Forwarded from НЕДЕБРИ.Brief
Второй день Трутнева на Камчатке: итоги
Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев продолжает работать на Камчатке - 14 декабря он осмотрел с вертолета площадку под Дальневосточный квартал и поучаствовал в обсуждении ряда инвестпроектов. Рассказываем главное по итогам второго дня работы вице-премьера на полуострове:
🏗 «Дальневосточный квартал». Новому жилому микрорайону в Петропавловске все-таки быть, однако полпред настаивает на более детальной проработке проекта. Юрий Трутнев считает, что стоимость квадратного метра нового жилья должна быть ниже заявленных сегодня 100-110 тысяч, а сам квартал должен быть встроен в архитектуру города и общественные пространства. Над ними властям Камчатского края предстоит еще поработать. «Поэтому я бы хотел, чтобы Владимир Викторович [Солодов] привлёк группу архитекторов, думали, не только о том, как один квартал застроить, а чтобы они думали об образе города будущего, чтобы они, вместе с жителями посоветовавшись, ответили и сказали: вот мы хотим построить город, базирующийся на таких-то принципах, удобный комфортный безопасный», - считает Юрий Трутнев.
🚢 Закон о Северном завозе. Таким может стать ответ на сегодняшний кризис - полпред уверен, что наведение порядка с доставкой грузов на Дальний Восток должно начинаться с правового регулирования. «Мне кажется, что такой закон мог бы помочь людям снизить цены и гарантировано надёжно получать продукты питания в необходимый срок. Кроме того, это поможет и завозу всех материалов, которые необходимы для строительства, это тоже сейчас стало существенной проблемой. Поэтому я такое предложение буду вносить. Надеюсь, оно будет поддержано. Будем двигаться вот в таком направлении».
🌊 Авачинская бухта. Юрий Трутнев недоволен ее состоянием и будет жестко спрашивать с Росприроднадзора. «Поддерживаю всё то, что сказал Дмитрий Викторович [Демешин], вообще-то это те эрозии, те ямы, те, скажем, разрушенные берега, с которыми мы сталкиваемся, это работа Росприроднадзора. Поэтому Росприроднадзору здесь надо рукава засучить и взяться за работу по нормальному».
💧Модернизация очистных сооружений. Это стало возможным после запуска новой программы Фонда реформирования ЖКХ. «При поддержке по линии федерального бюджета КОС «Чавыча» будут модернизированы, и ту плановую работу по водостоку, которую уже начали, существенно ускорим», - сказал губернатор Камчатки Владимир Солодов.
⛴ Строительство судоремонтной верфи. Такой проект уже находится в разработке - на него привлекут почти пять миллиардов рублей инвестиций. Полпред Трутнев пообещал поддержать проект. «Надеюсь, всё у них получится. Мы точно будем им помогать. Первый вопрос, который я задал: «В чём нужна помощь и поддержка?». А всё остальное – будете конкурировать с Приморьем, с Сахалином. Куда ж деться от этого».
Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев продолжает работать на Камчатке - 14 декабря он осмотрел с вертолета площадку под Дальневосточный квартал и поучаствовал в обсуждении ряда инвестпроектов. Рассказываем главное по итогам второго дня работы вице-премьера на полуострове:
🏗 «Дальневосточный квартал». Новому жилому микрорайону в Петропавловске все-таки быть, однако полпред настаивает на более детальной проработке проекта. Юрий Трутнев считает, что стоимость квадратного метра нового жилья должна быть ниже заявленных сегодня 100-110 тысяч, а сам квартал должен быть встроен в архитектуру города и общественные пространства. Над ними властям Камчатского края предстоит еще поработать. «Поэтому я бы хотел, чтобы Владимир Викторович [Солодов] привлёк группу архитекторов, думали, не только о том, как один квартал застроить, а чтобы они думали об образе города будущего, чтобы они, вместе с жителями посоветовавшись, ответили и сказали: вот мы хотим построить город, базирующийся на таких-то принципах, удобный комфортный безопасный», - считает Юрий Трутнев.
🚢 Закон о Северном завозе. Таким может стать ответ на сегодняшний кризис - полпред уверен, что наведение порядка с доставкой грузов на Дальний Восток должно начинаться с правового регулирования. «Мне кажется, что такой закон мог бы помочь людям снизить цены и гарантировано надёжно получать продукты питания в необходимый срок. Кроме того, это поможет и завозу всех материалов, которые необходимы для строительства, это тоже сейчас стало существенной проблемой. Поэтому я такое предложение буду вносить. Надеюсь, оно будет поддержано. Будем двигаться вот в таком направлении».
🌊 Авачинская бухта. Юрий Трутнев недоволен ее состоянием и будет жестко спрашивать с Росприроднадзора. «Поддерживаю всё то, что сказал Дмитрий Викторович [Демешин], вообще-то это те эрозии, те ямы, те, скажем, разрушенные берега, с которыми мы сталкиваемся, это работа Росприроднадзора. Поэтому Росприроднадзору здесь надо рукава засучить и взяться за работу по нормальному».
