Коты и кошка Крамника
44.1K subscribers
1.77K photos
111 videos
3 files
2.42K links
Авторский канал Ильи Крамника. Обратная связь - @kramnikcat_bot. Для рекламы - @SvetlanaMaxwell
Download Telegram
Если вы ведете с противником честный равный бой – у вас ошибка в планировании.

Если вы ведете тяжкий неравный бой с превосходящими силами противника – у вас грубая ошибка в планировании.

Сегодня пожелаем удачи тем, кто каждый день делает все, чтобы этих ошибок было как можно меньше.

С днём военной разведки!
… с текущими котировками на попкорн Молдавия сейчас госдолг себе закроет.
Ключевой вывод по итогам текущих выборов был сделан вчера:
Крылов, великий:

Выборы - один из видов календарного мемориального шоу. Политическое значение - подписание контракта на управление государством между его гражданами и фирмой, оказывающей властные услуги (властной структурой).



Мемориальные шоу ("мем-шоу") - мероприятия, совмещающие в себе научное (в частности, историческое) исследование, публичное зрелище, массовые развлечения, презентации, политику и бизнес. Является развитием и обобщением практики публичного праздника. (В терминах Нового Мышления: "диалогический синтез карнавала и богослужения, духовного верха и телесного низа, осуществляемый на основе исторической памяти народа". Концепция исторического события, положенного в основу мемориального шоу, играет примерно ту же роль, что и концепция HS (исторического государства) в политике. Все мемориальные шоу проводятся на коммерческой основе, то есть оплачиваются спонсорами). Мемориальными шоу являются все важнейшие светские и религиозные праздники разных народов (т.н. календарные мемориальные шоу), особые мероприятия наподобие Московских процессов, а также все научные конгрессы, презентации фирм, выходные дни и т.д. и т.п.

© Константин Крылов, «Новый мировой порядок», 1997.
Прагматизм для Украины, Максим, выражался бы в последние 30 лет в работе на укрепление связей. «Мотор-Сича» с ОАК, Вертолетами и ОДК, Антонова с Воронежем и Самарой, КрАЗа с нефтяниками, лесоторговцами, Алмаз-Антеем и МО РФ, Зори-Машпроекта с ВМФ РФ, Южмаша с Роскосмосом и так далее, и тому подобное, до бесконечности.

Если бы эта работа велась системно, последовательно и настойчиво (как умел, например, на своем направлении Богуслаев, кстати, как вы там, не уморили еще деда?), то и вес Украины в Москве был бы совсем другим и голос в российской политике тоже.

Украинские элиты решили, что это скучно, и предпочли выбрать сторону, для которой Украина представляла ценность только в качестве фугаса под бортом у России.

Ну исполнено, что ж, не отнять.

https://t.iss.one/MaxBuzhanskiy/17082
Forwarded from ЖОГА
Сегодня приехал в гости к производителям дрона «Упырь».

Ребят по их продукции и их работе на фронте знаю давно.
Встречал основатель и руководитель завода Владимир Ткачук. На входе сразу выдали тапочки, предупредив, «у нас чисто».
Несмотря на скромные размеры помещения, налажен полный цикл производства, начиная от конструкторского бюро, заканчивая техническим контролем.
Работают два цеха, готовится еще один. Чисто, светло, хорошая вентиляция, ничего лишнего.

История Владимира и его товарищей - показательный пример развития волонтерской инициативы.
Идея создания уральского беспилотника начиналась с группы добровольцев, которые собирали и отвозили гуманитарные грузы в зону СВО. Там ребята увидели острый дефицит беспилотников, и решили действовать.
Так, опираясь на личные средства и энтузиазм участников запустилось уникальное производство.

В ходе обсуждения подняли множество вопросов – необходимость непрерывной модернизации дронов, тактику применения, перспективные модели. Производители посетовали на необходимость более активного включения технических ВУЗов в подготовке специалистов.

Владимир развернуто обрисовал необходимость пересмотра налоговой нагрузки на малые предприятия по производству БПЛА. Пообещал ребятам, что изучим вопрос и вернемся с предложениями. Очевидно, здесь необходимы системные решения.

Договорились об обмене опытом и в целом широком сотрудничестве между «УралДронЗаводом» и Республиканским центром беспилотных систем (РЦБС). Работу начнем немедленно.

Напоследок ребята мне показали мое же видео с благодарностью за гумпомощь, которую я записал в 22м году. Уже тогда уральские волонтеры помогали «Спарте», за что им очень признателен.

Хочу поблагодарить всех участников производства. В очередной раз вижу пример служения, когда даже рядовые работники завода не заканчивают свою смену в 18 часов, оставаясь допоздна, чтобы собрать как можно больше дронов.

Такое отношение к стране, к ребятам на фронте дорогого стоит.
Т-10К дожил до CATOBAR’а. Жаль, не у нас.
Ну, Максим, вы же нашли время чтобы отреагировать на пост, независимо от ракетных ударов? Так и я, если, не дай Бог, случится, как-нибудь уж смогу осмыслить адресованное независимо от внешней обстановки.

А если по основной теме, то мы оба с вами знаем, насколько это было НЕ так, причем со стороны не промышленников, все понимавших, а политиков, и как Богуслаев, которому вы на девятом десятке не нашли ничего лучшего как в тюрячку запихнуть, обозвав изменником, шел в общем курсом обратным магистральному устремлению «в Европу».

Ну да это отдельный долгий разговор.

https://t.iss.one/MaxBuzhanskiy/17086
Forwarded from Петрóполь
Крупная растрата

В морском министерстве оказалась крупная растрата. Помощник казначея главного управления кораблестроения и снабжения тит. сов. Сергеев взял отпуск на пять дней. Срок отпуска кончился 1-го ноября. Он не явился. Стали циркулировать слухи о растрате, была назначена ревизия. 6-го ноября, действительно обнаружилось, что Сергеев увёз с собой залог в 37800 руб. Жена Сергеева явилась к начальству и заявила, что получила от мужа письмо, в котором он сообщает, что уехал за границу, так как его преследуют за участие в политической организации.
—————
Газета «Новости дня» от 7 ноября 1907г.
К сегодняшней дате – высокая культура дискуссии в медиа, на третий день советской власти еще нетронутая.

"Правда" ("Рабочий путь"), 9 ноября (27 октября) 1917 года.
Очень … свежо читается очередная маниловщина о сверхзвуковой пассажирской машине на фоне дискуссии о возможности допуска иностранных авиакомпаний на внутренние линии в виду запаздывания производства собственных пассажирских самолетов.

Бодрит.

https://t.iss.one/Timofeev_TU/396