы вам предлагаем – это знания и помощь товарищей. Прежде, чем идти в бой, необходимо знать своего противника, все его сильные и слабые стороны, чувствовать верную руку товарища и помнить о цели. Бороться нужно разумно, а не устраивать самоубийственные атаки «банзай». И уж, тем более, потом не удивляться, как так получилось.
#комментарий@minsk_krasnoby #задержания #минск #tutby #каменная_горка
🔗 Минчане пришли поставить подпись под обращением к депутату — и получили от 30 базовых до 15 суток
Вечером 25 февраля жители Фрунзенского района Минска собирали подписи под коллективным обращением к своему депутату парламента — Анне Старовойтовой. В какой-то момент к ним подъехал «характерный бус», оттуда вышли мужчины в балаклавах и увезли всех в РУВД. Милиция посчитала, что люди, которые пришли поставить подписи под обращением, несанкционированно пикетировали. Суд с этим согласился — и призна
➰ Источник ВК
1. Открытие границ страны на выезд;
2. Предоставление объективной статистики по COVID-19;
3. Использование мазута на ТЭЦ, из-за которого запах гари в Каменной Горке мешает местным жителям;
4. Наличие "Табакерок" в районе;
5. Благоустройство района.
Все задержанные, после непродолжительного судебного заседания, получили кто штраф, кто 15 суток.
Шокированы ли мы этой новостью? Точно нет. Данное событие стало уже закономерным в нашей стране. Тут, как говорит старая поговорка: обжёгшись на молоке, дуют на воду. Главный вопрос в том, что данные события в прессе освещаются, зачастую, с той целью чтобы вызвать эмоции у читателя: негодование, злость. Но на наш взгляд гораздо важнее понять эту ситуацию.
Вычеркнув все эмоции и оставив всю предвзятость, попробуем понять, что же произошло. Ни для кого не секрет, что уже более полугода все структуры государственного насилия находятся в состоянии полной готовности противодействовать «правонарушителям». Скопления людей, объединённых одной целью, да ещё и политической, сразу же распознаются данными структурами, как вражеские. Удачная ли идея собраться группой людей в общественном месте для подписания политически значимого документа? Да, если вы хотите сделать громкое политическое заявление выкрикивая свои лозунги и отстукивая такт «кричалок» ногами об автозак.
Многие заявят: но ведь так же нельзя, это попирает принципы демократии. Но позвольте, неужто предыдущие 7 месяцев вас ничему не научили? Такие действия напоминают поведение людей, бегущих на медведя с голыми руками.
Каков же выход? А выход прост и сложен одновременно: людям нужно взять в руки «оружие». То «оружие», которое мы вам предлагаем – это знания и помощь товарищей. Прежде, чем идти в бой, необходимо знать своего противника, все его сильные и слабые стороны, чувствовать верную руку товарища и помнить о цели. Бороться нужно разумно, а не устраивать самоубийственные атаки «банзай». И уж, тем более, потом не удивляться, как так получилось.
#комментарий@minsk_krasnoby #задержания #минск #tutby #каменная_горка
🔗 Минчане пришли поставить подпись под обращением к депутату — и получили от 30 базовых до 15 суток
Вечером 25 февраля жители Фрунзенского района Минска собирали подписи под коллективным обращением к своему депутату парламента — Анне Старовойтовой. В какой-то момент к ним подъехал «характерный бус», оттуда вышли мужчины в балаклавах и увезли всех в РУВД. Милиция посчитала, что люди, которые пришли поставить подписи под обращением, несанкционированно пикетировали. Суд с этим согласился — и призна
➰ Источник ВК
Социальное государство as is.
Экономика отражается не только на ценах в магазине, но и на удобстве жизни вообще. В частности, это касается общественного транспорта. Увы, но в Минске с этим (особенно после прошлогодних событий) всё не очень хорошо. И становится только хуже. Про регионы сейчас писать не будем - там ещё хуже.
Чиновники делают ставку на личный автомобиль граждан, так как поддерживать и закупать автопарк в этом случае не нужно, не нужно поддерживать убыточный транспорт (а общественный транспорт не может быть прибыльным, он нужен для удобства общества) - зато можно содрать денег за топливо. Об этом и прямо говорилось, и сами действия говорят за себя:
1. Медленно убивается об износ трамвай (совсем не развивается и даже в закупках не планируется обновлять изношенный состав трамваев (кто бывает в центре, знает как некоторые трамваи скрипят на поворотах, да и сходят с рельсов иногда) - кто-то помнит вообще трамвай на Октябрьской?);
2. Сокращаются маршруты других видов транспорта (подробнее об этом будет ниже);
3. Используются старые маршруты (продлевая их) для новых районов (что приводит к переполнению транспорта).