💧Модернизация очистных сооружений. Это стало возможным после запуска новой программы Фонда реформирования ЖКХ. «При поддержке по линии федерального бюджета КОС «Чавыча» будут модернизированы, и ту плановую работу по водостоку, которую уже начали, существенно ускорим», - сказал губернатор Камчатки Владимир Солодов.
⛴ Строительство судоремонтной верфи. Такой проект уже находится в разработке - на него привлекут почти пять миллиардов рублей инвестиций. Полпред Трутнев пообещал поддержать проект. «Надеюсь, всё у них получится. Мы точно будем им помогать. Первый вопрос, который я задал: «В чём нужна помощь и поддержка?». А всё остальное – будете конкурировать с Приморьем, с Сахалином. Куда ж деться от этого».
Заместитель секретаря Общественной палаты РФ, экс-министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка находится в реанимации городской клинической больницы №52 в Москве с коронавирусом.
Ранее эту информацию опубликовали наши коллеги из ТГ-каналов, а потом ее подтвердили в больнице по запросу РИА “Новости”.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Ранее эту информацию опубликовали наши коллеги из ТГ-каналов, а потом ее подтвердили в больнице по запросу РИА “Новости”.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
На второй день на Камчатке полпред Трутнев снова раскритиковал федеральное ведомство за плохую работу на Дальнем Востоке. Это случилось во время осмотра Авачинской бухты.
Трутнев: «Мы сегодня смотрели ряд инвестиционных проектов на берегу Авачинской бухты и не могли не обратить внимание на то, что территория грязная. Я сегодня приглашал руководство Росприроднадзора, считаю, что они работают плохо, попросил принять меры. В следующий раз приеду, тоже проедусь, а в промежутке, этим займется главный федеральный инспектор».
Подлпред добавил, что за решение проблемы эрозии и разрушенных берегов тоже отвечает Росприроднадзор. «Ведомству надо засучить рукава и взяться за работу»
https://t.iss.one/nedebri/21793
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Трутнев: «Мы сегодня смотрели ряд инвестиционных проектов на берегу Авачинской бухты и не могли не обратить внимание на то, что территория грязная. Я сегодня приглашал руководство Росприроднадзора, считаю, что они работают плохо, попросил принять меры. В следующий раз приеду, тоже проедусь, а в промежутке, этим займется главный федеральный инспектор».
Подлпред добавил, что за решение проблемы эрозии и разрушенных берегов тоже отвечает Росприроднадзор. «Ведомству надо засучить рукава и взяться за работу»
https://t.iss.one/nedebri/21793
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Telegram
НЕДЕБРИ
Второй день Трутнева на Камчатке: итоги
Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев продолжает работать на Камчатке - 14 декабря он осмотрел с вертолета площадку под Дальневосточный квартал и поучаствовал в обсуждении ряда инвестпроектов. Рассказываем…
Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев продолжает работать на Камчатке - 14 декабря он осмотрел с вертолета площадку под Дальневосточный квартал и поучаствовал в обсуждении ряда инвестпроектов. Рассказываем…
«Карта жителя» появится в Хабаровском крае. Её создание упростит доступ к государственным, банковским и другим услугам 🔥 Это флагманский проект, который вошёл в Стратегию развития региона до 2026 года.
Карта имеет ещё одно название – «Муравьёв-Амурский». Она объединит возможности банковской и скидочной карт, проездного билета, полиса ОМС, СНИЛС, электронную подпись ✅ Для этого будет создано мобильное приложение, интегрированное с Госуслугами, Фондом обязательного медицинского страхования, Пенсионным фондом.
Получить «Карту жителя» можно будет в банке, который станет оператором проекта 💳 Михаил Дегтярёв поручил приступить к реализации проекта уже в следующем году.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Карта имеет ещё одно название – «Муравьёв-Амурский». Она объединит возможности банковской и скидочной карт, проездного билета, полиса ОМС, СНИЛС, электронную подпись ✅ Для этого будет создано мобильное приложение, интегрированное с Госуслугами, Фондом обязательного медицинского страхования, Пенсионным фондом.
Получить «Карту жителя» можно будет в банке, который станет оператором проекта 💳 Михаил Дегтярёв поручил приступить к реализации проекта уже в следующем году.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Более 120 км дорог отремонтировали в крае в рамках нацпроекта 🛣️ План выполнен на 100%. Общий объем финансирования составил 2,42 млрд рублей из бюджетов всех уровней.
Особое внимание уделили дорогам возле учебных, медицинских и социально-культурных учреждений: в нормативное состояние привели 33 объекта. Усилен контроль за качеством ремонтных работ. Установлено более 1500 дорожных знаков, отремонтировано свыше 11 тысяч кв. м тротуаров. Появились два автоматических пункта весогабаритного контроля, их стоимость – 86,7 млн рублей.
На 2022 год предусмотрено более 2,8 млрд рублей 💰 Планируется ремонт 95 объектов – улицы с интенсивным движением, высоким износом дорожного полотна, дороги, ведущие к социально значимым объектам.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Особое внимание уделили дорогам возле учебных, медицинских и социально-культурных учреждений: в нормативное состояние привели 33 объекта. Усилен контроль за качеством ремонтных работ. Установлено более 1500 дорожных знаков, отремонтировано свыше 11 тысяч кв. м тротуаров. Появились два автоматических пункта весогабаритного контроля, их стоимость – 86,7 млн рублей.
На 2022 год предусмотрено более 2,8 млрд рублей 💰 Планируется ремонт 95 объектов – улицы с интенсивным движением, высоким износом дорожного полотна, дороги, ведущие к социально значимым объектам.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В районе имени Лазо уже скоро начнет работу новый современный рыбоводный комплекс по разведению, производству и переработке рыбы. Его производственные мощности осмотрел Михаил Дегтярев @degtyarev_info, подробности – в видео ☝🏻
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ходе рабочей поездки в район имени Лазо Михаил Дегтярев @degtyarev_info осмотрел несколько социально значимых объектов. Подробности рассказываем в видео ☝🏻
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Forwarded from Новости ЕАО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Депутат Госдумы от ЕАО Александр Петров: парламент возьмет на контроль ситуацию с доступом пациентов к инновационной терапии
В экспертном сообществе активно обсуждают программу госгарантий оказания медпомощи на 2022-й год. По мнению многих специалистов, программа сокращает доступ пациентов, в том числе детей, к инновационной терапии.
Как считает глава Российской ревматологической ассоциации «Надежда» Полина Пчельникова, по сути, речь идет об экономическом регулировании в назначениях лекарственной терапии: "Это резко ограничит доступность современных методов лечения".
Депутат Госдумы Александр Петров сообщил, что парламентарии возьмут ситуацию на контроль, познакомятся с авторами проекта и обсудят нововведения.
По мнению депутата, спорные проекты в сфере здравоохранения должны проходить четкую экспертную оценку, запускаться через апробацию в пилотных территориях и не быть анонимными – их авторы должны быть прописаны в документах и быть готовы нести ответственность за негативные последствия.
@novostiEAO
В экспертном сообществе активно обсуждают программу госгарантий оказания медпомощи на 2022-й год. По мнению многих специалистов, программа сокращает доступ пациентов, в том числе детей, к инновационной терапии.
Как считает глава Российской ревматологической ассоциации «Надежда» Полина Пчельникова, по сути, речь идет об экономическом регулировании в назначениях лекарственной терапии: "Это резко ограничит доступность современных методов лечения".
Депутат Госдумы Александр Петров сообщил, что парламентарии возьмут ситуацию на контроль, познакомятся с авторами проекта и обсудят нововведения.
По мнению депутата, спорные проекты в сфере здравоохранения должны проходить четкую экспертную оценку, запускаться через апробацию в пилотных территориях и не быть анонимными – их авторы должны быть прописаны в документах и быть готовы нести ответственность за негативные последствия.
@novostiEAO
Китайский запрет на поставку замороженной рыбы дают свой эффект. Компания «Велес-Снек» в статусе резидента территории опережающего развития «Надеждинская» ввела в работу завод по производству 20 наименований свежемороженой рыбы. Мощность производства достигает 50 тонн готовой продукции в сутки, в течение трех лет объемы выпуска возрастут до 100 тонн в сутки. Поставки выполняются во все регионы России, а также страны АТР.
Вместе с основным цехом переработки инвестор построил холодильный склад, в котором может разместиться 2500 тонн рыбопродукции. В настоящее время строится еще один цех для переработки рыбных отходов в муку.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Вместе с основным цехом переработки инвестор построил холодильный склад, в котором может разместиться 2500 тонн рыбопродукции. В настоящее время строится еще один цех для переработки рыбных отходов в муку.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Forwarded from НЕДЕБРИ.Brief
Успеть за четыре часа: как в Хабаровском крае будут повышать транспортную доступность
Одним из основных столпов, на которых держится представленная Михаилом Дегтяревым в конце 2021 года стратегия развития Хабаровского края, стало выстраивание грамотной логистики.
Повышение уровня жизни людей и экономический рост невозможны перед эффективного и доступного транспортного сообщения, и это особенно актуально для такого большого, географически разнообразного (только здесь задействованы вообще все виды транспорта) и сложного региона, как Хабаровский край.
Поэтому особого внимания заслуживает проект стратегии «За 4 часа в любую точку края». Его название говорит само за себя - именно такой предел должен быть у всех видов транспорта к 2026 году.