Подробнее затронем второй пункт, чтобы не быть голословными. Весной и в начале лета "под нож" попали пригородные маршруты (изобр. 1, также будет ещё ссылка внизу). Недавно же "вырезали" пачку городских маршрутов в выходные дни (изобр. 2). И это не единичные случаи - просто массовые. Работа по сокращению маршрутов идёт постоянно. Кое-где они заменяются маршрутками, но часто ничем.
Конечно, кто-то может возразить: "Это мелочи - воздух возили!". Возможно, что и возили, но новые маршруты почти не создаются, что приводит к переполнению (если там вообще есть) старых - просто попробуйте проехаться (особенно утром/вечером) в отдалённые крупные районы, чтобы увидеть забитый транспорт. Что уж писать про пригород, в который иногда просто невозможно попасть, кроме как на маршрутке - вот вам и вся соц. поддержка.
Всё это приводит к тому, что люди, видя убогость и некомфортность общественного транспорта, предпочитают личный автомобиль. В свою очередь, это ухудшает экологию (и здоровье граждан, которые дышат выхлопными газами), вынуждает строить новые (и расширять старые) дороги, что приводит к ещё большему дискомфорту пешеходов (просто неприятно ходить по асфальтовом полям с огромными парковками, да и возле автострады - так себе) и большей жаре летом (ведь асфальт очень хорошо нагревается и долго отдаёт тепло ночью). Но зачем думать о людях, когда нужно залатать дыры в бюджете?
Приходите на кружки.
Список отменённых пригородных маршрутов с 05.07.2021:
https://minsktrans.by/news/prigorodnye-marshruty/otmena-avtobusnyh-marshrutov/
#комментарий@minsk_krasnoby #транспорт #сокращения #минск #социальноегосударство
➰ Источник ВК
Экономика отражается не только на ценах в магазине, но и на удобстве жизни вообще. В частности, это касается общественного транспорта. Увы, но в Минске с этим (особенно после прошлогодних событий) всё не очень хорошо. И становится только хуже. Про регионы сейчас писать не будем - там ещё хуже.
Чиновники делают ставку на личный автомобиль граждан, так как поддерживать и закупать автопарк в этом случае не нужно, не нужно поддерживать убыточный транспорт (а общественный транспорт не может быть прибыльным, он нужен для удобства общества) - зато можно содрать денег за топливо. Об этом и прямо говорилось, и сами действия говорят за себя:
1. Медленно убивается об износ трамвай (совсем не развивается и даже в закупках не планируется обновлять изношенный состав трамваев (кто бывает в центре, знает как некоторые трамваи скрипят на поворотах, да и сходят с рельсов иногда) - кто-то помнит вообще трамвай на Октябрьской?);
2. Сокращаются маршруты других видов транспорта (подробнее об этом будет ниже);
3. Используются старые маршруты (продлевая их) для новых районов (что приводит к переполнению транспорта).
Подробнее затронем второй пункт, чтобы не быть голословными. Весной и в начале лета "под нож" попали пригородные маршруты (изобр. 1, также будет ещё ссылка внизу). Недавно же "вырезали" пачку городских маршрутов в выходные дни (изобр. 2). И это не единичные случаи - просто массовые. Работа по сокращению маршрутов идёт постоянно. Кое-где они заменяются маршрутками, но часто ничем.
Конечно, кто-то может возразить: "Это мелочи - воздух возили!". Возможно, что и возили, но новые маршруты почти не создаются, что приводит к переполнению (если там вообще есть) старых - просто попробуйте проехаться (особенно утром/вечером) в отдалённые крупные районы, чтобы увидеть забитый транспорт. Что уж писать про пригород, в который иногда просто невозможно попасть, кроме как на маршрутке - вот вам и вся соц. поддержка.
Всё это приводит к тому, что люди, видя убогость и некомфортность общественного транспорта, предпочитают личный автомобиль. В свою очередь, это ухудшает экологию (и здоровье граждан, которые дышат выхлопными газами), вынуждает строить новые (и расширять старые) дороги, что приводит к ещё большему дискомфорту пешеходов (просто неприятно ходить по асфальтовом полям с огромными парковками, да и возле автострады - так себе) и большей жаре летом (ведь асфальт очень хорошо нагревается и долго отдаёт тепло ночью). Но зачем думать о людях, когда нужно залатать дыры в бюджете?
Приходите на кружки.
Список отменённых пригородных маршрутов с 05.07.2021:
https://minsktrans.by/news/prigorodnye-marshruty/otmena-avtobusnyh-marshrutov/
#комментарий@minsk_krasnoby #транспорт #сокращения #минск #социальноегосударство
➰ Источник ВК