Для этого Дегтярёв поручил обновить авиапарк региона. На замену АН-24/26 придут более современные и эффективные L-410 и Sukhoi Superjet 100. Благодаря этому внутрирегиональный пассажиропоток вырастет до 100 тысяч в год с нынешних 45 тысяч - больше, чем в два раза.
Неслучайно этот проект стал частью стратегической инициативы «Край комфортного проживания», подразумевающий равные возможности для всех жителей региона вне зависимости от удалённости точек их проживания.
Об этом, к слову, Михаил Дегтярёв говорил с самого начала своей работы в крае - и теперь реализует на практике.
Одним из основных столпов, на которых держится представленная Михаилом Дегтяревым в конце 2021 года стратегия развития Хабаровского края, стало выстраивание грамотной логистики.
Повышение уровня жизни людей и экономический рост невозможны перед эффективного и доступного транспортного сообщения, и это особенно актуально для такого большого, географически разнообразного (только здесь задействованы вообще все виды транспорта) и сложного региона, как Хабаровский край.
Поэтому особого внимания заслуживает проект стратегии «За 4 часа в любую точку края». Его название говорит само за себя - именно такой предел должен быть у всех видов транспорта к 2026 году.
Для этого Дегтярёв поручил обновить авиапарк региона. На замену АН-24/26 придут более современные и эффективные L-410 и Sukhoi Superjet 100. Благодаря этому внутрирегиональный пассажиропоток вырастет до 100 тысяч в год с нынешних 45 тысяч - больше, чем в два раза.
Неслучайно этот проект стал частью стратегической инициативы «Край комфортного проживания», подразумевающий равные возможности для всех жителей региона вне зависимости от удалённости точек их проживания.
Об этом, к слову, Михаил Дегтярёв говорил с самого начала своей работы в крае - и теперь реализует на практике.
Сенатор от Магаданской области Анатолий Широков о разделении Дальнего Востока на 4 экономических зоны:
"Дальний Восток настолько огромен, что в нем эконом-географические характеристики крайне разнятся. Поэтому для того, чтобы концентрировать ресурсы на мероприятия, проводимые на этих территориях в государственной социально-экономической политике, делать их более адекватными и не "размазанными" в финансовом смысле, предполагается такое условное деление.
Нового здесь ничего нет, в истории этих субъектов такое объединение уже было. Когда-то восточные районы Якутии, Чукотка и Магаданская область были частью одного экономического механизма, я имею в виду "Дальстрой". После этого субъекты находились в составе единого Совета народного хозяйства, что позволяло концентрировать управленческие усилия по развитию экономики этих территорий.
Учет географической характеристики при планировании может вызывать только уважение и интерес. Магаданскую область, Чукотку и Якутию роднит ключевая отрасль экономики — горная промышленность. Это означает, что у нас могут работать идентичные механизмы развития именно этой сферы: кадрового развития, технологического развития и так далее.
Кроме того, мы объединены единой системой транспортных коммуникаций. Магадан — вход в эту экономическую зону с юга, через морские ворота, Чукотка и Якутия — это возможность входа с Северного морского пути, у Якутии есть еще и возможность железнодорожного подхода к станции "Нижний Бестях". Те планы транспортного развития, которые существуют сейчас, одинаково выгодны всем субъектам. Постройка железной дороги — это необходимость для Магаданской области, и она может быть построена только при интеграции схем социально-экономического развития республики Саха (Якутия) и Колымы"
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
"Дальний Восток настолько огромен, что в нем эконом-географические характеристики крайне разнятся. Поэтому для того, чтобы концентрировать ресурсы на мероприятия, проводимые на этих территориях в государственной социально-экономической политике, делать их более адекватными и не "размазанными" в финансовом смысле, предполагается такое условное деление.
Нового здесь ничего нет, в истории этих субъектов такое объединение уже было. Когда-то восточные районы Якутии, Чукотка и Магаданская область были частью одного экономического механизма, я имею в виду "Дальстрой". После этого субъекты находились в составе единого Совета народного хозяйства, что позволяло концентрировать управленческие усилия по развитию экономики этих территорий.
Учет географической характеристики при планировании может вызывать только уважение и интерес. Магаданскую область, Чукотку и Якутию роднит ключевая отрасль экономики — горная промышленность. Это означает, что у нас могут работать идентичные механизмы развития именно этой сферы: кадрового развития, технологического развития и так далее.
Кроме того, мы объединены единой системой транспортных коммуникаций. Магадан — вход в эту экономическую зону с юга, через морские ворота, Чукотка и Якутия — это возможность входа с Северного морского пути, у Якутии есть еще и возможность железнодорожного подхода к станции "Нижний Бестях". Те планы транспортного развития, которые существуют сейчас, одинаково выгодны всем субъектам. Постройка железной дороги — это необходимость для Магаданской области, и она может быть построена только при интеграции схем социально-экономического развития республики Саха (Якутия) и Колымы"
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Ни одному пассажиру внутренних рейсов в Хабаровском не было отказано в перелете из-за отсутствия QR-кода.
В конце ноября и в декабре два российских региона, не дожидаясь решения на федеральном уровне, ввели проверку QR-кодов на авиарейсах – это Камчатский край (с 23 ноября) и Хабаровский край (с 1 декабря).
На Камчатке с 23 ноября было отказано в перелете четырем пассажирам. У них отсутствовали QR-коды. Они следовали по маршруту Петропавловск-Камчатский – Тиличики. Им вернули деньги за билеты.
В Хабаровском крае за 2 недели таких случаев не было.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
В конце ноября и в декабре два российских региона, не дожидаясь решения на федеральном уровне, ввели проверку QR-кодов на авиарейсах – это Камчатский край (с 23 ноября) и Хабаровский край (с 1 декабря).
На Камчатке с 23 ноября было отказано в перелете четырем пассажирам. У них отсутствовали QR-коды. Они следовали по маршруту Петропавловск-Камчатский – Тиличики. Им вернули деньги за билеты.
В Хабаровском крае за 2 недели таких случаев не было.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Forwarded from Новости ЕАО
Валентина Матвиенко выступила в поддержку газификации ЕАО
Спикер Совфеда поручила Комитету по экономической политике проработать вопрос газификации ЕАО с Газпромом. При необходимости она лично поддержит интересы региона в Правительстве России. Об этом сообщил сенатор от ЕАО Владимир Джабаров по итогам 514 пленарного заседания верхней палаты российского парламента.
На заседании Джабаров обратился к коллегам. По словам сенатора, альтернатива газификации региона - перспектива навсегда отстать в развитии от других территорий.
@novostiEAO
Спикер Совфеда поручила Комитету по экономической политике проработать вопрос газификации ЕАО с Газпромом. При необходимости она лично поддержит интересы региона в Правительстве России. Об этом сообщил сенатор от ЕАО Владимир Джабаров по итогам 514 пленарного заседания верхней палаты российского парламента.
На заседании Джабаров обратился к коллегам. По словам сенатора, альтернатива газификации региона - перспектива навсегда отстать в развитии от других территорий.
@novostiEAO
Telegram
Сенатор Джабаров
Выступление на Пленарном заседании Совета Федерации 15 декабря 2021 года
«Уважаемая Валентина Ивановна!
Уважаемые коллеги!
В настоящее время на территории Еврейской автономной области, расположенной между двумя соседними газифицированными субъектами, Амурской…
«Уважаемая Валентина Ивановна!
Уважаемые коллеги!
В настоящее время на территории Еврейской автономной области, расположенной между двумя соседними газифицированными субъектами, Амурской…
Forwarded from НЕДЕБРИ.Brief
Юрий Трутнев: Облик столицы Камчатки должен соответствовать красоте уникальной природы полуострова
https://government.ru/news/44118/
В рамках рабочей поездки в Камчатский край Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по развитию регионального строительного комплекса, ознакомился с реализацией проектов по модернизации судостроительных производств, посетил социальные объекты.
https://government.ru/news/44118/
В рамках рабочей поездки в Камчатский край Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по развитию регионального строительного комплекса, ознакомился с реализацией проектов по модернизации судостроительных производств, посетил социальные объекты.
government.ru
Юрий Трутнев: Облик столицы Камчатки должен соответствовать красоте уникальной природы полуострова
В рамках рабочей поездки в Камчатский край Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по развитию регионального строительного комплекса, ознакомился с реализацией проектов по модернизации…
В Минэнерго предлагают ввести субсидии для РЖД на перевозку топлива для дальневосточных регионов. В министерстве считают необходимым возмещение недополученных расходов компании из-за льготных тарифов на доставку нефтепродуктов.
Такие меры Минэнерго предложило в докладе о ситуации на рынке нефтепродуктов. С помощью субсидий можно будет усилить эффект от демпфера (механизм смягчающий колебание цен на внутреннем рынке), который используется для стабилизации оптовых цен на моторное топливо. При этом в льготные направления попадут только регионы ДФО.
Помимо этого Минэнерго предложило несколько мер по предотвращению стоимости бензина. Из-за индексации ставок по акцизам на топливо на 4% и снижения вывозных таможенных пошлин с 2022 года, цены на бензин и дизельное топливо могут одномоментно подняться. При этом цены могут вырасти сразу на два рубля за литр и больше.
Чтобы этого не допустить в ведомстве предлагают скорректировать демпферный механизм, который предусматривает компенсации нефтеперерабатывающим заводам. Также могут снизить индикативный уровень оптовой цены, также за счет демпфера. То позволит ограничить сверхдоходы НПЗ.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Такие меры Минэнерго предложило в докладе о ситуации на рынке нефтепродуктов. С помощью субсидий можно будет усилить эффект от демпфера (механизм смягчающий колебание цен на внутреннем рынке), который используется для стабилизации оптовых цен на моторное топливо. При этом в льготные направления попадут только регионы ДФО.
Помимо этого Минэнерго предложило несколько мер по предотвращению стоимости бензина. Из-за индексации ставок по акцизам на топливо на 4% и снижения вывозных таможенных пошлин с 2022 года, цены на бензин и дизельное топливо могут одномоментно подняться. При этом цены могут вырасти сразу на два рубля за литр и больше.
Чтобы этого не допустить в ведомстве предлагают скорректировать демпферный механизм, который предусматривает компенсации нефтеперерабатывающим заводам. Также могут снизить индикативный уровень оптовой цены, также за счет демпфера. То позволит ограничить сверхдоходы НПЗ.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Дорогу к туристическому комплексу «Воронеж» в Хабаровском районе отремонтируют в 2022 году. Строители уже завершили все подготовительные работы: расширили проезжую часть и отсыпали основание дороги щебнем. На реконструкцию выделено 187,7 млн рублей 💰
Туристический комплекс «Воронеж» включен в туристско-рекреационный кластер «Амур – Хабаровск» ✅ Создание инфраструктуры и ремонт дороги сделают объект доступнее и поспособствуют развитию внутреннего и въездного туризма.
В следующем году дорогу заасфальтируют, в порядок приведут более 3 км дорожного полотна. Продолжается и развитие самого туристического комплекса 🔥 Планируются ландшафтные работы, благоустройство территории и строительство гостиничного комплекса.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Туристический комплекс «Воронеж» включен в туристско-рекреационный кластер «Амур – Хабаровск» ✅ Создание инфраструктуры и ремонт дороги сделают объект доступнее и поспособствуют развитию внутреннего и въездного туризма.
В следующем году дорогу заасфальтируют, в порядок приведут более 3 км дорожного полотна. Продолжается и развитие самого туристического комплекса 🔥 Планируются ландшафтные работы, благоустройство территории и строительство гостиничного комплекса.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Развития аграрной сферы региона будет идти в рамках флагманской инициативы «Край инноваций и новых возможностей», вошедшей в Стратегию развития края на 2022–2026 годы ☝🏻
Проект «Мелиорация и кластер АПК» направлен на достижение главной цели – самообеспеченность региона продуктами питания. Перед краевым минсельхозом поставлен ряд задач. Среди них – увеличение посевной площади к 2026 году до 72 тысяч га, а к 2030 году – до 102 тысяч га и создание как минимум четырех агрокластеров к 2026 году, к 2030 году их число должно вырасти до девяти 📈
Добиться увеличения площади пахотных земель планируется за счет восстановления мелиоративного комплекса и ввода в оборот новых земельных наделов.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Проект «Мелиорация и кластер АПК» направлен на достижение главной цели – самообеспеченность региона продуктами питания. Перед краевым минсельхозом поставлен ряд задач. Среди них – увеличение посевной площади к 2026 году до 72 тысяч га, а к 2030 году – до 102 тысяч га и создание как минимум четырех агрокластеров к 2026 году, к 2030 году их число должно вырасти до девяти 📈
Добиться увеличения площади пахотных земель планируется за счет восстановления мелиоративного комплекса и ввода в оборот новых земельных наделов.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Forwarded from Амурский Инсайдер
Хабаровский край станет драйвером проектов по искусственному воспроизводству лесов на Дальнем Востоке 🌱
К 2030 году объем выращивания саженцев в крае должен составить 27 млн штук в год. Такую задачу на расширенном заседании правительства поставил Михаил Дегтярев. Опорный проект «Зеленое будущее края» включен в одну из пяти флагманских инициатив Стратегии развития региона до 2026 года – «Край комфортного проживания».
Для достижения такого результата будут ускорены темпы строительства новых тепличных комплексов, привлечены инвесторы 💰 Сейчас готовится дорожная карта. Будет увеличен и штат специалистов в подведомственных учреждениях, где выращивают сеянцы.
Подписывайтесь на @Amur_Inside
К 2030 году объем выращивания саженцев в крае должен составить 27 млн штук в год. Такую задачу на расширенном заседании правительства поставил Михаил Дегтярев. Опорный проект «Зеленое будущее края» включен в одну из пяти флагманских инициатив Стратегии развития региона до 2026 года – «Край комфортного проживания».
Для достижения такого результата будут ускорены темпы строительства новых тепличных комплексов, привлечены инвесторы 💰 Сейчас готовится дорожная карта. Будет увеличен и штат специалистов в подведомственных учреждениях, где выращивают сеянцы.
Подписывайтесь на @Amur_Inside
Forwarded from Амурский советник
📑 Центробанк выпустил очередной доклад «Региональная экономика: комментарии ГУ Банка России». Материалы для доклада предоставлены экономическими подразделениями территориальных учреждений Центробанка.
Амурский советник подготовил выборку об экономической ситуации на Дальнем Востоке в октябре – ноябре 2021 года.
📊 КЛЮЧЕВЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ТЕНДЕНЦИИ
📌На фоне роста заболеваемости COVID-19 и ужесточения ограничительных мер на Дальнем Востоке замедлился рост розничных продаж, отдельные предприятия сферы услуг отмечали сокращение спроса.
📌Льготная ипотека стимулировала рост строительства жилья.
📌В грузоперевозках по-прежнему наблюдались задержки поставок, росла стоимость доставки контейнерных грузов.
📌На объемы внешней торговли, с одной стороны, оказывал влияние высокий спрос со стороны зарубежных стран на уголь и алмазы, с другой – противоэпидемические меры со стороны Китая, которые привели к приостановке экспорта отдельных товаров.
🛒 ПОТРЕБЛЕНИЕ И ДОХОДЫ
В октябре – ноябре рост розничных продаж на Дальнем Востоке замедлился. Ретейлеры продолжали отмечать рост популярности дискаунтеров, увеличение спроса на акционные товары. В то же время на фоне роста заболеваемости COVID-19 в ноябре значительно вырос спрос на доставку продуктов питания. По сравнению с прошлым годом выросли объемы интернет-торговли, в особенности одеждой, обувью, бытовой техникой и электроникой. После введения новых противоэпидемических мер представители индустрии развлечений и общественного питания отметили более чем двукратное падении выручки, в гостиницах значительно снизилась заполняемость номеров. По оценкам бизнеса, заполняемость кинотеатров сократилась в несколько раз.
💳 ЦЕНЫ
Наиболее сильное ускорение роста цен произошло на плодоовощную продукцию преимущественно из-за плохого урожая в Китае – основного поставщика ряда овощей на Дальний Восток. Из-за удорожания кормов ускорился рост цен на мясопродукты. Повышение мировых цен на пшеницу и неблагоприятные погодные условия в регионах-производителях привели к удорожанию хлебобулочных и макаронных изделий. Из-за сохраняющихся перебоев в отгрузке контейнеров в порту Владивостока и роста стоимости фрахта в отдельных регионах отмечалось ускорение роста цен на некоторые продукты и непродовольственные товары. На фоне замедления роста объемов выдачи ипотеки стабилизировался спрос на строительные материалы, темпы прироста цен на них в ноябре снизились.
🚚 ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ
В октябре – ноябре из-за высокой загруженности порта Владивосток в северных регионах усилились проблемы с доставкой грузов. Поставщики отмечали, что порт отказывает в их приемке. Задержки поставок в среднем составляли около месяца. Сбой поставок сырья, материалов приводил к перебоям в работе предприятий. Сроки поставки импортных грузов из Китая в ноябре, по сравнению с октябрем, не изменились и составляли полтора месяца. Импортеры сталкивались с отсутствием контейнеров в отдельных портах Китая. Стоимость контейнерных перевозок из Китая в порт Владивосток продолжила расти и в ноябре увеличилась на треть по сравнению с началом октября. Схожими темпами росла стоимость операций на терминале в порту Владивостока. Наиболее высокими темпами в ноябре по сравнению с октябрем росла стоимость автоперевозок. Это было связано с переориентацией грузопотока с железнодорожного на автотранспорт в связи с сохраняющимися задержками поставки грузов по железной дороге из дальневосточных портов в западные регионы. В конце ноября Китай приостановил прием неконтейнерных грузов через железнодорожный пункт пропуска из-за противоэпидемических мер, что вызвало скопление грузов на границе. В первой декаде декабря отправка угля, руды и древесины в Китай возобновилась.
✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Амурский советник подготовил выборку об экономической ситуации на Дальнем Востоке в октябре – ноябре 2021 года.
📊 КЛЮЧЕВЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ТЕНДЕНЦИИ
📌На фоне роста заболеваемости COVID-19 и ужесточения ограничительных мер на Дальнем Востоке замедлился рост розничных продаж, отдельные предприятия сферы услуг отмечали сокращение спроса.
📌Льготная ипотека стимулировала рост строительства жилья.
📌В грузоперевозках по-прежнему наблюдались задержки поставок, росла стоимость доставки контейнерных грузов.
📌На объемы внешней торговли, с одной стороны, оказывал влияние высокий спрос со стороны зарубежных стран на уголь и алмазы, с другой – противоэпидемические меры со стороны Китая, которые привели к приостановке экспорта отдельных товаров.
🛒 ПОТРЕБЛЕНИЕ И ДОХОДЫ
В октябре – ноябре рост розничных продаж на Дальнем Востоке замедлился. Ретейлеры продолжали отмечать рост популярности дискаунтеров, увеличение спроса на акционные товары. В то же время на фоне роста заболеваемости COVID-19 в ноябре значительно вырос спрос на доставку продуктов питания. По сравнению с прошлым годом выросли объемы интернет-торговли, в особенности одеждой, обувью, бытовой техникой и электроникой. После введения новых противоэпидемических мер представители индустрии развлечений и общественного питания отметили более чем двукратное падении выручки, в гостиницах значительно снизилась заполняемость номеров. По оценкам бизнеса, заполняемость кинотеатров сократилась в несколько раз.
💳 ЦЕНЫ
Наиболее сильное ускорение роста цен произошло на плодоовощную продукцию преимущественно из-за плохого урожая в Китае – основного поставщика ряда овощей на Дальний Восток. Из-за удорожания кормов ускорился рост цен на мясопродукты. Повышение мировых цен на пшеницу и неблагоприятные погодные условия в регионах-производителях привели к удорожанию хлебобулочных и макаронных изделий. Из-за сохраняющихся перебоев в отгрузке контейнеров в порту Владивостока и роста стоимости фрахта в отдельных регионах отмечалось ускорение роста цен на некоторые продукты и непродовольственные товары. На фоне замедления роста объемов выдачи ипотеки стабилизировался спрос на строительные материалы, темпы прироста цен на них в ноябре снизились.
🚚 ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ
В октябре – ноябре из-за высокой загруженности порта Владивосток в северных регионах усилились проблемы с доставкой грузов. Поставщики отмечали, что порт отказывает в их приемке. Задержки поставок в среднем составляли около месяца. Сбой поставок сырья, материалов приводил к перебоям в работе предприятий. Сроки поставки импортных грузов из Китая в ноябре, по сравнению с октябрем, не изменились и составляли полтора месяца. Импортеры сталкивались с отсутствием контейнеров в отдельных портах Китая. Стоимость контейнерных перевозок из Китая в порт Владивосток продолжила расти и в ноябре увеличилась на треть по сравнению с началом октября. Схожими темпами росла стоимость операций на терминале в порту Владивостока. Наиболее высокими темпами в ноябре по сравнению с октябрем росла стоимость автоперевозок. Это было связано с переориентацией грузопотока с железнодорожного на автотранспорт в связи с сохраняющимися задержками поставки грузов по железной дороге из дальневосточных портов в западные регионы. В конце ноября Китай приостановил прием неконтейнерных грузов через железнодорожный пункт пропуска из-за противоэпидемических мер, что вызвало скопление грузов на границе. В первой декаде декабря отправка угля, руды и древесины в Китай возобновилась.
✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Дальневосточный лосось будут искать на Гавайях
Исследования подходов рыбы в акватории Дальнего Востока составят 47% от всех экспедиционных работ, планируемых в рыбном хозяйстве РФ в 2022 году. Об этом рассказал президент Всероссийской ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.
"На 2022 год запланированы 1 697 судосуток исследований с помощью собственных научно-исследовательских судов, с помощью арендованного флота. Из этого количества, из 1 697 судосуток, 957 - это 47% - приходится на Дальний Восток. Также важным показателем приоритетности исследований является распределение бюджета рабочего времени. На экспедиционные условия 47 459 человеко-дней, из них 47% - 20 816 человеко-дней - это Дальний Восток", - сказал Зверев.
Он добавил, что заметен приоритет в отношении прогнозирования подходов рыб лососевых пород. "На 2022 год пятая часть бюджета рабочего времени, которое выделятся на экспедиционные исследования - это исследование лосося. На 2022 год одним из приоритетов отечественной рыбохозяйственной науки является глубокое исследование состояния водных биологических ресурсов на Дальнем Востоке, причем, для этого будет применяться и научно-исследовательский флот, съемки будут проходить не только в исключительной экономической зоне Российской Федерации, но и за ее пределами. 25 судосуток запланировано исследование подходов лососевых в районе Гавайского пояса", - добавил президент ВАРПЭ.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Исследования подходов рыбы в акватории Дальнего Востока составят 47% от всех экспедиционных работ, планируемых в рыбном хозяйстве РФ в 2022 году. Об этом рассказал президент Всероссийской ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.
"На 2022 год запланированы 1 697 судосуток исследований с помощью собственных научно-исследовательских судов, с помощью арендованного флота. Из этого количества, из 1 697 судосуток, 957 - это 47% - приходится на Дальний Восток. Также важным показателем приоритетности исследований является распределение бюджета рабочего времени. На экспедиционные условия 47 459 человеко-дней, из них 47% - 20 816 человеко-дней - это Дальний Восток", - сказал Зверев.
Он добавил, что заметен приоритет в отношении прогнозирования подходов рыб лососевых пород. "На 2022 год пятая часть бюджета рабочего времени, которое выделятся на экспедиционные исследования - это исследование лосося. На 2022 год одним из приоритетов отечественной рыбохозяйственной науки является глубокое исследование состояния водных биологических ресурсов на Дальнем Востоке, причем, для этого будет применяться и научно-исследовательский флот, съемки будут проходить не только в исключительной экономической зоне Российской Федерации, но и за ее пределами. 25 судосуток запланировано исследование подходов лососевых в районе Гавайского пояса", - добавил президент ВАРПЭ.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab